観光客と京都市民を区別するシステムを構築したら
百億円なぜかかかってその借金返済でまた赤字になりました
…とかオチつきそうだな

俺も観光客だけど
いつも混雑してて可哀想だと思う

市民PiTaPaとか作るのでは？

>バスを利用する観光客の運賃を市民よりも高く設定する
日常的に利用する市民からとるほうが受益者負担の観点から見て
正しくないですか

>俺も観光客だけど
>いつも混雑してて可哀想だと思う
混雑してるのに赤字なのか…

バスが利用者減って赤字なら本数減らせよ

洛外の方も観光料金どすえ

美しい古都に雑多な観光客など不要だもんね
少しずつでも観光し辛くして追い出していかないとね

運賃上げといてポイントつけて大幅割引とか

老人障害者Bやzに対する無料措置をまずやめろよ

余計観光客乗らなくなるだけでは

観光客からは搾り上げていいという考え
まるで金沢だな

宗教法人から金取れば解決
あいつらコロナ云々で値上げしたぞ

>ID:OQD5Lv4w

バスも赤字で無理して作った地下鉄も赤字
分不相応なことし続けてきた結果

地方都市が既に通過してきた話　減便廃止が現実的

広島みたいに市電残せばよかったのに

絶対にうまくいくわけがないのにバスや地下鉄とかの公共交通機関ってなんでそれだけで採算取らせようとするんだろうな
公共インフラなんだから観光客が京都市に金上納してそっちの穴埋めにつかえるようにすればいいのに

都会で生活できる財力がないなら生活できる土地へひっこむ
昔からそういうもんやで

>市民PiTaPaとか作るのでは？
市民に安くしたいのではないのどす
料金据え置きで観光客だけ割り増しにしたいのでどす

この惨状なのにリニア新幹線の駅を作れという京都の胆力

>料金据え置きで観光客だけ割り増しにしたいのでどす
京都市民は観光者にたかるのか

混んでて住民が迷惑してる話ばっかり聞くけど違うの？

京都は安倍さんが作った観光立国日本の看板を下ろさせるつもりなのか？
おもてなしの気持ちを持っていないのか？
日本人とは思えないな…

観光客の利用が減らないと言う前提なのか

特殊部落採用枠辞めりゃいいんでね

京都に観光客がこなくなったら完全に京都死亡じゃん
タダでさえアレなゾーンが多い金のかかる貧乏自治体なのに

やり方がヘタクソすぎる
普通に値上げしてから地域パスとか作ればいいのに

>料金据え置きで観光客だけ割り増しにしたいのでどす
京都ってやっぱり最低だわ

>観光客の利用が減らないと言う前提なのか
コロナ渦が終わってオーバーツーリズム再発どころか
前より悪くなって来てるのでむしろ減らしたい状況

タクシー会社と癒着した結果

この間殺人事件が起きた駅前2LDK家賃3500円の市営住宅を売ればいいのに
なんで契約者の孫が住んでるんですかねぇ

日本人来てくれと頼んでいた京都はどこに

>日本人来てくれと頼んでいた京都はどこに
ぶぶづけ出して日本人は消えたんやな

>ぶぶづけ出して日本人は消えたんやな
来てくださいつってぶぶ漬け出して追い帰してりゃ誰も来なくなって当たり前だもの
京都なんぞ行かなくたって愉快な場所はいくらでもある

公務員の発想はニートや無職が適当に思いついた改善案をそのまま通してる感じがあるのこえーわ
議員先生の発想もそんなレベルだから日本がもうやべーのかもしれんけども

宗教法人に課税した方が早そう

>京都は安倍さんが作った観光立国日本の看板を下ろさせるつもりなのか？
>おもてなしの気持ちを持っていないのか？
>日本人とは思えないな…
安倍の方が日本人とは思えない定期

議論してる時間あるなら一律パッと10円ずつ値上げすればいいのに

>観光客からボロうと思ったらフリーパス止めるのが一番効率がいいだろうな
それを廃止すると都度支払い行程が発生するんですよね

そんなんだから財政破綻数する自治体トップテンにいつも入るんだよ
ばーーーーか

>日常的に利用する市民からとるほうが受益者負担の観点から見て
>正しくないですか
よく使う人はポイント多めとか割引しますってのはありとあるんで

市バス営業所の関係者駐車場の
車種グレードがまた上がるのか

京都市の発行している市債残高1兆5767億円
う～ん
これはもうだめかもわからんね

>Bやzに対する無料措置
ゼロがいいゼロになろう
もう1回

>宗教法人に課税した方が早そう
自民党様が許すわけねーじゃん
選挙で勝つために創価学会や統一教会と仲良くして
自民の議員ひとりにつき数万票って組織票が入ってるっていわれてるのに
まあ京都の宗教団体だけなら・・・・

