ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

俺に乗れ！

>車の候補で悩んだ挙げ句一回リセットする為に
>今日一日軽自動車除く
>どのメーカーの車に乗ってるかウォッチしたけど
>トヨタ＞ホンダ＞日産＞スズキ＞三菱＞その他
>って感じだった

最近はクラウンもSUVか

また始まった

>トヨタ＞ホンダ＞日産＞スズキ＞三菱＞その他
>って感じだった
は？

粘着する候補？

値段とのバランスとか何なら気分次第でどうかみたいなのもあって

>は？
その他の所に分類してますが？

さっさとクラウン買えよ

アホンダなんか上位に入れてる時点で程度が知れる

del放置でいい繰り返し行動

>>は？
>その他の所に分類してますが？
は？

好きなやつのグレード高いやつにすればええよ
内装のラグジュアリー感も大事

>del放置でいい繰り返し行動
ジジイはママチャリだろうんｗｗｗｗ

死

軽自動車除いたらスズキが入ってるのはおかしいだろ

三菱もその他に行きそうなもんだが

ポルシェなんてどうだ？
たった１２００万円で買えるぞ

>は？
マツダは正直乗ってる人が少なすぎで
その他の分類て良いかなって
スバルも同じく

>三菱もその他に行きそうなもんだが
マツダ嫌いのいつも奴でしょ

>軽自動車除いたらスズキが入ってるのはおかしいだろ
は？

>>は？
>マツダは正直乗ってる人が少なすぎで
>その他の分類て良いかなって
>スバルも同じく
軽除いてるのに逆にスズキの何見たんだよ

ジムニーシエラとクロスビーがそんなに走ってたか

親の言う通りシエンタでいいよ

>軽除いてるのに逆にスズキの何見たんだよ
スイフト

>>軽自動車除いたらスズキが入ってるのはおかしいだろ
>は？
俺なら1日中探して1台も見つけられない自信がある

新型クラウンいいよね買う金無いけど

>>軽自動車除いたらスズキが入ってるのはおかしいだろ
>は？
それがたくさん走ってる世界線はなんだか優しそうだ

インドかな？

>軽自動車除いたらスズキが入ってるのはおかしいだろ
スズキはスイフトが意外と走っている
レンタカー需要が高いので

スズキの高級車！

スズキのミニバン

スイフトはいいぞ〜

そしてすれあきはシエンタさえ買えずソリオを買うのであった

>そしてすれあきはシエンタさえ買えずソリオを買うのであった
結婚してなきゃソリオで十分だけどね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スズキのミニバン
実質トヨタじゃねえか

日本語すら不自由なスレあきは運転するのマジでやめてほしい

>そしてすれあきはシエンタさえ買えずソリオを買うのであった
ソリオいいじゃん

>今日一日軽自動車除く
>どのメーカーの車に乗ってるかウォッチしたけど
暇人かよ

マツダの普通車ってホンダより見かけるだろ
日産はキューブとか初代ノートとか二昔くらい前の車ばかりよく見かける

独りもんだけどコレには惹かれた

型落ちエクストレイルとジュークとキューブは多い

じゃあキューブでいいよ

ヤリスクロス買ったわ
良い車だ
気に入った

NV200

ソリオは単体では特に悪くないけどシエンタと比べるとやっぱり骨格自体がひとクラス下なのがわかるな

>ヤリスクロス買ったわ
>良い車だ
>気に入った
本気で見る目ないのかネタなのかよく分からんレスやめろ

車買うならアクア未満はちょっとってイメージ

CX-60の評判が悪すぎて逆に気になるわ
雪降らない地方ならHVが付かない素のディーゼルFR買ってたなー

この辺

無難にレクサスなんてどう？

>本気で見る目ないのかネタなのかよく分からんレスやめろ
本気で見る目が無い方だぜ
俺が気に入ったから良いのだ

シエンタとフリードはちょうどいいよな
後席は誰でも乗り込みやすいし

>ソリオは単体では特に悪くないけどシエンタと比べるとやっぱり骨格自体がひとクラス下なのがわかるな
そりゃひとクラス下なんだから当たり前じゃないか？

>この辺
なんか絵面がシュールだな

>無難にレクサスなんてどう？
カムリのOEMじゃねえかってツッコミ待ちなの？

>この辺
素イフトは良いクルマだとは思うがスイスポが強すぎる
アレで本体200万とかバカじゃねぇのスズキ

Bセグなら出来のよさ的にマツダ2かオーラの2択だと思う

>CX-60の評判が悪すぎて逆に気になるわ
>雪降らない地方ならHVが付かない素のディーゼルFR買ってたなー
マツダの初期型は尖った方出してくるからその辺不満出るのは仕方ない気がするなぁ
60の雪上性能ってどんなもんなんだろうな

日本語も怪しいしクラウンを買うとも新車を買うとも一言も言ってないのである

レヴィン…

そういやカムリ売らなくなるらしいがそのダイハツの子はどうなるの

外車は対象外なの

さっさとトヨタ行って一番売れてる車くださいって言えばいい

ああパッソですね

>そういやカムリ売らなくなるらしいがそのダイハツの子はどうなるの
A案　クラウンにダイハツマークつけて売る
B案　ダイハツ向けだけは国内仕様作る
C案　そもそもダイハツにセダン要る？

アプローズ「…

俺みたいな金ない人はヤリスの1.0でいいじゃん
エンジン小さい分車体の良さが強調されてすごくいいよ

>俺みたいな金ない人はヤリスの1.0でいいじゃん
>エンジン小さい分車体の良さが強調されてすごくいいよ
スレあきはクラウンに執着してるだけで自転車すら自分の金で買えない人なので

