パイロットも乗り込むからそういう意味では最低限の安全は担保されてた
しかしパイロットも死ねば乗客ももろとも死ぬ…

一般客を乗せる前提だったらもっと安全に配慮されてたんだろうな

>一般客を乗せる前提だったらもっと安全に配慮されてたんだろうな
一般人じゃないみたいに言うな

>自殺行為だったみたいだな…
経営者が地獄に落ちなかったら納得いかない

近いうちに宇宙飛行体験旅行で事故起きる

事前に何があっても自己責任署名させられてても訴えられそうってニュースでやってたな

前澤社長って普通に宇宙行ってたけどすごいんだな

>>一般客を乗せる前提だったらもっと安全に配慮されてたんだろうな
>一般人じゃないみたいに言うな
「本船は試作品なので事故の場合は責任を負いません」っていう一筆取ってたらしいぞ
大体専門家に「これじゃ1800ｍまでしか安全を保障できねぇ」って突っ込まれてたみたいだし(タイタニック号が沈んでる深さは4000m近く)

>自殺行為だったみたいだな…
しってた

2時間近くで水深1000mちょいって遅いな

パキスタンのとしあきかわいそう

コントローラー投げてる動画見たけど
よくこんなので行く気になるなとびっくりした

>近いうちに宇宙飛行体験旅行で事故起きる
FAA認証無視して成層圏の上飛ぶの?
この潜水艇作った奴は船は規制が多すぎるって逆切れしてたみたいだけど

一回テストしなかったの？

もし前澤がこれに誘われてたらどうしただろう

装備に不安しか無かった

社員「設計や安全性に問題がありませんか？」(会社に質問)→年内に解雇
展望窓は水深1,300ｍまで耐えられます！→水深4,000ｍのツアーへレッツゴー！
小さな傷が圧壊の危険に繋がるため非破壊検査が必要(もう2～3回潜ってる)→検査拒否

NASA・ボーイング・ワシントン大学などが協力しているって情報がサイトに載せられていたのにどうして…

3500万と命をドブならぬ海に捨てた５人

今シーズン乗らない？って誘われてたキャメロン普通に断ってたのはさすが

>FAA認証無視して成層圏の上飛ぶの?
そういうブランド志向に異を唱え立ち向かったのがストックトン・ラッシュという男だったんだ

>社員「設計や安全性に問題がありませんか？」(会社に質問)→年内に解雇
>展望窓は水深1,300ｍまで耐えられます！→水深4,000ｍのツアーへレッツゴー！
>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため非破壊検査が必要(もう2～3回潜ってる)→検査拒否
3人乗りだけど6人乗る予定だった(1人キャンセルして5人でGo)
前に遭難しかけたけど救難ビーコンは積まなかった(その前に圧壊した可能性あるけど)

経営者は会社潰してトンヅラするの？

>そういうブランド志向に異を唱え立ち向かったのがストックトン・ラッシュという男だったんだ
ブランドとかじゃ無いんだなあ

宇宙行ったって1気圧に耐えればいいだけ
スレ画がいったのは380気圧の世界

圧壊即死だったら酸素ギリギリ心配されてたのじゃなくて良かったじゃないか

>経営者が地獄に落ちなかったら納得いかない
富豪相手だけに
法律が許してもこいつが許すかな？になりそう

>経営者は会社潰してトンヅラするの？
CEOも一緒に潰れたよ

パキスタンの起業家で慈善家の人は国土の3分の1が洪水被害に遭ったパキスタンの参考になればと
沈没したタイタニック号を3500万かけて見に行ったんだろうに

操縦士は自分も死ぬリスクあるのにこんなで
レッツゴーやれたのはすごいな
よく分からんけど専門家じゃなかったの？

窓ついてないんだろ？
モニター越しでしか見れないのにわざわざ現地に行く意味が分からん

>NASA・ボーイング・ワシントン大学などが協力しているって情報がサイトに載せられていたのにどうして…
そんなの嘘さ

>NASA・ボーイング・ワシントン大学などが協力しているって情報がサイトに載せられていたのにどうして…
ボーイング「しらん勝手に名前使われた」
NASA「助言はしたけどそれだけだ」

他はともかくCEOは窒息死すれば良かったのに

>そういうブランド志向に異を唱え立ち向かったのがストックトン・ラッシュという男だったんだ
そうかな…

https://news.yahoo.co.jp/articles/26f9b2bdbaf5c6352e5dbdcfb4778696863a2267 [link]
オーシャンゲートは先月時点で、タイタンの設計とエンジニアリングに米航空機メーカー、ボーイングと航空宇宙局（ＮＡＳＡ）、ワシントン大学が協力したとウェブサイトで主張していた。これら３者に言及した部分はもはや見ることができない。

>(1人キャンセルして5人でGo)
キャンセル料払って降りた1人が凄すぎる

悲惨な事故現場を遊びで見に行くからあっちに世界に連れ去られたんだよ

とても深海行ける装備ではないな

>経営者は会社潰してトンヅラするの？
出来たらするだろうな
出来たらな

>よく分からんけど専門家じゃなかったの？
CEOは高学歴だよ

ご先祖がタイタニック号の犠牲者ってすごいよな

どれだけ高額でも確かな安全性の担保が一番大切だと身を以て証明した

>>(1人キャンセルして5人でGo)
>キャンセル料払って降りた1人が凄すぎる
周りに自慢してたらあそこはやめとけと言われたのかな

罰当たり

>よく分からんけど専門家じゃなかったの？
専門家だったらゲームのコントローラーの時点で辞退するだろ

まあCEO自ら乗り込んでたということは
安全性には自信があったんだろうな
どこからその自信がきたのか分からんが

>CEOは高学歴だよ
技術系の大学出て最終学歴が経営学大学院ってつまり…

なんで1.300mしか潜れないことを誰も知らなかったんだろ
知ってれば誰か必ず限界深度は言うでしょ

>窓ついてないんだろ？
付いてる…
>展望窓は水深1,300ｍまで耐えられます！→水深4,000ｍのツアーへレッツゴー！

>社員「設計や安全性に問題がありませんか？」(会社に質問)→年内に解雇
>展望窓は水深1,300ｍまで耐えられます！→水深4,000ｍのツアーへレッツゴー！
>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため非破壊検査が必要(もう2～3回潜ってる)→検査拒否

私が操縦します

子供っていくつだったんだろう…

CEO「冒険ってのはね…危険を冒すって書くんですよ！（ドヤ顔）」

タイタニックの研究に一生を捧げてきたミスター・タイタニックの命が奪われたのは人類の損失だな

>子供っていくつだったんだろう…
19だったかと

>CEOも一緒に潰れたよ
CEOの奥さんってタイタニック号犠牲者の子孫なんだって
奇妙な因縁だ

>キャンセル料払って降りた1人が凄すぎる
逆に武勇伝になるレベルだな

近年稀に見るレベルの安かろう悪かろう

命を運ぶのが運命
命を運び去るのも運命

10年前のロジクールのコントローラー

>>CEOも一緒に潰れたよ
>CEOの奥さんってタイタニック号犠牲者の子孫なんだって
>奇妙な因縁だ
霊におまえもこいやって引き寄せられたわけか

>>子供っていくつだったんだろう…
>19だったかと
パキスタンの富豪の子供のこと？

>どこからその自信がきたのか分からんが
俺が乗らなきゃ誰も信用して乗ってくれねぇ

結構浅瀬で壊れてたってこと？即死できたのかな

ダーウィン特別賞

陸にいる共同経営者は生きた心地がしないだろうな

これの方が信頼性有りそう

認証なんて雑魚のやることだぜ！

1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが

ただの勢いでCEOになった人間かと

>近年稀に見るレベルの安かろう悪かろう
競合が800万だから高かろう悪かろう

>まあCEO自ら乗り込んでたということは
>安全性には自信があったんだろうな
>どこからその自信がきたのか分からんが
客が不安だ不安だ言い出して
じゃあ社長の私自ら同行しますよ！とか啖呵切ってたりして

そう言うディステニーだったからしょうがない

>CEOは高学歴だよ
それはこの件でどの辺りに生かされましたか…？

>事前に何があっても自己責任署名させられてても訴えられそうってニュースでやってたな
どういう法的根拠で訴えられるんだろう
アメリカだと法より感情が優先されるのか
いやそういえばいつもそんな感じだったな…

>霊におまえもこいやって引き寄せられたわけか
こんな人のことまで霊のせいなの？

https://news.yahoo.co.jp/articles/26f9b2bdbaf5c6352e5dbdcfb4778696863a2267 [link]
（ブルームバーグ）： 沈没した英豪華客船タイタニック号の海底探索ツアーで消息を絶った潜水艇「タイタン」を所有する運航会社オーシャンゲートの共同創業者で、最高経営責任者（ＣＥＯ）を務めるストックトン・ラッシュ氏は「安全は全くの無駄だ」と過去に発言していた。
ラッシュＣＥＯは ＣＢＳのデービッド・ポーグ記者との2022年のポッドキャストで、「ただ安全でいたいなら、ベッドから出ず、自動車にも乗らず、何もするなという意味だ。ある時点で、人は何らかのリスクを負うことになるだろう。全くリスクとリターンの問題だ」と語った。

