ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:27:01 No.1094497496 +5/11 16:43頃消えます
電気自動車スレ
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:27:40 No.1094497578 del そうだねx33
売れないとか笑う
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:31:24 No.1094498036 del そうだねx22
スレ画日本で何台売れたの?
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:31:28 No.1094498039 del そうだねx3
ソニー「そこ組んだら強すぎるから独占禁止法違反だろcod相手じゃBFとか勝ち目無いし」
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:31:49 No.1094498081 del そうだねx2
人型〜二足歩行〜四足歩行って各々のストライクゾーンまちまちだな
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:40:06 No.1094499276 del そうだねx14
ー_ーって感じの顔
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:51:44 No.1094500978 del そうだねx2
日本はまた負けたのか?
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:52:49 No.1094501134 del そうだねx18
10分でフル充電とかの時代が来たら検討しよう
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無念 Name としあき 23/05/08(月)09:54:41 No.1094501399 del そうだねx1
通販では1台も売れまい・・・
百数十台が売れてるそうだな
不思議なこともあるもんだ
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無念 Name としあき 23/05/08(月)10:02:52 No.1094502729 del +
>スレ画日本で何台売れたの?
2022年は約500台、2023年は3ヶ月で約160台
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10 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:04:38 No.1094503005 del そうだねx3
カーシェア業者とタクシー業者がお客さん
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11 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:14:29 No.1094504381 del そうだねx26
>10分でフル充電とかの時代が来たら検討しよう
10分でもちょっと長いけどね
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12 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:25:12 No.1094505918 del そうだねx3
>通販では1台も売れまい・・・
>百数十台が売れてるそうだな
>不思議なこともあるもんだ
俺古い人間だから分からないけど最近は通販で車買うもんなの?
試乗はべつ?
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13 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:27:50 No.1094506298 del +
テスラは通販だよ
テスラセンターで見て試乗する事はできてもじゃ買いますってなったらスマホでポチってねって通販になる
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14 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:28:14 No.1094506358 del そうだねx5
中国でバッテリー売れなくなったからね
日本で売るしかない
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15 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:32:32 No.1094506929 del +
    1683509552738.jpg-(961585 B)サムネ表示
試乗会をやった8月・9月は登録台数が増えてたな
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16 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:35:24 No.1094507296 del そうだねx5
日本に住んでる中国人が買ってるんでしょ
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17 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:43:26 No.1094508477 del そうだねx3
日本で売れるEVは軽だよ
国内で売れた2万台の内半分が日産サクラだ
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18 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:54:21 No.1094510178 del そうだねx14
スレ画実際に見るとかなりでかい
EVは航続距離稼ごうとするとでかくするしかないんだな
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19 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:55:24 No.1094510322 del +
遠出はしないで近所スーパーに買い物に行くぐらいの
用途しか乗らない人になら便利かもな
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20 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:57:04 No.1094510583 del そうだねx1
近所にスレ画あるな
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21 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:57:38 No.1094510674 del そうだねx1
>>10分でフル充電とかの時代が来たら検討しよう
>10分でもちょっと長いけどね
やっぱり電池ごと交換する方式しかないな
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22 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:58:28 No.1094510794 del そうだねx10
日本の数少ない充電施設は高速充電が出来ないのが殆ど
今の法律だと高アンペアにすると資格を持った施設管理人を雇うか定期点検しないと設置出来ないからね

だから長距離走れる普通車は売れない
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23 無念 Name としあき 23/05/08(月)10:59:21 No.1094510928 del そうだねx18
>>>10分でフル充電とかの時代が来たら検討しよう
>>10分でもちょっと長いけどね
>やっぱり電池ごと交換する方式しかないな
あんなデカいのを出先で交換とか無理だよ
場所も保管施設も用意出来ない
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24 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:00:24 No.1094511106 del そうだねx1
>スレ画日本で何台売れたの?
昨年通算で526台
ソルテラが105台なんでEVのSUVとしてはかなり売れてるほう
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25 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:00:53 No.1094511173 del +
>>10分でフル充電とかの時代が来たら検討しよう
>10分でもちょっと長いけどね
EVは家で充電するものですが…
PLAY
26 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:01:37 No.1094511303 del +
>あんなデカいのを出先で交換とか無理だよ
>場所も保管施設も用意出来ない
おまけに充電設備すら各社勝手な規格を乱立させてる現状では…
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27 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:02:01 No.1094511374 del そうだねx5
    1683511321244.jpg-(540344 B)サムネ表示
交換式は中国ではブイブイになってる
ガソリンスタンドが交換ステーションに変わっていってる
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28 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:03:01 No.1094511518 del そうだねx3
>あんなデカいのを出先で交換とか無理だよ
>場所も保管施設も用意出来ない
日本人が無理無理言ってる間に中国ではとっくに普及し始めているという
PLAY
29 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:03:53 No.1094511661 del そうだねx15
>交換式は中国ではブイブイになってる
>ガソリンスタンドが交換ステーションに変わっていってる
交換式スタンドはすぐ廃れるよ
長寿命のバッテリーに変わったら全てがデッドスペースになる
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30 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:04:10 No.1094511715 del そうだねx1
>>スレ画日本で何台売れたの?
>昨年通算で526台
>ソルテラが105台なんでEVのSUVとしてはかなり売れてるほう
ちなみにテスラでも全モデル合計で6000台ほどなので
アイオニック5はわりと売れていると言っていい
都内ではたまに見るしね
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31 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:04:13 No.1094511719 del そうだねx1
>>あんなデカいのを出先で交換とか無理だよ
>>場所も保管施設も用意出来ない
>日本人が無理無理言ってる間に中国ではとっくに普及し始めているという
日本じゃ無理だっての
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32 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:05:35 No.1094511917 del そうだねx3
日本じゃ無理っていってもNIOは日本にもくるよ
2025年までに日本でも展開ってこないだの上海モーターショーでもアナウンスしてる
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33 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:06:32 No.1094512076 del そうだねx1
>交換式スタンドはすぐ廃れるよ
>長寿命のバッテリーに変わったら全てがデッドスペースになる
やったねチンさん!墓場が増えるよ!
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34 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:06:33 No.1094512077 del そうだねx2
「スマホは日本では普及しない!」って熱弁してるとしあきが昔いたことを思い出した
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35 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:06:39 No.1094512094 del そうだねx11
>あんなデカいのを出先で交換とか無理だよ
>場所も保管施設も用意出来ない
以前実証実験してた底から搭載するやつは設備も大がかりだったし現実的じゃなかったな
バッテリーの規格や形状もある程度統一する必要があるし
補機用12V鉛バッテリーですら結構な重さなのに走行用バッテリーなんて気軽に交換できるわけない
PLAY
36 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:08:01 No.1094512301 del そうだねx12
>EVは家で充電するものですが…
え?じゃあ出先で電気が少なくなったらどうするの?
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37 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:08:34 No.1094512388 del +
日本の客層は150万円前後の軽自動車(買取も高い)が真のボリュームゾーンなので高価な車は販売台数的に普及しないのだ
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38 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:08:37 No.1094512395 del +
>>EVは家で充電するものですが…
>え?じゃあ出先で電気が少なくなったらどうするの?
1日で500㎞も走るんだ
変わった人だ
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39 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:08:41 No.1094512403 del そうだねx4
>「スマホは日本では普及しない!」って熱弁してるとしあきが昔いたことを思い出した
チャイナEVはカラオケ付き3Dテレビみたいなイメージだ
PLAY
40 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:09:30 No.1094512533 del そうだねx7
個人所有は少なそうだな
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41 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:09:38 No.1094512558 del そうだねx8
軽のバッテリーだってデカいんだぞ?
あれを来るかもわからん客の為にどこに保存するんだ?
しかも大量にだぞ?
施設管理人は?
バッテリー交換を無資格者にやらせるわけにはいかないんだぞ?
日本と海外は違う
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42 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:09:55 No.1094512606 del そうだねx1
>>あんなデカいのを出先で交換とか無理だよ
>>場所も保管施設も用意出来ない
>以前実証実験してた底から搭載するやつは設備も大がかりだったし現実的じゃなかったな
>バッテリーの規格や形状もある程度統一する必要があるし
>補機用12V鉛バッテリーですら結構な重さなのに走行用バッテリーなんて気軽に交換できるわけない
今から中国を追いかけようとしても2週遅れぐらいだから徹底して無視が得策
たとえ世界中がEV化しても
PLAY
43 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:09:55 No.1094512610 del そうだねx10
>1日で500㎞も走るんだ
>変わった人だ
500キロくらい普通に走るでしょ
旅行とかしないの?
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44 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:09:57 No.1094512616 del そうだねx1
日本市場はわりとどうでもよくて世界で売れるEVを日本が作れてないことが問題
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45 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:10:21 No.1094512694 del そうだねx7
>>1日で500㎞も走るんだ
>>変わった人だ
>500キロくらい普通に走るでしょ
走りません
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46 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:10:38 No.1094512740 del そうだねx4
    1683511838329.mp4-(3999965 B)サムネ表示
NIOのステーションはこんな感じ
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47 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:11:27 No.1094512861 del そうだねx4
「日常的に500㎞走る!」みたいな無理な状況を想定しないと今のEVを否定するのは難しいってことか
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48 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:11:28 No.1094512863 del そうだねx11
>日本市場はわりとどうでもよくて世界で売れるEVを日本が作れてないことが問題
そろそろ中国のことを世界って称するのやめなよ
中国以外では売れないから日本も欧州もEVに消極的なのが現状なんだからさ
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49 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:11:35 No.1094512881 del +
>>>10分でフル充電とかの時代が来たら検討しよう
>>10分でもちょっと長いけどね
>EVは家で充電するものですが…
サクラが売れてる理由がそれ
でもそれじゃ遠出が出来ないんだよ
出先に十分な数の充電施設を今の日本が用意できるとは思えない
しかも高速充電である必要があるんだぞ?
分かってない奴多すぎだ
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50 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:11:42 No.1094512895 del そうだねx1
もはや韓国の後ろに隠れて頓珍漢な放言するくらいしか弾ないんか
もう終わりだ横の国
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51 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:12:07 No.1094512961 del そうだねx9
>走りません
お前は走ないかもしれない
俺は走るんだよ
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52 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:12:11 No.1094512972 del +
>日本市場はわりとどうでもよくて世界で売れるEVを日本が作れてないことが問題
スズキはインド市場に本格導入するしマツダもBEV出すよ
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53 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:13:06 No.1094513118 del そうだねx1
>>走りません
>お前は走ないかもしれない
>俺は走るんだよ
職業ドライバーさん?
ガソリン車が好きならずっと乗ってればいいじゃん
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54 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:13:56 No.1094513238 del そうだねx6
いやでも充電で1時間無駄にするのはちょっとね
PLAY
55 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:14:00 No.1094513254 del そうだねx13
>「日常的に500㎞走る!」みたいな無理な状況を想定しないと今のEVを否定するのは難しいってことか
少なくともガソリン車以下の使い勝手なのが今のEVなんだよ
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56 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:14:20 No.1094513310 del そうだねx7
>職業ドライバーさん?