>そういやカムリ売らなくなるらしいがそのダイハツの子はどうなるの
メビウス売ってたんだからプリウスOEMでいいんでね

>No.1083454828
マツダ2になる前のデミオの初期型試乗して
「ヴィッツG'sよりサスが硬い普通グレードとは一体……」となった思い出

>C案　そもそもダイハツにセダン要る？
言えたじゃねえか

レクサスのエンブレム付けたハイエースと何も変わらん

まず免許取ろうよ

デミオのサスが硬いと思ったことはないな…

すっ

車の候補選ぶのに街中で走ってるかどうかで選ぶのかよ

デカい車買うと車検費用が馬鹿にならない
軽で

普通車

クラウン買おうとしている奴が車検費用を気にするハズはない

>車の候補選ぶのに街中で走ってるかどうかで選ぶのかよ
人と同じのイヤだから町中で誰も乗っていない見た目の良いやつとかいってヒュンダイ買って泣いた友人がいる
やはりみんなが良いと乗ってるの買うのが良い

>外車は対象外なの
壊れたら修理費高いじゃん

>クラウン買う妄想しか出来ない奴が車検費用を理解出来る訳もない

車検に任意保険
維持費が結構きく

>B案　ダイハツ向けだけは国内仕様作る
右ハン右ウインカーレバー仕様作るだけで損失なのにより売れないダイハツ仕様で作るわけない

好きな車とかかっこいいと思う車ないのか

>車の候補選ぶのに街中で走ってるかどうかで選ぶのかよ
乗ってる人が多い車が好きなのか
あまり走っているのを見ない人とは違う車が好きなのかで
変わるな

>人と同じのイヤだから町中で誰も乗っていない見た目の良いやつとかいってヒュンダイ買って泣いた友人がいる
人と同じは嫌というのは割とよくある考え方だけどそれでヒュンダイを買ってしまうのはよくわからない
単に違うということのために違うものを選ぶ人なんだろうか

>人と同じのイヤだから町中で誰も乗っていない見た目の良いやつとかいって
うんうん
>ヒュンダイ買って泣いた友人がいる
そんな特殊な異常者を例にされても…

>本気で見る目ないのかネタなのかよく分からんレスやめろ
なにこいつ笑える

>普通車
スマートがウケたの見て国産各社が作った車
トヨタ　IQ
スズキ　ツイン
三菱　　アイ

レクサスならディーラーに持って行けば修理してくれると聞いた

車にこだわりがないならいっちょまえに軽除外せず安い中古軽買って余った金を自宅とか他の趣味に当てればいい

>ヒュンダイ買って泣いた友人がいる
被りたくないにしても無謀が過ぎる

>車にこだわりがないならいっちょまえに軽除外せず安い中古軽買って余った金を自宅とか他の趣味に当てればいい
コンパクトカーでもよくね

>デミオのサスが硬いと思ったことはないな…
デビュー当初の初期型はすっげー硬くて文句言われまくったらしくマイチェンで普通の乗り心地にしたのよ

DJもモデルライフ長いからサスも結構変わってるよね
初期は跳ねて揺すられる傾向があった
若干の小改良のあとGVC導入で一気にソフトかつ落ち着くようになった

>>ヒュンダイ買って泣いた友人がいる
>被りたくないにしても無謀が過ぎる
鉄板厚いからってJAZZタクシーに導入した人があまりに良く壊れるんでブチ切れてたとは聞いた

悩むなら予算内で一番売れてる車にしたらいいのでは

え個人でヒュンダイとか嘘やろ？

>鉄板厚いからってJAZZタクシーに導入した人があまりに良く壊れるんでブチ切れてたとは聞いた
音にこだわるのに安物を選ぶ時点で相当変わってんなと

>DJもモデルライフ長いからサスも結構変わってるよね
現行がスポルト追加する一方で変更箇所が内外装のみに留まってる辺り限界を感じる
そろそろFMC来て欲しいところ

>え個人でヒュンダイとか嘘やろ？
XGって車が250万くらいで買えたんじゃなかったかな
ちょっと足りない人が買っていた

>>スズキのミニバン
>実質トヨタじゃねえか

日産セレナ.....

>鉄板厚いからってJAZZタクシーに導入した人があまりに良く壊れるんでブチ切れてたとは聞いた
ヒュンダイのグレンジャーだっけ
まあ日本車感覚で乗るのは無理だ

マトモな店舗が無い時点で...

>デビュー当初の初期型はすっげー硬くて文句言われまくったらしくマイチェンで普通の乗り心地にしたのよ
DJでそんなの聞いたことがない
DEだったらそういう経緯はあったけど

>>スズキのミニバン
>実質トヨタじゃねえか
本物より納期が早くてランディ選ぶ人も居るとか

安売りされて都内の個人タクシーでヒュンダイをチラホラ見るようになったなーと思ったらわりと早期に全部消えてた

ヒュンダイはどの車もどっかで見たようなデザインのやつばっかりよね

>音にこだわるのに安物を選ぶ時点で相当変わってんなと
当時の国産は既にハイテン使いまくってで薄く軽く強くを追求してたんで
昔ながらのなまくらな分厚い鉄使ってるヒュンダイに白羽の矢を立ててしまったんだそうな

>マトモな店舗が無い時点で...
今もネット販売のみってやる気のなさ

カテゴリと大きさ決めたらだいたい決まってくるでしょ

俺も買おう
軽自動車の中古
なんかそんな気分になった
予算40くらいで捜してくる!

