ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:24:02 No.1096831880 +5/18 22:46頃消えます
MTってもはや誰も選ばない不人気変速機みたいな扱いなのに
なんで中古車市場ではドイツ車も日本車も大抵ATよりMTの方が値段良いの?
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:25:13 No.1096832327 del そうだねx32
玉数少ないからでしょ
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:25:37 No.1096832476 del +
>玉数少ないからでしょ
けど誰も選ばないんだったらもっとお安く提供してよ・・・
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:25:48 No.1096832546 del そうだねx6
ありふれたAT車よりも希少価値があるからじゃね
わざわざMTを求めるような客層にとっては
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:26:00 No.1096832623 del そうだねx14
漢は黙ってMTだから
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:26:27 No.1096832779 del そうだねx1
細く長く需要があるから
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:26:53 No.1096832906 del そうだねx8
>>玉数少ないからでしょ
>けど誰も選ばないんだったらもっとお安く提供してよ・・・
お前が選ぶから安くできない
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:26:55 No.1096832913 del そうだねx14
MTが欲しい人はMTしか欲しくないからそりゃ吊り上げられるよね
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:28:58 No.1096833550 del そうだねx3
絶版旧車とかだって多くのドライバーは自家用車としては選ばないけど
マニアは幾ら出しても欲しがるから価格が高騰しちゃうしな
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無念 Name としあき 23/05/15(月)19:29:39 No.1096833791 del +
>MTが欲しい人はMTしか欲しくないからそりゃ吊り上げられるよね
けどATが欲しい人も基本ATしか欲しくないぜ?
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10 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:29:41 No.1096833800 del そうだねx4
売っている時に買わないから…
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11 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:30:08 No.1096833955 del そうだねx3
>けど誰も選ばないんだったらもっとお安く提供してよ・・・
目の前でお安く売っててもなんだかんだと理由をつけて買わないだろ?
それが理由だよ
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12 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:31:03 No.1096834293 del +
田舎の軽トラがMT
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13 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:32:17 No.1096834697 del そうだねx3
>漢は黙ってMTだから
もはや現実でのとしあき判別ワードやな
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14 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:32:45 No.1096834854 del そうだねx4
わざわざ旧型車のMTを買おうなんて人種は基本車好きしかいない
そういう人間から巻き上げようって魂胆よ
あと高級車だと単純にぶっ壊れた時高いからですね
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15 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:34:03 No.1096835265 del そうだねx4
いいか!MTは世界で一番優れた変速機なんだ!
俺にはこれしかないんだ!だからMTが一番いいんだ!
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16 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:34:12 No.1096835302 del そうだねx2
もうハイブリッド車のレバー操作とか適応出来る気がしないんですMTで良いっす
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17 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:34:32 No.1096835408 del そうだねx1
なんで新車で買っとかない
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18 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:35:13 No.1096835636 del +
>なんで新車で買っとかない
新車で売ってた頃は免許も取れん年齢だったからなぁ…
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19 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:35:40 No.1096835787 del そうだねx16
>MTってもはや誰も選ばない不人気変速機
ああああああああああMT変速楽しすぎて通勤最高!!!!!!!!!11
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20 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:35:45 No.1096835807 del +
>けどATが欲しい人も基本ATしか欲しくないぜ?
ATにしか乗りたがらない横着者の数の方が圧倒的に多いから
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21 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:37:36 No.1096836421 del +
>新車で売ってた頃は免許も取れん年齢だったからなぁ…
現行で買えるMT車にすれば良いんじゃね
そりゃ頭文字Dに脳を汚染されてたらクソ高い昔のを買うしかなくなるけど
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22 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:37:36 No.1096836427 del そうだねx3
ポルシェもフェラーリも中古相場の人気は圧倒的にMTだな
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23 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:37:39 No.1096836451 del そうだねx8
>>MTってもはや誰も選ばない不人気変速機
>ああああああああああMT変速楽しすぎて通勤最高!!!!!!!!!11
それはある
最高だよな!!
PLAY
24 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:38:02 No.1096836579 del そうだねx2
>>なんで新車で買っとかない
>新車で売ってた頃は免許も取れん年齢だったからなぁ…
若い奴が金ねーなら諦めろ
PLAY
25 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:38:17 No.1096836666 del +
>それはある
>最高だよな!!
まあ会社の駐車場に停めた瞬間この世の終わりみたいなテンションになるんだが
PLAY
26 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:38:39 No.1096836806 del そうだねx10
>ああああああああああMT変速楽しすぎて通勤最高!!!!!!!!!11
楽しいか?
むしろ30年以上MTに乗ってると無意識レベルだから特になんとも思わんが
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27 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:39:05 No.1096836964 del +
>>新車で売ってた頃は免許も取れん年齢だったからなぁ…
>現行で買えるMT車にすれば良いんじゃね
>そりゃ頭文字Dに脳を汚染されてたらクソ高い昔のを買うしかなくなるけど
現行で欲しい車があるならそれも買うよ
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28 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:39:08 No.1096836978 del そうだねx1
>>それはある
>>最高だよな!!
>まあ会社の駐車場に停めた瞬間この世の終わりみたいなテンションになるんだが
なんなら社用トラックでテンション維持
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29 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:39:11 No.1096836991 del そうだねx2
俺もアンフィニRX-7欲しかったけど車買える年齢になった時には中古ですらまともに手に入らなくてあきらめて別の車買ったよ
今となっては良い選択だったのかもしれないとも思うけど
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30 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:39:36 No.1096837120 del +
>楽しいか?
>むしろ30年以上MTに乗ってると無意識レベルだから特になんとも思わんが
まだ10年くらいだから最高
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31 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:39:41 No.1096837146 del +
>現行で欲しい車があるならそれも買うよ
無いから愚痴こぼしてるのでは?
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32 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:39:59 No.1096837241 del そうだねx2
>売っている時に買わないから…
なら俺が18で免許取った時までちゃんと売っててくださいよ
そしたら中古で買わないで新車で買ったんだから…
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33 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:40:05 No.1096837274 del そうだねx2
>現行で買えるMT車にすれば良いんじゃね
>そりゃ頭文字Dに脳を汚染されてたらクソ高い昔のを買うしかなくなるけど
現行で欲しいのがないからな
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34 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:40:34 No.1096837432 del +
>なんなら社用トラックでテンション維持
社用車全部ATだわ
しばらく乗ると左手と左足が暇そうにしてる
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35 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:41:03 No.1096837600 del そうだねx3
もう現行じゃないけど欲しいときに新車で買えた俺は幸せである
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36 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:41:06 No.1096837624 del +
>>現行で欲しい車があるならそれも買うよ
>無いから愚痴こぼしてるのでは?
あれば買うけど無いから仕方ないね
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37 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:41:08 No.1096837634 del +
GT3ツーリングの6MT買えばいいじゃん
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38 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:41:30 No.1096837757 del そうだねx10
>楽しいか?
>むしろ30年以上MTに乗ってると無意識レベルだから特になんとも思わんが
どんなものにでも楽しみを見つけられる人とそうでない人がいる
そういうこと
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39 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:41:52 No.1096837873 del +
>>現行で欲しい車があるならそれも買うよ
>無いから愚痴こぼしてるのでは?
いや現行ラインナップで欲しいMT車はいくらでもある
ケイマン718
GRスープラRZ
GRヤリス
GRカローラ
シビックTYPE-R
フェアレディZ
ほちぃ・・・
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40 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:42:08 No.1096837950 del そうだねx4
たまに乗る軽トラ楽しいよな…
PLAY
41 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:42:37 No.1096838119 del +
>>>なんで新車で買っとかない
>>新車で売ってた頃は免許も取れん年齢だったからなぁ…
>若い奴が金ねーなら諦めろ
だから金貯めて中古で買ったよ
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42 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:42:39 No.1096838126 del +
>ほちぃ・・・
とりあえず受注再開して欲しい
PLAY
43 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:42:45 No.1096838158 del そうだねx1
>田舎の軽トラがMT
案外AT+AWDが多い気がする(自分の地域調べ)
PLAY
44 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:42:57 No.1096838243 del +
俺は選ぶぜ
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45 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:43:03 No.1096838270 del そうだねx3
ATなんて左半身なんもしなくなるから眠くなるぞ
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46 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:43:57 No.1096838603 del +
某6気筒メーカーってレビューとか見てると楽しさ二割引時速三割増って感じで
本当に速さだけ考えてるんだな…って思う
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47 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:44:05 No.1096838651 del +
ベタ踏みでクソ速いホットハッチは乗りたい
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48 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:44:06 No.1096838655 del +
MTじゃないと怖くて乗れない
ホムセンで借りたAT軽トラめっちゃ怖かった
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49 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:44:50 No.1096838936 del そうだねx2
スポーツカー好きなら(じゃなくてもいいけど)MT+手で引くサイドブレーキは人生で一度は乗って欲しい
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50 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:45:18 No.1096839081 del +
>ベタ踏みでクソ速いホットハッチは乗りたい
NAのVTECはいいぞー
ターボのなんてデカいサーキットでも行かないとベタ踏み出来ん
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51 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:45:34 No.1096839186 del そうだねx5
シフトノブガチャガチャするのが楽しいからMT乗ってる
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52 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:45:51 No.1096839293 del +
MTの1.5Lカローラフィールダー欲しいけど金が無い
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53 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:46:43 No.1096839596 del +
エンブレが常に効いてる状態で走れるってMTの特権よね
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54 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:47:37 No.1096839904 del +
    1684147657069.jpg-(7345 B)サムネ表示
2022年ベストカー「2022年末には6MTが出る!」
2023年ベストカー「2023年末には6MTが出る!」
2024年ベストカー「2024年末には6MTが出る!」
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55 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:47:52 No.1096839987 del そうだねx1
>ATなんて左半身なんもしなくなるから眠くなるぞ
ATでも山道の下り坂とかでエンブレ効かせようとするとシフト弄る事になるけど
大抵の人はフットブレーキだけで切り抜けようとする
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56 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:48:29 No.1096840238 del +
Z33くっそ安くてチューニングベースとしても手頃なのに
なんで人気がいまいちな感じなん?
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57 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:48:31 No.1096840248 del そうだねx1
現行の6MTある車種買えや
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58 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:48:41 No.1096840301 del そうだねx5
5MTで良いよ…
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59 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:49:22 No.1096840525 del +
>Z33くっそ安くてチューニングベースとしても手頃なのに
>なんで人気がいまいちな感じなん?
税金とタイヤ代で死ぬから
それでも消去法でここ数年相場倍くらいになってるじゃん
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60 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:49:24 No.1096840534 del そうだねx1
>エンブレが常に効いてる状態で走れるってMTの特権よね
EVもできるよ
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61 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:49:25 No.1096840542 del そうだねx2
>2022年ベストカー「2022年末には6MTが出る!」
>2023年ベストカー「2023年末には6MTが出る!」
>2024年ベストカー「2024年末には6MTが出る!」
スバルは無理だと思うよ
CAFE規制が悪い
そしてスバルの水平対向で燃費を伸ばすのも…
PLAY
62 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:49:28 No.1096840562 del +
>No.1096839904
ベストカーに何を求めてるんだ?
PLAY
63 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:49:30 No.1096840575 del +
新車のカプチーノがあるうちに大人になりたかった
PLAY
64 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:49:44 No.1096840657 del そうだねx3
>現行の6MTある車種買えや
欲しくないものを買う理由がない
PLAY
65 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:50:11 No.1096840829 del そうだねx2
MTが気持ち良いかどうかぶん投げてもATは勝手に変速するのが何か気持ち悪いし
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66 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:50:15 No.1096840857 del +
    1684147815552.jpg-(176290 B)サムネ表示
>5MTで良いよ…
あったよ!
お手頃5MT!
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67 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:50:18 No.1096840867 del +
ATの人
信号待ちで得意気にP入れるのやめてくれ
PLAY
68 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:50:31 No.1096840963 del そうだねx4
>5MTで良いよ…
壊れる6速より頑丈な5速がいい…
PLAY
69 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:50:47 No.1096841066 del +
早く日本でもヤリスGRスポーツのMT売って欲しい
出たらヴィッツG'sから乗り換える
PLAY
70 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:05 No.1096841178 del そうだねx1
ケイマンに5速なんてあったのか…
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71 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:16 No.1096841261 del そうだねx1
>No.1096840857
多分地雷がある
PLAY
72 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:20 No.1096841282 del そうだねx1
>5MTで良いよ…
ダイハツはコペンがあるからいいでしょ戦略なのは分かるけど
4人乗れる軽乗用の5MTターボを一車種ぐらい設定してもいいと思う
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73 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:26 No.1096841320 del そうだねx2
>>5MTで良いよ…
>壊れる6速より頑丈な5速がいい…
別に6速も高速乗らない限り殆ど使わないしな
PLAY
74 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:27 No.1096841325 del +
>ベストカーに何を求めてるんだ?
出て欲しいけど出る訳ねーだろと突っ込める記事かな?
