ふたばフォレスト

ダイハツ工業は28日、海外向け車両の側面衝突時の安全性を確認する試験の認証手続きで不正があったと発表した。対象台数は8万8123台でトヨタブランドで販売する車も含まれる。ダイハツの海外事業はマレーシアなどアジアが中心で、2023年3月期の販売台数は約50万台だった。ダイハツの経営に打撃となる。

開発中を含む4車種で不正行為を確認した。販売中のものはタイで生産する「トヨタ　ヤリスエイティブ」と、ダイハツのマレーシア子会社で生産販売する「プロドゥア　アジア」の2車種。他に6月に生産開始する予定の1車種と、開発中の車種で不正が行われていた。

4月に内部通報があり、その後の社内調査で不正が発覚した。認証する車両の前席のドアの部品で、本来の仕様にない加工を施して試験をしていた。一部を除き既に出荷は停止している。社内の再試験では、不正な加工をしていない正規部品でも基準を満たしていることを確認しているという。今後審査機関の立ち会いのもとで再試験などを実施し、適合が確認できれば出荷を再開する。

記者会見した奥平総一郎社長は不正の原因について、「側面衝突の認証試験を一度でクリアしたいというプレッシャーがあったのではないか」と話した。自身の経営責任については明らかにせず、「職場の風土や雰囲気も含めて調査をしている。過去に遡っての調査はまだ完了していないが、全貌を明らかにしていく」とするにとどめた。

トヨタ自動車グループでは22年3月に日野自動車が、国内工場で製造するトラックとバスについてエンジンの排出ガスなどのデータを改ざんしていたことを発表していた。

人殺し

他人事のような社長の言い分

これで全メーカー何かしらの不正はしてたことになるな

>職場の風土や雰囲気も含めて調査をしている
社長の責任じゃん

>5 無念 Name としあき 23/04/28(金)18:03:36 No.1091197783 +
>不正と改ざん
>ジャップの好きな言葉です

>不正と改ざん
>ジャップの好きな言葉です
5ちゃんに帰りな

ダイハツでもこんなこと起こるんだな

真面目に車造りしてたらコスト高で商売にならんのだろうな
抜いていいところを探しながら抜いちゃいけないところまで抜いちゃう

トヨタブランドで売ってる車でやってしまった事は万死に値する

こういう企業風土から生まれる国産車が乗ってみると今一なのばかりっていうのは当然の話だな

>>職場の風土や雰囲気も含めて調査をしている
>社長の責任じゃん
着いたばかりなら責任ないかもだが5年以上やってるからなあ

日野「わかる」

>日野「わかる」
豊田自動織機「わかるわかる」

トヨタ系は不正ばっかっすね

>>職場の風土や雰囲気も含めて調査をしている
>社長の責任じゃん
もしテストをクリアできなければ壮絶なパワハラが始まる社風なんだろう
だからいつも一発合格とウソの報告をしていたんだろう
JR福知山線の時の歴代社長もパワハラ横行したせいで
気に食わない報告をさせなかったが故に知らなかったで逃げ切った様だが
今日日そんなムシのいい話は通用しないな
株主総会でつるし上げ喰らって賠償の為に個人資産全没収まで行くだろうな

