ふたばフォレスト

ヘリでいいよね？

岸田が毎日これ乗って移動するなら信用する

>空飛ぶ車の完成が近いと聞いた
昭和時代から飛んでる飛行機にも車輪付いてるよ(クソレス)

走らないと車じゃない

>空飛ぶ車の完成が近いと聞いた
スカイドライブのそれ
価格、航続距離、飛行性能あらゆる点でロビンソンR22に劣るんだがどうするんだ

R22は電動化、自動操縦モデルも出てきてるし

>ヘリでいいよね？
地上走れないから車じゃない

飛行距離10㎞とかなめてんのか
実用的な行動半径2〜3kmだろ
歩け

事故が起きた時の被害が飛べない車とはけた違いになりそうだな

サトルがいますよ！

>岸田が毎日これ乗って移動するなら信用する
スカイドライブのやつは航続距離１０㎞なんだよな…

>事故が起きた時の被害が飛べない車とはけた違いになりそうだな
エンスト＝墜落だからな

>1683012880839.jpg
控えめに言ってEVヘリ
控えず言ったらゴミじゃん

>>空飛ぶ車の完成が近いと聞いた
>昭和時代から飛んでる飛行機にも車輪付いてるよ(クソレス)
まぁ一般的なイメージは動力装置付きの車輪装備って意味だろう

>>1683012880839.jpg
>控えめに言ってEVヘリ
>控えず言ったらゴミじゃん
左様

>>事故が起きた時の被害が飛べない車とはけた違いになりそうだな
>エンスト＝墜落だからな
翼があれば滑空できるんだがな

>No.1092491314
おいおいおい

>翼があれば滑空できるんだがな
固定翼タイプならスロバキアが都市間飛行可能な奴開発して耐空証明もとってるな
今のところ受注はないようだが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ヘリならエンジン停止してもオートローテーションで着陸はできるけど
ドローン系の羽根だと無理そう

車輪もっと小さくして格納できるようにして
デカい翼つければいいんじゃねえの

>>No.1092491314
>おいおいおい
DJIより短い…

公道を走れないと車とは言えない

>ヘリならエンジン停止してもオートローテーションで着陸はできるけど
>ドローン系の羽根だと無理そう
基本的にこいつらはオートローテーションに必要なサイクリックピッチ機構が無いのでオートローテーションはできないっす

>>No.1092491314
>おいおいおい
ちょっとルート間違ったり着陸に手間取ったら墜落確定かな

飛行時間5分から10分ってタクシーにもならんぞ

ときどきテレビで見たな

>ヘリでいいよね？
ヘリコプターのほうが安いし高性能なんだよな…
ロビンソンR66の電動モデルが1億2000万円で、スカイドライブの2億円より安い

>ときどきテレビで見たな
時間そっちの方がまだマシなんじゃないか

>>No.1092491314
>おいおいおい
飛ぶというよりちょっと浮かぶ用途

>空飛ぶ車
スレ画がそうなん…？

よしんば飛んでも電線に阻塞されるし・・

こんな微妙なもんを万博の目玉に出すの…？

形は格好いい

ドローン形式増えてるのは一枚羽はなんだかんだで危ないんだろうなあ
こないだの自衛隊機もひっくり返ったと聞くし

形は残そうぜ

空飛ぶ車って道では車以下で飛行性能はヘリコプターに
劣るっていう悪いとこどりだからな

>形は格好いい
一歩ミスったら膾に切り刻まれるレイアウトなんですが

これ設計絶対FAAの型式証明取得する気ないよね？

国内メーカーなん？
万博のは中華メーカーだって聞いた気がするが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>形は残そうぜ
なんだっけこれ
昔うちにオモチャがあった気がする

>形は残そうぜ
ださっ

あの
複座ヘリのCicaré7なら1500万円くらいでそれなりの性能のヘリ買えるんですけど
2億円出して飛行時間5分のやつ買うんですか…？

>>形は残そうぜ
>なんだっけこれ
>昔うちにオモチャがあった気がする

完全自動運転の車のがほしいわ

>国内メーカーなん？
>万博のは中華メーカーだって聞いた気がするが
スカイドライブは日本の企業だよ一応

>万博のは中華メーカーだって聞いた気がするが
左様
>DJIより短い…

>空飛ぶ車って道では車以下で飛行性能はヘリコプターに
>劣るっていう悪いとこどりだからな
空飛ぶ物にデットウェイトとなるバッテリーを使用するのが既にコンセプトとして手法が間違ってるからな
空の金属製タンク数キロの物と100kg以上のバッテリーとか

