Рефрижератор Hyundai Porter

Рефрижераторы Hyundai H-100 PORTER оборудуется холодильными установками «Элинж» или «Thermo King». Температурный режим от -20 С до +12 С, холод и тепло.

Возможна установка мультитемпературного холодильного оборудования «Элинж» или «Thermo King», для поддержания различных температур, в 2-х секциях фургона Hyundai.

Шестидверный доставочный автомобиль. Рефрижератор Hyundai H-100 PORTER имеет по 3 двери с каждой стороны. В проемы дверей выполнено разделение внешней и внутренней обшивки (отсутствие теплового контура, мостика холода). Исполнение — сэндвич панель. Утепление от 80 до 120 мм. Объём 8,2 куб.м, внутри фургон разделен на 6 отсеков алюминиевыми сетчатыми перегородками.

Холодильная установка обеспечивает поддержание температуры -20°С… 0°С.

Компания Hyundai Motor Company в 1977 году поставила на серийный поток производство коммерческих легковых автомобилей и небольших грузовиков Hyundai Porter. Почти за 40-летнюю историю автомобиль постоянно дорабатывался и совершенствовался. С середины 2000 годов купить Портер рефрижератор стало проще - его начали собирать на российском заводе ТагАЗ. Самая первая модель имела приблизительно такие же размеры, как и внедорожник «Тойота Лэнд Крузер». Но при этом ее грузоподъемность достигала почти тонну. Так что мини-грузовик вполне сносно справлялся с задачами грузоперевозок. Тем более, его манёвренность пригодилась на сложных городских дорогах. Эти качества тут же оценили автовладельцы.

Оформление кабины внутри не имеет особых примет и отличительных моментов - но всё продумано и аэродинамично, напоминает салон легкового автомобиля. Вся отделка произведена из качественного пластика. Панель управления не перенасыщена приборами, за счет чего они отлично читаются. Водительское сидение регулируется и хорошо поддерживается с боков. Для 2-х пассажиров предусмотрено более мягкое сиденье, которое при необходимости можно легко поднять и зафиксировать упором.

У машины следующие характеристики:

• дизельный двигатель внутреннего сгорания - 2,5 л;
• мощность - 80 л.с.;
• максимальная скорость - 160 км/ч.

Купить Портер рефрижератор стоит в качестве средства передвижения и перевозки различных грузов с поддержанием заданной температуры.

Отличные качества мини-грузовика на службе различных “авариек”.

Первые модели машин вмещали до 10 м3 груза. Расположение кабины над двигателем позволяло водителю внимательно следить за ситуацией на дороге, особенно в передней полусфере. Все металлические составляющие имеют антикоррозийное покрытие, что гарантирует продолжительный срок эксплуатации в Самаре.

Технические характеристики Hyundai Porter

• Объём фургона: от 6,1 до 7,5 куб.м.
• Тип фургона: 3— или 5— слойные сэндвич-панели, изотермический.
• Вариант утеплителя: пенополистирол, экструдированный пенополистирол, пенополиуретан.
• Толщина утеплителя: 40/50/60/80 или 100 мм.
• Варианты внутренней обшивки: оцинковка пищевая/пластик.
• Варианты внешней обшивки: оцинковка с полимерным покрытием/пластик.

ISUZU NPR75 (ELF 7.5) - автомобиль-рефрижератор предназначен для длительных городских перевозок в Самаре с полной массой не более 7500 кг. Марка NPR75 относится к автомобилям малой и средней грузоподъёмности, категории С.

Особенности и преимущества:

ISUZU NPR75 (ELF 7.5) удобен в использовании – кабина оптимальных размеров, двери открываются под большим углом, внутреннее убранство максимально продумано. Автомобиль отличается манёвренностью, малый радиус разворота, японской надёжностью, прочной лёгкой рамой – позиционируемой, как одно из основных преимуществ, что выгодно выделяет NLR85 среди автофургонов других производителей. Безопасность. Жёсткость: кабины и рамы увеличены, наряду с этим увеличена обзорность автомобиля боковых и передних стекол.

Автомобиль имеет шасси рамного типа, двускатные колёса, его погрузочная высота относительно низкая. На ISUZU ELF 7.5 установлен 5,193-литровый экономичный дизельный двигатель. Грузовик относится к заднеприводным автомобилям.

