福山通運(株)[グループ募集]

正社員
上場企業

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
物流・倉庫
空輸
海運

基本情報

本社: 東京都、広島県

資本金: 303億1,045万円

売上高: 2,912億6,600万円（2022年3月期 ※連結）

従業員: 25,279名（2022年3月末現在 ※連結）

募集人数: 101～200名

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国内を、そして海外をつなぐネットワーク。今日も、今こうしている間にも福山通運は日本の物流を支え続けています。

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☆会社説明会（対面開催・WEB開催）予約受付中です☆ （2023/05/16更新）

就活生の皆さま、こんにちは。
福山通運(株)人事部　新卒採用担当です。

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また当社では下記対応を徹底した上で、会社説明会を開催いたします。
しかしながら、現在公開している日程についても、
状況を鑑みて予定が変更となる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
エントリーを頂いた学生へは随時情報を配信してまいります。

≪対策内容≫
・マスクの着用徹底（説明会、選考会において社員、学生共に着用をお願いします）
・入室時のアルコール消毒の実施
・当社の社員は毎日検温を行い、体調管理を徹底しております。当日体調が優れない、　体調に不安がある場合は、くれぐれも無理せず担当者までご連絡ください
（0120-292-286）。
　別日程でのご案内や別途個別での対応も検討いたしますので、
　お気軽にご相談ください。

1948年に設立された福山通運は、全国400箇所に拠点を持つ物流の大手。一日に手掛ける荷物は約400万個に及び、集荷・幹線輸送・配達など、各拠点で多くの人が関わっている。若手が多く、話しやすい雰囲気がある同社。先輩、後輩といった垣根を越え、荷物を確実にお届けすることへの強いこだわりが、社員間の結びつきを堅固にしているようだ。

: 1948年に設立された福山通運は、全国400箇所に拠点を持つ物流の大手。一日に手掛ける荷物は約400万個に及び、集荷・幹線輸送・配達など、各拠点で多くの人が関わっている。

: 若手が多く、話しやすい雰囲気がある同社。先輩、後輩といった垣根を越え、荷物を確実にお届けすることへの強いこだわりが、社員間の結びつきを堅固にしているようだ。

福山通運の原点を知る

	原点に創業者の熱い想いがある。戦後、広島県下の運送会社が「広島県貨物自動車(株)」として統合されたが、1948年には解体されることとなり、当時、土木・建設業を営んでいた澁谷昇は、その敏腕事業家としての腕を買われて、社長に就任した。当時43歳の青年実業家は、装いも新たに「福山貨物運送(株)」を誕生させた。設立後間もなく、澁谷は全営業所長を集め、語った。「完全な経営者とは、まず従業員を幸福にし、その企業を永久に繁栄させなければならないという義務を負わされており、また、その責任は常に全うしなければならないものと、私は思っている」。この澁谷の言葉が全従業員に伝えられると、職場は明るく活気づいた。その後、1950年には通運事業の免許を受けて、福山通運(株)と改称した。どんな荷物でも自分たちで運ぶ。福山通運の特徴は、どんな荷物でも運ぶこと。多数の物流企業は自社のトラックを持たず外部企業に委託するが、福山通運は自社の拠点から自社のトラックで自社のドライバーが輸送する。荷物も封筒１枚からフォークリフトで上げ下げするような重量物まで。これを可能にしているのがマンパワーだ。「どんな難題でもやり遂げる」という自信。それも一人でではなく、皆で協力し合う。全員で荷物を運ぶという企業風土。それは従業員の心に深く浸透している。トラックを広告塔にする。トラックを広告塔にしていることは、創業以来の福山通運のポリシーだ。企業向け物流事業が中心なので、消費者向けの広告はほとんど出さない。道路を走る緑と赤の鮮やかなカラーリングのトラックが従業員たちを勇気づけ、また、社会に福山通運の存在を知らしめている。情報システムと人で守る、品質へのこだわり。すべての荷物を自社のネットワークと自社の従業員で輸送する。これが福山通運の輸送品質を最高レベルにキープできる大きな理由だ。お客様本位でそのニーズに応え、満足度を高めていくことは福山通運のポリシーである。荷物の追跡システム（輸送の情報化）、自動仕分け機（迅速化）、そして「出荷支援システム（iSTAR-2）」は、福山通運が他社に先駆けて導入したものだが、お客様が出力する送り状削減のため、必要な情報を伝送で済ませることで簡素化している。荷物が荷受人の元へ届くことは当たり前のことだが、それを可能にしているのが、こうした情報システムと従業員のマンパワーの両立である。