普通のバスやタクシーの形をして川を渡っていく水陸両用車は大阪で見たことある
あの形態のままで水陸だけじゃなく空まで飛べるならロマンだなあ

リスクと天秤にかけたら乗らないほう選ぶかなー俺は
上から降ってくるリスクは無視するとして

筋肉もりもりマッチョマンの総理大臣がジェットパックで空飛ぶくらいがちょうどいいんだよ

>>>形は残そうぜ
>>なんだっけこれ
>>昔うちにオモチャがあった気がする
待ちたまえっていう人じゃん

事故った場合にシャレにならないのが空飛ぶ車の難点である

>リスクと天秤にかけたら乗らないほう選ぶかなー俺は
>上から降ってくるリスクは無視するとして
そもそも乗る機会が訪れるのかね
FAAにしろESCAにしろ型式証明とれねぇだろこれ

自動車感覚で操縦できるモビリティとしてるものから単に車の形してる飛行機に過ぎないものまであって
結局のところ「空飛ぶ車」って何なのよ？って事に結論は出たの？

>>リスクと天秤にかけたら乗らないほう選ぶかなー俺は
>>上から降ってくるリスクは無視するとして
>そもそも乗る機会が訪れるのかね
>FAAにしろESCAにしろ型式証明とれねぇだろこれ
でも審査は進めてるみたいだぞ
日本のも受理ってだけで通ったわけじゃないけど
https://jidounten-lab.com/u_40184

空飛ぶ車っていうカテゴリーに入れるなら公道を車と同じ感覚で走れる形と大きさから区分けしてほしい
スレ画像のは道路をどれだけ(どこを)走行できるんだろうか

有事の際の脱出どうやるのか興味深い
回転翼爆薬で飛ばしてからベイルアウトかな

安いヘリを気軽に乗れるようにすれば空飛ぶ車でいいんじゃない？

オートジャイロしろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ドルフィン

>結局のところ「空飛ぶ車」って何なのよ？って事に結論は出たの？
法令上「空飛ぶ車」の定義はない
現行法上は
航空法法第２条第 1 号「航空機」
・人が乗って航空の用に供することができる飛行機、回転翼航空機、滑空機、飛行船その他政令で定める機器
に該当する

>有事の際の脱出どうやるのか興味深い
>回転翼爆薬で飛ばしてからベイルアウトかな
Ka-52かな？

旅客のジェット機も滑走路(道を)をジェット噴射で離着陸するとき走るから空飛ぶ車か…

>安いヘリを気軽に乗れるようにすれば空飛ぶ車でいいんじゃない？
R22の2000〜3000万、シカレ7の1500万より安くしないと見向きもされんな

航空免許に管制管理

>有事の際の脱出どうやるのか興味深い
>回転翼爆薬で飛ばしてからベイルアウトかな
そもそもマルチだから全部死ぬ前に降りるってコンセプトではあったと思う

>有事の際の脱出どうやるのか興味深い
>回転翼爆薬で飛ばしてからベイルアウトかな
普通のヘリならペラがもげない限り降りることができるのだから…

そもそもの話ですね
回転数で姿勢制御するマルチコプターではヘリコプターの効率に勝てないんですよ
だからティルトウイングやティルトローターを採用するのが一番なんだけどベンチャーにそんな技術力は無い

もっとましなもん作れないの？
https://www.klein-vision.com/

>だからティルトウイングやティルトローターを採用するのが一番なんだけどベンチャーにそんな技術力は無い
よしんば開発したとしてコストがえぐいことになるな

SkyDriveのヤツは最大航続距離10キロで最大飛行時間10分なら実質的な航続距離は3キロってところだろ

>SkyDriveのヤツは最大航続距離10キロで最大飛行時間10分なら実質的な航続距離は3キロってところだろ
マルチコプター、単に風に逆らってホバリングするだけでゴリゴリバッテリー削れてくもんなぁ…

オートジャイロにでかいタイヤつけて無理なく前進できるようにきて
法的に車
ってな分類にしたら

自動車で勝てないメーカーがEVに注力したようにか

>結局のところ「空飛ぶ車」って何なのよ？って事に結論は出たの？
レトロフューチャーの代名詞でいまだに実現しないモノの一つなのでいつになったら実現するだと良く言われてたもんだから本当に実用的な需要があると思い込んで頑張っている様な気がする

