ふたばフォレスト

存在感薄いもんな今…

ミニバン死にかけ…

なんでF1なんじゃろ？

凄まじいレベルで定見がない会社と判明
結局エンジン再開発の口実に苦しんでのF1復帰なんでしょ？
ここは駄目だなぁ

インディカーのほうがマーケット巨大なんだからそっちに注力しとけばいいに

何がしたいのこの会社？
前回撤退時になんて言ってた？

やめたいからやめるしやりたいからやるんだよ
今までだってそうだったしこれからもそう

別にそれでもいいけど下請けがついていかないよ
だからもう「元のホンダ」には戻れないんだよね
エンジンの生産開発に身を切って協力してきた下請けを蹴飛ばしてのEVシフトだったんだから
本当にアホな会社

こういうやったりやめたりってのは一番現場が困るやつ
上はやめた時の技術ノウハウはそのまんま残ってるとか思ってる

ドイツのVWグループでも同じような感じらしいね
技術の継承も出来ない感じで内燃機関の研究所閉じたので退路すらも無くなってるという
駄目な意味で欧州ナイズされてる馬鹿ホンダ

つかスタッフ残ってんの？

>上はやめた時の技術ノウハウはそのまんま残ってるとか思ってる
実は作り続けてました

牛じゃなくアストンなのか
枕で散々やられたのにブリカス好きなのかね

>実は作り続けてました
やってても規模縮小してるから元とは違うよ

合成燃料になるからやるとか言ってるな

>牛
ポルシェやホンダに振られてどうするんだろ？

>枕
???「GP2エンジン！」

昔みたく無限に委託すりゃいいのに何故かやらない

そっすか

わりと感動的な広告出して去っていったと思うんだが
もう帰ってきちゃうの？

>合成燃料になるからやるとか言ってるな
カーボンニュートラルという建前が出来たってことか

>やってても規模縮小してるから元とは違うよ
昨シーズンのチャンピンエンジンなのに？

>???「GP2エンジン！」
26年には君引退しとるやろ

出たり入ったりじゃ永久にリスペクトなんかされないって自分で言ってただろうに

>ポルシェやホンダに振られてどうするんだろ？
えっ？そのレベル？

ホンダの新社長は前の社長の方針をぶち壊すことから始めるのが伝統なの？

2050年にはオールEVにするのにこんなことやってていいのか

>ホンダの新社長は前の社長の方針をぶち壊すことから始めるのが伝統なの？
その割には本田宗一郎以来の伝統と言う

F1活動終了とはいったい…

もう戻ってくることはないとか会見してた記憶があるんだけど

今の時代にF1とかドブに金を捨てるようなもの

赤牛さんはフォードの金で自前でエンジン作るんじゃろ？
ポルシェは乗っ取る気満々だったから蹴っただけだし

今F1の北米人気が絶好調なんだから発表は早いほうがいいよな

F1ってこれからどうすんの
EV化に喧嘩売り続けるの

EV幻想から抜けきれないのがまだ居るんだ

formulaEがあるからそっち路線無理やろ

>2050年にはオールEVにするのにこんなことやってていいのか
それもうどこも匙投げてるのに誰だよそんなバカなこと言ってるやつ

エンジン屋が生き残るには結局エンジンしか無いんだよ
細々と耕うん機やチェーンソー作っていくしかない

>それもうどこも匙投げてるのに誰だよそんなバカなこと言ってるやつ
ホンダ

FEV1として頑張ろうぜ

芝刈り機もね

ホンダはゼロカーボンと言ってるだけで総EVなんて言ってないぞ

ジェット機エンジン屋になれば良い
これが電気に置き換わる事は半世紀中には無さそうだし

やめとけヒョンデに間違えられるぞ

ホンダの車ってなんか高くない？
なんで高いの？

>ジェット機エンジン屋になれば良い
>これが電気に置き換わる事は半世紀中には無さそうだし
最近のジェット燃料は廃油から作られてるのもあって
捨てる天ぷら油が引っ張りだこだと聞いた

>EV幻想から抜けきれないのがまだ居るんだ
EV方向に舵を切った欧州すらとっくに掌返してるしな

>今F1の北米人気が絶好調なんだから発表は早いほうがいいよな
Netflixとかのお陰で人気が出てきて、アメリカで年間開催数もっと増やそうって話出てるし
逆にNASCARの人気がどんどん下がってきてるんだよな

