最強の定義から説明してくれないと

漏れの方がつおいお

「結局、エンジン車って何だったんだ？」
「ダブルレーンチェーンジは、これからEVに敵うエンジン車は存在しない」

自動車評論家清水和夫氏
テスラの圧倒的な回避性能にシャッポを脱ぐ

https://www.youtube.com/watch?v=T4YqAfGjPH0

これなら俺のFDの方が速いわ

もうちょっと隠せよ

そういうスレね
delしとくね

ブレブレじゃないか

テスラは車屋じゃないけどエンジニアはエース級を集めてる
トヨタと仲違いするときEVやりたいってトヨタからの出向組はテスラに行った
BMWやポルシェなんかからもテスラでやりたいって連中が集まってる

中国動画で暴れてたやつかスレあき

まあEVはどうでもいいけと児童運転ははよ実用化して

BEVするならレンジエクステンダーで良くね？
バッテリーよりガソリンタンクの方が軽いで

自動運転かと思ったらおっさんが必死にハンドル回しとる

俺はこの車嫌いだけどねって言ってたけどべた褒めだった

>安全性も最強
>これからの車は
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
今すぐ首吊れ
早くしろ

>俺はこの車嫌いだけどねって言ってたけどべた褒めだった
そうかすごいな
俺は今更EVなんて買う気ないからお前が買え

>テスラの圧倒的な回避性能にシャッポを脱ぐ
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
終わってるねこの国の人達が崇拝した政権
もっと終わってた

>テスラモデル3は補助金抜きでもプリウスより安く買えると話題に
なんだ貧乏人の車か

>テスラモデル3は補助金抜きでもプリウスより安く買えると話題に
メンテナンスが出来ない車のような何かなんざいらねー

EVはエンジン車より安いってのが普通の時代が来るからな
アメリカ人なんか安く買える走行コスト安いですっかりEVに行ってる

重いからタイヤが悲鳴上げてる感じ
やっぱエンジン車の方がドライバーズカーで良いわ

>アメリカ人なんか安く買える走行コスト安いですっかりEVに行ってる
アメリカはセカンドカー需要で売れてるだけなのよ

>アメリカのブロガーが全米を調査したところ
>テスラモデル3は補助金抜きでもプリウスより安く買えると話題に
>価格でも最強
>日本車はおしまいだ！！
その画像に「控除」って書いてあるの読めないのか

あとEVは高速巡航が苦手

>安全性も最強
>これからの車は
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
まず燃えなくなってから最強を名乗れ

>アメリカはセカンドカー需要で売れてるだけなのよ
セカンドカー需要で全米で販売台数乗用車1位になるか？
トヨタカムリ、RAV4はmodelYに抜かれてる
カリフォルニアの話じゃなくて全米で

トルクはとんでもないし
タイヤが空転しない様に滑らない限界域で走るので瞬時の車の応答性だけは良い
EVで褒められるのはそれだけ
トータルではまだまだエンジン車のフィールには敵わん

>セカンドカー需要で全米で販売台数乗用車1位になるか？
なるんだよ
ここ数年日本もアメリカも新車売ることができなかったからな

ずっとオフラインの環境でも大丈夫なのかな？

>まず燃えなくなってから最強を名乗れ
多少燃えてもいいから電池を積めるだけ積んで
スペックを盛れるだけ盛らないと競争に勝てない
病気だよ

俺はイーロンマスクの手すら握られないよ…
こまっちゃうやまったく

天安門事件del

くだらなすぎる
こんなどうでもいい競争に貴重な資源を投下して普通のセダンが500万
激重スポーツトラックが1000万
バッテリー劣化で中古で売ることもできない使い捨てでエコを騙って詐欺とナショナリズムの最悪なタッグ
もう人類は終わりだ

アメリカの半導体部品もろくに入ってこないのに中国車なんて品質維持できるの？

バッテリー交換とかどーなるんだろ…
むちゃくちゃ高いんだろな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>アメリカの半導体部品もろくに入ってこないのに中国車なんて品質維持できるの？
半導体ならたっぷり確保してあるアル
全て独り占めアル

媚中表明して資金引き上げ食らったイーロンのテスラがなんだって？

>>アメリカの半導体部品もろくに入ってこないのに中国車なんて品質維持できるの？
>半導体ならたっぷり確保してあるアル
>全て独り占めアル
それでなんとかできるのは1～2年ぐらいじゃね
半導体製造装置も禁輸なんだから

>それでなんとかできるのは1～2年ぐらいじゃね
だからこの1～2年はEVがクッソ売れた(ように見える)

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

結局ハードで勝ってソフトで負けるいつものパターンになるのか
ゲーム業界みたいに3年くらいで抜き去られてその後20年くらい低迷するんだろう

風車と水車と太陽光だけで電源確保できるわけねーーーだろ

>半導体ならたっぷり確保してあるアル
>全て独り占めアル
という夢を見たアル・・・

ロジック半導体はアメリカが手放さない部分だから輸入規制されたら終わりだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>安全性も最強
>これからの車は
>EV・テスラ・ヒュンダイ・中国車にあらずんば車にあらずだ
おめぇまだ息してんの？
早く死ね
ほんと死ね
死ねや