>ヒュンダイはどの車もどっかで見たようなデザインのやつばっかりよね
新型ソナタがクラウンだった

>昔ながらのなまくらな分厚い鉄使ってる
日本製でそれなら昔ながらの作りなんて思えるんだけどあちら製の手抜きは凄まじさすらあるからな
ロータスエランのライセンス生産だったビガートも色々横着した結果酷評されてた記憶がある

軽って夏場エアコンの効きが悪いとか聞くけどどうなん？

>新型ソナタがクラウンだった
海外のデザイナーに依頼してもクライアントが「○○みたいにしてね」って注文しちゃえばそれっきりだしな

>俺も買おう
>軽自動車の中古
>なんかそんな気分になった
>予算40くらいで捜してくる!
ちょうどミドシップターボの良いのがあるんですよ奥さん
三菱だけど

>日本製でそれなら昔ながらの作りなんて思えるんだけどあちら製の手抜きは凄まじさすらあるからな
実際安さに飛びついた人々が買ったヒュンダイは錆びるもげる千切れるで単に故障するってレベルの話じゃなかったそうな
流石に今はもう少しマシになったかもね

>軽って夏場エアコンの効きが悪いとか聞くけどどうなん？
燃費はガクッと落ちるね
ハイブリッドなんかは特に

>軽って夏場エアコンの効きが悪いとか聞くけどどうなん？
現行ハスラーは悪くなかった
エブリイは良くなかったな
室内が広いと不利だとは思う

車選びか
俺はアルティスをオススメするぜ

ヤリスかカローラ選んどきゃ安泰なところはある

>軽って夏場エアコンの効きが悪いとか聞くけどどうなん？
車種によるかもだが俺はいまの規格サイズになってからの軽自動車で夏も冬も不足を感じたことはないな

https://www.netdenjd.com/articles/-/279876
世界的にみたら第3位なんだけど
まあちょっと日本が特殊なだけね

>マツダの普通車ってホンダより見かけるだろ
>日産はキューブとか初代ノートとか二昔くらい前の車ばかりよく見かける
マツダのホーム広島ですらホンダの方が圧倒的に多いぞ
どこの国の人だ？

>実際安さに飛びついた人々が買ったヒュンダイは錆びるもげる千切れるで単に故障するってレベルの話じゃなかったそうな
>流石に今はもう少しマシになったかもね
今は今で燃えるネタがあるし
あちらの国のネタを掘るとエンジンがオフに出来ず暴走するなんてのまである
ブレーキが効かず壁にぶつけて止める映画みたいな事をしてるとかで

ちょっと他とは違うけどそこまで尖りたくないなら三菱でええやろ

>三菱でええやろ
欲しい車種がねえ

>https://www.netdenjd.com/articles/-/279876
>世界的にみたら第3位なんだけど
>まあちょっと日本が特殊なだけね
インドに居た頃3位がヒュンダイで結構走ってたけどスズキどころかタタよりちょっとというかだいぶ安っぽかった思い出
いや実際安いから売れてたみたいだが

誰もスバルに触れないのである

マツダで

そんな低品質なものがそこまで売れるわけないのに
いまだにヒュンダイガーとか言ってる現実逃避ちゃんは可哀そうね

>世界的にみたら第3位なんだけど
>まあちょっと日本が特殊なだけね
「安いものが安物なのは当然じゃないか」って言うときに日本人の基準はスズキだったりするからヒュンダイまで行くと「いくら安くてもこれはねーわ」に分類されちゃう

>誰もスバルに触れないのである
スバルはおすすめできない(主に燃費)のを
スバル乗りが一番知ってるから

>>C案　そもそもダイハツにセダン要る？
>言えたじゃねえか
要るだろ貴重品だぞ

最初に買ったのが日産だったからずっと日産だわ
なんか変えられない

>そんな低品質なものがそこまで売れるわけないのに
>いまだにヒュンダイガーとか言ってる現実逃避ちゃんは可哀そうね
絶好の煽りネタを見つけたって感じのレス

マツダは独身人気あるよね
としあきにも人気なわけだ

>まあちょっと日本が特殊なだけね
とうとう北米でも日産が抜かれたしな
ホンダとの差も僅かだし笑っていられない

>誰もスバルに触れないのである
ネット掲示板でスバルの話をしようとしても病的なやつが出てきて発狂するから触れないほうが平和だ

>マツダのホーム広島ですらホンダの方が圧倒的に多いぞ
スバルのほーむだがマツダはいっぱい走ってるように感じる
軽を除外するとトヨタホンダマツダなんじゃと錯覚する

もうシエンタでいいよ

>マツダは独身人気あるよね
>としあきにも人気なわけだ
子育て仕様としては難ありだが個人としての乗り心地は最強と聞いた

まあ軽を抜いたらマジでホンダは殆ど居ない

>誰もスバルに触れないのである
BRZは納期3か月くらいだからGR86の半年待ちが待てるかゴルァな人には良いんじゃないか？

>マツダのホーム広島ですらホンダの方が圧倒的に多いぞ
三次に行ってもマツダばっかり走っていたりはしないからねえ

>まあ軽を抜いたらマジでホンダは殆ど居ない
そんなわけねーだろ
ヴェゼルいっぱい走ってるしフィットフリードもいる
いないのは日産

アウトランダー欲しい

俺のシビックは格好良いぞ

>俺のシビックは格好良いぞ
現行シビックはまずデカさにビビる

>いないのは日産
日産はよく見ないか？
ノートとリーフとデイズの3種はよく見るんだが

意外と東北でマツダが多い印象
まあ俺もマツダ乗ってるから気にして見てるだけかもしれんが

>俺のシビックは格好良いぞ
タイプR幅デカ過ぎ
注文不可

買った後の維持費を計算してないと死ぬ

任意保険ってお幾ら万円？

日産はデイズとノートはよく見る
サクラも増えてきてるしセレナもまあ見るよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日産はノートだけは見かけるな
たまにセレナ見るくらいで他は全然
お膝元の神奈川

>マツダで
現行車種で装備が新しいのはでかいSUVしかないのがな
それ以外は装備が古くいまま更新されてない
まあACCとかはそこまで変わってないし新しいのにこだわらなきゃ普通に乗れるが

>>マツダは独身人気あるよね
>>としあきにも人気なわけだ
>子育て仕様としては難ありだが個人としての乗り心地は最強と聞いた
まぁBe a driverとかドライバーズカーであることを押し出して売ってんだしな