ただの旅行好きですが
>ガソリン車が好きならずっと乗ってればいいじゃん
多分そうなると思うわ
PLAY
57 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:14:27 No.1094513328 del +
    1683512067423.jpg-(226084 B)サムネ表示
>>日本市場はわりとどうでもよくて世界で売れるEVを日本が作れてないことが問題
>そろそろ中国のことを世界って称するのやめなよ
>中国以外では売れない
PLAY
58 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:14:40 No.1094513363 del そうだねx1
>1日で500?も走るんだ
それだってエアコンとか不使用の場合だろ?
PLAY
59 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:14:45 No.1094513374 del +
>国内で売れた2万台の内半分が日産サクラだ
残り一万のうち半分がekクロスEVですか?
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60 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:15:04 No.1094513421 del +
都内では富裕層はもうEVに移行しつつあるな
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61 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:15:22 No.1094513475 del +
走行勢じゃなくてガソリン税払わない電気自動車から税金とれよ
PLAY
62 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:16:01 No.1094513586 del +
>>日本市場はわりとどうでもよくて世界で売れるEVを日本が作れてないことが問題
>スズキはインド市場に本格導入するしマツダもBEV出すよ
世界的には厳しいでしょうね
日本は遅れすぎた
PLAY
63 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:16:02 No.1094513587 del +
>1683512067423.jpg
半導体が供給不足を起こす2019〜2020辺りから急激に伸びるの凄く面白いね
これ半導体供給が回復すれば元に戻っちゃうやつだよね
PLAY
64 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:16:28 No.1094513656 del +
>それだってエアコンとか不使用の場合だろ?
高速走行もしない前提な
PLAY
65 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:16:39 No.1094513689 del +
>走行勢じゃなくてガソリン税払わない電気自動車から税金とれよ
そのためのやつなのにガソリン車からも一律で取るって言い出す馬鹿がいる
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66 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:17:24 No.1094513799 del そうだねx1
日本国内はEVはまだ売れる市場にはなってない
でも2022年の販売台数みてみるとその45%は輸入EV
まずこれが異常
国産車天国の日本で約半分が輸入車の状態
輸入EVと日産三菱EVで95%ってのも異常
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67 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:17:34 No.1094513822 del +
何故か日本の半導体だけ不足してるという
PLAY
68 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:17:46 No.1094513858 del +
>半導体が供給不足を起こす2019〜2020辺りから急激に伸びるの凄く面白いね
>これ半導体供給が回復すれば元に戻っちゃうやつだよね
夏は溺死者が増えるからアイスが売れると短絡しちゃうタイプか
PLAY
69 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:18:03 No.1094513893 del +
日産は統計とって地方の人でも1日平均30km未満って人が大半というデータを基に
leafよりバッテリー容量を減らしてSAKURAを作ったからそれで足りないって人はそもそも買わないんだよな
毎日100km走る人が電気自動車買うことを想定にして作るなら
一般向けじゃなくてタクシーや運送業をニーズに製造するよ
PLAY
70 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:18:22 No.1094513946 del そうだねx2
>まずこれが異常
日本は新車製造出来ないのでそもそも売るものが無い
PLAY
71 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:18:37 No.1094513981 del そうだねx6
ESG投資の大御所銀行が破綻しまくってますねぇ
PLAY
72 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:18:38 No.1094513986 del +
>>「日常的に500㎞走る!」みたいな無理な状況を想定しないと今のEVを否定するのは難しいってことか
>少なくともガソリン車以下の使い勝手なのが今のEVなんだよ
そう思わない富裕層が買ってるんだよ
買うのは個人の自由だ
PLAY
73 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:19:42 No.1094514171 del そうだねx3
日本でEVに興味があるひとは輸入車か日産から選んでしまう
この状況を作ったのはメーカーとその熱心なファン
PLAY
74 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:20:01 No.1094514221 del +
>世界的には厳しいでしょうね
>日本は遅れすぎた
遅れたのもメリットがあってだな
アメリカのインフレ抑制法(メイドインアメリカ条項)の影響が最小だったのよね
対中半導体規制と合わせて中国への投資全力だと死んでた
PLAY
75 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:20:12 No.1094514262 del +
>日本は新車製造出来ないのでそもそも売るものが無い
これを仕掛けたのがアメリカのバイデンと中国のEV産業なんだよなあ
PLAY
76 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:20:42 No.1094514346 del +
>日本国内はEVはまだ売れる市場にはなってない
>でも2022年の販売台数みてみるとその45%は輸入EV
輸入EV(笑)じゃなくてテスラって言えよ
PLAY
77 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:20:43 No.1094514348 del そうだねx2
>>>日本市場はわりとどうでもよくて世界で売れるEVを日本が作れてないことが問題
>>スズキはインド市場に本格導入するしマツダもBEV出すよ
>世界的には厳しいでしょうね
>日本は遅れすぎた
中国とか国策でどうとでもなるところ除けば
日本以外のメーカーもテスラ以外は一番安いモデルしか売れてない
これはセカンドカー需要と補助金漬けの成果
PLAY
78 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:21:06 No.1094514400 del そうだねx2
10年遅れでも後出しで勝てると自信満々
PLAY
79 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:21:44 No.1094514506 del そうだねx11
>そう思わない富裕層が買ってるんだよ
>買うのは個人の自由だ
金持ちがEV買って貧乏人は買わない
良いんじゃねそれで
なんで虹裏なんかでステルスマーケティングしてるの?
こっちからするとEVが売れてないから焦ってるようにしか見えないんだよね
PLAY
80 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:22:12 No.1094514594 del そうだねx1
    1683512532225.png-(168178 B)サムネ表示
23区内においては都内で充電できるマンション設備が出来上がってないからな
そして日本の場合は「配慮」というものが強くて電源設備を一人で独占するのに向いてない気質がある
PLAY
81 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:22:19 No.1094514606 del そうだねx3
    1683512539745.jpg-(306087 B)サムネ表示
>10年遅れでも後出しで勝てると自信満々
こいつを見るまではね…
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82 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:22:23 No.1094514618 del +
いつになったらまともに新車買える状況になるんだ
どこも受注停止ばっかりじゃないか
PLAY
83 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:22:55 No.1094514702 del そうだねx1
見えない敵と戦い始めてしまったか
PLAY
84 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:23:56 No.1094514875 del +
>いつになったらまともに新車買える状況になるんだ
>どこも受注停止ばっかりじゃないか
半導体供給が回復するまではしばらく続くんじゃ
文句は中国に言って
あそこん家が絞ってるんだから
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85 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:24:09 No.1094514905 del そうだねx1
エンジン音無くなって静粛性が上がるから高級車には合ってるんだけどね
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86 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:24:13 No.1094514917 del そうだねx1
都市部のマンションで充電環境がないって状況はNIOにつけ入れられる
猶予は2年もない
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87 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:24:23 No.1094514940 del そうだねx4
>23区内においては都内で充電できるマンション設備が出来上がってないからな
EV買ってるのはほとんど一軒家だと思う
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88 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:24:40 No.1094514998 del +
>夏は溺死者が増えるからアイスが売れると短絡しちゃうタイプか
日本語でおk
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89 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:24:41 No.1094515002 del +
>半導体供給が回復するまではしばらく続くんじゃ
回復させる気あるんですかね…
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90 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:24:53 No.1094515038 del そうだねx6
    1683512693792.png-(39495 B)サムネ表示
>10年遅れでも後出しで勝てると自信満々
アメリカが去年ちゃぶ台返ししたのでここ数年の工場やサプライヤーの準備がリセットされたよ
ドイツが急にEVNI消極的になった原因
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91 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:25:00 No.1094515053 del そうだねx4
>こっちからするとEVが売れてないから焦ってるようにしか見えないんだよね
病気じゃん?
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92 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:25:46 No.1094515176 del そうだねx1
>>>「日常的に500㎞走る!」みたいな無理な状況を想定しないと今のEVを否定するのは難しいってことか
>>少なくともガソリン車以下の使い勝手なのが今のEVなんだよ
>そう思わない富裕層が買ってるんだよ
>買うのは個人の自由だ
富裕層はガソリン車に支払う以上の負担をしてるだけだよ
一般層はそうはいかない
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93 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:26:06 No.1094515235 del +
>都市部のマンションで充電環境がないって状況はNIOにつけ入れられる
>猶予は2年もない
ところでそのNIOとやらの交換バッテリーってテスラも対象なの?
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94 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:26:11 No.1094515252 del そうだねx6
>EV買ってるのはほとんど一軒家だと思う
実際そうだと思う
うちのマンションでもEV持ってる世帯ないわ
タワマンだと駐車場完備率も100%が多いしEV電源設備もあるんだろうけど
築20年経過したマンションが電源新設しようとしても維持費やらで絶対住民同士で対立すると思う
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95 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:26:14 No.1094515259 del +
>ドイツが急にEVNI消極的になった原因
ネット情報を聞きかじったんだろうけどBMWなんかはもともとEV一本鎗に反対してた
その意見が通っただけでむしろドイツメーカーは勢いづくよ
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96 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:26:52 No.1094515355 del +
>築20年経過したマンションが電源新設しようとしても維持費やらで絶対住民同士で対立すると思う
家庭用EV充電器って10万円とかだったと思うよ
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97 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:27:27 No.1094515464 del +
>>世界的には厳しいでしょうね
>>日本は遅れすぎた
>遅れたのもメリットがあってだな
>アメリカのインフレ抑制法(メイドインアメリカ条項)の影響が最小だったのよね
>対中半導体規制と合わせて中国への投資全力だと死んでた
それ知らないとしあき多いんだよなー
昨日も🇨🇳の半導体製造会社の連続倒産を見当違いの理屈で語ってたし
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98 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:27:36 No.1094515484 del そうだねx6
>>1日で500㎞も走るんだ
>それだってエアコンとか不使用の場合だろ?
お盆帰省(東名で50km名神で40km渋滞)で東京大阪間大人四人乗車荷物50kgエアコン使用全員がスマホを充電した上で無給油(無充電)が最低限欲しいスペック
PLAY
99 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:28:39 No.1094515657 del そうだねx13
EV云々よりも中国メーカーという品質不安の方がでかい
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100 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:29:54 No.1094515898 del +
本当にあのポンコツゴーカートが日本で売れると思ってんのだろうか
自走式チャイナリスクじゃん
PLAY
101 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:30:00 No.1094515909 del そうだねx8
>家庭用EV充電器って10万円とかだったと思うよ
家庭用とマンションだと事情が違うからな
電源をどうやって引っ張ってくるのか・充電する電気代は誰が負担するのか・その方法はどうするのか
そもそも車両を所有してない人やEVを所有してない人も管理維持費が負担されるのか
などなど問題が山積である
PLAY
102 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:31:03 No.1094516091 del +
>>国内で売れた2万台の内半分が日産サクラだ
>残り一万のうち半分がekクロスEVですか?
リーフじゃね?
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103 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:31:47 No.1094516215 del +
>>夏は溺死者が増えるからアイスが売れると短絡しちゃうタイプか
>日本語でおk
因果推論でググろう
PLAY
104 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:32:35 No.1094516354 del +
中韓のEVはトラブル起きた時どうするのかが気になる
ハイブリッドでもJAFがお手上げになる場合結構ある話だし
PLAY
105 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:32:58 No.1094516431 del +
>お盆帰省(東名で50km名神で40km渋滞)で東京大阪間大人四人乗車荷物50kgエアコン使用全員がスマホを充電した上で無給油(無充電)が最低限欲しいスペック
こういう幼稚なことを言っている間に日本はどんどん差をつけられるという
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106 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:33:07 No.1094516457 del そうだねx2
>因果推論でググろう
中国ではそういう諺か何かがあるの?