こんな潰れ方したんかな

>パキスタンの起業家で慈善家の人は国土の3分の1が洪水被害に遭ったパキスタンの参考になればと
うｎ
>沈没したタイタニック号を3500万かけて見に行ったんだろうに
うｎ？

>>CEOも一緒に潰れたよ
>CEOの奥さんってタイタニック号犠牲者の子孫なんだって
>奇妙な因縁だ
不謹慎なこと言うけど
このCEOタイタニックは「金儲けの華」として見てそうだから
その経歴に使えそう程度の考えな気がする

>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため
一流の海上自衛官がナイフで傷を付けてました

まあ真っ暗闇の中で数日かけてじわじわ酸欠死よりは
何が起こったかも分からず一瞬で即死の方がましかも知れん

>ラッシュＣＥＯは ＣＢＳのデービッド・ポーグ記者との2022年のポッドキャストで、「ただ安全でいたいなら、ベッドから出ず、自動車にも乗らず、何もするなという意味だ。ある時点で、人は何らかのリスクを負うことになるだろう。全くリスクとリターンの問題だ」と語った。
ﾋｭｰｯ

それはそれとしてヤード・ポンド法は滅ぶべきである

>1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
>１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが
結構余裕を持って作ってるんだな
と思った
しんかい6500も本気出せばもっとイケるんじゃねーの
保障は無いけど

この漫画で覚えた

>1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
>１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが
ダメージ入るわけでその後の検査やパーツ交換しなきゃダメになるよ

>1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
>１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが
こんなコスト意識じゃ次の出航までにまともなメンテとか耐久テストとかしてなかったんでしょ

そもそもこの潜水艇はどういう目的で作られたんだ
タイタニックの沈む水深4000mを目指すためじゃないんだろうし

やっぱメーデー見てると痛感するものが多いわ

>結構浅瀬で壊れてたってこと？即死できたのかな
深度500mの海底で破片見つけたからそうなのかも
探査艇も音から推測して、そこら辺にまっすぐ向かったそうだし

>>1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
>>１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが
>結構余裕を持って作ってるんだな
>と思った
>しんかい6500も本気出せばもっとイケるんじゃねーの
>保障は無いけど
さすがに6501メートルに行ったら圧潰なんてことはないと思う

>>霊におまえもこいやって引き寄せられたわけか
>こんな人のことまで霊のせいなの？
> https://news.yahoo.co.jp/articles/26f9b2bdbaf5c6352e5dbdcfb4778696863a2267 [link]
>（ブルームバーグ）： 沈没した英豪華客船タイタニック号の海底探索ツアーで消息を絶った潜水艇「タイタン」を所有する運航会社オーシャンゲートの共同創業者で、最高経営責任者（ＣＥＯ）を務めるストックトン・ラッシュ氏は「安全は全くの無駄だ」と過去に発言していた。
>ラッシュＣＥＯは ＣＢＳのデービッド・ポーグ記者との2022年のポッドキャストで、「ただ安全でいたいなら、ベッドから出ず、自動車にも乗らず、何もするなという意味だ。ある時点で、人は何らかのリスクを負うことになるだろう。全くリスクとリターンの問題だ」と語った。
なんというか博徒なんかな

>1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
>１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが
例えば一定のgに耐えられる機材があったとして1回目なら耐えられるかもしれないが大抵の場合でそこで圧がかかって形が変わって2回目は耐えられなくなる
それくらい圧力ってのはやばくて何回もやってればじきに壊れる

1000mでコレとか4000とかどうなるの

>>結構浅瀬で壊れてたってこと？即死できたのかな
>深度500mの海底で破片見つけたからそうなのかも
>探査艇も音から推測して、そこら辺にまっすぐ向かったそうだし
もしかしてかなりガタが来てた？

>次の出航までにまともなメンテとか耐久テストとかしてなかったんでしょ
維持費が高いからなのか検査とかやってないって話もある

>CEOも一緒に潰れたよ
ダーウィン賞行きか

>やっぱメーデー見てると痛感するものが多いわ
航空機じゃないけどメーデーの製作陣にドキュメンタリー作ってもらいたい

>CEOの奥さんってタイタニック号犠牲者の子孫なんだって
>奇妙な因縁だ
一方でタイタニック号生き残りの子孫は日本でYMOを結成してテクノをやっていた

原型無くなってるんだろうな

>これの方が信頼性有りそう
お前も大概戻ってこないな

と言うかよく2回も無事で帰ってこれたもんだ…

>この漫画で覚えた
もう一回読みたくなったわ

検査機関の権威はそれなりの理由があるんだと世に知らしめた

潰れる前とか船内に嫌な音がキリキリ言い出してたんだろうなと思うと怖くて仕方ない

>やっぱメーデー見てると痛感するものが多いわ
プラズマ玉の件だけファンタジーすぎる

>しんかい6500も本気出せばもっとイケるんじゃねーの
>保障は無いけど
理論上は10000くらいはいけるらしい
やらないけど

>こんな潰れ方したんかな
もっと一瞬じゃないかな
全方向から超高速で追突されたみたいな感じじゃない？

バイクヘルメットに耐用年数がある理由

人間を生きたまま圧搾したらどうなるかの実験だったんじゃないか

一度膨らませた風船がフニャフニャになるようなもんよね

>>やっぱメーデー見てると痛感するものが多いわ
>航空機じゃないけどメーデーの製作陣にドキュメンタリー作ってもらいたい
なぜOceanGateは無能とも言えるラッシュのような人物を取締役に置き続けたのでしょうか

H3の失敗の引き金になったコンデンサみたいな感じだな
元々の設計ミスで許容量以上の電流流れてたけどH2じゃ耐えてそのまま終わってた
何度もトライしたH3はコンデンサーマイク限界きてぶっ壊れた

>人間を生きたまま圧搾したらどうなるかの実験だったんじゃないか
前後からトラック突っ込んできたようなもんじゃねえかなあ…

>>>結構浅瀬で壊れてたってこと？即死できたのかな
>>深度500mの海底で破片見つけたからそうなのかも
>>探査艇も音から推測して、そこら辺にまっすぐ向かったそうだし
>もしかしてかなりガタが来てた？
沈んで浮いての繰り返しでチタンの外装が強度限界起こしてたんじゃないかってさ
なお、外部から検査されることもない法の抜け道探査艇だったとか

>理論上は10000くらいはいけるらしい
>やらないけど
すげぇ
無人で日本海溝の底とか撮影してきて欲しい

ストックトンじいさん

>沈んで浮いての繰り返しでチタンの外装が強度限界起こしてたんじゃないかってさ
>なお、外部から検査されることもない法の抜け道探査艇だったとか
でも運用側が非破壊検査で慎重に点検すべきではないのかなあ…

>さすがに6501メートルに行ったら圧潰なんてことはないと思う
どの程度かは知らんけど安全マージン取ってるだろうからその気になればもっと潜れるだろうな
昔何かの本で限界テストで潰れた耐圧船殻の写真見たけど1万メートルくらいまでは耐えてた記憶

チタンとか頑丈だけどヒビ入りそうだものな

ダーリントン・ストックトンってなんか世界史で覚えた気がする

公海上って無法地帯だったんか

何べんもやってるうちに相当劣化してたんやろうな

CEO：アホ
冒険家：本望
ミスタータイタニック：本望
パキスタンの富豪：子供の頃からタイタニック大好き
富豪の息子：怖いけど父さんが喜ぶから行く

大富豪はともかく経験豊富そうな探検家とやらはスレ画の安全性に疑問を持たなかったのか

なんか直前キャンセルしたのいなかった？

としあきは深海行くときは注意するんだよ

>大富豪はともかく経験豊富そうな探検家とやらはスレ画の安全性に疑問を持たなかったのか
経営のスペシャリストで潜水艇のスペシャリストではなかったんやな

>なんか直前キャンセルしたのいなかった？
おかげで息子も死んだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

CEOの愚行が出れば出るほど潜水艇じゃなくて棺桶と呼ぶべきか迷う

起こるべくして起きたというか
車で例えるならワイヤー見えてるタイヤ履き続けてた奴がバーストして大事故起こしたようなもんだろ

>なんか直前キャンセルしたのいなかった？
鼻の利く有能セレブ

>でも運用側が非破壊検査で慎重に点検すべきではないのかなあ…
そんな努力義務なんぞやるわけないじゃん
いくらかかると思ってんの？

でもチタンだけじゃなくてカーボンファイバーも使った複合材なんだよな
カーボンファイバーだって強い衝撃ですぐ破断して使用不能になること以外は目立った欠点もなく
軽くて高剛性の優秀な素材だし