>任意保険ってお幾ら万円？
年齢や車種で結構変わる
車両保険を追加すると更に

>現行シビックはまずデカさにビビる
まだ20年寝てたとしあきがいる

>任意保険ってお幾ら万円？
🐍

初めて買うのは中古がいいとは聞くが

>意外と東北でマツダが多い印象
>まあ俺もマツダ乗ってるから気にして見てるだけかもしれんが
実際トヨタ勢以外は推し補正とかで大体並んでしまう位の差しか無い

>まぁBe a driverとかドライバーズカーであることを押し出して売ってんだしな
ロードスターぐらいしか欲しいのが無い
マツダスピードアクセラみたいなネジの緩んだ車を出さないかな

>>任意保険ってお幾ら万円？
>年齢や車種で結構変わる
>車両保険を追加すると更に
CMでもやってるが通販型かどうかでも変わってくるね

FDの時点で4500x1750
現行FLで4500x1800
20年であんま大きさ変わってないね

>初めて買うのは中古がいいとは聞くが
今迄所有した車が無いなら
俺は社用車で散々練習(出張)したので自分で買う車は新車にした

レヴォーグ買ったけど乗りやすいしアイサイト便利だし気に入ってるよ何より格好いい

軽トラ便利だし楽しいぞ
特に何も積んでないときの加速が楽しい

>何より格好いい
ここ大事

>マツダスピードアクセラみたいなネジの緩んだ車を出さないかな
MAZDA3になる時に2.2Dすら無くしたからな…
まあこの時代に60の3.3直6FRのSUVとかネジユルユルだけど

金がないから一括で買えるのはカローラ位まで

>MAZDA3になる時に2.2Dすら無くしたからな…
>まあこの時代に60の3.3直6FRのSUVとかネジユルユルだけど
60は俺にはデカすぎるんだよな

>現行シビックはまずデカさにビビる
うむ
そのデカさに慣れずにUターンしきれず擦ってバンパー交換になったのが今日だ

>まあこの時代に60の3.3直6FRのSUVとかネジユルユルだけど
そのユルユルなやつがこないだ手元に来ましたよ

カッコいいってのはほんと大事で人生の潤いがまるで違う

>そのユルユルなやつがこないだ手元に来ましたよ
おめ黒

通勤でも楽しく走れないとキツイぜ？

>通勤でも楽しく走れないとキツイぜ？
通勤は自転車で通える距離なので車通勤は雨の日にしかしない

>No.1083470455
(突っ込まんぞ)

>>No.1083470455
>(突っ込まんぞ)
(合ってるだけに始末に困る)

中古ジムニーどうかな
10年落ち60万円で買って14年落ちで売っても15万円で買い取ってもらえそうだが

>買った後の維持費を計算してないと死ぬ
バンパー当てただけでセンサー交換費用も発生するから昨今の車は悩ましい

バンパー擦ったけど交換7万って言われてやめたわ

リスクと税金貢ぎのストレスフルな負債だもんげ

>1680602932471.jpg
統計として出てるのに馬鹿なの？

>買った後の維持費を計算してないと死ぬ
安いからって排気量高い中古スポーツカーとか買って税金で死ぬやつ…

>>買った後の維持費を計算してないと死ぬ
>バンパー当てただけでセンサー交換費用も発生するから昨今の車は悩ましい
バンパー当てた友達が25万払ってたな
国産だし板金だけなら10万もいかないだろうに

>ID:UEfKPnQk
>リスクと税金貢ぎのストレスフルな負債だもんげ

>バンパー擦ったけど交換7万って言われてやめたわ
俺は2年に一回までなら半額負担サービス付いてるからそれ使え言われた

>No.1083479113
>ID:UEfKPnQk
>リスクと税金貢ぎのストレスフルな負債だもんげ
うんこつきの方で決め台詞（）したら日本語クチャクチャで笑う

>>現行シビックはまずデカさにビビる
>うむ
>そのデカさに慣れずにUターンしきれず擦ってバンパー交換になったのが今日だ
4WSでも積んでるならともかくあのサイズだと最小回転半径はどうしてもな…

税金貢ぎって言うけどそんなもんすら払えない甲斐性無しの人生なんて御免被る

>>>買った後の維持費を計算してないと死ぬ
>>バンパー当てただけでセンサー交換費用も発生するから昨今の車は悩ましい
>バンパー当てた友達が25万払ってたな
>国産だし板金だけなら10万もいかないだろうに
昔NA乗ってた時に後ろから軽く追突された時請求額が20万だったわ
外観上塗装以外ノーダメ位に見えたけど中に仕込んでる衝撃吸収材が割れててそれが高いとの事だった
あ費用は相手の保険で賄われたのでめでたしめでたしでした

>バンパー当てた友達が25万払ってたな
>国産だし板金だけなら10万もいかないだろうに
余程の高級車じゃないのバンパー交換って１０万が上限だと思ってた

>CX-60の評判が悪すぎて逆に気になるわ
>雪降らない地方ならHVが付かない素のディーゼルFR買ってたなー
CX-60で悪い評判言ってるのってユーチューバーくらいじゃね？

マツダって全部同じに見えるからめちゃくちゃ走ってるように思えるがなぁ

残クレで車買うのはやめとけ

>俺に乗れ！
後部座席の窓ガラスが絶妙にダサくて好き

>余程の高級車じゃないのバンパー交換って１０万が上限だと思ってた
センサー類関連の費用が大きいと説明されたらしい

マツダといえばCX-5はやたら見るな
このクラスだとハリアーとどっこいなくらいいる

カメラとセンサーと調整工賃かな
10万なんて軽く超えそう

>マツダって全部同じに見えるからめちゃくちゃ走ってるように思えるがなぁ
流石に全部同じに見えるは無いわ

マツダ2のFMCはまだかいのう

>マツダといえばCX-5はやたら見るな
>このクラスだとハリアーとどっこいなくらいいる
このご時世ってのもあるんだろうけど去年の販売台数でハリアーとRAV4と競っててビビる