PLAY
75 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:32 No.1096841345 del +
>スバルは無理だと思うよ
>CAFE規制が悪い
というかMTとアイサイトを組み合わすのが難しいんだよ
PLAY
76 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:39 No.1096841376 del +
>欲しくないものを買う理由がない
でもMT車が欲しい欲しいと言い続けるのは何なのだろう
PLAY
77 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:51:45 No.1096841414 del +
    1684147905321.jpg-(29018 B)サムネ表示
>Z33くっそ安くてチューニングベースとしても手頃なのに
>なんで人気がいまいちな感じなん?
個人的には流石に内装がなぁ
PLAY
78 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:05 No.1096841546 del +
ゲート式にしてくれたらATも乗れ…
いやクラッチ無いからやっぱ怖いな
PLAY
79 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:24 No.1096841648 del そうだねx1
>ATの人
>信号待ちで得意気にP入れるのやめてくれ
ブレーキランプが無駄に眩しい車は是非やって欲しいかなって
PLAY
80 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:30 No.1096841687 del +
>あったよ!
>お手頃5MT!
やすぅーい
PLAY
81 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:39 No.1096841742 del +
>>5MTで良いよ…
>壊れる6速より頑丈な5速がいい…
エボX「スッ(ガチ)」
PLAY
82 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:46 No.1096841792 del そうだねx1
>>欲しくないものを買う理由がない
>でもMT車が欲しい欲しいと言い続けるのは何なのだろう
乗りたい車がATの設定しか無いか海外のみMT有りなんだろ
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83 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:50 No.1096841811 del そうだねx1
>というかMTとアイサイトを組み合わすのが難しいんだよ
出来なくは無いけど大して売れないMT車に開発コストをかけたくないとスバルの中の人が言ってた
つまり絶望的
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84 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:54 No.1096841829 del +
>>欲しくないものを買う理由がない
>でもMT車が欲しい欲しいと言い続けるのは何なのだろう
欲しくなる新型車を望んでるだけでしょう
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85 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:52:58 No.1096841850 del +
内装が気に入らない?
ドンガラにでもしちまえ!
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86 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:53:15 No.1096841927 del そうだねx1
>>Z33くっそ安くてチューニングベースとしても手頃なのに
>>なんで人気がいまいちな感じなん?
>個人的には流石に内装がなぁ
俺は好きだぜ!
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87 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:53:31 No.1096842028 del そうだねx1
>内装が気に入らない?
>ドンガラにでもしちまえ!
ドンガラにしても普通インパネは外さないんだわ
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88 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:53:57 No.1096842170 del そうだねx1
>出来なくは無いけど大して売れないMT車に開発コストをかけたくないとスバルの中の人が言ってた
別に自動ブレーキだけでいいんだけどな
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89 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:54:08 No.1096842228 del そうだねx1
今MT乗る人って全体の1%未満の変態さんだけなの?
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90 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:54:17 No.1096842284 del +
Zは外装デザインと内装の3連メーターの呪縛が酷すぎる
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91 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:54:31 No.1096842374 del そうだねx1
MTは最早ATより遅いし燃費も負けてる
でも車を操るっていう感覚はATには味わえない
AT=車に乗る
MT=車を運転する
って感じ
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92 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:54:46 No.1096842460 del +
MTよりもACに乗りたい
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93 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:54:59 No.1096842546 del そうだねx1
>今MT乗る人って全体の1%未満の変態さんだけなの?
4000/一億のとしあきより多い
PLAY
94 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:11 No.1096842616 del +
最近ベンコラスティックサイドに乗り換えたけど新鮮な気持ちで楽しんでるよ
PLAY
95 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:20 No.1096842664 del +
>Zは外装デザインと内装の3連メーターの呪縛が酷すぎる
走りは素晴らしいのだがデザインがどうしようもなく日産
あとABSの件も走る向きには嫌われてそう
PLAY
96 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:24 No.1096842693 del +
変態はいいぞ毎日が絶頂日より
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97 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:29 No.1096842724 del そうだねx2
>MTよりもACに乗りたい
遠慮するな
ネクストに乗れ
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98 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:30 No.1096842726 del そうだねx2
>4人乗れる軽乗用の5MTターボを一車種ぐらい設定してもいいと思う
先代アルトワークスを買いもしないやつほどこういうことを抜かす
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99 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:49 No.1096842865 del +
>>No.1096840857
>多分地雷がある
ポルシェの95年〜2010年頃の奴は硬いオイルをマメに交換しないとシリンダー冷却不足で1番と6番に傷が入って空冷サウンドになる
いつかその辺の買う予定だから知ってる
PLAY
100 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:50 No.1096842870 del +
MTの自動ブレーキなんてレーダーで衝突検出したらリアの電パ作動させるだけのことがスバルにはそんなのハードル高いんかね
PLAY
101 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:55:57 No.1096842930 del そうだねx3
>ATなんて左半身なんもしなくなるから眠くなるぞ
MT至上主義者の俺から言わせてもらえば
そんな奴はそもそも運転に向いてない
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102 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:56:09 No.1096843023 del そうだねx1
>でも車を操るっていう感覚はATには味わえない
もう速度出すような時代じゃないのでそこそこの速度でも楽しめるMTがいいんだよな
PLAY
103 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:56:10 No.1096843036 del そうだねx2
    1684148170942.jpg-(297022 B)サムネ表示
こいつにMTがあったら新車で買ってた
未練捨てきれずに中古のターボ買ったけどよくできてるだけにMTで乗りたくなって困る
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104 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:56:19 No.1096843092 del そうだねx1
>No.1096842374
軽トラでもMTは楽しい
今の人達には何で例えたら理解してくれるかな
PLAY
105 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:56:49 No.1096843291 del そうだねx1
>>MTよりもACに乗りたい
>遠慮するな
>ネクストに乗れ
としあきじゃAMSから光が逆流しそう
PLAY
106 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:56:58 No.1096843347 del +
>>MTよりもACに乗りたい
>遠慮するな
>ネクストに乗れ
ファンタズマ「やあ」
PLAY
107 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:57:04 No.1096843382 del +
>欲しくなる新型車を望んでるだけでしょう
今後より選択肢が減る方向なので自分好みを期待しても人生を浪費するだけかな
PLAY
108 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:57:12 No.1096843438 del +
>MTの自動ブレーキなんてレーダーで衝突検出したらリアの電パ作動させるだけのことがスバルにはそんなのハードル高いんかね
やるならクラッチ切らせたいんじゃないの
スバル以外でもMTで自動ブレーキって実装例ある?
PLAY
109 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:57:13 No.1096843444 del +
>MTの自動ブレーキなんてレーダーで衝突検出したらリアの電パ作動させるだけのことがスバルにはそんなのハードル高いんかね
WRXなら手引きにしたいんだろ
PLAY
110 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:57:48 No.1096843680 del +
ディーゼルツインターボ6速MTはあんまおもんなくなかった
PLAY
111 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:57:59 No.1096843747 del +
正直80キロも出せば楽しいから
PLAY
112 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:58:17 No.1096843832 del +
>もう速度出すような時代じゃないのでそこそこの速度でも楽しめるMTがいいんだよな
ロードスターやスイフトスポーツぐらいがそこそこの速度でも楽しかったりする
ヤリスの6MTも意外と悪くない
PLAY
113 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:58:46 No.1096843993 del そうだねx3
>ATでも山道の下り坂とかでエンブレ効かせようとするとシフト弄る事になるけど
>大抵の人はフットブレーキだけで切り抜けようとする
AT乗ってる人はエンブレの概念がないと思ってる
PLAY
114 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:00 No.1096844094 del +
>>欲しくなる新型車を望んでるだけでしょう
>今後より選択肢が減る方向なので自分好みを期待しても人生を浪費するだけかな
だからネオクラの相場がえげつないことになってるんだろ
PLAY
115 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:02 No.1096844102 del そうだねx1
>スバル以外でもMTで自動ブレーキって実装例ある?
トヨタにホンダにスズキに…
PLAY
116 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:17 No.1096844198 del そうだねx3
>MTの自動ブレーキなんてレーダーで衝突検出したら
>リアの電パ作動させるだけのことがスバルにはそんなのハードル高いんかね
と言うか今のスバルにMT作る気自体がないだけ、MT設定頑張ってるマツダ見れば分かる
PLAY
117 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:18 No.1096844201 del +
マツダ「あのっ」
PLAY
118 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:18 No.1096844204 del +
ヤリスはカップカーが楽しいと思う
新型でも設定してくだち…
PLAY
119 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:24 No.1096844243 del そうだねx2
>スバル以外でもMTで自動ブレーキって実装例ある?
他の車はほとんどある
PLAY
120 無念 Name としあき 23/05/15(月)19:59:40 No.1096844348 del +
>>スバル以外でもMTで自動ブレーキって実装例ある?
>トヨタにホンダにスズキに…
マツダくんも忘れないであげて
PLAY
121 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:00:29 No.1096844640 del そうだねx1
>と言うか今のスバルにMT作る気自体がないだけ、MT設定頑張ってるマツダ見れば分かる
かつてはほぼ全車MT設定あったんだけど
それが今やBRZのみ…
PLAY
122 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:00:31 No.1096844656 del +
>AT乗ってる人はエンブレの概念がないと思ってる
用品店でエンジンブレーキ売ってますかってガチで聞かれるらしいな
PLAY
123 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:00:33 No.1096844672 del +
軽トラとかも昔はMTのイメージだったのに
ATばっかりだね
レンタルでMT覚悟してたのに意外だった
PLAY
124 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:00:44 No.1096844738 del +
ごめん実装例あるあきだけど普通に誤解してた
じゃあ積むだけじゃん…
PLAY
125 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:00:54 No.1096844816 del +
マツダってSUVにばっかMT設定してるけど
車に興味ない人間が流行りと見栄えで選ぶ車種筆頭のSUVにMTなんか設定して選ぶやついるのかね?
マツダ6セダンとマツダ3セダンに設定したほうが良くね?
PLAY
126 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:00:59 No.1096844854 del +
>>No.1096842374
>軽トラでもMTは楽しい
慣れたらギッタンバッコンしねーしな
あとギア比低めだから山道上りも5速キープで行けたり
ギャンギャンしなくて登れる
PLAY
127 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:01:35 No.1096845055 del そうだねx2
wrxのVBHは普通に右ハンドル6MTをタイで販売してるのが・・・
PLAY
128 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:01:47 No.1096845117 del そうだねx1
>>と言うか今のスバルにMT作る気自体がないだけ、MT設定頑張ってるマツダ見れば分かる
>かつてはほぼ全車MT設定あったんだけど
>それが今やBRZのみ…
WRX「海外でMTあるで」
PLAY
129 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:01:48 No.1096845127 del +
    1684148508965.jpg-(36025 B)サムネ表示
>ヤリスはカップカーが楽しいと思う
>新型でも設定してくだち…
カップ出るん?
これわざわざ買うなら中古の初代RS弄った方が速いし安いぞ
PLAY
130 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:02:00 No.1096845196 del そうだねx1
>ごめん実装例あるあきだけど普通に誤解してた
>じゃあ積むだけじゃん…
でも
売れない
そんな物に開発費をかけたくない
話はここで終わりなんだ
PLAY
131 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:02:12 No.1096845261 del +
うちの車
現行モデルでも
ATが無い
MTとシーケンシャルだけわ
PLAY
132 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:02:25 No.1096845340 del +
>マツダってSUVにばっかMT設定してるけど
>車に興味ない人間が流行りと見栄えで選ぶ車種筆頭のSUVにMTなんか設定して選ぶやついるのかね?
>マツダ6セダンとマツダ3セダンに設定したほうが良くね?
マツダ6は直近のMCまではディーゼルにMTがあった
マツダ3は2LとXに残ってる
PLAY
133 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:02:38 No.1096845422 del +
>WRX「海外でMTあるで」
日本に入れるなら衝突軽減ブレーキ付けない新型車売れないんですよ
PLAY
134 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:03:05 No.1096845604 del そうだねx1
>wrxのVBHは普通に右ハンドル6MTをタイで販売してるのが・・・
自動ブレーキ義務化してるのは日本だけなので
PLAY
135 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:03:29 No.1096845757 del +
MT乗ってる奴って女にドン引きされるらしいな
PLAY
136 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:03:37 No.1096845797 del そうだねx1
>>WRX「海外でMTあるで」
>日本に入れるなら衝突軽減ブレーキ付けない新型車売れないんですよ
並行輸入で
PLAY
137 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:03:44 No.1096845841 del そうだねx7
>自動ブレーキ義務化
クソ制度だな
PLAY
138 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:03:49 No.1096845869 del +
昔のMTはバックに入れると
ギャギャギャってギヤ鳴ってたな
シンクロ無いから
PLAY
139 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:04:36 No.1096846120 del そうだねx8
>MT乗ってる奴って女にドン引きされるらしいな
今度はどこで聞き齧ってきたの
PLAY
140 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:04:50 No.1096846201 del +
>MT乗ってる奴って女にドン引きされるらしいな
トラックドライバー「マジかよ!?」
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141 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:04:53 No.1096846223 del そうだねx7
>自動ブレーキ義務化してるのは日本だけなので
ほんま官僚ってやらなくていい仕事と税金の徴収だは外資系スーパーエリート並に仕事早いよな
PLAY
142 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:05:17 No.1096846369 del +
でも重くなった現行型にMTあっても多分面白くないぞ
TY85じゃなさそうだし
PLAY
143 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:05:25 No.1096846418 del +
スバルはスバル好きのコアで面倒臭い層捨てる気なんです?
