ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

買うならBYDだなあ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1682072938982.mp4
スレ画のやつじゃん！

BYDは特によく燃えているので個別のフォルダを作っているほど

「#BYD販売のルーティン、まずナンバープレートの補助金をもらってから販売、これが全国一の売り上げであり、常識のはるか先を行っている（嫌味） #fake」

ネトウヨの愛するトヨタも中国専用販売のEV出して草

>ネトウヨの愛するトヨタも中国専用販売のEV出して草
どうせネトウヨの目には届かないからへーきへーき

EV作ってナンバー登録する→国から補助金が出る→メーカーは販売せず車を捨てても利益が出る→国民は実質困窮していく

要らないな
例え荒れていたとしても要らないものは要らない

>どうせネトウヨの目には届かないからへーきへーき
ヘイト失せろ

>中華EVスレ
>かっこいい
売れてないと聞いた

虚栄の国
それが中国

金食い虫の爆弾

>BYDは特によく燃えているので個別のフォルダを作っているほど
だど
けん

>かっこいい
デザイナーは中国人じゃないしな

>デザイナーは中国人じゃないしな
技術力は中国人だから安心だな
安心できんな

高級ラインとして売ってるシャオペン（小鵬）もこのザマだからね
中国だもんなァ…

虚栄でも国策として売り上げ増やしてるのが効いてるからなあ
電池事業もそうだけど詐欺だインチキだと批判してるだけだとこっちがやられる
なお日本下げのいつものくそスレはもういらん

フロントガラスは乗せただけ
BYDです

安物の中華モバイルバッテリーか突然発火するんだから中華EVが突然発火しない道理がないんだよなあ
車庫になんか入れておいたら即住宅火災まであるわ

>輸入車新規登録台数 2023年
>BYD 1月 20、2月 37、3月 151台 (計 208台)
>Hyundai 1月 32、2月 70、3月 60台 (計 162台)
日本ではBYDはHyundaiより売れてるんだな

>高級ラインとして売ってるシャオペン（小鵬）もこのザマだからね
>中国だもんなァ…
ドイツ車でも度々あるし、なんとも言えねえ
アイツも漏れてるんだから良いだろってことにはならんけど

なんだ爆発ネタスレじゃないのか

>フロントガラスは乗せただけ
>BYDです
>1682073762712.mp4
まさかフロントガラスに手動チルト機能とは
さすがとしかいえない

在外中国人に購入指令出てるからな

>ドイツ車でも度々あるし、なんとも言えねえ
>アイツも漏れてるんだから良いだろってことにはならんけど
というか日本車以外のクオリティは大体どっこいな気がせんでもない
そもそも電池でかくすると怖いって話でしかないしな…

新車は免許取得前に足がバキバキ

>というか日本車以外のクオリティは大体どっこいな気がせんでもない
ドイツもイタリアも乗ってるが流石にそれはない

>>輸入車新規登録台数 2023年
>>BYD 1月 20、2月 37、3月 151台 (計 208台)
>>Hyundai 1月 32、2月 70、3月 60台 (計 162台)
>日本ではBYDはHyundaiより売れてるんだな
オンライン専売のヒュンダイに対してBYDは各地にディーラー置いてるしな

スレ画のタイプの前照灯って何かデメリットないの？

>新車は免許取得前に足がバキバキ
足回りは耐久テストの差が如実にあらわれるよなあ
トヨタのbz4xも急ぎすぎてあのザマだったし

>フロントガラスは乗せただけ
>BYDです
オープンカーじゃないのに風を感じられてお得！！

見た目いいよねー韓国車も
絶対乗ろうとは思わないけど

>新車は免許取得前に足がバキバキ
鬼トーインかな

不正を告発しようとして自殺────ではなく殺されたんだな
中国だもんなァ…

>スレ画のタイプの前照灯って何かデメリットないの？
俺の個人的な感想だけど
ライトの面積（反射）がでかいほど明るい
HIDの乗用より軽トラのハロゲンのほうがよく見える
気がする！

>ネトウヨの愛するトヨタも中国専用販売のEV出して草
中国嫌いならネトウヨって正直な気持ちに好感が持てる

日本でも売ると思うけど対して台数は出ないと予想
一番恐ろしいのはコイツがインドやASEAN市場で日本勢と真っ向勝負になることだな

何故燃えたのか検証した結果

金出して超一流デザイナー引っ張って来てるから見た目はいんだよなあ

>>ネトウヨの愛するトヨタも中国専用販売のEV出して草
>中国嫌いならネトウヨって正直な気持ちに好感が持てる
今のネトウヨは中韓だけじゃなく欧米露もASEANも憎んでるからなぁ

