ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1686614673613.jpg-(153045 B)サムネ表示 

無念 Name としあき 23/06/13(火)09:04:33 No.1106240695 そうだねx16/16 15:03頃消えます
EVの時代がやってくる
削除された記事が4件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/06/13(火)09:04:54 No.1106240753 del +
    1686614694591.jpg-(144421 B)サムネ表示
トヨタ自動車は2027年にも次世代電池の本命とされる「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を投入する。10分以下の充電で約1200キロメートルを走行でき、航続距離は現在のEVの2.4倍に伸びる。弱点だった電池の寿命を伸ばし、今後は量産化に向けた技術開発を急ぐ。
無念 Name としあき 23/06/13(火)09:05:53 No.1106240926 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
ボスポルノだったらサウダージとかアゲハ蝶とかあっちの方が好きかと思ったけど意外とノリがいい曲の方が好きなんだな
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無念 Name としあき 23/06/13(火)09:06:13 No.1106240986 del そうだねx8
    1686614773660.jpg-(112327 B)サムネ表示
>EVの時代がやってくる
まだ時期尚早だった
無念 Name としあき 23/06/13(火)09:07:35 No.1106241210 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
https://www.youtube.com/watch?v=2hasRHh6D4U
無念 Name としあき 23/06/13(火)09:07:55 No.1106241263 del +
スレッドを立てた人によって削除されました
お禿は喜んでたけどあれ良かったかなあ…別にハマってた感じもないし…
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無念 Name としあき 23/06/13(火)09:12:25 No.1106242033 del そうだねx7
    1686615145083.jpg-(373962 B)サムネ表示
株主総会対策かな…
急に公開されたな
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無念 Name としあき 23/06/13(火)09:16:39 No.1106242726 del そうだねx9
    1686615399288.jpg-(446714 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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無念 Name としあき 23/06/13(火)09:22:58 No.1106243843 del +
いちいち充電してるうちは普及しずらいだろ
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無念 Name としあき 23/06/13(火)09:24:57 No.1106244211 del そうだねx6
いちいち給油するのとかわらんだろ
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10 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:25:39 No.1106244338 del +
>No.1106242726
EVはエコだから・・・
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11 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:25:53 No.1106244392 del +
    1686615953111.jpg-(17612 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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12 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:26:50 No.1106244555 del そうだねx11
エコとか言われてるけどそれなら歩けよ
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13 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:29:12 No.1106244936 del そうだねx8
    1686616152302.jpg-(151004 B)サムネ表示
電気を使うな
って言ってるよ
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14 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:33:19 No.1106245549 del そうだねx13
あれだけ嬉々としてBEVを叩いてた勢力がトヨタが本格的に注力するとわかった途端
だんまり決め込んでるのがクソダサ
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15 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:34:04 No.1106245666 del そうだねx4
    1686616444426.jpg-(15926 B)サムネ表示
EV販売に占める軽の割合はサクラのお陰で伸びてるというから
日本では突破口は軽なんだろう
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16 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:35:57 No.1106245964 del そうだねx1
まぁ軽は維持費安いからな
軽EVはもっと増えて良い
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17 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:38:10 No.1106246317 del +
シェアは1%くらいになった?
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18 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:46:18 No.1106247636 del そうだねx3
>あれだけ嬉々としてBEVを叩いてた勢力がトヨタが本格的に注力するとわかった途端
>だんまり決め込んでるのがクソダサ
そりゃ性能不足なのが駄目なのであって
全個体が額面通りの性能でくるなら不満は少なくなるだろうよ
若干雲行き怪しかったが
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19 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:47:51 No.1106247944 del +
>エコとか言われてるけどそれなら歩けよ
エコというエゴ
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20 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:48:44 No.1106248103 del +
>1686615399288.jpg
リサイクルシステムが確立・稼働してないとこうなる見本やな
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21 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:51:43 No.1106248602 del +
>リサイクルシステムが確立・稼働してないとこうなる見本やな
他国権利者とんずらの結果だから中国国内なら外国人持ちでも問答無用で回収できる強権にしないとな
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22 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:53:38 No.1106248945 del そうだねx4
チャイナくんはまたコロナ鎖国すんの?
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23 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:56:25 No.1106249419 del そうだねx5
    1686617785031.jpg-(59422 B)サムネ表示
イバラの道よ
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24 無念 Name としあき 23/06/13(火)09:57:14 No.1106249571 del +
>株主総会対策かな…
>急に公開されたな
あれだけ大っぴらに宣言したので作ってますアピール必要なんだろうな…
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25 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:01:31 No.1106250371 del そうだねx3
またトヨタが勝ってしまうけどEUくんどうすんの?