Холодильное оборудование:

Автомобиль оборудуется холодильными установками «Элинж» (Россия), «DONGIN THERMO» (Южная Корея), «Zanotti» (Италия) или «Thermo King» (США).

Температура – 25 … + 12 градусов, режим, как холод, так и обогрев.

Работа: отъём мощности через ременную передачу, электрическая часть работает от сети автомобиля. Обогрев: фреоновый контур или автономная печка.

Возможна установка на грузовик мультитемпературного холодильного оборудования «Элинж», «Thermo King» или «Zanotti», для поддержания различных температур, в 2-х секциях фургона.

Фургон

Изотермический фургон из сэндвич-панелей.

Если Вам нужна определённая температура для перевозки охлаждённой и замороженной продукции, Вам необходим фургон из сэндвич-панелей. При установке на такой фургон правильно подобранного холодильного оборудования Вы можете рассчитывать на температуру до – 25 градусов.

Изотермический фургон из сэндвич-панелей предназначен для перевозки охлаждённой и замороженной продукции, изготовлен методом бескаркасной технологии его конструкция состоит из «сэндвич»-панелей, изготавливаются панели методом вакуумного склеивания или метод заливки (фургон высокого качества)

Герметизация швов, уголков, стыков панелей.

Стыки сэндвич-панелей выполнены герметично, без тепловых мостов.

Внешняя обшивка - металл оцинкованный с полимерным покрытием (заводское нанесение).

Внутренняя обшивка - металл оцинкованный.

Соединение обшивки «в замок».

Пол — 5-тислойная клееная «сэндвич»-панель (оцинковка/фанера/утеплитель/фанера/оцинковка с дополнительными элементами жесткости из фанеры 24 мм «на ребро»). Конструкция пола облегчённая без потери жёсткости.

Покрытие пола — металл оцинкованный.

Утеплитель — экструдированный пенополистирол имеет плотность 60 кг/м, обладает по сравнению с пенопластом низким коэффициентом теплопроводности, незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению.

Толщина утепления – 50-80 мм.

Уголок обвязки фургона толщиной 2 мм, увеличенной толщины по сравнению с большинством производителей.

Задний портал – «П» образный профиль, толщиной 3 мм, увеличенный по сравнению с большинством производителей. Портал создаёт необходимую жёсткость конструкции кузова.

Запорная фурнитура – оцинкованная, по одной штанге на дверь.

Срок службы фургона не менее 10 лет.

Отличием от изотермических каркасных фургонов является: монолитная панель без тепловых мостов, жёсткость конструкции (по причине того, что панели являются несущими), стоимость фургона из сэндвич-панелей выше, чем стандартного изотермического кузова. Отличия обусловлены технологией изготовления.

Гарантия от производителя – 2 года (100 тыс. пробега). Грузоподъёмность шасси: 4665 / 4640 / 4630 кг.

Технические характеристики

• Грузоподъёмность фургона: 3700, кг
• Тип, модель двигателя: Дизельный, ISUZU 4HK1 (4HK 1E4NC)
• Мощность двигателя: 155 л.с
• Объём двигателя: 5 193 л
• Расход топлива: 12 л/100 км
• Погрузочная высота: 950 мм
• Объём фургона: 22 куб. м.
• Производство: Россия
• Назначение: городской развозной автомобиль

Авторефрижератор УАЗ Профи – новый российский грузовик в линейке легких коммерческих автомобилей. Объединяет в себе высокую проходимость грузовика и комфорт легкового автомобиля. УАЗ-Профи выпускается в заднеприводной (с 3-мест. кабиной) и полноприводной (с 2-х местной кабиной) версиях. Надежный и испытанный временем бензиновый двигатель ЗМЗ имеет повышенную мощность и топливную эффективность, может быть дополнен сертифицированным заводским ГБО (пропан-бутан). Все это делает автомобиль популярным и востребованным в Самаре.

