ふたばフォレスト

Falloutに出てくるタイプの車かな

EV

全部だ

全部中途半端に生き残って混乱を引き起こしてどの勢力もたいして勝てず
整理もされずグダグダになる

>EVとe-fuelと水素って結局どれが生き残りそうなん？
ガソリン車

どれを選んでもコストが上がるというジレンマ
製造も材料もだけど充填システムすら再構築する必要がある

>全部中途半端に生き残って混乱を引き起こしてどの勢力もたいして勝てず
>整理もされずグダグダになる
日本の電子マネーかな？

しかし全部中途半端に生き残るのが最善と言う

貧乏人からガソリン車を取り上げれば人口減って温暖化解決
じつにエコロジー

>Falloutに出てくるタイプの車かな
一台爆発すると連鎖しておもしろいやつ

結局グローバリズムの流れとは逆に地域毎で動力源が違うとかになりそう

工場などのC02を使用して生成できるのは利点だが…コストが現状かかりすぎている
環境考えると将来的にやったほうがいいんだろうけどまだまだ初期段階かなぁ

>貧乏人からガソリン車を取り上げれば人口減って温暖化解決
>じつにエコロジー
神様目線でプレイするならまあそれが最適解

>貧乏人からガソリン車を取り上げれば人口減って温暖化解決
>じつにエコロジー
金持ちのぜいたく品どうやって運搬するの？

神様はゲイのサディストだからガラガラポンして安易に解決なんてしないよ

>金持ちのぜいたく品どうやって運搬するの？
金持ちが自腹で運搬車を持てばいいのでは？

全世界が中国みたいにナンバーの末尾が偶数か奇数かで乗れる日決めたらいいんじゃないかな？
そうしたら2台持ち増えるだろうけど希望ナンバーやめたりしたら2台目持つの躊躇するだろうし
それでも2台持つ人はそれだけ税金払ってるし多めに見るって事で

>結局グローバリズムの流れとは逆に地域毎で動力源が違うとかになりそう
メーカーがそれに合わせた車作るとか現実的じゃないからやっぱりどれか消えるんじゃないかな…

>>金持ちのぜいたく品どうやって運搬するの？
>金持ちが自腹で運搬車を持てばいいのでは？
グローバルサプライチェーンの面倒を見なきゃいけないの？

>>結局グローバリズムの流れとは逆に地域毎で動力源が違うとかになりそう
>メーカーがそれに合わせた車作るとか現実的じゃないからやっぱりどれか消えるんじゃないかな…
トヨタが売れるEVさえ出せばあるいは…

e-fuelは日本だけで生成すると700円もかかっちゃう
でもそれは日本での話で海外だと70円とか100円で作れるっぽい話は聞いたことがある
ただ弊害として産油国に怒られる

e-fuelは太陽光や風力発電の電気を液体燃料に変換するものだから（だからe）
evに反対してるような層が喜ぶもんでもない

e-fuelよりバイオエタノールの方がいいんじゃないの？

EVは3分で満充電できて500キロが可能になればバカ売れすると思うよ
可能になればの話だけど

>e-fuelよりバイオエタノールの方がいいんじゃないの？
F1がe-fuelで行くと声明出したっぽいから基本的にそれに倣うと思う

e-fuelって化石燃料車趣味人向けでしょ

産油国 VS e-fuel精製国との戦争が始まる
これで小説書けそうだな

>神様はゲイのサディストだからガラガラポンして安易に解決なんてしないよ
ゲイではない
サディストかも知れないが
ガラガラポンについてはやる時はやるが予告無しにやる

産油国は太陽光パネル置ける空き地は広大にあるしお日様サンサンなので引き続き燃料供給国になるかもしれない

>F1がe-fuelで行くと声明出したっぽいから基本的にそれに倣うと思う
バイクで先行導入されたe-Fuelがオイルを希釈しちゃってえらい事になってるのにね…

>産油国は太陽光パネル置ける空き地は広大にあるしお日様サンサンなので引き続き燃料供給国になるかもしれない
それもう太陽光発電を地中海超えて供給するプランが失敗したんで…

>e-fuelよりバイオエタノールの方がいいんじゃないの？
バイオエタノールは欧州で作れないから駄目

>バイクで先行導入されたe-Fuelがオイルを希釈しちゃってえらい事になってるのにね…
ソースある？

>それもう太陽光発電を地中海超えて供給するプランが失敗したんで…
e-fuelは自然エネルギーから変換して作るのです

>e-fuelよりバイオエタノールの方がいいんじゃないの？
ガソリン並みに価格を下げるなら各国で規格を統一する必要がある

空気を原料に走る車とかできないかね

>ソースある？
https://twitter.com/taro_sekiguchi/status/1641640936966070272
実際に使って走った人

>e-fuelは自然エネルギーから変換して作るのです
だから送電網作るだけで幾らでも送れるはずだったプラン自体が駄目だったって話なんだよ
太陽光パネルを敷き詰めて云々が実現性なかったって話