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26 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:02:10 No.1106250482 del +
全個体ってサイクル寿命がクソ短いのが課題とかだった気がするんだが解決したんかね
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27 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:02:15 No.1106250494 del +
>またトヨタが勝ってしまうけどEUくんどうすんの?
クリーンディーゼルに移行とか?
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28 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:03:18 No.1106250689 del +
最近はもう自動車ダメ!自転車使え!とか言い出したから末期よ
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29 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:04:16 No.1106250875 del そうだねx1
>最近はもう自動車ダメ!自転車使え!とか言い出したから末期よ
まぁそれができりゃあね…
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30 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:05:04 No.1106251040 del +
EVの話ってより全個体電池の話か
本当に車載電池として実用化レベルになったんならトヨタがバッテリーメーカーとして他社に売る展開もあるのかな
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31 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:06:07 No.1106251231 del +
郵便局のバイクが電動になってた
見た目はともかく音がSF映画のまま
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32 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:09:48 No.1106251932 del そうだねx8
>いちいち給油するのとかわらんだろ
そりや給油と同じスピードで満充電にできるならな
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33 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:11:17 No.1106252183 del そうだねx3
マジで今までの課題解決できた全個体電池が出るならEVだけじゃなくてスマホとか携帯ゲーム機のバッテリーも今後全個体に出来るって話だから凄い事だ
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34 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:12:44 No.1106252454 del そうだねx3
10分で1200km走るって
どれだけ電力流すんだろう…
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35 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:13:22 No.1106252583 del +
>マジで今までの課題解決できた全個体電池が出るなら
シズマドライブなみのブレイクスルーが必要ですねぇ
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36 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:15:05 No.1106252909 del +
チャイナEVとかいう爆弾と一緒にすんなよ
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37 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:15:25 No.1106252969 del +
>10分で1200km走るって
>どれだけ電力流すんだろう…
全個体電池だと発火リスクが低いから電力上げ放題だな
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38 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:15:26 No.1106252972 del +
>EVの話ってより全個体電池の話か
>本当に車載電池として実用化レベルになったんならトヨタがバッテリーメーカーとして他社に売る展開もあるのかな
他社には売らんだろ
自社グループでやって他社を協力会社として引き込む毎度のパターンかと
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39 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:17:18 No.1106253337 del そうだねx2
ようは東京オリンピックまでに投入目指します!
と同じ
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40 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:17:31 No.1106253374 del +
>郵便局のバイクが電動になってた
>見た目はともかく音がSF映画のまま
ウチの所は軽バンがEVに変わったけど
ガソリンのを全く見かけなくなった
大丈夫なんかねぇ
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41 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:17:34 No.1106253378 del そうだねx2
>マジで今までの課題解決できた全個体電池が出るならEVだけじゃなくてスマホとか携帯ゲーム機のバッテリーも今後全個体に出来るって話だから凄い事だ
ソーラー発電とか自然利用の発電にしてもネックだった一つが解消するわけだしな
まぁでも実際出ても無いので精々期待するって程度だな
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42 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:18:43 No.1106253603 del そうだねx3
>ようは東京オリンピックまでに投入目指します!
>と同じ
また裏切られるんやな…
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43 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:19:30 No.1106253765 del そうだねx4
当分はハイブリッドでいいや
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44 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:21:10 No.1106254059 del そうだねx2
    1686619270614.webp-(28844 B)サムネ表示
郵便配達が電動になったのはすごく良い
新聞配達業界も続いてほしい
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45 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:21:53 No.1106254184 del そうだねx2
株価対策に広めたニュースなので
宣言した期限までに実用化できるとはトヨタ自身も思ってないのではという説
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46 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:22:07 No.1106254228 del そうだねx1
>あれだけ嬉々としてBEVを叩いてた勢力がトヨタが本格的に注力するとわかった途端
>だんまり決め込んでるのがクソダサ
スレ画の時にも見られた光景
実際に販売された車がbz4xみたいのだったらまたHV言い出すよ
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47 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:24:45 No.1106254715 del +
今は中国EVの電池をトヨタも使っているのではなかったかな
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48 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:24:54 No.1106254744 del +
>https://toyokeizai.net/articles/-/678951
トヨタテクニカル・ワークショップ2023の発表内容出てる
量産化できるか今から考えますの全固体より、今更ながらギガキャストやりますがデカい
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49 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:25:11 No.1106254801 del そうだねx1
10分以下で1200kmはフラッグシップでクソ高いだろうから2分で300kmぐらいになったらエンジン要らなくなるんじゃ?