PLAY
144 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:05:27 No.1096846429 del +
>>大抵の人はフットブレーキだけで切り抜けようとする
>AT乗ってる人はエンブレの概念がないと思ってる
アクセル離したりしても全然かからないから逆に驚く
そこからシフトチェンジすればいいと言えば良いんだけど…
PLAY
145 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:05:45 No.1096846546 del +
>MTの自動ブレーキなんてレーダーで衝突検出したらリアの電パ作動させるだけのことが
リアなんて全然効かないのに
PLAY
146 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:05:57 No.1096846628 del そうだねx4
>スバルはスバル好きのコアで面倒臭い層捨てる気なんです?
とっくに捨てにかかってるだろ
PLAY
147 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:06:17 No.1096846730 del +
最終的にMTのワゴンR乗り回してると思う
PLAY
148 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:06:30 No.1096846817 del そうだねx1
>でも重くなった現行型にMTあっても多分面白くないぞ
>TY85じゃなさそうだし
それ言っちゃったらもうEJですらないし…
PLAY
149 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:06:53 No.1096846950 del +
GR86がなかったらBRZすらなくなってた可能性大だからな
もはやスバルはアイサイトしか売りがない
PLAY
150 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:07:12 No.1096847075 del そうだねx3
>>MTの自動ブレーキなんてレーダーで衝突検出したらリアの電パ作動させるだけのことが
>リアなんて全然効かないのに
ブレーキ利かせるのにリア利かせるとか思ってる子なんだから何言っても無駄よ
PLAY
151 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:07:33 No.1096847193 del +
>昔のMTはバックに入れると
>ギャギャギャってギヤ鳴ってたな
>シンクロ無いから
先代ヴィッツやカローラアクシオに積んでるFF用5MTはバックギアが鳴くぞ(設計古いの使い回してるから)
PLAY
152 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:07:37 No.1096847214 del +
>もはやスバルはアイサイトしか売りがない
水平対向も売りにできないしな
PLAY
153 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:08:34 No.1096847585 del +
>もはやスバルはSUVしか売りがない
PLAY
154 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:08:51 No.1096847691 del そうだねx3
さっぱり売れないのに今でも設定してるメーカーは偉い
PLAY
155 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:09:26 No.1096847921 del +
スバルはもう捨てなきゃ死ぬんで
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156 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:05 No.1096848175 del +
AEBの実装の話でしょ? AEBとかヒルホールドとかは電動パーキングブレーキで実現するから
単なるクルマ野郎じゃなくてメーカーの人なんじゃないの
PLAY
157 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:07 No.1096848202 del +
次の年次改良判明したらNDのMT契約しようと思ってる
PLAY
158 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:23 No.1096848300 del そうだねx1
>とっくに捨てにかかってるだろ
まぁその辺相手にしても先が無いけど切り捨てても先無さそうなんが
PLAY
159 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:23 No.1096848303 del そうだねx1
    1684149023340.mp4-(6082018 B)サムネ表示
>シーケンシャル
いいですよねAGS
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160 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:33 No.1096848369 del +
一応ニュル耐久では新型ベースになったんだけどな
市販車売上に繋がってないようだけど
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161 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:36 No.1096848385 del そうだねx1
>スバルはもう捨てなきゃ死ぬんで
日本でだけ売ってないぞ
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162 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:51 No.1096848485 del +
ストレート式のレバーは見ないと何処にはいってるかわかんないんよ
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163 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:52 No.1096848493 del そうだねx1
昔のホンダ車のロッド式の変速フィールが好きだった
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164 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:10:53 No.1096848500 del +
>さっぱり売れないのに今でも設定してるメーカーは偉い
むしろ北米のネットの声はMTじゃなきゃ「クルマ」じゃないみたいな状態だよ
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165 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:11:08 No.1096848603 del そうだねx3
>次の年次改良判明したらNDのMT契約しようと思ってる
改良と言っても今時は余計な安全装備が増えて厄介な規制の対象になるだけだから早く買った方がよくない?
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166 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:11:10 No.1096848610 del +
ドグミッションなんて公道で使えたもんじゃないでしょ
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167 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:11:29 No.1096848737 del +
Z33悪くないんだけどドリ車やレースベースとしてはZ34の方が良いんだよね
あとまぁ日常の足車としても色々と足を引っ張る要素があるというのも…ご年配がよく買っていかれてた記憶があります
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168 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:11:33 No.1096848750 del +
>レンタルでMT覚悟してたのに意外だった
それじゃAT限定の人に貸せないし…
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169 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:11:33 No.1096848754 del +
>改良と言っても今時は余計な安全装備が増えて厄介な規制の対象になるだけだから早く買った方がよくない?
だからその情報待ってる
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170 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:11:47 No.1096848856 del +
>むしろ北米のネットの声はMTじゃなきゃ「クルマ」じゃないみたいな状態だよ
北米はAT天国じゃなかったの?
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171 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:12:26 No.1096849116 del +
>いいですよねAGS
それっぽいレバーくっつけただけかよ
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172 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:12:31 No.1096849149 del +
家族と共用する以上MT買えないからギア付二輪買ったよ
ギアをガチャガチャするのやっぱ楽しいわ
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173 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:12:33 No.1096849166 del +
>北米はAT天国じゃなかったの?
日本みたいに極端じゃない
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174 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:12:51 No.1096849304 del +
ウチの車は停止しないとバックギヤ入らない気がする
5→6に入れる時にバックギア塞がってて引っ掛からない
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175 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:12:56 No.1096849334 del +
>Z33悪くないんだけどドリ車やレースベースとしてはZ34の方が良いんだよね
>あとまぁ日常の足車としても色々と足を引っ張る要素があるというのも…ご年配がよく買っていかれてた記憶があります
横向けるならホイールベース長い33の方が向いてるのでは
それはそれとしてZの購買層って昔からそんなもんだよね
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176 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:13:08 No.1096849419 del +
>>自動ブレーキ義務化
>クソ制度だな
そんなのが要る奴から免許取り上げろってんだ
許されてるんだから責任持って運転しろ
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177 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:13:10 No.1096849430 del +
>No.1096848737
今俺のことジジイつったか!?
まぁ返す言葉もございません
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178 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:13:39 No.1096849600 del +
GRスープラ「大排気量にMTはシフトフィールが悪い!AT一択!!」
なお
PLAY
179 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:13:50 No.1096849668 del +
>昔のホンダ車のロッド式の変速フィールが好きだった
ノックピン外すのが地味に面倒だったけどな…
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180 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:14:18 No.1096849853 del そうだねx4
>>自動ブレーキ義務化
>クソ制度だな
破壊力でかいトラックだけでいいのに
PLAY
181 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:14:24 No.1096849894 del そうだねx2
>MTが欲しい人はMTしか欲しくないからそりゃ吊り上げられるよね
どんなものだって指名買いは高くつくんだよな
売る方にしてみれば高くしても売れるものを安売りしてやる理由がない
PLAY
182 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:14:28 No.1096849910 del そうだねx1
>GRスープラ「大排気量にMTはシフトフィールが悪い!AT一択!!」
>なお
売れるかわからんから最初は様子見たいって正直にいえばよかったのに
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183 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:14:42 No.1096849999 del +
アメリカはまぁ道路事情も税制も違うんで比べてもしゃーない
PLAY
184 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:14:46 No.1096850020 del +
俺の愛車は古くもないのにクラッチやブレーキ踏まずにエンジンスタートするしどこのギアからでもリバース入るしパワステもない
PLAY
185 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:15:17 No.1096850196 del +
>ウチの車は停止しないとバックギヤ入らない気がする
それはそういう仕様じゃないの?
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186 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:15:24 No.1096850239 del +
>北米はAT天国じゃなかったの?
何を持って言ってるのか分からないけど
何の話だろうが簡単にゼロイチにはならないよ
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187 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:15:26 No.1096850255 del +
そして衝突軽減ブレーキついてる車でも構わずミサイルとかすジジババ
本末転倒である
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188 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:15:33 No.1096850292 del +
>>いいですよねAGS
>それっぽいレバーくっつけただけかよ
ストレート式だから元のシフトレバー残しておかないとDレンジに入れられないので……
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189 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:16:18 No.1096850614 del +
>>いいですよねAGS
>それっぽいレバーくっつけただけかよ
ちゃんと任意ギア選択できるよ
…たまにハジかれるけど
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190 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:16:44 No.1096850759 del +
>そして衝突軽減ブレーキついてる車でも構わずミサイルとかすジジババ
>本末転倒である
アホでもアクセル踏めば発進できるATって害悪なのでは
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191 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:16:46 No.1096850774 del そうだねx3
>1684149023340.mp4
レスポンス遅ぇーなおい
これならデュアロジックの方がマシじゃねーか
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192 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:17:29 No.1096851078 del そうだねx2
誤操作するとエンストするMTの方が安全だと思うのよね
PLAY
193 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:17:47 No.1096851201 del +
>売る方にしてみれば高くしても売れるものを安売りしてやる理由がない
オプション装備として今となっては貴重なMTに自動ブリッピングと赤色のステッチを御用意して
ベースモデルは税抜五百五十万円ポッキリ!
PLAY
194 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:17:55 No.1096851243 del +
動かすだけの単純な難易度で言えばATは自転車より簡単だからな…
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195 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:09 No.1096851320 del +
>レスポンス遅ぇーなおい
>これならデュアロジックの方がマシじゃねーか
セレ系ってなんだかんだレスポンスいいよね
PLAY
196 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:09 No.1096851324 del +
>アホでもアクセル踏めば発進できるATって害悪なのでは
やっぱり教習でMTもやるべきなんだよ
AT限定なんてホントいかん
運転するしないじゃないんだよ
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197 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:12 No.1096851340 del +
いうてマツダもMTだいぶ減らしてんなとマツダ2買い替えでカタログ見た時に思った
残クレだしいつも3年で替えてたけどそろそろ怪しいから今回のは5年以上は乗るぞ
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198 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:24 No.1096851413 del +
    1684149504506.jpg-(257841 B)サムネ表示
章男「できたよ!EVのMT!!」
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199 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:46 No.1096851555 del +
アクセルベタ踏みでブレーキになれば良いのに
合流時は微妙な操作する余裕あるだろ
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200 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:55 No.1096851604 del +
>オプション装備として今となっては貴重なMTに自動ブリッピングと赤色のステッチを御用意して
>ベースモデルは税抜五百五十万円ポッキリ!
いらねぇ…
PLAY
201 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:18:57 No.1096851618 del +
別にMTでも暴走事故はあるよ
ATのまま踏み込んだ時1秒遅延させる急加速抑止入れた方がマシ
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202 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:19:01 No.1096851640 del そうだねx6
ATMT関係なく安全運転しないやつが悪い
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203 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:19:29 No.1096851825 del そうだねx4
>章男「できたよ!EVのMT!!」
発想は嫌いじゃないわ
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204 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:19:31 No.1096851843 del +
>誤操作するとエンストするMTの方が安全だと思うのよね
たまにMTでも誤操作で暴走するって言う子見るけどMT操作した事無いのかなって思っちゃう
PLAY
205 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:19:43 No.1096851919 del +
>俺の愛車は古くもないのにクラッチやブレーキ踏まずにエンジンスタートするしどこのギアからでもリバース入るしパワステもない
ケーターハムスーパーセブン?
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206 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:19:47 No.1096851935 del そうだねx4
>オプション装備として今となっては貴重なMTに
はい
>自動ブリッピングと赤色のステッチを御用意して
ゴミつけんな
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207 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:20:16 No.1096852107 del そうだねx4
>動かすだけの単純な難易度で言えばATは自転車より簡単だからな…
アクセル踏むと走り出すマジでちょっと感動

…ネタが古くてごめんな
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208 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:20:47 No.1096852294 del +
>アクセル踏むと走り出すマジでちょっと感動
踏まなくても走り出すだろ乗ったことないのかよ
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209 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:20:52 No.1096852326 del そうだねx1
自動〜とか電制〜みたいな壊れたら頗る面倒なのを排除したいからシンプルなMTを選んでいるというのに
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210 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:21:17 No.1096852510 del +
MTは一速入れてクラッチ繋いでアクセル踏むって操作手順多いんでよほどボーっとしてないと急発進はしないわな
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211 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:21:27 No.1096852581 del そうだねx5
ネ申のGTOネタは通じない頻度がかなり増えてきて時の流れの残酷さを感じる
PLAY
212 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:21:42 No.1096852686 del +
    1684149702221.jpg-(31665 B)サムネ表示
プリウスのDの位置って5MTのRに入れる動きと同じなんだよな
普通は間違わんけど痴呆入って虎眼先生みたいになりかけてるおじいちゃんとかには危険すぎない?
