最終更新日：2023/5/24

西武ハイヤー(株)【西武グループ】

正社員
既卒可

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
旅行・観光

基本情報

本社: 埼玉県

資本金: 3,000万円

売上高: 27億8,800万円（2021年3月）

従業員: 760人（2021年3月31日現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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地域密着型の西武ハイヤーで一緒に働きませんか？★☆会社説明会開催☆★ 【新型コロナウイルスへの対応】（2023/02/13更新）

創業50周年を迎え、今後の発展のために若い力を求めています！
たくさんの明るい先輩、ベテラン乗務員が貴方の入社を待っています

☆会社説明会を随時開催しております。
　セミナー画面からお申込み頂くか、お電話でご予約下さい。
　電話：04-2997-9111　管理課採用担当まで

※感染予防の為、当日マスク着用お願いいたします。
　マスクのご用意がない場合は当社でご用意いたします。
　尚、入口には消毒液をご用意しております。

また、新型コロナウイルスへの対応としまして、
＜WEBセミナー＞もご用意しております！

この機会にぜひみなさん当社の説明会をお聞きください！
皆さんの応募をお待ちしております!!

西武ハイヤーは西武グループの一員として、利用者に快適で安全なサービスを提供することをモットーに、地域から愛される会社を目指している。乗務員、配車センター、運行管理、本社管理部など、仕事の内容は多種多様。それぞれの場所で、資格取得支援や先輩社員のサポートがあるので安心だ。

: 西武ハイヤーは西武グループの一員として、利用者に快適で安全なサービスを提供することをモットーに、地域から愛される会社を目指している。

: 乗務員、配車センター、運行管理、本社管理部など、仕事の内容は多種多様。それぞれの場所で、資格取得支援や先輩社員のサポートがあるので安心だ。

乗務や事務を幅広く経験し、ゆくゆくは本社で経営に携わりたい

「親しみやすい先輩たちが、若手も自然と溶け込める雰囲気をつくってくれています。隔日勤務なので休みが多く、しっかりリフレッシュできるところも魅力」	西武鉄道に勤務する父から「西武グループは福利厚生が手厚く、安心して働きつづけられる」という話を聞いていました。また、学生時代にサッカー部に所属していたのですが、試合の際には自分の運転する車で各地に遠征していました。そうした運転経験も生かせると思い、西武ハイヤーへの入社を決めました。入社後は、本社研修、タクシー協会研修、第二種運転免許の取得、配属先での同乗研修という流れで基本から学ぶことができました。なかでも勉強になったのは、班長との同乗研修。経験豊富な班長と乗務できたことは貴重な経験になりました。班長からのアドバイスで今も大切にしているのは、「お客さまに気持ちよくご乗車いただくための配慮」です。その教えに沿って、私はお客さまをお迎えする際、お会計をする際、ドアをお閉めする際などに、バックミラー越しではなく、後部座席を振り返ってお客さまにお声がけするようにしています。そうすることで、お客さまも安心してくださり、「さすが西武だね」「ありがとう」と、うれしいお言葉をかけてくださいます。その一つひとつが励みになっています。私は埼玉県出身なのですが、地理については不安がありました。しかし、研修で主要な道路や施設、生活圏などを詳しく教わり、全車両にカーナビも付いているので、乗務しながら少しずつ慣れることができています。先輩たちの地理の知識は、さすがの一言。混雑を避けられるルートや、安全に走行できるルートなど、カーナビでは出てこないレアな情報も教えてくれて、とても心強く感じています。ベテランの先輩方も親身に接してくれて、待機場で話しかけると、わざわざ運転席から降りて質問に応じてくれます。営業所に戻れば事務の先輩たちに温かく迎えられ、「どうだった？」「困ったことない？」と聞いてくれるので、何かと相談しやすく、居心地のよさを実感しています。私は学生時代の部活動で日頃から年上の監督や先輩たちと接してきたため、その経験も職場の先輩たちとのやりとりに生きているのかもしれません。先輩たちのアドバイスを受けながらスキルを磨き、売り上げを伸ばしていくことが今の目標です。その先には運行管理や収入金管理などを担う事務職を経験し、ゆくゆくは本社で経営に携わっていきたいと、大きな目標を描いています。＜中善寺克哉／入間営業所乗務員／2020年入社＞

「親しみやすい先輩たちが、若手も自然と溶け込める雰囲気をつくってくれています。隔日勤務なので休みが多く、しっかりリフレッシュできるところも魅力」

西武鉄道に勤務する父から「西武グループは福利厚生が手厚く、安心して働きつづけられる」という話を聞いていました。また、学生時代にサッカー部に所属していたのですが、試合の際には自分の運転する車で各地に遠征していました。そうした運転経験も生かせると思い、西武ハイヤーへの入社を決めました。