>何故燃えたのか検証した結果
単三電池で車って動かせるんだ

結局中国の車はEVじゃなくても燃える

>「#BYD販売のルーティン、まずナンバープレートの補助金をもらってから販売、これが全国一の売り上げであり、常識のはるか先を行っている（嫌味） #fake」
単なるモータープールでは？

ランクル超えたとか息巻いてたやつはどうなったんだろ

>何故燃えたのか検証した結果
昔鉄腕ダッシュで
電車を乾電池で動かしたのを思い出した
そうだったよな？鉄腕だったよな？

>燃える
「交通事故で死ぬのに比べたら微々たる確率さ」
とか言って買ってるのかな

>>何故燃えたのか検証した結果
>単三電池で車って動かせるんだ
古い電池と一緒に使わないでください
って電池に書いてあるよね
つまり
どれか一つでも不具合が出たらそれが熱持ってどっかん

>>燃える
>「交通事故で死ぬのに比べたら微々たる確率さ」
>とか言って買ってるのかな
新しい交通事故の形アルヨ！
だからしょうがないアル

こんなゴミに補助金を出すのやめようね税金なんだからさ

どんどんダメになっていくなあ中国経済
いやもともとダメだったのか

人民デバッグ

>新しい交通事故の形アルヨ！
>だからしょうがないアル
まあ実際ガチで作った場合に火が出る確率って何台に一台くらいまで減らせるんだろうな

>単三電池で車って動かせるんだ
マキタの充電池の中身と同じだよ
これはそれのパチモノでも使ってんだろ

中華なんてライバル視してる場合じゃないよ
もっと上を目指そう

>輸入車新規登録台数 2023年
>BYD 1月 20、2月 37、3月 151台 (計 208台)
>Hyundai 1月 32、2月 70、3月 60台 (計 162台)
もう日本車は終わりだとか煽ってる奴はちゃんと責任取って買ってやれよ

EVの航続距離を延ばすためには目一杯バッテリー積まないといけないからな
その重量に耐えるためにテスラはアルミダイカストでシャシーを構築したし
日本は今まで通り鋼板と溶接で構築したいから莫大な費用かけて足周りの開発中
そういう機械としての基礎をすっ飛ばして補助金ガッポのためにチンケなEVを量産しまくってんのがちうごくなんや

>>何故燃えたのか検証した結果
>単三電池で車って動かせるんだ
単三じゃなくて18650電池じゃないかなぁ

日本でこんな走る爆発物買ったら子供イジメられそう

爆発しなくなったら起こして

>>単三電池で車って動かせるんだ
>マキタの充電池の中身と同じだよ
>これはそれのパチモノでも使ってんだろ
てかバッテリー工具みりゃわかるじゃん
重量と価格の半分はバッテリーが占めてんだし
EVだって同じことだと思うぞ

>爆発しなくなったら起こして
永遠に来ないから安心しろ
てか日本人よりも中国人のほうが中国メーカーの悪口言いまくってるぞマジで

知り合いの中国人はちゃんと買ってたよ
カマロを

>てか日本人よりも中国人のほうが中国メーカーの悪口言いまくってるぞマジで
そりゃそうだろ乗ってて死ぬんだし

補助金無くなったらどうなんのこれ

>てかバッテリー工具みりゃわかるじゃん
>重量と価格の半分はバッテリーが占めてんだし
バッテリーが本体で
アタッチ交換してるだけよな

俺の知り合いの中国人も買ってたな
アルファードとクラウンとヴォクシーだけど

>補助金無くなったらどうなんのこれ
ゴミ捨ててとんずら
ちょっと前に自転車のゴミの山作ってたじゃん

>補助金無くなったらどうなんのこれ
値段がそこそこ安くなってて充電設備が街中にしっかり出回ってれば普通に売れるんじゃね

これマキタが車作った方がマシなもん作れるんじゃ

>俺の知り合いの中国人も買ってたな
>アルファードとクラウンとヴォクシーだけど
日本住みならそうじゃね？
中国は法律で新規ガソリン車はかなり厳しくなったんじゃなかったか