京都売ろうぜ

観光客から搾り取るのは世界中の常識だからな

>京都売ろうぜ
どこ買うんだろ…

>観光客から搾り取るのは世界中の常識だからな
そういえは鎌倉の通行税というのもあったな

>>京都売ろうぜ
>どこ買うんだろ…
仏像大好きな女性が市民から買いあげるって某ドラマのネタなのよ

市民と観光客に差をつけるんじゃなく市民にはパスでも発行して市民の運賃を割り引き、割り引いた運賃分を市の財源で補填すりゃいいだけだろ

市民の年寄りしか優遇しなさそう

>>京都売ろうぜ
>どこ買うんだろ…
中国資本がどんどん買ってて問題視されてなかった？

市民と観光客の料金を二重表示させるシステムでまた何十億とかかるんだろうな

言い方の問題だと思うな
基本料金上げて市民は割引とすればいい

既存の何割かのバスを色分けするにして住民専用バスにして乗るときに身分証明書提出でいいんじゃない？
26年にはマイナンバーカードもICチップつくみたいだしそれで住民かどうか判断するとか

昔は観光客は市バス市民は京都バスで棲み分け出来てたのに…

赤字で苦しい
でも廃止したら市民から文句出る
でも市民から巻き上げたら次の選挙で負ける
だから市民バス維持のため関係ないよそ者からまきあげるね
邪悪にも程が有る

でも公共の乗り物で利用する人が住民かどうかで金額が変わるのって結構インパクトあるな
混雑を理由に山手線が23区外の人は切符定期券関わらず値上げですって言われたら大パニックになりそうだけど

市民割引の公共施設とかあるんだし別にいいんじゃね

市民が乞食みたいな扱いになってない？

>市バスや地下鉄の利用客が減少し、3年前から大幅な赤字が続いています
観光客が増え過ぎたんならいいことなのでは？
それなのに赤字って
むしろ整合性を無視して記者の雑念で記事を書いてる感じか

そんなこと可能なの？

コロナだったのに3年前から赤字？
妙だな…

そんなに観光客がいるなら赤字にならんのでは

コロナ第一波は2020年だから合ってるが…？

なんで観光客が増え過ぎたことになってんだよ
コロナで観光客がいなくなった話だろ

京都なんて人が住む場所じゃない・・・

京都市って財政再建団体転落の可能性が政令指定都市の中で1番高いんだっけ？
観光客だけとか悠長なこと言ってられないと思うんだけど

コロナ終わってまた観光客激増になるから
そこからとってのおこうってことでしょ

コロナ来る
バス赤字になる
観光客からボる
この流れだろ

観光客が戻ってくるから大丈夫だろう

>コロナ来る
>バス赤字になる
>観光客からボる
>この流れだろ
観光客を減らしたいのかな？
京都ブランドにたかを括ってるようにしか思えない
リニア通らないんだよ？

>観光客を減らしたいのかな？
治安が激悪とかならともかく
バス料金値上げでじゃあ行かねぇよバーカなんてなるか？

>観光客を減らしたいのかな？
それはそう景観が台無しでは景観条例の意味ない
その分ボるのあり

観光客は会員登録制にしたら良いんだよ規定を守れるものだけ観光する資格があるようにする

imgみたいに見えない化しただけ
居なくなったわけじゃ無い

他の産業ダメにし続けて次は観光産業も駄目にするだけでしょこの国は

>他の産業ダメにし続けて次は観光産業も駄目にするだけでしょこの国は
感染症が流行するだけで3年業界が日干しになるって証明されたばかりじゃん

観光業が流行るんじゃなくIRが流行るだけだよね

京都は企業からの税収期待できんからなぁ
学生も多いから所得税も取れんし
新幹線の京都駅改札通過に1000円取るとかしないとな

>新幹線の京都駅改札通過に1000円取るとかしないとな
最初に会員権で500万位入れてもらった人だけ手ぶらで京都に入ってもらおうぜキャリーバッグとか一切持ち込ませずに