潜水の度に凄まじい加圧と減圧が繰り返されるわけだからなあ
金属と炭素繊維の複合素材で軽量化してたらしいけど

>大富豪はともかく経験豊富そうな探検家とやらはスレ画の安全性に疑問を持たなかったのか
何かあったらヒーローの出番で大活躍の予定だったかもしれない

海のスタディ号

>としあきは深海行くときは注意するんだよ
はーい

>でも運用側が非破壊検査で慎重に点検すべきではないのかなあ…
どっか交換すればクリアとかじゃなさそうだし
検査クリアするなら船体作り替えでうん千万って感じじゃなかろうか

海のイーロンマスクという異名持ち

>>1300ｍ低度しか耐えられん構造っつーけどいちおう何回か成功してたんっしょ？
>>１回大丈夫だったから次も大丈夫とは限らんが
>ダメージ入るわけでその後の検査やパーツ交換しなきゃダメになるよ
「検査でダメージは見つからなかった」んだよ
検査してないから

世界的探検家って今まで運がよかっただけ？

例えるなら地雷原でタップダンスしてたまたま今まで爆発してなかっただけみたいなもん

>なぜOceanGateは無能とも言えるラッシュのような人物を取締役に置き続けたのでしょうか
時折とんでもなく辛辣な表現が飛び出してくるからビビるよね

>としあきは深海行くときは注意するんだよ
1300メートルまでにします

>海のイーロンマスクという異名持ち
ダメじゃん…

キャンセルした敏い人の席が空いてそこにパキ富豪息子が入ったのか…
何とも…

>社員「設計や安全性に問題がありませんか？」(会社に質問)→年内に解雇
>展望窓は水深1,300ｍまで耐えられます！→水深4,000ｍのツアーへレッツゴー！
>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため非破壊検査が必要(もう2～3回潜ってる)→検査拒否

CEOはゆたぽんみたいな奴なんだろうな

>近年稀に見るレベルの安かろう悪かろう
通常のツアーより高いんだが

バラストは廃材使ってたそうだけど
そういうことふつうにあるの？

知床遊覧船のすげーやつだな

>海のイーロンマスクという異名持ち
イーロンも本質は投資家であって経営能力が優秀なわけじゃないし

>「検査でダメージは見つからなかった」んだよ
>検査してないから

>何べんもやってるうちに相当劣化してたんやろうな
俺を使わなかったんだな

>深度500mの海底で破片見つけたからそうなのかも
って事は船内大パニック！みたいになったのかな何分かは

極限への挑戦を金儲けに変えようとするとこういうことが起きる

かちかち山の泥舟

バハマで潜水試験やってたのって法律がヌルいかららしいな

>バラストは廃材使ってたそうだけど
>そういうことふつうにあるの？
どうせ捨てるんだから何でもいいんじゃね

ほとぼり冷めたらまたやりそうCEO

>でも運用側が非破壊検査で慎重に点検すべきではないのかなあ…
検査しようと言った社員は首になり
告発したら機密漏洩と訴えられました

自爆テロ並みにあからさますぎて
このCEOって富豪＝DSだと思い込んだQアノンなんじゃないかと確信しそうになる

>自殺行為だったみたいだな…
まあこれはみんな知ってたよね

長時間閉じ込められていたわけじゃなかったんだ
よかった

IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな

北海道の遊覧船の会社とどっちが悪い

安全は無駄ってすごいパワーワードだな

>CEOはゆたぽんみたいな奴なんだろうな
動画がデジタルタトゥーになって後世に残る羽目に……

金持ちへの嫉妬っていうなら富豪のこと嘲笑うんだろうけど
みんなむしろ富豪は可哀想でCEOがアホって扱いよね

>ほとぼり冷めたらまたやりそうCEO
三途の川で再度事故を起す

>世界的探検家って今まで運がよかっただけ？
探検家という人生はそういうものなのかも知れん
CEOを正当化する訳じゃないがリスクを取り続ける事に意義を見出だすタイプなんだろうな

>北海道の遊覧船の会社とどっちが悪い
どっちもよくない

元から死ぬつもりだったんじゃね
リスクを楽しんで

CEOが頭おかしかったんだな

なんか他人事みたいだな…

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-22/RWO4MTT1UM0W01 [link]
　　オーシャンゲートは乗客らが死亡としたと考えていると発表した。同社は文書で「彼らは際立った冒険心と、世界の海を探検し保護することへの深い情熱を共有した真の探検家だった。彼らの命、そして彼らが周囲に与えた喜びが失われたことを悼む」などとした。

>北海道の遊覧船の会社とどっちが悪い

実験船という事で検査をすり抜け
公海で潜る事で連邦法をすり抜けました

思ったより小さいのか
外装も円柱形じゃなくて圧力に強そうな球形とかの方が良かったのかな

まぁめちゃくちゃアホだとは思うけど苦しんで死んで欲しいとは思わないんで即死したならその方がまだいいな
めちゃくちゃアホだけど

>>ほとぼり冷めたらまたやりそうCEO
>三途の川で再度事故を起す
三途の川をこの樽で潜水するぞ！！

>でもチタンだけじゃなくてカーボンファイバーも使った複合材なんだよな
>カーボンファイバーだって強い衝撃ですぐ破断して使用不能になること以外は目立った欠点もなく
>軽くて高剛性の優秀な素材だし
寿命が読み辛いから何度も使ってるといつ壊れるかわからないとか
潜水艇には普通使わないみたいだからデータも無いだろうし

逆にいうと１回ぽっきりなら1300ｍまで限界の構造でも4000ｍに耐えられるんだな
4000ｍに耐えられる構造なら１回なら10000ｍ超えいける？

>なんか他人事みたいだな…
広末よりは反省してると思う

探検家つってもなあ･･･
既に散々調査されてるタイタニックを今更見に行って何が探検家なんだ？って思うが

フィート換算なら4000

とりあえずロジクールには謝ろうか
ゴメンコ

>三途の川で再度事故を起す
渡し守から櫂を奪って転覆してそう

>>社員「設計や安全性に問題がありませんか？」(会社に質問)→年内に解雇
>>展望窓は水深1,300ｍまで耐えられます！→水深4,000ｍのツアーへレッツゴー！
>>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため非破壊検査が必要(もう2～3回潜ってる)→検査拒否
>3人乗りだけど6人乗る予定だった(1人キャンセルして5人でGo)
>前に遭難しかけたけど救難ビーコンは積まなかった(その前に圧壊した可能性あるけど)
>バラストは廃材使ってた
>検査しようと言った社員は首になり
>告発したら機密漏洩と訴えられました
一通り原因リストアップしたらすごいことになりそう

>逆にいうと１回ぽっきりなら1300ｍまで限界の構造でも4000ｍに耐えられるんだな
>4000ｍに耐えられる構造なら１回なら10000ｍ超えいける？
倍は見とくもんだから
普通に設計してりゃいけると思うぞ
俺は乗んないけど

>まぁめちゃくちゃアホだとは思うけど苦しんで死んで欲しいとは思わないんで即死したならその方がまだいいな
>めちゃくちゃアホだけど
爆発オチとかアホっぽい

>探検家つってもなあ･･･
>既に散々調査されてるタイタニックを今更見に行って何が探検家なんだ？って思うが
成金探検家だから登山家とかはちょっとしがう感じ

>金持ちへの嫉妬っていうなら富豪のこと嘲笑うんだろうけど
>みんなむしろ富豪は可哀想でCEOがアホって扱いよね
強いて言うなら好きなこともいいけど同じ額を今大変な祖国に投資なり寄付なりして
タイタン号に乗らなければ無事でいられただろうになあって…

>1687521289563.jpg

>逆にいうと１回ぽっきりなら1300ｍまで限界の構造でも4000ｍに耐えられるんだな
確率の問題だから1回なら耐えられると思い込むのも危険

>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
こんなの管理して何になるんだろうな

カーボンの是非については俺は素人だから
専門家のとしあきに任せるよ

息子共々亡くなってしまったけどこの場合ダーウィン賞の対象になるんだろうか？

よくクソコントローラーの件が突っ込まれてるけど
こういった機械であのコントローラーを使うのは結構普通なんだよな

新作の良いゲームコントローラーはスティックの感度機能、振動機能とか
重機操作には全くいらないジャマな機能がついてる
米軍も英軍も古い箱コン使ってるし

本体と安全を考慮しない社長がクソで沈んだのにとばっちり食らって株価落ちてるロジクールかわいそう

>オーシャンゲートは乗客らが死亡としたと考えていると発表した。同社は文書で「彼らは際立った冒険心と、世界の海を探検し保護することへの深い情熱を共有した真の探検家だった。彼らの命、そして彼らが周囲に与えた喜びが失われたことを悼む」などとした。