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50 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:26:54 No.1106255056 del +
>スレ画の時にも見られた光景
>実際に販売された車がbz4xみたいのだったらまたHV言い出すよ
そう言えばここで発表されてたクラウンEVもひっそりと消えてたな…
元がbZ4Xなので当たり前だけど
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51 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:27:29 No.1106255157 del そうだねx1
日本国内で普及するのはまだまだ先
トヨタは例によってポーズだけだと思わんと
現実買い替えられる人少ないんだから
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52 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:29:39 No.1106255598 del +
全固体だと重量も大幅に下がるしF1にも電池を積めるようになったら給油する必要もなくなるのだろうか
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53 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:29:57 No.1106255644 del +
2020年代前半投入と宣言してたHV用の全固体電池、量産化成功の話もないし工場すらないしもう中止っぽいな
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54 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:30:05 No.1106255669 del +
トヨタが出さなくても日産ホンダも出すって言ってるしな
VWなんて全固体電池の工場今建ててる
世に出てしまうよ
どこが先に出すかだよ
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55 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:30:59 No.1106255849 del そうだねx1
>トヨタが出さなくても日産ホンダも出すって言ってるしな
>VWなんて全固体電池の工場今建ててる
>世に出てしまうよ
>どこが先に出すかだよ
それじゃあ無理!トヨタガー!してる人がバカみたいじゃん
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56 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:36:15 No.1106256813 del +
トヨタもリン酸鉄やるの昨日ひっそり発表してるな
結局これが大本命か
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57 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:36:20 No.1106256828 del そうだねx1
そもそもトヨタの皮算用では全固体電池は4〜5年前には既にHV用として搭載されてるはずだったしな
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58 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:36:39 No.1106256888 del +
てか全個体実用化できたならマジで水素要らねえなってなるんだが
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59 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:37:46 No.1106257057 del +
一番大変なのは部品メーカーだな
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60 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:37:57 No.1106257088 del そうだねx1
>そもそもトヨタの皮算用では全固体電池は4〜5年前には既にHV用として搭載されてるはずだったしな
だいたい基礎研究段階で皮算用するトヨタがおかしい
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61 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:38:24 No.1106257169 del +
>てか全個体実用化できたならマジで水素要らねえなってなるんだが
エネルギー密度が解決すりゃ
大型車のバッテリー重すぎ&資源食い過ぎ問題はどうにかなるかもなぁ
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62 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:38:29 No.1106257184 del +
>今は中国EVの電池をトヨタも使っているのではなかったかな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06257/
電池はトヨタとパナソニックが共同出資するプライムプラネットエナジー&ソリューションズ(PPES)と、中国・寧徳時代新能源科技(CATL)の製品を採用
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63 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:40:22 No.1106257532 del +
>てか全個体実用化できたならマジで水素要らねえなってなるんだが
仮に実用化までいかなくてもFCVはプラチナ埋蔵量の問題で
乗用車向けはそんなに出せないよ
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64 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:41:18 No.1106257690 del +
>EVの話ってより全個体電池の話か
>本当に車載電池として実用化レベルになったんならトヨタがバッテリーメーカーとして他社に売る展開もあるのかな
バッテリーに関してはアメリカの製造規制回避国に日本が指定されてるんだよな
日本製造の部品を買う分には補助金の対象だよって意味で
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65 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:41:24 No.1106257713 del +
テスラのモデル3バッテリーで重量300kgあるからな
軽量化できたら輸送コストも大幅に抑えられるし、当然燃費もよくなるしいいことづくめである
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66 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:44:20 No.1106258273 del +
車で移動する必要が無い時代ってのも来る可能性はあるのだろうか
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67 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:44:42 No.1106258352 del +
    1686620682603.png-(31623 B)サムネ表示
ディーゼル車全てをEVになんか不可能だしユーグレナも頑張ってほしい
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68 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:44:50 No.1106258382 del +
>テスラのモデル3バッテリーで重量300kgあるからな
>軽量化できたら輸送コストも大幅に抑えられるし、当然燃費もよくなるしいいことづくめである
将来はともかくはじめのあたりの世代は密度は他のリチウムイオンと同等か劣る