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213 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:22:18 No.1096852939 del +
あたまもじDもそろそろ厳しいか?
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214 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:22:28 No.1096852994 del そうだねx2
>プリウスのDの位置って5MTのRに入れる動きと同じなんだよな
>普通は間違わんけど痴呆入って虎眼先生みたいになりかけてるおじいちゃんとかには危険すぎない?
今見ても全く理解できない…
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215 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:22:37 No.1096853059 del +
信号変わってクラッチでタイミング計る癖あるからクリープはほんと怖い
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216 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:22:49 No.1096853139 del そうだねx5
>ネ申のGTOネタは通じない頻度がかなり増えてきて時の流れの残酷さを感じる
現に通じてないやつがすぐ上にいて笑っちゃった
PLAY
217 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:22:50 No.1096853148 del +
交差点右折発進でエンストぶっこいて嫌な汗が出た経験の無いMT乗りとか居るのか?
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218 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:23:33 No.1096853426 del +
>たまにMTでも誤操作で暴走するって言う子見るけどMT操作した事無いのかなって思っちゃう
でも実際に事例あるからね
エンストしないトルクがあればできちゃう
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219 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:23:50 No.1096853512 del +
>普通は間違わんけど痴呆入って虎眼先生みたいになりかけてるおじいちゃんとかには危険すぎない?
ロケット
ニトロ
ブースト
だっけ
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220 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:23:55 No.1096853545 del そうだねx1
CVTとかEVはもうクリープ要らんと思うんだが
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221 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:23:58 No.1096853564 del +
みんな知ってるだろう前提なのは
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222 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:24:04 No.1096853595 del +
    1684149844345.jpg-(300381 B)サムネ表示
これが結構良いって話だけど実際どうなんだろう
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223 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:24:26 No.1096853747 del +
>交差点右折発進でエンストぶっこいて嫌な汗が出た経験の無いMT乗りとか居るのか?
フラホ変えた直後にやらかしたことはある
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224 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:24:36 No.1096853807 del そうだねx1
>今見ても全く理解できない…
UI初心者にありがちな複雑化することで事故防止という発想
それで統一するのが意味不明
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225 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:25:15 No.1096854080 del +
>交差点右折発進でエンストぶっこいて嫌な汗が出た経験の無いMT乗りとか居るのか?
メタルツインプレートに初めて乗った時は
エンストしまくったなぁ
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226 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:25:34 No.1096854213 del +
>ネ申のGTOネタは通じない頻度がかなり増えてきて時の流れの残酷さを感じる
今では車が好きでも三菱GTOという車は知らない人もたくさんいるからな
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227 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:25:45 No.1096854296 del +
いうて直近で別事業所のパッカーが誤動作で崖から落ちてる
前進のつもりでバック入ってて派手に
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228 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:25:46 No.1096854306 del +
ホンダHVのボタン式はどんな操作感なのか一度操作してみたい
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229 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:02 No.1096854405 del +
>これが結構良いって話だけど実際どうなんだろう
使ったこと無いのであれだけどこれは目視確認が必要以上に発生しそう
PLAY
230 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:10 No.1096854460 del +
グレートティーチャーかと思った
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231 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:19 No.1096854520 del +
代車で全速オートクルーズ付きAT乗ったけど
前の車に追従して停止した後にクリープし始めるのは笑った
ブレーキ踏めばいいだけではあるんだが
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232 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:24 No.1096854549 del +
念じただけでシフト成功できるようにすればいいのに
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233 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:28 No.1096854581 del +
>横向けるならホイールベース長い33の方が向いてるのでは
ホイールベースはそうなんだけど足回りが独特なのでドリ車にすると車検対応が難しくなっちゃうんだよね…
PLAY
234 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:39 No.1096854668 del +
クラッチ由来のエンストは駐車した後にギア入っててがくんと揺れたくらいしかないわ
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235 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:26:57 No.1096854787 del +
>1684149702221.jpg
せめて日本語併記をしないと老人には厳しい
夜間はおおきな文字が光るようにして
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236 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:27:04 No.1096854842 del +
HV系はMTが無いので真っ先に選択肢から消える
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237 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:27:04 No.1096854849 del +
>念じただけでシフト成功できるようにすればいいのに
AIさんならやってくれる
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238 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:27:12 No.1096854902 del そうだねx1
    1684150032378.jpg-(105291 B)サムネ表示
>UI初心者にありがちな複雑化することで事故防止という発想
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239 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:28:12 No.1096855308 del +
>前の車に追従して停止した後にクリープし始めるのは笑った
>ブレーキ踏めばいいだけではあるんだが
元々ATの仕組み的にしょうがなかったのにいつの間にか最終停止はブレーキじゃないとダメって風潮はなんなのか
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240 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:28:14 No.1096855325 del +
>HV系はMTが無いので真っ先に選択肢から消える
CRーZはあったんだけどな
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241 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:28:28 No.1096855430 del +
>CVTとかEVはもうクリープ要らんと思うんだが
昔CVTにはクリープがなかったりした
俺は大好きだが世間の評価は悪かったよ
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242 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:28:29 No.1096855434 del そうだねx1
>HV系はMTが無いので真っ先に選択肢から消える
CR-Z「マァネ!」
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243 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:28:42 No.1096855518 del +
今安くて手頃なMTのセダンって中古だと320iとか?
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244 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:28:57 No.1096855606 del そうだねx2
>CVTとかEVはもうクリープ要らんと思うんだが
俺はブライト派
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245 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:29:13 No.1096855726 del +
あとHVでプリウスミサイル多発するのはエンジン切れるからもあると思う
老人はエンジン音がしてないと不安になってあれこれ押したりアクセル吹かしたりするらしい
その時にDに入ってればモーターでぶっ飛んでいく
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246 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:29:14 No.1096855732 del +
FIT2HVrsにも実はMTあった
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247 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:29:30 No.1096855839 del +
>今安くて手頃なMTのセダンって中古だと320iとか?
アクセラは? 先代WRXでもいいし
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248 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:29:41 No.1096855904 del そうだねx2
>今安くて手頃なMTのセダンって中古だと320iとか?
新車でカローラアクシオを
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249 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:29:45 No.1096855928 del そうだねx4
>HV系はMTが無いので真っ先に選択肢から消える
ホンダのIMAはMTも出来た(実質モーターアシストシステムだから)
のは良いんだけどいかにも速そうなクーペボディにSOHCエンジンとMT組みあわせた車とか
当時のホンダは一体誰に向けて車を売るつもりだったのかコレガワカラナイ
PLAY
250 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:29:56 No.1096856006 del +
最近エンストしたのいつだったかって思い出さないといけない程度には今のMTはしづらくなったな
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251 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:30:01 No.1096856044 del そうだねx9
    1684150201786.jpg-(272061 B)サムネ表示
ATはクソデカレバーがお似合いなんだよ
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252 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:30:02 No.1096856061 del +
>元々ATの仕組み的にしょうがなかったのにいつの間にか最終停止はブレーキじゃないとダメって風潮はなんなのか
それこそ教習所でMTやってれば知ってるはずだけど
クリープ無くてブレーキ踏んでなかったら転動するよ
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253 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:30:14 No.1096856139 del +
>新車でカローラアクシオを
俺と被るから止せ
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254 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:30:54 No.1096856420 del +
>ATはクソデカレバーがお似合いなんだよ
エンブレかけたい時一々見ないと操作できないから怖い
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255 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:30:55 No.1096856424 del そうだねx2
>ATはクソデカレバーがお似合いなんだよ
これ以外ないと思う
PLAY
256 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:30:59 No.1096856453 del +
>>横向けるならホイールベース長い33の方が向いてるのでは
>ホイールベースはそうなんだけど足回りが独特なのでドリ車にすると車検対応が難しくなっちゃうんだよね…
あららもったいない
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257 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:31:05 No.1096856500 del そうだねx3
>ATはクソデカレバーがお似合いなんだよ
操作ミスをへらすためにゲート式とかしてたのに今のシフト操作は逆流してるよな
PLAY
258 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:31:47 No.1096856770 del +
>ケーターハムスーパーセブン?
そんなスパルタンなお車ではないな・・・
エリーゼだけど
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259 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:31:59 No.1096856848 del そうだねx2
>No.1096848303
腕だけでデブだと分かる豚足
PLAY
260 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:32:12 No.1096856934 del そうだねx2
    1684150332255.jpg-(62722 B)サムネ表示
>これ以外ないと思う
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261 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:32:28 No.1096857022 del +
>>新車でカローラアクシオを
>俺と被るから止せ
教習車と同じって強みだと思う
PLAY
262 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:32:42 No.1096857116 del +
>操作ミスをへらすためにゲート式とかしてたのに今のシフト操作は逆流してるよな
もう自動車メーカーはインターフェースを真面目に練り込んでいい車を作ろうなんて意識を捨ててしまった
PLAY
263 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:32:54 No.1096857206 del +
MTにこだわる馬鹿はみそきんのうように高くしても買うんだよ
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264 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:33:04 No.1096857271 del +
>今安くて手頃なMTのセダンって中古だと320iとか?
F30にはあったがG20にはない
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265 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:33:08 No.1096857295 del そうだねx2
    1684150388308.jpg-(61918 B)サムネ表示
こいつとRCは本当にMTが無いのが惜しい・・・
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266 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:33:14 No.1096857331 del +
>ホンダのIMAはMTも出来た(実質モーターアシストシステムだから)
>のは良いんだけどいかにも速そうなクーペボディにSOHCエンジンとMT組みあわせた車とか
>当時のホンダは一体誰に向けて車を売るつもりだったのかコレガワカラナイ
技術的には面白いけどそれ誰が欲しいんだ?って車だった
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267 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:33:20 No.1096857369 del +
>今安くて手頃なMTのセダンって中古だと320iとか?
カローラアクシオ
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268 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:33:57 No.1096857640 del +
>1684150332255.jpg
ジグザグゲートをハンドルの左右が変わってもそのまま使い回す車が多い
PLAY
269 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:34:10 No.1096857742 del +
>技術的には面白いけどそれ誰が欲しいんだ?って車だった
ホンダじゃん
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270 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:34:49 No.1096858034 del +
CR-Z乗ってました
スポーツカー風味のエコカーです
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271 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:35:03 No.1096858135 del +
AT乗りがエンブレ積極的に使わない最低野郎なのってストレート式なせいがあると思う
見ないで操作しづらいもん
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272 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:35:11 No.1096858196 del +
>エリーゼだけど
なんでロータスは
エリーゼ・エクシージやめちゃったんだろう
PLAY
273 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:35:26 No.1096858290 del +
>こいつとRCは本当にMTが無いのが惜しい・・・
ISFは知人が持ってて借りた
確かにATは優秀でわざわざMTでぶん回すほどのエンジンでもないけど…やっぱりなぁって
PLAY
274 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:35:37 No.1096858370 del +
最近MTセダンが欲しくてマークXとかクラウンをMTに換装しようかなと密かに考えてる
近場でやってくれるのかはわからんけども
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275 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:10 No.1096858641 del +
>なんでロータスは
>エリーゼ・エクシージやめちゃったんだろう
今度こそ!お高いGTやスーパーカー市場に参入だ!
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276 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:11 No.1096858643 del +
>ジグザグゲートをハンドルの左右が変わってもそのまま使い回す車が多い
ナビだオートエアコンだよりそこコストかけろよ!
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277 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:18 No.1096858689 del +
やほーの中古車検索でセダンMTで検索すると90年代の車がゴロゴロ出てくるの怖い
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278 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:21 No.1096858706 del +
>なんでロータスは
>エリーゼ・エクシージやめちゃったんだろう
儲からないから
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279 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:42 No.1096858844 del +
>最近MTセダンが欲しくてマークXとかクラウンをMTに換装しようかなと密かに考えてる
>近場でやってくれるのかはわからんけども
17クラウンだったら換装してくれるとこも多いのでは?
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280 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:59 No.1096858986 del +
普通に中古の3.5のMTマークX買いなはれ
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281 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:36:59 No.1096858987 del +
サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
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282 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:37:29 No.1096859194 del そうだねx3
めんどくさいのが楽しい
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283 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:37:51 No.1096859368 del そうだねx2
ロータスは何度失敗したら学習するんだろうな
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284 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:38:05 No.1096859468 del +
>最近MTセダンが欲しくてマークXとかクラウンをMTに換装しようかなと密かに考えてる
>近場でやってくれるのかはわからんけども
サードからマークXのMTキット出てなかった?
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285 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:38:10 No.1096859508 del そうだねx2
    1684150690471.jpg-(41018 B)サムネ表示
>サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
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286 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:38:19 No.1096859575 del +
渋滞はまってもクラッチ操作で動くだけだし面倒臭くないよ
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287 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:38:40 No.1096859723 del +
>17クラウンだったら換装してくれるとこも多いのでは?