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107 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:34:07 No.1094516665 del そうだねx7
日本はテスラみたいにやーめた後は知らんで済まないから
EVは極力売らないのが正解
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108 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:34:07 No.1094516666 del そうだねx9
>こういう幼稚なことを言っている間に日本はどんどん差をつけられるという
横からだけどどの辺が幼稚なの?
必要最低限のスペックだと思うけど
PLAY
109 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:34:12 No.1094516671 del +
>電源をどうやって引っ張ってくるのか・充電する電気代は誰が負担するのか・その方法はどうするのか
>そもそも車両を所有してない人やEVを所有してない人も管理維持費が負担されるのか
>などなど問題が山積である
ペットのシャワールームとか駐車場とか利用しない人も多い施設の経費も普通に管理費として分け合ってると思うんだけど
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110 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:34:52 No.1094516776 del +
>>いつになったらまともに新車買える状況になるんだ
>>どこも受注停止ばっかりじゃないか
>半導体供給が回復するまではしばらく続くんじゃ
>文句は中国に言って
>あそこん家が絞ってるんだから
だからそれ違うっての
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111 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:35:09 No.1094516826 del そうだねx1
>本当にあのポンコツゴーカートが日本で売れると思ってんのだろうか
>自走式チャイナリスクじゃん
そのポンコツさえ日本は作れないのが問題なのだ
電池も中韓頼りだし
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112 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:35:38 No.1094516920 del そうだねx3
>>>EVは家で充電するものですが…
>>え?じゃあ出先で電気が少なくなったらどうするの?
>1日で500?も走るんだ
>変わった人だ
仮に200キロ走ったとして
旅行で旅館に3kw充電器あったとして1晩じゃフル充電にできないって現状しらなさそう
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113 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:35:48 No.1094516952 del +
    1683513348336.jpg-(33601 B)サムネ表示
これとボンベ2本があればLeafなら1時間充電すれば8〜10kmは走行できるそうだから
変なオプション組むよりこれを積んでおいたほうが安心ではあるな
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114 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:36:11 No.1094517027 del +
>>交換式スタンドはすぐ廃れるよ
>>長寿命のバッテリーに変わったら全てがデッドスペースになる
>やったねチンさん!墓場が増えるよ!
中国では車とバッテリーごとそのへんに投棄できるから良いよね
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115 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:37:14 No.1094517196 del +
>国内で売れた2万台の内半分が日産サクラだ
補助金漬けで全国的にスライドカスタムの高いやつ即ち高価な軽の範囲で買えりゃそうもなるわな
今現在なんぼ出るのかは知らんけど
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116 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:37:17 No.1094517206 del +
日本での普及が遅れてるのはともかくEVが作れないと自動車産業が死ぬのが問題なのでは
日本最後の食い扶持だぞ
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117 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:37:21 No.1094517215 del そうだねx4
自宅用の蓄電池探した時リン酸鉄リチウム採用してるメーカーが国産が全く無くて悲しくなったな
電池に関しては中韓が何歩か先を行っている印象
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118 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:37:32 No.1094517247 del +
本末転倒気味ではあるけどいまのとこモーターフィールを体験したいだけならe-POWERでええかってなる
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119 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:38:15 No.1094517366 del +
    1683513495649.jpg-(297985 B)サムネ表示
北米の4月
modelYが相変わらず全米で4位
注目してほしいのはEV専業でやってる他のメーカー
専業でもたいした数を作れてない
作れてるテスラが異常
この段取りは2,3年でできるものではない
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120 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:38:42 No.1094517452 del そうだねx4
>電池も中韓頼りだし
お前らサプライチェーンの下請けから外されて干上がりそうじゃん
安っすいだけの代替可能なカス技術しか持ってないのにイキるから
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121 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:38:55 No.1094517496 del そうだねx1
>本末転倒気味ではあるけどいまのとこモーターフィールを体験したいだけならe-POWERでええかってなる
いっそ電池積んでプラグインで充電もできれば最高だと思う
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122 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:40:04 No.1094517697 del +
マンションとかは入居者全員分の電源確保ってなるとかなりの金額になると思うんだよね
その辺の設備投資をどうするか
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123 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:40:09 No.1094517711 del そうだねx1
>お前らサプライチェーンの下請けから外されて干上がりそうじゃん
>安っすいだけの代替可能なカス技術しか持ってないのにイキるから
これって何かソースあるの?
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124 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:40:59 No.1094517878 del そうだねx3
    1683513659803.png-(153464 B)サムネ表示
>お前らサプライチェーンの下請けから外されて干上がりそうじゃん
>安っすいだけの代替可能なカス技術しか持ってないのにイキるから
そのカス技術に頼りっきりの日本メーカーとは
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125 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:41:12 No.1094517921 del +
>北米の4月
>modelYが相変わらず全米で4位
>注目してほしいのはEV専業でやってる他のメーカー
>専業でもたいした数を作れてない
>作れてるテスラが異常
>この段取りは2,3年でできるものではない
デロリアンみたいなのが沢山って事か
PLAY
126 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:41:26 No.1094517966 del +
事故起こした時にバッテリー部分に軽く傷入ったら終わりだそうだ
バッテリー交換すれば済むと思うんだけどな
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127 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:41:33 ID:2/AvX1pc No.1094517990 del そうだねx2
>これとボンベ2本があればLeafなら1時間充電すれば8〜10kmは走行できるそうだから
>変なオプション組むよりこれを積んでおいたほうが安心ではあるな
もうガソリンエンジンで発電しろよ
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128 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:41:54 No.1094518067 del +
    1683513714924.jpg-(559455 B)サムネ表示
>北米の4月
>modelYが相変わらず全米で4位
>注目してほしいのはEV専業でやってる他のメーカー
>専業でもたいした数を作れてない
>作れてるテスラが異常
>この段取りは2,3年でできるものではない
パナも協力してる北米電池工場のおかげやで
PLAY
129 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:41:56 No.1094518079 del そうだねx2
全固体電池の量産をマクセルが始めたし世界情勢も鑑みて間違いなく風向き変わりそう
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130 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:42:08 No.1094518116 del +
>自宅用の蓄電池探した時リン酸鉄リチウム採用してるメーカーが国産が全く無くて悲しくなったな
>電池に関しては中韓が何歩か先を行っている印象
日本が強いイメージあったけれどいつの間に……
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131 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:42:59 No.1094518269 del +
>バッテリー交換すれば済むと思うんだけどな
車が交換できる状態を保ってると良いな
バッテリー損傷とか普通は即火災だろ
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132 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:43:02 No.1094518277 del +
どのみちアメリカで稼ぐにはアメリカのリチウムバッテリー使わないと補助金無しだから日本のメーカーにアメリカに逆らうなんて選択肢は無いんや
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133 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:43:09 No.1094518296 del +
>バッテリー交換すれば済むと思うんだけどな
強い衝撃受けたモバイルバッテリー使いたいと思う?
PLAY
134 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:43:24 No.1094518343 del +
一般層向けだと家でフル充電してエアコンと高速使って渋滞も加味しつつ200〜300キロは途中給電しないで帰ってこれるくらいでないと安心できないよな
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135 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:43:39 No.1094518388 del +
>もうガソリンエンジンで発電しろよ
日産「そうだそうだもっと言ってやれ」
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136 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:43:39 No.1094518389 del +
>事故起こした時にバッテリー部分に軽く傷入ったら終わりだそうだ
>バッテリー交換すれば済むと思うんだけどな
バッテリーが損傷する事故とか廃車で済めば御の字の
乗ってる人ぐちゃぐちゃレベルの事故やぞ
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137 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:44:26 No.1094518529 del +
>一般層向けだと家でフル充電してエアコンと高速使って渋滞も加味しつつ200〜300キロは途中給電しないで帰ってこれるくらいでないと安心できないよな
それは現時点でも達成されてるような
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138 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:45:32 No.1094518748 del そうだねx3
>それは現時点でも達成されてるような
されてねえから売れてねえんだよ
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139 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:45:35 No.1094518754 del +
基本的に1人1台所有してる郊外では戸建てで自前で置けるスペースがあるか
借りるにしても駐車場台も高くて月1000-2000円とかだし
駐車場まで遠いor家に2台以上置けない家庭ではEVを複数買うことは基本ないと思っていい
家族全員がEVであるって必要もないわけだし0か100で物事を考えすぎな人がいる
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140 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:45:52 No.1094518808 del +
車が潰れるような事故起きても燃えないのがリーフ
唯一発火事故があったのは水没したあと12V電池がショートして発火した事故だけ
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141 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:45:59 No.1094518824 del +
>それは現時点でも達成されてるような
車両のお値段は?
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142 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:46:15 No.1094518894 del +
>バッテリーが損傷する事故とか廃車で済めば御の字の
>乗ってる人ぐちゃぐちゃレベルの事故やぞ
探して来た
https://jp.reuters.com/article/autos-electric-insurance-idJPKBN2VQ09V
PLAY
143 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:46:44 No.1094518982 del +
>家族全員がEVであるって必要もないわけだし0か100で物事を考えすぎな人がいる
え?中韓はガソリン車を駆逐すると息巻いてるけど
それって全てをEVにするって言ってるんじゃねーの?