原点に創業者の熱い想いがある。
戦後、広島県下の運送会社が「広島県貨物自動車(株)」として統合されたが、1948年には解体されることとなり、当時、土木・建設業を営んでいた澁谷昇は、その敏腕事業家としての腕を買われて、社長に就任した。当時43歳の青年実業家は、装いも新たに「福山貨物運送(株)」を誕生させた。設立後間もなく、澁谷は全営業所長を集め、語った。「完全な経営者とは、まず従業員を幸福にし、その企業を永久に繁栄させなければならないという義務を負わされており、また、その責任は常に全うしなければならないものと、私は思っている」。この澁谷の言葉が全従業員に伝えられると、職場は明るく活気づいた。その後、1950年には通運事業の免許を受けて、福山通運(株)と改称した。

どんな荷物でも自分たちで運ぶ。
福山通運の特徴は、どんな荷物でも運ぶこと。多数の物流企業は自社のトラックを持たず外部企業に委託するが、福山通運は自社の拠点から自社のトラックで自社のドライバーが輸送する。荷物も封筒１枚からフォークリフトで上げ下げするような重量物まで。これを可能にしているのがマンパワーだ。「どんな難題でもやり遂げる」という自信。それも一人でではなく、皆で協力し合う。全員で荷物を運ぶという企業風土。それは従業員の心に深く浸透している。

トラックを広告塔にする。
トラックを広告塔にしていることは、創業以来の福山通運のポリシーだ。企業向け物流事業が中心なので、消費者向けの広告はほとんど出さない。道路を走る緑と赤の鮮やかなカラーリングのトラックが従業員たちを勇気づけ、また、社会に福山通運の存在を知らしめている。

情報システムと人で守る、品質へのこだわり。
すべての荷物を自社のネットワークと自社の従業員で輸送する。これが福山通運の輸送品質を最高レベルにキープできる大きな理由だ。お客様本位でそのニーズに応え、満足度を高めていくことは福山通運のポリシーである。荷物の追跡システム（輸送の情報化）、自動仕分け機（迅速化）、そして「出荷支援システム（iSTAR-2）」は、福山通運が他社に先駆けて導入したものだが、お客様が出力する送り状削減のため、必要な情報を伝送で済ませることで簡素化している。荷物が荷受人の元へ届くことは当たり前のことだが、それを可能にしているのが、こうした情報システムと従業員のマンパワーの両立である。