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69 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:45:36 No.1106258548 del そうだねx1
先の話をしてるんやで…
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70 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:46:07 No.1106258634 del +
>車で移動する必要が無い時代ってのも来る可能性はあるのだろうか
公共交通も人手不足で足りないので…
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71 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:48:59 No.1106259210 del そうだねx1
>先の話をしてるんやで…
2029年に一気にアメリカの補助金対象の製造規制が厳しくなるからね
先を見て工場立てる国考えようって話だもんな
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72 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:50:50 No.1106259562 del +
トヨタはなんだかんだ信用できない
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73 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:51:25 No.1106259674 del +
他社も手を出してるなら技術畑でなにかしらめどが立ってるんじゃろ
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74 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:52:32 No.1106259884 del +
駐車場がある地方はSAKURAがめっちゃ売れてるし
全固体が一般化されればコンバインとかも全固体搭載されてるだろうし
それこそ地方からスタンドが消えるようになるかもしれんね
ホームセンターで灯油を売るくらい
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75 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:52:54 No.1106259948 del +
    1686621174227.jpg-(90046 B)サムネ表示
今年中にスズキもEV出すし来年からはインド市場と欧州にも投入する
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76 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:53:04 No.1106259981 del +
後は価格だな
BEVの価格はほとんどバッテリー価格だから全個体電池の価格がそのままBEV価格に直結する
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77 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:54:49 No.1106260374 del +
激動の時代だねぇ
何を買っていつ売るかに悩まされる話でもあるけども
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78 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:56:09 No.1106260653 del +
インドは先週タタがEV需要に対して生産が追いつかないからってBEV専用生産工場建てるって発表してたな
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79 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:57:14 No.1106260872 del +
    1686621434016.jpg-(96467 B)サムネ表示
トヨタ主導なら超小型車の法整備をやってコイツを本格投入するのが手っ取り早い
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80 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:57:28 No.1106260909 del +
1200km走れるような電力を蓄えられるならキッチンカーやキャンピングカーにも使えるよな
今は発電機から電気取ってるけどその心配もいらなくなるし電気サウナストーブカーにも応用できるか
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81 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:58:26 No.1106261105 del +
>ディーゼル車全てをEVになんか不可能だしユーグレナも頑張ってほしい
軽油代替のサステオ20%混合でリッター300円ぐらいするのに
そのサステオそのものもほぼ廃食用油
>使用済みの食用油が90%以上と大部分を占めており、ユーグレナ油脂の割合は10%以下です。
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82 無念 Name としあき 23/06/13(火)10:59:08 No.1106261230 del そうだねx1
>トヨタ主導なら超小型車の法整備をやってコイツを本格投入するのが手っ取り早い
それのどこに売れる要素が
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83 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:00:33 No.1106261487 del そうだねx1
法制度でゲロクソ優遇すればうんこみたいなのでも売れるってカナダかどっかでやってた
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84 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:02:15 No.1106261846 del +
    1686621735960.jpg-(59565 B)サムネ表示
EVはエコでいいですよね
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85 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:03:27 No.1106262118 del +
>1200km走れるような電力を蓄えられるならキッチンカーやキャンピングカーにも使えるよな
>今は発電機から電気取ってるけどその心配もいらなくなるし電気サウナストーブカーにも応用できるか
車中泊にポータブル電源が不要になる時代が来るかもしれないな
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86 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:05:02 No.1106262466 del +
>EVはエコでいいですよね
ホンダのガスボンベで充電できる発電機だとイワタニのやつを2本買えば
1時間の充電で日産のleafが10km走るって検証結果が出てたな
緊急用の使い方としてはアリっちゃアリだと思う
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87 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:05:10 No.1106262510 del +
>車中泊にポータブル電源が不要になる時代が来るかもしれないな
今でも大容量のバッテリー積んだEVかPHEVなら不要では?
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88 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:06:47 No.1106262841 del +
>EVはエコでいいですよね
これ車に発電用エンジン搭載して走りながら充電出来るようにしたら最強じゃね?