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144 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:47:22 No.1094519117 del +
    1683514042316.jpg-(11371 B)サムネ表示
>車が潰れるような事故起きても燃えないのがリーフ
>唯一発火事故があったのは水没したあと12V電池がショートして発火した事故だけ
初代リーフだけどこのレベルの損傷でも発火しないからな
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145 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:47:29 No.1094519137 del +
人口の多い東京では毎月の駐車場代の方が車のローンより高い時あるしな
其処に充電装置付なんて付加価値乗せられても借りれないからねぇ
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146 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:47:36 No.1094519160 del そうだねx4
まあ別にEVはエコじゃないんだけどさ
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147 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:48:30 No.1094519339 del +
>>それは現時点でも達成されてるような
>されてねえから売れてねえんだよ
されてるよ
調べればいいのに
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148 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:49:30 No.1094519515 del +
最低限リーフくらいの信頼性が無いと中国EVなんて売れんよ
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149 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:50:24 No.1094519689 del そうだねx6
電池で動こうとガソリンで動こうと
保守放り出して逃亡しそうなメーカーはまず選択肢から外れるわ
政情不安抱えてる仮想敵国ならなおのこと
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150 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:51:13 No.1094519846 del +
ドイツがケツ割ったから特にEVを買う理由がない
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151 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:52:18 No.1094520061 del +
日本はこれから中韓欧州に追い付けるのかねえ
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152 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:52:20 No.1094520069 del +
まず整備工場併設のディーラー設置してから売り出して
故障したらメーカー送りなんて論外
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153 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:52:55 No.1094520189 del そうだねx3
としあきが買わないのは世界的にはどうでもいいんだわ
日系メーカーが死ぬのが問題
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154 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:53:13 No.1094520232 del +
映画見てる間に2時間充電して終わったらロボットがケーブル引っこ抜いて
床がスライドして次の車が充電できるような立体駐車場ができればニーズはありそう
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155 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:54:00 No.1094520373 del そうだねx2
    1683514440206.jpg-(262165 B)サムネ表示
ドイツは補助金縮小したのにmodelYが2位
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156 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:54:16 No.1094520441 del +
アリアは国産EVじゃ割と評価されてる方ではある
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157 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:54:19 No.1094520450 del +
>まあ別にEVはエコじゃないんだけどさ
じゃあなんのために存在してるんだよ
便利でもなくエコでもなく高性能でもない
存在意義がわからない
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158 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:55:06 No.1094520592 del +
    1683514506051.jpg-(473967 B)サムネ表示
日本の場合で普及させるなら圧倒的に交換式のほうがいいけどバッテリーの重量が
テスラのモデル3で300kg、日産のSAKURAですら180kgだからとても人間にゃ無理だわな
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159 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:55:15 No.1094520629 del そうだねx6
>されてるよ
>調べればいいのに
中華製品のカタログスペックを信じるほど日本人は酔狂じゃないのよねぇ
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160 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:55:50 No.1094520730 del そうだねx5
>じゃあなんのために存在してるんだよ
欧州による日本車潰し
エンジンじゃ勝てないから使わないEVを選んだ
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161 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:55:59 No.1094520763 del +
トレンドだった環境ビジネス潮流が萎みつつあるのでEVの未来は…ナオキです…
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162 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:57:16 No.1094521007 del そうだねx1
    1683514636858.jpg-(214439 B)サムネ表示
一軒家ならともかくアパートや駐車場借りてる人はどうするんだろうね
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163 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:58:18 No.1094521206 del +
>としあきが買わないのは世界的にはどうでもいいんだわ
>日系メーカーが死ぬのが問題
どのみち中国は自国以外の輸入車が売れないようにあの手この手で制約かけてくるぞ
中国がこういうスタンスでいる以上今後中国市場を想定する必要はない
逆に同じことを中国車にもしてやれば日本メーカーが国内シェアを奪われることはないんだよ
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164 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:58:29 No.1094521235 del +
モーターは高性能だと思うぞ
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165 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:58:46 No.1094521281 del そうだねx1
一軒家以外は交換式選ぶようになるよ
だからやっときゃ良かったのに
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166 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:59:17 No.1094521376 del +
>一軒家ならともかくアパートや駐車場借りてる人はどうするんだろうね
ここが普及させる最大の課題なんだよね
「誰の迷惑にもならずに(ここ大事)充電できる環境」というものが必要になる
地方での普及率が高くなってきたのはスタンドの減少もそうだけど充電環境が整ってることが要因
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167 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:59:21 No.1094521396 del +
中国市場を放棄するとか死ぬ気か
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168 無念 Name としあき 23/05/08(月)11:59:46 No.1094521487 del +
EVは長期的に乗るように出来てないから
将来トレンドが逆転してるかもしれんのに
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169 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:00:14 No.1094521568 del +
>欧州による日本車潰し
>エンジンじゃ勝てないから使わないEVを選んだ
と思ったら中国が想定以上の急ピッチで台頭してきたのでやっぱやーめたって感じ?
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170 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:01:06 No.1094521776 del +
>>一軒家ならともかくアパートや駐車場借りてる人はどうするんだろうね
>ここが普及させる最大の課題なんだよね
>「誰の迷惑にもならずに(ここ大事)充電できる環境」というものが必要になる
>地方での普及率が高くなってきたのはスタンドの減少もそうだけど充電環境が整ってることが要因
中国とかどうやってるんだろうね
田舎はEVなんて持てないだろうし都市は集合住宅しか無いと思うんだけど
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171 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:01:40 No.1094521902 del +
    1683514900789.jpg-(67510 B)サムネ表示
ドイツ組はEVイケイケ変わってないと思うけどね
利益を支えてる
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172 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:01:49 No.1094521928 del +
    1683514909788.jpg-(299184 B)サムネ表示
>モーターは高性能だと思うぞ
BMW「なので高出力エンジンにモーターを組み合わせたハイパワーPHVを作る」
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173 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:01:51 No.1094521940 del +
金も人手も頭も足りないんだろうけど
いい加減マニュアル更新しろよ
そんなんじゃ外貨稼げねーぞ
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174 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:02:07 No.1094522003 del そうだねx1
    1683514927415.mp4-(1519500 B)サムネ表示
>日本の場合で普及させるなら圧倒的に交換式のほうがいいけどバッテリーの重量が
>テスラのモデル3で300kg、日産のSAKURAですら180kgだからとても人間にゃ無理だわな
全自動ステーションが中国で流行るかなー?って実験中
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175 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:02:24 No.1094522058 del +
>欧州による日本車潰し
>エンジンじゃ勝てないから使わないEVを選んだ
ここがよくわからないんだよなあ
その割には欧州のユーロ規制はピレリやミシュランまで潰したいようにも見える
世界の自動車産業そのものを破壊したいのだろうか
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176 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:02:37 No.1094522090 del そうだねx2
市場牛耳るのが一番の目的だから中国に惨敗する前にEVは実は環境破壊してると言い出すよ
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177 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:02:50 No.1094522140 del +
>一軒家ならともかくアパートや駐車場借りてる人はどうするんだろうね
最近の新築賃貸マンションはEVチャージャー付き増えてきてるからEV買う人ははそっちに行くんじゃないかな
既存物件は大家次第だけども
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178 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:03:37 No.1094522302 del そうだねx1
>一軒家以外は交換式選ぶようになるよ
>だからやっときゃ良かったのに
ところでその交換式とやらの対応メーカーはどこですか?
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179 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:04:06 No.1094522391 del そうだねx1
>ところでその交換式とやらの対応メーカーはどこですか?
だからやっときゃ良かったって話だよ
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180 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:04:07 No.1094522396 del そうだねx1
>その割には欧州のユーロ規制はピレリやミシュランまで潰したいようにも見える
>世界の自動車産業そのものを破壊したいのだろうか
ドイツで言えば緑の党とかいうキチガイが政権取ったりしてるのが混迷の原因っていうか
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181 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:04:31 No.1094522473 del +
>EVは長期的に乗るように出来てないから
その点は国家や経営側は歓迎だろ
日本みたいな買い替え促進増税作らなくても勝手に買い換える羽目になるから
余計な反感買わずに経済活動が維持されるわけだし
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182 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:04:58 No.1094522546 del +
>ドイツ組はEVイケイケ変わってないと思うけどね
>利益を支えてる
欧州基準ではPHEVやレンジエクステンダーもEVなので
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183 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:06:32 No.1094522849 del +
>だからやっときゃ良かったって話だよ
なんで日本や欧米がそれに乗っかってこなかったと思う?
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184 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:06:59 No.1094522942 del そうだねx1
ソフトな陰謀論?に逃げちゃうのは一応日本のEVがイマイチってことは理解してるからだろうか
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185 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:07:07 No.1094522979 del +
>一軒家以外は交換式選ぶようになるよ
>だからやっときゃ良かったのに
問題の解決はどうしてるの?
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186 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:07:16 No.1094523017 del +
EV車がひとりでに炎上して怖いというレスに対してほんの一部の事故をあげつらって流石情弱(笑)とか
煽ってたとしあきがいたけどちょっとでも炎上する可能性あるなら俺だって買わないわ
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187 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:07:47 No.1094523121 del +
EV気になってスレ画もリアルで見たけど写真や動画で感じたほど外観がかっこよくなかったし何ならステンレスみたいに安っぽさすらあったが内装はシンプルで清潔感あったし未来感のような高級感あって良かった
ただテールランプの安い電光掲示板みたいな光かたは何とかならんのかと
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188 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:08:15 No.1094523227 del +
>欧州基準ではPHEVやレンジエクステンダーもEVなので
モーター走行で100kmぐらい走れればOKなんだっけか
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189 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:08:40 No.1094523321 del そうだねx3
    1683515320277.jpg-(59490 B)サムネ表示
PHEVって全然主流ではないよ
ここにすがって余計なエンジンを開発するのリソースの無駄だと思うけどね
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190 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:08:41 No.1094523322 del +
>ソフトな陰謀論?に逃げちゃうのは一応日本のEVがイマイチってことは理解してるからだろうか
日本のEVというかそもそもまともなEVが世の中にあるのかって話なんだが
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191 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:08:41 No.1094523326 del そうだねx1
    1683515321295.png-(265961 B)サムネ表示
>>じゃあなんのために存在してるんだよ
>欧州による日本車潰し
>エンジンじゃ勝てないから使わないEVを選んだ
今回は行けると思ったらロシアのウクライナ侵攻とアメリカの対中政策でご破算にされた感
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192 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:09:07 No.1094523429 del +
>EV車がひとりでに炎上して怖いというレスに対してほんの一部の事故をあげつらって流石情弱(笑)とか
>煽ってたとしあきがいたけどちょっとでも炎上する可能性あるなら俺だって買わないわ
つか国産メーカーがやったらいつぞやの三菱以上に叩かれるぞ
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193 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:09:41 No.1094523535 del そうだねx1
>今回は行けると思ったらロシアのウクライナ侵攻とアメリカの対中政策でご破算にされた感
それもう先にカナダに工場建てるって発表されてる
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194 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:10:16 No.1094523667 del +
>モーター走行で100kmぐらい走れればOKなんだっけか
それはこれからの基準の目標
BMWのPHEVがまだEVモードで60キロくらいしか走れないからまずはその辺に基準合わせるんじゃね?