これ浅瀬に解体予定の廃船沈めて見せてた方が良かったんじゃね
近づき過ぎると危険と誤魔化して見えるギリギリの位置保つとかさ

>>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
>こんなの管理して何になるんだろうな
なんであれコントロールしたい欲求の持ち主なのかな

>CEOはゆたぽんみたいな奴なんだろうな
どっちかというと親や親類や縁者由来の地位やコネやカネのあるDQNかな…

>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
おとといからあったぞ

>潜水艇が行方不明になった直後に米海軍が爆発音を検知していたことも分かった。乗船者は即死だった可能性がある。
検知してた

>既に散々調査されてるタイタニックを今更見に行って何が探検家なんだ？って思うが
本人にとっては探検の内にも入らないだろうな
世界的レーサーが公道の何て事の無い交通事故で死ぬようなもん

>これ浅瀬に解体予定の廃船沈めて見せてた方が良かったんじゃね
>近づき過ぎると危険と誤魔化して見えるギリギリの位置保つとかさ
ミスタータイタニックと呼ばれる
何度も本物を見た男が乗ってたので騙すのは無理だと思うぞ

>まぁめちゃくちゃアホだとは思うけど苦しんで死んで欲しいとは思わないんで即死したならその方がまだいいな
>めちゃくちゃアホだけど
ちょっと死に方エグすぎて茶化せないんだよなあ
海怖ええ

>>>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
>>こんなの管理して何になるんだろうな
>なんであれコントロールしたい欲求の持ち主なのかな
罵詈雑言いいたいだけの奴がIDスレで発散できなくてイライラしてる

>　　オーシャンゲートは乗客らが死亡としたと考えていると発表した。同社は文書で「彼らは際立った冒険心と、世界の海を探検し保護することへの深い情熱を共有した真の探検家だった。彼らの命、そして彼らが周囲に与えた喜びが失われたことを悼む」などとした。
なに綺麗にまとめて終わらせようとしてんだよ

限界は余裕もたせて決めるもんだからね
1300Mまで大丈夫だけど1301Mは無理！みたいなことになるわけじゃない

>>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
>こんなの管理して何になるんだろうな
あの手の奴は別に正義感とか偽善でもなくただ逆張りしてとしあきとレスポンチしたいだけのアホだよ

自己愛系のサイコが自分の生死を担保にしたってなんも意味無いからね
アホでも分かる事がマジに分からないんで目先のレスポンチを優先しちゃうから

金払ってお客様シートに座ってただけの人を冒険家と呼ぶのはちょっと…

初回のダイブで大破していればな…
下手に頑丈だったばかりに

>>>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
>>こんなの管理して何になるんだろうな
>なんであれコントロールしたい欲求の持ち主なのかな
CEOなのかもしれん

>こういった機械であのコントローラーを使うのは結構普通なんだよな
本件はそいつが無線接続だったということを忘れちゃいないか

>>>IDスレが立って自治厨の管理が始まったら祭りの終わりを実感するよな
>>こんなの管理して何になるんだろうな
>あの手の奴は別に正義感とか偽善でもなくただ逆張りしてとしあきとレスポンチしたいだけのアホだよ
管理も別に特にしてないようだが？
http://may.2chan.net/b/res/1109683862.htm [link]

>外装も円柱形じゃなくて圧力に強そうな球形とかの方が良かったのかな
人間魚雷かな？

インディジョーンズ～タイタニックの秘宝～

米軍が検知してたのは爆発音であって
圧壊だと確信したのは後からだろうね

>金払ってお客様シートに座ってただけの人を冒険家と呼ぶのはちょっと…
危険を冒してはいるから冒険家で問題ない

桜花よりは頑丈そうですね

>管理も別に特にしてないようだが？
>http://may.2chan.net/b/res/1109683862.htm [link]
マジで何がしたいんだよ

死ぬべくして死んだ勇敢な冒険者

>タイタニックを今更見に行って何が探検家なんだ？って思うが
例えが適当かどうかわからんが
死者を悼む意思もなく「墓場」に物見遊山気分で行ったんで
天罰が下ったように見えるのよね

原因はほぼクジラだろうな

>なんか他人事みたいだな…
専門家も技術者も警告してたわけだし社内でもやっぱりなって空気はありそう

オラァ！責任者出てこいや！

>オラァ！責任者出てこいや！
出てこれない...

>No.1109733064
大王イカかもしれん

>なに綺麗にまとめて終わらせようとしてんだよ
乗客が勝手に冒険心で乗った
済んだことって感じでおあしすっぽい

>>管理も別に特にしてないようだが？
>>http://may.2chan.net/b/res/1109683862.htm [link]
>マジで何がしたいんだよ
口汚いやつを避けたいだけじゃね

沈んでるのがパイパニックならとしあきも乗っただろうなぁ

完全に仕事猫のオアシス運動やん

>No.1109731736
ほんと破れて歯が見えるまで往復ビンタしてやりたいな

>乗客が勝手に冒険心で乗った
>済んだことって感じでおあしすっぽい
まあそのためにサインいっぱいもらってるし

>死者を悼む意思もなく「墓場」に物見遊山気分で行ったんで
>天罰が下ったように見えるのよね
俺もあまり趣味がよくないとは思うけど全面的にこの無責任CEOのせいなんで
亡霊の仕業にするのも気の毒に思えるわ

言うほどIDで変わるか？

>探検家つってもなあ･･･
>既に散々調査されてるタイタニックを今更見に行って何が探検家なんだ？って思うが
深海4000mにお粗末な潜水艇とロジクールの安いコントローラーで挑むのは冒険ではあるけど
其れも他人を巻き込まなければの話よね

>1687521289563.jpg
どう見ても潜水棺

>>なんか他人事みたいだな…
>広末よりは反省してると思う

辛坊治郎が沈没したのもクジラだったし結構怖いなクジラ

低価格でコストケチった訳ではないのがなぁ

>>潜水艇が行方不明になった直後に米海軍が爆発音を検知していたことも分かった。乗船者は即死だった可能性がある。
>検知してた
そういや原潜スコーピオンもSOSUSが探知してた圧壊音データから沈没位置を突き止めたんだったな

タイタニックの亡霊も迷惑してるでしょう

>大王イカかもしれん
「ワシゃ知らんぞ」

祭りのあとってやつだな

次に来た人はタイタンも見れるのかな
お得だね

>辛坊治郎が沈没したのもクジラだったし結構怖いなクジラ
質量は威力だよなあ

>低価格でコストケチった訳ではないのがなぁ
いやそれこれまで培われた知見や安全意識を省いた結果だろ…

>言うほどIDで変わるか？
どうせ同じ話の繰り返しなのにな
ロジ
ヤーポン
爆縮
6000℃

えっ辛坊治郎沈没してたの？最近見ないと思ってたら

>次に来た人はタイタンも見れるのかな
>お得だね
そんな暇ないと思うよ‥‥

これで3500万払うとは
企画した奴も客も一般人とは
価値観とか危険認知が異なっていたんだろうな

今日職場でこれの話題が出て
指導役のおばさんが「これ自殺しに行ったんじゃないよね？」って言ってた

>次に来た人はタイタンも見れるのかな
>お得だね
縁起悪いだろ

タイタニック号より遥かにショボいのに関連事故としては忘れられないものとなった

19歳の息子を連れて自殺とは…うーん…

私の水圧を受けてみろ！

タイタニック号も割と現場猫案件だしなあ

もうお船にティターン系の名前付けるの止めようぜ

まだ安全性はこっちの方が高い

>桜花よりは頑丈そうですね
CEOたちが乗ったのよりこっちの方がいろいろ考えられてそう

会社はCEO死んだし賠償能力無いな

>潜水艇が行方不明になった直後に米海軍が爆発音を検知していたことも分かった。乗船者は即死だった可能性がある。
その時点で回収とか無理っぽかったから酸素切れになるまで捜索してることにして時間すぎたから発表したんだろうか

>ダーウィン賞
・他人を巻き込んだCEOは受賞資格ありません
・息子が生存しているCEOは受賞資格ありません
・乗客の4名は被害者なので受賞資格ありません

こんなダイナミックな自殺をタイタニックの亡霊のせいだと言われても亡霊達だって何それ知らん怖ってなるわ

どうしてもニホンモーへ結び付けたいのかぁ

>例えが適当かどうかわからんが
>死者を悼む意思もなく「墓場」に物見遊山気分で行ったんで
>天罰が下ったように見えるのよね
キリスト教徒は死生観が違うからな
死んだら魂が最後の審判待ちにおくられるので死体はただの物体と考える連中だ