>米当局「韓国現代車の内部告発者に27億円の報奨金支給(2021/11/10 韓国経済)
アメリカ当局に告発すればカネになるのに・・・

>ゴミ捨ててとんずら
>ちょっと前に自転車のゴミの山作ってたじゃん
中国人はエネルギーと資源の無駄遣いをやめろ

>>てか日本人よりも中国人のほうが中国メーカーの悪口言いまくってるぞマジで
昔から言われてたことだな
それでもコロナ以降は中国市場でも現地メーカーが一気にシェア伸ばしてるし流れは変わってきてる
んでもってそれで一番割を喰らってるのが日本メーカーだったりする

日本の金持ち中国人様には中国版センチュリーみたいなのがあったな
まあ一度も見る事無く生涯終えると思うけど

>どんどんダメになっていくなあ中国経済
>いやもともとダメだったのか
そりゃだって契約とか信用とかそういうの一切気にしてないもん
時間軸に比例して悪くなるの当たり前すぎる

GDPが報告の6割だったっていうけど
3割あればいい方だと思うぜ

>中国人はエネルギーと資源の無駄遣いをやめろ
確実に人類滅ぼす方向なんだよなぁ

>日本の金持ち中国人様には中国版センチュリーみたいなのがあったな
>まあ一度も見る事無く生涯終えると思うけど
これ？
でも所詮Hシリーズだからなぁ
センチュリーってよりLSとかのレベル
日本に来てないLシリーズがガチなやつ

電気ばっかじゃなくてMTスポ車とかも作ってほしい
つまらん

GDP日本を越えたって言ってたけど嘘だったんだな
じゅあ世界2位って言いふらすのもうやめろよな

>電気ばっかじゃなくてMTスポ車とかも作ってほしい
>つまらん
電気なのは確定だから作っても電気MTだろう
内燃機関はノウハウ的に無理だから外から買うことになるだろうし

>GDP日本を越えたって言ってたけど嘘だったんだな
>じゅあ世界2位って言いふらすのもうやめろよな
いや超えるんでね？
日本は日本で問題点多すぎてちょっとまずい状況になってるのは否めないよ
基本がものすごいぬるま湯だから気づいてないだけで

>>日本の金持ち中国人様には中国版センチュリーみたいなのがあったな
>これ？
>でも所詮Hシリーズだからなぁ
>センチュリーってよりLSとかのレベル
>日本に来てないLシリーズがガチなやつ
そもそも今時の金持ち中国人にはクソデカメッキグリル付けた昔ながらの高級感よりもアップル+テスラライクのプレーンなデザインの方がウケが良いんだよなぁ

>電気ばっかじゃなくてMTスポ車とかも作ってほしい
>つまらん
だって誰も買わないじゃん

>GDP日本を越えたって言ってたけど嘘だったんだな
GDPってのは国民所得平均から出すから日本みたいに年金制度がある国だと大国には勝てない

>>電気ばっかじゃなくてMTスポ車とかも作ってほしい
>電気なのは確定だから作っても電気MTだろう
トヨタのEVハチロクは魅力的だと思ったわ

BYDはワンペダル操作できない時点で買う気にならん
あれ街乗りで最高に快適なのに何故使えなくする？
日本メーカーと違って無理にガソリン車要素を残す必要にも迫られていないはずなのに

>1682073476575.mp4
途中のクソデブのサングラスがいいな…

>電気ばっかじゃなくてMTスポ車とかも作ってほしい
自前でまともなスポーツエンジンやミッション作れなかったからEVにシフトしたんだけどね

EV86なんてコンバートでPHV用のバッテリー載せてるだけで100kmも走れん

>日本は日本で問題点多すぎてちょっとまずい状況になってるのは否めないよ
>基本がものすごいぬるま湯だから気づいてないだけで
何の話してんの？

トヨタ86EVはEVでもMTモードにできるらしい

まあ家電やスマホと同じ道を辿るだろうね

>電気ばっかじゃなくてMTスポ車とかも作ってほしい
EVだから作れるんですよ
ガソリンエンジンとかの内燃機関は大変なのよ…

>スレ画のタイプの前照灯って何かデメリットないの？
ライトが壊れたらユニット交換になるくらいかな

>ガソリンエンジンとかの内燃機関は大変なのよ…
トライアンドエラーの世界だから時間と資金力の話になっちゃうしな
そこそこ歴史のあるヒョンデでもレースはめためただったし後発はきつい

>国民所得平均から出すから年金制度があると勝てない
どういうことかわかりやすく教えてほしい

>>スレ画のタイプの前照灯って何かデメリットないの？
>ライトが壊れたらユニット交換になるくらいかな
大概10万コースよね
リアのLEDテールとかも一緒で球切れたら交換
最近はどうなのか