入社後は、本社研修、タクシー協会研修、第二種運転免許の取得、配属先での同乗研修という流れで基本から学ぶことができました。なかでも勉強になったのは、班長との同乗研修。経験豊富な班長と乗務できたことは貴重な経験になりました。班長からのアドバイスで今も大切にしているのは、「お客さまに気持ちよくご乗車いただくための配慮」です。その教えに沿って、私はお客さまをお迎えする際、お会計をする際、ドアをお閉めする際などに、バックミラー越しではなく、後部座席を振り返ってお客さまにお声がけするようにしています。そうすることで、お客さまも安心してくださり、「さすが西武だね」「ありがとう」と、うれしいお言葉をかけてくださいます。その一つひとつが励みになっています。

私は埼玉県出身なのですが、地理については不安がありました。しかし、研修で主要な道路や施設、生活圏などを詳しく教わり、全車両にカーナビも付いているので、乗務しながら少しずつ慣れることができています。先輩たちの地理の知識は、さすがの一言。混雑を避けられるルートや、安全に走行できるルートなど、カーナビでは出てこないレアな情報も教えてくれて、とても心強く感じています。

ベテランの先輩方も親身に接してくれて、待機場で話しかけると、わざわざ運転席から降りて質問に応じてくれます。営業所に戻れば事務の先輩たちに温かく迎えられ、「どうだった？」「困ったことない？」と聞いてくれるので、何かと相談しやすく、居心地のよさを実感しています。私は学生時代の部活動で日頃から年上の監督や先輩たちと接してきたため、その経験も職場の先輩たちとのやりとりに生きているのかもしれません。

先輩たちのアドバイスを受けながらスキルを磨き、売り上げを伸ばしていくことが今の目標です。その先には運行管理や収入金管理などを担う事務職を経験し、ゆくゆくは本社で経営に携わっていきたいと、大きな目標を描いています。

＜中善寺克哉／入間営業所乗務員／2020年入社＞

会社データ

プロフィール	1967年6月に設立され、55周年を迎える事が出来ました。西武沿線上、練馬、ひばりヶ丘、久米川、所沢、川越、入間、飯能の各地に営業所があり、県南西部地区では最大規模の車両保有台数となっております。また当社は、入間市、飯能市、狭山市、所沢市、川越市、新座市、清瀬市、東村山市、西東京市など、様々な西武沿線上の地区に住む社員が在籍しています。西武グループのハイヤー・タクシー部門を担当し、鉄道・バスに続く公共交通機関として地域に根差した公共性の高い事業活動を行っております。昨今はママタクやアプリ配車、乗り合いタクシーなど新しいサービスにも力を入れています。今後ますますの発展が期待されるタクシー業界の一翼を担っている会社です。また、福利厚生も整っており、仕事と生活のワークライフバランスも充実。旅行やゲーム、アニメ、映画鑑賞など様々な趣味を持った社員がおり、プライベートも楽しんでおります。当社では、新型コロナウイルスの対策として、WEBでの会社説明や面接もご用意しております。少しでもご興味のある方は、ぜひお気軽にご参加ください！
事業内容	●乗務員　タクシードライバーとして多摩エリア・埼玉西部エリアで乗務を行います。　西武線エリアの保有車両台数はトップクラス、高い知名度と信頼で1日の無線配車は4,000件以上になります。　西武ハイヤーでは公共交通機関の社会的責任を認識し、サービスの向上に取り組んでいます。　高齢の方、障がいのある方が乗り降りしやすい「ユニバーサルデザインタクシー（UDタクシー）」の導入や、最新型のジャパンタクシーの導入、妊娠中、子育て中の方の支援を目的とした「ママタク」など地域のお客様に大好評です。あなたらしさを活かして長く活躍できる環境です。　無線配車や駅からのお客様を目的地まで安全安心に送迎致します。 ●営業所事務　運行管理・収入金管理等の様々な業務を行っています。　出庫前の始業点呼では、乗務員さんの健康状態や車両に異常等がないかの確認、また安全に関する注意事項等を確実に伝達します。　　　　　帰庫後の終業点呼では、運行・車両の異常等の確認、一日の収入金の集計・管理を行っています。 ●配車オペレーター　配車センターは多摩地区と埼玉地区を所沢配車センターで一括して、それぞれの地区ごとにタクシーの配車業務を行っています。　お客様からのご依頼を受け、最新型のGPS-AVMシステムにより、お客様の現在位置から最も最適な車輌を選び出し、配車を行う業務です。　オペレーター業務とはいえ、お客様への応対・接遇マナー・的確な判断・素早い対応などが求められます。昨今では市町村とも連携し、ところワゴン（所沢市）、飯能市乗合ワゴン（飯能市）の運行を開始している。

