ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

とうとう街なかを一般開放か…

>とうとう街なかを一般開放か…
人間と同じ平面上に自動運転を置くのはなかなかに怖いね

ロールスロイス流自動運転理論は好き

とにかくやっちまえって出来る国は良いよな

まずカリフォルニアの知事が信用できない

>とにかくやっちまえって出来る国は良いよな
勝ち筋とか言ってる割にアメリカのほうがよっぽど思い切ってやってるというね

アイサイト乗っててもっと行けるだろうってところでマージンが大きく取ってあって
おまえの力はそんなもんじゃないだろうって気になる

Google傘下のWaymoが発注掛けてる量産車はもうハンドルがついてないからな
2024年投入って話

>もうハンドルがついてない
まじかよ…

なにかあったときにどうすんだって思うけど
ふだん自動運転に任せっぱなしの奴が非常時に何かできるとも思えないのでなくてもいいか

想定外の事故が起きそうで怖い

思えば乗ってる人はベルト締めてりゃほとんど死なないし
多少事故っても良いんじゃん

自動化が進んでマイカーからシェアカーの時代になったら
多少ぶつけようが擦ろうが誰も気にしなくなるんだろうな

道路工事区間とかどうなるのかな

路面のコンディションは判断できるのかな
凍結とか陥没とか落下物とか

俺の従兄弟のトラック野郎はもうすで手だけ置いてるやつになっているらしい

>人間と同じ平面上に自動運転を置くのはなかなかに怖いね
じき人間の運転する車とか怖いねになるさ

>俺の従兄弟のトラック野郎はもうすで手だけ置いてるやつになっているらしい
そんなの昔からだろ

>路面のコンディションは判断できるのかな
>凍結とか陥没とか落下物とか
その辺は下手すりゃ人間よりも得意じゃないか？
目を幾つも持てて並行処理できるから

>>俺の従兄弟のトラック野郎はもうすで手だけ置いてるやつになっているらしい
>そんなの昔からだろ
コンビニ弁当食いながらジャンプ読んでる運ちゃん見たことある

トラックは過積載とかしてたら破綻するな

はよ個人の判断や運転技量が不要な世界がこねーかな

カメラ越しに遠隔でオペレーターが運転してるのは内緒

>なにかあったときにどうすんだって思うけど
>ふだん自動運転に任せっぱなしの奴が非常時に何かできるとも思えないのでなくてもいいか
踏み間違えとAIの暴走運転なら踏み間違えの方が多いか・・・

自分自身とAIどっちが信頼出来るかと考えると…

としあきより優秀な機械などない

レベル1の自動運転車で高速走ってるとカーブ手前や上り坂で急減速して
下り坂で加速する人間ドライバーの下手糞さにあきれる

>思えば乗ってる人はベルト締めてりゃほとんど死なないし
>多少事故っても良いんじゃん
人ごみに突っ込んだりとか考えようよぅ

>レベル1の自動運転車で高速走ってるとカーブ手前や上り坂で急減速して
>下り坂で加速する人間ドライバーの下手糞さにあきれる
それに合わせることが大事な機能なのよ
たとえローギヤで走り続けるおっちゃんがいてもだ！

waymo(米)
mobileye(イスラエル)
baidu(中国)
cruise(米)
motional(韓、米)
weride(中)


自動運転の上位グループは韓、米、中
日本の姿無し
日本の姿無し

>自動運転の上位グループは韓、米、中
>日本の姿無し
>日本の姿無し
トヨタは高リスクの技術は石橋を叩いて渡る派だから

止まるときはちゃんと止まるから
轢くにしても速度は低いだろ
人間と違って容赦なくブレーキもきかすだろうし

>それに合わせることが大事な機能なのよ
自動運転ゆうても追随走行なのでちゃんとついて走ってるよ
東北道の佐野付近みたいに完全に停まる時があると困るが

中国
baidu傘下apolloの自動運転タクシー
武漢で100台運用中

米国
シボレー傘下cruise

ジャップ(号泣

もうタクシー会社終わるね

>ふだん自動運転に任せっぱなしの奴が非常時に何かできるとも思えないのでなくてもいいか
金持ちは故障してレッカー呼んだらさっさとタクシーでいなくなってしまうと聞く
自動運転の車もそんな感じになるだろうな