>ホンダの車ってなんか高くない？
>なんで高いの？
他社よりクオリティ重視で作ってる

>他社よりクオリティ重視で作ってる
単に装備過剰で値段の付け方が下手なだけでは

また金無駄になるって言い出して辞める

>また金無駄になるって言い出して辞める
損得でレースなんかするなよアホとしか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

っていうか未だにF1なんて見てる奴いるんだ

F1スレで怒られたから叩きスレ立てちゃったのか
暇ねー

>凄まじいレベルで定見がない会社と判明
>結局エンジン再開発の口実に苦しんでのF1復帰なんでしょ？
>ここは駄目だなぁ
？
撤退後もレッドブルにパワーユニット提供し続けてたけど

>損得でレースなんかするなよアホとしか
実際の所損得でレースしてるのが大半
宣伝広告費の類になる

>F1スレで怒られたから叩きスレ立てちゃったのか
>暇ねー
一応メーカー登録はしてたからなホンダ
F1の知識もないのにホンダ叩きしたらそりゃ本スレからは追い出されるわ

>損得でレースなんかするなよアホとしか
アホなのは君なのでは…

>>また金無駄になるって言い出して辞める
>損得でレースなんかするなよアホとしか
株主は許さんよ

>？
>撤退後もレッドブルにパワーユニット提供し続けてたけど
上から目線で物言いしたいだけの人だもの
レースもニュースも追ってるわけないじゃん

>っていうか未だにF1なんて見てる奴いるんだ
一部のキモオタだけだな

>>損得でレースなんかするなよアホとしか
>実際の所損得でレースしてるのが大半
>宣伝広告費の類になる
実際はそうだけどあまりに露骨だとね

>実際はそうだけどあまりに露骨だとね
何が言いたいんだお前？

>損得でレースなんかするなよアホとしか
???「じゃあチームへの分配金無しでもいいよね」

>>実際はそうだけどあまりに露骨だとね
>何が言いたいんだお前？
ホンダ自身が前に言ってたけど出たり入ったりはやめようよ…って話
せっかく素晴らしいヒストリーを持ってるのに

なんかすごいレベルの低いスレだな…

>なんかすごいレベルの低いスレだな…
地上波でやらなくなるとな…

2050年までにオールEV宣言したからF1完全撤退と思ったらこれとか大株主はどう思ってんだろう

>2050年までにオールEV宣言したからF1完全撤退と思ったらこれとか大株主はどう思ってんだろう
朝令暮改の欧州に激怒だろ

>2050年までにオールEV宣言したからF1完全撤退と思ったらこれとか大株主はどう思ってんだろう
大株主なら撤退後もホンダがレッドブルにパワーユニット技術を提供し続けていたことを知っていると思いますが

>なんかすごいレベルの低いスレだな…
そりゃF1スレがあるのにわざわざスレ立てる時点で
そっちでまともに話できない人なわけだし…

叩きスレって馬鹿が無知自慢する地獄だな

F1撤退やらオールEV宣言やらで株価は上がったからな
今回の復帰で下げはしてないが反応は薄い

やめるのかいやらないのかい？どっちなんだいっ！！！！！！！！

無敵だったバイクも負け組だしホント宗一郎さん死んでから落ちる一方だな

>無敵だったバイクも負け組だしホント宗一郎さん死んでから落ちる一方だな
死んでから何年経ってると思ってんだよ

>叩きスレって馬鹿が無知自慢する地獄だな
ネットの「知識」ならまだいいんだけど
ここみたいにコピペ化して暗唱してるレベルだとどうにも…

>無敵だったバイクも負け組だしホント宗一郎さん死んでから落ちる一方だな
世界シェア13％でダントツでバイクが稼ぎ頭なのに？

2050年までにカーボンフリーの企業になる目標はどうした

バイクって車みたいにメーカー毎の個性語るようなもんなの？

方針がコロコロ変わるのは良くないけどホンダアンチの叩きが低能過ぎてまともな議論にならない

玩具売り場での買うた止めた音頭みたいやな

お金大丈夫なの？

>お金大丈夫なの？
アメリカでのセールスにつながりそうなのでプラスにできなくはない

株主説得できない根回しもできなかった経営陣は無能だってことが証明されたので外部からでもいいから刷新した方がいい

>方針がコロコロ変わるのは良くないけどホンダアンチの叩きが低能過ぎてまともな議論にならない
欧州の方針に振り回されてるだけだし

景気傾いたらまたマッハで辞めるぜ

>株主説得できない根回しもできなかった経営陣は無能だってことが証明されたので外部からでもいいから刷新した方がいい
とっくにHRCに移して活動を本家の利益に左右されにくくしてるがな