不正は企業風土から始まる
弊社も時間の問題だな

トヨタ　ヤリスエイティブ

>>日野「わかる」
>豊田自動織機「わかるわかる」

ダイハツオワタ

ダイハツ プロドゥア　アジア

>ジャップの好きな言葉です
ジャップ
朝鮮人の好きな言葉です

中国人が日本のおじぎ会見で爆笑
日本の『職人』は『贖人』になった！

韓国車いいよね…

タフトはセーフ
やっぱ軽だよ軽

日本は何だったら出来るの？

ジャップと呼ぼうが朝鮮人と呼ぼうが
不正は不正だな

>日本は何だったら出来るの？
民間月面探査とか

悪い結果報告に対して怒鳴り散らす経営者ってどうなのよ？
全く悪い所を改善する気が無い職務怠慢行為だろ

骸骨合成の画像ってわざわざ作ってるの？

成功は自分のおかげ
失敗は他人のせい
で出世したやつが上に立つとこうなる

大阪発動機略してダイハツだもんなあ

>トヨタ　ヤリスエイティブ
>ダイハツ プロドゥア　アジア
コッチヲ見ロォ〜〜〜ッ

数年前の三菱のRVR開発失敗のニュースを思い出す

>民間月面探査とか
世間一般ではあれを失敗と呼びます

今はSNSの発達で個人レベルで
経営者へ直接批判や意見や見解が届く時代だからな
俺は知らない部長が課長が現場が勝手にやった
とか通用しない時代だからな
覚悟しとけ

大阪自動車

小型車で衝突性能高めるのもう無理ってこと？

ダメハツだもんなあ・・・

>小型車で衝突性能高めるのもう無理ってこと？
軽自動車は軽いってだけで
そもそも衝突安全性低いから★５でも普通車のほうが安全性高いんだよな

やはりスズキが大正解だな

コリあきがまた発狂してるのか

>No.1091201181
豊田織機に行ってる親戚もそうなってるってさ
テレビワークだか何だか知らねえけどよぉというチンピラ・オラオラ気質の会社なのも相まって

>軽自動車は軽いってだけで
>そもそも衝突安全性低いから★５でも普通車のほうが安全性高いんだよな
不正加工したのは海外の車種ですけど？

>コリあきがまた発狂してるのか
全く関係ないのにな
朝鮮自動車に乗る程ならば
ダイハツの軽の方がそれでも余程か安全である

捏造 改竄 破棄 の三本の矢

トヨタの子会社みんなやばいじゃん

>>軽自動車は軽いってだけで
>>そもそも衝突安全性低いから★５でも普通車のほうが安全性高いんだよな
>不正加工したのは海外の車種ですけど？
明るみになったのは

>もしテストをクリアできなければ壮絶なパワハラが始まる社風なんだろう
>だからいつも一発合格とウソの報告をしていたんだろう
>JR福知山線の時の歴代社長もパワハラ横行したせいで
>気に食わない報告をさせなかったが故に知らなかったで逃げ切った様だが
中国など社会主義国と大体おんなじじゃねーか…
パワハラってか粛清されるのを避ける為に虚偽の成功報告や賄賂が横行してトップまで行き着くせいで
政策決定が間違った報告から出来たデータの元でなされる点では何も変わらないし主にトップが強権振るい過ぎるせいでどうしてもそうなるし

>タフトはセーフ
タフトコケるし…
https://www.youtube.com/watch?v=S-RdOy5ung8

>やはりスズキが大正解だな
>スズキ、ブレーキ検査でも不正　40車種200万台リコールへ
https://mainichi.jp/articles/20190412/k00/00m/020/266000c