民営化しろよ

>京都は企業からの税収期待できんからなぁ
任天堂税でも作って任天堂だけ法人税を倍にしたら

拝観料取ってる寺社勢からカネ取れるだろ

>拝観料取ってる寺社勢からカネ取れるだろ
あいつらは出さないよ

修学旅行に行った頃と違ってもう京都にいいイメージがないな

>修学旅行に行った頃と違ってもう京都にいいイメージがないな
任天堂と京セラも余所に行けばいいのに

いったん全員から高めに運賃とって京都府民はあとで地域振興券とかで返金すればええ

スレ画の内容はなんかこう…実に京都らしい発想だな…

行く行くは市バスも一見さんお断りに？

>新幹線の京都駅改札通過に1000円取るとかしないとな
新幹線通過税だな
どこかでやろうとしてた奴

京都バス(民間)はなんていってんのよ

>老人障害者Bやzに対する無料措置をまずやめろよ
そこ票田だし

>>老人障害者Bやzに対する無料措置をまずやめろよ
>そこ票田だし
自浄作用がないのならこのまま破綻させていいわな
自業自得だ

分かりました一時間に一本にします終バス一時間早めます
って極端に振り切るから高くされた方がマシだよ

バス運賃値上げすれば貧乏人が歩くだろ

京都らしいいやらしさでいいと思う

路上ゴミを観光客のせいにしてたがコロナで誰も来なくてもゴミまみれだった件は京都仕草として語り継いでいきたい

守銭奴のこと京都っていわはるんですかぁ

バスも電車も水道ガス旅館ホテル観光地全部中国に売ればいい
どうせ勝手に買ってくし高値で売っぱらえ

地元民優遇は良くね
何が気に食わないのかわからない

１日貸し切りタクシーを観光の方はなるべく使いましょうってするといいかもね

ホント京都はさぁ
プライドだけ高くて性根が卑しい

すぐ宗教法人に課税って騒ぐけど
それしたら寺社の修繕費なくなるからどのみち寺社建築維持できなくなるぞ
清水寺が最近まで改修工事してたけど数百億単位の金が掛かるのに補助金殆どないんだぜ？
課税されたら大寺院や大きな神社以外の観光名所は軒並み潰れて駐車場になるだけ
あの鴨川神社ですら駐車場潰してマンション建てないと修繕出来ないと嘆いているのに

>地元民優遇は良くね
>何が気に食わないのかわからない
江ノ電もそういう話出てるよね
住民票とか免許証とか住居や身分証明になるものを役所に持ってくると優先的に乗れるパスもらえるとか

>ホント京都はさぁ
>プライドだけ高くて性根が卑しい
京都市の財政赤字は１兆円ときいてヒエ…ってなった

観光客用と車両分けたらいいのにと積み残し見かける度に思う

京都の財政赤字は大体行政が同和政策でバラマキした結果だからな
あとは地下鉄工事で借りた借金がバブル期の一番高いときのままだから
普通に国に頼んで借金の借り換えすれば今の低金利政策で相当圧縮できるんだが

京都の地下鉄はバス会社と統合した方がいい
同じ場所をバスが重複してるし
そのバスが渋滞の原因になってるんだから地下鉄に一本化する方がいい

京都はとにかく無駄が多い
すぐ寺社から金とれと騒ぐけど
ほとんど借金の原因が京都市のバラマキが原因だから誰も賛同せんよ
身を切る改革でもすれば寺社だって古都税払うようになるだろう

>地元民優遇は良くね
>何が気に食わないのかわからない
京都行けばわかるが平日の昼間ですらバスに乗れずに積み残しが続発してるぞ
それが一度でなく三回もバス見送ることになるのが当たり前になりつつある

>身を切る改革
この維新臭い単語って近畿地方だと流行っててコワイな…

>この維新臭い単語って近畿地方だと流行っててコワイな…
身を切る改革といい出したのは旧民主党なんですよね
それを維新がパクっただけ
菅直人がずっと身を切る改革叫んでたぞ
演説で

>この維新臭い単語って近畿地方だと流行っててコワイな…
民主党のこと忘れてない？

>身を切る改革といい出したのは旧民主党なんですよね
>それを維新がパクっただけ
>菅直人がずっと身を切る改革叫んでたぞ
>演説で
どれも大事だから切るなよって思う
それでも取捨選択するって言えばいいのに

>この維新臭い単語って近畿地方だと流行っててコワイな…
社会党時代から野党が使ってるフレーズだぞ

>>この維新臭い単語って近畿地方だと流行っててコワイな…
>民主党のこと忘れてない？
そういえばそんな変な政党があったな…

>>この維新臭い単語って近畿地方だと流行っててコワイな…
>社会党時代から野党が使ってるフレーズだぞ
なんで社会党が新自由主義的なこと言ってんだ…

>なんで社会党が新自由主義的なこと言ってんだ…
そもそも身を切る改革って利権にメスを入れるって意味で使われた経緯がある
「増税するならまず身を切る改革を」
行政コストをカットして住民サービスの向上を叫んでてたから

>なんで社会党が新自由主義的なこと言ってんだ…
末期の社会党は土井たか子が普通に国会で自民党にそう呼びかけてたぞ
身を切る改革をって

京都は兎に角観光客が多すぎて夜でも歩道が人で溢れててヤバイぞ
もう住む都市じゃない
京大生の友達と遊んだときにそう感じた

差別を助長する京都市

>広島みたいに市電残せばよかったのに
今以上に渋滞するからダメ

バスは観光客や渋滞のせいで地元民が利用しないし市民への利用を訴えたが芳しくない
運転手等の給与は民間と大差ない状況にしているが民間も値上げしてきてるから高くなる
だから観光客から取るしかないってことらしいがそれなら不採算路線を縮小して観光用巡回バスと乗合ジャンボタクシーに切り替えて仕舞えば良いのでは？
福祉用途は病院や市役所でタクシーの割引を適用できるようにするとかそんなんで

>>宗教法人に課税した方が早そう
古都税騒動の顛末知らんのか

>来てくださいつってぶぶ漬け出して追い帰してりゃ誰も来なくなって当たり前だもの
>京都なんぞ行かなくたって愉快な場所はいくらでもある
でも現実は観光客が押し寄せてるんだな