>こういうやったりやめたりってのは一番現場が困るやつ
>上はやめた時の技術ノウハウはそのまんま残ってるとか思ってる
80年代にホンダが優良企業だと持て囃されたころに車も物造りも特に興味ないけど優良企業だからと入ってきた奴らが今重役になって会社をだめにしてる

>>???「GP2エンジン！」
>26年には君引退しとるやろ
今のおじさん絶好調だし楽しそうだし
3年後も意外と走ってるかもしれない

>その割には本田宗一郎以来の伝統と言う
「うちの車が一台でも走っている間は部品を作り続けろ」が創業者の理念
死んだら気楽に反故にされた理念

>EV幻想から抜けきれないのがまだ居るんだ
誰も奪えない心の翼だから…

>>こういうやったりやめたりってのは一番現場が困るやつ
>>上はやめた時の技術ノウハウはそのまんま残ってるとか思ってる
>80年代にホンダが優良企業だと持て囃されたころに車も物造りも特に興味ないけど優良企業だからと入ってきた奴らが今重役になって会社をだめにしてる
人が少なくなったからまた嘘言ってるの？

>最近のジェット燃料は廃油から作られてるのもあって
>捨てる天ぷら油が引っ張りだこだと聞いた
一定量を食用廃油由来燃料にしないと利用できない空港などがあり燃料の奪い合いになってる
燃料にする食用廃油が足りないから新油に廃油を少し混ぜた偽物の廃油まで出回る始末(新油より高く売れる)
なにがエコだ

>バイクって車みたいにメーカー毎の個性語るようなもんなの？
むしろ車より激しい

再生紙の偽装みたいなのが廃油でもおきてるのか

>???「GP2エンジン！」
いまだにこの発言蒸し返して怒り出すホンダ信者とそれを茶化して笑い者にするアンチホンダがいっぱいいて
それだけショッキングな一言だったんだなぁと

F1見てない人がいっちょかみでトンチンカンなこと言ってるのがわかりやすい
ホンダは実質的に撤退せずPU作り続けてることを知らんから訳分からんことになる

完全に0からやり直してたのって2期だけかもしれんな
3期は車体はともかくエンジンは無限とかもあったし

逆に言えばホンダのF1活動がそれだけ日本じゃ認知されてないって事でもある
宣伝の仕方をもっと考えた方がいい

平日の昼間っから必死だなキチガイアンチくん

>逆に言えばホンダのF1活動がそれだけ日本じゃ認知されてないって事でもある
>宣伝の仕方をもっと考えた方がいい
もう日本市場はみんな箱バンに乗っていてレースが宣伝になるような感じじゃないのでは

>いまだにこの発言蒸し返して怒り出すホンダ信者とそれを茶化して笑い者にするアンチホンダがいっぱいいて
>それだけショッキングな一言だったんだなぁと
いつまで古いネタ使っているんだろう

>ホンダの新社長は前の社長の方針をぶち壊すことから始めるのが伝統なの？
「エンジンなんて捨てるんだよ！」して下請けを震え上がらせたというか切ったのが今の社長ですが

>F1見てない人がいっちょかみでトンチンカンなこと言ってるのがわかりやすい
>ホンダは実質的に撤退せずPU作り続けてることを知らんから訳分からんことになる
エンジン開発からは撤退すると言っていたし
下請けも切っていたから本当にPU提供してただけだよ？

>エンジン開発からは撤退すると言っていたし
>下請けも切っていたから本当にPU提供してただけだよ？
トンチンカンなこと言ってる

>トンチンカンなこと言ってる
レースだけに限ればそうかもね

>「エンジンなんて捨てるんだよ！」して下請けを震え上がらせたというか切ったのが今の社長ですが
って妄想スレ

>>「エンジンなんて捨てるんだよ！」して下請けを震え上がらせたというか切ったのが今の社長ですが
>って妄想スレ

>No.1099694576

>エンジン開発からは撤退すると言っていたし
>下請けも切っていたから本当にPU提供してただけだよ？
新開発止めて改良で続ける
どこも言ってた事だね

>新開発止めて改良で続ける
>どこも言ってた事だね
事実関係も把握してなかった奴が言っても空しいな

>>>「エンジンなんて捨てるんだよ！」して下請けを震え上がらせたというか切ったのが今の社長ですが
>>って妄想スレ
>>No.1099694576
二年前のネタしかないなんて泣けるね