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

テスラのまほう

https://news.yahoo.co.jp/articles/2744c633bc572f3c4dd5670ac30321b1d2cecd63
知ってた

小手先の試乗じゃなく冬場含めて蓋つきくらい使ってから評価しろっての

EVはおわったんだよ
ただモーターをパワーユニットにして走らせるという事には意味があるから研究は続けるだろう
まあ日産のe-POWERが模範解答だったな

冬場経験したらまじでEVはテスラしか売れなくなる

youtubeの買ってみてとかリースして日常で使ってみて動画のほうが余程参考になるだろう

EVは終わってないけど当分頓挫だな

>冬場経験したらまじでEVはテスラしか売れなくなる
無理しないでHV乗っとけよ

ヒーターでバッテリー性能維持するっていっても
そのヒーターもバッテリー使うんだよな
追い込まれるとそれで詰む

ハイブリッドが最適解

インディアナポリスを100周できるEVができたら呼んで

>ハイブリッドが最適解
最適解は子供を作らないことだゾ

広告に金かけてないから

>広告に金かけてないから
いくら広告ぶとうがゴミを買う物好きはそうそういない
でも1000人に1人くらいいる
それがEV

ゴミではない
いい使い方をすれば便利なものなんだ
ゴミな使い方をするからダメなんだ
クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ

>いい使い方をすれば便利なものなんだ
便利じゃないから売れないんだぞ

>クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ
だが待って欲しい
ハイラックスみたいなやつに電池を2トンぐらい積んだら1000キロくらい走るEVが出来るのではないだろうか

走ってるの間近で見たけどデザインはいいわ
国産EVもこれくらい見た目に拘ってたらいいのに

>ハイブリッドが最適解
エンジンとモーターを両方積まなきゃいけない時点で論外
バッテリーが進化すれば淘汰されるのがHV

テスラってどうやって自動車のノウハウ得たり
新技術開発したのだろう？

こんな5年で壊れそうな車は買えないよ

どんな車も貧乏人が無理して中古で買って安タイヤ履かせてスピード出してスピンしてドーン

補助金漬けのEV拡大がいつまでも続けられる訳もなくEUがもうEV全力から舵を切った

>エンジンとモーターを両方積まなきゃいけない時点で論外
>バッテリーが進化すれば淘汰されるのがHV
そのバッテリーはいつ進化するんです？
何時になったら固体バッテリーが出てくるんです？

エンジン音が無くなるのは寂しい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

知恵遅れの巣窟じょん

>エンジンとモーターを両方積まなきゃいけない時点で論外
e-POWER「いいぞもっと言ってやれ」
>バッテリーが進化すれば淘汰されるのがHV
その進化したバッテリーがHVに搭載されないといつから錯覚していた

>>クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ
>だが待って欲しい
>ハイラックスみたいなやつに電池を2トンぐらい積んだら1000キロくらい走るEVが出来るのではないだろうか
重いという事は道路もその分痛むので…

>重いという事は道路もその分痛むので…
トラックみたいなもんだ気にすんな

>クッソ重いバッテリー積みまくって航続距離伸ばして何がエコだよ
それな
みんな原付乗れば良い
軽くて道路傷まないし
ハイブリッドなんて使わなくてもリッター40走るし

台湾見てみろ
あれが正解なんだよ

重いと事故の時相手側がより悲惨になる

重くて切り返しにタメが発生してるけどアニメみたいなメリハリのある動きするんだな

>そのバッテリーはいつ進化するんです？
現時点で自動車には十二分な性能
>何時になったら固体バッテリーが出てくるんです？
そんなもん要らん

>現時点で自動車には十二分な性能
3分で満充電に出来るんです？

近所に停まってるがあんなチャチな外装で400万とか買う気が知れん

テスラも想定した販売台数にならんかったそうだしここからはアメリカの税金補助頼みか
てかテスラって中国製の部品多いよな

再生が大変で電気自動車から外した中古バッテリーが大量に積み上がってる
これそろそろ問題なると思うがどうなるかな…

バッテリーというか車ごと解体せず山のように廃棄となってる中国

>再生が大変で電気自動車から外した中古バッテリーが大量に積み上がってる
リサイクルできないの

EVのネガティブ要素が減って行く中
何かないかと一生懸命探している様相になりつつ
このまま技術が進んで行くと最終的にナショナリズムや精神論の世界になって行きそう

>>再生が大変で電気自動車から外した中古バッテリーが大量に積み上がってる
リチュウムイオンって車に使われる前から20年以上使われているけど問題になっていたっけ？と言う印象ある

バッテリーのブレイクスルーもだけど発電でもブレイクスルー来ないと全ての車がEVに置き換わるのは無理だな
今世紀中は無理だろ

>リチュウムイオンって車に使われる前から20年以上使われているけど問題になっていたっけ？と言う印象ある
乾電池のLVとは訳が違う
でかい不発弾が大量に積み上がってるようなもんだ

>3分で満充電に出来るんです？
スマホが3分で充電できるスタンドがあったとして､需要あると思うか?
家で充電できれば時間なんて関係ないんだよ

>>3分で満充電に出来るんです？
>スマホが3分で充電できるスタンドがあったとして､需要あると思うか?
>家で充電できれば時間なんて関係ないんだよ
確かに

>EVのネガティブ要素が減って行く中
>何かないかと一生懸命探している様相になりつつ
>このまま技術が進んで行くと最終的にナショナリズムや精神論の世界になって行きそう
もうトヨタを教祖としたHV教でしょ
EVの排斥が教義

ガス欠経験したら2度とEV乗らなくなるよ

>トラックみたいなもんだ気にすんな
荷を積む・運ぶために重いトラックとは対極だろ

>バッテリーというか車ごと解体せず山のように廃棄となってる中国
土地はあるし有事の際は活用できる資源だ