本工事は、新横浜駅と新綱島駅間延長3,304mを円形（直径約9.5m）の地下トンネルにて結ぶ工事です。
 工事は地中を掘削する機械（シールドマシン）を使用して、周囲の土砂を保護しながら掘削すると同時に、シールドマシンの後方にトンネルの壁となるセグメントを組立ててトンネルを構築していきます。