>>F1見てない人がいっちょかみでトンチンカンなこと言ってるのがわかりやすい
>>ホンダは実質的に撤退せずPU作り続けてることを知らんから訳分からんことになる
>エンジン開発からは撤退すると言っていたし
>下請けも切っていたから本当にPU提供してただけだよ？
じゃあHRCでここ1年半年何やってたんすかね？

>二年前のネタしかないなんて泣けるね
実際もう離れてるからなぁ……
というか切られてる

>事実関係も把握してなかった奴が言っても空しいな
内燃機関存続OKになったの最近なのに笑えるなぁ

>内燃機関存続OKになったの最近なのに笑えるなぁ
だから定見がないと笑われるんだよ

>実際もう離れてるからなぁ……
>というか切られてる
じゃあ載ってるほかのメーカーも散々な状況だ

トヨタは独自の調査に基づく判断でエンジンがなくなる事は無いだろうと判断してそこは揺るがなかった
一方ホンダはEUの言う事を一々真に受けていた

>だから定見がないと笑われるんだよ
事後諸葛亮は何とでもいえるよね
では諸葛亮さん1年後EUがどう言ってるか教えてください

>トヨタは独自の調査に基づく判断でエンジンがなくなる事は無いだろうと判断してそこは揺るがなかった
>一方ホンダはEUの言う事を一々真に受けていた
ただ予定は未定といってたの隠しているなぁ

過大評価してるけどホンダは決めうちしないと死んじゃうくらい小さいメーカーなんだよ
HRCに移管して残してたのは褒められていいくらいだ

>事後諸葛亮は何とでもいえるよね
>では諸葛亮さん1年後EUがどう言ってるか教えてください
事後じゃないからなぁ
そもそもEVなんて俺は続かないと思ってたし
なにしろ普及すれば普及するほどインフラ整備が大変になっていくのがEVだから

>ただ予定は未定といってたの隠しているなぁ
未定のは割には即殺したんだよね
ホンダはね

エンジン止めるつってもレース用は結局インディーもSFもスーパーGTもISMAもやってんだから
F1だけカーボンニュートラル専念するから止めるってのはおかしいだろ話しなんよな

つまりよう
欧州が悪いだろ？

>事後じゃないからなぁ
>そもそもEVなんて俺は続かないと思ってたし
>なにしろ普及すれば普及するほどインフラ整備が大変になっていくのがEVだから
いやいやEUが何時方針転換するか明確に教えてくださいよ

欧州が悪いのはともかくホンダは馬鹿

株価下がってない?

>いやいやEUが何時方針転換するか明確に教えてくださいよ
わかるわけねーだろ？
そんな補償を求めてるから駄目なんだよ

べつにF1せんでもいいんじゃないの

>>事後諸葛亮は何とでもいえるよね
>>では諸葛亮さん1年後EUがどう言ってるか教えてください
>事後じゃないからなぁ
>そもそもEVなんて俺は続かないと思ってたし
>なにしろ普及すれば普及するほどインフラ整備が大変になっていくのがEVだから
そんなざっくりじゃなくていつどこで何が起きるか教えてよ

頭大仁田か？

>そんなざっくりじゃなくていつどこで何が起きるか教えてよ
預言者じゃないからわからないよ
ただ「EVに全部シフトするのは物理的に無理」ってのはずっと考えは変わってないよ？