せめて18クラウンでできないかなーと思ってるけど
17も見た目はスッゲー好きなんスよね
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288 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:39:35 No.1096860084 del +
周囲の状況観察する方がよっぽど面倒臭いし…
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289 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:39:35 No.1096860091 del +
MTは嗜好品なので理解されなくて当然だと思ってる
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290 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:39:36 No.1096860094 del +
糞重クラッチとか入れてなければ渋滞もまあなんとかなる
昔入れてた時は死んだ
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291 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:39:36 No.1096860098 del そうだねx4
>サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
そう思うのはATしか乗らない人
10年20年と乗ってたらクラッチもシフト操作も息するようにする
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292 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:39:46 No.1096860162 del +
>CR-Z乗ってました
>スポーツカー風味のエコカーです
車に詳しくない人から速そうな車だねえと言われるといたたまれない気持ちになるなった
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293 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:39:56 No.1096860233 del そうだねx1
>技術的には面白いけどそれ誰が欲しいんだ?って車だった
商品性から練り込んだ仕様ではなくエンジニアが造りたいから造りましたみたいな仕様が製品になってしまうのがホンダの魅力であり欠点でもある
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294 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:40:04 No.1096860297 del そうだねx1
慣れてくるとシフトじゃなくてクラッチで丁度よく運転出来るのが好きなんだと気が付いた
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295 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:40:06 No.1096860314 del +
>エリーゼ・エクシージやめちゃったんだろう
高級路線に切り替えたかったんだろ
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296 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:40:28 No.1096860460 del そうだねx2
>そんなスパルタンなお車ではないな・・・
>エリーゼだけど
十分スパルタンな気が
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297 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:40:40 No.1096860537 del そうだねx1
>サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
一般公道でATなんて面白くもない物運転したくない
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298 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:40:44 No.1096860563 del +
>サードからマークXのMTキット出てなかった?
出てたけど終売したね。
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299 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:41:16 No.1096860799 del そうだねx1
AT車はいまだにどうやって発進すればいいのかよくわかってない
たまに乗るとおっかなびっくりアクセル踏んでる
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300 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:41:21 No.1096860827 del +
>十分スパルタンな気が
エアコンもオーディオもナビもパワーウィンドウもUSBソケットもあるし・・・
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301 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:41:35 No.1096860929 del +
>今度こそ!お高いGTやスーパーカー市場に参入だ!
アルミのバスタブでエエんやで? と言われると聞く
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302 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:41:38 No.1096860945 del +
>サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
逆にサーキット行くならATの方がタイム出るとは思う
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303 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:41:58 No.1096861067 del +
>>17クラウンだったら換装してくれるとこも多いのでは?
>せめて18クラウンでできないかなーと思ってるけど
>17も見た目はスッゲー好きなんスよね
年式的にはまぁそうだよね…でも17はいいぞ古臭い割にけっこう設計は新しいし1Jだし走りがちゃんとクラウンだ
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304 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:42:02 No.1096861091 del そうだねx1
>>ジグザグゲートをハンドルの左右が変わってもそのまま使い回す車が多い
>ナビだオートエアコンだよりそこコストかけろよ!
そこに金をかけても大多数のユーザーは気づかない(購買動機にならない)から無視
使いにくいタッチパネルのエアコンが完成されたトリプルダイヤルを駆逐するのも新車を買う客がそれを喜ぶからだし
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305 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:42:27 No.1096861257 del +
>渋滞はまってもクラッチ操作で動くだけだし面倒臭くないよ
ガソリン車でアクセル使わないのはさすがにかったるくないか
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306 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:42:40 No.1096861330 del +
>>今度こそ!お高いGTやスーパーカー市場に参入だ!
>アルミのバスタブでエエんやで? と言われると聞く
チャップマン存命時から何度も企てては失敗してるお家芸なんだ
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307 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:43:06 No.1096861515 del +
>最近MTセダンが欲しくてマークXとかクラウンをMTに換装しようかなと密かに考えてる
愛知の岡崎にあるって昔聞いた
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308 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:43:47 No.1096861781 del +
>今安くて手頃なMTのセダンって中古だと320iとか?
2010年代で100〜200で検索したらそこそこ走行のアテンザアクセラと高走行インプや320iが出てくるな
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309 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:43:50 No.1096861799 del +
>>サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
>逆にサーキット行くならATの方がタイム出るとは思う
パッソ「よっしゃ!」
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310 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:44:07 No.1096861930 del +
>>なんでロータスは
>>エリーゼ・エクシージやめちゃったんだろう
>儲からないから
ストイックな軽量スポーツカーなんて商売としては自転車操業もいいとこだから高級GTカーを売りたいってのは大昔からのロータスの悲願
何度か失敗もしている
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311 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:44:08 No.1096861940 del そうだねx6
    1684151048174.png-(123447 B)サムネ表示
>>サーキットみたいな場所走るならともかく一般道路でMTなんてめんどくさいだけじゃん
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312 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:44:19 No.1096862011 del +
>使いにくいタッチパネルのエアコンが完成されたトリプルダイヤルを駆逐するのも新車を買う客がそれを喜ぶからだし
ダイヤルは部品点数増えるからね
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313 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:44:56 No.1096862287 del +
マークXをMT化改造する金があるならメーカー保証が効いてディーラーでメンテ出来るGRMNでも狙った方がいいと思う
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314 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:45:15 No.1096862413 del +
    1684151115710.jpg-(1307524 B)サムネ表示
今のATは超優秀だからね
8速を瞬時に切り替えなんて人間じゃ無理だし
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315 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:45:20 No.1096862442 del +
>ロータスは何度失敗したら学習するんだろうな
今回失敗したらもうロータスなくなるかもね
軽量スポーツカーを新規に造れる土壌がなくなってるし
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316 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:45:29 No.1096862494 del そうだねx1
>使いにくいタッチパネルのエアコンが完成されたトリプルダイヤルを駆逐するのも新車を買う客がそれを喜ぶからだし
コストダウンを客のせいにするのやめてくれません?
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317 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:45:37 No.1096862568 del そうだねx2
マークXのGRMNは500万もするのか…って当時は思ってたけど
GRヤリスとかGRカローラとか見た後だとそれほど高くもないように感じてしまう
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318 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:45:45 No.1096862626 del +
役物は高いし…
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319 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:46:43 No.1096863012 del +
>AT車はいまだにどうやって発進すればいいのかよくわかってない
>たまに乗るとおっかなびっくりアクセル踏んでる
初めてAT教習受けた時コレでもう発進して良いの?簡単過ぎない?ってなるなった
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320 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:47:14 No.1096863207 del +
>逆にサーキット行くならATの方がタイム出るとは思う
それはねーよ
左足ブレーキ駆使出来るならわからんが
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321 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:47:49 No.1096863428 del そうだねx1
>それはねーよ
>左足ブレーキ駆使出来るならわからんが
ATっていうかパドルシフトとか2ペダルMTとかかな
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322 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:47:54 No.1096863448 del +
>チャップマン存命時から何度も企てては失敗してるお家芸なんだ
まぁ商売だし色々難しい所ですわな
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323 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:47:54 No.1096863449 del +
    1684151274871.mp4-(147359 B)サムネ表示
AT久しぶりに乗るとちょっと惰性で転がしたいときとかに勝手にエンブレするし
変速タイミングの挙動がイミフすぎてそうじゃない感がすごい
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324 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:48:12 No.1096863570 del +
>初めてAT教習受けた時コレでもう発進して良いの?簡単過ぎない?ってなるなった
発進まではそんなでもなかったかなあ
レバー入れるのは変わらんし
走行中やることないなとは思ったけど
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325 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:48:20 No.1096863630 del +
トリプルダイヤルだとなんかチープな感じするし…
内部動作が変わらないならまあうん
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326 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:48:44 No.1096863831 del +
実際のレースカーはATと聞いたが違うのか?
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327 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:17 No.1096864015 del +
>マークXのGRMNは500万もするのか…って当時は思ってたけど
>GRヤリスとかGRカローラとか見た後だとそれほど高くもないように感じてしまう
あれはMT仕様なだけじゃなく車全体に相当手が入っていて内容考えると割とお買い得だった
今も中古高いけど値下がりしないから売る時も高いし買えるなら買って損しないと思う
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328 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:23 No.1096864051 del +
>>チャップマン存命時から何度も企てては失敗してるお家芸なんだ
>まぁ商売だし色々難しい所ですわな
気持ちはわかるけどロータスのファンは誰もそんなの求めてないしポルシェと殴り合えるブランド力がないことにもいい加減…
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329 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:27 No.1096864083 del そうだねx1
>実際のレースカーはATと聞いたが違うのか?
ものによるけどトルコンATはほぼ無いよ
操作が2ペダルってだけで機構はMTに近いのがほとんど
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330 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:34 No.1096864121 del +
3ペダルMT以外をATと表現する者がたまにいる
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331 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:35 No.1096864126 del そうだねx1
>ダイヤルは部品点数増えるからね
ダイヤルは金かかるし客喜ばないし長く使えちゃう
タッチパネルにすれば金かからないし客喜ぶし壊れたら直せない完璧な商品になる
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332 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:40 No.1096864163 del +
>実際のレースカーはATと聞いたが違うのか?
レースとスポーツは似て非なる物なので
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333 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:49:56 No.1096864270 del +
>今のATは超優秀だからね
>8速を瞬時に切り替えなんて人間じゃ無理だし
卑猥な形しやがって…
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334 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:14 No.1096864375 del +
>>逆にサーキット行くならATの方がタイム出るとは思う
>それはねーよ
>左足ブレーキ駆使出来るならわからんが
GR86だとサーキットタイムはMTよりATの方が速いと聞く
モリゾー社長がスポーツカー楽しむならMTだろって言っても
エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
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335 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:16 No.1096864384 del そうだねx1
>実際のレースカーはATと聞いたが違うのか?
DCTと一般的なCVTやトルコンは構造が全く違う
前者はクラッチペダル無くして変速を高速化したMT
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336 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:19 No.1096864412 del +
>エアコンもオーディオもナビもパワーウィンドウもUSBソケットもあるし・・・
スパルタンじゃ無いラインがそこなのか
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337 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:28 No.1096864475 del +
ロータスはカスみたいな安全性の車を北米で売れなくなったから方向転換せざるを得ないと聞いた
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338 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:36 No.1096864530 del +
>AT久しぶりに乗るとちょっと惰性で転がしたいときとかに勝手にエンブレするし
>変速タイミングの挙動がイミフすぎてそうじゃない感がすごい
そういう意味じゃATも車種によって味があるのかもしれない乗り続けるとクセが解ってくる
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339 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:42 No.1096864560 del +
    1684151442505.jpg-(97408 B)サムネ表示
>トリプルダイヤルだとなんかチープな感じするし…
かっこいいノブにすれば良いだろ!
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340 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:42 No.1096864561 del そうだねx1
>コストダウンを客のせいにするのやめてくれません?
現実にインパネの一等地にでかい画面がついた車をありがたがって買う客ばかりだし
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341 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:50:58 No.1096864663 del +
>スパルタンじゃ無いラインがそこなのか
違うの?!
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342 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:07 No.1096864730 del +
サーキットはトルコンでもパドルでもATの方が速いよ
というかそれでスポーツカーがラップタイム的にはMTの意味がないってことでAT化したらMTが高騰して
新品より中古が高く売れるのは意味分からないし困るってオプションで復活して今があるので
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343 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:11 No.1096864763 del +
>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
トヨタってそういう会社だよなぁ
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344 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:20 No.1096864820 del +
>タッチパネルにすれば金かからないし客喜ぶし壊れたら直せない完璧な商品になる
技術者としての誇りはねえのかよ
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345 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:30 No.1096864887 del +
>モリゾー社長がスポーツカー楽しむならMTだろって言っても
>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
その割にGRヤリスのRZにはATないんだな
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346 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:40 No.1096864950 del そうだねx4
>>>逆にサーキット行くならATの方がタイム出るとは思う
>>それはねーよ
>>左足ブレーキ駆使出来るならわからんが
>GR86だとサーキットタイムはMTよりATの方が速いと聞く
>モリゾー社長がスポーツカー楽しむならMTだろって言っても
>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
モリゾー社長「コイツの査定評価は最低ランクっと」
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347 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:49 No.1096865002 del +
ATより速く走れる無免許がいるのか
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348 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:51:52 No.1096865023 del そうだねx1
>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
>1684151048174.png
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349 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:52:02 No.1096865104 del +
サイドブレーキは百歩譲って無くてもいいからMTだけは残して下さい・・・・
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350 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:52:12 No.1096865171 del +
まぁ2ペダルMTは限定でも乗れるし・・・
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351 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:52:43 No.1096865370 del +
シビックハイブリッドが凄く良いって聞くんだよな
エンジンの回転数に合わせて違和感無く加速するとか何とか
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352 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:52:44 No.1096865384 del +
>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
どこのメーカーもそうだよね
速くて高性能な車を作りたいエンジニアと
面倒なものを乗りこなすプライドを楽しみたい顧客の間で
対立が生じる
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353 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:52:47 No.1096865401 del +
3ペダルMTがスポーツの世界で必要とされるのはもうラリーくらいか?