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89 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:08:10 No.1106263108 del +
活物質と電解質に隙間が空く問題解決したのかな
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90 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:09:48 No.1106263452 del +
2027年に投入できるってことはもう試作モデルは既に出来上がってるんだろうな
10分の充電に文句言うやつは流石にいないだろうし価格にもよるけど出来たら確実にひっくり返るな
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91 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:11:59 No.1106263921 del +
>10分の充電に文句言うやつは流石にいないだろうし価格にもよるけど出来たら確実にひっくり返るな
10分ならトイレ休憩してコーヒーでも飲んでればすぐだもんな
30分〜1時間以上かかってたことを思うとだいぶ扱いやすくなると思う
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92 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:13:14 No.1106264176 del +
    1686622394740.jpg-(76818 B)サムネ表示
>2027年に投入できるってことはもう試作モデルは既に出来上がってるんだろうな
他メーカーならともかくギリギリまで出すとかいいながら
出せなかったトヨタだしなぁ…
https://gazoo.com/news/res/17/10/25/r301527/
>さらに「トヨタは次世代電池の研究にも長年取り組んできた。
>そのなかで全固体電池は航続距離を飛躍的に改善するポテンシャルから
>ゲームチェンジャーになりうる技術と考えている。トヨタは全固体電池に
>関する特許出願数においても世界トップ。現在200名を超える技術者とともに
>2020年代前半の実用化を目指して開発を加速している」とも話した。
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93 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:18:14 No.1106265223 del そうだねx1
トヨタに飼われてエンジン部品専属で作ってきたメーカーにも救済策はほしいトコロ…
94 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:22:30 No.1106266147 del +
書き込みをした人によって削除されました
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95 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:23:35 No.1106266394 del +
10分1200キロはすげえな
家で充電出来るんかな
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96 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:24:50 No.1106266678 del +
家で基礎充電できるやつはそもそも急速充電に寄らない
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97 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:25:11 No.1106266778 del +
5万キロくらい走ると買取が完全に二束三文になるのがね…
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98 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:25:20 No.1106266820 del +
まさかまだトヨタ内部でHV売りたい反EV派と社内抗争やってるとか?
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99 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:25:59 No.1106266961 del +
>5万キロくらい走ると買取が完全に二束三文になるのがね…
テスラ買えば良い
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100 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:26:12 No.1106267011 del そうだねx1
いくらぐらいだろう
600とか800万ぐらいかな
後4年か
金貯めよう
楽しみになってきた
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101 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:27:17 No.1106267268 del +
>10分1200キロはすげえな
>家で充電出来るんかな
家だと流石に無理だと思う
急速充電だけが一気に伸びる感じになると思う
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102 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:27:25 No.1106267292 del +
>郵便配達が電動になったのはすごく良い
>新聞配達業界も続いてほしい
あれこそ電動向きだよな
乗り手側としても
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103 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:29:11 No.1106267699 del +
>>郵便配達が電動になったのはすごく良い
>>新聞配達業界も続いてほしい
>あれこそ電動向きだよな
ストップ&ゴーで燃費超悪いし
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104 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:29:43 No.1106267791 del +
>10分1200キロはすげえな
>家で充電出来るんかな
10分1200キロ走行っておそらく1kW充電器とかが必要になるぞ
一般家庭にキュービクル設置するのかな
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105 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:30:06 No.1106267883 del +
1200キロも走るんだと充電週1とかでいいだろうな
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106 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:30:43 No.1106268005 del +
5月の確報の数字見ると欧州も北米もBEVはイケイケで販売台数伸びてるけどPHEVはシェア減ってる
PHEV推してもいいけどしがみついても良いことないと思うよ
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107 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:31:29 No.1106268161 del そうだねx2
家ではまあ5時間とか6時間とかかかる低速充電でいいだろう
外で10分で充電できるのがすげえから家は早くなくていいよ
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108 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:31:34 No.1106268174 del +
>あれこそ電動向きだよな
正直郵政専用カブとかもう作りたくないホンダの御家事情もあるんだろうな
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109 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:33:58 No.1106268697 del そうだねx1
>EUはなんだかんだ信用できない
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110 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:34:58 No.1106268902 del +
郵便の配達は電チャリじゃダメなんかね
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111 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:34:59 No.1106268910 del +
27年くらいになりゃ充電規格問題もさすがに落ち着いてるだろうしいい頃合いかもなぁ
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112 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:36:35 No.1106269274 del +
    1686623795563.jpg-(57975 B)サムネ表示
>1200キロも走るんだと充電週1とかでいいだろうな
一般の人の年間平均走行距離考えたらさすがに過剰すぎる
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113 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:37:23 No.1106269446 del +
トヨタが敗北者になるところなんか見たくなかった
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114 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:38:09 No.1106269611 del +
>郵便の配達は電チャリじゃダメなんかね
平地だけならともかく坂道多いところは法規制範囲でのアシストだけじゃ辛い
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115 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:38:17 No.1106269639 del +
またバカな妄想してるのか
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116 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:39:07 No.1106269810 del +
>トヨタが敗北者になるところなんか見たくなかった
リーフ出始めた頃に充電器規格でトヨタが足引っ張ってた時点でもうね…
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117 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:39:24 No.1106269875 del +
>まさかまだトヨタ内部でHV売りたい反EV派と社内抗争やってるとか?