ここでけおってる人たち、レッドブルのチーム代表の名前すら知らなさそう

諸葛亮はトヨタの現会長だと思う
突然EV20種類くらい発表してEU阿鼻叫喚

その後を見れば間は悪かったけどあの時の判断はあの時はのものだからな

>わかるわけねーだろ？
>そんな補償を求めてるから駄目なんだよ
自分にできないことで他人を馬鹿にする事後諸葛亮さんさすがだね

>諸葛亮はトヨタの現会長だと思う
>突然EV20種類くらい発表してEU阿鼻叫喚
一回やったよね
みんなハリボテだったっていうオチで

>預言者じゃないからわからないよ
>ただ「EVに全部シフトするのは物理的に無理」ってのはずっと考えは変わってないよ？
問題はそれがいつかってことじゃん

>諸葛亮はトヨタの現会長だと思う
>突然EV20種類くらい発表してEU阿鼻叫喚
しかも別にそれが本当に主力かもわからんからな
やる気かも知れないしブラフかも知れない
でもどっちかわからん
その上で既に内燃エンジンを切ったVWの都合があるからな

>そんな補償を求めてるから駄目なんだよ
補償？
誰が？

>問題はそれがいつかってことじゃん
だからアホなんだよ
そんなもんを当られる筈がない
でもEVが普及が更に進めばどうなるかとか
そういうのはかなり理想的にいった形でも予測は付く
実は相当な危険物である高速充電ステーションが今よりももっと必要
しかも僻地にも
こんなの出来るわけが無いんだよ

腹芸でのらりくらりと戻ってきたのすごくねむしろ
日本メーカーが

結局わからんのに偉そうに言ってるの笑える

>結局わからんのに偉そうに言ってるの笑える
当たり前だろ？
EVシフトがどこかで転換するってのは予測できても
何時まで我慢するかなんてわかる奴がいるのかよ
お前は出来ると思っちゃうんだね

>そんなもんを当られる筈がない
>でもEVが普及が更に進めばどうなるかとか
>そういうのはかなり理想的にいった形でも予測は付く
>実は相当な危険物である高速充電ステーションが今よりももっと必要
>しかも僻地にも
>こんなの出来るわけが無いんだよ
そもそも日本メーカーの動向を見て動いてるって考えられないの？
それだとお前みたいな事後諸葛亮は全く無意味なんだけど

>未定のは割には即殺したんだよね
>ホンダはね
ホンダ以外からも切られてんだからその会社の問題じゃん

いいじゃん頂点極めたからまた違う条件で勝ちに行くぜって
超レース馬鹿っぽくて

>EVシフトがどこかで転換するってのは予測できても
>何時まで我慢するかなんてわかる奴がいるのかよ
一行目と二行目で矛盾してて笑えるんだが

>いいじゃん頂点極めたからまた違う条件で勝ちに行くぜって
ならF1じゃなくWRCにでもいけよ

>EVシフトがどこかで転換するってのは予測できても
>何時まで我慢するかなんてわかる奴がいるのかよ
それをしろって言ってる事後諸葛亮がいるからなぁ

>ならF1じゃなくWRCにでもいけよ
なんでお前の好みに合わせないといけないんだよ

>なんでお前の好みに合わせないといけないんだよ
好みじゃなくやってないのもうその辺しか無いだろ

ありがとうホンダやったのが馬鹿みたいじゃないですか

>ありがとうホンダやったのが馬鹿みたいじゃないですか
それはそう

>>ありがとうホンダやったのが馬鹿みたいじゃないですか
>それはそう
でも内心どうせ戻ってくるんだろって思ってただろ？

>好みじゃなくやってないのもうその辺しか無いだろ
お前の好みであれやれこれやれ言ってるだけじゃん
ホンダにさせたいなら大株主になるか経営陣なってから言いなよ

しらねえF1やりてえ
が本田宗一郎からのDNA

>ありがとうホンダやったのが馬鹿みたいじゃないですか
ホンダは気にしちゃいないと思うよだってレースできるんだし

>エンジン開発からは撤退すると言っていたし
そもそもレギュレーションで開発凍結なんですけど…

もう今更いいから…中国に作ったEV研究所に籠もって頑張ってください…

レッドブルとしてもそんなに悪い話でもないだろ
レッドブルの自社製PU開発失敗してもホンダPUの供給受けるっていう保険できたし
ホンダ撤退してたら開発失敗したらまともなPUを供給してもらえるところないだろレッドブルは

>>エンジン開発からは撤退すると言っていたし
>そもそもレギュレーションで開発凍結なんですけど…
そもそもレース用エンジン開発から撤退なんて言ってないよね
インディのほうも新しいエンジンになるし