CX-5と8が全く見分けつかない
リアのエンブレム見ないと分からない

>>余程の高級車じゃないのバンパー交換って１０万が上限だと思ってた
>センサー類関連の費用が大きいと説明されたらしい
今は軽ですらフロントにカメラやミリ波レーダーが仕込まれてるからな
この辺がやられるとお高い

>CX-5と8が全く見分けつかない
>リアのエンブレム見ないと分からない
マツダ好きでも見分けつかないから安心して

>税金貢ぎって言うけどそんなもんすら払えない甲斐性無しの人生なんて御免被る
前のは9万車税払ってたで

CX-5モデルチェンジこけたらかなりヤバいだろうな

>マツダって全部同じに見えるからめちゃくちゃ走ってるように思えるがなぁ
違いますよー

ぜんぶ同じじゃないですか

>CX-5モデルチェンジこけたらかなりヤバいだろうな
既に60に客が流れる傾向がある

マツダは英数字だけのモデルネーム止めて欲しくあり…
ちゃんとデミオやアクセラにアテンザといった愛称復活させないかな

>CX-5と8が全く見分けつかない
>リアのエンブレム見ないと分からない
フロントは流用だからまったく同じだけどリアランプは全然違うんじゃなかったか

これだから素人は困る

>>CX-5モデルチェンジこけたらかなりヤバいだろうな
>既に60に客が流れる傾向がある
他社に流れるならともかく自社の車同士なら問題無いだろ

>マツダは英数字だけのモデルネーム止めて欲しくあり…
>ちゃんとデミオやアクセラにアテンザといった愛称復活させないかな
いい加減あきらめろよ
買わないんだし

>>CX-5モデルチェンジこけたらかなりヤバいだろうな
>既に60に客が流れる傾向がある
高額モデルに流れるとか良いことでは？

>マツダは英数字だけのモデルネーム止めて欲しくあり…
>ちゃんとデミオやアクセラにアテンザといった愛称復活させないかな
ロードスターだけそのままなの何か浮いてるなとは感じる

>残クレで車買うのはやめとけ
ポンコツ中古に乗ってそう

>ロードスターだけそのままなの何か浮いてるなとは感じる
MX-5という名称はあるんよ

>CX-5モデルチェンジこけたらかなりヤバいだろうな
こけさせる方が難しくない？

>ロードスターだけそのままなの何か浮いてるなとは感じる
デザイン的にもロードスターだけ浮いてる

>>マツダって全部同じに見えるからめちゃくちゃ走ってるように思えるがなぁ
>違いますよー
ロードスターだけはやっぱちょっと違うな
いやあの薄さで同じだとどうなるのかとも

長納期だから残クレで買うと乗り換え時期失敗しそう
同メーカーだし事情考慮して優遇してくれたりするのかな

SUVのモデルチェンジとかどこも手堅くやっててミスった所無いしなぁ

CX-5ハリアークラウンベンツCクラス辺りで迷ったけど
クラウンの中古にした

ロードスターは独自の地位を確立してるからな
魂動デザイン導入後もシグネチャーウイングを採用して無い歴代を継承したデザインだし

FITは大失敗だったのかなあれ

>SUVのモデルチェンジとかどこも手堅くやっててミスった所無いしなぁ
ドル箱もいいとこだしねえ

マニアってわけでも無いから好きな外観でシビックセダンを選んだ
乗り心地とか設備なんて大体どれも一緒だし

>FITは大失敗だったのかなあれ
現行も実はそこそこ売れてる

残クレだと結局所有権はディーラーにあるからな
所有権移さないと自分の財産にならないし、ディーラーはその話は絶対に向こうからはしてこない
「リースと何が違うんですか？」→「リースと違って払い終わったら自分のものになります」(所有権があるとは言ってない)
3年で買い換えるやつしかやるメリットない

>長納期だから残クレで買うと乗り換え時期失敗しそう
>同メーカーだし事情考慮して優遇してくれたりするのかな
馬鹿がそこまで考えるかよ
最初から一括最強

>ID:UEfKPnQk
追いdelされたくないならその臭い口を開くなウンコ付き

>FITは大失敗だったのかなあれ
初動でこけただけで後は普通

>FITは大失敗だったのかなあれ
スポーツ推しな先代がおかしかっただけで昔からお買い物車よ
クロスターやRSで見た目も選べるから結構売れてるんじゃないかな

残クレって普通にローン組むじゃダメなのか？

シエンタは間違いなく損するからクラウンにしとき

>残クレって普通にローン組むじゃダメなのか？
1回当たりの支払い額を抑えたいんだろうさ

>残クレだと結局所有権はディーラーにあるからな
>所有権移さないと自分の財産にならないし、ディーラーはその話は絶対に向こうからはしてこない
>「リースと何が違うんですか？」→「リースと違って払い終わったら自分のものになります」(所有権があるとは言ってない)
>3年で買い換えるやつしかやるメリットない
ローンが金融会社所有なの知らないそう

フィット軽いからか何か知らんがめっちゃ加速早い

>シエンタは間違いなく損するからクラウンにしとき
このスレでシエンタの話出てたっけ

>>CX-60の評判が悪すぎて逆に気になるわ
>>雪降らない地方ならHVが付かない素のディーゼルFR買ってたなー
>CX-60で悪い評判言ってるのってユーチューバーくらいじゃね？
あとは評論家様な
すげーよ内外装以外に違いの無いグレードの足回りのセッティングに違いを感じちゃうんだぜ流石だよな