2030年でのグローバルBEV販売350万台だからHVも残るでしょ
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118 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:39:51 No.1106269964 del +
>一般の人の年間平均走行距離考えたらさすがに過剰すぎる
へー
んじゃ月イチでも良さそうだな
燃料代というか電気代メチャクチャ安くなるんじゃないか
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119 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:40:37 No.1106270128 del +
>燃料代というか電気代メチャクチャ安くなるんじゃないか
そうなると走行税が見えてくるがまぁこれもやむを得ない変化だな
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120 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:43:29 No.1106270726 del +
毎回独自規格で足を引っ張るのはホンダとソニー
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121 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:43:42 No.1106270765 del +
>トヨタ自動車は2027年にも次世代電池の本命とされる「全固体電池」を搭載した電気自動車(EV)を投入する。10分以下の充電で約1200キロメートルを走行でき、航続距離は現在のEVの2.4倍に伸びる。弱点だった電池の寿命を伸ばし、今後は量産化に向けた技術開発を急ぐ。
値段が下がればEV車も無視できなくなってくるかもな
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122 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:44:43 No.1106270982 del そうだねx1
あとは重さだよなぁ…
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123 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:45:09 No.1106271064 del +
中国が5分で3000キロとか出して対抗してきそう
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124 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:45:23 No.1106271109 del +
>トヨタに飼われてエンジン部品専属で作ってきたメーカーにも救済策はほしいトコロ…
まだEVは高コスト低性能だから大丈夫でしょ
今はハイブリッドカーのほうが燃費がいいらしいし
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125 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:47:06 No.1106271484 del そうだねx1
>中国が5分で3000キロとか出して対抗してきそう
充電器やケーブルを液体窒素で冷やさなきゃならなそう
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126 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:49:09 No.1106271899 del そうだねx1
冷暖房にがっつり食われるのがなぁ
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127 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:49:11 No.1106271915 del +
EVは電力供給の問題もあるんだよな
二酸化炭素排出量の問題を考えると太陽光発電か原子力発電が有力なのかな
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128 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:49:36 No.1106272010 del +
>中国が5分で3000キロとか出して対抗してきそう
大丈夫?充電中に発火しない?
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129 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:50:39 No.1106272249 del +
>イバラの道よ
さらに発電の問題も考えるとね
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130 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:52:28 No.1106272651 del +
大丈夫中国なら宇宙からマイクロウェーブ送信充電とかやってくれる
10秒充電で50万キロぐらい走れる出力のが降ってくる
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131 無念 Name としあき 23/06/13(火)11:57:22 No.1106273637 del そうだねx2
>大丈夫中国なら宇宙からマイクロウェーブ送信充電とかやってくれる
辺り1面焼け野原になりそう
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132 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:00:45 No.1106274463 del +
    1686625245953.png-(359842 B)サムネ表示
>大丈夫中国なら宇宙からマイクロウェーブ送信充電とかやってくれる
>10秒充電で50万キロぐらい走れる出力のが降ってくる
宇宙太陽光発電は実際やる予定だが
個別にばらまくのではなく受信施設を用意してやるものだよ
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133 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:00:48 No.1106274478 del +
中国は補助金山ほど出してたからEV爆発的に売れてたけど打ち切られたからもう売れない
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134 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:01:18 No.1106274630 del +
そんなことをすれば海が汚染されるぞ!