植物由来の燃料だと今より大量に使うようになると絶対行き詰まる
土壌の栄養をバンバン燃やしていいのかという問題も

燃料問題よりも半導体資源食いつぶして終わるのが早そうな気も

>https://twitter.com/taro_sekiguchi/status/1641640936966070272
>実際に使って走った人
バイオ燃料って書いてあるな
e-fuelとは違うようだけど

>だから送電網作るだけで幾らでも送れるはずだったプラン
ヨーロッパに電気送らずに産油国でe-fuelを現地生産すればいいのでは

石油化学工業の原料需要満たすだけの原油を精製すると副産物としてガソリンも抽出されちゃうけど
その処分はどうするんだと言う問題に対する答えってなんかある？
日本だと石油化学工業が巨大すぎてガソリンが消費しきれず韓国に輸出してるんだが

EVはトータルで見るとCO2排出削減に役立たない

e-fuelはフィルムカメラに対するAPSカメラみたいな感じ？

>その処分はどうするんだと言う問題に対する答えってなんかある？
飛行機の便数大幅に減ってる気がするんだけど去年の軽油とかどうなってたのかねぇ？

地球に優しくしたいなら歩けばええねん

>貧乏人からガソリン車を取り上げれば人口減って温暖化解決
>じつにエコロジー
中国が今まさにそう
庶民は航続距離の短いEVしか乗れないから遠出しなくなった
共産党のゼロコロナ政策とも合致

さすが人権なんて屁とも思わない国はそれが強みだな

>バイオエタノールは欧州で作れないから駄目
ヨーロッパで作れないソースはある？

PHEVが最適解だと思うんだけどなぁ

「死んだら意味ないやろ」と断言はしないらしい
つまりいつもの弱者を食い物にするお題目なのだろう

資源を多く必要とするEVより軽自動車でいいと思うんだけどな

>1681458231972.jpg
自らを客観的だと自己評価する矛盾は認識できないの

>EVはトータルで見るとCO2排出削減に役立たない
科学じゃないので、政治なので
トヨタとかそう言うのわかってない

EU「やっぱEVムリだわｗｗｗｗｗ」

　死のうか？

>EU「やっぱEVムリだわｗｗｗｗｗ」
EUのシステム的に先走って日本の車メーカー叩いてた日本のマスゴミがアレだっただけなのではっていう
誰もホンダ誉めてないし

>EVとe-fuelと水素って結局どれが生き残りそうなん？
木炭車

そもそも論になっちゃうがCO2と温暖化はあんま関係ない

>EVはトータルで見るとCO2排出削減に役立たない
核融合発電実用化して100%核融合にすれば製造時も充電時も心配無いな

>空気を原料に走る車とかできないかね
ガソリン車「空気''も''使います」

>飛行機の便数大幅に減ってる気がするんだけど去年の軽油とかどうなってたのかねぇ？
軽油はトラック輸送が堅調だからそこまで変わらんよジェット燃料は普通に備蓄

>石油化学工業の原料需要満たすだけの原油を精製すると副産物としてガソリンも抽出されちゃうけど
>その処分はどうするんだと言う問題に対する答えってなんかある？
普通に製油所閉鎖で足らずは輸入になりそう

>科学じゃないので、政治なので
>トヨタとかそう言うのわかってない

プラグイン水素エンジンハイブリッドとか
プラグインe-fuelとかになれば全員生き残れるだろ

>プラグイン水素エンジンハイブリッドとか
>プラグインe-fuelとかになれば全員生き残れるだろ
でもそれじゃダメなんだよね
とにかくドイツが生き残って日本と中国がどっちも潰れる仕組みを考えないと

EVだけど近いうちにはEVのみにはならないってとこだろ

e-fuel車という名前のガソリン車が横行する

>プラグイン水素エンジンハイブリッドとか
>プラグインe-fuelとかになれば全員生き残れるだろ
それじゃBEVに全振りした我々が死ぬアルよ

>それじゃBEVに全振りした我々が死ぬアルよ
それのどこに問題が？

電力さえ十全なら水と空気からアンモニア作ってエンジンぶん回せばいいけど
エネルギーがないんじゃ話にならんわな

>それじゃBEVに全振りした我々が死ぬアルよ
大丈夫トヨタは水素技術も無償供与するから安心しろ

>それのどこに問題が？
アイヤー辛辣アルー

ナイジェリア人が盗んだ闇ガソリンに太陽電池由来のガソリンをちょっとだけ混ぜて
e-fuelって寸法よ

e-fuelがちょっと魔法の油過ぎる
まさかガソリンだけではなく軽油やケロシンまで精製できるとかそんなの知らなかった

>e-fuelがちょっと魔法の油過ぎる
>まさかガソリンだけではなく軽油やケロシンまで精製できるとかそんなの知らなかった
そりゃできるだろう
問題は値段

>EVだけど近いうちにはEVのみにはならないってとこだろ
航続距離の短いEV以外選択肢が無くなれば仕方なく買うだろ
ロングドライブ可能なEVは金を出せば買えるんだし

