![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="16" height="16"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
ハウンドドッグの「嵐の金曜日」
に出てくる歌詞がある。
夜明けのHIGHWAY
飛ばすぜ 61
ここで歌われている61号線は
日本の国道の事ではない。
日本の国道で61号は欠番だ。
これはU.S.61の事を歌ってい
るのだ。
矢沢永吉も
矢沢永吉も
きつい旅だぜ
お前に分かるかい
あのトラベリング・バスに
揺られて暮らすのは
と歌ったルイジアナからのルート
だ。
日本ではドカーンロードの66
のまっつぐもんの道がアメリ
カ風味で大人気だが、アメリ
カのハイウェイは主要都市を
結ぶ道路はかなり面白いらし
い。
これはアメリカを1年車で旅し
たイトコの兄貴から聞いた。
永ちゃんの歌詞のルートを辿っ
たらしい。好きだねー。
ちなみに、ハイウェイ＝公道を
道路走るのに料金徴収したり
してるクソバカな国は世界で
日本のだけだ。
あと、日本を猿真似した韓国。
日本でも高速道路網有料化の
際には国会で大問題となった。
だが、騙されて飼い慣らされた
日本人は、道路走って金払う
のが当たり前かのように勘違
いしてしまった。
飼い慣らし易い呑気な国民だ
よ。
ガソリン税、重量税、その他
たっぷりと道路財源払ってる
のに。
だから、俺らライダーは16000
人の原告団で訴訟して、せめて
29人乗りのマイクロバスと同額
だった二輪料金に別枠枠を設定
させる勝利を収めた訳。80年代
に。
この裁判闘争は、日本の歴史の
中で行政訴訟の軌跡と呼ばれて
いる。
嘘まみれの道路行政を天下に
明らかにして、ゆくゆくは
高速道路すべてを世界と同じく
無償にするのが目的だった。
二輪乗りは、今みたいに騙され
損のいい子ちゃんぶる連中ばか
りではなく、ちゃんとした自立
したポリシーを持っていた。
史上初の500台でのバイクデモ
も俺らがやった。
ちゃんと合法的にデモ申請して。
なぜ走る。
それは、そこにロードがあるから。
あいつがいる町に続くロードが
あるから。
見知らぬ場所に向かうロードが
あるから。
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