最終更新日:2023/3/8

積極的に受付中

(株)東海理機

  • 正社員

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 金属製品
  • 機械
  • 輸送用機器
  • 精密機器

基本情報

本社
愛知県
資本金
1億円
売上高
194.6億円(2022年3月)
従業員
718名
募集人数
1~5名

【理系積極採用】当社のワイパーは国内販売車の約50%に採用されています!

  • 積極的に受付中

【理系積極採用】東海理機の採用ページへようこそ! (2023/03/08更新)

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こんにちは。
株式会社東海理機 採用担当です。
当社の採用ページにアクセスいただきありがとうございます。

当社では随時会社説明会を実施しております。

皆様のご参加をお待ちしております!


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会社紹介記事

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2020年4月、(株)東海スプリング製作所と(株)東海理機製作所が合併し、(株)東海理機に名称変更いたしました。
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当社取扱い製品の多くは自動車関連部品です。自動車の乗員や歩行者の安全に様々な形で影響することから、高い設計品質・製造品質を実現すべく人財育成に力を入れています。

新たなアイデアを練り上げ、製品へと具現化していく面白さをぜひ味わって下さい!

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「開発、生産技術、品質保証など、様々な職種があります。最初から視野を狭めるのではなく、ぜひいろんな経験を積んで、幅広い知識を身に付けて欲しいです」(西社長)

私たち東海理機は、2つの事業分野からなるモノづくり企業です。岐阜県の拠点では、機械要素部品事業分野を担い、従来から得意とする金属造形加工技術を使った各種バネ製品、精密プレス製品の開発・設計・製造を担当。一方の愛知県内の拠点では、自動車機能部品のワイパーやウォーターバルブの開発・設計・製造を行っています。

なかでも60年以上の歴史を持つワイパー事業においては、大手自動車メーカー様の約50%弱(※2018年同社調べ)に当社製品が採用されており、長年にわたり培われてきた開発技術力、安定した性能と品質により、確固たるパートナー関係を築いています。また、自動車の電動化の流れを踏まえ、先端技術に対応した機能部品の開発などにも取り組んでいます。

開発、設計、製造に至るまで、モノづくりの全てを一貫して自社で行う当社では、技術者たちが「ワクワクできる仕事」をキーワードに掲げています。私たちの仕事は、図面が完成するはるか前、オフィス内に設けた白板にスケッチを描き、みんなで議論するところから始まります。そこで生まれた新たな発想やアイデアを練り上げながら具現化し、実際に製品として工場のラインに乗せていく。まさしく、モノづくりの醍醐味を凝縮したような環境で仕事に携わることができます。自分が手掛けたワイパーやウォーターバルブなどの機能部品が、実際のクルマに搭載される感動は、他では得られない大きなやりがいになるはずです。

当社の技術者に必要なのは、「あれは何だろう?」という「気付き」です。私はこれを「あれ?力」と呼んでいますが、普段の業務の中でたくさんの気付きを得られる人は、技術者としての成長速度も速いと感じています。気付きの訓練にお勧めなのが「読書」です。専門技術を習得することも重要ですが、明治、大正、昭和の文学に触れたり、推理小説で真犯人を考えたりと、幅広い分野に興味を持つことが、新たな発想やアイデアを生む源泉になると思います。

100年に1度の変革期と言われる自動車業界の中で、当社は未来のクルマの姿を見据えながら、将来に向けた技術開発にも全社を挙げて取り組んでいます。モノづくりの上流から下流まで、あらゆる工程を見渡しながら幅広い知識・スキルを磨ける当社で、モノづくりの面白さを存分に味わって欲しいと願っています。

【代表取締役社長 西 保幸】

会社データ

プロフィール

当社は、1948年10月創業の(株)東海スプリング製作所がその起源です。
(株)東海スプリング製作所は、自動車や家電製品に使われるばね部品、プレス部品、等の開発・設計・製造を担ってきました。次いで1959年6月そのワイパー部品部門を分離独立させ、(株)東海理機製作所として自動車用ワイパーシステム並びに自動車用熱管理システム用制御弁の開発・設計・製造を担ってきました。
そして2020年4月、社業の一層の飛躍を図るべく、(株)東海スプリング製作所を存続会社に両社が合併し、(株)東海理機に生まれ変わりました。

新会社は機械要素部品事業分野、機能部品事業分野の二つの事業分野からなります。両事業分野とも、お客様から提示された要求仕様に基づき、当社技術者が構想設計・詳細仕様決定・詳細設計を行い、その結果をお客様に提案します。その後に続く様々な設計審査の場を経て、お客様が納得する仕様・形状を導きます。この結果を受けて当社生産技術者が設備を設計・製作し、その設備を使って当社社員が部品・製品を生産します。

当社取扱い製品の多くが自動車関連部品であり、自動車の乗員や歩行者の安全に様々な形で影響することから、高い設計品質・製造品質を実現すべく人造り・仕組み作りにも取り組んでいます。設計・生産技術者と生産現場の人達との距離の近さを生かし、生産現場(現地)で図面・製品・生産設備(現物)の改善の知恵出しと工夫に社員が互いに切磋琢磨する風土作りに努め、人材の育成に力を入れています。