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135 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:02:46 No.1106274986 del +
https://cafe-dc.com/energy/caltech-uses-microwaves-to-beam-solar-power-from-space/
>カリフォルニア工科大学、マイクロ波を使って宇宙からソーラーパワーをビーム照射
成功したらしいぜ
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136 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:04:01 No.1106275322 del そうだねx1
    1686625441235.png-(52121 B)サムネ表示
>中国は補助金山ほど出してたからEV爆発的に売れてたけど打ち切られたからもう売れない
去年で補助金終了したが前年同月比でも増えてるが
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
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137 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:13:14 No.1106277850 del +
>中国が5分で3000キロとか出して対抗してきそう
フレームがダンボールでボディがボール紙で窓が極薄塩ビ板で最高時速2キロならあるいは
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138 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:24:24 No.1106281366 del +
>去年で補助金終了したが前年同月比でも増えてるが
純EVの落ち込みは顕著だな
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139 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:27:14 No.1106282310 del +
>>去年で補助金終了したが前年同月比でも増えてるが
>純EVの落ち込みは顕著だな
前年同月比の%は増加率だが
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140 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:28:40 No.1106282759 del そうだねx2
    1686626920195.png-(469199 B)サムネ表示
>法制度でゲロクソ優遇すればうんこみたいなのでも売れるってカナダかどっかでやってた
うんこでも売れなかった例
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141 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:29:52 No.1106283105 del +
>うんこでも売れなかった例
使用環境が限定的すぎるからな…
行動圏内に水素ステーション無いと使えん
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142 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:30:50 No.1106283421 del +
FCVはうんこ未満だからな
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143 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:34:02 No.1106284514 del +
スマホも10分充電で1ヶ月連続使用可能!とかになる未来がいよいよ現実になるのか
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144 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:35:34 No.1106285058 del +
中国で補助金終わったらEV売れなくなったってのは1月2月の話だよ
そりゃ補助金は12月までだったんだから駆け込みで先食いしただけ
3月、4月、5月と上がってきた
だから絶望してる
EVしかないってことになった
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145 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:35:44 No.1106285110 del +
そのカナダの例に則るなら道交法でも優遇がないとな
ただのエコ補助金じゃぬるい
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146 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:36:34 No.1106285402 del +
FCVは経産省と言う糞のせいで失敗した
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147 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:37:42 No.1106285763 del +
>FCVは経産省と言う糞のせいで失敗した
経産省のせいと言うより経済的に無理がありすぎるのでは
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148 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:38:39 No.1106286061 del +
>FCVは経産省と言う糞のせいで失敗した
fcvは経産省云々以前にインフラ面で問題がありすぎる
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149 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:39:53 No.1106286441 del +
目指すだけで技術的新知見のニュースではないのかこれ
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150 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:40:39 No.1106286704 del +
今後どうなるかは別としてまだ早かったってだけでしょう
全個体がスーパーパワーを発揮するなら大型貨物でも必要なくなりそうだけど
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151 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:41:09 No.1106286854 del +
水素を燃料にするのならトラックだけにすればよかったのに
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152 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:41:16 No.1106286894 del +
日本は遅れてるよね
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153 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:41:19 No.1106286905 del +
その水素って石炭火力で作ってるんですよ
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154 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:42:10 No.1106287185 del そうだねx3
>日本は遅れてるよね
中韓は安全対策度外視してれば早いでしょそりゃ
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155 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:42:14 No.1106287208 del +
水素みたいなハイオクより高い燃料を実験以外で使うようになると思うのか?
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156 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:43:51 No.1106287735 del +
>目指すだけで技術的新知見のニュースではないのかこれ
一応目処がついたみたいなことも
https://www.sankei.com/article/20230613-RBO6IZTORZKMBHAC4RSY6PPGVQ/
グループの豊田自動織機と共同で、既に貞宝工場(愛知県豊田市)の試作ラインで生産しており、材料の安定性などで実用化のめどが立ったもよう。
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157 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:45:25 No.1106288261 del そうだねx1
欧米の自動車会社が口裏わせて日本企業潰しにかかっていると感じるのは被害妄想なんだろうか
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158 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:46:09 No.1106288534 del +
    1686627969445.jpg-(298013 B)サムネ表示
>水素を燃料にするのならトラックだけにすればよかったのに
FCトラックはまだ日本は未発売だね
今のところCJPTで作ってるのもエルフの改造車
ただしコストはディーゼル車の10倍近い
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159 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:46:47 No.1106288726 del +
ちょっと前はトヨタの全固体電池は
2019年に出すって言ってたぞ
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160 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:47:49 No.1106289058 del +
勝手に自滅の道を選択しただけ
だってBEV本命でやれば良かっただけじゃん?
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161 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:50:31 No.1106289982 del そうだねx1
>ちょっと前はトヨタの全固体電池は
>2019年に出すって言ってたぞ
その後は
寿命の問題がありHVに先に出す(予定)

オリンピックで展示する(予定)

話題に挙げなくなる

って順番だったかな?
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162 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:56:59 No.1106292059 del +
EUはやっぱEV促進やめるわってなりそうなのに
今さらEVシフトとは日本は周回遅れになってきたな
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163 無念 Name としあき 23/06/13(火)12:58:47 No.1106292608 del +
>全個体電池だと発火リスクが低いから電力上げ放題だな
なるほどそれなら3分満充電プラス500キロ走行が可能になるかもしれないわけか
それなら選択肢に入るかも
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164 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:09:14 No.1106295284 del +
あとは寿命と値段か
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165 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:10:06 No.1106295510 del +
そんな夢のような電池が本当に作れるのか疑わしい
本当にできるの?