ホンダもう内燃機関に関わる研究者大半やめたし研究所も閉鎖したようなもんだからなぁ…

>ホンダもう内燃機関に関わる研究者大半やめたし研究所も閉鎖したようなもんだからなぁ…
トヨタも大半が消えてるねぇ

そもそもホンダはもうマトモなエンジンもミッション作れんよ
試作会社が存在しないしホンダに関わるとろくな事にならないって業界で忌避されてるもの

>>ホンダもう内燃機関に関わる研究者大半やめたし研究所も閉鎖したようなもんだからなぁ…
>トヨタも大半が消えてるねぇ
欧州メーカーも消えてるね

>>牛
>ポルシェやホンダに振られてどうするんだろ？
なにいってんだコイツ

>そもそもホンダはもうマトモなエンジンもミッション作れんよ
>試作会社が存在しないしホンダに関わるとろくな事にならないって業界で忌避されてるもの
どこのメーカーも縮小してるんだからどこもいないんじゃないの

>どこのメーカーも縮小してるんだからどこもいないんじゃないの
ホンダは直下にあった専属の試作屋をEVシフト時に全部切ったのでそれらがみんな廃業という他メーカーとは桁違いの事やってるんで…

このご時世あっさり手のひら返せるくらいの経営者じゃないと変化についていけんぞ

二輪や発電機はどうするつもりだったんだ

RBPTに開発の人間が移ったり
今まで統括してた人が辞めたりした後に復帰しますだからな
何考えてるの？ってなるじゃん

>ホンダは直下にあった専属の試作屋をEVシフト時に全部切ったのでそれらがみんな廃業という他メーカーとは桁違いの事やってるんで…
自前のは残っているってことだよね

>二輪や発電機はどうするつもりだったんだ
二輪と発電機は内燃機関止めるとはまったく言ってないし続けるって言ってたはず

>RBPTに開発の人間が移ったり
まあこれはホンダからレッドブルへのお詫びみたいなもんでしょ

>何考えてるの？ってなるじゃん
欧州の動向に振り回されてただけじゃん

>このご時世あっさり手のひら返せるくらいの経営者じゃないと変化についていけんぞ
ホンダは高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対応していると思ってるみたいだが
業界は行き当たりばったりのダメな会社だなと思ってるぞ

>>二輪や発電機はどうするつもりだったんだ
>二輪と発電機は内燃機関止めるとはまったく言ってないし続けるって言ってたはず
研究所はもう廃墟みたいな状況だけどな…今更ホンダなんかに戻る人いるのかね？

>レッドブルの自社製PU開発失敗してもホンダPUの供給受けるっていう保険できたし
>ホンダ撤退してたら開発失敗したらまともなPUを供給してもらえるところないだろレッドブルは
言われてみればそうである
もしそうなると対アストンで不利になるから勿論避けたい選択肢だけど

復帰するのはいいけど勝つつもりなら1チーム供給は厳しいだろ
やる気あるのか

>腹芸でのらりくらりと戻ってきたのすごくねむしろ
これ腹芸って言うのか？何も考えてないだけに見えるぞ

>もしそうなると対アストンで不利になるから勿論避けたい選択肢だけど
ホンダはルノーみたいな事する企業では無いと思うけどね
インディーでもシボレーと違って公平なエンジンを全チームに供給してるし
まあそれでも対アストンは不利になるか

>ホンダは高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対応していると思ってるみたいだが
>業界は行き当たりばったりのダメな会社だなと思ってるぞ
えっそれなのにトヨタとともに単独で残っている会社なの？
それじゃあ他はよっぽど駄目ということなんだが

>研究所はもう廃墟みたいな状況だけどな…今更ホンダなんかに戻る人いるのかね？
すごいなよくここまで適当な嘘を言えるなんて

F1のPU開発凍結はホンダのせいではあったけど
他のワークスもPU開発止めたかったから渡りに船で凍結した感じよな
マシンレギュ変更と2026年PUレギュ変更もあったし

>>ホンダは高度な柔軟性を維持しつつ臨機応変に対応していると思ってるみたいだが
>>業界は行き当たりばったりのダメな会社だなと思ってるぞ
>えっそれなのにトヨタとともに単独で残っている会社なの？
>それじゃあ他はよっぽど駄目ということなんだが
実はそうなんだ

>>研究所はもう廃墟みたいな状況だけどな…今更ホンダなんかに戻る人いるのかね？
>すごいなよくここまで適当な嘘を言えるなんて
廃墟で運用されるPUで勝てるF1ってなるしな