事業内容
各種スプリング、金属プレス、プレート、ワイヤーフォーミング、モジュール製品開発、自動車部品製造、無酸化ロー付、樹脂成形部品製造

#理系採用 #自動車 #製造業 #設計 #生産技術 #技術職 #年間休日120日 #愛知 #岐阜 

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主力製品の「ワイパーアーム&ブレード」。創業以来、当社が長年にわたって蓄積してきた実績とノウハウ、技術が高く評価されています。

本社郵便番号 474-8557
本社所在地 愛知県大府市横根町惣作70番地
本社電話番号 0562-46-2281
設立 1948年10月
資本金 1億円
従業員 718名
売上高 194.6億円(2022年3月)
事業所 ■大府本社・第1工場(愛知県大府市横根町惣作70番地)
■大府第2工場(愛知県大府市長根町2丁目290番地)
■東浦第1工場(愛知県知多郡東浦町大字緒川字葭狭間3番地3)
■東浦第2工場(愛知県知多郡東浦町大字緒川字相生18番地5)
■各務原工場(岐阜県各務原市鵜沼羽場町7丁目230番地)
■御嵩工場(岐阜県可児郡御嵩町御嵩2098番地1)
売上高推移 128億9,000万円(2019年3月)
203億円(2020年3月)
182億5000万円(2021年3月)
194億6000万円(2022年3月)
主な取引先 (株)デンソー
豊田合成(株)
アンデン(株)
(株)ニフコ
トヨタ紡織(株)
三菱自動車工業(株)
(株)豊田自動織機 他
平均年齢 37.9歳
平均勤続年数 13.5年
沿革
  • 1948年10月
    • 名古屋市昭和区旧名古屋工場地にて創業
  • 1959年6月
    • 株式会社東海スプリング製作所よりワイパー事業を分離し長根本社工場を設立/姉妹会社として株式会社東海理機製作所を分離・設立、ワイパー事業及び従業員の一部を移管
  • 1961年8月
    • 鵜沼工場を設立、機械設備の拡充を行うとともに技術面の研究も進め専用機の開発を始める
  • 1962年4月
    • カーヒーター用ウォーターバルブを詳細設計も含み受注、生産開始
  • 1966年8月
    • 横根工場新設
  • 1978年2月
    • 東浦工場新設
  • 1987年11月
    • 日本電装(現 株式会社デンソー)品質管理賞受賞
  • 1990年1月
    • トヨタ品質管理協力賞受賞('92、'95年にも同賞を受賞)
  • 1993年1月
    • トヨタ原価低減活動感謝状受賞('96、'97年にも同賞を受賞)
  • 1994年4月
    • 御嵩工場を建設、線ばねの専門工場として稼動開始
  • 1994年10月
    • デンソー標準化原価低減活動感謝状受賞
  • 1997年4月
    • アスモ品質優秀賞受賞('98、'99、'00、'02年にも同賞を受賞)
  • 1999年2月
    • トヨタクレーム費用低減活動感謝状受賞
  • 2000年2月
    • トヨタクレーム低減感謝状受賞
  • 2001年8月
    • 相生工場購入、樹脂成形機他組付移設
  • 2002年8月
    • ISO14001認証取得
  • 2005年4月
    • 中国広東省佛山市に、海外拠点 通威精密金属(佛山)有限公司を設立
  • 2007年2月
    • 「愛知ブランド企業」認定
  • 2009年9月
    • ISO9001認証取得
  • 2012年1月
    • 小牧工場にてワイパー部品生産開始
  • 2014年5月
    • デンソー原価賞受賞
  • 2015年1月
    • 本社を長根工場から横根工場へ変更
  • 2016年10月
    • 小牧工場ワイパー部品生産を姉妹会社東海理機製作所へ移管
  • 2020年4月
    • 株式会社東海スプリング製作所と株式会社東海理機製作所が合併し、株式会社東海理機に名称変更

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 13.5年
    2021年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 20時間
    2021年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 14日
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 9名 0名 9名
    2021年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 9名 0名 9名
    2021年度

社内制度

研修制度 制度あり
【階層別教育】
新入社員研修
班長・係長研修
課長・部長研修 等

【職能別教育】
品質・技術の教育を必要に応じ実施

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
名城大学、愛知工業大学、大同大学、中部大学、愛知学院大学、名古屋学院大学、名古屋商科大学、中京大学、愛知大学、名古屋工業大学、岐阜大学、岐阜経済大学、信州大学、静岡大学、中央大学、福山大学、椙山女学園大学

採用実績(人数)      2018年  2019年  2020年  2021年  2022年
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大卒    -名    -名    4名    2名    -名
採用実績(学部・学科) 機械工学・電子工学・応用電子工学・応用科学・ロボティクス・総合機械 他
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2022年 0 0 0
    2021年 1 1 2
    2020年 1 3 4
  • 過去3年間の新卒採用者数
    採用者 過去3年間の新卒採用者数
    2022年 0
    2021年 2
    2020年 4
  • 過去3年間の新卒離職者数
    離職者 過去3年間の新卒離職者数
    2022年 0
    2021年 0
    2020年 0

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