ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/06/18(日)18:54:28 No.1108086682 +6/21 21:45頃消えます
トヨタが疑似マニュアル変速機(MT)の開発に
取り組んでいる。EVの機能として搭載される可能性もある
EVではMTは何の役にも立たない。これは単純に
遊び心を満たすための取り組み、ガソリン車でギアを
シフトさせるのが好きな人のためのおまけだ。

さすがトヨタ、かゆいところに手が届くね
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無念 Name としあき 23/06/18(日)18:57:59 No.1108088207 del +
「お前が描けよ…!」
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無念 Name としあき 23/06/18(日)18:58:41 No.1108088481 del +
前からなかったっけこれ
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:00:12 No.1108089107 del +
かゆいところをぶっ刺すようなホトトギス
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:00:27 No.1108089205 del +
>前からなかったっけこれ
MT車にモーター乗せるコンバートEVならあった
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:02:42 No.1108090163 del +
ゲームでMT車に乗るのと似たような感覚になるのかな
F355チャレンジとかみたいな
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:03:01 No.1108090274 del +
>No.1108089205
いやAT車だけどMT車みたいに変速できる機能
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:04:00 No.1108090680 del +
つーかシフトレバーをスイッチにして
モーター駆動プログラムを作ればいいんだろ?
半年もあればできそうな
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:04:56 No.1108091101 del +
クラッチ繋ぐの失敗してエンストする機能ないならマジでオモチャだしギアチェンジ好きでもやる人いないだろ
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無念 Name としあき 23/06/18(日)19:05:36 No.1108091387 del +
>つーかシフトレバーをスイッチにして
>モーター駆動プログラムを作ればいいんだろ?
>半年もあればできそうな
トルクも変動してくれないと
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10 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:05:41 No.1108091416 del +
ここまでいったら完全に趣味車
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11 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:06:11 No.1108091668 del +
>クラッチ繋ぐの失敗してエンストする機能ないならマジでオモチャだしギアチェンジ好きでもやる人いないだろ
エンストする機能があったとしてもその機能が発動することが殆ど無さそうだ
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12 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:06:54 No.1108091984 del +
時速300キロ以上出せて2段変速なら意味あるかな
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13 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:11:46 No.1108094141 del +
というか最近のMTはガソリンエンジンでも滅多にギアチェン失敗とかないんでしょ?
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14 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:13:46 No.1108095035 del +
アシストの無いMTが良いです…
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15 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:14:30 No.1108095352 del +
>というか最近のMTはガソリンエンジンでも滅多にギアチェン失敗とかないんでしょ?
最近どころかシンクロあったらよっぽど変なことでもしないと失敗しないよ
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16 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:14:42 No.1108095426 del +
トップギアのままクラッチ切らなくてもモーターなら止まっていられるし発進もできる
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17 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:15:53 No.1108095960 del +
どんなグレードに搭載するか知らないが付いてる馬鹿にされる
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18 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:17:31 No.1108096749 del +
    1687083451162.jpg-(114423 B)サムネ表示
EVレビンに付けてたヤツは試作品なのかな
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19 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:18:34 No.1108097206 del +
つまり5AGSですね
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20 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:33:57 No.1108104073 del +
    1687084437633.jpg-(182494 B)サムネ表示
>EVレビンに付けてたヤツは試作品なのかな
これパワートレインはオリジナルのままみたいだから何かを新造したわけではないと思う
エンジンを縦置きユニットに置き換えただけでしょ多分
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21 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:46:59 No.1108110479 del +
出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
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22 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:51:23 No.1108112683 del +
モーターなんか音変わらないんだから全く意味ねーだろ的な
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23 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:52:37 No.1108113300 del +
>出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
なるほど
さらなる燃費にいいかもな
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24 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:53:32 No.1108113787 del +
>モーターなんか音変わらないんだから全く意味ねーだろ的な
スピーカ「ぶぉんぶぉん…」
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25 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:53:52 No.1108113970 del +
>出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
どれだけギアいるねん…
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26 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:53:52 No.1108113972 del +
電車みたいな感じか
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27 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:53:56 No.1108113999 del +
>出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
多段変速機置く場所あるならモーター大きくした方がマシだな
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28 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:54:05 No.1108114051 del +
>出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
まぁできるっちゃできるがEVのメリットを殺すものでもある
レシプロエンジンと違ってモーターならギアを使って変速比を変える必要もなく最大トルクを発揮できるので
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29 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:54:31 No.1108114262 del そうだねx2
>出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
2段階ぐらいギヤがあったほうが効率いい説はある
でも何段階も増やす意味はない
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30 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:55:32 No.1108114839 del +
>出力の低いモーターを多段階ギアでスピードあげていくとかできないの?