>ダメハツだもんなあ・・・
これは前々から言われていたしな

>トヨタの子会社みんなやばいじゃん
経営陣にトヨタから人送り込まれているだろうし

>>コリあきがまた発狂してるのか
>全く関係ないのにな
>朝鮮自動車に乗る程ならば
>ダイハツの軽の方がそれでも余程か安全である
あっはい

>トヨタの子会社みんなやばいじゃん
こりゃスバルからも出て来そうだな

金のない連中向けのメーカーだし

>こりゃスバルからも出て来そうだな
リコール隠し
検査不正
燃費不正
ときてまだ何か来るんか

社長や役員は不正した車種に乗って衝突試験受けてほしい

日本製品は高品質と言うメッキが剥がれ過ぎ

>金のない連中向けのメーカーだし
とは言うものの新車は200万くらいするしな
貧乏人が150万円で10年落ちポンコツオタ車を買うよりも高い

>トヨタ　ヤリスエイティブ
ヤリスっていうからトヨタのヤリスのセダンかと思ったら
名前だけでダイハツ製なのか

>日本製品は高品質と言うメッキが剥がれ過ぎ
国産信奉してるのもう年寄りだけだよね

粉飾立国

技術より偽造

>日本製品は高品質と言うメッキが剥がれ過ぎ
メッキ剥がれても地金はどっかの何かよりよっぽどイイというのが

IQ60嬉しそうだな

>メッキ剥がれても地金はどっかの何かよりよっぽどイイというのが
製鉄ってトヨタもポスコ使ってたじゃん
日本製鉄のパクリってわかってても

>製鉄ってトヨタもポスコ使ってたじゃん
だれがそのままの意味での地金の話をしているか

cm自粛か

それでも日本人は誠実な民族だから
やったのは日本人じゃない筈
これは日本を貶める外国の陰謀に違いない

>>製鉄ってトヨタもポスコ使ってたじゃん
>だれがそのままの意味での地金の話をしているか
ちょっとクスッってなった

企業を叩いて偉くなった気になっても本当の自分は人でなし

ダイハツ車を買う予定はないから関係なかった

>トヨタの子会社みんなやばいじゃん
日野はトカゲの尻尾切りしようとしてたけど完全子会社のダイハツはそういうわけにもいかないだろうな

>No.1091210260
パクリ鉄使うようなところの地金ってなんだろう？
相当クズ案件だと思うが？

リコール隠しプラス燃費偽装
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

「トヨタあらずんば人にあらず」

偽装をライフハック

ダイハツ車なんか買うとしあきなど存在しないから安心しろ

トヨタは過労死した人間を関係無い町工場の人間とした情報操作していたからな....

スズキは別格だな！

>他人事のような社長の言い分
そりゃ親会社から来た人だからね
ぶっちゃけ言うと「偽装でも何でもして数字を上げて俺を本社に帰らせろやぁ！」って思ってる

>朝鮮自動車に乗る程ならば
>ダイハツの軽の方がそれでも余程か安全である

片やユーロNCAPベストセーフティカー選出
片や2013年ヨーロッパ逃亡の走る棺桶軽太郎
どうして差がついたのか…慢心、環境の違い

>パクリ鉄使うようなところの地金ってなんだろう？
>相当クズ案件だと思うが？
disりどころがあってよかったねえ
どうしてもそっちに話をもっていきたいのが見え見えでほほえましいよ

日産には工場止めさせたのに
トヨタ系には甘々対応

>社内の再試験では、不正な加工をしていない正規部品でも基準を満たしていることを確認しているという
じゃあなんで不正したの？
今回の試験でも違う不正してない？大丈夫？