CEOの人は認知症でも患ってたのでは

>タイタニック号も割と現場猫案件だしなあ
何もその最期まで模倣せんでも…ロック過ぎるぜあいつら
って数年後には言われるさ

>辛坊治郎が沈没したのもクジラだったし結構怖いなクジラ
US-2とか救助艇とかほんとあってよかったな
こっちはちゃんと衛星電話とかで遭難地点ちゃんと伝えてたからな
やっぱ備えあれば憂い無しだわ

民間宇宙旅行会社が増えてるらしいけど大丈夫なのかな

>>潜水艇が行方不明になった直後に米海軍が爆発音を検知していたことも分かった。乗船者は即死だった可能性がある。
>その時点で回収とか無理っぽかったから酸素切れになるまで捜索してることにして時間すぎたから発表したんだろうか
その時はなんの音か分からなかったか確証が無かったのが
海底で残骸が見つかったので
あの時のあれが破裂音かってなったのだろう

下手すりゃ世界有数の高級墓では？
ピラミッドには負けるか

>タイタニック号より遥かにショボいのに関連事故としては忘れられないものとなった
バカがバカやって死んだだけな事故なんていくらでもあるが
これで歴史に名を残せるんだからうまいことやったものだ

>民間宇宙旅行会社が増えてるらしいけど大丈夫なのかな
一筆書かせれば免責
実績が増えたから大丈夫

この先もタイタニック号の探査は行われそうだしその過程で残骸も見つかるかもな

>タイタニック号より遥かにショボいのに関連事故としては忘れられないものとなった
タイタニックの放送のたびには思い出すかもな

とりあえず
この言葉を忘れないようにしようと思う

あれ？今日の金曜ロードショーはタイタニックじゃなかった？

圧壊ってどんな感じなのかな
グシャッなのかバーンなのか

>あれ？今日の金曜ロードショーはタイタニックじゃなかった？
今日はナウシカじゃ？

>とりあえず
>この言葉を忘れないようにしようと思う
そうだな
まずこのスレから離れるところからだな

>タイタニック号も割と現場猫案件だしなあ
見映えが悪いので救命ボート減らしました！

>あれ？今日の金曜ロードショーはタイタニックじゃなかった？
何度も言われてるけど明日の土曜プレミアムだよ…

大株主や投資家がこのままやれ投資切っぞって急かしてたてのもあるかもしれないけど命や安全が一番である

>あれ？今日の金曜ロードショーはタイタニックじゃなかった？
日曜洋画劇場だよ！

えっそうなの

>>あれ？今日の金曜ロードショーはタイタニックじゃなかった？
>今日はナウシカじゃ？
ちげーよ

タイタニックは不謹慎だからパイパニックだな

風船を押さえつけてパーン！ってなるやつの凄く凄い版の音がしたんだろうな

>圧壊ってどんな感じなのかな
>グシャッなのかバーンなのか
死んだことに気付く暇もないんじゃないの？
死んだことまだないけど

富豪たちの末路か…お悔やみ
この世の天国から煉獄へ

>えっそうなの
若干開き直ってるのなんか腹立つ

酸素切れカウントダウンなんてやってたのが茶番になるくらいにはとっくに死んでたんだよなぁ

10年後懲りずに誰か挑戦しそう

この前？のテレビ放送時はディカプリオのイケメンぶりが話題になってたな

>1687522301286.jpg
ちゃんと火葬されたんだ

人魚の国でよろしくやってるさ

>酸素切れカウントダウンなんてやってたのが茶番になるくらいにはとっくに死んでたんだよなぁ
でも楽しかったろう？

数日生き地獄を味わうよりはマシか

「ただ安全でいたいなら、ベッドから出ず、自動車にも乗らず、何もするなという意味だ。
ある時点で、人は何らかのリスクを負うことになるだろう。全くリスクとリターンの問題だ」と語った。

英米人って頭良くないし科学技術とか他国だよりでパクるだけなんだけどこういう所だけはめっちゃ凄いと思う
遊びでも結構危険なことをやる
こういう人がいるから革新が起きる
サイコパスや他人の痛みが好きな人やそういうフェチがいるのも人類の進歩や安全に必要
俺もなんでこんな人間が生まれるか不思議だったんだけど他人の痛みや血に無関心な人が居ないと医者なんかできない

なんか報道が盛り上がってたけど知床観光船事故とかと同じカテゴリの大惨事だよなこれ
酸素の時間とか報道しなくていいのになんだありゃ

>富豪たちの末路か…お悔やみ
>この世の天国から煉獄へ
タイタニックの上で散骨したようなもんかこれ

>見映えが悪いので救命ボート減らしました！
減らしても当時としては多くの救命ボートを積んでいたんだ…

>NASA・ボーイング・ワシントン大学などが協力しているって情報がサイトに載せられていたのにどうして…
ボーイングは何回墜落してると思ってるんだ

爆縮ってすごいな
核爆弾の内部にいるようなもんか

>富豪たちの末路か…お悔やみ
>この世の天国から煉獄へ
ヨタ話を拡散してる阿呆はそいつか

船体が内部の人間ごと瞬時に収縮して圧縮された空気が数百度に上昇して爆発だから
ビッグバンのしょぼいやつかな

今までも法律法令ギリギリで金持ち相手に阿漕な商売で儲けてたんじゃねーの？て思ってしまう…今回は欲かきすぎて失敗したみたいな

19歳の子供は可哀想

タイタニック号の幽霊もビビる死因の意味不明さ

カウントダウンなんかやってた連中を天国で嘲笑ってただろうな

セルフ火葬場

>その時はなんの音か分からなかったか確証が無かったのが
>海底で残骸が見つかったので
>あの時のあれが破裂音かってなったのだろう
いや米軍の潜水艦探知能力を考えればほぼ間違いなく分かってる
軍事機密なのと捜索中だったから言わなかっただけ

大西洋の真ん中でも1時間半ほどで音が届くんだな
地上の5倍くらい早い

何！？水深3500mにどう見ても自殺にしか見えない事故死したご遺体が？分かったすぐ臨場する

>富豪たちの末路か…お悔やみ
>この世の天国から煉獄へ
空で死ぬより苦しいかと思ったけどそうでは無いんだな

>>あれ？今日の金曜ロードショーはタイタニックじゃなかった？
>今日はナウシカじゃ？
ゲド戦記にしとけ

なんだよ深海で6,000度焼却って意味わかんねぇ……

水深1300メートルまでの強度しかないって言われてるけど何年も4000まで潜ってたって信じられんな

ミスタータイタニックがミスタータイタンになっちまったな…

>タイタニック号の幽霊もビビる死因の意味不明さ
幽霊「何か勝手に潰れて死んだ…」

>ちゃんと火葬されたんだ
火葬と散骨のセット

１フィートってちんちんの長さが基準だっけ？

>タイタニックの上で散骨したようなもんかこれ
落ち着いて聞いて欲しい・・・なんとタイタニックとは無関係で近づくことすら出来ないで圧壊したのだ

>>結構浅瀬で壊れてたってこと？即死できたのかな
>深度500mの海底で破片見つけたからそうなのかも
>探査艇も音から推測して、そこら辺にまっすぐ向かったそうだし
それでも50気圧か…
即死までは行かなくとも大して苦しまずに死ねたんじゃないかな…

>>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため
>一流の海上自衛官がナイフで傷を付けてました
これ東京湾で浮きドッグに入ったときどうしたのかな
点検要員に「小さな傷も見落とすな水圧は見逃しちゃくれん！」とか言ってたよね

タイタニック号を見つけたナショジオ協会付き研究者のバラード氏は「亡くなった1500余名の人々の眠る場所なのだから荒らさないで欲しい」と発見後に言ってて
米国議会に海事記念物に指定してもらうように要請してたんだよな…
しかし実際には観光ツアーが行われて激化してしまっていたという悲劇

>>1687522301286.jpg
>ちゃんと火葬されたんだ
遺体が見つからん限り何ともいえんが
炭になるには時間が足りず
棒人間になっちゃった可能性もあるらしい

>軍事機密なのと捜索中だったから言わなかっただけ
潜水艦が潰れた音なら余裕で判別しただろうけど
こいつは単なる棺桶だから怪しいものだ

>>見映えが悪いので救命ボート減らしました！
>減らしても当時としては多くの救命ボートを積んでいたんだ…
それより酷いのは夜間に氷山に衝突した原因は大西洋横断記録がかかってたから速度落とさなかったからってとこ

現場ネコもビックリだよ

教養というか常識的な安全に対する感覚は金じゃ買えないんだよな…
ちゃんと勉強しなきゃな…

>なんだよ深海で6,000度焼却って意味わかんねぇ……
そりゃそうだ
素人が適当に作った話だからな

爆縮の原理がよく分からないんだけど
わかりやすい解説とかないかね

水深430ｍでってのはデマよ

>炭になるには時間が足りず
>棒人間になっちゃった可能性もあるらしい
想像つかない世界だわ

>>>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため
>>一流の海上自衛官がナイフで傷を付けてました
>これ東京湾で浮きドッグに入ったときどうしたのかな
>点検要員に「小さな傷も見落とすな水圧は見逃しちゃくれん！」とか言ってたよね
タイル3つ交換したとか言ってたのがそれじゃないかな