モーター自体が変速機の機能を内包してるから
外付け変速機で変速しても伝達損失で燃費悪化するだけ
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31 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:57:26 No.1108115829 del +
ホンダのi-DCDがまさに変速機付きのモーターじゃなかったっけ
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32 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:57:27 No.1108115838 del +
低速〜高速域のモーターを6つ積んで変速の度に回すモーターを変えてはどうか
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33 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:58:18 No.1108116255 del +
>低速〜高速域のモーターを6つ積んで変速の度に回すモーターを変えてはどうか
モーターの場合大は小をかねるから一番大きいのだけでいい
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34 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:58:27 No.1108116320 del +
今の電子制御ならギヤ変のロスくらい限りなくゼロにできそう
一瞬カットすればいいんだし
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35 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:58:31 No.1108116356 del そうだねx1
>低速〜高速域のモーターを6つ積んで変速の度に回すモーターを変えてはどうか
デカいやつ一つですべて事足りる
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36 無念 Name としあき 23/06/18(日)19:59:59 No.1108117101 del +
>今の電子制御ならギヤ変のロスくらい限りなくゼロにできそう
>一瞬カットすればいいんだし
重量がある時点で損失だからゼロは無理だな
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37 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:04:39 No.1108119360 del そうだねx1
>今の電子制御ならギヤ変のロスくらい限りなくゼロにできそう
>一瞬カットすればいいんだし
2つを一瞬で切り替えるDCTってのがもうある
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38 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:10:09 No.1108122008 del そうだねx3
なんか国産EV自体が余計な技術詰め込みすぎてガラパゴス化していきそうな話だな
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39 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:11:23 No.1108122622 del +
    1687086683894.jpg-(138019 B)サムネ表示
>いやAT車だけどMT車みたいに変速できる機能
アルファロメオQシステム
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40 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:13:51 No.1108123754 del +
    1687086831308.jpg-(700737 B)サムネ表示
>>いやAT車だけどMT車みたいに変速できる機能
>アルファロメオQシステム
もしくはケーニグセグエンゲージ・シフト・システム
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41 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:14:46 No.1108124219 del そうだねx3
    1687086886019.mp4-(3320678 B)サムネ表示
遊び心もいいけどちゃんとした車作ってからにしようよ
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42 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:32:57 No.1108132847 del +
二輪車で言うカブみたいになりそう
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43 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:50:57 No.1108141816 del +
トルクは十分だからアメ車のドラックレースのトルコンとハイローだけの遊星ギアでいいだろう
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44 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:53:36 No.1108143080 del +
>遊び心もいいけどちゃんとした車作ってからにしようよ
部品供給からメンテまでBMWに丸投げなスープラをなんとかしてあげて
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45 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:53:39 No.1108143106 del そうだねx2
疑似MTとか無駄なもんに金かけてないで真面目に作って
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46 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:55:12 No.1108143833 del +
プリプリミサイルみたいになる
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47 無念 Name としあき 23/06/18(日)20:56:47 No.1108144573 del +
EVだったらEVならではの車が乗りたいのだが
なんでEVにガソリンエンジン車の真似事させようとするのか
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48 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:08:44 No.1108150211 del +
としあき需要対策
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49 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:13:54 No.1108152616 del +
遊ぶ車としてはフロアシフトでトルク選択とか
パドルシフトで回生力制御を幅広くできるなら個人的に理想だけどそこまで扱わない人には無縁の装備だし
やっぱ遊ばない人からは「なんで?」が先にくるな
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50 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:18:56 No.1108154855 del +
ゲーセンのアーケードゲームでシフトガチャガチャするのと変わらんな
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51 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:25:05 No.1108157557 del +
擬似MTってDCTとは違うのん?
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52 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:25:24 No.1108157704 del +
余力がある会社が遊び心出すのはいいよ
お前今そんな余裕ねーだろ
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53 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:25:42 No.1108157836 del +
>擬似MTってDCTとは違うのん?
それ普通にギアも内部的にクラッチもあるやつやんけ
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54 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:27:09 No.1108158473 del +
>EV
PLAY
55 無念 Name としあき 23/06/18(日)21:34:17 No.1108161641 del +
>なんか国産EV自体が余計な技術詰め込みすぎてガラパゴス化していきそうな話だな
変に電子ミラーにしたり無駄に新技術載せたがるんだよな
日産くらいか普通に売ってくれてるのは
6/21 21:45頃消えます
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