会社データ

プロフィール	★物流業界にイノベーションを企業から企業へ荷物を運ぶ【企業間物流】が、当グループの強み。全国約400ヵ所に上る自社ターミナルと業界に先駆けいち早く手がけた流通・情報インフラを駆使し、全国どこでも、お客様の荷物を安全・迅速・確実にお届しています。国内約6万社がひしめく業界で、全国への輸送を全て自社で行えるのは、当グループを含め数社のみ。自社の支店を拠点に、自社のネットワークで、定期的に荷物を輸送しております。更にそのネットワークを活かし、海外のお客様も安心して荷物を任せられる会社として、通関業務、商品管理、国内輸送に至るまで一手に引き受ける、【内外複合一貫輸送】も実現しています。 ★【スピード】と【柔軟性】、変えること変わることを恐れない福山通運は創業から昨年で71年を迎えたという歴史や、運送会社という業種から、保守的な企業と思われがちですが、実態は異なります。日々の営業状況に合わせ、営業戦略を立て、運行スケジュールを変更し、お客様のニーズに対応。また、社内では社員研修・担当者教育のほか、さらなる接客レベル向上のための訓練を実施し、電話・接客応対の品質向上と社員のモチベーションアップを図っています。お客様のため社員のため、良いと思った事は即実行。一方で戦略効果の有無をシビアに評価し、市況の変化に素早く柔軟に対応することで、強固な体質を保ち、業界に先駆けた物流インフラの整備を可能にし、お客様から信頼される基盤となっています。 ★総合物流企業をリードする存在を目指して常に新しい物流サービスを創造し、たゆまぬ創意と工夫で物流フロンティアを先駆し続けること。私たち福山通運は、商品を輸送するだけでなく「経済発展への貢献・地域社会との共生・環境保全の推進」を社会的責任と認識し、社会から信頼される企業を目指しております。
事業内容	●貨物自動車運送事業 ●貨物利用運送事業 ●自動車整備事業 ●倉庫業 ●荷造梱包業 ●通関業　等18種目その他附帯関連する一切の事業

プロフィール

★物流業界にイノベーションを
企業から企業へ荷物を運ぶ【企業間物流】が、当グループの強み。全国約400ヵ所に上る自社ターミナルと業界に先駆けいち早く手がけた流通・情報インフラを駆使し、全国どこでも、お客様の荷物を安全・迅速・確実にお届しています。国内約6万社がひしめく業界で、全国への輸送を全て自社で行えるのは、当グループを含め数社のみ。自社の支店を拠点に、自社のネットワークで、定期的に荷物を輸送しております。更にそのネットワークを活かし、海外のお客様も安心して荷物を任せられる会社として、通関業務、商品管理、国内輸送に至るまで一手に引き受ける、【内外複合一貫輸送】も実現しています。

★【スピード】と【柔軟性】、変えること変わることを恐れない
福山通運は創業から昨年で71年を迎えたという歴史や、運送会社という業種から、保守的な企業と思われがちですが、実態は異なります。日々の営業状況に合わせ、営業戦略を立て、運行スケジュールを変更し、お客様のニーズに対応。また、社内では社員研修・担当者教育のほか、さらなる接客レベル向上のための訓練を実施し、電話・接客応対の品質向上と社員のモチベーションアップを図っています。お客様のため社員のため、良いと思った事は即実行。一方で戦略効果の有無をシビアに評価し、市況の変化に素早く柔軟に対応することで、強固な体質を保ち、業界に先駆けた物流インフラの整備を可能にし、お客様から信頼される基盤となっています。

★総合物流企業をリードする存在を目指して
常に新しい物流サービスを創造し、たゆまぬ創意と工夫で物流フロンティアを先駆し続けること。私たち福山通運は、商品を輸送するだけでなく「経済発展への貢献・地域社会との共生・環境保全の推進」を社会的責任と認識し、社会から信頼される企業を目指しております。