※うんこの知能はIQ60未満なので全て嘘です

>残クレって普通にローン組むじゃダメなのか？
好き勝手は出来ないけど変に傷つけずにお勤めすればお安く乗れますってシステム
落とし穴はいっぱい有るけどなんせ落とし穴だから見えない

最初からローン組んだほうが金利で得するよね

新車一ヶ月で飛び石がーだから残クレなんて狸の皮算用だな

>No.1083489086
>ID:UEfKPnQk
>東一工の経済学部卒を舐めないで頂きたいだもんげ

>ID:UEfKPnQk
>東一工の経済学部卒を舐めないで頂きたい
※こいつが出せる証拠は障害者手帳だけです

日本でも売ってくれ

>最初からローン組んだほうが金利で得するよね
いつでもニコニコ現金一括

くせえクチをとじろよだもんげ

>ローンが金融会社所有なの知らないそう
金融機関のカーローンだと所有権は最初から自分の場合もある
まぁその分審査厳しいけど

残クレって地方のヤンキー家族にワンボックスカー売るための制度だよね

フィットはノーマルのリアが何も無さすぎて地味
やっぱ下回りに樹脂パーツあるだけでもメリハリがある

残クレ3年で買い換えるって永遠にローン払い続けるってこと？

>残クレ3年で買い換えるって永遠にローン払い続けるってこと？
カモだよ

今お世話になってるディーラーの担当さんに商談のとき「仮に三年で手放す前提なら残クレのが値引きとか下取り込みで安くなる場合もあるか」と問うたら「現金一括で買えるならそれが一番安く済みます」と返ってきた
結局一括でハンコ押した

毎月の支払いが少ないだけで実負担はやばいのか
リボ払いじゃん

>日本でも売ってくれ
先代の不遇っぷりを見るともう無理でしょ

>やっぱ下回りに樹脂パーツあるだけでもメリハリがある
スイフトスポーツの樹脂パーツは色褪せし易いので心配

>毎月の支払いが少ないだけで実負担はやばいのか
>リボ払いじゃん
無傷で返せるのならお安いですよフフフ

気に入ったのは…納期だ

>気に入ったのは…納期だ
よせ！(奪われる試乗車

無塗装樹脂の色あせの早さは進化が見られんねえ

>日本でも売ってくれ

>車の候補で悩んだ挙げ句一回リセットする為に
>今日一日軽自動車除く
>どのメーカーの車に乗ってるかウォッチしたけど
>トヨタ＞ホンダ＞日産＞スズキ＞三菱＞その他
>って感じだった
豚に車

430万一括で買ったよ
中古でも10年のハイブリット保証が付くのが凄いよね

>No.1083489086
>ID:UEfKPnQk
>東一工の経済学部卒を舐めないで頂きたいだ
めちゃくちゃ得意げにドヤってたのになんで消したの？
大学に問い合わせられると困るから？
ねえなんで？

トヨタは外面良くなったけどディスプレイのUIデザインが前時代のAndroidみたいなのなんとかならんのかね
ソフトウェアは外注ばかりでノウハウ全然無いとか記事で見たが

>日本でも売ってくれ
もし売られても流石に無理

CX-60については個体差とメカによる差と経年変化の早さと個人の好みが錯綜しすぎててわけがわからなくなってるね
最近ようやく情報が整理されてきた感じ
ハイブリッドとPHEVは乗り心地問題以前の完成度がとても低いというのは共通で言われてるから買うならシンプルなディーゼルだろうね

中古のm135i買おうかと思ってるんだけどオーナーあきいない？

>1680609821701.jpg
取り回し的に無理なんだけどこういう車憧れるわ

>>日本でも売ってくれ
日本で本格クロカンはランクルとジムニー以外キツい

>>日本でも売ってくれ
>もし売られても流石に無理
1900越えは流石に辛いよね

>ハイブリッドとPHEVは乗り心地問題以前の完成度がとても低いというのは共通で言われてるから
そうか？

シビックのクーペ欲しいけどハチロクでええやん感もある

>CX-60については個体差とメカによる差と経年変化の早さ
９月に出たばかりの車に経年変化とか何の冗談だ

頭金+ローンで届かないならその車は身の丈合ってないってこと
残クレで収入の方落ちたら苦しいぞ違約金きっついからな

>無塗装樹脂の色あせの早さは進化が見られんねえ
そうでもなくない？
自分の車は樹脂クラッディングついてるけど7年経っても真っ黒なままだ
ヘッドランプはボケて黄色くなってきたが……

>1680609872612.jpg
このデザインのCX-30欲しいな
スタイル重視で室内空間絞るくらいマツダなら軽くやってくれるだろう

一括で売ってくれるディーラー良心的だな
付き合いで2回払い位にしてくれって言われるな
金利は無しで

>>ハイブリッドとPHEVは乗り心地問題以前の完成度がとても低いというのは共通で言われてるから
>そうか？
トルコンがないから振動はメカの中で吸収しなきゃいけないんだけどそのへんの制御がまだ全然みたいね
停車前にエンジンストップするけどその際の変化でガタつくとかも
まあ俺は知人の聞き齧りだから今度ガソリン出たら試乗してくる

>>ハイブリッドとPHEVは乗り心地問題以前の完成度がとても低いというのは共通で言われてるから
>そうか？
まだ100キロちょいしか乗ってないけど巷で言われるあれこれはかなりの脚色入ってんなーってのが今のところの印象

>無塗装樹脂の色あせの早さは進化が見られんねえ
駐車場が屋根付きになった分ダメージは減るが
勤務先の駐車場は青空なのでそれが気になる様になってしまった

>まあ俺は知人の聞き齧りだから今度ガソリン出たら試乗してくる
とっくにでてんぞ

アルヴェルは7割残価設定されてるって話あるな
金なさそうなヤンキーが乗ってたら…

>まだ100キロちょいしか乗ってないけど巷で言われるあれこれはかなりの脚色入ってんなーってのが今のところの印象
特に問題無いと思う
ちょい古いHVはブレーキの効きに違和感があったけど

>>>ハイブリッドとPHEVは乗り心地問題以前の完成度がとても低いというのは共通で言われてるから
>>そうか？
>まだ100キロちょいしか乗ってないけど巷で言われるあれこれはかなりの脚色入ってんなーってのが今のところの印象
まぁネットでの不評って乗りもしないで聞き齧りを拡散するのが多いからしゃーない
特に二次裏はホンダとマツダが被害に遭いやすい理由もあるし…

>無塗装樹脂の色あせの早さは進化が見られんねえ
マツダのグリルに使われているデュラビオはまあまあじゃないか
イソソルバイド系のポリカだし

RXの抽選案内が来たけど当たる気がしないわ....
当選しても納車する頃には型落ちとかいうオチもあり得るし...
しばらくは全世代NX生活かな....

