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逆も真なり。 カッパッパさんは一貫して 「新技術を市場で試して事故の発生、犠牲者が一人でも発生するなら、その新技術によって近い将来、数千人の人名が救えるとしても(新技術を使わないことは)仕方がない」 極端に話を持って行き過ぎでは?ドライバーは、みんな、運転がうまいと仮定してません? 世の中には運転すべきでないレベルの運転をする方もまれにいらっしゃいます。自動運転は、それらの脅威から、我々や子孫を守る技術です。 ボーイングやエアバスのオートパイロットは犠牲がなかったとでも?しかし今はオートパイロットにより安全性が向上したと評価されているのでは? 自動車だけ、なぜ、例外なのでしょう。
引用ツイート
カッパッパ@ニュースレター「モビイマ!」🚗
@kappapa03
安川さんは一貫して 「新技術(自動運転)を市場で試して事故の発生、犠牲者は将来の安全性の高まりのために仕方がない」を何度も主張されていて、批判を受けても発言を撤回されることはないので、個人としてそうした倫理観を持たれている、BEV推進派の総意ではないと考えるべきだと思う。
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要約するとヤスカワさんは犠牲者が出てもやるべきという主張ではなくて、日本の自動運転の遅れはあまりにも慎重すぎる、ということが言いたいのでは? 安全がどうのこうのは本質と関係ないような…笑
これ、カッパは一言も 「新技術を市場で試して事故の発生、犠牲者が一人でも発生するなら、その新技術によって近い将来、数千人の人名が救えるとしても(新技術を使わないことは)仕方がない」 なんて言ってないので削除か修正してもらえませんか?

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