事業内容

●貨物自動車運送事業
●貨物利用運送事業
●自動車整備事業
●倉庫業
●荷造梱包業
●通関業　等18種目
その他附帯関連する一切の事業

本社郵便番号	721-8555
本社所在地	広島県福山市東深津町4-20-1
本社電話番号	084-924-2000
本社郵便番号	135-0044
第二本社所在地	東京都江東区越中島3-6-15
第二本社電話番号	03-3643-1171
設立	1948年9月13日
資本金	303億1,045万円
従業員	25,279名（2022年3月末現在 ※連結）
売上高	2,912億6,600万円（2022年3月期 ※連結）
事業所	支店・営業所・流通センター等店舗数／全国約400箇所（関係・グループ会社含む）
営業利益	220億9,100万円（2022年3月期 ※連結）
連結子会社	44社（北海道福山通運、北東北福山通運、南東北福山通運、関東福山通運、甲信越福山通運、近畿福山通運、岡山福山通運、山陰福山通運、四国福山通運、高知福山通運、九州福山通運、南九州福山通運、沖縄福山通運、東京福山通運、福山通運グローバル、福山フレッシュコンベア　等）
業務提携会社	現在、さらなるネットワークの拡充、及び様々なロジスティクス形態を行う上での戦略的業務提携を国内外の企業様と行っています。ログウィンエアーアンドオーシャン（ドイツ）、(株)韓進（韓国）、中連汽車貨運有限公司（台湾）、大連京大国際貨運代理有限公司（中国）、中国誠通控股集団有限公司（中国）
募集会社	福山通運(株) 北東北福山通運(株) 南東北福山通運(株) 関東福山通運(株) 甲信越福山通運(株) 近畿福山通運(株) 岡山福山通運(株) 山陰福山通運(株) 四国福山通運(株) 九州福山通運(株) 南九州福山通運(株) 沖縄福山通運(株) 東京南福山通運(株) ジェイロジスティックス(株) ※福山通運(株)からの出向採用となります。
募集会社1	福山通運(株) 【事業内容】 ●貨物自動車運送事業 ●貨物利用運送事業 ●自動車整備事業 ●倉庫業 ●荷造梱包業 ●通関業　等18種目その他附帯関連する一切の事業【設立】1948年9月13日【資本金】303億1,045万円【従業員数】12,868名（2022年3月末現在）【売上高】2,912億66百万円（2022年3月期　※連結）【営業利益】220億91百万円（2022年3月期　※連結）【代表者】小丸成洋【本社所在地】広島県福山市東深津町4-20-1 【事業所】支店・営業所・流通センター等店舗数／全国400カ所　　　　　（関係・グループ会社含む）　　　　　国土交通省指定　整備工場／埼玉、名古屋、大阪、福山、福岡、山口　　　　　国土交通省認証　整備工場／水戸、鹿島、松江【株式市場】東京証券取引所　市場第一部 ▼ISO取得状況【ISO14001】・取得日　：2000年10月13日・認証地区：本社整備工場　車両課（明神地区）「環境管理重点テーマ」大気汚染や地球環境温暖化防止を推進するため、「エコ整備」を実施し、自動車から排出される有害なガスを低減する。資源の有効活用をはかるため、中古部品・リビルト部品又は、リサイクル部品の使用を積極的に推進し、タイヤ・バッテリー等、廃棄物の削減を推進する。オゾン層保護、地球温暖化防止のため、フロンガスの漏洩防止、回収、再使用の促進に努めるとともに、順次、自然冷媒“エアークリーニング”の導入を推進する。「登録票内容」 1．登録証番号　EC00Ｊ0107 2．登録社名　　福山通運(株)本社整備工場　車両課 3．所在地　　　広島県福山市明神町一丁目10番2号 4．適合規格　　ISO14001：2004／JIS Q14001：2004 5．登録範囲　　登録組織全域における自動車整備、備品等の加工・製作及び車両管理全般【ISO39001】・取得日　：2012年11月2日 1．登録証番号　JQA-RT0009 2．登録事業所　福山通運(株)運行管理部、東京支店 3．所在地　　　東京都江東区越中島三丁目6番15号 4．適合規格　　ISO 39001：2012 5．登録範囲　　陸上貨物輸送サービス
