本工事は、相鉄・ＪＲ直通線羽沢横浜国大駅から新横浜を経由し、東急東横線・目黒線日吉駅までの区間に連絡線を建設し、相鉄線と東急線との相互運転を行う相鉄・東急直通線の一環として、東海道新幹線新横浜駅の駅前付近の主要地方道環状2号線下に、延長325.5mの鉄道地下駅を開削工法により築造する工事であり、駅舎は最大幅28.5m、深さ約33mの鉄筋コンクリート4層構造になります。なお、円形歩道橋付近の延長76.5mの区間については、横浜市交通局に発注及び築造工事を委託しています。