>日本の姿無し
Tesla叩きたいからってWaymoとCruiseを下げすぎなんじゃ

自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな

ベンツのGLA乗ってるけど、自動運転あるからペーパーでベンツ買っても楽に運転できてよかったよ

>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
運転するのは好きだけど毎日の通勤は渋滞するんでアイサイト任せ
週末のドライブとかは自分のペースで運転するっていう
気持ちの切り替えができて良いけどな

ほとんどアクセル踏んだことないわ
手元のカチカチのスイッチで運転してる

>はよ個人の判断や運転技量が不要な世界がこねーかな
人類が滅亡すればくるな

>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
サーキット走行とかジムカーナあるでしょ

>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
嫌なら切れば良いだけの話だな
安全運転支援システムだってワインディングを走る時には邪魔だからカットするし帰り道で渋滞したら自動運転でノンビリ帰ればいい

丁度一年前に都内と首都高をmobileyeの自動運転車で試乗したが
成程賢いけどメリハリがある運転でドキドキさせられた
何考えてるとか喋りながら走って欲しいと思った

5年後か10年後か20年後あたりには無人タクシーや無人バスがどんどんでてきて
ドライバーが「AU反対！　AIの運転には人の心がこもってない！」とか騒ぐんだろうか

完全に自動運転化されたら
族や走り屋はいなくなるのかな？

自動運転カットしたら保険下りないとかにすればいい

>完全に自動運転化されたら
>族や走り屋はいなくなるのかな？
煽り運転も無くなるだろうな

>完全に自動運転化されたら
>族や走り屋はいなくなるのかな？
どうかな自動運転が当たり前になればなるほど
人力の運転にこだわる人はそういう走り屋みたいなのが残るだろうし　自動運転推進のために「人が運転するときは税金五倍」なんてやるとなおさら「何倍も税金はらってるだから好き放題運転する！」って感じになるかもしれん

としあきさんはいつまで運転が楽しいって言ってられるかな
体力も落ちるし視力も髪も

>ドライバーが「AU反対！　AIの運転には人の心がこもってない！」とか騒ぐんだろうか
ラッダイト運動はいつの時代でも見られる

将来的にシェアカーやレンタカーは自動運転専用車か
手動運転に切り替えると課金制で割高になるとか

サンドラよりは児童の方が運転上手かろうな
自動な

>完全に自動運転化されたら
>族や走り屋はいなくなるのかな？
自動運転車のAI達が情報共有して
「これから手動運転車がそっち行くぞ」「了解」みたいな会話してそう

案外イラストAIと同じ流れで
現役のプロレーサーじゃないと自動運転は使いこなせない感じになったりして
素人は自動運転の意図や判断基準が読めないので安全性証明済のコースでお任せのみとか

>とうとう街なかを一般開放か…
Waymoは2017年から一般道で商業運転してるよ

>想定外の事故が起きそうで怖い
日本人はまずそこ考えるから前に進まないんだろうなあ

先行導入した都市は事故交通障害増加で規制方向にシフト
現在の機械学習AIでは共棲は不可能という結論出したメーカーも出てきた

>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
なんで

>体力も落ちるし視力も髪も
あ、そういうのいいんで

>「これから手動運転車がそっち行くぞ」「了解」みたいな会話してそう
会話かどうかは分からないけど　サーバー側で渋滞など事故だのの管理はするだろうから
そういう障害の一環としてデータのやりとりをする可能性はあるとおもう

>>想定外の事故が起きそうで怖い
>日本人はまずそこ考えるから前に進まないんだろうなあ
と言う割にひとたび大問題が起きたら想定外でしたと誰も責任を取らないしぐさ

>>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
>なんで
自動運転推進のために手動はどんどん割高になっていくからでしょ　生活手段ではなくて趣味になるから

趣味は金かかるものなので

ハンドルが勝手に回るのかえって不安になる
自動運転中は車内のハンドル固定して

ともかく俺が生きてる間に自動運転が普通になって欲しい
それに伴って車維持費安くなると嬉しい

>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
普及したら手動で運転するなんて危険ととしあき達から叩かれるな

今でも手動運転は十分危険なので

高齢者ドライバーになるまでに自動運転普及してほしい

Huawei Avita 11 EVを運転する中国のテストでは、車が歩行者を検出するかどうかを尋ねられました.女性同乗者（営業？）が「はい、標準装備です！」と誇らしげに言った。