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354 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:00 No.1096865481 del +
>技術者としての誇りはねえのかよ
技術者やデザイナーが営業より偉かった時代は20世紀で終わった
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355 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:21 No.1096865617 del +
>気持ちはわかるけどロータスのファンは誰もそんなの求めてないしポルシェと殴り合えるブランド力がないことにもいい加減…
たまにGTカーを造ってもライトウェイトの技術要素をそのまま使うから安っぽい車しかできなかった
高く売りたいならそれなりの造りにしなきゃだが今回こそはうまくできるだろうか
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356 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:23 No.1096865627 del +
>3ペダルMTがスポーツの世界で必要とされるのはもうラリーくらいか?
あとパイロン競技だね
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357 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:25 No.1096865649 del +
いうて大半が公道っすよ?
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358 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:30 No.1096865678 del +
一昔前のATってシーケンシャルシフトにタイムラグがあって使いにくかった覚えがあるけど今のはそうでもないんかね
エボXのDCTは凄く良かったな
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359 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:30 No.1096865683 del そうだねx1
>その割にGRヤリスのRZにはATないんだな
今全日本ラリーで開発中なんで商品化はちょっと待ってね!
まあそれ以前にGRヤリス自体受注停止だけど
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360 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:36 No.1096865729 del +
今の技術ならATの方が早いんだろうなとは
それはそれとして
>1684151048174.png
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361 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:42 No.1096865763 del +
今のシビックHVなんて400万近くしてかつてのタイプRより高いけどな
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362 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:53:55 No.1096865857 del +
>気持ちはわかるけどロータスのファンは誰もそんなの求めてないしポルシェと殴り合えるブランド力がないことにもいい加減…
素人目線だと素直にニッチマーケットで生き残る算段してる方がまだ長生き出来そうだ
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363 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:54:08 No.1096865938 del そうだねx1
>一昔前のATってシーケンシャルシフトにタイムラグがあって使いにくかった覚えがあるけど今のはそうでもないんかね
>エボXのDCTは凄く良かったな
壊すと100万円だっけ?
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364 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:54:15 No.1096865980 del +
ポルシェとかBMWも本当はMTやめたいんです?
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365 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:54:36 No.1096866122 del +
エリーゼ乗ってる俺よりみんなロータスに詳しいな・・・
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366 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:08 No.1096866337 del +
売れるんならやめたいってことはないんじゃないか?
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367 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:14 No.1096866383 del +
>ポルシェとかBMWも本当はMTやめたいんです?
スープラにMT追加するに当たってバイ発説き伏せる必要がある程度には
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368 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:16 No.1096866396 del そうだねx2
>>エアコンもオーディオもナビもパワーウィンドウもUSBソケットもあるし・・・
>スパルタンじゃ無いラインがそこなのか
うちのAZ-1よりかなり豪華装備だな
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369 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:22 No.1096866431 del +
ポルシェなんて3ペダルの7速MTなんて変態メカ作ってるしそうそう辞めんでしょ
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370 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:33 No.1096866489 del そうだねx1
>No.1096866122
オーナーは自分の愛車にだけ詳しければいい
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371 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:33 No.1096866496 del +
>>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
>トヨタってそういう会社だよなぁ
何がいいんですか? で止まっちゃうのはフェラーリですらそうよ
作ってる人のスタンスは大体がそう
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372 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:46 No.1096866589 del +
>いうて大半が公道っすよ?
公道こそMTが楽しい
本気でタイム削るんならDCTの方が速いもの
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373 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:55:53 No.1096866634 del +
    1684151753614.jpg-(316683 B)サムネ表示
公道で安全にMT楽しむならターボ積んだ軽が一番だと思う
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374 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:56:34 No.1096866940 del そうだねx3
何だかんだで好きな車が一番だ
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375 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:57:05 No.1096867140 del +
150万円付近ぐらいの中古車でMT車買うとしたらZ33と320iどっちが良いと思うとしあき?
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376 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:57:25 No.1096867255 del そうだねx1
>公道で安全にMT楽しむならターボ積んだ軽が一番だと思う
テンロクNAクラスじゃないか
軽はやっぱり辛い場面がちらほらある
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377 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:57:43 No.1096867373 del +
>モリゾー社長がスポーツカー楽しむならMTだろって言っても
>エンジニアが「あんな遅くて面倒なだけのモノ何がいいんですか」って真顔で言われたそうな
技術者ならそこは「ではその楽しさを客観的に数値化してください」くらいは言わないと
楽しいって言ってるのに速さや便利さを言い出すのは比較対象がおかしい
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378 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:57:47 No.1096867400 del +
>No.1096867140
新車のカローラアクシオ
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379 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:57:48 No.1096867408 del +
>壊すと100万円だっけ?
今だと専門のショップで20〜30万くらいで修理できたような…?
まぁ高いねうん
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380 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:58:16 No.1096867580 del +
>150万円付近ぐらいの中古車でMT車買うとしたらZ33と320iどっちが良いと思うとしあき?
好きな方
安パイ行くならzだしどうせBMW買うならx35i行こう
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381 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:59:33 No.1096868063 del +
>実際のレースカーはATと聞いたが違うのか?
フォーミュラカーはハンドクラッチだからMTっちゃMT
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382 無念 Name としあき 23/05/15(月)20:59:48 No.1096868155 del +
スバルに奇跡が起こってBEVバカ売れしたらWRX STIまた販売できるんだろうか
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383 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:00:37 No.1096868497 del +
>スバルに奇跡が起こってBEVバカ売れしたら
うn
>WRX STIまた販売できるんだろうか
BEVの製造が忙しくてそれどころじゃなくなるのでは
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384 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:00:45 No.1096868552 del +
シンクロ入ってると回転合っててもノークラで変速すると壊れるんだっけ
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385 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:00:50 No.1096868585 del +
テンロクと言っても昔のだけどな
今の1500クラスは100キロ出るまでに宇多丸師匠死んじゃう
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386 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:00:53 No.1096868602 del そうだねx1
>どこのメーカーもそうだよね
>速くて高性能な車を作りたいエンジニアと
>面倒なものを乗りこなすプライドを楽しみたい顧客の間で
>対立が生じる
DCTを「MTのすごいの」として見てる日本のエンジニアと「ATの効率高めたやつ」と見てる欧州のエンジニアとの違いは車の作りにも現れている
欧州だとガチのスポーツカーならやっぱり3ペダルMTだよなーみたいな思想が根強い
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387 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:00:54 No.1096868612 del +
>技術者ならそこは「ではその楽しさを客観的に数値化してください」くらいは言わないと
>楽しいって言ってるのに速さや便利さを言い出すのは比較対象がおかしい
エンジニア観点だと性能に直結しない古臭い機構の何が楽しいのか理解できなかったんだろ
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388 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:01:07 No.1096868710 del +
>シンクロ入ってると回転合っててもノークラで変速すると壊れるんだっけ
別に壊れないよ
壊れなかった
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389 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:01:17 No.1096868771 del +
>違うの?!
世間一般的には違うと思う
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390 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:01:43 No.1096868955 del +
>楽しいって言ってるのに速さや便利さを言い出すのは比較対象がおかしい
エンジニアは本心ではいい車だけを作りたいんだよ
お前を喜ばせる車を作りたいわけじゃないと言いたいわけ
そこは公道用だし仕事だから堪えてくださいよと言うところ
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391 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:01:57 No.1096869053 del そうだねx1
エアコンとオーディオがついてたら現代的で快適な車だよ
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392 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:07 No.1096869135 del +
>DCTを「MTのすごいの」として見てる日本のエンジニアと「ATの効率高めたやつ」と見てる欧州のエンジニアとの違いは車の作りにも現れている
>欧州だとガチのスポーツカーならやっぱり3ペダルMTだよなーみたいな思想が根強い
スープラは何考えてMT無くしたんだか
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393 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:14 No.1096869179 del +
Z33ってそもそもまだ部品供給あるのか?
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394 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:26 No.1096869275 del +
    1684152146573.jpg-(37705 B)サムネ表示
>ポルシェとかBMWも本当はMTやめたいんです?
MTやめないのやめるわ
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395 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:31 No.1096869314 del +
>エアコンとオーディオがついてたら現代的で快適な車だよ
パワステは欲しい
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396 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:42 No.1096869386 del +
昔はATの方が値段が高かったけどその頃は販売数が少なくて量産効果が薄かっただけで今はそれが逆転しただけじゃね
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397 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:43 No.1096869390 del +
>スープラは何考えてMT無くしたんだか
売れそうにないから
トヨタだぞ
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398 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:48 No.1096869430 del +
>150万円付近ぐらいの中古車でMT車買うとしたら
カ プ チ
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399 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:02:54 No.1096869456 del +
エアコンレスオーディオレス
競技車両かな?
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400 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:05 No.1096869549 del +
>うちのAZ-1よりかなり豪華装備だな
ガルウィングつうゴージャスな装備があるがたいぶスパルタンな車な気がする
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401 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:09 No.1096869579 del +
>公道こそMTが楽しい
長年MT乗ってたけどAT車にしたら最高やなってなったもう車に興味あんまないのもあるだろうけど
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402 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:26 No.1096869687 del +
>欧州だとガチのスポーツカーならやっぱり3ペダルMTだよなーみたいな思想が根強い
ポルシェは一度MT廃止してるし最上位モデルはDCTのみだよ
その最上位モデルの公道向け特別仕様にMT設定してるけど
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403 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:31 No.1096869725 del そうだねx2
>ポルシェなんて3ペダルの7速MTなんて変態メカ作ってるしそうそう辞めんでしょ
PDKは成金に安心して売るための安楽用ミッションという意識がまだあるんだよね
まだMTはやめないぞと
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404 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:36 No.1096869766 del +
>売れそうにないから
>トヨタだぞ
頭悪そう
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405 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:40 No.1096869795 del +
CAFE規制って一体誰が得する規制なの?
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406 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:03:52 No.1096869891 del +
>>エアコンもオーディオもナビもパワーウィンドウもUSBソケットもあるし・・・
>スパルタンじゃ無いラインがそこなのか
何も無いが普通になってるセヴン乗り
電源作ってもらってETCは付けてる
Goproでドラレコ代わりだわ
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407 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:04:15 No.1096870058 del +
    1684152255918.jpg-(69916 B)サムネ表示
としあきには色々不評な車種
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408 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:04:18 No.1096870077 del +
>シンクロ入ってると回転合っててもノークラで変速すると壊れるんだっけ
壊れないよ
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409 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:04:19 No.1096870086 del +
>ポルシェとかBMWも本当はMTやめたいんです?
AT追加したのも下手糞があまりに壊すからだし
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410 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:04:20 No.1096870097 del +
>エアコンとオーディオがついてたら現代的で快適な車だよ
ウインドウ手回しする?
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411 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:04:52 No.1096870323 del +
大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
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412 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:04:59 No.1096870358 del +
ATは何もない直線をずーっと走ってると意識失いそうになるな
北海道で実感したが
でも高速道路だと特に眠くならない不思議
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413 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:05:25 No.1096870552 del +
>昔はATの方が値段が高かったけどその頃は販売数が少なくて量産効果が薄かっただけで今はそれが逆転しただけじゃね
ATの方が部品点数多くて金かかるからやろ
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414 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:05:31 No.1096870593 del そうだねx1
>大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
ワゴンR買え
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415 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:05:35 No.1096870631 del そうだねx4
>ATは何もない直線をずーっと走ってると意識失いそうになるな
MTでも何も変わらないのでは・・・
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416 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:05:59 No.1096870806 del +
>大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
欧州コンパクトは一番安いグレードをMTで乗ってこそだよね
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417 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:06:00 No.1096870812 del +
>CAFE規制って一体誰が得する規制なの?
排ガス嫌だなと思ってる都市の住民
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418 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:06:00 No.1096870816 del +
>大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
軽トラ!
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419 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:06:12 No.1096870917 del +
>としあきには色々不評な車種
バックギア位置そこかよってなった
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420 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:06:24 No.1096871013 del +
>ワゴンR買え
アルト…安すぎたか…
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421 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:06:36 No.1096871105 del そうだねx2
>としあきには色々不評な車種
値段と重心がどちらも高過ぎたんや
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422 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:02 No.1096871283 del +
>>としあきには色々不評な車種
>バックギア位置そこかよってなった
うちの車種もそれだ
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423 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:07 No.1096871320 del そうだねx3
>CAFE規制って一体誰が得する規制なの?