ヘリコプター大手ベルが考えるeVTOL(いわゆる空飛ぶ車)

バッテリーが重いわりに持たない
モーター停まったら即墜落
車よりはるかに風に弱いし急ブレーキなんてものは無い
EV車とドローンの悪いところ取りだこれ

ぶっちゃけ燃料費やメンテ費を加味してもロビンソンR22や44の方が安上がりだと思う

反重力と慣性制御でスマートに飛ばせよみっともない

>ヘリコプター大手ベルが考えるeVTOL(いわゆる空飛ぶ車)
さすがはティルトローターの大手

発表されるやつがどれも車で空飛んでる感ないんだよなぁ…
鳥山明先生が描くようなのに乗りたい

高層ビルの屋上同士で何かのための行き来にいいかも

>普通のヘリならペラがもげない限り降りることができるのだから…
落ちとるやないか！

>高層ビルの屋上同士で何かのための行き来にいいかも
まぁ現実的な使い道は都市内部での高層ビル間移動とかになるんだろうけども
それでも余裕を見て30分以上は飛行時間ほしいぞ最低で

ビルから離陸→目的のビルに行く→何らかの事情で着陸できず→戻る
これを向かい風の中でも行える、となるとかなりのバッテリーが必要

>No.1092499593
人はなぜ同じ過ちを繰り返すのか

ヘリコプターとの違いは？

>ヘリコプターとの違いは？
ヘリコプターより高くて性能が低い

>ヘリコプター大手ベルが考えるeVTOL(いわゆる空飛ぶ車)
試作機の蒸し返しだったりする

>ヘリコプターとの違いは？
電動である事(ﾏｼﾞ)

>>高層ビルの屋上同士で何かのための行き来にいいかも
>まぁ現実的な使い道は都市内部での高層ビル間移動とかになるんだろうけども
>それでも余裕を見て30分以上は飛行時間ほしいぞ最低で
渋滞が発生して着陸待ちの間に次々とバッテリー切れして
ビル周りに緊急着陸して地面を埋め尽くす絵が見える

>本当に実用的な需要があると思い込んで頑張っている様な気がする
新しい成長産業になりそうな物に金をつぎ込んでいるが
バッテリーの超進化がない限り絶対ムリ

オスプレイで騒ぐ奴らがだんまりなのが気に入らない

>>ヘリコプターとの違いは？
>電動である事(ﾏｼﾞ)
でも小型ヘリの電動化を各メーカー進めてきてるんだよな・・

>形は格好いい

これ一台ならいいけど量産したら交通どうなるんだ
結局レーン作らないと事故りまくるだろ

>>結局のところ「空飛ぶ車」って何なのよ？って事に結論は出たの？
>レトロフューチャーの代名詞でいまだに実現しないモノの一つなのでいつになったら実現するだと良く言われてたもんだから本当に実用的な需要があると思い込んで頑張っている様な気がする
地を走る自動車ですら法整備しても事故だらけなのに
空飛ぶ車なんて出たらとんでもないことになるよな

なんつーか…
エンジンというか内燃機関って凄いんだなぁ…って思いました

私用のセスナとかグライダーのおっさんも結構な頻度で事故って死んでニュースになるよな...

空飛ぶおじさんのほうが先に実用化されてしまった

空飛ぶ教卓

>空飛ぶ教卓
どう飛んでるんだ
下のローターが見えてないだけかな

>オスプレイで騒ぐ奴らがだんまりなのが気に入らない
沖縄配備されたオスプレイが東シナ海をカバーする行動範囲もっててあっちの脅威になるから騒いでただけで
スレ画像を配備されたとしても何の脅威にもならんから
むしろ通常のドローンに爆弾積んだ運用始めた方が騒ぐと思う