ドライバーが「なんで勝手に加速するの？」とつぶやいた直後、ドカン！

中国だもんなァ…

残り少ない現行MT車も電制入りまくって手動ってほど手動でもない

高い金出して免許取ったのに、高齢になったら危ないという理由で免許取り上げないでほしい
自動運転実装はよ

>ハンドルが勝手に回るのかえって不安になる
>自動運転中は車内のハンドル固定して
そこを切り離す機構を入れるのはなんか怖い

>ハンドルが勝手に回るのかえって不安になる
まあ車線内で意図した位置を走ってくれないとちょっと不安はあるけど
概ね自動ハンドルはヨシ

現状のレベルでも車両に対しての安全確認をかなり対応してくれるので
その分のリソースを歩行者とか周辺の安全確認に回せるので運転中の疲労が少ないのは助かる

>それに伴って車維持費安くなると嬉しい
何にせよ安くなってくれると嬉しいやね

日本だとどうせ運転手の責任になるんだろうな

自動運転がもっと普及したら家に車持つ必要なくて
シェアリングサービスで車呼ぶと自動で迎えに来てくれて
用が済んだら乗り捨てで帰ってくれるみたいにならないかね
車維持するより安くならないと意味ないけど

>1683000383044.jpg
>Google傘下のWaymoが発注掛けてる量産車はもうハンドルがついてないからな
>2024年投入って話
最早自動ゴンドラである

こんなのより免許証認識とアルコール検知つけろよと思う

>自動運転は運転好きにとっては地獄になるだろうな
>なんで
あそこの○○はまだ自分で運転してるのよ
いやねー
危ないわよねー

緊急時は人間が操作する必要があるレベル4？は見守る仕事になりそうで嫌だな
レベル5は信用できるかと何かあったら乗ってる人間の責任になりそうで嫌だな

AI「二ホンの道狭すぎて無理！無理！」
無免「かまわん行け！」

ハンドル回ってるほうが安心じゃない？

>AI「二ホンの道狭すぎて無理！無理！」
>無免「かまわん行け！」
Dioかな？

>AI「二ホンの道狭すぎて無理！無理！」
>無免「かまわん行け！」
どうみても車がすれ違う余裕がないのに一方通行じゃない所とかで片方が侵入しないで交差点で待ってて対向車が通り抜けてから入るとか　日本の市街地じゃまあまああるけど
自動運転でそれが出来るかどうかは結構大きそうだ

日本の市街地は狭い道路でバスの追い越しがどうなるか

ぽつんと一軒家へ行く実験

>ぽつんと一軒家へ行く実験
あれ道路が地図データとして登録されてないからな……

完全自動になって適当に走ってもらう方が駐車するより安く済むとかになるんやな
休むためにどこかに寄らなくても走りどおしで帰れるし
旅が変わる

>>AI「二ホンの道狭すぎて無理！無理！」
>>無免「かまわん行け！」
>どうみても車がすれ違う余裕がないのに一方通行じゃない所とかで片方が侵入しないで交差点で待ってて対向車が通り抜けてから入るとか　日本の市街地じゃまあまああるけど
>自動運転でそれが出来るかどうかは結構大きそうだ
いいよね対向車がいると道路をバックで数百メートル戻らなきゃならないの

>完全自動になって適当に走ってもらう方が駐車するより安く済むとかになるんやな
あーなるほど人が乗車しない状態での無人運転も許容させるなら
そういう運用もありだな

>自動運転でそれが出来るかどうかは結構大きそうだ
まずは高速道路みたいに『自動運転で走って良いエリア』を設定して、それを車搭載のAIが判別できるシステム追加するだけでなんとかなるとは思う

>まずは高速道路みたいに『自動運転で走って良いエリア』を設定して
日産のレベル2はそうだと聞いた
ネットの地図情報を使うので現状では高速限定

まあレベル２だの３だのは過度期だから出てくる基準であって
実際には４か５じゃないと自動運転って感じにはならないよね

>>自動運転の上位グループは韓、米、中
>>日本の姿無し
>>日本の姿無し
>トヨタは高リスクの技術は石橋を叩いて渡る派だから
というか対中半導体規制で中国陣営がアメリカに引き摺り下ろされたからな
https://news.yahoo.co.jp/articles/84a49aa2f88762ae2d2ee3061a362e7d0f8d0012