>EV86なんてコンバートでPHV用のバッテリー載せてるだけで100kmも走れん
あれをe-POWER的なシステムで走らせてみてはどうか

>どういうことかわかりやすく教えてほしい
ネトウヨには理解できないよ

>どういうことかわかりやすく教えてほしい
日本では子供や老人は働かないから給料がないんやで
これは理解できるか？

>あれをe-POWER的なシステムで走らせてみてはどうか
それはEVではないのでは？

>それはEVではないのでは？
日本はEVじゃなくHVでも良くなったやろがい
この前の欧州会議で決まったやろがーい

>それでもコロナ以降は中国市場でも現地メーカーが一気にシェア伸ばしてるし流れは変わってきてる
日本の糞マズゴミのニュースを真に受けるなよ…

>どういうことかわかりやすく教えてほしい
社会保障における給付金はGDPには含まれない

>まあ家電やスマホと同じ道を辿るだろうね
その前に半導体規制が来ちゃうんだよね〜
残念

ドイツ車とフランス車に乗ってたがそれ程壊れない
ただ部品の交換サイクルが短く車検のたびに金がかかる
そういう部分が改善されない限りやはり乗るなら日本車となると思う

>>GDP日本を越えたって言ってたけど嘘だったんだな
>GDPってのは国民所得平均から出すから日本みたいに年金制度がある国だと大国には勝てない
雑な嘘を吐くなよ

中国市場からは多分追い出される
北米市場も危なくなってきた

>日本はEVじゃなくHVでも良くなったやろがい
>この前の欧州会議で決まったやろがーい
政府がどうこうじゃなくてEV86をなんとかしようって話でHVにするって前提崩してどうすんのって

>政府がどうこうじゃなくてEV86をなんとかしようって話でHVにするって前提崩してどうすんのって
EVでスポーツなんて無理に決まってるだろう
モーターバンバン回して走行距離も確保しようなんてしたら軽く車重が2トン超えるぞ

中国のGDPがやたらに高いのは中身を伴わないからっぽの経済活動がやたらに多くそれが計上されているから
これはその一例に過ぎないが「烂尾楼」で検索してみよう

GDPは計算方法を調べるとそのカラクリにすぐ気付く
間抜け以外は

BEVがエンジン車より安い時代が想定より早くやってくる
消費者は不便でも割高なエンジン車より安価なEVを選ぶようになる

>烂尾楼
軽くイメググっただけでも出るわ出るわ
中国だもんなァ…

>消費者は不便でも割高なエンジン車より安価なEVを選ぶようになる
日本ではエンジン車とやらが割安で買えるんですよ
だからそんな未来は来ないんです

>安価なEV
先入観でものごと考えすぎ

>>消費者は不便でも割高なエンジン車より安価なEVを選ぶようになる
>日本ではエンジン車とやらが割安で買えるんですよ
>だからそんな未来は来ないんです
新車価格86万円ですって凄いわね

>GDPは計算方法を調べるとそのカラクリにすぐ気付く
>間抜け以外は
国民所得平均は無関係だけどな

中華ごときが2000万出すってのが許されるんならさっさとBEVでいいの出しときゃよかったんじゃないの

>中華ごときが2000万出すってのが許されるんならさっさとBEVでいいの出しときゃよかったんじゃないの
売れないものを出してどうする
企業もボランティアじゃないんだよ

中国車買った日本の馬鹿バス会社あったよね
早く燃えないか楽しみに待ってるんだけど

韓国も中国も日本を超えた裕福な先進国なので日本の事なんて見てないよ

テレ東が上海モーターショーを中継してたんだけど日本メーカーブースに客いなさすぎて「これはまずい」ってレポートしてた
生々しすぎる中継だった

>韓国も中国も日本を超えた裕福な先進国なので日本の事なんて見てないよ
その割には日本でEV売ろうとステマに必死だな

>昨年はEV用リチウムイオン電池は7%ほど値上がりしたが今後は再び下落基調になり2030年には半値に
ほう

>烂尾楼
これ勝手に泊まりこんでいいもんけ？

>中華EVスレ
>かっこいい
車輪の付いた爆弾がカッコいいのか？

日本へは2023年はBYDが約1,000台、Hyundaiが昨年なみの約500台ってところかな

中国の車だいぶデザイン洗練されてきてるけど
やっぱりどこかで見たことある感じの車が多いんだよなあ

マスコミが言うGDPなんて誤魔化しを信じてると馬鹿になるぞ