ふたばフォレスト

最強の定義から説明してくれないと

漏れの方がつおいお

これなら俺のFDの方が速いわ

もうちょっと隠せよ

そういうスレね
delしとくね

ブレブレじゃないか

テスラは車屋じゃないけどエンジニアはエース級を集めてる
トヨタと仲違いするときEVやりたいってトヨタからの出向組はテスラに行った
BMWやポルシェなんかからもテスラでやりたいって連中が集まってる

中国動画で暴れてたやつかスレあき

まあEVはどうでもいいけと児童運転ははよ実用化して

BEVするならレンジエクステンダーで良くね？
バッテリーよりガソリンタンクの方が軽いで

自動運転かと思ったらおっさんが必死にハンドル回しとる

俺はこの車嫌いだけどねって言ってたけどべた褒めだった

>安全性も最強
>これからの車は
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
今すぐ首吊れ
早くしろ

>俺はこの車嫌いだけどねって言ってたけどべた褒めだった
そうかすごいな
俺は今更EVなんて買う気ないからお前が買え

>テスラの圧倒的な回避性能にシャッポを脱ぐ
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
終わってるねこの国の人達が崇拝した政権
もっと終わってた

>テスラモデル3は補助金抜きでもプリウスより安く買えると話題に
なんだ貧乏人の車か

>テスラモデル3は補助金抜きでもプリウスより安く買えると話題に
メンテナンスが出来ない車のような何かなんざいらねー

EVはエンジン車より安いってのが普通の時代が来るからな
アメリカ人なんか安く買える走行コスト安いですっかりEVに行ってる

重いからタイヤが悲鳴上げてる感じ
やっぱエンジン車の方がドライバーズカーで良いわ

>アメリカ人なんか安く買える走行コスト安いですっかりEVに行ってる
アメリカはセカンドカー需要で売れてるだけなのよ

>アメリカのブロガーが全米を調査したところ
>テスラモデル3は補助金抜きでもプリウスより安く買えると話題に
>価格でも最強
>日本車はおしまいだ！！
その画像に「控除」って書いてあるの読めないのか

あとEVは高速巡航が苦手

>安全性も最強
>これからの車は
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
まず燃えなくなってから最強を名乗れ

>アメリカはセカンドカー需要で売れてるだけなのよ
セカンドカー需要で全米で販売台数乗用車1位になるか？
トヨタカムリ、RAV4はmodelYに抜かれてる
カリフォルニアの話じゃなくて全米で

トルクはとんでもないし
タイヤが空転しない様に滑らない限界域で走るので瞬時の車の応答性だけは良い
EVで褒められるのはそれだけ
トータルではまだまだエンジン車のフィールには敵わん

>セカンドカー需要で全米で販売台数乗用車1位になるか？
なるんだよ
ここ数年日本もアメリカも新車売ることができなかったからな

ずっとオフラインの環境でも大丈夫なのかな？

>まず燃えなくなってから最強を名乗れ
多少燃えてもいいから電池を積めるだけ積んで
スペックを盛れるだけ盛らないと競争に勝てない
病気だよ

俺はイーロンマスクの手すら握られないよ…
こまっちゃうやまったく

天安門事件del

くだらなすぎる
こんなどうでもいい競争に貴重な資源を投下して普通のセダンが500万
激重スポーツトラックが1000万
バッテリー劣化で中古で売ることもできない使い捨てでエコを騙って詐欺とナショナリズムの最悪なタッグ
もう人類は終わりだ

アメリカの半導体部品もろくに入ってこないのに中国車なんて品質維持できるの？

バッテリー交換とかどーなるんだろ…
むちゃくちゃ高いんだろな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アメリカの半導体部品もろくに入ってこないのに中国車なんて品質維持できるの？
半導体ならたっぷり確保してあるアル
全て独り占めアル

