本工事は、相鉄本線西谷駅からＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設し、相鉄線とＪＲ線との相互直通運転を行う事業の一環として羽沢横浜国大駅と西谷駅を円形（直径約10m）の地下トンネルにて結びます。工事は地中を掘削する機械（シールドマシン）を使用して、周囲の土砂の崩壊を防止しながら掘削すると同時に、シールドマシンの後方からコンクリートを打設してトンネルを築造していきます。

 シールドマシンと呼ばれるカッターを装備した鋼製の筒を土中に押し込み、トンネルを掘ると同時にコンクリートの構造物を構築します。