1070m

>英米人って頭良くないし科学技術とか他国だよりでパクるだけなんだけどこういう所だけはめっちゃ凄いと思う
>遊びでも結構危険なことをやる
>サイコパスや他人の痛みが好きな人やそういうフェチがいるのも人類の進歩や安全に必要
あいつら人種的にアドレナリン中毒になりやすいらしいな
だからスカイダイビングとかエクストリームスポーツとかやる

>遺体が見つからん限り何ともいえんが
痛々しいな遺体だけに

墓荒らしなんてしようとするから・・・

>>>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため
>>一流の海上自衛官がナイフで傷を付けてました
>これ東京湾で浮きドッグに入ったときどうしたのかな
>点検要員に「小さな傷も見落とすな水圧は見逃しちゃくれん！」とか言ってたよね
注　外殻は傷ついても問題ありません

水深100メートルだったとしても余裕で人は死ぬからな
4000メートルいけると思うとかそらバカですよ

>それより酷いのは夜間に氷山に衝突した原因は大西洋横断記録がかかってたから速度落とさなかったからってとこ
客乗せてるときにタイムアタックすんなよ

>爆縮の原理がよく分からないんだけど
>わかりやすい解説とかないかね
原理も何も爆縮自体は高水圧による爆発的な縮小ってだけだぞ
それに伴う高温は断熱圧縮の原理

相変わらずのバカ発見器で安心した

>爆縮の原理がよく分からないんだけど
>わかりやすい解説とかないかね
爆縮って単語はここでは忘れた方がいい

>痛々しいな遺体だけに

米軍「すぐに情報を出すと精度を見破られるので泳がせてました」

都度この半球をボルト止めして乗り降りするわけだけれど
どういう度胸ならこんな構造に命かけられるんだろう

永遠に深海の漂流者となったか...

ヒトの体は半分以上水分だし水の収縮率は400気圧でも４％くらいだったかな
１８０ｃｍの大人が数センチ縮む程度だから棒人間にはならんだろ
中身空気の胸と頭がつぶれて金魚の糞まとったフラスコみたいになるんじゃね

>相変わらずのバカ発見器で安心した
おっすバカまた会ったな

>遺体が見つからん限り何ともいえんが
潜水艇の残骸を調査すればそこから艇内の人体がどうなったか類推できるから

>>遺体が見つからん限り何ともいえんが
>痛々しいな遺体だけに
そんなこと言ってると
今夜枕元に棒人間たちが…

なんで水深1300メートルまでしか行けない潜水艇で4000メートルいけると思ったんですか？

>タイタニック号を見つけたナショジオ協会付き研究者のバラード氏は「亡くなった1500余名の人々の眠る場所なのだから荒らさないで欲しい」と発見後に言ってて
そういうちゃんとした死生観の人もいて少し安心した

当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？

>都度この半球をボルト止めして乗り降りするわけだけれど
>どういう度胸ならこんな構造に命かけられるんだろう
回天の元搭乗員とか…

>都度この半球をボルト止めして乗り降りするわけだけれど
>どういう度胸ならこんな構造に命かけられるんだろう
安全は無駄だ

>都度この半球をボルト止めして乗り降りするわけだけれど
>どういう度胸ならこんな構造に命かけられるんだろう
深海に挑むにしては壁薄くね？って思っちゃう

>ヒトの体は半分以上水分だし水の収縮率は400気圧でも４％くらいだったかな
>１８０ｃｍの大人が数センチ縮む程度だから棒人間にはならんだろ
>中身空気の胸と頭がつぶれて金魚の糞まとったフラスコみたいになるんじゃね
それじゃ面白くないからか
何度説明してもみんな無視してますよ
ゴルフボールみたいに潰れたと言っとります

>1000mでコレとか4000とかどうなるの
CEOになる

>都度この半球をボルト止めして乗り降りするわけだけれど
>どういう度胸ならこんな構造に命かけられるんだろう
パッキンとか無いの？
精度がどんなに出てても浸水しそうに見えるんだが…

>なんだよ深海で6,000度焼却って意味わかんねぇ……
空気が圧縮する時に発熱する
ただ今回の環境でどこまで温度が上がったかはわからない
上がったのは確実だと思うけど6000度まで到達したかどうかは分からない

>なんで水深1300メートルまでしか行けない潜水艇で4000メートルいけると思ったんですか？
オレならオレだからイケるなドキュン精神よそら

>「検査でダメージは見つからなかった」んだよ
>検査してないから
逮捕しないから犯罪率が下がった！と同じ理屈かよ

>当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？
密閉されて内部に酸素あるまま沈むのと破損して中まで浸水してるものが沈むの一緒にするの頭悪くない？

>当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？

棒人間ってこんな感じか

観光ツアーなどとと言えば聞こえは良いが
やっている事は戦争墓地として眠ってる艦艇を荒らして売って大顰蹙買ってる中華のサルベージ業者と同じだからな？

やすい潜水艦で利益出てそうだけど会社も潰れるの？

空と深海は国防上すぐに情報は出せねえんだよ！というのになぜかマスコミは必死になる

タイタン捜索時の各国の優秀な潜水艇が結集する展開好き
手柄あげたチームは宣伝にもなるだろうし

>No.1109741480
エンジンのピストンみたいになるの？

>当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？
タイタニックは丈夫だからな
そのくらい小学生でもわかる

>こういう人がいるから革新が起きる
>サイコパスや他人の痛みが好きな人やそういうフェチがいるのも人類の進歩や安全に必要
>俺もなんでこんな人間が生まれるか不思議だったんだけど他人の痛みや血に無関心な人が居ないと医者なんかできない
知らねえよ死ぬなら一人で死んでろよ

>上がったのは確実だと思うけど6000度まで到達したかどうかは分からない
最高温度に到達するのは1番圧縮された瞬間なわけだから
焼死より圧死が先だよな

>>見映えが悪いので救命ボート減らしました！
>減らしても当時としては多くの救命ボートを積んでいたんだ…
いずれにせよ乗客分のボートを乗せられたのに見映え優先で減らされたのは確かだ

>タイタン捜索時の各国の優秀な潜水艇が結集する展開好き
>手柄あげたチームは宣伝にもなるだろうし
米軍「無駄な努力ご苦労さま」

>密閉されて内部に酸素あるまま沈むのと破損して中まで浸水してるものが沈むの一緒にするの頭悪くない？
素材そのものがだよ

>当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？
お船は密閉されてないから圧力が逃げる

>パッキンとか無いの？
>精度がどんなに出てても浸水しそうに見えるんだが…
いや下手にパッキンなんて挟んだら1000mも潜れない

>永遠に深海の漂流者となったか...
一瞬で灰になるからそれすら叶わんのではないかな

技術者の上に文系が立ってはいけない理由

>タイタン捜索時の各国の優秀な潜水艇が結集する展開好き
>手柄あげたチームは宣伝にもなるだろうし
バラバラになってるなにかをすぐに見つけててだめだった

エクストリームスポーツかなんかのつもりだったんだろうか…
金払って死ににいくようなもんじゃん

>>なんだよ深海で6,000度焼却って意味わかんねぇ……
>空気が圧縮する時に発熱する
>ただ今回の環境でどこまで温度が上がったかはわからない
>上がったのは確実だと思うけど6000度まで到達したかどうかは分からない
なるほど……すごい勢いで圧縮されたから発熱が起きた、ということか

この安全度外視CEOが今まで生きてたのも下の人間が苦労してカバーしてやってただけなんだろうなあ

>>１８０ｃｍの大人が数センチ縮む程度だから棒人間にはならんだろ
>>中身空気の胸と頭がつぶれて金魚の糞まとったフラスコみたいになるんじゃね
>それじゃ面白くないからか
>何度説明してもみんな無視してますよ
生身で水中に放り出されたらそうなるだろうけど船体ごと圧潰したんならミンチでしょ

>当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？
水圧で潰れるものはとっくの昔に潰れてるから…

>技術者の上に文系が立ってはいけない理由
一応理系の学位持ちじゃなかったかCEO

>なんだよ深海で6,000度焼却って意味わかんねぇ……
手を擦るんだよとしあき

この発想は当時よく分からなかったけど
今は何となく分かる　気がする

タイタニックだって自動車くらいのサイズに潰されてても良くない？

>エクストリームスポーツかなんかのつもりだったんだろうか…
CEOが危機管理能力ゼロだっただけだよ
ダーウィン賞もとれない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>米軍「無駄な努力ご苦労さま」
P-3Cからソノブイ投下して探してたのも
今後出てくるであろう攻撃用の無人潜水艇を相手にした場合のデータの回収なんかも兼ねてるのかなと思った