媚中表明して資金引き上げ食らったイーロンのテスラがなんだって？

>>アメリカの半導体部品もろくに入ってこないのに中国車なんて品質維持できるの？
>半導体ならたっぷり確保してあるアル
>全て独り占めアル
それでなんとかできるのは1〜2年ぐらいじゃね
半導体製造装置も禁輸なんだから

>それでなんとかできるのは1〜2年ぐらいじゃね
だからこの1〜2年はEVがクッソ売れた(ように見える)

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

結局ハードで勝ってソフトで負けるいつものパターンになるのか
ゲーム業界みたいに3年くらいで抜き去られてその後20年くらい低迷するんだろう

風車と水車と太陽光だけで電源確保できるわけねーーーだろ

>半導体ならたっぷり確保してあるアル
>全て独り占めアル
という夢を見たアル・・・

ロジック半導体はアメリカが手放さない部分だから輸入規制されたら終わりだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>安全性も最強
>これからの車は
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
おめぇまだ息してんの？
早く死ね
ほんと死ね
死ねや

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

テスラのまほう

https://news.yahoo.co.jp/articles/2744c633bc572f3c4dd5670ac30321b1d2cecd63
知ってた

小手先の試乗じゃなく冬場含めて蓋つきくらい使ってから評価しろっての

EVはおわったんだよ
ただモーターをパワーユニットにして走らせるという事には意味があるから研究は続けるだろう
まあ日産のe-POWERが模範解答だったな

冬場経験したらまじでEVはテスラしか売れなくなる

youtubeの買ってみてとかリースして日常で使ってみて動画のほうが余程参考になるだろう

EVは終わってないけど当分頓挫だな

>冬場経験したらまじでEVはテスラしか売れなくなる
無理しないでHV乗っとけよ

ヒーターでバッテリー性能維持するっていっても
そのヒーターもバッテリー使うんだよな
追い込まれるとそれで詰む

ハイブリッドが最適解

インディアナポリスを100周できるEVができたら呼んで

>ハイブリッドが最適解
最適解は子供を作らないことだゾ

広告に金かけてないから

>広告に金かけてないから
いくら広告ぶとうがゴミを買う物好きはそうそういない
でも1000人に1人くらいいる
それがEV

ゴミではない
いい使い方をすれば便利なものなんだ
ゴミな使い方をするからダメなんだ
クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ

>いい使い方をすれば便利なものなんだ
便利じゃないから売れないんだぞ

>クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ
だが待って欲しい
ハイラックスみたいなやつに電池を2トンぐらい積んだら1000キロくらい走るEVが出来るのではないだろうか

走ってるの間近で見たけどデザインはいいわ
国産EVもこれくらい見た目に拘ってたらいいのに

>ハイブリッドが最適解
エンジンとモーターを両方積まなきゃいけない時点で論外
バッテリーが進化すれば淘汰されるのがHV

テスラってどうやって自動車のノウハウ得たり
新技術開発したのだろう？

こんな5年で壊れそうな車は買えないよ

どんな車も貧乏人が無理して中古で買って安タイヤ履かせてスピード出してスピンしてドーン

補助金漬けのEV拡大がいつまでも続けられる訳もなくEUがもうEV全力から舵を切った

>エンジンとモーターを両方積まなきゃいけない時点で論外
>バッテリーが進化すれば淘汰されるのがHV
そのバッテリーはいつ進化するんです？
何時になったら固体バッテリーが出てくるんです？

エンジン音が無くなるのは寂しい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

知恵遅れの巣窟じょん

>エンジンとモーターを両方積まなきゃいけない時点で論外
e-POWER「いいぞもっと言ってやれ」
>バッテリーが進化すれば淘汰されるのがHV
その進化したバッテリーがHVに搭載されないといつから錯覚していた

>>クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ
>だが待って欲しい
>ハイラックスみたいなやつに電池を2トンぐらい積んだら1000キロくらい走るEVが出来るのではないだろうか
重いという事は道路もその分痛むので…