まぁ自家用車が激減する事は間違いない

>問題は値段
ほんとそれな
たださらにエチレンとかエステルまで精製できるなら研究する価値があるとは思う
産油国から原油をボッタクリ価格で買わされるのをそろそろやめたい

>それじゃBEVに全振りした我々が死ぬアルよ
と言うかいまさらエンジンで日本とかドイツに勝てるわけがないからBEV全振りしかないのは仕方ないし…まあ14億の国民に押し付ければ…ね…

地面掘ったら出てくるものに対抗しようとしたらエネルギー代ゼロにしなきゃ無理だろ

CO2排出削減もハイブリッド車でもガソリン車でも
日本の自動車業界に勝てる国やメーカーはどこにもない
EV化は日本にどうあがいても勝てないからやり出したこと
今更引くに引けない

>地面掘ったら出てくるものに対抗しようとしたらエネルギー代ゼロにしなきゃ無理だろ
余談ではあるがサウジアラビアでの実質石油採掘価格は３＄/ﾊﾞｰﾚﾙ位だそうだ

>余談ではあるがサウジアラビアでの実質石油採掘価格は３＄/ﾊﾞｰﾚﾙ位だそうだ
ボッタクリやがって

色々な燃料が濫立するだけ合理化が遅れてうんちやんけ
流石EU汚い

>それじゃBEVに全振りした我々が死ぬアルよ
トヨタ、燃料電池車で協業　中国メーカー海馬汽車と
https://news.goo.ne.jp/topstories/business/goo/b124fe03bfce04321515c3f4c788ea47.html

>e-fuel車という名前のガソリン車が横行する
ガソリン車に入れないで下さいねって書いてガソリン売るか

そもそも各国独自でCO2削減の目標を達成したのが化石賞を受賞した日本だけってどうなってるのよ

>そもそも各国独自でCO2削減の目標を達成したのが化石賞を受賞した日本だけってどうなってるのよ
「今更石炭(向こうは褐炭)だと！」
の感情論でしかないから

こっちからしたら環境とか政治とかどうでもいいしな
ガソリンより高いなら使わないし安いなら即移行するわ

>貧乏人からガソリン車を取り上げれば人口減って
ここが分からん
貧乏人をプリウスに乗せれば人口減るなら分かる

>ガソリンより高いなら使わないし安いなら即移行するわ
ガソリンの税金を増し増しにすればＥＶ移行が捗る

>ガソリンの税金を増し増しにすればＥＶ移行が捗る
補助金打ち切りでどうか

>ガソリンの税金を増し増しにすればＥＶ移行が捗る
それでも捗らねーよ
しかもそんな易々とガソリン税なんかあげられないわ
中国じゃあるまいし

>しかもそんな易々とガソリン税なんかあげられないわ
>中国じゃあるまいし
財務省「ククク」

電気料金にも課税されそう

>そもそも各国独自でCO2削減の目標を達成したのが化石賞を受賞した日本だけってどうなってるのよ
達成してないよ？

>石油化学工業の原料需要満たすだけの原油を精製すると副産物としてガソリンも抽出されちゃうけど
>その処分はどうするんだと言う問題に対する答えってなんかある？
蒸溜量は調整できるから杞憂
>日本だと石油化学工業が巨大すぎてガソリンが消費しきれず韓国に輸出してるんだが
日本はガソリン多めに作ってるよ

ガソリンで取り上げられる問題は埋蔵量に限りがあるのとCO2出る点の２つだな

>日本はガソリン多めに作ってるよ
ナフサは不足してるから輸入してるね

>>ガソリンの税金を増し増しにすればＥＶ移行が捗る
>補助金打ち切りでどうか
ガソリン補助金は9月に終了予定

なんでEVてコンセントで充電してるの？
ガソリン入れるより時間かかって不便じゃない
充電済み電池の載せ替えならあっという間だと思うのに

水素はインフラの壁がクソすぎてなあ
本命EVで補完的にe-fuelになるんじゃね

>なんでEVてコンセントで充電してるの？
>ガソリン入れるより時間かかって不便じゃない
>充電済み電池の載せ替えならあっという間だと思うのに
BaaSやるにはある程度の台数のEVがないと事業的に厳しい

>水素はインフラの壁がクソすぎてなあ
>本命EVで補完的にe-fuelになるんじゃね
インフラの壁はたしかに果てしなく高いが
e-fuelもコスト的にあまりにもきびしい

EV8割 e-fuel2割くらいか？
水素は誤差レベルにしかならないかと

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!