>なるほど……すごい勢いで圧縮されたから発熱が起きた、ということか
このくらいの簡単な装置と手で押すくらいの感じで自然発火するくらいには温度があがる

>最高温度に到達するのは1番圧縮された瞬間なわけだから
>焼死より圧死が先だよな
結局苦しんだのかなお悔やみ

>当の沈んでるタイタニックは水圧で圧縮されてないの？
タイタニックは航行当時は全長10kmぐらいあったけど今は水圧で縮んで200メートルくらいしか無い

5人はどんな状態なんだろう

>この前？のテレビ放送時はディカプリオのイケメンぶりが話題になってたな
今じゃ・・・

>>最高温度に到達するのは1番圧縮された瞬間なわけだから
>>焼死より圧死が先だよな
>結局苦しんだのかなお悔やみ
プレス機に潰されたようなもんだから苦しみないような気もする

>5人はどんな状態なんだろう
消し炭

おっさん同士で圧縮火葬か…

>>技術者の上に文系が立ってはいけない理由
>一応理系の学位持ちじゃなかったかCEO
技術者でなく経営者やってる時点で

ジェームズキャメロン「あのさぁ人が折角映画作ったのにどうしてこう馬鹿なの？」

>結局苦しんだのかなお悔やみ
すぐ上の動画を見て苦しむ暇があると思うか…？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>米軍「無駄な努力ご苦労さま」
>P-3Cからソノブイ投下して探してたのも
>今後出てくるであろう攻撃用の無人潜水艇を相手にした場合のデータの回収なんかも兼ねてるのかなと思った
誰がこのアホの尻拭いな馬鹿騒ぎの搜索資金持つんだろう…
各国の軍事予算から持ち出し？

これで地上をトラックに載せて移動するとしても
閉所恐怖症の実には辛い

>いや下手にパッキンなんて挟んだら1000mも潜れない
真っ平らよりなんかこう段差というかハマるようになってる方が良さそうな気がしてしまうが
そうでもないんだなぁ

>タイタニックは航行当時は全長10kmぐらいあったけど今は水圧で縮んで200メートルくらいしか無い
そんな大きかったのか

>タイタニックは航行当時は全長10kmぐらいあったけど今は水圧で縮んで200メートルくらいしか無い
なんや船の上で戦車戦でもしてたのか

遺体捜索は世界各国の潜水艇で行うんだってさ

>5人はどんな状態なんだろう
残骸の隙間からはみ出たのは深海生物の餌よ

革命だか改革だか知らんが
カーボンコンポジットってアホだろ

>一応理系の学位持ちじゃなかったかCEO
日本の理系の東大学位持ちで有名なのは鳩山兄

酸素がなくなって密閉空間で男5人でじわじわ死んでいくんじゃなかったぽいのが唯一の救いか

>>タイタニックは航行当時は全長10kmぐらいあったけど今は水圧で縮んで200メートルくらいしか無い
>そんな大きかったのか
小型マクロスかな

スーパーコンピューターで爆縮の状態シミュレーションしてほしい

>そんな大きかったのか
10kmってどんな船だよ
ネタだってわかれよ

>>技術者の上に文系が立ってはいけない理由
技術系企業に文系がトップになると崩壊するなら大塚家具の
元女社長の次の就任先が潰れることになるんだが？

でも1300mまでしか耐えられないもので何回かは3800mまで行って戻ってきてるんだよな
結構人間の計算ってガバなんじゃねーの？

沈みに行く前に絶対テストした方がいいって意見言った従業員クビにするとか映画にするしかないじゃん

>一応理系の学位持ちじゃなかったかCEO
プリンストン大学の航空宇宙工学の学位持ちだぞ
まあ向こうだと献金とコネがあれば買えるんだけどな

>こんなの管理して何になるんだろうな
どうせいつもの荒らしがIDが出たからIDで立ててるだけじゃねえの
知らんけど

>そうでもないんだなぁ
膨らんでる部分が弱点になるね

>ジェームズキャメロン「あのさぁ人が折角映画作ったのにどうしてこう馬鹿なの？」
残骸を見るために残骸ができたとコメントしててだめだった

研究者扱いなんだっけ

>でも1300mまでしか耐えられないもので何回かは3800mまで行って戻ってきてるんだよな
それこそ数え間違いだろ

>>1687522301286.jpg
>ちゃんと火葬されたんだ
パキスタン人実業家がイスラム教徒だったら…

しんかい6500はこう

>5人はどんな状態なんだろう
CW 「五人でひとつ」

タイタニック乗客の仲間入りできたから
わざわざ高い金払って見に行くファンとして喜んでるだろう

>でも1300mまでしか耐えられないもので何回かは3800mまで行って戻ってきてるんだよな
>結構人間の計算ってガバなんじゃねーの？
限界値までに遊びを考えないお前みたいなのがCEO

安全性に疑問感じて取りやめた方の富豪は有能

構造自体は球に次いで強度の信頼のある形状なのはまあ間違いない
でも4000は無理なんじゃないかな素材によってはいけるかなという実験の最中だったので
何故か乗客が乗っていたけれど

タイタニック見る前に沈んだってこと？

>革命だか改革だか知らんが
>カーボンコンポジットってアホだろ
一回の片道切符を前提とした技術実証実験として設計したようなもんだったのに
CEOが厚く巻けば平気とか言い出すから…

>10kmってどんな船だよ
タンカーとか大きいだろ？

>No.1109745296
アメリカ人がゴライオンなんて知らんだろ

>>5人はどんな状態なんだろう
>残骸の隙間からはみ出たのは深海生物の餌よ
？？？？「……ｼﾞｭﾙｯ」

待って30分ごとに叩く音がしてたって言ってたじゃん
まだ当人たちは自分たちが死んだって思ってないかもよ

>注　外殻は傷ついても問題ありません
ナイフで傷つく外殻とか司馬遼太郎が戦車の装甲を小刀で削った話からなんも進歩してねえな

>>でも1300mまでしか耐えられないもので何回かは3800mまで行って戻ってきてるんだよな
>それこそ数え間違いだろ
それもあるかもだけど機械って無茶しても保ったりするってだけだからね
としあきもわざと無茶な事させて案外大丈夫じゃんってヤッたことあるでしょ
でも見えない所はボロボロになってるんですよね

NASAは助言したけど関わってはいないって言うしボーイングはそもそも何もしてないって言うしで
詐欺っぽいよね

>でも1300mまでしか耐えられないもので何回かは3800mまで行って戻ってきてるんだよな
>結構人間の計算ってガバなんじゃねーの？
理論値を上回る耐用設計にしないと不測の事態に対応できないって発想はないわけ？
事実このドラム缶は二回目の航海で５時間漂流してるんだぞ

400気圧に耐える原艦は作れない？

そのうち🎮だけ見つかりそう

>待って30分ごとに叩く音がしてたって言ってたじゃん
>まだ当人たちは自分たちが死んだって思ってないかもよ
音はタイタニックの方からしてたかもしれない

>>No.1109745296
>アメリカ人がゴライオンなんて知らんだろ
ゴライオン知ってる日本人より多いと思うよ

>水深100メートルだったとしても余裕で人は死ぬからな
素潜りで突破してるんですわ
水深100メートルは

生存者が出してた音じゃなくて
死肉を深海生物が食ってた音だった

>>No.1109745296
>アメリカ人がゴライオンなんて知らんだろ
むしろ一番知ってるだろ定期

>>10kmってどんな船だよ
>タンカーとか大きいだろ？
世界一でも450メートルないぞ
10kmとか停泊できんだろ

>>No.1109745296
>アメリカ人がゴライオンなんて知らんだろ
ネタで言ってるか知らんが『ボルトロン』と改題されて大人気だよ
近々実写化もされるよ

>理論値を上回る耐用設計にしないと不測の事態に対応できないって発想はないわけ？
あるわけない

>しんかい6500はこう
窓もだけどやっぱり斜めに嵌め込む形になるよな…

>しんかい6500はこう
やっぱりめちゃくちゃ外装厚いのね
上の方で出てるやつは薄っぺらいわ

>事実このドラム缶は二回目の航海で５時間漂流してるんだぞ
でもビーコン付けない判断

>>5人はどんな状態なんだろう
>CW 「五人でひとつ」
ゲイと女の子入れ替えなきゃ……

>アメリカ人がゴライオンなんて知らんだろ
ボルトロンで調べてみよう

水圧はガバを許すほど甘くないからそこまでは耐えれんよ

>>小さな傷が圧壊の危険に繋がるため
>一流の海上自衛官がナイフで傷を付けてました
かわぐちかいじ先生が小手先だけの人なのがバレるシーンを貼るのはだな…

>ネタで言ってるか知らんが『ボルトロン』と改題されて大人気だよ
>近々実写化もされるよ
やっぱり英語OPではgive up say!って歌詞があるの？

>そのうち🎮だけ見つかりそう
もうコントローラは見つかったんじゃなかった？

>そのうち🎮だけ見つかりそう
地上で普通に使うより耐久力あるの複雑な気持ちになるからやめて

>原理も何も爆縮自体は高水圧による爆発的な縮小ってだけだぞ
>それに伴う高温は断熱圧縮の原理
ディーゼルエンジンのピストンの中に閉じ込められたら俺も発火しちゃう？