>スズキは別格だな！
知らない人が多いんだけど
ジムニーは元々横転しやすい車よ
毎年冬になると雪道で横転するジムニーの標本が観察できる

バカが死にてえか！
バレバレだ！隠し通せっこねえ

>対象台数は8万8123台
ヒッヒエー！
タント（沢山）
カスタム（改竄）
してしもたんやな！

>他人事のような社長の言い分
昔ダイハツの社長が貧乏人の乗る車とか言って炎上してたし

国内じゃ衝突試験不正通過
海外じゃ衝突試験で中国車にボロ負け
どうすんのコレ

一部トヨタブランド？
ほぼトヨタじゃねぇか

上が自分に都合の悪い話を聞きたくなくて下に向かって常に「俺の聞きたくないことを言うな」してれば当然起こりうる
実行犯より経営者が悪い

>海外じゃ衝突試験で中国車にボロ負け
ソース希望

>昔ダイハツの社長が貧乏人の乗る車とか言って炎上してたし
それを今ネットで検索しても出て来ないあたりが
トヨタパワーだよなと思う

>中国人が日本のおじぎ会見で爆笑
中国人みたいに全部埋めて開き直ればいいのにって？

>昔ダイハツの社長が貧乏人の乗る車とか言って炎上してたし
スズキじゃなくて？

>リコール隠しプラス燃費偽装
>この条件にあらずんばクルマにあらずだ
ランエボのメーカーかな

東芝のパワハラと仕組みみんな一緒じゃん
トヨタからの天下り禁止にしたら？

>スズキは別格だな！
何でこんな欠陥が人気なの

天下り社長をやめない限りこういうのは止まらんよ
そんなの本当の社長じゃないし
天下りした社長なんて会社のことなんて本気で考えてないし

>日本製品は高品質と言うメッキが剥がれ過ぎ
原価低減が行き過ぎたからな
まだ過剰品質だって言ってるからまだまだこれから

まぁ下請けイジメで有名なトヨタが傘下のダイハツに甘いわけないしな
下請け以上にプレッシャーありそう

>>昔ダイハツの社長が貧乏人の乗る車とか言って炎上してたし
>スズキじゃなくて？
修ちゃんは昔からそういう発言を連発してるが
炎上した事は一度も無い

自民党に代わってからこんなのばっかりだな

あらゆる意味で社員への待遇が悪いんだろうなと
内部告発って正義感や倫理観以上に復讐心でやることだし

>スズキじゃなくて？
ダイハツも

>内部告発って正義感や倫理観以上に復讐心でやることだし
告発者はどうなったんだろうか

日本衰退したな

>>他人事のような社長の言い分
>昔ダイハツの社長が貧乏人の乗る車とか言って炎上してたし
車検切れ10万円
その後8万キロ元気に走ってます
貧乏人に優しい

>>社内の再試験では、不正な加工をしていない正規部品でも基準を満たしていることを確認しているという
ってことにしないと販売した車を回収して金を返せって話に発展するからなぁ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

三菱自動車も若手が「これまずいですよ」と上司に進言したが
全く相手にされず失意の中退職していったという
そしてその後それが世間にバレて大騒ぎになった

>>>昔ダイハツの社長が貧乏人の乗る車とか言って炎上してたし
>>スズキじゃなくて？
>修ちゃんは昔からそういう発言を連発してるが
>炎上した事は一度も無い
客の事は触れてねーだろ
自社の車は安物！的なのは言ってるけど

国葬された偉大な人が嘘つきなんだから日本人は真似しただけで悪くないよ
不正は国技

>自社の車は安物！的なのは言ってるけど
いや軽自動車は貧乏人の車（だから軽のスポーツ車は要らない）って発言しているが

スズキは貧乏人の味方だからな
しかし本当に味方をしてくれるので炎上しない

アキオやめてからだなぁ
現社長は短そう

いくら内戦で大変だからって嘘はいかんよ

スズキは奈良の販社がジムニー転売してた疑惑出てるのが地味にやばい

>アキオやめてからだなぁ
これアキオ時代の不正だろ

>No.1091218121
三菱と日産の合弁で軽自動車を作りますというときにガイアの夜明けだったかの取材が入ってカメラの前で「燃費が目標値に至らないのでCD値を下げて改善したことにする」様子を堂々とカメラに撮られていた
そういうのは本来なら人が見てないところでやることなのに日常の光景になっていたんだろうなぁ

完全に日野自動車と同じ構造で起きた事件だな
共通点は「この会社にはとてつもなく大きな親会社がいる」

騙されるやつが悪いし

客に納車すべきクルマをオークションで転売？

4月10日にAUTOCAR JAPANが報じた記事。事件に絡んだ数多くの情報提供をいただいた。

4月10日にAUTOCAR JAPANが報じた「ジムニーが！　ムーヴが！　入金したのに納車されず　奈良県のスズキ/ダイハツ正規販売店で納車詐欺？　代理人弁護士から『受任通知』」の記事。※記事下のリンクを参照。

>No.1091217961
画小
珍小

>スズキは貧乏人の味方だからな
>しかし本当に味方をしてくれるので炎上しない
古くなっても部品が出るので助かります
スバルも少しは部品出せ

>これアキオ時代の不正だろ
会長やめるぐらいけじめつければいいけど…
傀儡政権だからまあ社長のクビすげ替えるだけだね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんかある時期を境に増えたなこういうの