募集会社2～4	北海道福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1971年8月23日【資本金】2,000万円【従業員数】 426名（2022年3月末現在）【売上高】 42億5,848万円（2022年3月期）【代表者】小林　哲平【本社所在地】北海道札幌市東区東苗穂4条3丁目2-18 【事業所】支店・営業所など店舗数／北海道内10カ所北東北福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1950年【資本金】2,000万円【従業員数】837名（2022年3月末現在）【売上高】10億2,906万円（2022年3月期）【代表者】小丸　成洋　【本社所在地】岩手県盛岡市湯沢１６地割１５番地３【事業所】支店・営業所等店舗数／福島・山形・宮城・秋田19カ所南東北福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1950年【資本金】1,000万円【従業員数】837名（2022年3月末現在）【売上高】10億7,368万円（2022年3月期）【代表者】小林哲平　【本社所在地】宮城県仙台市宮城野区扇町7-4-6 【事業所】支店・営業所等店舗数／福島・山形・宮城・秋12カ所
募集会社5～7	関東福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】 1943年6月28日【資本金】 3,000万円【従業員数】669名（2022年3月末現在）【売上高】59億9,718万円（2022年3月期）【代表者】矢木野　雅之【本社所在地】東京都江東区越中島3-6-15 【事業所】支店・営業所等店舗数／茨城・千葉・福島14カ所甲信越福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】 1979年7月17日【資本金】 6,500万円【従業員数】1,255名（2022年3月末現在）【売上高】113億6,118万円（2022年3月期）【代表者】矢木野　雅之【本社所在地】長野県長野市若穂川田字外新田3800-6 【事業所】支店・営業所等店舗数／長野・山梨・新潟・石川・富山・福井20カ所近畿福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業【設立】1987年8月20日【資本金】3,280万円【従業員数】302名（2022年3月末現在）【売上高】30億9,638万円（2022年3月期）【代表者】池田　敦美【本社所在地】奈良県大和郡山市椎木町761-2 【事業所】支店・営業所等店舗数／奈良・三重・和歌山7カ所
募集会社8～10	岡山福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業【設立】1988年7月19日【資本金】1,000万円【従業員数】211名（2022年3月末現在）【売上高】13億607万円（2022年3月期）【代表者】八田　弘明【本社所在地】岡山県高梁市落合町近似89-1 【事業所】支店・営業所等店舗数／岡山4カ所山陰福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業【設立】1950年12月27日【資本金】5,000万円【従業員数】692名（2022年3月末現在）【売上高】50億169万円（2022年3月期）【代表者】八田　弘明【本社所在地】島根県松江市東津田1247 【事業所】支店・営業所等店舗数／島根・鳥取・兵庫・山口14カ所四国福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1985年4月26日【資本金】1,000万円【従業員数】1,161名（2022年3月末現在）【売上高】97億9,979万円（2022年3月期）【代表者】河野　秀臣【本社所在地】香川県高松市郷東町430 【事業所】支店・営業所等店舗数／香川・愛媛・徳島・高知19カ所
