進む!!電気トラックの

画像ファイル名：1685230795374.jpg-(78058 B)サムネ表示

無念 Name としあき 23/05/28(日)08:39:55 No.1100937957 +5/31 13:26頃消えます

進む!!電気トラックの進化論
ライバル関係図
eキャンター
エルフEVモデル
日野デュトロZEV
三つ巴の戦いは広がっている

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…	PLAY 1 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:45:21 No.1100939174 del そうだねx5 行き場が無くてパタパタしちゃう手のひらいいよね

…	PLAY 2 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:46:18 No.1100939435 del そうだねx8 いつものキチガイ

…	PLAY 3 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:48:25 No.1100939710 del + 有情すぎる…

…	PLAY 4 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:49:24 No.1100939881 del + 大丈夫なのか日野

…	PLAY 5 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:49:28 No.1100939897 del そうだねx16 > 進ぬ！電

…	PLAY 6 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:50:31 No.1100940125 del そうだねx2 航続距離持たせるの大変だろうな

…	PLAY 7 無念 Name としあき 23/05/28(日)08:59:21 No.1100942075 del + >航続距離持たせるの大変だろうな高速の深夜割引も変わるしトラックの長距離輸送はどんどんタイトになってく気がする

…	PLAY 8 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:01:31 No.1100942570 del そうだねx1 以前AT車のトレーラーが出ると聞いて教習用の車をまた購入しなくてはと教習所の人が困っていたな

…	PLAY 9 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:02:27 No.1100942741 del + 早く普及して　そしたら走行税導入するから

…	PLAY 10 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:03:29 No.1100942938 del + >大丈夫なのか日野天下のトヨタグループやぞ信じろ

…	PLAY 11 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:04:57 No.1100943258 del そうだねx9 >天下のトヨタグループやぞ >信じろ今一番信用できないところじゃねーか！

…	PLAY 12 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:08:07 No.1100943923 del そうだねx1 運送業的にはかなり否定的な話があるけどどうすんだろ？軽量電池作れる技術革新が起きれば話は変わるが物理的に無理だろうね

…	PLAY 13 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:09:14 No.1100944145 del + >航続距離持たせるの大変だろうなむしろトラックはバッテリー積むスペース確保しやすいから意外と楽

…	PLAY 14 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:10:39 No.1100944423 del + 航続距離みたらeキャンターの一番長いやつで300km超えるくらいで他のは100km台とかだな

…	PLAY 15 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:11:47 No.1100944672 del そうだねx3 出遅れまくってる日本製のEVのスペックなんか見るだけ無駄だぞ

…	PLAY 16 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:13:03 No.1100944917 del そうだねx2 >以前AT車のトレーラーが出ると聞いて >教習用の車をまた購入しなくてはと教習所の人が困っていたなべつにAT限定大型免許なんて存在しないんだしいらなくね

…	PLAY 17 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:13:55 No.1100945074 del + 地中にコイル埋め込んでトラック専用車線用意すればいいかも

…	PLAY 18 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:13:56 No.1100945078 del そうだねx2 どうせ大手がちょろっと導入するぐらいで街中は社名ステッカーも無いトラックが爆走してるから一般市民には関係ない話だしな

…	19 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:15:05 No.1100945299 del + 書き込みをした人によって削除されました

…	PLAY 20 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:15:14 No.1100945332 del + >街中は社名ステッカーも無いトラックが爆走してるから一般市民には関係ない話だしなアマゾンとかのデリバリーパートナーとかはまさにそれだよね

…	PLAY 21 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:18:14 No.1100945992 del + 1685233094297.jpg-(110044 B)サムネ表示設備さえ普及させられるなら交換式が良さそうだ交換時間は自動で5分トレーラーヘッドの給油は普通に5分10分かかる問題といえば従来冷蔵コンテナ用の電源ボックスを積むスペースにバッテリーを置いてることだが