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195 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:11:14 No.1094523868 del +
PHEVはe-fuelで潰されてしまったよ
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196 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:11:15 No.1094523872 del +
>PHEVって全然主流ではないアルよ
>ここにすがって余計なエンジンを開発するのリソースの無駄だと思うアル(震え
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197 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:11:46 No.1094523980 del そうだねx3
    1683515506360.jpg-(74226 B)サムネ表示
>EV車がひとりでに炎上して怖いというレスに対してほんの一部の事故をあげつらって流石情弱(笑)とか
>煽ってたとしあきがいたけどちょっとでも炎上する可能性あるなら俺だって買わないわ
炎上が怖いんじゃEVしか乗れないじゃん
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198 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:11:48 No.1094523984 del +
    1683515508324.png-(135569 B)サムネ表示
>中国市場を放棄するとか死ぬ気か
現行車はともかく今後自動運転で高度化する時にもう中国工場製造は使えないので
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199 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:12:05 No.1094524039 del そうだねx2
    1683515525968.png-(170327 B)サムネ表示
HEV入れないのはトヨタ勝ってしまうからな
現状車の出すCO2削減で日本がトップ走ってるのはHEVの普及率のおかげなのに
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200 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:12:20 No.1094524098 del そうだねx1
>PHEVはe-fuelで潰されてしまったよ
むしろPHEVプラスe-fuelで最強に見えるんだが
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201 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:12:56 No.1094524219 del そうだねx2
あのBYDとかいうメーカーの異様なステルス性は脅威だと思う
車軸折れる事故起こすのもトヨタより先んじていたし
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202 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:13:56 No.1094524396 del +
>>欧州基準ではPHEVやレンジエクステンダーもEVなので
>モーター走行で100kmぐらい走れればOKなんだっけか
逆エンジンで走る距離がEVの半分以下でないと駄目
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203 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:13:59 No.1094524405 del +
勝てないから難癖を付ける
勝とうという努力は決してしない
いつの間に…
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204 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:14:08 No.1094524435 del そうだねx1
>HEV入れないのはトヨタ勝ってしまうからな
>現状車の出すCO2削減で日本がトップ走ってるのはHEVの普及率のおかげなのに
めっちゃ頑張ってるな日本…
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205 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:14:36 No.1094524549 del そうだねx2
BYDはシェアどんどん取ってるのにほんと目立たないよな
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206 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:14:52 No.1094524598 del そうだねx2
    1683515692447.png-(700683 B)サムネ表示
>HEV入れないのはトヨタ勝ってしまうからな
>現状車の出すCO2削減で日本がトップ走ってるのはHEVの普及率のおかげなのに
はい化石賞
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207 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:15:54 No.1094524818 del +
欧州のCO2削減数はディーゼル不正の補正値含んでるのか気になる
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208 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:16:23 No.1094524911 del +
>>HEV入れないのはトヨタ勝ってしまうからな
>>現状車の出すCO2削減で日本がトップ走ってるのはHEVの普及率のおかげなのに
>めっちゃ頑張ってるな日本…
これで過去数年での削減率が低いとか言われるからな
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209 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:16:43 No.1094524996 del そうだねx1
CO2削減よりも日本車排除の方が直接の要因だからEVが環境に悪くても関係ないんだ
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210 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:17:20 No.1094525122 del +
>CO2削減よりも日本車排除の方が直接の要因だからEVが環境に悪くても関係ないんだ
非関税障壁の言い訳が天下一品
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211 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:17:31 No.1094525173 del そうだねx3
    1683515851065.jpg-(67286 B)サムネ表示
中国市場はもう手遅れだから撤退の線をみとかないとな
日本メーカーは中国で日本市場より多く売ってたけどな
しょうがない
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212 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:18:09 No.1094525321 del +
>あのBYDとかいうメーカーの異様なステルス性は脅威だと思う
>車軸折れる事故起こすのもトヨタより先んじていたし
日本にディーラー1号店が来る月にEV黒船がどうこうとやけに持ち上げられてたが
実際は誰からも相手されない貧相な帆掛船だったな
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213 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:18:12 No.1094525330 del そうだねx1
>BYDはシェアどんどん取ってるのにほんと目立たないよな
しょうじき故障とかのサポート体制が構築できたら欲しいわ
V2Hに対応していたりと結構庶民向けを考えてるし
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214 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:19:43 No.1094525670 del +
V2H対応してないメーカー多いの何でなの?
結構技術的なハードルあるんか?
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215 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:19:59 No.1094525731 del +
>中国市場はもう手遅れだから撤退の線をみとかないとな
上矢印なのにマイナスって何だこの頭悪い表は
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216 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:20:28 No.1094525856 del そうだねx1
>日本にディーラー1号店が来る月にEV黒船がどうこうとやけに持ち上げられてたが
>実際は誰からも相手されない貧相な帆掛船だったな
持ち上げるも何も世界トップレベルのEVメーカーじゃないか
トヨタもBYD頼りだし
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217 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:21:39 No.1094526151 del そうだねx8
>>中国市場はもう手遅れだから撤退の線をみとかないとな
>上矢印なのにマイナスって何だこの頭悪い表は
▲がマイナスって普通に使われてるぞ
流石にその書き込みは恥ずかしいって
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218 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:21:53 No.1094526211 del +
矢印下ってのは正式な表記ではないよ
白黒で表記する
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219 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:22:11 No.1094526285 del +
EVのバッテリーを交換式にとかマジで考えてる馬鹿が居るって本当?
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220 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:23:29 No.1094526641 del +
    1683516209936.jpg-(71982 B)サムネ表示
デザインは頑張ってるなぁって感じ
性能もそこそこだけど内装の品質とか安全性とかどうなんだろう
エアコンルーバーすぐ折れるとかダッシュボード割れたとかじゃ正直無理だけど
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221 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:23:47 No.1094526717 del そうだねx1
>V2H対応してないメーカー多いの何でなの?
>結構技術的なハードルあるんか?
欧州はV2Gだか家に繋ぐのではなく公共の送電網の補助みたいに使おうと考えてるからかな今の車でできるのか知らないけど
技術的にも双方向に電力流せる必要あるから難しいのかもしれん
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222 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:24:26 No.1094526878 del +
>EVのバッテリーを交換式にとかマジで考えてる馬鹿が居るって本当?
ちょっと考えれば分かりそうなもんだと思うけどな
中国人はわからないみたいだな
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223 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:24:35 No.1094526916 del そうだねx1
>V2H対応してないメーカー多いの何でなの?
>結構技術的なハードルあるんか?
耐久性確保によるコストアップの問題じゃないの
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224 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:24:51 No.1094526999 del +
>デザインは頑張ってるなぁって感じ
俺はあんまり好きじゃないけどそれランボルギーニから引っ張ったデザイナーの仕事らしい
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225 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:24:57 No.1094527026 del そうだねx2
>持ち上げるも何も世界トップレベルのEVメーカーじゃないか
もっと腰据えて研究開発して使いもんになるもん世に出せよ
トップレベル()
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226 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:26:17 No.1094527346 del +
>>EVのバッテリーを交換式にとかマジで考えてる馬鹿が居るって本当?
>ちょっと考えれば分かりそうなもんだと思うけどな
>中国人はわからないみたいだな
それ言い出したら現状では日本も水素だのバイオ燃料だのやばいのでいいんでない技術開発は
まだあと十年以上あるわけだし
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227 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:27:53 No.1094527727 del +
    1683516473941.jpg-(367036 B)サムネ表示
今更交換式はな
遅いしな
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228 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:28:04 No.1094527770 del そうだねx1
    1683516484384.png-(569865 B)サムネ表示
>俺はあんまり好きじゃないけどそれランボルギーニから引っ張ったデザイナーの仕事らしい
なんとなーく雰囲気はあるな…
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229 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:28:48 No.1094527953 del そうだねx1
    1683516528889.webp-(57760 B)サムネ表示
>>持ち上げるも何も世界トップレベルのEVメーカーじゃないか
>もっと腰据えて研究開発して使いもんになるもん世に出せよ
>トップレベル()
残念ながら日本メーカーが束になっても敵わないのが現状
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230 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:31:39 No.1094528695 del そうだねx1
>残念ながら日本メーカーが束になっても敵わないのが現状
まず束にした表を出しなよ
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231 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:33:42 No.1094529216 del +
EV所有者の6割超が中国人なんだっけ
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232 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:34:21 No.1094529385 del そうだねx4
>>残念ながら日本メーカーが束になっても敵わないのが現状
>まず束にした表を出しなよ
負け惜しみにしてももうちょっとこう…
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233 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:34:27 No.1094529408 del そうだねx4
中国市場の急激な拡大で欧州は日本車追い出すどころじゃ無くなったのが笑うわ
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234 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:35:25 No.1094529636 del そうだねx2
EVの需要が増えれば増えるほど交換式ですらひっ迫した状態になるのに物理的に無理でしょ
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235 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:35:37 No.1094529686 del +
しかも中国の販売数は自称でオッケーなのでどのメーカーも誇張申告当たり前と言う意味のない数字発表
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236 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:35:40 No.1094529695 del +
販売店でスマホいじりながら充電待ちしてるの見るとゾッとするわ
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237 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:36:25 No.1094529885 del そうだねx2
そもそも1トン近くある物を簡単に交換できると思ってるのが浅はか
交換在庫のバッテリーどこで保管するの?
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238 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:36:41 No.1094529974 del +
俺はまだEVはいいかな…
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239 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:36:53 No.1094530027 del +
>EVは家で充電するものですが…
旅行できないじゃん
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240 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:37:26 No.1094530162 del +
>交換在庫のバッテリーどこで保管するの?
それこそバッテリーを保管しつつ充電するビルが必要だわな
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241 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:38:18 No.1094530387 del +
    1683517098067.jpg-(50498 B)サムネ表示
なんだかんだ言っても車で長距離出歩くんだけどね
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242 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:38:22 No.1094530409 del そうだねx2
>>EVは家で充電するものですが…
>旅行できないじゃん
旅行先で充電しないの?
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243 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:38:24 No.1094530422 del +
あいつら内需が貧弱で市場飽和しつつあるから
相手にされない日本にまで来て死の行軍やってるのに
設定ころころ変わり過ぎで笑うわ
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244 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:38:29 No.1094530451 del そうだねx1
バッテリー交換は中国では実用化されてるんだから自分で調べろとしか
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245 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:39:25 No.1094530692 del そうだねx1
交換式は家でも充電できるし家で満充電したのをステーションで逆に売ることもできる
もちろん経路充電で急速充電もできる
だからBEVでは最上位なんだよ
交換ステーションあれば充電時間すっとばせる
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246 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:39:31 No.1094530721 del そうだねx5
認めたくない資料を捏造認定して逃げるのは日本の落日を見るようで悲しいな
国産でいいEVが出てくる可能性だって残ってるのに
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247 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:39:45 No.1094530778 del そうだねx3
バッテリー問題さえどうにかなればEVは欲しい
あとテスラの構造は凄い効率的!って言われていて確かにそれは正解ではあるんだけどお陰でダメージコントロールは捨てているからぶつけるとぶつけパーツだけの交換が難しいってのを見ると全方位に素晴らしいものなんて無くて必ず何かを捨てているんだなぁと思う
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248 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:40:10 No.1094530883 del そうだねx3
>旅行先で充電しないの?
家で充電するものなんじゃないの?
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249 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:40:15 No.1094530907 del そうだねx3
日本が終わって欲しくて仕方ないやつがいるのはわかったわ
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250 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:40:18 No.1094530924 del +
>旅行先で充電しないの?
今の環境じゃ無理だな
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251 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:40:24 No.1094530941 del +
でその交換用に持ってるバッテリーを充電する必要あるんだけど
交換式に間に合わすには一度に十数個も出来るような大電力いるんだけどな
どうやってそんな大電力と設備持ってくるのかね
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252 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:41:14 No.1094531136 del そうだねx1
逆に言えば通勤とか近所の買い物用って割り切るなら家で常に必要な量充電出来るし一軒家で充電設備用意出来る環境なら良いと思う
そういう意味では小さくて小回り効くサクラは日本市場に本当に向いてるんだと思われ
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253 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:41:20 No.1094531156 del そうだねx2
>交換ステーションあれば充電時間すっとばせる
そうだな交換ステーションがあればな
で…どこにあるんだよ
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254 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:41:39 No.1094531233 del そうだねx2
>あとテスラの構造は凄い効率的!って言われていて確かにそれは正解ではあるんだけどお陰でダメージコントロールは捨てているからぶつけるとぶつけパーツだけの交換が難しいってのを見ると全方位に素晴らしいものなんて無くて必ず何かを捨てているんだなぁと思う
設計思想が車屋じゃないんだよね
家電メーカー的というか
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255 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:42:21 No.1094531398 del +
今のガソリン環境すら高速のサービスエリアで給油滅茶苦茶待つ事あるのに日本じゃ無理だわ
海外はイケるかもしれんけど
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256 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:42:22 No.1094531401 del そうだねx3
交換式がもう伸びだしてるのに馬鹿だなー無理なのになーって話がよくできるな?