>重いという事は道路もその分痛むので…
トラックみたいなもんだ気にすんな

>クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ
それな
みんな原付乗れば良い
軽くて道路傷まないし
ハイブリッドなんて使わなくてもリッター40走るし

台湾見てみろ
あれが正解なんだよ

重いと事故の時相手側がより悲惨になる

重くて切り返しにタメが発生してるけどアニメみたいなメリハリのある動きするんだな

>そのバッテリーはいつ進化するんです？
現時点で自動車には十二分な性能
>何時になったら固体バッテリーが出てくるんです？
そんなもん要らん

>現時点で自動車には十二分な性能
3分で満充電に出来るんです？

近所に停まってるがあんなチャチな外装で400万とか買う気が知れん

テスラも想定した販売台数にならんかったそうだしここからはアメリカの税金補助頼みか
てかテスラって中国製の部品多いよな

再生が大変で電気自動車から外した中古バッテリーが大量に積み上がってる
これそろそろ問題なると思うがどうなるかな…

バッテリーというか車ごと解体せず山のように廃棄となってる中国

>再生が大変で電気自動車から外した中古バッテリーが大量に積み上がってる
リサイクルできないの

EVのネガティブ要素が減って行く中
何かないかと一生懸命探している様相になりつつ
このまま技術が進んで行くと最終的にナショナリズムや精神論の世界になって行きそう

>>再生が大変で電気自動車から外した中古バッテリーが大量に積み上がってる
リチュウムイオンって車に使われる前から20年以上使われているけど問題になっていたっけ？と言う印象ある

バッテリーのブレイクスルーもだけど発電でもブレイクスルー来ないと全ての車がEVに置き換わるのは無理だな
今世紀中は無理だろ

>リチュウムイオンって車に使われる前から20年以上使われているけど問題になっていたっけ？と言う印象ある
乾電池のLVとは訳が違う
でかい不発弾が大量に積み上がってるようなもんだ

>3分で満充電に出来るんです？
スマホが3分で充電できるスタンドがあったとして､需要あると思うか?
家で充電できれば時間なんて関係ないんだよ

>>3分で満充電に出来るんです？
>スマホが3分で充電できるスタンドがあったとして､需要あると思うか?
>家で充電できれば時間なんて関係ないんだよ
確かに

>EVのネガティブ要素が減って行く中
>何かないかと一生懸命探している様相になりつつ
>このまま技術が進んで行くと最終的にナショナリズムや精神論の世界になって行きそう
もうトヨタを教祖としたHV教でしょ
EVの排斥が教義

ガス欠経験したら2度とEV乗らなくなるよ

>トラックみたいなもんだ気にすんな
荷を積む・運ぶために重いトラックとは対極だろ

>バッテリーというか車ごと解体せず山のように廃棄となってる中国
土地はあるし有事の際は活用できる資源だ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>乾電池のLVとは訳が違う
>でかい不発弾が大量に積み上がってるようなもんだ
それが問題になってる
っなんてなネタ1回もみたことないけど

どこで問題になってるの？
ほんとに問題になってんのなら金になることにならなんでも噛みついてくる環境保護団体()が殺到してくるんじゃない

テスラって足回りのアームに
プラパーツ使って割れたりするんでしょ

>それが問題になってる
>っなんてなネタ1回もみたことないけど
マジで？
「EVの墓場」って地上波でもネットでも結構ニュースになってたと思うけど…
マスコミの言うことは信じないとかそういう人？

中国に環境保護団体などないのに

>テスラって足回りのアームに
>プラパーツ使って割れたりするんでしょ
畜生ッ！
そんな車にGRヤリスは負けたのか…！！

来年には地球で売れてる車はテスラのみになるのか

>もうトヨタを教祖としたHV教でしょ
>EVの排斥が教義
まだまだ課題があるからネガティブになること自体は仕方ないよ
だからって同じくらい課題だらけの水素を持ち上げるのはマジで宗教だけど