…	PLAY 22 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:20:34 No.1100946582 del + 充電時間ロスをなくすために乾電池方式になるんだろ

…	PLAY 23 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:29:47 No.1100948539 del そうだねx1 1685233787893.jpg-(64329 B)サムネ表示あえて天然ガスで行くいすずはギャンブラー感強い

…	PLAY 24 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:31:06 No.1100948823 del + >設備さえ普及させられるなら交換式が良さそうだ >交換時間は自動で5分 >トレーラーヘッドの給油は普通に5分10分かかる >問題といえば従来冷蔵コンテナ用の電源ボックスを積むスペースにバッテリーを置いてることだが隣に原発建てないと無理って揶揄されるやつか

…	PLAY 25 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:33:15 No.1100949365 del そうだねx1 バッテリー分積めなくなるけどそれでいいの？

…	PLAY 26 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:35:13 No.1100949809 del + >バッテリー分積めなくなるけどそれでいいの？キャビン寸法は変えず床下装備になるでしょディーゼル車だと規制の連続で床下機器どんどん増えてたしその分がなくなればバッテリー積むエリアの確保は問題ない

…	PLAY 27 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:36:01 No.1100950012 del + >隣に原発建てないと無理って揶揄されるやつか違うけどどんな勘違いだよ

…	PLAY 28 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:36:47 No.1100950168 del + >バッテリー分積めなくなるけどそれでいいの？もとよりトラックは巨大なタンクスペースを確保してるからそれをどかしてバッテリーにするだけだリッター3キロしか走らないんだからな

…	PLAY 29 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:37:16 No.1100950288 del そうだねx1 >キャビン寸法は変えず床下装備になるでしょいやそうじゃなくて重量的な話乗用車ならまだいいが大型トラックだと車載重量がその分減っちゃわない？

…	PLAY 30 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:38:23 No.1100950538 del + >乗用車ならまだいいが大型トラックだと車載重量がその分減っちゃわない？総重量30トンとかある車が2，3トン変動したって何も変わらんが

…	PLAY 31 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:40:15 No.1100950970 del + 1685234415913.jpg-(36050 B)サムネ表示 >いやそうじゃなくて重量的な話 >乗用車ならまだいいが大型トラックだと車載重量がその分減っちゃわない？昔の木炭自動車と同じジレンマを抱えてるからなパワーやトルクが弱いのも引き継いでるし

…	PLAY 32 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:40:50 No.1100951106 del そうだねx1 >パワーやトルクが弱いのも引き継いでるしむしろトルクは電動の方が強いぞ

…	PLAY 33 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:41:08 No.1100951184 del + トルクはモーターの方がいいのでは

…	PLAY 34 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:41:09 No.1100951193 del そうだねx1 >総重量30トンとかある車が2，3トン変動したって何も変わらんがそれなら普通のディーゼルトラック使って2・3t多く運んだほうが効率よくね？

…	PLAY 35 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:41:33 No.1100951272 del + そもそもトラックは軽油を3トンとか積むんだぞ

…	PLAY 36 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:42:16 No.1100951483 del + >それなら普通のディーゼルトラック使って2・3t多く運んだほうが効率よくね？積載量と車体重量は別なんだよ車体を軽くしたって積載量増やせるわけじゃない

…	PLAY 37 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:42:49 No.1100951608 del そうだねx1 >昔の木炭自動車と同じジレンマを抱えてるからな >パワーやトルクが弱いのも引き継いでるし懐かしいな木炭バスガキの頃これのエンジンだけ使ったのがまだあって動いてたがこれを動かすために作業してると高確率で軽度の呼吸困難になってた

…	PLAY 38 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:43:05 No.1100951670 del + 電動の強みはトルクが全領域で確保出来るからなのに弱点とは？

…	PLAY 39 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:43:27 No.1100951760 del + トレーラーに至ってはひっくり返らないために余分な錘すら積んでるからそれをバッテリーにしちゃえばむしろ効率がいいんだわ