知人が乗ってるシビックPHEVはすごい走るって言ってたけどな
乗り心地は知らん

>RXの抽選案内が来たけど当たる気がしないわ....
>当選しても納車する頃には型落ちとかいうオチもあり得るし...
>しばらくは全世代NX生活かな....
近所で3台納車されていたけどまだ抽選なのか...
そんなに人気なんだなあれ

スレ画は何でこんなけったいな色をカタログカラーにしてるの
この前白見かけたけど、かなりカッコよかった

シビックPHEV…？

トヨタは受注停止が多過ぎてなあ
はよ再開してくれ

>近所で3台納車されていたけどまだ抽選なのか...
>そんなに人気なんだなあれ
2回落選したや...

無塗装樹脂って純正で専用コーティングとかないの？

>シビックPHEV…？
EHEVだった

マツダの人が無防備にピロボールって公表しちゃったからそこに飛びついちゃったんじゃないかな
この硬さはそれかって
ちなみにおれもかなり乗り心地硬くてヤバいと思ってるから改良待ちだ

>無塗装樹脂って純正で専用コーティングとかないの？
特にない
コーティング業者にやってもらったけど耐久性は未知数

>無塗装樹脂って純正で専用コーティングとかないの？
https://carcareplus.jp/article/2023/03/19/7252.html

ローン
銀行は1.2〜2％
残クレは2.5〜4％
ディーラーローンは5〜7％
が相場
銀行が一番お得だけど年収450万程度で扶養家族ありとかだとたぶん通らない

>No.1083496055
メディアのレビューも流石に疑問符がつくレベルの叩き方してるとこあるしなぁ 足が固くて内臓が痛くなるとか
ここでもそうだけどマツダの車は他人の評価が当てにならんから自分で乗って自分が納得出来るかどうかで決めなきゃならんね

>無塗装樹脂って純正で専用コーティングとかないの？
オプションに無いって事は無いんじゃないの
アレどの位効くもんなのかな？

この手のスレで何度でも言っているんだけど
自分が一番カッコイイ車を買うんだぞ
性能なんて数年で陳腐化するし
燃費なんて年に数万キロ乗るような人じゃ無ければ財布への影響なんてそれ程でもないんだ
だけどカッコイイデザインは10年経ってもカッコイイままだからずっと乗り続けられるしコスパも良いんだよ

>自分で乗って自分が納得出来るかどうかで決めなきゃならんね
別にマツダに限らんと思う

マツダは煤はどうなんだろう

>自分が一番カッコイイ車を買うんだぞ
そう思う車は注文不可なんだ

CX-60は完全新規FR一発目だから色々出るのはまあしゃーないかな
乗り心地は置いといてもマツダらしくないパワートレイン系制御の荒っぽさが随所に見られて実験が間に合ってないような印象は受けたよ

金あるなら敢えて銀行ローンにして余った金を投資に回すと面白そう

単純にCX-60を取り回せる生活環境が羨ましい

CX60のマイルドハイブリッドで
バック駐車は上手にできなかった
慣れないとガックンガックンする

>No.1083498454
雉おじ辺りはエビカニの恨みで執拗に叩くしねえ
デビュー4年の俺の愛車なんてまだネチネチ叩いてるよ

>マツダは煤はどうなんだろう
cx5を6年アクセラを5年乗って今cx60だけど煤問題は起きてないな
使用環境次第としか

>ローン
>銀行は1.2〜2％
>残クレは2.5〜4％
>ディーラーローンは5〜7％
>が相場
>銀行が一番お得だけど年収450万程度で扶養家族ありとかだとたぶん通らない
会社勤めだったら出入りしてる信用金庫が多分一番安くて緩い

>マツダは煤はどうなんだろう
勤務先の同僚が二人乗ってる
一人は七年乗ってるけど特に問題無し

>一人は七年乗ってるけど特に問題無し
全然いいな

クラウンスポーツのデザイン好きなんだけどお値段も納期もアンマッチだろうな
どっちかだけならちょっと無理して買いたいけど

俺が1番かっこいいと感じた車は2500万円もするんだ

>単純にCX-60を取り回せる生活環境が羨ましい
いやまぁ確実に気を遣うよ…日常の足に使うよりは遠出利用が主だからまあほぼ趣味と割り切った

>マツダは煤はどうなんだろう
CX-5に8年乗ってるけど特に問題無いわ
煤よりステアリングの革が白くなってるからメラミンスポンジでリペアする予定

ディーゼルの煤なんてマツダに限らず乗り方次第だぞ

マツダは数字二桁が出てきてから命名法則がわけわかんなくなってきた

>俺が1番かっこいいと感じた車は2500万円もするんだ
俺なんて7500万だったぜ

60の試乗したけど駐車場小さい店舗だったから最後のバック駐車が一番苦労したわ

>マツダは数字二桁が出てきてから命名法則がわけわかんなくなってきた
CXの2桁は世代が新しいプラットフォームの車

マツダディーゼルは構造的に煤を溜め込む宿命なんだけどちょい乗りだけとかしない限り大きな問題はでないと思う

>CX-60は完全新規FR一発目だから色々出るのはまあしゃーないかな
>乗り心地は置いといてもマツダらしくないパワートレイン系制御の荒っぽさが随所に見られて実験が間に合ってないような印象は受けたよ
納車時点で今出てるリプロや対策品は一通りぶち込みましたって言われたけど試乗したときに感じた低速域のギクシャクとかバック時のクリープの弱さはかなり気にならんレベルになってた
まぁまだまだ色々出ると思いますよって言われたからその辺は地道に対応してもらうわ ちゃんと対策してくれるぶんには文句は無いし