同価格帯の車と比べないと

言っとくけどラリーとかテストで中国の製品がいくらいい結果を出したからと言って安全とは程遠いぞ
それはその日一日かそこいら保って動いてゴールすればいいようにだけ作ってるからな
目的意識を持ったあいつらは確かにすごいけどゴールで完全にストップするのが
あいつらのやり方だ

中国はEVまみれになってるしある意味西側の思惑は成功してるんだよな

ガソスタに一生いかなくていい、バッテリーを手動交換可能という
メリットと釣り合ってるのがEVバイクで
これはマジのガチで便利なのでめちゃくちゃ普及したって話だな

コダック：デジカメに乗り遅れて地獄に落ちた
ノキア：スマホに乗り遅れて地獄に落ちた
ブロックバスタービデオ：ネット配信に乗り遅れて地獄に落ちた

そしてトヨタはEVに乗り遅れて地獄に落ちる

>そしてトヨタはEVに乗り遅れて地獄に落ちる
作ってたら死んでたよ
全く売れないんだもん

EUがドイツに泣きつかれて内燃機関もやること知らないやつだな

>作ってたら死んでたよ
>全く売れないんだもん
トヨタは全く売れないもの作ってても死なないくらいには体力あるよ

>俺はこの車嫌いだけどねって言ってたけどべた褒めだった
ロードノイズこんなに大きんかがっかり

50口径も防げる？

既存メーカーはEV全振りするの怖いだろうし難しいだろうな

>既存メーカーはEV全振りするの怖いだろうし難しいだろうな
VWはもうガソリンエンジンは作らんって宣言した
どう転ぶかは分からん

>VWはもうガソリンエンジンは作らんって宣言した
>どう転ぶかは分からん
普通に新型エンジン開発してるけど…？

VW自体は知らんけどゴルフの内燃機関は現行限りって言ってたな

ダブルレーンなんとかってこれタイヤの性能なんじゃ…

e-fuelでOKが通ったせいで世界中で内燃機関は高級スポーツ車のみにさせられた
大衆車でエンジンは無理
それはHVはおろかPHEVの死も意味する
とんでもないことをやられてしまった

>「EVの墓場」って地上波でもネットでも結構ニュースになってたと思うけど…
>マスコミの言うことは信じないとかそういう人？
それだけ？

>50口径も防げる？
これアメリカではとても重要
テキサス新幹線輸出の話が出たときも「最低限ハンドガンの銃撃に耐えうる」耐弾性が求められたとか

テスラはちょっと前まではボロッカスに叩いてたけど
今は悪のリベラルと戦う正義の保守イーロンの会社ってわかったから叩きたくないのだ
わかれ

そういやまだ銃撃に巻き込まれたEVとかないのかな？

>>テスラって足回りのアームに
>>プラパーツ使って割れたりするんでしょ
>畜生ッ！
>そんな車にGRヤリスは負けたのか…！！
価格帯
ポロGTiやルーテシアを持ってきてヤリスはゴミと言うようなもん

>No.1083297281
ぶつかるとこまで映せや
しかも繰り返しとか
早く死ね

>テキサス新幹線輸出の話が出たときも「最低限ハンドガンの銃撃に耐えうる」耐弾性が求められたとか
冗談みたいな話だけど「とりあえず撃ってみよう」と考える途方もないバカがそれなりにいるのがアメリカ