ニュースアカウントのリプ欄が
気圧と水圧の違いも判らん馬鹿しかいねぇ

5時間じゃなくて50時間ぐらい漂流してたら
安全に気を配るようになったのかなぁ…

水中で圧壊中高熱になるのは考えてなかったわ

ボルトロン実写化されんのあれ
やだよ俺ただでさえブラックウォッシュすれてのに
ブス黒人の姫にされるの

>結構人間の計算ってガバなんじゃねーの？
良い機会だ
安全率という言葉を調べてみよう

閃いた
水圧発電

まあまあガラス玉がこの程度に壊れる程度の力だよ

>都度この半球をボルト止めして乗り降りするわけだけれど
>どういう度胸ならこんな構造に命かけられるんだろう
外からの圧力でかえって強度増すんじゃない？

長乳首がさらに伸びてそう

>素潜りで突破してるんですわ
>水深100メートルは
それはよく訓練された特殊な人類の話だぞ

ボルトロんもー

>ゲイと女の子入れ替えなきゃ……
初期メンは全員男や

>400気圧に耐える原艦は作れない？
作れると思う
アメリカの現有原潜全部の倍くらいのカネがかかると思うけど

>まあまあガラス玉がこの程度に壊れる程度の力だよ
これが今話題沸騰中のアッガイかぁ……

大富豪版ロシアンルーレット

>墓荒らしなんてしようとするから・・・
何言い訳しても事故現場死体観光ツアーなんだよね

一応ちゃんと安全に海面に戻れるシステムも搭載されていたらしい

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-22/RWO4MTT1UM0W01 [link]
オーシャンゲートのウェブサイトによると、乗員の健康状態を追跡し、「操縦士が潜航を停止し安全に水面に戻るのに十分な時間を持てる早期警戒情報を検知する」システムが搭載されていたという。

閉所恐怖症の人にとっては乗るだけで発狂もんだよね

自殺行為　×
殺人　　　〇

爆縮が起きたとかって言われてるがこんなところでこの単語を聞くとは思わなんだ

>400気圧に耐える原艦は作れない？
格別の予算と時間を頂ければ‥‥･･･

>何言い訳しても事故現場死体観光ツアーなんだよね
ダークツーリズムだぞ！

>>でも1300mまでしか耐えられないもので何回かは3800mまで行って戻ってきてるんだよな
>>結構人間の計算ってガバなんじゃねーの？
>理論値を上回る耐用設計にしないと不測の事態に対応できないって発想はないわけ？
>事実このドラム缶は二回目の航海で５時間漂流してるんだぞ
念の為安全マージン取っているのを全然余裕じゃないか脅かしやがってと受け取る人は少なくない

何のドラマもなく「べこ！」って一瞬でいったんだろうなあ

>一応ちゃんと安全に海面に戻れるシステムも搭載されていたらしい
> https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-22/RWO4MTT1UM0W01 [link]
>オーシャンゲートのウェブサイトによると、乗員の健康状態を追跡し、「操縦士が潜航を停止し安全に水面に戻るのに十分な時間を持てる早期警戒情報を検知する」システムが搭載されていたという。
うん
機能しない時点でそれはゴミだ

>まあまあガラス玉がこの程度に壊れる程度の力だよ

>No.1109740514
このおじさんって実は実在していないのでは…？

KYTができていれば…

>NASAは助言したけど関わってはいないって言うしボーイングはそもそも何もしてないって言うしで
>詐欺っぽいよね
NASAは子供向けの質問フォーラムで質問来たから回答しただけで何も協力してないし認めてもないってさ

>何のドラマもなく「べこ！」って一瞬でいったんだろうなあ
五人にとっては幸いなことにな

>オーシャンゲートのウェブサイトによると、乗員の健康状態を追跡し、「操縦士が潜航を停止し安全に水面に戻るのに十分な時間を持てる早期警戒情報を検知する」システムが搭載されていたという。
それクビになって法廷でもめたもとエンジニアが
「検知できるのは圧壊の1秒前」って暴露してた奴だろ？

>オーシャンゲートのウェブサイトによると、乗員の健康状態を追跡し、「操縦士が潜航を停止し安全に水面に戻るのに十分な時間を持てる早期警戒情報を検知する」システムが搭載されていたという。
NASAやボーイングが協力！とか宣ってたウェブサイトが何だって？

>>墓荒らしなんてしようとするから・・・
>何言い訳しても事故現場死体観光ツアーなんだよね
人類の偉業ってわけでもないしそこまで惹き付けられる人の気持ちはちょっとわからない

ブラックホールとかもこんな感じになるのかな
でもあれ時間の流れもおかしくなるから引き伸ばされるように圧縮されるんだっけ

アキラで肉塊に押し潰されて死ぬよりも一瞬で死んだんだろうな

>自殺行為　×
>殺人　　　〇
巻きこんでるし心中かな

>機能しない時点でそれはゴミだ
仰天ニュースでも世界丸見えでも「安全装置は装備されてたが意図的に切られてた！」が事故の定番だよな

>>墓荒らしなんてしようとするから・・・
>何言い訳しても事故現場死体観光ツアーなんだよね
しかも完全に営利目的だから
墓標として安置されている戦艦から鉄を剥ぎ取ってサルベージして金にしてるクソ中華業者と同じという…

>ディーゼルエンジンのピストンの中に閉じ込められたら俺も発火しちゃう？
船舶用ディーゼルの筒内あったかいナリ・・・

>NASAは子供向けの質問フォーラムで質問来たから回答しただけで何も協力してないし認めてもないってさ
としあきに聴いて設計したぐらいのアレだな…

一筆書いてても説明内容が虚偽なら無効だろうなぁ

>NASAは子供向けの質問フォーラムで質問来たから回答しただけで何も協力してないし認めてもないってさ
それで白髪の児童が事故ってしまったわけだな

>そういうブランド志向に異を唱え立ち向かったのがストックトン・ラッシュという男だったんだ
ボーイングとNASAとワシントン大学と提携してるって嘘をついてたじゃん

>乗組員の健康状態を追跡
警告！あと1秒でやばいです！浮上させましょう！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

乗員じゃなくて船体の状態をモニターしないと…
今回の場合乗員は一瞬で死にましたので

>1687523699143.jpg
ガラス製造前に戻ってるやん

>格別の予算と時間を頂ければ‥‥･･･
弁解は罪悪と知りたまえ

たぶんおっちゃんが自前で設計してるよね
作った業者は何も悪くない

>一応ちゃんと安全に海面に戻れるシステムも搭載されていたらしい
> https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-22/RWO4MTT1UM0W01 [link]
>オーシャンゲートのウェブサイトによると、乗員の健康状態を追跡し、「操縦士が潜航を停止し安全に水面に戻るのに十分な時間を持てる早期警戒情報を検知する」システムが搭載されていたという。
船体じゃなくて乗員の方の健康ではな…

>>乗組員の健康状態を追跡
>警告！あと1秒でやばいです！浮上させましょう！
ぐしゃあ

>船舶用ディーゼルの筒内あったかいナリ・・・
船舶用の過給機が車なんかと違ってめっちゃでかいのは知ってたけどエンジン自体こんななんだな

>NASAは子供向けの質問フォーラムで質問来たから回答しただけで何も協力してないし認めてもないってさ
どうしたら深海の水圧に耐えられるんですか

モニターで見るだけならそういうアトラクションにすれば良かったんじゃないの？

こうして楽しい話題を提供してくれただけでも素晴らしい偉業だと言えよう
来週にはわすれられてると思うが

>船舶用ディーゼルの筒内あったかいナリ・・・
密航者かな？

>>そういうブランド志向に異を唱え立ち向かったのがストックトン・ラッシュという男だったんだ
>ボーイングとNASAとワシントン大学と提携してるって嘘をついてたじゃん
権威なんて知った事か！しながら権威の名前で商売するの実に詐欺師の生き様って感じ

>オーシャンゲートのウェブサイトによると、乗員の健康状態を追跡し、「操縦士が潜航を停止し安全に水面に戻るのに十分な時間を持てる早期警戒情報を検知する」システムが搭載されていたという。
少なくとも三種は電源喪失でも機能する緊急浮上システムはあった
ただ作動させるまもなく圧壊したので浮力がほぼ0になったのでそんなシステム関係なくなった

>NASAは子供向けの質問フォーラムで質問来たから回答しただけで何も協力してないし認めてもないってさ
それじゃまるで作ってるやつがお子様みたいじゃん