…	PLAY 40 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:44:12 No.1100951925 del + 電気車を広げたいなら高速道以外の最高速度を50キロにすればいい死人も減るし電池にモーターも長持ち

…	PLAY 41 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:44:55 No.1100952091 del + やっぱり普通に大型トラックはディーゼルエンジンの方が利便性も運用効率もいいように感じるな無理してEV化は結果的に自己満足しか産まない気がする

…	PLAY 42 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:47:28 No.1100952678 del そうだねx1 電池たったの3トンで足りるの？

…	PLAY 43 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:48:22 No.1100952919 del + >無理してEV化は結果的に自己満足しか産まない気がする EUは企業のEV使用率とかで輸入障壁作るに違いないから EUに物を売りたいならお付き合いが必要

…	PLAY 44 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:48:27 No.1100952942 del + >総重量30トンとかある車が2，3トン変動したって何も変わらんがてか冷静に考えて輸送トラックに2・3t程度のバッテリーで済むもんなの？

…	PLAY 45 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:49:52 No.1100953315 del そうだねx1 3日使いっぱなしでも無くならない電池が開発されたら変わるだろうなまぁ無理だけど

…	PLAY 46 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:51:00 No.1100953602 del + >やっぱり普通に大型トラックはディーゼルエンジンの方が >利便性も運用効率もいいように感じるなむしろトラックこそEV化しないと今後の電子化に対応できないんだがディーゼルエンジンの排気と振動は精密機器をぶっ壊しまくるぞ

…	PLAY 47 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:51:01 No.1100953606 del そうだねx1 >EUは企業のEV使用率とかで輸入障壁作るに違いないから >EUに物を売りたいならお付き合いが必要さすがにトラックもEVとか実現性が低すぎないか？

…	PLAY 48 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:52:07 No.1100953924 del + >むしろトラックこそEV化しないと >今後の電子化に対応できないんだがなんとなく言いたいことは分かるでもその文だと全然違う勘違いの結論にしか見えない

…	PLAY 49 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:52:59 No.1100954162 del + >>EUは企業のEV使用率とかで輸入障壁作るに違いないから >>EUに物を売りたいならお付き合いが必要 >さすがにトラックもEVとか実現性が低すぎないか？やつらは自分に有利なルールを作るためならなんでもやるよ日本の輸出産業でEU相手に商売しているなら社内のEV使用率については戦略的に考えておく必要がある

…	PLAY 50 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:53:07 No.1100954199 del + >ディーゼルエンジンの排気と振動は精密機器をぶっ壊しまくるぞそんな事実あるのかな？

…	PLAY 51 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:53:47 No.1100954367 del + >そんな事実あるのかな？実際に乗ってるから言ってるんだが

…	PLAY 52 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:53:59 No.1100954407 del + >電池たったの3トンで足りるの？ぜんぜんだって今使われてるトラックのでも1㌧のやつが2時間で充電しないといけない程度のもんだから

…

PLAY

53 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:54:17 No.1100954485 del +

車両総重量と積載量の話はトラックを扱わないと分かり辛いよね
https://jta.or.jp/ippan/hayawakari/8-sekisai.html#:~:text=%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AF%E3%80%81%E6%B3%95%E5%BE%8B%E3%81%A7,%E7%A9%8D%E3%82%80%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=%E4%B8%80%E8%88%AC%E7%9A%84%E3%81%AB%E3%80%81%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF,%E4%BB%A5%E4%B8%8B%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

…	PLAY 54 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:54:24 No.1100954516 del + ハイブリッド飛ばしてバッテリーEVか

…	PLAY 55 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:54:51 No.1100954626 del そうだねx1 >やつらは自分に有利なルールを作るためならなんでもやるよこれ毎度それやって自爆してね？環境負荷がーとか言って施行したらEUの製造メーカー弱体化とか