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257 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:42:45 No.1094531497 del そうだねx1
>国産でいいEVが出てくる可能性だって残ってるのに
3分満充電プラス500キロ走行
この条件にあらずんばEVにあらず
だぞ
出るわけねーだろそんな夢みたいなEVがよ
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258 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:42:50 No.1094531515 del そうだねx3
>交換ステーションあれば充電時間すっとばせる
交換ステーションの設備投資だけで莫大だし電池保管のためにでかい土地も必要だし誰がやるんだ?
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259 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:43:15 No.1094531615 del そうだねx1
>設計思想が車屋じゃないんだよね
>家電メーカー的というか
そうそう
足回りとかも凄く効率的に作った分変な壊れ方するっての見ると壊れた人だけに保証すれば良いんでしょって考え方なんだろうけどそれで事故起きたらたまったもんじゃないから車メーカーは多分出来ない発想だなーと思う
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260 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:43:21 No.1094531638 del +
>3分満充電プラス500キロ走行
>この条件にあらずんばEVにあらず
>だぞ
>出るわけねーだろそんな夢みたいなEVがよ
これなら買っても良いね
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261 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:43:28 No.1094531664 del +
既存の日本の自動車会社は中国の邪魔しないよう釘を刺されてる
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262 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:43:57 No.1094531771 del +
日本人は自転車作る技術がないからEVみたいな軽量化と非対称なモノ作れるわけないよ
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263 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:44:02 No.1094531791 del そうだねx14
バッテリー交換式って簡単に言うけど
自分の新品のバッテリーを出して使い古しのバッテリーと交換するのか?
俺はそんなの嫌だね
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264 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:44:23 No.1094531886 del そうだねx1
>既存の日本の自動車会社は中国の邪魔しないよう釘を刺されてる
陰謀論めいた妄想に逃げるの阿Qの悪い癖ネー
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265 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:44:48 No.1094532000 del そうだねx1
>交換ステーションの設備投資だけで莫大だし電池保管のためにでかい土地も必要だし誰がやるんだ?
交換ステーションはガソリンスタンドより安価で利益率もいい
中国では、な
でも中国で熟成されて外にでられてくるとやられ放題になる
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266 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:45:00 No.1094532034 del +
    1683517500168.jpg-(66265 B)サムネ表示
全固体電池をロボット用に生産するってニュースがやってたし
今のバッテリーも小型バッテリーの集合体になってるからこれで重量なりスペースなりが軽減されたら
課題はあるだろうけど交換式の未来も見えてくるんじゃね
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267 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:45:31 No.1094532195 del そうだねx13
新車で買っても誰がどんな使い方したのか分からないバッテリーに替えられるんだろ?それはちょっとな
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268 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:45:46 No.1094532268 del そうだねx2
>交換式がもう伸びだしてるのに馬鹿だなー無理なのになーって話がよくできるな?
だから何度も聞くがその交換式バッテリーシステムはどこのメーカーが採用してるんだよ
ベンツか?BMWか?それともテスラか?
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269 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:46:05 No.1094532357 del +
BYDて調べたらバッテリーメーカーで
車作りはここ数年なので車両の出来が良くて売れてるわけではないようだ
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270 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:46:51 No.1094532551 del +
原付レベルならともかく車ではまだ無理だよね交換型バッテリー方式……今より大分小型化しないといけないんだけどそうなると別に交換方式にしなくても良くなるし
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271 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:47:00 No.1094532593 del そうだねx1
>全固体電池をロボット用に生産するってニュースがやってたし
>今のバッテリーも小型バッテリーの集合体になってるからこれで重量なりスペースなりが軽減されたら
>課題はあるだろうけど交換式の未来も見えてくるんじゃね
結局ブレイクスルーは中国以外がやるわけね
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272 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:47:48 No.1094532797 del そうだねx1
    1683517668808.jpg-(22780 B)サムネ表示
交換式ならまだ燃料電池のがマシに見える
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273 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:47:55 No.1094532832 del そうだねx3
交換式は誰がどんな使い方をしたかは把握されてる
回収したバッテリーは都度診断される
そして新車で買ってもバッテリー代は含まれていない
バッテリーは借り物
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274 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:48:54 No.1094533080 del +
まあ中国にはどうあがいてもかなわんよ
国家規模で金掛けてるもん
日本もSDGSとかいうんならこう所に金掛けろよ
しょうない事ばっかりすんな
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275 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:49:30 No.1094533226 del +
なんもせんほうが ええ
EVのための補助金とかインフラ整備は全部金ドブ
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276 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:49:45 No.1094533301 del +
君も電動チンカスブーブーに乗って
劣化バッテリー押しつけられて車庫を燃やそう!
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277 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:50:18 No.1094533415 del +
多少不具合あっても国民に押し付けて実証実験できる国だからな…
生データ手に入るから開発始まれば早いもんよ
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278 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:50:47 No.1094533521 del +
>EVのための補助金とかインフラ整備は全部金ドブ
それをわかってるからあのフィアットがEVを作ってない
500e?あんなもん売る気なんかねーよ
価格も高過ぎる
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279 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:50:53 No.1094533562 del そうだねx2
補助金ジャブジャブをチューチューするためのEV推進だから
無駄を出すのが目的なんだよ
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280 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:52:57 No.1094534067 del そうだねx5
>1日で500㎞も走るんだ
>変わった人だ
片道250キロの往復程度で変わった人呼ばわりかよ
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281 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:53:05 No.1094534101 del そうだねx1
乗用車は服やアクセサリーみたいな側面も大きいから
C国メーカーはちょっと…てなるな
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282 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:53:08 No.1094534117 del そうだねx2
>補助金ジャブジャブをチューチューするためのEV推進だから
>無駄を出すのが目的なんだよ
国とやり取りしたりするけど、勿論真面目な人もいるけど結構補助金とか自分に上手く回ってくるようにしたり自分の勢力が力つけれるように立ち回ったりするやつマジでいる
あと小賢しいのが一応辞めてるけど何かしらの団体作ってコネとツテを残して上手く金だけ貰えるようにしたりとか
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283 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:53:33 No.1094534192 del そうだねx4
    1683518013050.jpg-(48424 B)サムネ表示
車で長距離走る人は少ないとか言ってるけどGW見てなかった?
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284 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:53:41 No.1094534247 del +
交換式のメリットはBEVの価格で高いバッテリーを売らないから車両価格が下がる
ユーザーは劣化するバッテリーを気にしなくていい
中古価格も高い
バッテリーが新型になったらその新型を使える
デメリットは車の賞味期限が伸びておそらく改廃が進まなくなる
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285 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:54:05 No.1094534351 del +
>交換式がもう伸びだしてるのに馬鹿だなー無理なのになーって話がよくできるな?
こういうのって何時解決したの?
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html
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286 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:54:40 No.1094534495 del そうだねx2
>車で長距離走る人は少ないとか言ってるけどGW見てなかった?
夏の渋滞でエアコン稼働させたらどんどん効率落ちてくるだろうしな
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287 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:55:12 No.1094534609 del +
>こういうのって何時解決したの?
それは建てればいいんだよ
足りなかったなって建てればいい
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288 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:55:13 No.1094534619 del +
夏は暑いし冬は寒いしで試される大地すぎてEV乗ってる人は尊敬しますわ
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289 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:56:07 No.1094534829 del そうだねx5
>車で長距離走る人は少ないとか言ってるけどGW見てなかった?
長距離走るやつはEVにそもそも乗ってない
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290 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:56:45 No.1094534977 del +
テスラが凄いのは役所間の連携を取って来る所
291 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:56:55 No.1094535017 del +
書き込みをした人によって削除されました
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292 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:56:59 No.1094535031 del そうだねx3
>長距離走るやつはEVにそもそも乗ってない
だからEVで長距離走れるようにならないとダメって話
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293 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:57:00 No.1094535034 del そうだねx1
BEVは戸建ての人じゃないと買えないと思う
マンション暮らしの人充電する場所ないだろ
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294 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:57:53 No.1094535243 del +
>それは建てればいいんだよ
>足りなかったなって建てればいい
その分バッテリーも必要だよ?
車の台数の何倍を用意しておくの?
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295 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:58:51 No.1094535501 del そうだねx2
素直に省エネ車優遇だけで良いと思うの
日本のじゃなくてもインドマルチスズキのでもいいから
アメリカは燃費悪い大型ピックアップに重税かけろ
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296 無念 Name としあき 23/05/08(月)12:59:27 No.1094535649 del +
>その分バッテリーも必要だよ?
>車の台数の何倍を用意しておくの?
足りなかったら建てるだけ
回収したやつは充電する
車からデータ吸って全体を見てる
お前はここで交換しとけって指示される
だから闇雲にバッテリーを用意はしない
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297 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:00:05 No.1094535790 del そうだねx4
>長距離走るやつはEVにそもそも乗ってない
色々制約が多いな
ガソリン車に対して不便過ぎる
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298 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:00:39 No.1094535905 del そうだねx7
>>>EVは家で充電するものですが…
>>え?じゃあ出先で電気が少なくなったらどうするの?
>1日で500㎞も走るんだ
>変わった人だ
旅行とかふつうやんけ
お前車持ってないんか?
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299 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:01:32 No.1094536094 del そうだねx2
>足りなかったら建てるだけ
>回収したやつは充電する
>車からデータ吸って全体を見てる
>お前はここで交換しとけって指示される
>だから闇雲にバッテリーを用意はしない
机上の空論でしょ?
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300 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:01:35 No.1094536105 del +
充電器は急速タイプでもチャージタイムがガソリンの10倍だ
そんな非効率なもん増やすな
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301 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:01:57 No.1094536167 del +
(台湾有事始まるまでに売り逃げしたいいいぃ〜〜)
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302 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:02:07 No.1094536205 del +
>車で長距離走る人は少ないとか言ってるけどGW見てなかった?
これEVだったな絶対途中で立ち往生する奴出てくるぞ
今の車の性能は知らんけどエアコンとか付けたら消費絶対早くなるやろ
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303 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:02:41 No.1094536327 del そうだねx2
世界中の人間が軽自動車に乗ればいいんだよ
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304 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:03:17 No.1094536441 del そうだねx2
レンタカー借りて熊本と大分と宮崎の3県を2泊3日で600km走ったけど
流石にそんだけの長旅するなら確実にEVは選択肢からは外すわな
仮にEVを所有してて1回の走行で200km以上、もしくは目処のつかないような距離を走るなら
レンタカーか友達か親の車で行くわ
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305 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:03:22 No.1094536462 del そうだねx1
EVを現状で運用するならハイラックスみたいなやつで荷台にバッテリー目一杯積んで1000キロ走行ぐらい出来ないと使い物にならない
どのみち2トントラックみたいな大きさを覚悟しなきゃならない
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306 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:05:40 No.1094536888 del そうだねx4
日常的に車使う人ほどEVは選択肢から外れるというね
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307 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:06:40 No.1094537097 del そうだねx1
>EVを現状で運用するならハイラックスみたいなやつで荷台にバッテリー目一杯積んで1000キロ走行ぐらい出来ないと使い物にならない
それでも走行距離を500キロくらいで見といて休憩時には必ず充電してないと怖いんだよな。
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308 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:07:03 No.1094537174 del そうだねx1
ぶっちゃけ走行距離より充電の手段(時間や場所)が課題になってるだけよね
1回で100kmしか走れない車でもどこでも充電できます、時間は1時間で済みますだったら
SAで適当に時間潰すとかいくらでもやりようはある
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309 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:07:05 No.1094537184 del +
>日常的に車使う人ほどEVは選択肢から外れるというね
長距離運転しなけりゃ選択肢には入るけど
そういう人は2台持ってるんかね?