>すぐ宗教法人に課税って騒ぐけど
>それしたら寺社の修繕費なくなるからどのみち寺社建築維持できなくなるぞ
>清水寺が最近まで改修工事してたけど数百億単位の金が掛かるのに補助金殆どないんだぜ？
拝観料に税金分上乗せするだけだよ
過去に頓挫したけど

正直京都はいま観光客に来てほしくない状態だからな
マジで人多すぎて地元民がブチギレてるし
観光地価格で物価も上がるしいいこと無い

>京都の地下鉄はバス会社と統合した方がいい
>同じ場所をバスが重複してるし
>そのバスが渋滞の原因になってるんだから地下鉄に一本化する方がいい
過去にそれやってバスの客が激減したという事実がありましてね

観光客ようにアタッシュケースとか別料金でとったら？実際邪魔だし

京都駅から地下鉄で縦に移動してそこからバスに乗れば早いのに
とにかく直接バスに乗ろうとするからな
伏見稲荷なんてJRで行けば駅の目の前なのにそれでもバスで行こうとする
まあガイドブックがそう書いてあるからなんだが
市も痺れ切らしてバス一日券廃止して地下鉄バス一日券に統合することにしたけどな

外人観光客からもぎ取ることを当て込んでるのかな
欧米人なら風体でだいたい見分けつくし日本語話せなかったり
カタコトだったりしたら観光客扱いでかっぽげる

観光客からぼったくるのはどこもやってるのでまあ

ぶっちゃけ観光客減らしたいのはそうだろうな
そもそも観光客ですら観光客多すぎって思ってるだろ

多数の観光客が行く場所なんて決まってるんだからピストン輸送の急行シャトルバスにしてしまえば良いのでは？
市内の各停バスは市民専用にして観光地を外すようにして

>ぶっちゃけ観光客減らしたいのはそうだろうな
>そもそも観光客ですら観光客多すぎって思ってるだろ
バスを使わなくなるだけで客数自体は減らんのでは？

>>宗教法人に課税した方が早そう
金閣寺とか鳳凰堂とか一般立ち入り禁止してもいいならいいよと考えてるの以外と多い
京都にあるのは得に本山系だから他県からの上納金で十分やっていけるし観光用の管理費もばかにならないし人員も減ってるので止めてもいいんでない?というのは増えてる

>多数の観光客が行く場所なんて決まってるんだからピストン輸送の急行シャトルバスにしてしまえば良いのでは？
100番系統でもうやってる

>市内の各停バスは市民専用にして観光地を外すようにして
たいていの観光地（寺院）は住宅街の中にあるんだが
外れてるのは清水と上賀茂神社くらいか

まずコロナで未だ休止したままの急行系統復活させろや

ここでとしあきが考える程度のことは過去にすでにやってるんだ
それなりにうまくいったのもあれば失敗したのもある

>>市内の各停バスは市民専用にして観光地を外すようにして
>たいていの観光地（寺院）は住宅街の中にあるんだが
そうだとしてもあえて観光地利用には不便なようにすれば良いかと
少なくとも門前に停めず100m単位で距離を空けるようにして

>まずコロナで未だ休止したままの急行系統復活させろや
運転士足りないんじゃないの
直営もいまはほとんど契約社員だから成り手いないし
委託した民間も逃げ出すところが出てきてる

相変わらず外人客が多いのか？
奈良京都は学生の修学旅行先になることも多いから日本人の観光客も元々多かっただろ？
それに加えて外人が押し寄せるなら京都府自体に1日あたりの観光客数の受入制限をかけるべき
キャパ超えて人が来るから問題になってるわけだし

>>>宗教法人に課税した方が早そう
>金閣寺とか鳳凰堂とか一般立ち入り禁止してもいいならいいよと考えてるの以外と多い
>京都にあるのは得に本山系だから他県からの上納金で十分やっていけるし観光用の管理費もばかにならないし人員も減ってるので止めてもいいんでない?というのは増えてる
観光用の公開やめたら国の補助が渋くなりそう

観光客と用務客の区別なんてできないから近隣市町住で日常利用してる人が割食うパティーン

>京都は企業からの税収期待できんからなぁ
任天堂京セラロームとゼニ持ちばかりなのに…

>>京都は企業からの税収期待できんからなぁ
>任天堂京セラロームとゼニ持ちばかりなのに…
島津とか企業結構あるよね

>そうだとしてもあえて観光地利用には不便なようにすれば良いかと
>少なくとも門前に停めず100m単位で距離を空けるようにして
そこにしかバス停がなければそこで降りて歩くんで意味ない
金閣寺も清水も最寄りのメインのバス停から百メートル以上ある

時間通りにこねーんだもん
そりゃ誰も使わんよ

>>京都は企業からの税収期待できんからなぁ
>任天堂京セラロームとゼニ持ちばかりなのに…
単に京都は観光と老舗の家内企業でだけだと思ってるヨソ者の子なんでしょう

京都バス｢大変そうだなぁ…｣

観光なら京都市にも寺の入る
上納金のは宗教法人だから市には入らないので京都市は積みになる
>観光用の公開やめたら国の補助が渋くなりそう
重要文化財の費用大部分寺院が受け持ってるんだよね
あやふやな土地関連など宗教法人撤廃はパンドラの箱あけるレベルになる