…	PLAY 56 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:55:19 No.1100954742 del + EV化推進の最大の問題は発電所問題だよねトラック輸送するなら大幅増強しないと駄目だが進んでない今も原発を動かしてるトコ以外はいっぱいいっぱいなトコがあるからな無理に推進すると停電の危険や電気代が更に値上げしていく

…	PLAY 57 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:55:31 No.1100954796 del + >ハイブリッド飛ばしてバッテリーEVかハイブリッドはあるから…

…	PLAY 58 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:56:45 No.1100955074 del + >>やつらは自分に有利なルールを作るためならなんでもやるよ >これ毎度それやって自爆してね？ >環境負荷がーとか言って施行したらEUの製造メーカー弱体化とか毎度やってるから今度もやる EVトラックを物流にどれだけ使ってるかでグリーンなんたら認定みたいな輸入障壁を絶対やる

…	PLAY 59 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:57:16 No.1100955204 del + >実際に乗ってるから言ってるんだが振動云々で問題はあんま聞かないなそういうのはカーゴ自体違う物で送るし

…	PLAY 60 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:57:32 No.1100955293 del + 自動運転トラックなんかやろうとしてもディーゼル車に積むんじゃ信頼性低すぎてとてもできない配線イカレて暴走して大惨事になるのが目に見えてる

…	PLAY 61 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:58:05 No.1100955399 del + >振動云々で問題はあんま聞かないな聞かないなじゃないよ頻繁に整備しなきゃならないほどよくぶっ壊れるんだよ

…	PLAY 62 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:58:34 No.1100955521 del + >ディーゼル車に積むんじゃ信頼性低すぎてとてもできないいやもう言ってることが無茶苦茶ですがな

…	PLAY 63 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:58:44 No.1100955558 del + >聞かないなじゃないよ頻繁に整備しなきゃならないほどよくぶっ壊れるんだよトラックの電装品が壊れるってこと？壊れる電子機器ってのがいまいちわからん

…	PLAY 64 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:58:48 No.1100955568 del + >振動云々で問題はあんま聞かないなとしあきは乗ったことないだろうけどトラックって常時電マ当ててるくらい揺れるんだぞ

…	PLAY 65 無念 Name としあき 23/05/28(日)09:59:33 No.1100955768 del + >トラックの電装品が壊れるってこと？ >壊れる電子機器ってのがいまいちわからんそりゃ乗ったことなきゃわからないだろ

…	PLAY 66 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:00:13 No.1100955922 del + >>聞かないなじゃないよ頻繁に整備しなきゃならないほどよくぶっ壊れるんだよ >壊れる電子機器ってのがいまいちわからん会社で使ってる4tだとよく壊れる電子機器はカーナビくらいしか思いつかないむしろそれ以外で壊れた物がないな

…	PLAY 67 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:00:25 No.1100955953 del + >>トラックの電装品が壊れるってこと？ >>壊れる電子機器ってのがいまいちわからん >そりゃ乗ったことなきゃわからないだろどっちが壊れるの？

…	PLAY 68 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:00:39 No.1100956008 del + キャビン内はまだマシでエンジンルームは直接振動が来るからマジでぶっ壊れる

…	PLAY 69 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:01:07 No.1100956111 del + >トラックって常時電マ当ててるくらい揺れるんだぞそれただの整備不良じゃね？

…	PLAY 70 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:01:12 No.1100956132 del + >会社で使ってる4tだとよく壊れる電子機器はカーナビくらいしか思いつかない 4トンは全然マシ大型になるほど振動はでかくなるぞ

…	PLAY 71 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:01:28 No.1100956194 del + >キャビン内はまだマシでエンジンルームは直接振動が来るからマジでぶっ壊れるだからぁ何がどう壊れるの？

…	PLAY 72 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:01:45 No.1100956255 del + >それただの整備不良じゃね？車検も知らんのか