>スズキは奈良の販社がジムニー転売してた疑惑出てるのが地味にやばい
代理店じゃないのあれ

みんな人間なんだから個人レベルの不正はたまには起きるさ
だがこれは組織ぐるみだから罪深い

>No.1091219832
オーナーからしたら地味に深刻な奴
アルファロメオでもあったけど

>なんかある時期を境に増えたなこういうの
経営のミスを社員に押し付けて気楽に人員カットなんかしてれば内部告発からの不正バレが増えるのは無理もない
社員は爆弾を抱えた運命共同体なのに都合よくそれを忘れてクビを切ったりしていたら当然こうなる

>みんな人間なんだから個人レベルの不正はたまには起きるさ
>だがこれは組織ぐるみだから罪深い
総理大臣が賄賂を捕まらないようにしますという国だから別にいいだろ
悪い事か？

>>みんな人間なんだから個人レベルの不正はたまには起きるさ
>>だがこれは組織ぐるみだから罪深い
>総理大臣が賄賂を捕まらないようにしますという国だから別にいいだろ
>悪い事か？
確かに…

でもアベノミクスで戦後最大の好景気だし

>>アキオやめてからだなぁ
>これアキオ時代の不正だろ
だから今出てきたんやな

>>>社内の再試験では、不正な加工をしていない正規部品でも基準を満たしていることを確認しているという
>ってことにしないと販売した車を回収して金を返せって話に発展するからなぁ…
パトカーで事故を起こした警察が「今回の追跡に問題はなかった」って即座に発表するのと同じやつ
勝手に自分を許すやつは反省なんかしない

犯罪者ではないタイプの「無敵の人」増えた気がする
こんなクソみたいな世の中で
こんなクソみたいな仕事を続けてどうすんだ？
なら全部ぶちまけてやらぁ、みたいな

日本は嘘吐きのクズ増えたな

>代理店じゃないのあれ
直営店ディーラーが加担してた疑惑が出てる

>しかし本当に味方をしてくれるので炎上しない
実際安いしな

残ってるのはホンダくらいか？
あれ？ホンダもなにかやらかしたっけ？

>>代理店じゃないのあれ
>直営店ディーラーが加担してた疑惑が出てる
アウトなのか

>アルファロメオでもあったけど
アルファは許される

>でもアベノミクスで戦後最大の好景気だし
それを社員にも下請けにも一切還元しないから内部告発されるんだぞ
不正が起こる体質も問題だがそれが漏れてしまうほどに社員に嫌われるのもやはり問題だ

いいからダイハツは
クソ眩しいライトを今すぐやめろ
今すぐにだ

>残ってるのはホンダくらいか？
>あれ？ホンダもなにかやらかしたっけ？
不正車検
あと無限の脱税もホンダと言えばホンダかな

>あれ？ホンダもなにかやらかしたっけ？
不正じゃないやらかしはある気はする…
経営がへたっぴ

イタ車は曲がる止まるに問題が起きなければ上出来

>>アルファロメオでもあったけど
>アルファは許される
どうせ壊れると思われてる車は故障自慢になり壊れるはずがないと思われると重大な欠陥になる

ぶつからなければどうということはない
まぁ軽自動車で高速は走りたくないが

>完全に日野自動車と同じ構造で起きた事件だな
>共通点は「この会社にはとてつもなく大きな親会社がいる」
日野の報告書はトヨタは関係ないよって出していたが紡織もダイハツも日野と全く同じような報告書連発するのかな？

>不正じゃないやらかしはある気はする…
>経営がへたっぴ
ただただ迷走してるよね…
オデッセイを中国製で復活させます！とか

>いいからダイハツは
>クソ眩しいライトを今すぐやめろ
>今すぐにだ
車ってのはみんなで同じ道を走る社会性のある乗り物なのにあのように迷惑なライトを平気で作っちゃうセンスは酷いと思う