フライングプラットホーム！

こんなうるせーものが飛び回る未来はいやだ

>どう飛んでるんだ
>下のローターが見えてないだけかな
足元にジェットエンジン

>こんなうるせーものが飛び回る未来はいやだ
大丈夫だ
実用化されても多数が飛び回っているだけの滞空時間が稼げない

>ヘリでいいよね？
マルチコプターだな

>新しい成長産業になりそうな物に金をつぎ込んでいるが
>バッテリーの超進化がない限り絶対ムリ
ものすごく容量が大きいけどリチウム電池以上に
盛大に発火爆発しそう

>足元にジェットエンジン
端的に言って乗りたくない

>>ヘリでいいよね？
>マルチコプターだな
解かった

空飛ぶ車は自家用車感覚で使える飛行機とほぼ同義だろう
免許取得が容易で手が届く値段でありいちいち飛行場と行き来しなくて済む飛行機

衝突安全をクリアできないから公道はどうやっても走れない
トレーラーで牽引可能な動力機ならなんとか

墜落したらまず確実に死ぬ

つまり安全要求の少ないバイク扱いの方が簡単なのか

>衝突安全をクリアできないから公道はどうやっても走れない
>トレーラーで牽引可能な動力機ならなんとか
そんなの法律を変えればいいだけの話だろ

>解かった
カモフはちょっと・・

できたとしてこんな世界嫌やろ？

>できたとしてこんな世界嫌やろ？
なんで一定高度でしか飛んでないんだよ…

>>できたとしてこんな世界嫌やろ？
>なんで一定高度でしか飛んでないんだよ…
ノイズキャンセリングの性能に限界が有るのだ

一定高度か知らんが仮に空飛べたとして防衛上のこと考えても好き勝手な高度で飛んでたらやばいだろ
ていうか車から出たゴミとか汚れとか下にいるやつが全部被るのかよ

>一定高度か知らんが仮に空飛べたとして防衛上のこと考えても好き勝手な高度で飛んでたらやばいだろ
>ていうか車から出たゴミとか汚れとか下にいるやつが全部被るのかよ
上混んでるから地上走るわとかしろってことよ
なに律儀に空で渋滞してるんだ

上混んでるから脇から行くわをみんなでやって墜落だろ

ドラえもんの未来世界でも透明なトンネルかなんかの中で飛んでるし
周囲の影響や法秩序考えたら経路は限定されてて好き勝手空飛べるようなことはないわな

変な霧で飛ばす奴

>上混んでるから脇から行くわをみんなでやって墜落だろ
悪い方にだけ都合がいいな

そこはやるとしたら航空路の指定とそこから逸脱した時の罰則とかとセットだろう
免許証とマイナンバーを紐付けしてそれを挿入しないと動かないようにしておけば特定もできるだろうし
まぁそれ以前に耐空証明の取得が難しそうだが

車もしばらく空を走る予定もなさそうさ

新型の小型自家用ヘリじゃん
市街地の上は飛ばないでね

普通に考えると事故った時が悲惨すぎるから空飛ぶ車の免許が超難関国家資格とかになると思う

安易に免許出したら
水上バイクと同じノリでイキるやつが必ず出てくる

>一定高度か知らんが仮に空飛べたとして防衛上のこと考えても好き勝手な高度で飛んでたらやばいだろ
>ていうか車から出たゴミとか汚れとか下にいるやつが全部被るのかよ
そんなこといったら普通のトラックとかもかわらんわ

>上混んでるから地上走るわとかしろってことよ
>なに律儀に空で渋滞してるんだ
ノイキャン性能を見せたいCMだから

>普通に考えると事故った時が悲惨すぎるから空飛ぶ車の免許が超難関国家資格とかになると思う
いや普通に自家用操縦士（回転翼航空機）の免許だと思う
空飛ぶ車用に新しいカテゴリ作って受験資格のオートロテイションによる着陸が免除になるくらいかな

ドローンみたいに高度に自動化した上で原付みたいにかなり限定的な免許になるんじゃない？

>できたとしてこんな世界嫌やろ？
何かと思ったらCMかよ
工事の音は消せないと思うけど

反社の鉄砲玉にしては威力がデカすぎるからバカが簡単に乗れるようにしはしないだろうな

>空飛ぶ車の完成が近いと聞いた
del

日本国内限定でいえば道路網が整備されていて従来の車でイイよねなのが
海外の整備されていない国ならだけど

空飛ぶ車とかまだ航続距離とか積載量耐久性安全生活の問題がクリア出来てないしそんな状況で作っても死人増やすだけだと思う

>岸田が毎日これ乗って移動するなら信用する

車が空飛んだらプリウスがいよいよミサイルに近づくんやな

プロペラ増やしても１つ破損やモーター停止するだけでバランス崩して落ちるぞ
メンテナンスの簡易化のためにペラの数は減らしたほうがいい