募集会社11～13	九州福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1986年6月13日【資本金】1,000万円【従業員数】1,930名（2022年3月末現在）【売上高】162億1,148万円（2022年3月期）【代表者】中村　智哉【本社所在地】福岡県福岡市博多区榎田1-5-8 【事業所】支店・営業所等店舗数／福岡・大分・佐賀・長崎23カ所南九州福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1999年11月1日【資本金】1億円【従業員数】1,023名（2022年3月末現在）【売上高】75億853万円（2022年3月期）【代表者】尾崎　尊広【本社所在地】鹿児島県鹿児島市西別府町3200-3 【事業所】支店・営業所等店舗数／熊本・宮崎・鹿児島13カ所沖縄福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1999年11月1日【資本金】1億円【従業員数】81名（2020年2月末現在）【売上高】5億794万円（2020年2月期）【代表者】尾崎　尊広【本社所在地】沖縄県糸満市西崎町4-6-2 【事業所】本社所在地と同様
募集会社14～15	東京南福山通運株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】1988年1月25日【資本金】1,000万円【従業員数】160名（2022年3月末現在）【売上高】11億4,038万円（2022年3月期）【代表者】渡辺一雄【本社所在地】東京都江東区越中島3-6-15 【事業所】支店・営業所等店舗数／関東圏5カ所ジェイロジスティックス株式会社【事業内容】貨物自動車運送事業他【設立】2000年9月13日【資本金】2,000万円【従業員数】1,001名（2022年3月末現在）【売上高】175億1,260万円（2022年3月期）【代表者】小貝　成正【本社所在地】千葉県市川市高谷新町6-1 【事業所】支店・営業所等店舗数／秋田・山形・埼玉・神奈川・千葉・京都・広島・沖縄9カ所
沿革	1948年 9月広島県貨物自動車(株)の解体の際、同福山支社の施設を一切譲りうけて「福山貨物運送(株)」を創立渋谷昇を社長に迎え、車両96台、従業員272名、資本金110万円で広島県一円と岡山県の一部を事業区域に営業を開始 1949年 4月大都市との遠距離輸送に着目ディーゼルトラックを5台購入 1950年 8月通運事業の免許を受け称号を「福山通運(株)」と改称 1960年 4月東海道路線運行開始東京進出を果たす 1970年11月東京、大阪、広島の各証券取引所市場に株式上場 1984年 7月全店のオンラインシステムを完成 1987年 4月デジタル通信ネットワークシステムを導入 2000年10月 ISO14001を自動車整備・備品の加工・制作および車両管理での認証を取得 2002年10月イオン関東RDCオープンイオン(株)とビジネスパートナーを組み、同社関東一円の小売店の商品の保管及び店舗配送を行う 2003年11月中連トラック貨物(有)と国内配送の一括受託で業務提携 2005年 7月福山通運包装整理（上海）有限公司を設立し、中国関係当局より許可（物流業務に附随するサービス）を取得 2006年 9月ロールボックスパレット1本単位で輸送する「スペースチャーター便」を販売開始 2008年 2月日中間の国際物流事業において、中国最大の総合物流グループ、中国誠通控股集団有限会社と包括的業務提携 2008年 3月航空貨物事業において、(株)スターフライヤーと包括的業務提携 2009年10月王子運送(株)を連結子会社化 2011年3月福山エコオートサービス(株)を設立（現：連結子会社） 2012年11月道路交通安全マネジメントシステムの国際規格であるＩＳＯ39001の認証を取得 2013年3月東京－大阪間を結ぶ、専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」の運行開始 2013年3月セイノーホールディングス(株)との戦略的物流システムにおける業務提携 2014年10月 FUKUYAMA GLOBAL SOLUTIONS(CAMBODIA)INC.を設立 2015年3月東京－福山間を結ぶ、専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」の運行開始 2016年5月 E.H.Utara Holdings Sdn.Bhd 及びその子会社2社、E.H.Utara（Thailand)CO.,Ltd.を子会社化 2017年5月名古屋－福岡間を結ぶ、専用貨物列車「福山レールエクスプレス号」の運行開始 2017年10月日本初となる、車両全長25mのフルトレーラー「ダブル連結トラック」を導入 2018年2月山木運輸(株)を子会社化（現：非連結子会社）