>あと無限の脱税もホンダと言えばホンダかな
無限はホンダの子会社ではないと思うけど世間的にはホンダのモータースポーツ部門みたいなイメージがあるよね

スズキよりましだからいいかな

>イタ車は曲がる止まるに問題が起きなければ上出来
昔ドアが落下したことはある
へーホントに落ちるんだなって

>ダイハツ　側面衝突で不正
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しね

>日本は嘘吐きのクズ増えたな
コミュ力の実態は嘘を上手に吐くことだったりするからな

>1682677023528.jpg
>いくら内戦で大変だからって嘘はいかんよ
日本も貧乏人同士がマウント取り合って自己責任が云々って内輪もめしてるから内戦で良いんじゃね

>コミュ力の実態は嘘を上手に吐くことだったりするからな
目先の嘘がうまいことが賢い生き方だみたいな価値観はもう治らないだろうな

スレ主はウキウキでダイハツ車に乗ってるやつは皆人殺しって叫んでるの？

スレ主て…

>スレ主はウキウキでダイハツ車に乗ってるやつは皆人殺しって叫んでるの？
自殺志願者じゃねーの？別に殺意が上がってるわけじゃないし
乗ってる人か被害者なだけで

>いいからダイハツは
>クソ眩しいライトを今すぐやめろ
>今すぐにだ
他車からどう見えるかとかまで考慮する時間もコストも無いんだろうな

ほんと不正と偽装すきだな…いつからこうなった？ずっと前から？

スズキよりましだからなぁ

>ほんと不正と偽装すきだな…いつからこうなった？ずっと前から？
同じような話が多すぎてまたかって感想しか湧かなくなった
かなりやばい状況だな

>他車からどう見えるかとかまで考慮する時間もコストも無いんだろうな
灯火の中身は灯火メーカーが開発するものだから配光が拙かったら指摘はされるはず
ダイハツ側からあえてあのようにさせてるのでなければ他社と同じような配光になるはずなんだよ

デフォでカット入ってないのかよ
死ねばいい

>>いいからダイハツは
>>クソ眩しいライトを今すぐやめろ
>>今すぐにだ
>他車からどう見えるかとかまで考慮する時間もコストも無いんだろうな
ライトはどこもライトメーカーから仕入れてハメてるだけなはずなのになんで差があるんだろうね

大手の偽装多すぎ問題

爆眩ライトはそういうのを喜んじゃう客層ってのが確実にいてそういうバカを取り込むためにやってるんじゃないかと邪推する
だからカスタム系じゃないやつとかエッセやキャンバスなどの可愛い系のライトは比較的普通なのだった
何にせよ迷惑だからやめてくれ

koito製だとトヨタを始めとしてスズキやホンダもあるけど
ダイハツ車はやたらグレア出てるの多いよな
丸目のムーブの時代からずっとだから意図的だろう

>経営のミスを社員に押し付けて気楽に人員カットなんかしてれば内部告発からの不正バレが増えるのは無理もない
>社員は爆弾を抱えた運命共同体なのに都合よくそれを忘れてクビを切ったりしていたら当然こうなる
そもそも不正するな