まさしく金持ち向けだな
現状は
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310 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:08:03 No.1094537404 del そうだねx3
>SAで適当に時間潰すとかいくらでもやりようはある
連休はヤバい
通常なら大丈夫だろうけど
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311 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:08:28 No.1094537484 del +
真夏に車内に冷凍庫積んで氷もアイスも好きな時に食えて
冷房もガンガン効かせて長距離走りたいぜ
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312 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:08:29 No.1094537487 del +
>時間は1時間で済みますだったら
>SAで適当に時間潰すとかいくらでもやりようはある
それでも電池の劣化を早めるのはちょっとねぇ
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313 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:08:55 No.1094537573 del +
自分の家が戸建て&自宅に車庫があるならEVにすると思うわ
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314 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:08:57 No.1094537583 del +
>SAで適当に時間潰すとかいくらでもやりようはある
行楽シーズンの場合SAに入れないんですよ
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315 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:09:50 No.1094537759 del +
>自分の家が戸建て&自宅に車庫があるならEVにすると思うわ
それでも近所の出回り用の二台目精一杯かなぁ
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316 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:10:14 No.1094537843 del そうだねx1
銅やリチウム足りるの?相場上がってない?
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317 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:11:05 No.1094538025 del そうだねx5
>行楽シーズンの場合SAに入れないんですよ
想定外の渋滞の中無慈悲に減っていく電力
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318 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:11:58 No.1094538219 del +
そもそもSAに入ってからも充電待ちで数時間…
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319 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:12:30 No.1094538346 del そうだねx2
>1回で100kmしか走れない車でもどこでも充電できます、時間は1時間で済みますだったら
>SAで適当に時間潰すとかいくらでもやりようはある
高速乗ってると1時間走るごとに1時間充電か
タイパ最悪じゃねーか
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320 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:12:39 No.1094538376 del +
急な用事が出来たり習い事の子供の送迎当番とかはEVだとやばいな
具合悪い親を乗せて緊急外来へとかも出来ないだろうし
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321 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:13:21 No.1094538512 del そうだねx3
>銅やリチウム足りるの?相場上がってない?
リチウムはなぜか下がってるね
 何 故 だろうね?
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322 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:13:46 No.1094538596 del そうだねx3
冬の北海道の田舎道で電気が減ると怖いね
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323 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:14:30 No.1094538726 del そうだねx1
先進国と違ってインフラがゴミだからしょうがないね
貧乏人には手が出せん
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324 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:14:42 No.1094538774 del そうだねx3
GW中にEVによる電欠が原因で渋滞が発生しましたって報道が特に出てないから単なる杞憂で終わるんじゃね
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325 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:15:13 No.1094538865 del +
EVが普及してリサイクルできるようになれば
都市鉱山で原料の心配はなくなるという説が
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326 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:15:47 No.1094538982 del +
こういうスレ見るとどうしてもEV車を買おうなんて選択ができないんだよなぁ
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327 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:16:48 No.1094539169 del そうだねx2
EVで里帰りしたところ、高速道路片道5時間半が9時間に…なんてYouTube番組見てから
里帰りは軌道電車でしようと思うようになりました
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328 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:17:07 No.1094539217 del +
北海道でリーフ乗ってたとしあき居たね
散々らしいけど
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329 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:17:35 No.1094539308 del そうだねx2
>GW中にEVによる電欠が原因で渋滞が発生しましたって報道が特に出てないから単なる杞憂で終わるんじゃね
日本のEV普及率でその心配はない
中国だと問題おきてる
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330 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:17:53 No.1094539360 del そうだねx3
>GW中にEVによる電欠が原因で渋滞が発生しましたって報道が特に出てないから単なる杞憂で終わるんじゃね
EVで出歩く人がほとんど居ないとも言える
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331 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:19:00 No.1094539553 del +
    1683519540116.jpg-(436049 B)サムネ表示
見た目は現代風の自動車だが実際のところは
馬車や蒸気機関全盛期の貴族様の道楽の玩具の立ち位置に近い
ただ20-30年後は実用的なものになってるかもしれない
ただその頃のEVは今とは性能その他でかなり別物だろうな
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332 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:19:24 No.1094539632 del +
四国なんて言う超過疎地にも性器ディーラー出来たからなBYD
今買えるモデルは全く魅力無いけどこの先は判らん
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333 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:20:13 No.1094539777 del +
>見た目は現代風の自動車だが実際のところは
ヒュンダイ車のスレなんだからそりゃそうだろう
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334 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:20:26 No.1094539825 del そうだねx2
>GW中にEVによる電欠が原因で渋滞が発生しましたって報道が特に出てないから単なる杞憂で終わるんじゃね
多分日本人の場合はEV持ってても長距離乗らないんだと思うよ
そういう惨状が容易に想像できるし
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335 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:22:28 No.1094540215 del +
EVにメリットが無いんだよなあ なにひとつ
環境に優しいなんてのはオーナーにとっちゃ関係ないし
第一日本は火力発電メインだし
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336 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:23:06 No.1094540321 del そうだねx5
>性器ディーラー
普段どんな変換してんだよ…
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337 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:24:28 No.1094540582 del +
    1683519868874.png-(200962 B)サムネ表示
>第一日本は火力発電メインだし
それもあと10年以内には変える方向だし
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338 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:24:39 No.1094540617 del +
EVEVいう前に本質のCO2を日本みたいに減らしてから言え
EVだけ普及させてCO2減らした気になってるんじゃねーよという話
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339 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:25:10 No.1094540710 del +
>リチウムはなぜか下がってるね
> 何 故 だろうね?
劣悪粗製メーカーを擁する国がレアメタル供給を絞ったら
洗練されてない失敗規格ごと市場から淘汰されるだけのような
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340 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:26:40 No.1094540996 del +
スレ画街で見かけたけど後ろがギャバンみたいでカッコよかったよ
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341 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:26:45 No.1094541010 del そうだねx1
>GW中にEVによる電欠が原因で渋滞が発生しましたって報道が特に出てないから単なる杞憂で終わるんじゃね
どっかの山で同じ車種ばかり立ち往生してたってニュースあったな
それを考えるとGW中のトラブルゼロなんてあり得ないだろとは思う
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342 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:28:02 No.1094541268 del +
    1683520082150.jpg-(479543 B)サムネ表示
>スレ画街で見かけたけど後ろがギャバンみたいでカッコよかったよ
そう言われるとそうかなぁ
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343 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:28:37 No.1094541382 del +
>EVにメリットが無いんだよなあ なにひとつ
>環境に優しいなんてのはオーナーにとっちゃ関係ないし
>第一日本は火力発電メインだし
電気自動車作るのに大量のCO2排出するしな
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344 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:29:15 No.1094541499 del +
そういえばBYDはもう日本で何店舗から出来てるはずだけど
どれだけ売れてるの?
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345 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:29:35 No.1094541567 del そうだねx1
リチウムの相場が上がったのはEVの時代だぜって見込みと戦争による先回り確保
ところがそんなにリチウムは必要なかった
トヨタだって去年BEVを7万5千台売るつもりだった
結果は2万4千台
5万台分繰り越し
EVが売れるメーカー以外はこうなってしまってるからリチウムは下落した
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346 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:30:08 No.1094541676 del +
    1683520208996.jpg-(147505 B)サムネ表示
で貴重なリチウムを年に数回の長距離移動のためにガン積みするのバカです
て世界でも認識されてるわけだがね
環境のためのEVが無駄に資源使いまくってるのバカですHVに振り分けた方が環境に良いです
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347 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:30:16 No.1094541708 del そうだねx3
ミライースやアルト乗ってるほうがよほど環境に良い
糞重たい電池載せてちょっとしか走れないEVで喜んでないで現実を見ろと
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348 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:30:21 No.1094541722 del +
>それもあと10年以内には変える方向だし
その手の予想が当たった試しが無いんだが
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349 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:31:44 No.1094542004 del +
>>それもあと10年以内には変える方向だし
>その手の予想が当たった試しが無いんだが
これは予想じゃなくて政府の第6次エネルギー基本計画
原子力は地元の抵抗があってそこまで増やせないかもしれないが
それ以外は金突っ込んで増やす方向だし
火力もそれに伴い減らす方向
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350 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:32:28 No.1094542133 del そうだねx2
>ミライースやアルト乗ってるほうがよほど環境に良い
>糞重たい電池載せてちょっとしか走れないEVで喜んでないで現実を見ろと
そもそも1人しか乗らないのに大型で重い車両乗るのが環境に良くないね
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351 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:33:33 No.1094542356 del そうだねx1
>通常なら大丈夫だろうけど
大型連休以外でも土日はヤバいところも多いよ コロナ収束の流れでこれから動きが活発になってくるだろうし
自分は食事の準備やガス補給、トイレは少し遠回りしても済ませてから高速に乗るようにしてる
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352 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:35:17 No.1094542684 del そうだねx1
未だに日本の高速のSAだと急速充電器が無かったり
有っても性能低かったりするから
途中どこでも充電できる前提だと危険
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353 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:36:13 No.1094542868 del +
自動車はインフラや社会基盤や産業、法律と強く結び付いている
(異世界に自動車だけ転移しても早晩使えなくなる)
石油車もEVも見た目が似てるがその辺りまで見ると本質はだいぶ違う、別物と言っても良い
石油車システムは先行したが故に完備されていて便利ではあり
EVシステムは逆に試行錯誤の最中故に不完全で劣る
だが別物故にどちらにも長所短所がある
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354 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:39:28 No.1094543478 del +
日本は急速充電の技術が低すぎ
くっそ金積めばハイレベルなんだけど市井に出てるのは発展途上国以下のばかり
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355 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:43:10 No.1094544221 del そうだねx3
日本の場合は法律もあるけど一番の原因はEVなんて普及させてたまるかって足を引っ張る立場だったってのが原因だよ
法律なんて自工会会長が言えばすぐかわる
チャデモも規格更新だってずっと反対されてた
戦犯は一人と言っても過言ではない
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356 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:43:48 No.1094544343 del +
>残念ながら日本メーカーが束になっても敵わないのが現状
市場と購入者の品質安全意識は考慮しないものとする
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357 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:45:48 No.1094544726 del そうだねx2
>そもそも1人しか乗らないのに大型で重い車両乗るのが環境に良くないね
つまりEVスクーターが最適解
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358 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:46:10 No.1094544780 del そうだねx5
>>銅やリチウム足りるの?相場上がってない?
>リチウムはなぜか下がってるね
> 何 故 だろうね?
🇨🇳の需要が激減したからだよ
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359 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:46:23 No.1094544830 del そうだねx2
>日本は急速充電の技術が低すぎ
だって急速充電なんて電池劣化するじゃん…
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360 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:47:09 No.1094544992 del +
>残念ながら日本メーカーが束になっても敵わないのが現状
というか日産地味にすげぇな?