…	PLAY 73 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:02:23 No.1100956431 del + はっきり何が壊れると言わずに壊れる連呼するのは適当なこと言ってるって見なすよ

…	PLAY 74 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:02:32 No.1100956460 del + >何がどう壊れるの？配線は切れるしネジは緩むし基盤は割れるぞ

…	PLAY 75 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:03:15 No.1100956644 del + >はっきり何が壊れると言わずに壊れる連呼するのは何がって何もかもがだぞ異常なく3年5年普通に走る普通車と一緒にするなよ

…	PLAY 76 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:04:08 No.1100956889 del + >何がって何もかもがだぞ >異常なく3年5年普通に走る普通車と一緒にするなよはいウソ上で >配線は切れるしネジは緩むし基盤は割れるぞて回答が既にあります

…	PLAY 77 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:04:50 No.1100957059 del + >て回答が既にあります？？？

…	PLAY 78 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:04:58 No.1100957097 del + >4トンは全然マシ >大型になるほど振動はでかくなるぞうちだと8tの中型までしか使ってないが同じように壊れるって話は聞かないよ比較するとハイエースが一番トラブル起きてるかな今はもう走れないけどディーゼルキャラバンはほんと故障知らずでよかったなぁ…

…	PLAY 79 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:06:05 No.1100957381 del そうだねx1 >配線は切れるしネジは緩むし基盤は割れるぞ君が乗ったこともないことだけは理解できた

…	PLAY 80 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:06:23 No.1100957458 del + つか大型を運用する会社は整備士常駐しないとやってられないくらいには常に異常が出るよイメージ的にはロボットアニメで常にメカニックがロボ整備してるアレと全く同じ状態

…	PLAY 81 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:06:51 No.1100957571 del + トラックの整備回数は多めって印象になるけどそもそも走行距離が自家用車の平均と比べ物にならんからな

…	PLAY 82 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:08:08 No.1100957900 del + エンジンよりはモーターのほうが整備負荷が低かったりするのかね

…	PLAY 83 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:09:47 No.1100958286 del + >トラックの整備回数は多めって印象になるけどそもそも走行距離が自家用車の平均と比べ物にならんからなうちの会社だと大型車はだいたい100万kmくらい走って引退って感じだな小型トラックの5倍くらい走ってる感じ走行する道路の区分の関係で巡航が多いから故障も少ないのも特徴かな

…	PLAY 84 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:09:58 No.1100958329 del + >エンジンよりはモーターのほうが整備負荷が低かったりするのかね故障頻度はべつにしても部品点数がエンジン車の1/10しかないんで整備性に関しちゃはるかに簡単

…	PLAY 85 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:10:32 No.1100958481 del + >エンジンよりはモーターのほうが整備負荷が低かったりするのかね振動を起こすバカでかい物体が減るので整備回数は減るかもだけど故障したときの診断が面倒だったり部品代は上がりそうだなって

…	PLAY 86 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:13:56 No.1100959372 del + 少子化で整備士も減っていくから戦車みたいにパワーパックをポンと差し替えるような整備がトラックにも来るかもしれん

…	PLAY 87 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:14:05 No.1100959417 del + >三つ巴の戦いは広がっている日産はどうなってるの・・・

…	PLAY 88 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:14:19 No.1100959479 del + 1685236459724.jpg-(104521 B)サムネ表示ディーゼルエンジンだと耐久性だけはガチなんで100万km走ろうが普通に動くのよね

…	PLAY 89 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:14:21 No.1100959491 del そうだねx2 市場内とか排気ガスがキツかったからEV良いなあってなる

…	PLAY 90 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:14:41 No.1100959567 del そうだねx2 >エンジンよりはモーターのほうが整備負荷が低かったりするのかね整備は楽になっても故障したらASSY交換箇所が増えて高くつくだろうな