>観光客と用務客の区別なんてできないから近隣市町住で日常利用してる人が割食うパティーン
仕方がないから地元民はバスの交通IC系カード機能をマイナンバーにセットにしてそれをもって地元民か観光客かを判別する機械をバスにくっつける

京都でみんなバス使うんだな
地下鉄で取り敢えず北大路まで行ってそこからいきあたりばったりで観光してるわ俺

>京都バス｢大変そうだなぁ…｣
観光客はもっと乗ってやれよと思う
嵐山方面なんか市バスは満員なのに京都バスガラガラのこと多いもんな

クソのような渋滞をなんとかしないとな
中央分離帯のある4車線以上の道路に単線でも良いから市電を通すとか

>クソのような渋滞をなんとかしないとな
>中央分離帯のある4車線以上の道路に単線でも良いから市電を通すとか
市電通したら余計渋滞するだろアホか

あれだけ観光客いるのに赤字って運営下手すぎなのでは・・・？

慣れた観光客「わりぃ
　　　　　　　ホテルで自転車借りたわ」

時間はかかるけど交差点をアンダーパス化するとか…
通りの下なら変な遺跡も出ないだろ

>時間はかかるけど交差点をアンダーパス化するとか…
>通りの下なら変な遺跡も出ないだろ
側道確保する幅員が取れないし右左折する車も多いんで

>時間はかかるけど交差点をアンダーパス化するとか…
>通りの下なら変な遺跡も出ないだろ
本当に？人柱とか出てこない？

でもあんた一見さんやから

>時間はかかるけど交差点をアンダーパス化するとか…
>通りの下なら変な遺跡も出ないだろ
四条通と烏丸通と御池通と川端通は下に電車走ってるから
そこと交差するところはアンダーパス作れないな

>あれだけ観光客いるのに赤字って運営下手すぎなのでは・・・？
渋滞であんまり予定通りに運行しないからなあ
あと電車でいいし

>>時間はかかるけど交差点をアンダーパス化するとか…
>>通りの下なら変な遺跡も出ないだろ
>四条通と烏丸通と御池通と川端通は下に電車走ってるから
>そこと交差するところはアンダーパス作れないな
オーバーパスにすると風致の問題ありそうだしな

ニュース見たら想像以上に観光客多かった
でも京都は財政破綻寸前だったしよかったじゃん持ち直せるか

>>バスを利用する観光客の運賃を市民よりも高く設定する
>日常的に利用する市民からとるほうが受益者負担の観点から見て
>正しくないですか
いやこれでいいと思うなぁ観光地の地元民の生活の土台がしっかりしてた方が観光しやすいだろどう見ても

採算性低い方の利用ばかりになって結局赤字ってオチにならねえか？

シルバーパスみたいな京都市民パス作って一般値上げは普通にありそう

京都人だね

観光用のフリーパスだとかお得な乗車券とかやってるのを辞めなよ
アホなの？

営業やらなんやらで交通機関めっちゃ使うときはフリーパスお得だよな

>>そのバスが渋滞の原因になってるんだから地下鉄に一本化する方がいい
>過去にそれやってバスの客が激減したという事実がありましてね
移行があるのを折り込みで地下鉄作ったくせに
それを無視してギャーギャー騒ぐ奴がいるといういつもの悲劇か

>採算性低い方の利用ばかりになって結局赤字ってオチにならねえか？
観光客多くて住人が使えないってクレームも前々からあったはずなので確か

>観光用のフリーパスだとかお得な乗車券とかやってるのを辞めなよ
>アホなの？
観光客こそぼったくるべきだからな
ジャパンレールパス値上げでもう日本行かないとか過激な回答が多いアンケートがあったそうだが（おそらく普段から反JRな主体による調査なんだろうけど）
金を使わない奴は来るなと

地元民はバス使わず歩きなよ贅沢言うんじゃないよ

金沢原住民だけど観光客うぜー外人増えすぎとか思ってたけど京都に比べりゃまだスッカスカレベルなんだなあって

>仕方がないから地元民はバスの交通IC系カード機能をマイナンバーにセットにしてそれをもって​地元民か観光客かを判別する機械をバスにくっつける
マイナンバーの利用法として真面目にそういうのが検討されてるみたいね

外人は金持ちなんだから200倍ぐらい取ってもいいだろ
日本の伝統的景色に白人だ黒人だうるせえアジアンとか目障りでしかない

>採算性低い方の利用ばかりになって結局赤字ってオチにならねえか？
市民用バスは大きな荷物を持ち込めないように入り口を狭くするとか

>観光用のフリーパスだとかお得な乗車券とかやってるのを辞めなよ
>アホなの？
やめる必要はないけど観光用路線だけ使えるようにすれば済むよね

>やめる必要はないけど観光用路線だけ使えるようにすれば済むよね
混雑時間は利用不可にするのはやって欲しい
京都に限らず

>>採算性低い方の利用ばかりになって結局赤字ってオチにならねえか？
>市民用バスは大きな荷物を持ち込めないように入り口を狭くするとか
無理矢理でかい荷物持ち込むクソ客のせいでダイヤが乱れるまで読めた