人の自由意志の邪魔をすることで自分の権力や影響力を実感したい人々
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424 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:08 No.1096871334 del そうだねx1
    1684152428742.jpg-(37121 B)サムネ表示
手前に引いて+って大切だよな
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425 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:20 No.1096871417 del +
アルトのMTはもう無いんや…
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426 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:21 No.1096871433 del +
ラパンにMTがあったらなぁ
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427 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:23 No.1096871454 del そうだねx1
>まだMTはやめないぞと
いやドイツだから売れるものは何でもやるんだよ
やめるとみんな最後のMTとか言い出して中古に走るからやめないだけ
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428 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:29 No.1096871508 del +
>バックギア位置そこかよってなった
うちのは左上だけどこっちのほうが変だと思ってた
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429 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:35 No.1096871555 del +
>バックギア位置そこかよってなった
他にどこがあるよ
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430 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:07:57 No.1096871716 del +
>>ATは何もない直線をずーっと走ってると意識失いそうになるな
>MTでも何も変わらないのでは・・・
正直たまにガコガコする程度じゃ変わらん
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431 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:08:05 No.1096871791 del +
>何も無いが普通になってるセヴン乗り
>電源作ってもらってETCは付けてる
>Goproでドラレコ代わりだわ
下手すっと今時のバイクの方が装備良さそうな
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432 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:08:06 No.1096871800 del +
>MTでも何も変わらないのでは・・・
少なくとも自分は眠くなったことないが人によってはなるかもな
暇だなーとは思うし
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433 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:08:43 No.1096872056 del +
>シンクロ入ってると回転合っててもノークラで変速すると壊れるんだっけ
回転を同調するためにシンクロ機構が付いてるのだから同調の必要がないならスコンと入るだけ
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434 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:08:56 No.1096872141 del +
眠くなったら窓全開にして二速叩き込んでフル加速して目を覚ますんだ
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435 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:09:10 No.1096872244 del そうだねx1
>>ATは何もない直線をずーっと走ってると意識失いそうになるな
>MTでも何も変わらないのでは・・・
MT操作なんか呼吸と同レベルの行動だから普通に眠くなる
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436 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:09:23 No.1096872332 del +
長い直線じゃMTでもアクセルワークだけやろ
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437 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:09:26 No.1096872348 del そうだねx5
>眠くなったら窓全開にして二速叩き込んでフル加速して目を覚ますんだ
二酸化炭素濃度が上がってることもあるから換気は大事だな
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438 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:09:32 No.1096872397 del +
>他にどこがあるよ
今乗ってるマツダ2は1速2速の左側で押し込まないと入らないようになってる
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439 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:10:01 No.1096872599 del +
>長い直線じゃMTでもアクセルワークだけやろ
速度は変えずにギヤだけ変えて暇つぶしもできるぞ
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440 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:10:05 No.1096872622 del +
>眠くなったら窓全開にして二速叩き込んでフル加速して目を覚ますんだ
はい危険運転
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441 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:10:06 No.1096872633 del +
>>眠くなったら窓全開にして二速叩き込んでフル加速して目を覚ますんだ
>二酸化炭素濃度が上がってることもあるから換気は大事だな
…一気にオイル臭い空気入ってきたわ
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442 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:10:34 No.1096872824 del +
>MT操作なんか呼吸と同レベルの行動だから普通に眠くなる
だから眠くなったら寝る
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443 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:10:47 No.1096872928 del そうだねx1
まぁ北海道みたいなどうしようもないとこ以外はその辺のコンビニで休憩するんですけどね
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444 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:10:57 No.1096873007 del +
>>>眠くなったら窓全開にして二速叩き込んでフル加速して目を覚ますんだ
>>二酸化炭素濃度が上がってることもあるから換気は大事だな
>…一気にオイル臭い空気入ってきたわ
昔はVTEC臭と呼ばれてたな
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445 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:11:09 No.1096873104 del +
AT車でも自分のレバー弄れるし
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446 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:11:24 No.1096873219 del そうだねx2
チンポの話?
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447 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:11:31 No.1096873274 del +
>長い直線じゃMTでもアクセルワークだけやろ
クルーズコントロール快適
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448 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:11:53 No.1096873432 del +
>二酸化炭素濃度が上がってることもあるから換気は大事だな
三菱ディグニティならオキシゲンリッチャを装備してるから車内の酸素濃度もバッチリ
実車見たことないけども
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449 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:12:03 No.1096873495 del +
高速はさすがに臭い
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450 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:12:07 No.1096873530 del +
暇だと回転数で遊んだりしない?しないか
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451 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:12:15 No.1096873579 del +
運転席フェラは噛みちぎる事故多いよ
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452 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:12:19 No.1096873623 del +
運転中チンポ弄るなや
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453 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:12:38 No.1096873771 del +
>大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
ルノートゥインゴはNAの廉価グレードがMTのみだぞ(本体240万円)
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454 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:12:52 No.1096873888 del +
>>>>眠くなったら窓全開にして二速叩き込んでフル加速して目を覚ますんだ
>>>二酸化炭素濃度が上がってることもあるから換気は大事だな
>>…一気にオイル臭い空気入ってきたわ
>昔はVTEC臭と呼ばれてたな
今でもそうだよ
後ろ走ってる人ゴメンナサイ
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455 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:13:01 No.1096873973 del +
>大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
軽バン軽トラが嫌ならスイフトマーチアクシオフィールダーヤリスマツダ2あたりか
大体200万前後か
PLAY
456 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:13:21 No.1096874110 del +
>運転席フェラは噛みちぎる事故多いよ
ごめんなさい、ストロンガー
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457 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:13:30 No.1096874185 del +
>>二酸化炭素濃度が上がってることもあるから換気は大事だな
>…一気にオイル臭い空気入ってきたわ
俺の車は真夏に外気導入にするとチャコールキャニスタが処理しきれなかったHCの悪臭が室内に入ってくる…
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458 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:14:01 No.1096874402 del +
    1684152841725.jpg-(48741 B)サムネ表示
軽より安い
走りもいい
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459 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:14:08 No.1096874448 del +
最近のフルロックアップトルコンATならMTより速くて楽しいまである
ただF1みたいにレバー引いて即ニュートラルみたいなシステムがないとサイドブレーキ使えない
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460 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:14:09 No.1096874458 del +
>ルノートゥインゴはNAの廉価グレードがMTのみだぞ(本体240万円)
オラ!ルノーがやってるんだからチンクも出すんだよ素グレードをよ!
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461 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:14:23 No.1096874561 del +
>>大衆車の一番安いグレードでMTが欲しいんですけど
>軽バン軽トラが嫌ならスイフトマーチアクシオフィールダーヤリスマツダ2あたりか
>大体200万前後か
現行でマーチもうねえよ!
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462 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:14:37 No.1096874676 del そうだねx1
>CAFE規制って一体誰が得する規制なの?
環境ゴロ
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463 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:14:49 No.1096874779 del +
ワゴンRみたいな軽ハイトワゴン?な車種にMT結構設定されてるけどどんな需要が
PLAY
464 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:15:09 No.1096874935 del +
マツダ2の15MBってまだ買えるんかな
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465 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:15:41 No.1096875167 del +
>軽より安い
>走りもいい
GRスポーツはよ!
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466 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:15:42 No.1096875174 del +
>軽より安い
今軽150万以上すんの?
PLAY
467 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:15:46 No.1096875207 del +
>ワゴンRみたいな軽ハイトワゴン?な車種にMT結構設定されてるけどどんな需要が
MTしか乗らん頑固な爺様用
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468 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:16:39 No.1096875624 del +
>MTしか乗らん頑固な爺様用
残してるからには需要があるのだろうな
頑固なじいさまはたくさんいるんだろう
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469 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:16:56 No.1096875772 del そうだねx2
MTは雰囲気を楽しみたい趣味の領域では
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470 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:17:05 No.1096875834 del +
>今軽150万以上すんの?
200万から
PLAY
471 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:17:17 No.1096875917 del +
ワゴンRからMTなくなればいよいよだ…
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472 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:17:57 No.1096876216 del +
燃費を良くしたいならMTの方が良いんだっけ
PLAY
473 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:18:33 No.1096876499 del +
>ワゴンRからMTなくなればいよいよだ…
4人乗れる軽バン(キャリイワゴン含む)じゃ無いのがホンダN-ONE RSのみになるな
PLAY
474 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:18:33 No.1096876501 del +
GR86でも3割ATだっけ
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475 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:18:41 No.1096876574 del +
>マツダ2の15MBってまだ買えるんかな
設定は今年のモデルチェンジ後もあるよ
PLAY
476 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:18:55 No.1096876681 del +
>燃費を良くしたいならMTの方が良いんだっけ
燃費もATのがいい
PLAY
477 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:18:57 No.1096876704 del +
>マツダ2の15MBってまだ買えるんかな
MCモデルにも設定あるよ
さあ週末はディーラーGO
PLAY
478 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:05 No.1096876756 del +
>燃費を良くしたいならMTの方が良いんだっけ
今はほぼ逆転した
変速のステップ数でもATのほうが多段になったりもしてるし
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479 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:21 No.1096876872 del +
N-VANの6速MTはもう無いのか
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480 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:29 No.1096876938 del +
>200万から
なるほど
代車の軽に載って、最近の軽は質感いいなって思ったよ
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481 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:47 No.1096877082 del +
>>燃費を良くしたいならMTの方が良いんだっけ
>燃費もATのがいい
燃費だけならCVTがね…
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482 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:49 No.1096877103 del +
>今軽150万以上すんの?
ウチのN-one乗り出し250万
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483 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:50 No.1096877116 del +
>>燃費を良くしたいならMTの方が良いんだっけ
>燃費もATのがいい
マジか…やっぱ趣味でしかないな
PLAY
484 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:19:56 No.1096877151 del +
>燃費を良くしたいならMTの方が良いんだっけ
とっくの昔にCVTの方がカタログ上でも燃費上回ってる
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485 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:20:01 No.1096877186 del +
>MTは雰囲気を楽しみたい趣味の領域では
ATの操作方法が分からないと言ううちのカーチャンみたいのには実用車だよ
ワゴンRのMTなくなったらどうするんだろ
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486 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:20:13 No.1096877280 del +
>GR86でも3割ATだっけ
意外と少ないな
やはり今どきわざわざスポーツクーペを買うような人はMTがほしいのか
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487 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:20:32 No.1096877430 del +
>CAFE規制って一体誰が得する規制なの?
>トヨタGR
PLAY
488 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:20:34 No.1096877445 del +
そういえばなんか見落としてたわ
プロボックスバンっていうんですけどね
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489 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:20:57 No.1096877595 del +
>GR86でも3割ATだっけ
現行のスイフトスポーツはCVTから6ATになって販売比率が4割ATになったと聞く
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490 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:03 No.1096877646 del +
>ウチのN-one乗り出し250万
としあきの愛車だとオプション豪華そう
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491 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:16 No.1096877730 del +
>たまに乗る軽トラ楽しいよな…
低速ギア時の頑張ってるアピールが強すぎる...
PLAY
492 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:22 No.1096877784 del +
>ワゴンRのMTなくなったらどうするんだろ
軽ワンボックスカーかな
PLAY
493 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:40 No.1096877902 del +
MTのほうが面白いしサーキットでもATよりMTで速いほうがカッコいいんだよ
ハイパワースポーツカーならともかくローパワースポーツでATというのは意味わからん
494 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:45 No.1096877933 del +
書き込みをした人によって削除されました
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495 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:47 No.1096877949 del +
>プロボックスバンっていうんですけどね
車検が…
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496 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:50 No.1096877971 del そうだねx1
プロボックスてまだMTあったっけ
今の顔になった時にATオンリーになったと思ってた
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497 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:21:57 No.1096878018 del +
>低速ギア時の頑張ってるアピールが強すぎる...
空荷なら引っ張らずにすぐシフトアップだぞ
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498 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:22:00 No.1096878042 del +
CVTとATってそんな違う?
日本はCVTだらけじゃろ
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499 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:22:24 No.1096878234 del +
    1684153344951.jpg-(200497 B)サムネ表示
>マツダ2の15MBってまだ買えるんかな
どうぞ
PLAY
500 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:23:07 No.1096878548 del +
>そういえばなんか見落としてたわ
>プロボックスバンっていうんですけどね
ビッグマイナーという名のフルモデルチェンジ(型式変更)でMTが消えたのもう9年も前だぞ
PLAY
501 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:23:09 No.1096878567 del +
>そういえばなんか見落としてたわ
>プロボックスバンっていうんですけどね
ハイブリッドとガソリンのCVTモデルしかなくね
PLAY
502 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:23:16 No.1096878622 del +
って現行プロボックスバンMT設定ないじゃん
現行に設定ないの検索に引っかかるのやめていただけませんか
PLAY
503 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:23:29 No.1096878737 del +
>CVTとATってそんな違う?
>日本はCVTだらけじゃろ
小さな車だと多段ATには搭載スペースや重量の問題が出てくるからCVTが適してる
PLAY
504 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:23:32 No.1096878762 del そうだねx1
スイフトXGやアクシオみたいな道具も細々と残してホシィ
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505 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:24:19 No.1096879121 del +
>って現行プロボックスバンMT設定ないじゃん
じゃあフィールダーで
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506 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:24:23 No.1096879153 del +
>スイフトXGやアクシオみたいな道具も細々と残してホシィ
スイフトはマイルドハイブリッドモデルばっかになるんじゃないかなあ
スポーツはMTモデルを残すだろうけど
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507 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:25:04 No.1096879447 del +
車ってメーカー的にはニュルやアウトバーンで余裕な走行性能の車とリッター30kmオーバーな低燃費車の開発って技術的にどっちが難しいんだろう
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508 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:25:15 No.1096879526 del +
>じゃあフィールダーで
おお
まだMTのこってるんだ
PLAY
509 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:25:37 No.1096879716 del そうだねx1
>車ってメーカー的にはニュルやアウトバーンで余裕な走行性能の車とリッター30kmオーバーな低燃費車の開発って技術的にどっちが難しいんだろう
どっちも難しい
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510 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:25:49 No.1096879789 del +
>>マツダ2の15MBってまだ買えるんかな
>どうぞ
バンパーのデザインは前期の方が良かったな
グリルが未塗装だとメクラ蓋状態…
PLAY
511 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:25:58 No.1096879857 del +
今はF1ドライバーでも3ペダル未経験とかの時代なんだろうか
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512 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:26:01 No.1096879882 del そうだねx1
>CVTとATってそんな違う?