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166 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:14:11 No.1106296463 del +
>そんな夢のような電池が本当に作れるのか疑わしい
>本当にできるの?
実験室でちっちゃいやつは出来てるらしい
でかいのを作る技術と量産する技術がまだ
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167 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:15:20 No.1106296757 del +
全固体電池でHVやPHEVが大化けする
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168 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:16:17 No.1106296984 del +
まぁ実際日進月歩だしな
もう数年待つくらいなんてこたないわ
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169 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:17:16 No.1106297229 del +
もうエンジンが要らなくなる
余計なもの
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170 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:18:05 No.1106297440 del +
日本企業はもうEVに全力だな
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171 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:18:26 No.1106297537 del +
さああとはAI自動運転の技術だけだ頼むぞトヨタ
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172 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:19:00 No.1106297674 del +
>日本企業はもうEVに全力だな
全力じゃなかったのトヨタだけなんでようやくかって感じ
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173 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:22:20 No.1106298452 del +
というよりこれができてからEV促進しないとダメだったのにEUくんがけおったせいでメチャクチャ
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174 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:23:12 No.1106298692 del そうだねx2
中国がゴミをいっぱい作っただけ
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175 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:24:27 No.1106298978 del +
5月の欧州販売台数見たらわかるがBEVはイケイケや
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176 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:25:05 No.1106299136 del +
まだ早い
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177 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:25:29 No.1106299245 del +
さすがに10分充電で1200km走るなら普及しますわ
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178 無念 Name としあき 23/06/13(火)13:37:29 No.1106301976 del +
自分の営業車が週5で月600キロ走行くらいで給油が1回か多くても2回だから
仮に1200の7掛けだとしても全然余裕だな
あとはお値段だなホント
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179 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:16:02 No.1106310542 del そうだねx1
それより2年くらい早く中国メーカー出してきて
トヨタが出てくる頃には市場の趨勢決まってそう
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180 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:22:23 No.1106311817 del +
>5月の欧州販売台数見たらわかるがBEVはイケイケや
そりゃ生産ライン造ってサプライヤーから部品買う契約もあるのに急ブレーキ掛けないわな
フェードアウトするにしても次のエコネタを探してからじゃないとな
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181 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:23:17 No.1106311992 del +
>それより2年くらい早く中国メーカー出してきて
>トヨタが出てくる頃には市場の趨勢決まってそう
中国はアメリカにやられた半導体規制の影響の方が未知数じゃんよ
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182 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:34:48 No.1106314440 del +
>それより2年くらい早く中国メーカー出してきて
>トヨタが出てくる頃には市場の趨勢決まってそう
NIOは来月に航続600マイル超の半固体電池車を発売する予定
でもバッテリー価格が現行ET5(600万円)一台分近くになるらしい
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183 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:39:23 No.1106315453 del +
>またトヨタが勝ってしまうけどEUくんどうすんの?
自動車産業そのものを禁止しろとか言いだしたりして…
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184 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:41:29 No.1106315897 del +
吉利汽車zeekr001を1032km走らせる事が出来る麒麟電池のエネルギー密度→255Wh/kg

予想される第一世代の全固体電池→400Wh/kg

上海モーターショーで中国CATLが発表した凝縮型電池(年内生産予定)→500Wh/kg

先月中国人研究者が発表したリチウムイオン電池→711Wh/kg

今は全固体電池の優位性ってあまりなくなってる
悠長に2027年まで待ってると高確率で死ぬ
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185 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:49:03 No.1106317531 del +
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このときにホルホル動画見て騙された人がまた引っかかってそう
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186 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:49:18 No.1106317593 del +
>でもバッテリー価格が現行ET5(600万円)一台分近くになるらしい
だめじゃん
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187 無念 Name としあき 23/06/13(火)14:51:45 No.1106318145 del +
>なるほどそれなら3分満充電プラス500キロ走行が可能になるかもしれないわけか
>それなら選択肢に入るかも
でも日本は安全マージンとってあんま出力上げないってなりそう
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188 無念 Name としあき 23/06/13(火)15:00:50 No.1106320118 del +
歩いて3分位の駐車場に停めてる身としてはEVはちょとなあ
6/16 15:03頃消えます
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