>俺も観光客だけど
>いつも混雑してて可哀想だと思う
でも観光客来ないと財政破綻するんだよここ

観光客は気前よくお土産買って金落とすんだから優遇措置取るべきでしょうに
なんで逆に走るのか？
そんな無能だから大赤字だすんだよ京都市

京都だっけ大阪だっけ市営バスの給料1000万ぐらいあるの

>無能で見栄っ張りだから京都市はこんなの作る
>観光客向けならともかく市役所内だぞこれ
1階エントランスぐらいは飾ってもいいと思うよ
一応顔だしな

市民の税金使って市民に贅沢で無駄な税金の仕様を見せつけてどうする？
無駄使いしておきながら税収がっていっているってのに

>>無能で見栄っ張りだから京都市はこんなの作る
>>観光客向けならともかく市役所内だぞこれ
>1階エントランスぐらいは飾ってもいいと思うよ
>一応顔だしな
大赤字出してなきゃね…
借金だらけの女がシャネルだエルメスだとバッグ買ってるようなもんだ

他の自治体より恵まれている観光資源なのに上手く利用しない自治体なんてあるのか
あったわ

>観光客は気前よくお土産買って金落とすんだから優遇措置取るべきでしょうに
>なんで逆に走るのか？
>そんな無能だから大赤字だすんだよ京都市
日本人客と違って外国の客なら払えるし

京都市には是非ともこのまま突き進んでもらいたい

>他の自治体より恵まれている観光資源なのに上手く利用しない自治体なんてあるのか
>あったわ
建築制限あるから商業や工業の都市にはなれない
完全に観光のみで稼ぐって大変なのよ

観光客にぼったくりするのは常識だろ？
京都は間違ってないよ

構想自体は悪くないがシステム構築の為にかける費用が問題だな

廃止にすればいいのに

>観光客にぼったくりするのは常識だろ？
>京都は間違ってないよ
それだと外国人から見たら京都人がクソという評価じゃなくて日本人がクソって評価になるんですよ
まあ京都人がクソなのはその通りですが

いや住民に割引券渡せばいいだけだろ？
心底頭悪いのか？委託企業通じて金抜きたいのか？どっちだ？

いや廃止にしろよ

一生のうちで長くてせいぜい3日しか使わない観光客と数十年使う人でどっち安くする？っていったら地元民だろ
今の御時世数百円やせいぜい二～三千円の金額アップでキレる客はクレーマーだからむしろ値上げして遠のかせる方がいい

だから無くていいよ廃止廃止

京都の市バスは混みすぎで交通手段として機能してない
あれでなんで赤字になるんだろう・・・？

>建築制限あるから商業や工業の都市にはなれない
>完全に観光のみで稼ぐって大変なのよ
京都の世界的企業といったら任天堂くらいしか思いつかないが
商業都市でもないし都市や文化財の管理や設備に金かかるしで
大変だろうなとは思う

>他の自治体より恵まれている観光資源なのに上手く利用しない自治体なんてあるのか
寺社は税金払わんからいうほど恵まれてはいない
税金払わんのにコストはかかるというね・・・

>京都の世界的企業といったら任天堂くらいしか思いつかないが
ハイテク企業多いけどみんな市内から追い出された
頑張ってるのて島津くらいか？

>>他の自治体より恵まれている観光資源なのに上手く利用しない自治体なんてあるのか
>寺社は税金払わんからいうほど恵まれてはいない
>税金払わんのにコストはかかるというね・・・
税金払ってないとか国賊だな

路線バス事業の見直しが得意なコンサルとか探せば見つかりそうなもんだけど
そういう専門家の意見を聞いた上でのスレ画なんだろうか

京都人らしさ感じる

>老人障害者Bやzに対する無料措置をまずやめろよ
そういや共産党とかがこういうとこに多いらしいな

昔寺社からも税金取ろうとして大騒ぎになったんよ
京都で白足袋族に逆らうのは無理
KやB以上に闇深い利権だし

>路線バス事業の見直しが得意なコンサルとか探せば見つかりそうなもんだけど
>そういう専門家の意見を聞いた上でのスレ画なんだろうか
コンサルなんか使うから中抜きピンハネされるんだろ自分でなんとか出来ないなら大人しく退場しろよ邪魔くさい

