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最終更新日：2023/4/27
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我々は海を渡る船を造っているため、水質環境を整えることにも真剣に向き合ってまいりました。電気使用量の削減効果をリアルタイムに可視化するシステムを導入し、夜間・休日の待機電力の削減やコンプレッサの運用改善、使用量が高まった際の警報発令などを実施し無駄を徹底排除しました。これらの要因から、業界初となる【省エネ大賞】を受賞！！ぜひご興味持っていただけたら、説明会へご参加いただきたく思います。
クレーン作業による搭載作業。1 ブロック20～40トンあるブロックと言う鉄の塊を、協力してクレーン作業を行います。
【1】スケールの大きな達成感を全員が共有一人で造る船はありません。設計職においても、”船の全体像を描く設計”、”船の強度検討や構造配置の設計”、”エンジンなどの機関配置やシステムの設計”など…、各設計部門の担当者とそれぞれ打ち合わせを行い、1隻の船を製図していきます。営業から技術部門まで様々な部署と共に、何百トンもする船を完成させたときの達成感は、この仕事の醍醐味となることでしょう。【2】三保造船所の教育体制船づくりへの専門知識のない方も実際に活躍しています。入社後、OJTなど行いながら、5年かけて一人前に成長していただきます。なによりも大事なことは、「いい船を造りたい」その一心です。【3】三保造船所の福利厚生紹介・静岡県にゆかりのない方も入社いただくことから、独身寮を用意しております。UターンやIターンの方などは特にご活用いただけるかと思います。・年間休日115日に加え、有給休暇平均取得日数も14日程度と、メリハリをつけて働くことが可能です。
三保半島の一角に、専業造船として約100年の業績を累ね、時代の波に柔軟に対応しながら、漁船を主軸に、建造船舶の領域を拡げ国内はもとより広く海外にもますます名声を博しています。
＜大学院＞ 東海大学、長岡技術科学大学 ＜大学＞ 大阪府立大学、神奈川工科大学、九州大学、京都産業大学、静岡大学、静岡県立大学、静岡産業大学、中京大学、東海大学、東京海洋大学、東京経済大学、東京工芸大学、東京都市大学、常葉大学、長崎総合科学大学、日本大学、広島大学、法政大学、横浜国立大学、立命館大学 ＜短大・高専・専門学校＞ 浜松未来総合専門学校、日本建築専門学校
https://job.mynavi.jp/24/pc/search/corp240748/outline.html 外出先やちょっとした空き時間に、スマートフォンでマイナビを見てみよう！ ※QRコードの商標はデンソーウェーブの登録商標です。