働き方データ

月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 30時間
2021年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 9.4日
2021年度

社内制度

研修制度	制度あり各社共通入社後様々な研修制度有り。事務員研修：主に3年目以降の事務員を対象にした研修。担当者別の講習や、店所・管理部門の業務内容を理解しているかどうかのテストなど、普段行なっている業務の理解を深める以外にも、他の部署が普段どのような業務を行なっているかなどを学ぶ研修です。
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞関西学院大学、東京大学、東京海洋大学、名古屋大学、日本大学、広島大学、福山大学、山口大学＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知淑徳大学、朝日大学、亜細亜大学、愛媛大学、桜美林大学、大分大学、大阪経済大学、大阪商業大学、大手前大学、岡山大学、岡山商科大学、岡山理科大学、神奈川大学、関西大学、関西外国語大学、関西福祉科学大学、関東学院大学、北九州市立大学、九州産業大学、京都外国語大学、京都学園大学、京都産業大学、京都精華大学、京都橘大学、近畿大学、岐阜経済大学、熊本学園大学、久留米大学、工学院大学、高知大学、甲南大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、国士舘大学、駒澤大学、埼玉工業大学、佐賀大学、滋賀大学、四国大学、静岡文化芸術大学、四天王寺大学、島根大学、島根県立大学、下関市立大学、尚絅学院大学、西南学院大学、摂南大学、専修大学、拓殖大学、千葉商科大学、中京大学、中部学院大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京海洋大学、東京経済大学、東北学院大学、東洋大学、同志社大学、中村学園大学、長崎大学、名古屋学院大学、奈良県立大学、南山大学、日本大学、日本文理大学、阪南大学、姫路獨協大学、兵庫県立大学、広島大学、広島経済大学、広島工業大学、広島修道大学、広島市立大学、福岡大学、福山大学、福山平成大学、法政大学、松山大学、武蔵野大学、明治大学、名城大学、桃山学院大学、山形大学、山口大学、立正大学、立命館大学、立命館アジア太平洋大学、龍谷大学、流通科学大学、流通経済大学（茨城）、麗澤大学、和光大学＜短大・高専・専門学校＞大阪学院大学短期大学部、神戸女子短期大学、上智大学短期大学部、中国短期大学、東京交通短期大学、広島文化学園短期大学、目白大学短期大学部、穴吹ビジネス専門学校、専門学校岡山情報ビジネス学院、広島会計学院ビジネス専門学校
採用実績（人数）	2015.4実績　96名 2016.4実績　120名 2017.4実績　117名 2018.4実績　106名 2019.4実績　91名 2020.4実績　115名 2021.4実績　137名 2022.4実績　133名

採用実績（学校）

＜大学院＞
関西学院大学、東京大学、東京海洋大学、名古屋大学、日本大学、広島大学、福山大学、山口大学
＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知淑徳大学、朝日大学、亜細亜大学、愛媛大学、桜美林大学、大分大学、大阪経済大学、大阪商業大学、大手前大学、岡山大学、岡山商科大学、岡山理科大学、神奈川大学、関西大学、関西外国語大学、関西福祉科学大学、関東学院大学、北九州市立大学、九州産業大学、京都外国語大学、京都学園大学、京都産業大学、京都精華大学、京都橘大学、近畿大学、岐阜経済大学、熊本学園大学、久留米大学、工学院大学、高知大学、甲南大学、神戸学院大学、神戸市外国語大学、国士舘大学、駒澤大学、埼玉工業大学、佐賀大学、滋賀大学、四国大学、静岡文化芸術大学、四天王寺大学、島根大学、島根県立大学、下関市立大学、尚絅学院大学、西南学院大学、摂南大学、専修大学、拓殖大学、千葉商科大学、中京大学、中部学院大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京海洋大学、東京経済大学、東北学院大学、東洋大学、同志社大学、中村学園大学、長崎大学、名古屋学院大学、奈良県立大学、南山大学、日本大学、日本文理大学、阪南大学、姫路獨協大学、兵庫県立大学、広島大学、広島経済大学、広島工業大学、広島修道大学、広島市立大学、福岡大学、福山大学、福山平成大学、法政大学、松山大学、武蔵野大学、明治大学、名城大学、桃山学院大学、山形大学、山口大学、立正大学、立命館大学、立命館アジア太平洋大学、龍谷大学、流通科学大学、流通経済大学（茨城）、麗澤大学、和光大学
＜短大・高専・専門学校＞
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採用実績（人数）

2015.4実績　96名
2016.4実績　120名
2017.4実績　117名
2018.4実績　106名
2019.4実績　91名
2020.4実績　115名
2021.4実績　137名
2022.4実績　133名