…	PLAY 91 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:14:52 No.1100959616 del そうだねx1 どうして世の中はとしあきの理想から外れて行くので？

…	PLAY 92 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:14:53 No.1100959625 del そうだねx1 >故障頻度はべつにしても >部品点数がエンジン車の1/10しかないんで >整備性に関しちゃはるかに簡単逆にいうとHVトラックは狂気の沙汰なんだよなあ… 普及しないわけだ

…	PLAY 93 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:15:39 No.1100959821 del そうだねx2 >どうして世の中はとしあきの理想から外れて行くので？まさはる脳に支配されて現実見えてないから見えてないというかそもそも部屋にこもって現実見たことないし

…	PLAY 94 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:16:05 No.1100959938 del + >>故障頻度はべつにしても >>部品点数がエンジン車の1/10しかないんで >>整備性に関しちゃはるかに簡単 >逆にいうとHVトラックは狂気の沙汰なんだよなあ… >普及しないわけだ 2種類の原動機をメンテしないといけないものな

…	PLAY 95 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:17:06 No.1100960219 del + >日産はどうなってるの・・・ UDトラックはいすずに吸収されて

…	PLAY 96 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:17:25 No.1100960294 del + EV化ついでに高速道路区間は自動運転させようぜ

…	PLAY 97 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:18:36 No.1100960544 del そうだねx1 将来的には自動運転車専用レーンってのは設置されそうだな

…	PLAY 98 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:20:18 No.1100960963 del + >将来的には自動運転車専用レーンってのは設置されそうだなすいすい流れてるから一般車両が入って行って事故起こすにホイールナット1個賭ける

…	PLAY 99 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:20:35 No.1100961029 del + >逆にいうとHVトラックは狂気の沙汰なんだよなあそういや日野のデュトロだっけかあれ入れた会社の人が言ってたが車検で悲鳴あげてたそうだ燃費向上分全部持ってかれる勢いなんだと

…	PLAY 100 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:21:33 No.1100961267 del + >>将来的には自動運転車専用レーンってのは設置されそうだな >すいすい流れてるから一般車両が入って行って事故起こすにホイールナット1個賭ける多少の犠牲はかまわんだろ自己責任だ

…	PLAY 101 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:25:56 No.1100962277 del + ラストマンワイル以外は電車が最適解では？元々電動だし

…	PLAY 102 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:26:17 No.1100962360 del + >整備は楽になっても故障したらASSY交換箇所が増えて高くつくだろうな分解不可ってのが多くなってるし

…	PLAY 103 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:27:21 No.1100962599 del + >ラストマンワイル以外は電車が最適解では？貨物駅の少なさに積み替える時間と手間全然ダメだから鉄道貨物は廃れたんだ諦めろ

…	PLAY 104 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:30:51 No.1100963572 del + >貨物駅の少なさに積み替える時間と手間 >全然ダメだから鉄道貨物は廃れたんだ諦めろ経緯的にはストが始発点で結果的にそうなったってのが日本では正解になるよ全然ダメとかそういうことではなくインフラの拡充が上記と合わさってそうなってるだけ

…	PLAY 105 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:35:43 No.1100964923 del + 貨物路線なんて需要ないし赤字だしとっくに旅客線に振り替えちゃったぞその旅客輸送は超満員でパンパンなのに今さら貨物なんか運べるか

…	PLAY 106 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:38:18 No.1100965551 del + 鉄道コンテナで物を送る仕事に接したことがあるけれど中3日とか平気でかかるんでトラック輸送の便利さに慣れた客にはしんどいだろうなと思った

…	PLAY 107 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:50:18 No.1100968767 del + 東京大阪間みたいな主要路線は夜間に貨物列車にやらせるのは一つの案じゃない？

…	PLAY 108 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:54:53 No.1100970122 del + 日本は鉄道運輸の国じゃなくて船便の国と聞いた