>廃墟で運用されるPUで勝てるF1ってなるしな
多分廃墟でEV開発もしてるぞ

>まあそれでも対アストンは不利になるか
ホンダPUに合わせて車体の設計を最適化できるアストンに対して
RBはアストンに合わせたホンダPUに合わせなきゃならなくなるからな

>F1のPU開発凍結はホンダのせいではあったけど
>他のワークスもPU開発止めたかったから渡りに船で凍結した感じよな
>マシンレギュ変更と2026年PUレギュ変更もあったし
しかしホンダがやっぱりガチで関わりますとなってほかのメーカー涙目

廃墟になってるならPU凍結後の燃料レギュレーション変更にホンダは対応したんだろう？
信頼性というなのアップデートもやってるのに

>ホンダPUに合わせて車体の設計を最適化できるアストンに対して
>RBはアストンに合わせたホンダPUに合わせなきゃならなくなるからな
大丈夫だろグリーンブルになるだけかもしれんし

その研究所がどこにあるか知らなそう

>>やってても規模縮小してるから元とは違うよ
>昨シーズンのチャンピンエンジンなのに？
段階的にレッドブルに引き継いでんじゃね?
だからレッドブルエンジンは新人扱いしないかんな!
との見方が

いつもある程度F1見てる人しかいないF1スレでしか交流がないから
ちょっと新鮮な気分だ

赤牛さんホンダPU中身は触れないって言ってたから引き継ぎもしてないのでは

ホンダのPUに触ったらフォードRBPTが新規参戦扱いされなくなる

RBPTが新規加入扱いされないのってのは一部の優遇措置が受けられないって噂のせいかな
根拠とされる原因はメルセデスから人引き抜き過ぎてゼロからじゃないよね知識経験持ってるよねってなったからという話だが

>いつもある程度F1見てる人しかいないF1スレでしか交流がないから
>ちょっと新鮮な気分だ
ロクな知識も無いのに知ったかな上から目線で語ってる的外れなレスが微笑ましいよね

いっそラリー参戦とかのほうが話題になったろうに

>赤牛さんホンダPU中身は触れないって言ってたから引き継ぎもしてないのでは
そちらはメルセデスから来た人が居るから…
うん居るから居るから

栃木某所のエンジン開発閉じて研究所の各部門に振り分けたばかりなのにまたエンジンやりますってなるの？
凄い会社だなぁ

SAKURA開発してるってよ

つうかF1ってまだやってたのね

>赤牛さんホンダPU中身は触れないって言ってたから引き継ぎもしてないのでは
まぁ嘘でしょ
もしくは弄ってる人間を26年から雇うとか

>栃木某所のエンジン開発閉じて研究所の各部門に振り分けたばかりなのにまたエンジンやりますってなるの？
>凄い会社だなぁ
レース部門はずっと続いてますが

トヨタみたいにとは言わんけどコンパクトにフレキシブルにやれないような体力のなさだったけここって疑問が生まれた

>まぁ嘘でしょ
>もしくは弄ってる人間を26年から雇うとか
今年もレースの現場にホンダのスタッフが帯同してるのをご存知無いので？

RBPTが新規加入扱いされないのは満額優遇されないで減らされるって話だったのでは？

>トヨタみたいにとは言わんけどコンパクトにフレキシブルにやれないような体力のなさだったけここって疑問が生まれた
2021年後半〜今に至る迄の動きはまさにその
コンパクトにフレキシブルに参戦するための立ち回りだったんですが…

>もう日本市場はみんな箱バンに乗っていてレースが宣伝になるような感じじゃないのでは
分かりました箱バンでレースしましょう！

>26年には君引退しとるやろ
分かんねぇ
今の調子だと走り続けてそうでもある

2年後
「HONDA、F1から撤退を発表」

今も実質ホンダエンジンなの知らないで叩いてるにわかが多くてダメだった

2021年に撤退を発表したのはアレだけど
その後の名を捨てて実を取る立ち回りは本当にお前ホンダか？と思うくらい上手かったよなぁ

>2年後
>「HONDA、F1から撤退を発表」
2025年やんけー

>今も実質ホンダエンジンなの知らないで叩いてるにわかが多くてダメだった
予備知識が無くても今年のレッドブルやアルファタウリのマシンの画像ちゃんと見るだけで一目瞭然なのにね…

