本工事は、相鉄本線西谷駅からＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設し、相鉄線とＪＲ線との相互直通運転を行う事業の一環として、横浜羽沢駅付近に延長約220ｍの鉄道地下駅を開削工法により、築造する工事で、駅舎は最大幅員21.7ｍ、深さ約13ｍの鉄筋コンクリート二層構造になります。なお、コンコース階となる地上駅舎は別途発注の工事となります。
 本体駅舎築造工事に先立ち、支障となる水路の切回し工事や横断歩道橋の一部付替え工事等の付帯工事を合わせて行う工事です。