Изотермический фургон

Изотермический фургон под установку холодильного оборудования выполнен из монолитных «сэндвич» панелей, толщиной от 50 до 80 мм. Утеплителем является заливной пенополиуретан (ППУ) либо экструдированный пенополистирол (ЭППС). Обрамление фургона - ал. уголок 120х50х2,5 мм. Настил пола – транспортная фанера 18 мм. Стандартные габаритные размеры фургона: дл.3100 х шир.2200 х выс.2000 мм, полезный объем 10-12 куб. м в зависимости от толщины утепления.

Покрытие пола — транспортная фанера 18 мм.

Утеплитель — заливной пенополиуретан (ППУ) либо экструдированный пенополистирол (ЭППС).

Толщина утепления – 50-80 мм.

Холодильное оборудование

«ЭЛИНЖ» (Россия), «TMR» (Россия – Ю.Корея), «H-Thermo» (Ю.Корея), «Thermo King» (США) и др.

Температурный режим от -20°С до +12°С, холод и/или тепло, воздушного типа.

Технические характеристики УАЗ Профи

• Грузоподъёмность шасси: 800 кг
• Объём фургона: 10-12 куб. м.
• Тип Двигателя: ЗМЗ - 409051 / ЗМЗ - 409052
• Мощность двигателя: 150/143 л.с
• Объём двигателя: 2,7 л
• Расход топлива: 11,6 л/100 км при движении с постоянной скоростью 80 км/ч (л)
• КПП: 5-ти ступенчатая механическая
• Погрузочная высота: 966 мм (автофургон)
• Производство: Россия
• Назначение: городской и междугородний автомобиль

Автомобили не выпускаются заводом с 2008 года, предлагаем рассмотреть модель 234900.

Холодильное оборудование

Автомобиль рефрижератор ВИС оборудуется холодильными установками «Элинж» или «Thermo King». Температурный режим; от -20С до +12С, холод и тепло.

Возможна установка мультитемпературного холодильного оборудования «Элинж» или «Thermo King», для поддержания различных температур, в 2-х секциях рефрижератора ВИС.

Возможные исполнения автофургонов

• 2-секционный рефрижератор;
• автомобиль с двухсекционным фургоном, боковыми и задними дверьми, для перевозки одним фургоном разных температурных грузов -20 С и+5 С;
• рефрижератор под кондитерские изделия;
• автомобиль, оборудованный направляющими под лотки, для доставки кондитерских изделий.

Технические характеристики ВАЗ ВИС 2107

• Объём фургона: 3 до 3,5 куб.м
• Тип фургона: 3— или 5— слойные сэндвич-панели
• Вариант утеплителя: экструдированный пенополистирол
• Толщина утеплителя: от 40 до 90 мм
• Варианты внутренней обшивки: социнковка пищевая/пластик
• Варианты внешней обшивки: плакированный металл, пластик
• Покрытие пола: рифлёный алюминий, металл, оцинкованная сталь

Данную модель вы можете приобрести в Самаре обратившись к специалисту компании "Автоспецтехника" по телефону 8 (800) 302-46-50

Марка: Lada Granta
Модель: ВИС 2347

Не выпускаются с 2014 г., новых автомобилей на рынке нет, предлагаем ВАМ ВИС 2349 на базе ГРАНТА.

Изотермический фургон ВИС 2347 рефрижератор - изотерма-сэндвич выполняется под установку холодильного оборудования, с усиленными порталами и изотермией, для охлаждённых и замороженных продуктов. Внешняя обшивка – крашенная оцинкованная сталь, внутренняя обшивка - пищевая оцинкованная сталь, пол – рифлёный алюминий, портал нержавеющая сталь. Двери задние распашные. Запоры штанговые одинарные. Фургон выполнен под установку холодильного оборудования.

Холодильное рефрижераторное оборудование

Монтируем холодильное оборудование «Элинж», «Термо Кинг», Dongin Thermo Корейского производства. Температурный режим от – 20 градусов до + 5 градусов, привод от двигателя автомобиля. Отбор мощности через ременную передачу. Монтаж на автомобиль ВИС рефрижератор холодильного оборудования очень сложный и связан с тем, что пространство для установки компрессора ограничено. Нашей компанией постоянно производятся работы по монтажу холодильного оборудования, и мы знаем все «подводные камни».