>そういやまだ銃撃に巻き込まれたEVとかないのかな？
高すぎるので映画でもまだテスラ車は登場してないような

VWの内燃機関廃止は昨日報道された
一転全廃
e-fuelみたいな高価な燃料を強いられたため庶民の車で内燃機関は無理と判断された

>高すぎるので映画でもまだテスラ車は登場してないような
これからはバッテリめがけて銃撃！→しゅぉぉおおおお(リチウム爆発)の時代

EVやらコオロギやら欧州のクズどもの押しつけそろそろ限界だわ

>>テキサス新幹線輸出の話が出たときも「最低限ハンドガンの銃撃に耐えうる」耐弾性が求められたとか
>冗談みたいな話だけど「とりあえず撃ってみよう」と考える途方もないバカがそれなりにいるのがアメリカ
ま…まあ川崎でも小田急に投石するガキとかふつうにいるし…

>ま…まあ川崎でも小田急に投石するガキとかふつうにいるし…
海外の話はしてません

>海外の話はしてません
じゃあ国にお帰りなさいな

>テキサス新幹線輸出の話が出たときも「最低限ハンドガンの銃撃に耐えうる」耐弾性が求められたとか
拳銃じゃない、数百キロクラスのアメリカンバイソンが数百キロで側面で突撃してもびくともせず走り続ける能力

エンジン車でも勝てずEVでも負け確定
中国はどうやったら覇権が取れるのか

別に欧州制度に従わなくてもいいわけだし
ポリコレ問題で欧州並みにしろって日本に圧力かけてきてるけど

>EVやらコオロギやら欧州のクズどもの押しつけそろそろ限界だわ
コオロギってアイツらの仕業か

>エンジン車でも勝てずEVでも負け確定
>中国はどうやったら覇権が取れるのか
国を分割化しないと無理
人口と高度が大きすぎてしかも半社会主義で独裁国家だから
国内市場だけで何とかなるぬるま湯で開発力足りない
資源と人口が中国よりずっと乏しい国は
国際競争力ある商品開発をずっと続ける必要があり鍛えられてる

イノベーションのジレンマなんて言葉があるけど既存市場と共食いになるのを恐れる企業は新技術に乗り換えるのが難しい

モーターによるタイヤの摩擦制御がランエボを軽く超えてるのも大きい

>最強の定義から説明してくれないと
株価

今や日本全国の軽自動車に軽トラは勿論
発電機からトラクターにミニ四駆のモーターまですべてテスラ製なの気づいてないとしあきが居るらしい

乗ったら分かるけどトルクの伝わり方とかもう車じゃない
こいつはUFOか何か

ほざくかッ！テスラーッ

ほんでもニュル行くと同格じゃいまいちなんじゃなかったっけ重いから

廃車するときクリーン処理できるかどうかが重要

model3が新型になる
多分数ヶ月内に発表される

昨今のmayを象徴するような糞スレだな

>廃車するときクリーン処理できるかどうかが重要
リチウムイオン電池の回収技術ならほぼコスト含めて確立したぞ
まあ中国みたいに投げ捨てる国には勝てないんだがな

バッテリー交換とかどーなるんだろ…
>むちゃくちゃ高いんだろな
200万前後だっけ

>知ってた
少し前にクリーンディーゼルでやらかしてたのになんで真に受けてんだよアホ共がよ〜と思ってたさ

>VWの内燃機関廃止は昨日報道された
>一転全廃
>e-fuelみたいな高価な燃料を強いられたため庶民の車で内燃機関は無理と判断された
これ再編済みの内燃機サプライヤーに今頃戻ってきてもお前の席ねーからって言われてブチ切れただけでは？

>>知ってた
>少し前にクリーンディーゼルでやらかしてたのになんで真に受けてんだよアホ共がよ〜と思ってたさ
というか「今動かなければ間に合わない」って主張だったんだから死体の山築いて目標に到達しろよ欧州
間に合わないんじゃなかったのか？

>model3が新型になる
>多分数ヶ月内に発表される
中国工場ではもう造れないんだよなアメリカの半導体規制は
ノックダウン生産向けの輸出も認めないから

このまま欧州の手のひらクルクルで電気（f_fuel）は環境に悪い
化石燃料最高となりそう

今のテスラってバッテリー交換めっちゃ難易度高そう