>そら地元民が金払ってないからよ
いちばん下に小さく書いてある「生活保護者は見直し後も無料」という闇
ずっと無料かよ！

いきなり差別化よ京都人らしいな

京都に遊びに行っても地下鉄しか利用してなくてすまんこ

京都市民って口だけうるさくて金ないのかよ

大阪も兵庫も奈良も金無いよ
関西って大体そんなもん

あれだけ乗ってて赤字ってそっちの原因をなんとかしたほうがいいんじゃあねえの？

民間に委託すればいいんじゃね喜んで引き継ぐだろ

そもそも海外でも公共交通機関って赤字が基本じゃなかった？
赤字額を適切な範囲におさめられるかって話しで

運賃払ってない地元民の高齢者や生活保護者が観光客のおかげで混雑するとクレーム出す地獄のようなバス
金払ってない奴ほど声が大きい

観光地価格か
狂都なら可能か

>民間に委託すればいいんじゃね喜んで引き継ぐだろ
何で儲からない事をやるところがあると思うの

ぶっちゃけ京都はむしろ観光のせいで発展しないんだよな…
高さ制限あるせいでタワマンとか建てられんから人が流出するって悪循環になっとる
後無駄にホテル建てすぎ

観光客を高くするというか
基本料金を値上げして住民は安くするでいいじゃん
定期か回数券とかで
多分利用数は観光客の方が多いだろうし

京都にタワマンが必要なほど土地が高いわけじゃ無いだろ
富裕層は一軒家に住むし

>俺も観光客だけど
>いつも混雑してて可哀想だと思う
コロナ直前に行ったがガキの頃行ったときよりアホみたいに観光客増えてたな

ぶっちゃけどうせ1日フリーパスしか使わんだろ観光客
だから上げるなら基本料金じゃなくてあのフリーパスだと思う

市バスはいつも混んでるけど大赤字
つまり経営陣が無能なんだから民営化して入れ替えるんだよ

>>民間に委託すればいいんじゃね喜んで引き継ぐだろ
>何で儲からない事をやるところがあると思うの
市バスより人件費が2/3にはなる

>>>民間に委託すればいいんじゃね喜んで引き継ぐだろ
>>何で儲からない事をやるところがあると思うの
>市バスより人件費が2/3にはなる
都営バスも鳩バス運転手を出向させて人件費減らしたら黒字化したからね

たいして金使わないで練り歩く観光客増えすぎ何したいんだ

観光客が落とすお金で商売してるのに観光客に嫌がらせしてどーする？
バスなんてそれ単体で儲けるもんじゃ無いでしょバスで運んだ客が金落とすんだから

>>京都は企業からの税収期待できんからなぁ
>任天堂京セラロームとゼニ持ちばかりなのに…
それで財政難って

>観光客が落とすお金で商売してるのに観光客に嫌がらせしてどーする？
観光客が商店とかに金落さなくなったから移動手段で金取るんだよ
やり過ぎると観光業が死ぬ可能性はあるが
うまくいけばロードプライシングと増収の両方見込めるのでそこは匙加減見極めるしかない

バスフリーパスだと移動だけで色々と文字通り観光できるようになるから
反省として移動手段の金額を上げるって流れか

>たいして金使わないで練り歩く観光客増えすぎ何したいんだ
景観は良くともモノに魅力がないんやな

実際は京都も一次と二次産業のが比率高い
それを観光業が圧迫してる

>バスフリーパスだと移動だけで色々と文字通り観光できるようになるから
>反省として移動手段の金額を上げるって流れか
それが余りにもお買い得だってなら値上げも悪くは無いのか？
判断が難しいとこだが外人は気にしないか？

赤字なら値上げするしか無いでしょ

>たいして金使わないで練り歩く観光客増えすぎ何したいんだ
鍵餅は美味しいのでセーフ

>職員ぐらいしか使わない地下鉄との連絡通路作ったり京都ってバカだよなぁ
普通に結構使われてるぞ？

>景観は良くともモノに魅力がないんやな
魅力がないなら観光地の代名詞みたいにならないよ
京都観光と言えば寺社仏閣でしょ

バリバリ夕張が待っているよ京都

フリーパスに関しちゃ昔の1日700円だもんこれに関しちゃ3回乗ったら元取れたから安すぎたわ
これは消えるけど地下鉄とセットの奴でも1100円だろ
これでも大分安いわ

>フリーパスに関しちゃ昔の1日700円だもんこれに関しちゃ3回乗ったら元取れたから安すぎたわ
>これは消えるけど地下鉄とセットの奴でも1100円だろ
>これでも大分安いわ
そんなに安いのか…

素直に観光客にもっと金落としてもらいたいってぶっちゃければ良いのになんだあの市長

観光地が地元って大変だな

youtubeに京都のバス乗り場のライブカメラあるけどさものすごい長蛇の列だぞ
これで赤字って他の路線がよほどやばいとか？

赤字が理由ならバスやめたらいいんだ
財政1番厳しいんだからサービスカットは当たり前でしょうよ

企業努力は？

その前に茶室付き市役所を立てなければよかったんではないですかね？
159億って…

なおバスの運転手の待遇を下げたらさっさと離職してしまって運転手不足に

>京都観光と言えば寺社仏閣でしょ
そしてその寺社仏閣は企業と違って税金を対して払わない
人で賑わっても収入に直結しないっつうか下手したら賑わうほど赤字か
公共をガリガリ削って夕張みたいに緊縮しないとそもそも採算合わないんじゃないかな

古都税より日本全体で宗教法人税を取るべきかと
企業である営利法人は税金払ってるしインボイス制度で個人事業主にまでその手を伸ばしてる
なんで宗教だけ聖域みたいになってるんだろう
カルトまで支払わせればいいんだよ