プロフィール

1967年6月に設立され、55周年を迎える事が出来ました。
西武沿線上、練馬、ひばりヶ丘、久米川、所沢、川越、入間、飯能の各地に営業所があり、県南西部地区では最大規模の車両保有台数となっております。
また当社は、入間市、飯能市、狭山市、所沢市、川越市、新座市、清瀬市、東村山市、西東京市など、様々な西武沿線上の地区に住む社員が在籍しています。
西武グループのハイヤー・タクシー部門を担当し、鉄道・バスに続く公共交通機関として地域に根差した公共性の高い事業活動を行っております。
昨今はママタクやアプリ配車、乗り合いタクシーなど新しいサービスにも力を入れています。
今後ますますの発展が期待されるタクシー業界の一翼を担っている会社です。
また、福利厚生も整っており、仕事と生活のワークライフバランスも充実。
旅行やゲーム、アニメ、映画鑑賞など様々な趣味を持った社員がおり、プライベートも楽しんでおります。

当社では、新型コロナウイルスの対策として、WEBでの会社説明や面接もご用意しております。
少しでもご興味のある方は、ぜひお気軽にご参加ください！

事業内容

●乗務員
　タクシードライバーとして多摩エリア・埼玉西部エリアで乗務を行います。
　西武線エリアの保有車両台数はトップクラス、高い知名度と信頼で1日の無線配車は4,000件以上になります。
　西武ハイヤーでは公共交通機関の社会的責任を認識し、サービスの向上に取り組んでいます。
　高齢の方、障がいのある方が乗り降りしやすい「ユニバーサルデザインタクシー（UDタクシー）」の導入や、最新型のジャパンタクシーの導入、妊娠中、子育て中の方の支援を目的とした「ママタク」など地域のお客様に大好評です。あなたらしさを活かして長く活躍できる環境です。
　無線配車や駅からのお客様を目的地まで安全安心に送迎致します。

●営業所事務
　運行管理・収入金管理等の様々な業務を行っています。
　出庫前の始業点呼では、乗務員さんの健康状態や車両に異常等がないかの確認、また安全に関する注意事項等を確実に伝達します。　　　　
　帰庫後の終業点呼では、運行・車両の異常等の確認、一日の収入金の集計・管理を行っています。

●配車オペレーター
　配車センターは多摩地区と埼玉地区を所沢配車センターで一括して、それぞれの地区ごとにタクシーの配車業務を行っています。
　お客様からのご依頼を受け、最新型のGPS-AVMシステムにより、お客様の現在位置から最も最適な車輌を選び出し、配車を行う業務です。
　オペレーター業務とはいえ、お客様への応対・接遇マナー・的確な判断・素早い対応などが求められます。

昨今では市町村とも連携し、ところワゴン（所沢市）、飯能市乗合ワゴン（飯能市）の運行を開始している。

本社郵便番号	359-1131
本社所在地	埼玉県所沢市久米546-1
本社電話番号	04-2997-9111
創業	1952年7月　西武自動車(株)として一般乗用旅客自動車運送事業の免許確認
設立	1967年6月　西武自動車(株)より乗用部門を譲渡、西武ハイヤー(株)設立
資本金	3,000万円
従業員	760人（2021年3月31日現在）
売上高	27億8,800万円（2021年3月）
西武グループ関連会社	(株)西武ホールディングス、西武鉄道(株)、 (株)プリンスホテル、西武バス(株)、 (株)西武プロパティーズ、西武建設(株)、 (株)西武ライオンズ、ほか ※国内46社・海外36社の計82社
事業所	★ハイヤー部門　練馬営業所（東京都練馬区） ☆タクシー部門【多摩地区】　ひばりヶ丘営業所（東京都東久留米市）　久米川営業所（東京都東村山市） ☆タクシー部門【埼玉地区】　所沢営業所（埼玉県所沢市）　川越営業所（埼玉県川越市）　飯能営業所（埼玉県飯能市）　入間営業所（埼玉県入間市） ★配車センター（埼玉県所沢市）
車両台数	●車両合計　340台 □タクシー部門　306台 ◆ハイヤー部門　34台
平均勤続年数	12.2年 ※2021年3月31日データ
平均年齢	○会社全体　56.2歳 ●ドライバー　57.9歳 ○事務職　45.7歳 ※2021年3月31日データ
沿革	1952年7月西武自動車(株)として一般乗用旅客自動車運送事業の免許確認 1956年10月本社を豊島区に移転 1958年5月国土計画興業(株)（現(株)プリンスホテル）の自動車部門を譲受 1967年6月西武自動車(株)より乗用部門を譲受西武ハイヤー(株)設立 2001年5月ひばりヶ丘営業所にGPS-AVM配車システムを導入 2002年4月所沢営業所にGPS-AVM配車システム導入 2003年4月川越営業所にGPS-AVM配車システム導入 2005年2月ドライブレコーダー（ジコ録）を導入 2008年6月タクシー地区　全車ETC導入 2008年12月ひばりヶ丘営業所のGPS-AVM配車システムデジタル化 2009年9月所沢配車センター移転 GPS-AVM配車システムデジタル化 2010年9月川越配車センターと所沢配車センターを統合埼玉地区配車センターとなる 2010年10月タクシー地区　全車クレジットカード決済機を導入 2013年12月練馬営業所移転 2015年5月所沢営業所移転 2015年7月本社移転 2017年3月ひばりヶ丘営業所新社屋に建て替え 2021年3月アプリ配車システム　導入 2021年3・4月 3月10日　飯能市乗合ワゴン（飯能市）実証運行開始 4月　1日　ところワゴン（所沢市）運行開始