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361 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:47:34 No.1094545069 del +
>だって急速充電なんて電池劣化するじゃん…
モンキーモデルのレベルが低いのは結構致命的よな
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362 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:47:38 No.1094545086 del そうだねx1
>>残念ながら日本メーカーが束になっても敵わないのが現状
>というか日産地味にすげぇな?
ルノーの分が大半だろ
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363 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:48:11 No.1094545203 del +
>旅行先で充電しないの?
皆が出かける連休中に充電スタンドが確保できるか?
確保できたとして移動途中であれば待ち時間が発生する
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364 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:48:49 No.1094545334 del +
今の電気代が2倍にならないと燃費(走行距離あたりのコスパ)は勝てないという
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365 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:48:57 No.1094545359 del そうだねx3
    1683521337348.jpg-(124656 B)サムネ表示
>🇨🇳の需要が激減したからだよ
おかしいな?
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366 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:49:42 No.1094545508 del +
>>旅行先で充電しないの?
>皆が出かける連休中に充電スタンドが確保できるか?
>確保できたとして移動途中であれば待ち時間が発生する
その辺はガソスタの有無と大して変わらんので
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367 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:50:27 No.1094545669 del そうだねx5
>その辺はガソスタの有無と大して変わらんので
EVの充電したことねえだろ…
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368 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:51:58 No.1094545929 del そうだねx2
>おかしいな?
中国だけの事情でしょ
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369 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:53:11 No.1094546140 del +
>ルノーの分が大半だろ
そうなん?
車種別のランキングか2021年のしか見つからないけどリーフはトップ10入りしててルノーのevは13位なんだけど
2022年は逆転したのかな?
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370 無念 Name としあき 23/05/08(月)13:59:39 No.1094547366 del そうだねx1
>おかしいな?
>1683521337348.jpg
中国の数字信用出来るの?
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371 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:02:24 No.1094547896 del +
>バッテリーの規格や形状もある程度統一する必要があるし
バッテリーステーションはこれが一番問題よな
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372 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:05:09 No.1094548407 del +
中国の販売台数は割りと信用できる
メーカーと別に販売店の数字と中国政府からの数字と毎週発表される保険登録台数で検算されてる
合わないって騒がれると案の定ってのが最近もあった
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373 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:09:56 No.1094549227 del +
一回の旅行で400kmとか走らないので家で充電できれば事足りるかな
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374 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:10:07 No.1094549266 del そうだねx4
交換式はスタンドの店員が雑に扱って爆発とか怖いな
バッテリーも重いしスタンド店員なんてどうせバイトだろうし
エンジン車の火災と違ってバッテリーは突然爆発もあり得るからな
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375 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:11:39 No.1094549545 del そうだねx1
>バッテリーも重いしスタンド店員なんてどうせバイトだろうし
人力なわけがないだろ
>1683514927415.mp4
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376 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:12:13 No.1094549640 del +
>国家規模で金掛けてるもん
でも日本や国外展開は補助しないだろ?
日本政府もインフラに金出さないだろうし
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377 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:16:26 No.1094550383 del そうだねx4
>人力なわけがないだろ
自動だとすると設備投資でかいな
規格の統一や互換性問題もあるな
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378 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:18:17 No.1094550723 del +
>マンション暮らしの人充電する場所ないだろ
新しいマンションとかなら充電スタンドあったりもするけど全戸に個別にある訳じゃないしな
充電終わったら移動とか煩わしさは伴う
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379 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:20:31 No.1094551139 del +
    1683523231914.webp-(109514 B)サムネ表示
>BEVは戸建ての人じゃないと買えないと思う
>マンション暮らしの人充電する場所ないだろ
新築マンションは東京都だと義務化の方向
中古マンションにも設置補助のための助成金ばらまいてる
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380 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:22:50 No.1094551535 del +
    1683523370970.mp4-(1433356 B)サムネ表示
>自動だとすると設備投資でかいな
だからNIOはずっと大赤字だよ
でも売れてる(2階は商談席)
そして今は高級車だけど大衆車も出す
高級車でスターション建ててそれを大衆車で拡大していく
大赤字前提だから追随もされない
乗り越えられたら寡占される
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381 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:26:18 No.1094552185 del +
    1683523578204.jpg-(57044 B)サムネ表示
jamaリニンサンオススメの選び方
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382 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:28:21 No.1094552548 del +
>日常的に車使う人ほどEVは選択肢から外れるというね
うっかり充電忘れたらそれだけで予定遅延確定だからな
毎晩充電するんでもケーブルの出し入れとか地味に手間が増える
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383 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:33:41 No.1094553581 del そうだねx5
一般人はもうちょい充電ステーション増えてから考えればいいよ
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384 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:38:40 No.1094554491 del +
ラスト内燃機関のはっちゃけた車が増えたから10年2世代位は楽しめるしな
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385 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:41:02 No.1094554936 del そうだねx4
>1683523370970.mp4
ああこれダメなやつだ
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386 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:42:57 No.1094555301 del +
>ラスト内燃機関のはっちゃけた車が増えたから10年2世代位は楽しめるしな
その辺は地域に寄るのでは
既にガソリンスタンドが減ってて大変な所も有るし
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387 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:50:44 No.1094556727 del そうだねx4
マンションにEV充電スペースつけても中国人住民の個人スペースに使われるだけ
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388 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:51:57 No.1094556969 del +
>想定外の渋滞の中無慈悲に減っていく電力
給油と違って数分待てば空くもんでもないし
充電時間もあるからそこからの予定も考えなきゃならんし
同行者いたら道連れで待たせることになる
エンジン車よりも気苦労多いよな
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389 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:53:49 No.1094557318 del +
寒冷地はバッテリー交換式で対応だ!したら
交換ステーションに長蛇の列とかもうね
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390 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:54:09 No.1094557377 del +
雪の夜の渋滞でヒーター焚いてとまる
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391 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:56:20 No.1094557771 del +
現状だとEVの長距離は見えないね
小型車での近場乗りが無難な感じかと
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392 無念 Name としあき 23/05/08(月)14:56:53 No.1094557872 del +
>多分日本人の場合はEV持ってても長距離乗らないんだと思うよ
>そういう惨状が容易に想像できるし
日本はEVはまだ割高だから色々とリスクも想定できる層しか持たないだろうしな
安いEVとか出始めたら参事になるだろうな
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393 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:03:02 No.1094558915 del +
>GW中にEVによる電欠が原因で渋滞が発生しましたって報道が特に出てないから単なる杞憂で終わるんじゃね
それスポンサーの自動車メーカーへの忖度じゃね?
EVが原因ってある程度メーカーも絞られるし普及障壁にもなるだろうし
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394 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:06:18 No.1094559504 del +
今地球のガソリン車は16億台でEVは1600万台なのが
EVが16億台になるってことですよ
偉いことですよこれは
偉すぎます
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395 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:08:47 No.1094560016 del そうだねx1
>日本は急速充電の技術が低すぎ
元々の電力インフラの違いもあるけど
給電ポートの規格でも利権があるからな
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396 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:12:23 No.1094560695 del +
>給電ポートの規格でも利権があるからな
VHSとベータを思い出した
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397 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:16:14 No.1094561373 del +
    1683526574505.png-(311346 B)サムネ表示
>給電ポートの規格でも利権があるからな
CHAdeMOでもある程度高速充電はできるぞ
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398 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:16:54 No.1094561505 del そうだねx1
年1000万台とかのペースで純増してたら
世界16億台のガソリン車を置き換え終わるのに何年かかるのか
年一億台生産しろ
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399 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:20:10 No.1094562074 del +
>現状だとEVの長距離は見えないね
>小型車での近場乗りが無難な感じかと
街乗り用の小回りの効く足として考えるなら今の技術力でも悪く無いと思うんだよな
まあ問題はその用途なら軽自動車かコンパクトカーで良いよねってオチになるだけで
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400 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:45:37 No.1094566599 del +
地方のガソリンスタンドどんどん閉鎖してるし
田舎ほど電気自動車にしないと生き残れない時代になりそう
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401 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:46:45 No.1094566792 del +
合成燃料とハイブリッドが1番二酸化炭素排出対策な気がする
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402 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:49:26 No.1094567254 del +
EVで遠出は無いです
軽EVが最適解です
たとえ全固体電池が出来てもな
全固体電池からさらに倍の性能になるなら庶民にもおすすめ出来るEVになります
今馬鹿みたいに売ってるEVはゴミになります
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403 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:51:58 No.1094567710 del そうだねx1
>新築マンションは東京都だと義務化の方向
>中古マンションにも設置補助のための助成金ばらまいてる
思っくそ太陽光パネル利権なのさすがだな
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404 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:54:29 No.1094568160 del そうだねx1
衝撃で自然発火する中華バッテリーはちょっと火葬されたくねえよ
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405 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:57:14 No.1094568632 del +
>衝撃で自然発火する中華バッテリーはちょっと火葬されたくねえよ
日本人殲滅計画は着々と進行中だな
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406 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:57:55 No.1094568759 del +
>合成燃料とハイブリッドが1番二酸化炭素排出対策な気がする
合成燃料がe-fuelだとそうかもしれないが
製造するためのエネルギーが無駄使いすぎる
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407 無念 Name としあき 23/05/08(月)15:59:10 No.1094568990 del そうだねx2
>>衝撃で自然発火する中華バッテリーはちょっと火葬されたくねえよ
>日本人殲滅計画は着々と進行中だな
主にそれで死んでるのは中国人では
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408 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:07:31 No.1094570462 del +
中国人はその命さえ共産党の所有物だからな
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409 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:10:07 No.1094570945 del +
もし日本の軽自動車が各社共通規格でバッテリー交換式推進したらそうなると思う?
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410 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:10:58 No.1094571117 del +
高速やいろは坂でEV体験したいな
EV買うとしてもその後だ
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411 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:20:46 No.1094573005 del +
普通の平地で街乗り利用なら電気モーターが一番コスパがいい
日常的に高速やアップダウンが多い人はあんまりよくはないが
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412 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:20:56 No.1094573039 del +
>もし日本の軽自動車が各社共通規格でバッテリー交換式推進したらそうなると思う?
しない
そのための軽だ
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413 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:32:31 No.1094575369 del +
    1683531151632.jpg-(137567 B)サムネ表示
>夏の渋滞でエアコン稼働させたらどんどん効率落ちてくるだろうしな
ヨシ!
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414 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:36:05 No.1094576103 del そうだねx1
EV陣営はびっくりするくらい置き換えが進まないし
ガソリン陣営は下り坂確定だし環境にも悪い
全員損してる状態
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415 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:37:32 No.1094576367 del +
まるで10年とか20年でテスラやBYDがトヨタを置き換えるような
スピード感を想像してるなら間違い
実際には100年かかる
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416 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:37:43 No.1094576407 del +
つうかエコとかどうでもいいわどうせ氷河期に向かうだろ
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417 無念 Name としあき 23/05/08(月)16:42:38 No.1094577330 del +
置き換えるべきガソリン車は16億台あるから今の年1000万台販売ペースだと100年経っても終わらない
5/11 16:43頃消えます
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