ようやく自民が公明と手を切るみたいだし、選挙に圧勝できれば宗教課税進むかもね

嫌なら日本から出ていけ

さらに京都人の選民意識が進む

>ようやく自民が公明と手を切るみたいだし、選挙に圧勝できれば宗教課税進むかもね
？結局宗教じゃん

>ようやく自民が公明と手を切るみたいだし、選挙に圧勝できれば宗教課税進むかもね
次の選挙で大阪では維新は公明対して対抗馬立てるって言ってるからそれ見てからの判断じゃね？
組織票が無かったから公明と組む意味ないし
というか今でも単独過半数だから解消する理由を探さないといけない

地下鉄はどこも赤字垂れ流しとるなぁ
でもなぜか新規で作っちゃう不思議

定期券据え置きで値上げすればええんちゃう

>企業努力は？
バス運賃って法律で上限決まってるから努力じゃどうにもならんぞ

>でも住民か観光客を識別する新しいシステムを開発して無駄遣いするのが今の京都市政
いや金を回すのは経済を回すことだぞ

普通に市民割とかやればいいだけでは？

>普通に市民割とかやればいいだけでは？
優遇措置はやってる
上で出てる

>>でも住民か観光客を識別する新しいシステムを開発して無駄遣いするのが今の京都市政
>いや金を回すのは経済を回すことだぞ
坊主「よっしゃ宗教法人で無税を生かして漢検で一儲けや」

>坊主「よっしゃ宗教法人で無税を生かして漢検で一儲けや」
…なんの問題が？
無税になった分だけ貯め込んだりせずに新しいビジネス興してきっちり経済回してるじゃん

京都観光やめて奈良行こうぜ

そもそも今年の漢字はあれ依頼受けて書いてるだけだから坊主はそんなに儲かってないんじゃねーかな…

値上げして住民には補助費だすとか黙ってやればいいのに
なんでわざわざこういうこと言うの京都は

>いや金を回すのは経済を回すことだぞ
京都市の借金額5000億とも8500億とも言われるからその次元は通り越してる気がする
まあ1兆越えの時期もあったみたいだから頑張ってるはいるんだろうけど

観光税もっとガッツリ取るべき

>観光税もっとガッツリ取るべき
観光客戻るしホテルから取るのはどうだろう

住民の努力が足りないだけだよ

>地下鉄はどこも赤字垂れ流しとるなぁ
>でもなぜか新規で作っちゃう不思議
普通は採算取れる見込みで作るんだけどなぁ…
東京大阪名古屋ぐらいだよな作って黒字に転換出来るの

>>坊主「よっしゃ宗教法人で無税を生かして漢検で一儲けや」
>…なんの問題が？
>無税になった分だけ貯め込んだりせずに新しいビジネス興してきっちり経済回してるじゃん
漢検は委託分で国から3年30億貰ってた過去が有るからなあ

>無税になった分だけ貯め込んだりせずに新しいビジネス興してきっちり経済回してるじゃん
アホじゃね

京都市のインフラを使ってるのに
京都市に一円も税金を納めない宗教法人なんて京都から叩き出した方がいい

京都のバス運転手はメチャクチャ横柄だったな

バス民営化すればええねん

>「観光客は住民より高い運賃」視野に　赤字続く京都市バス　柔軟な制度の構築求め国に要望
>京都市は市バス事業の赤字が続いている状況を受け、観光客の運賃を市民よりも高く設定することを視野に入れた、柔軟な制度の構築を求め、国に要望しました。
>京都市交通局では、新型コロナの影響で、市バスや地下鉄の利用客が減少し、3年前から大幅な赤字が続いています。
>こうした状況を受け、市は5日、バスを利用する観光客の運賃を市民よりも高く設定することも視野に入れた制度の構築を求め、国土交通省に要望書を提出しました。
>法律では運賃に不当な差をつけないように定められていますが、コロナの感染拡大など不測の事態が起きた時にも対応できる柔軟な制度を求めているということです。
> https://www.ktv.jp/news/articles/?id=06670 [link]
del

>バス民営化すればええねん
儲からない路線無くなっちゃうね

住民100円観光客2000円くらいにしないと黒字にならんやろ

観光客がバス使わなくなるだけでは？

やはり京都は魔窟

>京都のバス運転手はメチャクチャ横柄だったな
京都の運ちゃんってタクシーも一般の人も荒い

おかしな地下鉄作るから赤字だろ

関西の交通系ICのPiTaPaはクレジットカード紐付け式なので
京都市在住者の紐付けが実はすごく楽

なので京都市で登録のPiTaPaは200円
それ以外の交通系IC現金利用は500円かつフリーパス廃止なら
一瞬で解決する問題だったり

>日常的に利用する市民からとるほうが受益者負担の観点から見て
>正しくないですか
地元の貴重な生活インフラを娯楽目的でリソース奪うのだから
金に余裕のある観光客に高負担求めるのは筋が通ってると思う

>地元の貴重な生活インフラを娯楽目的でリソース奪うのだから
その地元民が大して金納めてないから赤字なのでは？