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これは他の方がコメントされていらっしゃるけど義務教育で習うことだけど、いつ習うんだっけかとトライさんのホームページに行ったら中学２年の時だった。きっとその時に授業休んじゃったんですね。(-_-;)
HC85系だから電車より電源供給難しいやつやん…
美濃太田あたりまでならまだしも飛騨や富山の山奥で止まったらどう責任取るんやろか…？
グリーン車だからって何やってもいいわけじゃないぞ…
ニトリの電気ケトル「SLD-550N」です、100Vで定格消費電力900W。
新幹線のコンセントは最大で100V・2.0Aまでの電力が供給されるので、コンセント刺してもお湯が沸かないんじゃないかな？
もしくはメッチャ時間がかかる？
まぁ、ささない方が無難ですね。
ホテルの客室内の電気ケトルで不適切な使用をされるようなお国柄の人達が今度は列車やバスの車内でこの様な事をされているのでしたら、もう日本には来なくていい。此処はキャンピングカーでは無い。
車内の実際の分電盤とか見てないから分からないけど、
15A以下のコンセントを付ける場合は、15A以下のブレーカーをそれぞれのコンセントに設けないといけない事になっているので、普通であれば過電流が流れたときは使ってるコンセントのみブレーカーが落ちると思います。
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