Данную модель вы можете приобрести в Самаре обратившись к специалисту компании "Автоспецтехника" по телефону 8 (800) 700-25-65

Технические характеристики ВИС 2347 рефрижератор

Автомобиль рефрижератор средней грузоподъёмности для перевозки температурных грузов с категорией транспортного средства «С» (отличие от автомобиля ISUZU 85 H), но относится к городским развозным автомобилям..

Температурный режим от -20 С ...+12 градусов, холод, холодтепло. Модель (рабочее или коммерческое) название ISUZU ELF 5.2, название в ПТС – ISUZU NMR85E/NMR85H..

Преимущества:

• экономичный двигатель;
• задняя ось двускатная, лучшая проходимость в условиях зимних дорог;
• малый радиус разворота;
• безопасность. Жёсткость: кабины и рамы увеличены, наряду с этим увеличена обзорность автомобиля боковых и передних стёкол.

Холодильное оборудование:

Автомобиль оборудуется холодильными установками «Элинж» (Россия), «DONGIN THERMO» (Южная Корея), «Zanotti» (Италия) или «Thermo King» (США).

Температура – 25 … + 12 градусов, режим, как холод, так и обогрев.

Работа: отъём мощности через ременную передачу, электрическая часть работает от сети автомобиля. Обогрев: фреоновый контур или автономная печка.

Возможна установка на грузовик мультитемпературного холодильного оборудования «Элинж», «Thermo King» или «Zanotti», для поддержания различных температур, в 2-х секциях фургона.

Описание фургона

Изотермический фургон из сэндвич-панелей.

Если Вам нужна определённая температура для перевозки охлаждённой и замороженной продукции в Самаре, Вам необходим фургон из сэндвич-панелей. При установке на такой фургон правильно подобранного холодильного оборудования, Вы можете рассчитывать на температуру до – 25 градусов.

Изотермический фургон из сэндвич-панелей предназначен для перевозки охлаждённой и замороженной продукции, изготовлен методом бескаркасной технологии его конструкция состоит из «сэндвич»-панелей, изготавливаются панели методом вакуумного склеивания или метод заливки (фургон высокого качества)

Герметизация швов, уголков, стыков панелей.

Стыки сэндвич-панелей выполнены герметично, без тепловых мостов.

Внешняя обшивка - металл оцинкованный с полимерным покрытием (заводское нанесение).

Внутренняя обшивка - металл оцинкованный.

Соединение обшивки «в замок».

Пол — 5-тислойная клееная «сэндвич»-панель (оцинковка/фанера/утеплитель/фанера/оцинковка с дополнительными элементами жесткости из фанеры 24 мм «на ребро»). Конструкция пола облегчённая без потери жёсткости.

Покрытие пола — металл оцинкованный.

Утеплитель — экструдированный пенополистирол имеет плотность 60 кг/м, обладает по сравнению с пенопластом низким коэффициентом теплопроводности, незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению.

Толщина утепления – 50-80 мм.

Уголок обвязки фургона толщиной 2 мм, увеличенной толщины по сравнению с большинством производителей.

Задний портал – «П» образный профиль, толщиной 3 мм, увеличенный по сравнению с большинством производителей. Портал создаёт необходимую жёсткость конструкции кузова.

Запорная фурнитура – оцинкованная, по одной штанге на дверь.

Срок службы фургона не менее 10 лет.

Отличием от изотермических каркасных фургонов является: монолитная панель без тепловых мостов, жёсткость конструкции (по причине того, что панели являются несущими), стоимость фургона из сэндвич панелей выше, чем стандартного изотермического кузова. Отличия обусловлены технологией изготовления.

Гарантия от производителя – 2 года (100 тыс. пробега). Категория:«С»

Технические характеристики

• Грузоподъёмность шасси, короткая и длинная база: 3100 / 3000 кг
• Грузоподъёмность фургона: 2000
• Тип, модель двигателя: дизельный, ISUZU 4JJ1
• Мощность двигателя: 124 л.с
• Объём двигателя: 2.99 л
• Расход топлива: 12 л/100 км
• Погрузочная высота: 950 мм
• Объём фургона: 12 куб. м.
• Производство: Россия
• Назначение: городской развозной автомобиль