まあ息を吐くように不正をするスバルよりはずっといい

>スレ主て…
ふたばじゃトピ主だよね

>ダイハツ車はやたらグレア出てるの多いよな
灯火の社内基準がおかしいのかもしれない
自発的に直せないならトヨタが矯正しろ

ウェイクとかあれで保安基準クリアしてるのが不思議なくらい眩しいからな…

>まあ息を吐くように不正をするスバルよりはずっといい
車詳しくないんだけど三菱よりひどい？

>車詳しくないんだけど三菱よりひどい？
そらもうひどい
一度倒産した方がいいメーカーだね

>車詳しくないんだけど三菱よりひどい？
三菱のリコール隠し燃費不正にスバルの場合は検査不正も加わるからスバルの方が酷い

>車詳しくないんだけど三菱よりひどい？
軽ならダイハツが一番まともだよ次にホンダかな
後はカス

なんか知らん名前だなと思ったらダイハツのセダンなんてあったのか
OEM無しで

三菱の時大問題になったけど
今や不正とか隠蔽とか改ざんとか茶飯事でふーんまたかって感じよね

ダイハツでもこんなことあるんだと思った

セダン作るノウハウ無かったんかね

>三菱の時大問題になったけど
>今や不正とか隠蔽とか改ざんとか茶飯事でふーんまたかって感じよね
日野とか三菱の不正が明るみになった時の他社調査で虚偽報告までしてるからそんなもんなんだと思う

そもそも燃費なんか一切気にしない人らが買うメーカーに燃費検査させる方がどうかしてる

全て日本国民の責任だ

と思ったらこっちもアウトか
言い訳効かんな

公表されている性能情報が本当かどうかを検証する組織が日本には無いのか？

しかし加工不正となるとどうやって補償していくことになるんだろう
リコールで部品ごと交換？

何をどう改造すると横転しにくくなるのかな
俺もしたいぞ

>ダイハツでもこんなことあるんだと思った
ダイハツはKFエンジンの初期の頃のがもはや欠陥品レベルで不具合出まくってた

>しかし加工不正となるとどうやって補償していくことになるんだろう
>リコールで部品ごと交換？
基準違反の加工で試験クリアしてたから基本設計がクリア出来てないし
部品変えたところで側面衝突性能上がらんだろう…販売停止じゃねーかな

ダメハツ

>しかし加工不正となるとどうやって補償していくことになるんだろう
>リコールで部品ごと交換？
何故か社内実験で再度やったら問題なかったってことなので…

>>ダイハツでもこんなことあるんだと思った
>ダイハツはKFエンジンの初期の頃のがもはや欠陥品レベルで不具合出まくってた
でもそれ10年ぐらい前じゃなかったっけ

日野も紡織もダイハツも組織ぐるみなのにオアシス感凄いね
誰が責任取るの？

>何故か社内実験で再度やったら問題なかったってことなので…
じゃあそれでいいんじゃないかな

>何故か社内実験で再度やったら問題なかったってことなので…
本当にやったのでしょうか？

>ライトはどこもライトメーカーから仕入れてハメてるだけなはずなのになんで差があるんだろうね
仕様通りなはずだから設計が悪い

>ライトはどこもライトメーカーから仕入れてハメてるだけなはずなのになんで差があるんだろうね
明るい分にはいいけど暗くなると車検通らない
じゃ余計に眩しくすればレンズくすんでもセーフってメーカーの寸法