働き方データ

前年度の育児休業取得対象者数（男女別）

対象者 2名 1名 3名

2021年度
前年度の育児休業取得者数（男女別）

取得者 2名 0名 2名

2021年度


対象者	2名	1名	3名
	2021年度


取得者	2名	0名	2名
	2021年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修事務職員研修等
自己啓発支援制度	制度あり西武グループ人材育成通信教育、公募型自己啓発合同研修会
社内検定制度	制度あり西武グループ人材育成通信教育

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞亜細亜大学、神奈川工科大学、慶應義塾大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、埼玉学園大学、秀明大学、淑徳大学、実践女子大学、城西大学、駿河台大学、西武文理大学、専修大学、創価大学、拓殖大学、大同大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京経済大学、東京工業大学、東京工芸大学、東京国際大学、東洋大学、徳島大学、長岡大学、日本大学、日本工業大学、日本獣医生命科学大学、日本体育大学、日本福祉大学、弘前大学、文化学園大学、平成国際大学、防衛大学校、明治大学、明星大学、立正大学、早稲田大学、文教大学＜短大・高専・専門学校＞専門学校関東工業自動車大学校、国際観光専門学校浜松校、埼玉コンピュータ＆医療事務専門学校、尚美ミュージックカレッジ専門学校、駿台トラベル＆ホテル専門学校、東京観光専門学校、東京工学院専門学校、東京工業高等専門学校、東京商科・法科学院専門学校、東京デザイナー学院、東京デザイン専門学校、東京電子専門学校、東放学園専門学校、新潟中央短期大学、新潟ビジネス専門学校、日本工学院専門学校、日本歯科学院専門学校、日本デザイン福祉専門学校、日本電子専門学校、ホスピタリティツーリズム専門学校、武蔵野学芸専門学校、早稲田速記医療福祉専門学校
採用実績（人数）	2019年 2020年 2021年　2022年 ------------------------------------------------------ 大卒　　　1名　　2名　　　2名　　　２名専門卒　　ー　　1名　　　ー　　　１名

採用実績（学校）

＜大学＞
亜細亜大学、神奈川工科大学、慶應義塾大学、國學院大學、国士舘大学、駒澤大学、埼玉学園大学、秀明大学、淑徳大学、実践女子大学、城西大学、駿河台大学、西武文理大学、専修大学、創価大学、拓殖大学、大同大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京経済大学、東京工業大学、東京工芸大学、東京国際大学、東洋大学、徳島大学、長岡大学、日本大学、日本工業大学、日本獣医生命科学大学、日本体育大学、日本福祉大学、弘前大学、文化学園大学、平成国際大学、防衛大学校、明治大学、明星大学、立正大学、早稲田大学、文教大学
＜短大・高専・専門学校＞
専門学校関東工業自動車大学校、国際観光専門学校浜松校、埼玉コンピュータ＆医療事務専門学校、尚美ミュージックカレッジ専門学校、駿台トラベル＆ホテル専門学校、東京観光専門学校、東京工学院専門学校、東京工業高等専門学校、東京商科・法科学院専門学校、東京デザイナー学院、東京デザイン専門学校、東京電子専門学校、東放学園専門学校、新潟中央短期大学、新潟ビジネス専門学校、日本工学院専門学校、日本歯科学院専門学校、日本デザイン福祉専門学校、日本電子専門学校、ホスピタリティツーリズム専門学校、武蔵野学芸専門学校、早稲田速記医療福祉専門学校

採用実績（人数）

　　　　　2019年 2020年 2021年　2022年
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大卒　　　1名　　2名　　　2名　　　２名
専門卒　　ー　　1名　　　ー　　　１名