アクセルの踏み方で制御が変わるのは面白いよ
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513 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:26:08 No.1096879931 del +
>最近エンストしたのいつだったかって思い出さないといけない程度には今のMTはしづらくなったな
DA16Tの6型は油断するとエンストする。ハイギアードとクラッチのシビアさが原因だろうか
PLAY
514 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:26:51 No.1096880249 del +
>>GR86でも3割ATだっけ
>意外と少ないな
>やはり今どきわざわざスポーツクーペを買うような人はMTがほしいのか
そりゃATなんて乗るのAT限定しかいないやろ
PLAY
515 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:27:05 No.1096880349 del +
>車ってメーカー的にはニュルやアウトバーンで余裕な走行性能の車とリッター30kmオーバーな低燃費車の開発って技術的にどっちが難しいんだろう
メーカーの性格によりけりじゃね
ダイハツにニュル最速を目指せって言う人はいないし
フェラーリにアクアより燃費の良い車を作れって言う人もいないでしょ
PLAY
516 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:27:15 No.1096880436 del そうだねx3
>DA16Tの6型は油断するとエンストする。ハイギアードとクラッチのシビアさが原因だろうか
下手なだけじゃね?
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517 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:27:43 No.1096880631 del +
>今はF1ドライバーでも3ペダル未経験とかの時代なんだろうか
レーシングカートからフォーミュラに入ってF1まで上り詰めたような人ならあり得るね
PLAY
518 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:28:50 No.1096881161 del +
>そりゃATなんて乗るのAT限定しかいないやろ
老夫婦が乗ってる86がATだったってことはある
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519 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:30:12 No.1096881726 del +
>バンパーのデザイン
前期のデザインはスポルトにしかなくなったな
というかMBとスポルト以外MT消滅していよいよかなってなった
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520 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:30:25 No.1096881824 del +
>>そりゃATなんて乗るのAT限定しかいないやろ
>老夫婦が乗ってる86がATだったってことはある
スポーツ走行には興味無いけどかっちょいい車に乗って暮らしたいって需要がもっと増えるといいなと思う
車中泊の話じゃないよ?
PLAY
521 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:31:18 No.1096882206 del +
>車中泊の話じゃないよ?
どちらかというと車中泊みたいな楽しみ方が良いとされる時代なので狭いクーペは好まれない…
PLAY
522 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:32:44 No.1096882845 del そうだねx2
>どちらかというと車中泊みたいな楽しみ方が良いとされる時代なので狭いクーペは好まれない…
86「車中泊できるぞ」
BRZ「布団も敷けるからな」
PLAY
523 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:32:46 No.1096882866 del +
>>車中泊の話じゃないよ?
>どちらかというと車中泊みたいな楽しみ方が良いとされる時代なので狭いクーペは好まれない…
86は1人でなら横になって寝れるから車中泊も快適
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524 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:33:25 No.1096883131 del +
>86「車中泊できるぞ」
>BRZ「布団も敷けるからな」
マゾだよそれは!!
PLAY
525 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:34:02 No.1096883384 del +
抵抗が増えて燃費が落ちるからスポーツモデルのMTでもLSDを標準装備した車ってめっきり減ったな
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526 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:34:11 No.1096883452 del そうだねx1
クーペよりセダンがセダンよりワゴンがワゴンより箱バンが便利で潰しがきくけど俺はクーペがいい
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527 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:34:28 No.1096883573 del +
    1684154068280.jpg-(190136 B)サムネ表示
これできてMTだったら最高かもしれん
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528 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:34:33 No.1096883607 del +
    1684154073251.jpg-(147634 B)サムネ表示
こういうのがいいな
クラッチもついててさ
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529 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:35:02 No.1096883830 del そうだねx1
>>86「車中泊できるぞ」
>>BRZ「布団も敷けるからな」
>マゾだよそれは!!
86で車中泊何度もしてるけど結構快適だぞ
シートは前側に倒すと枕代わりに使えるし
PLAY
530 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:35:40 No.1096884090 del +
>スポーツ走行には興味無いけどかっちょいい車に乗って暮らしたいって需要がもっと増えるといいなと思う
いやわかるよ
動的性能が高い車乗ってるとちょっとした移動でも楽しいし遠出ならなおのことだ
ATもありなのではないか…と思い直す出来事だった
まあ自分はMT乗ってるしできる限り乗り続けたいけどね
PLAY
531 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:36:27 No.1096884412 del +
86はタイヤ4本積める設計してるから広いのかな
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532 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:36:53 No.1096884595 del +
>86で車中泊何度もしてるけど結構快適だぞ
>シートは前側に倒すと枕代わりに使えるし
GRヤリスに乗り換えたら考えるわ
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533 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:37:10 No.1096884747 del +
    1684154230754.jpg-(41910 B)サムネ表示
シフトだけ商用車みたいだな
ワゴンR
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534 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:37:13 No.1096884764 del +
>とっくの昔にCVTの方がカタログ上でも燃費上回ってる
カタログ値はMTの変速操作に制限あったからなぁ
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535 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:38:15 No.1096885178 del +
>シフトだけ商用車みたいだな
>ワゴンR
エクステンションで思いっきりレバー伸ばして重機みたいにぐっちょんぐっちょん操作したいな
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536 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:39:17 No.1096885666 del +
ロードスターは試乗した時これ一台目にすると不便以外の何物でもないなってなった
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537 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:40:17 No.1096886099 del +
>>86「車中泊できるぞ」
>>BRZ「布団も敷けるからな」
>マゾだよそれは!!
鈴鹿のF1にFCで来てる夫婦いたなぁ
なんでこれでって聞いたらテーブルも積めて便利だしもう一台はNAとのこと
PLAY
538 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:40:35 No.1096886216 del +
>ワゴンR
今はそこなのね
大昔のに載せてもらった時はコラムだったな…
PLAY
539 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:41:22 No.1096886577 del +
ソロなら寝袋被ってリアシートに転がれば良いだろ
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540 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:43:38 No.1096887546 del +
>大昔のに載せてもらった時はコラムだったな…
それMTじゃないでしょ
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541 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:46:17 No.1096888664 del +
    1684154777358.jpg-(9637 B)サムネ表示
ざっと拾ってきたけどこんな感じかな
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542 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:46:35 No.1096888805 del +
ああMTに乗りてぇなー!!
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543 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:48:11 No.1096889484 del そうだねx3
>ああMTに乗りてぇなー!!
買うんだ
他に道はない
PLAY
544 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:48:44 No.1096889709 del +
MTの比率1%切ったんだっけ
搭載してる車種も減る一方だし仕方ないけど
PLAY
545 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:51:29 No.1096890841 del +
今まで乗ったMTで一番良かったのはFDだったな
シフトノブとかペダルの位置も良かった
シフトノブの位置が高いというか
ピュアスポーツに恥じないドラポジだった
PLAY
546 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:53:04 No.1096891510 del +
>搭載してる車種も減る一方だし仕方ないけど
欲しい欲しいと言う割に結局買わない人が殆どだから
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547 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:54:26 No.1096892083 del +
>搭載してる車種も減る一方だし仕方ないけど
そのうちクルマ側が無くなってMT免許が取れなくなる未来がありそう
PLAY
548 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:55:52 No.1096892644 del +
>そのうちクルマ側が無くなってMT免許が取れなくなる未来がありそう
新人と話してるとAT限定の人7割くらいらしいので
MT比率はこの先更に減ると思う
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549 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:56:54 No.1096893077 del +
MT免許なんて今時車好きしか取らんでしょ
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550 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:58:02 No.1096893543 del +
今自分の車の写真見てみたが
シフトノブ写ってるのほとんど無かった
離れててぼけてるか
端にちょっと写ってる数枚しかなかった
今度撮ってみるかな
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551 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:58:12 No.1096893608 del +
ウォークスルーのMTはまじで最悪だったな
見えにくいし運転しにくいし良いところ無し
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552 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:58:13 No.1096893613 del +
>新人と話してるとAT限定の人7割くらいらしいので
>MT比率はこの先更に減ると思う
むしろまだ3割いるんだ
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553 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:58:38 No.1096893789 del そうだねx1
今時の高級スポーツカーだってATだしな
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554 無念 Name としあき 23/05/15(月)21:58:51 No.1096893877 del +
>MT免許なんて今時車好きしか取らんでしょ
免許を取ってもMT車を一生所有しない人も珍しくないしな
割り切ってるなら構わないけど買う気も無いのに「今の車に欲しいMT車が無い」って文句言いながらAT車に乗るのは何をしたいのかよくわからん
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555 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:00:56 No.1096894748 del +
>こういうのがいいな
>クラッチもついててさ
それはただのトルコンATじゃなかったかな
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556 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:01:11 No.1096894854 del +
上で散々言われてるけどスポーツカーはMTっていう風潮があるからそこに集中するだけ
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557 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:02:42 No.1096895394 del +
地方都市じゃ全然現役
おじいちゃん買い替えないから…
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558 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:04:50 No.1096896230 del +
MT乗ってるからわかってもらえるんだな!?
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559 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:08:43 No.1096897811 del +
>新人と話してるとAT限定の人7割くらいらしいので
>MT比率はこの先更に減ると思う
姪っ子はMT免許取ってた
自分のWRX(CVT)のってもいいよって言ってもAT怖いって
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560 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:09:35 No.1096898167 del そうだねx1
>>搭載してる車種も減る一方だし仕方ないけど
>欲しい欲しいと言う割に結局買わない人が殆どだから
いやだってMT欲しくても乗りたくもない車には高い金払ってまで乗りたくないし
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561 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:10:23 No.1096898455 del +
>姪っ子はMT免許取ってた
>自分のWRX(CVT)のってもいいよって言ってもAT怖いって
別にATもMTも怖くもないけどな
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562 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:10:55 No.1096898644 del +
さっきからやたら言い訳がましいやつがいるな
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563 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:14:39 No.1096900108 del +
    1684156479406.jpg-(141818 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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564 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:15:28 No.1096900414 del +
>1684156479406.jpg
こういうので良いんだこういうので
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565 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:16:41 No.1096900887 del +
言い訳とは
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566 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:16:46 No.1096900924 del +
免許取ってからほぼMTだぞ俺
>1684156479406.jpg
デミオかマツダ2か
カバーよごれてるの掃除しなきゃ…(オーナー並感
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567 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:17:45 No.1096901272 del +
>デミオかマツダ2か
マツダ2よりデミオの方が好きだった
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568 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:17:59 No.1096901365 del そうだねx1
だからMT欲しいならGT3ツーリングでもGTS4.0でも買えばいいんだよ
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569 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:18:35 No.1096901609 del +
>だからMT欲しいならGT3ツーリングでもGTS4.0でも買えばいいんだよ
どっちもいらねぇ
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570 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:19:44 No.1096902059 del +
金があればMcLaren欲しい
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571 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:20:10 No.1096902235 del そうだねx1
男ならMT、AT限定は就職で不利
とか言われてた時代に取ったので限定ではないけどもうずっとATしか乗ってない
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572 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:20:12 No.1096902244 del そうだねx1
じゃあメーカーから見ても客としていらないってことでしょ
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573 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:22:25 No.1096903093 del +
免許なんてATでもMTでも何でもいいよって思って教習所行ったら
MT楽しすぎてもうこれ以外考えられないってなった
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574 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:22:26 No.1096903099 del そうだねx1
>とか言われてた時代に取ったので限定ではないけどもうずっとATしか乗ってない
そういう人が多数だと思うよ
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575 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:31:50 No.1096906678 del +
めんどくさいもんスマホと一緒楽な方に流れる
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576 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:31:56 No.1096906721 del +
トルコンの動きに慣れないからずっとMTでええかなミドルクラス同士で比べるならATより7〜10%燃費も良いし
少なくともモーター車の時代が来る10年程はこれで良いわって感じ
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577 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:33:12 No.1096907218 del +
>上で散々言われてるけどスポーツカーはMTっていう風潮があるからそこに集中するだけ

マニュアル操作まで含めてのスポーツだから
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578 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:33:29 No.1096907307 del +
車は好きだけどAT
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579 無念 Name としあき 23/05/15(月)22:43:48 No.1096910956 del +
>とっくの昔にCVTの方がカタログ上でも燃費上回ってる
e燃費なんか見ると普通にMTの方が燃費が良かったりする
CVTはギア比こそ有利だけど油圧ロスがバカにならない
5/18 22:46頃消えます
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