…	PLAY 109 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:56:58 No.1100970751 del + 東京大阪だと翌日着が求められるからよほど強制力のある法が作られないと利用したい客は少ない気がする

…	PLAY 110 無念 Name としあき 23/05/28(日)10:57:20 No.1100970852 del + まー海運はいっぱい運べるからな…

…	PLAY 111 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:00:22 No.1100971785 del + >まー海運はいっぱい運べるからな… 問題は日本で海コンはでかすぎて荷扱出来るところが限定すぎるところか

…

PLAY

112 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:05:19 No.1100973259 del +

国内での海運はコンビナートからコンビナートへの輸送のような
トラックや鉄道とは規模の違い過ぎるデカさのやつを扱っているね
トラックの代替みたいな小さい規模を扱うのは返って難しいデカさ

https://www.mlit.go.jp/common/001226206.pdf
より半端に抜粋
内航海運は、国内貨物輸送全体の４４％、産業基礎物資輸送の約８割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的
輸送インフラである。

内航海運の輸送貨物の大宗を占めるのは鉄鋼、石油製品、セメント、石油化学製品等の産業基礎物資であり（略

…	PLAY 113 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:10:07 No.1100974755 del + >東京大阪間みたいな主要路線は夜間に貨物列車にやらせるのは >一つの案じゃない？クソ広い中国でも工業製品の鉄道輸送は廃れたから鉄道と細かい配送は壊滅的に向いてない

…	PLAY 114 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:12:50 No.1100975541 del そうだねx1 >クソ広い中国でも工業製品の鉄道輸送は廃れたから >鉄道と細かい配送は壊滅的に向いてない急ブレーキでトラックの中の精密機械ぶっ壊れて弁償おいくらな背筋凍る話あったね…

…	PLAY 115 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:14:41 No.1100976158 del そうだねx1 >急ブレーキでトラックの中の精密機械ぶっ壊れて弁償おいくらな背筋凍る話あったね… だからって精密機械を鉄道輸送でやるか？って言うとやらんんのでは

…	PLAY 116 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:15:47 No.1100976502 del そうだねx2 そんな繊細なモノ振動だらけの鉄道で輸送できるわけないって話なんじゃ

…	PLAY 117 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:16:44 No.1100976806 del + >そんな繊細なモノ振動だらけの鉄道で輸送できるわけないって話なんじゃ戦車なら鉄道で運んでも安心だけど普通の工業製品だとねえ

…	PLAY 118 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:17:38 No.1100977102 del + 鉄道委託だと鉄道会社のリフトマンが扱う場面があるけれど精密機械扱う会社だと全部自社の人間にやらせたいんじゃないかと思う

…	PLAY 119 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:30:47 No.1100981211 del + >>隣に原発建てないと無理って揶揄されるやつか >違うけど >どんな勘違いだよ違わないけど外したバッテリー10個くらい一遍に充電しとうとすると滅茶苦茶な電力要る

…	PLAY 120 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:52:40 No.1100988118 del + >電池たったの3トンで足りるの？ぜんぜん >だって今使われてるトラックのでも1㌧のやつが2時間で充電しないといけない程度のもんだから充電電池は使える電量は電池総重量の20％〜30％くらいだからね今の燃料は全部使えてしかも使えば軽くなるので燃料日で8トン分のリチウム電池は必要とされるそれでいて事故したり爆発する時は持ってる電池エネルギー100パーセントのパワーで吹っ飛ぶしかも待機していてもエネルギーあるからどこでも吹っ飛ぶ可能はある

…	PLAY 121 無念 Name としあき 23/05/28(日)11:57:53 No.1100989738 del + バスやトラックのEVは一度でもデカい爆発炎上事故が起きて動画が出回ればふにゃちん化して萎むよ

…	PLAY 122 無念 Name としあき 23/05/28(日)12:53:01 No.1101006686 del + エレクトリック・ヴィークル・エルフ！！

ふたばフォレスト