スズキは正直スイスポぐらいしか語れるモデルが無いというかあれだって
Bセグメントのなかでは
動力性能マシってだけで別に速くはないしな

>マツダは数字二桁が出てきてから命名法則がわけわかんなくなってきた
毎回これアドバイスされてるのに一向に学習しないのが実にとしあき

新型クラウン買うくらいならカムリかレクサスの方が同じ価格帯のモノでも損はしないぞ
新型クラウンは何だよあの内装
クラウンの名を使うべきではないだろアレ

す>スズキは正直スイスポぐらいしか語れるモデルが無いというかあれだって
アルトワークスR再販してくれたらセカンドカーに欲しい

>動力性能マシってだけで別に速くはないしな
でも楽しいよ
自分好みに弄れるくらいパーツ多いし

欲しい車は多いんだけど長納期を待つほどでもないんだよな
ジムニーみたいのだと待てるんだろうけど

レクサスとベンツってのが日本で一番強い車なんだろ？知らんけど

>マツダディーゼルは構造的に煤を溜め込む宿命なんだけどちょい乗りだけとかしない限り大きな問題はでないと思う
そういう仕組みのエンジンだからディーラーでクリーニングプランとかあるだけでも違うんだけどねぇ
街の整備工場が頑張ってる現状

>動力性能マシってだけで別に速くはないしな
昔で言うならAE86とかKP61とかと同じで安い楽しい幾らでも弄れる類いの車だよ

60はDPFの再生間隔もかなり長くなってるみたいだからその辺は着実に進歩はしてるんだろうな

>>残クレ3年で買い換えるって永遠にローン払い続けるってこと？
>カモだよ
ローンの時点でカモっすね

>そういう仕組みのエンジンだからディーラーでクリーニングプランとかあるだけでも違うんだけどねぇ
許容量超えたら交換推奨だもの
中身を何とかするのに切断して掃除するのってどうなのって思わなくもない

>銀行が一番お得だけど年収450万程度で扶養家族ありとかだとたぶん通らない
昔から住んでる原住民で信金や農協と代々付き合いがあるとかだと
転職1年目年収330万で信金の140万のローン通ったからケースバイケースではある
福利厚生で会社が貸してくれるとかもあるし

>レクサスとベンツってのが日本で一番強い車なんだろ？知らんけど
普通にロールスに後ろつかれた方が緊張感あるわ

>No.1083504850
遠乗りしろってことだよ そう言う使い方しないならディーゼル選ぶのが間違い

>普通にロールスに後ろつかれた方が緊張感あるわ
後席に乗ってる人の事考えるとロールスよりセンチュリーの方が怖くね？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

年収の10倍の車が欲しい

>>No.1083504850
>遠乗りしろってことだよ そう言う使い方しないならディーゼル選ぶのが間違い
遠乗りと街乗りじゃDPFの再生サイクルも全然違うもんな…

>60はDPFの再生間隔もかなり長くなってるみたいだからその辺は着実に進歩はしてるんだろうな
今回のは排気量がでかいのが大きな理由だね
これは昔からマツダの人が言ってたクリーンディーゼルのエミッション解決策

>No.1083507461
出たな覆面になってない覆面パト

車検証の車の所有者が聞いたこともないようなローン会社だとあっ察しってなる

トヨタ「ヤリスクロスですか？現金一括？値引きで？納期は1年待ってください」
トヨタ「ヤリスクロスをキントで！承りました！2ヶ月後！頑張りましてなんとか2ヶ月切るように手配します！」
この差なんなん？

いやDPFよりもインテークの煤の方がやばい
アイドリングの音が大きくなったり燃費の悪化はだいたいこれ

>この差なんなん？
グレードやオプションは同じなの

>いやDPFよりもインテークの煤の方がやばい
>アイドリングの音が大きくなったり燃費の悪化はだいたいこれ
どのみち使用環境次第なのは変わらん

現金じゃディーラーに儲けが入らないからね

>いやDPFよりもインテークの煤の方がやばい
>アイドリングの音が大きくなったり燃費の悪化はだいたいこれ
保証期間なら見てもらえるんだから心配すんな
煤問題の根は同じだからどっちもこっちもない

>この差なんなん？
単純に別枠なんだよあれ。
プリウスも販売の配分はもう残ってないけどKINTOの配分はまだ残ってるディーラー多いんだと

インマニとシャッターバルブ部はどうしても詰まるね
業者に出してほじくってもらったよ
DPFの方はワコーズのdiesel2を施工したら劇的に差圧の値が回復した

CX60って批判されてるの？
youtubeしかみてないけど絶賛するレビューしか見たことなかった

>CX60って批判されてるの？
乗り心地が堅すぎるとか
6気筒なのに特別に滑らかでも楽しもないとか
そういう話は聞く
まぁ話半分に聞いておけ

評論家はあくまで評論家だからなぁ
一般ユーザーのレビューの方が参考になる

>評論家はあくまで評論家だからなぁ
>一般ユーザーのレビューの方が参考になる
それな

やっすいスポーツカー買って自分で直して乗って売ったら買った時よりかなり高く売れて笑う

YouTubeは金で話すから聞くならテック系メディアかみんからとかのユーザーレポだけにしとけ