わざわざ自社メディアのトヨタイムズで公表したんだからトヨタも責任取るんだよね？

検査が必要だと言って付けたんなら仕様書を変えれば良い
それも出来ないほど硬直してる安全管理システムに問題がある
データ捏造の根本原因は設計不備なんだよ

待て！
再度実験した結果問題はなかったものとする！

なんて事だ…
強い！ダイハツ車は強いぞ！

プレッシャー？
パワハラでしょ？

>わざわざ自社メディアのトヨタイムズで公表したんだからトヨタも責任取るんだよね？
責任取ってトヨタという会社を解散するべき

5年後には田舎の軽トラまでBYDかテスラに置き換わってるんだろう

>待て！
>再度実験した結果問題はなかったものとする！
実際のところ通常品でも検査通るそうだがそれならそれで階級がある訳でもない認証試験用に加工した理由が…

チンピラに売る車ばかりつくってたら自身もチンピラになったってコト！？

>実際のところ通常品でも検査通るそうだがそれならそれで階級がある訳でもない認証試験用に加工した理由が…
一発合格したかったんだもん！

どの面下げてSDGSとか唱えるんだ？
これはヤバイですよ

自動車業界の成長が止まる
週明け電車も止まる

ワイのタフトは無敵

>自動車業界の成長が止まる
>週明け電車も止まる
ダイハツは上場廃止してるから株価が落ちることはない…代わりにトヨタが落ちるんかな

煽りでスズキが

>煽りでスズキが
スズキも燃費不正やってたからね

>スズキも燃費不正やってたからね
公表スペックよりも燃料消費が少なかったりとか重大な不正が発覚したのは痛い

スズキの燃費不正を美談のように語る奴がたまにいるけど不正は不正
結局その後ブレーキ検査不正も発覚してるしね

>記者会見した奥平総一郎社長は不正の原因について、「側面衝突の認証試験を一度でクリアしたいというプレッシャーがあったのではないか」と話した。
なぜ不正が起こるのかよく分かるコメント

スズキはテールランプ切れをどうにかしろ

>スズキの燃費不正を美談のように語る奴がたまにいるけど不正は不正
>結局その後ブレーキ検査不正も発覚してるしね
直上に…

スズキは隠蔽はしてないけど発火しますって案件なリコール多めなのはどうなのよ？って思う

家のローンとか子供の養育費とかだいたいそんな正当化で
関係ない奴らが被害を被る
ステークホルダーなんて二度と口にしないでほしい

>わざわざ自社メディアのトヨタイムズで公表したんだからトヨタも責任取るんだよね？
パラ選手を自動運転で轢いて試合に出せなくしたのに知らん顔だし…

>スズキも燃費不正やってたからね
実走コースの防風性を直す金をケチったっていうそりゃ他の不正も金の為ならやるよねって理由だったね

>スズキは隠蔽はしてないけど発火しますって案件なリコール多めなのはどうなのよ？って思う
電装・燃料周りは最悪発火がセットだからリコール出すメーカーじゃどこも同じよ

EV後進国なのも頷ける
技術大国だなぁ

ダイハツトヨタスレでスズキが責められる謎

>EV後進国なのも頷ける
>技術大国だなぁ
この技術格差はもう埋めようが無い

>ダイハツトヨタスレでスズキが責められる謎
トヨタが絡めば話題逸らし

>ダイハツトヨタスレでスズキが責められる謎
まあ同じくトヨタ傘下だしな

日本衰退止まらんな

歪んだ愛

>>ダイハツトヨタスレでスズキが責められる謎
>まあ同じくトヨタ傘下だしな
スズキは傘下じゃねぇよ！？

>>EV後進国なのも頷ける
>>技術大国だなぁ
>この技術格差はもう埋めようが無い
ドルフィン？

こりゃ次のルーミーはソリオOEMかなぁ

>記者会見した奥平総一郎社長は不正の原因について、「側面衝突の認証試験を一度でクリアしたいというプレッシャーがあったのではないか」と話した。自身の経営責任については明らかにせず、「職場の風土や雰囲気も含めて調査をしている。過去に遡っての調査はまだ完了していないが、全貌を明らかにしていく」とするにとどめた。
こういうことを言うだけましだろ
どこかの国なんか不正自体認めないぞ

日本は世界の反面教師ね

昔っから偽装大国ジャップなんだよなぁ…

>日本は世界の反面教師ね
何もわかってなさそうで笑う
他国を手本にしたところで国民性レベルで腐ってる国がどうにかなるわけないじゃん
他国を見る前に自国を省みないとね

>トヨタ　ヤリスエイティブ
これダイハツ開発だったのかよ

自動車業界の不正が発覚するとIQ60がハッスルするな
ジャップだの日本は滅ぶだの言うのは好きにやればいいが
やったところでお前の救えない身の回りの環境は変わらないぞ
そもそも日本が滅んだら真っ先に切られるのはIQ60やで

>>トヨタ　ヤリスエイティブ
>これダイハツ開発だったのかよ
ダイハツがしでかした事にしておこう

>No.1091272517
何か知らんけどお前がイラ付いているのは分かったよ