>>2年後
>>「HONDA、F1から撤退を発表」
>2025年やんけー
何にも知らないのに
ホンダを馬鹿にしたいだけってのがよく分かるよね…

そもそもHRCすら知らんのだろう

>今も実質ホンダエンジンなの知らないで叩いてるにわかが多くてダメだった
ロゴがHRCですらない

エンジンサプライヤーが6に増えるんだから最低12チームにすべき
だからせめてアンドレッティの参戦認めろ

浅学非才の身なのですが質問させていただくとミッションをどうされるのですか？
F1のミッションはリアセクションとも密接なつながりがあると聞いたのでシャーシメーカーの設計が良いと聞いたのですが

>No.1099764501
無理して難しい言葉使わなくてもいいのに…

>エンジンサプライヤーが6に増えるんだから最低12チームにすべき
>だからせめてアンドレッティの参戦認めろ
キャデラックブランドのルノーなのかホンダなのかそこが問題
もし参戦するならGMと一緒に研究開発してるホンダだと思うが

ミッションはアストンが自分らで作るんだろう
ファクトリーも刷新してるし

200億持ってきたら新規参入させてくれるんでしょ？

>ミッションはアストンが自分らで作るんだろう
>ファクトリーも刷新してるし
ファクトリーの建て替え中で仮設トイレで生活してるらしいね
F1でもそんな扱いあるんだ？

無知ニートdel

>もし参戦するならGMと一緒に研究開発してるホンダだと思うが
それ抜きにしてもここ数年の戦績見てればルノーPUなんて使いたくねぇだろなぁ

成績だけはいいのよルノー
去年のコンスト4位って三強じゃないやつで一番上だし

>>栃木某所のエンジン開発閉じて研究所の各部門に振り分けたばかりなのにまたエンジンやりますってなるの？
>>凄い会社だなぁ
>レース部門はずっと続いてますが
製造技術を持っていた内燃機の下請けが死んでも自分で鋳造や鍛造できるんです？

>製造技術を持っていた内燃機の下請けが死んでも自分で鋳造や鍛造できるんです？
今も造っている事をご存じない！？

内燃機つってもよーそこらの自動車とF1比べんなよな

>製造技術を持っていた内燃機の下請けが死んでも自分で鋳造や鍛造できるんです？
その死んだ下請けって具体的になんて会社なんです？

NBOXのエンジン作った人がF1エンジン改良して馬力そのまま燃費5％アップしたらしいけど…

ホンダのエンジン製造設備を造ってた会社はもう倒産しちゃってたよな
次世代に行けないけどEVシフトするから大丈夫って言ってたのに

>>製造技術を持っていた内燃機の下請けが死んでも自分で鋳造や鍛造できるんです？
>今も造っている事をご存じない！？
下請けが作ってたなら今レッドブルやアルファタウリに積まれてるPUは何処が作ったモノなんでしょうね？

>内燃機つってもよーそこらの自動車とF1比べんなよな
必死に叩いてる子の頭の中では市販車のエンジンもF1のICEも同じ工場で作ってるって設定なのかしら？

勝ちすぎて面白くなくなってきたレッドブル
逆ハミ現象

>勝ちすぎて面白くなくなってきたレッドブル
>逆ハミ現象
今の所チームメイト同士で真っ当にバチバチ戦ってるから特にそうは感じないなぁ

>勝ちすぎて面白くなくなってきたレッドブル
>逆ハミ現象
ハミチンに並ぶなら7回は勝たないとな

>勝ちすぎて面白くなくなってきたレッドブル
>逆ハミ現象
そりゃ不正してたチームぶっ倒すだけの力を付けてきたんだから強いのは当たり前では

ペレスはセカンドじゃないし普通に歯向かってくるからね
ポチとは違うしどうやらおんなじクルマ与えられてるっぽい

やらかしても何故かRBやフェルスタッペンだけはペナルティを受けない不可解な裁定が下り続けて勝ちまくれば逆ハミと言えるよ

>製造技術を持っていた内燃機の下請けが死んでも自分で鋳造や鍛造できるんです？
速攻で論破されてて笑う

ハミルトンって普通の車乗ると普通の人なんだね…

>ホンダのエンジン製造設備を造ってた会社はもう倒産しちゃってたよな
今どうやってエンジン作ってるの？