ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

トヨタくんも今後はEV全ツッパするって言ってなかったっけ

ソースくらい出せよ

水素の時代くるの？

EV主流に移行するにはあと二十年はかかるとおもうわ

多分欧州はトヨタはHV作っとけって思ってる

>水素の時代くるの？
まだ現実的なラインじゃないね

>EV主流に移行するにはあと二十年はかかるとおもうわ
バッテリーの廃棄問題が大きいわな

ガンガン石油やガスや石炭燃やして発電できる国ならEV行けるよ

まーたトヨタの1人勝ちかよ

>ヨーロッパでもEVシフト懐疑論が主流に
ほんとに？少数の意見をまるで全体のように言ってない？

>トヨタくんも今後はEV全ツッパするって言ってなかったっけ
そういいつつ「HVも通常のエンジンも改良する」って言っているからEVについてはただのリップサービスだよ
レクサスは米国の金持ち中心だからEVでいいやろみたいな雑なもんだ

>>ヨーロッパでもEVシフト懐疑論が主流に
>ほんとに？少数の意見をまるで全体のように言ってない？
ドイツがEV移行のゴールポスト広げたあと各国追随といういつものアレ

>ほんとに？少数の意見をまるで全体のように言ってない？
少数＝VWグループやトラックメーカー各社
ってだけだから確かに少数かも

ソースは？

>ガンガン石油やガスや石炭燃やして発電できる国ならEV行けるよ
銅の値上がりがヤバいからメッチャEV高くつくけどね
石炭燃やしまくっても

>まーたトヨタの1人勝ちかよ
予定調和でしかないのでなんの感慨も湧かないな

トヨタをEU市場から締め出すための身を切る作戦だったのにね

EUが梯子外すのなんてとしあきですら予想できてたし…

つーかEV車がまだまだ成熟してないのにいきなり全部変えますは無理だって

>トヨタをEU市場から締め出すための身を切る作戦だったのにね
そのまま氏ねって感じでしかない
ついでに中国もEVまみれになって欲しい

グレタは怒り出すの？

>トヨタをEU市場から締め出すための身を切る作戦だったのにね
EUがリードするつもりだったのに中国が台頭してきちまったからな

>トヨタをEU市場から締め出すための身を切る作戦だったのにね
中国なら良いという判断がよくわからない

>EUがリードするつもりだったのに中国が台頭してきちまったからな
っていうかEUは最初から中国でのバッテリー生産を当て込んでいたし
全てが誰か任せ

ＥＶの墓場で検索

なんかいいかんじのエコな車作れないの？

>っていうかEUは最初から中国でのバッテリー生産を当て込んでいたし
スタートから破綻してるのか…

>なんかいいかんじのエコな車作れないの？
ガソリンエンジンを更に改良してHVを極める
実際これが一番環境負荷が小さい

>スタートから破綻してるのか…
だって欧州のバッテリーメーカーなんて聞いた事ないだろ？
工場すらろくに無い

>ヨーロッパでもEVシフト懐疑論が主流に
日本より距離走って飛ばす連中なので当然である

>なんかいいかんじのエコな車作れないの？
動かないのが一番エコ

>ＥＶの墓場で検索
シェアサイクルはやばかった

無理難題押し付けられても「できらぁ！」で乗り切ってきたメーカーだからね
どこぞの国のデータ捏造してたメーカーとは違うのよ

>なんかいいかんじのエコな車作れないの？
ドイツはeFUELで内燃機関残そうぜって言ってる
石油由来のガソリンは禁止は変わってない

エンジン作れない国がEVでガラガラポンしたかったんだろうなぁ…

でも自民は２０３０年からEV以外発売禁止って決めたから
売国五輪に協力しなかった罪を償って倒産してどうぞ

>>なんかいいかんじのエコな車作れないの？
>ガソリンエンジンを更に改良してHVを極める
>実際これが一番環境負荷が小さい
燃費よくなったらガソリンスタンドいっぱいつぶれちゃったし
そうなったらなったで問題起きそう

五毛イライラ

>ドイツはeFUELで内燃機関残そうぜって言ってる
それの会社の人ですらまだまだコスト的に見合わないので
今はガソリン使う方がいいですよと言ってるくらいだからな
ただEVについては口を極めて罵っていた

合成燃料？がうまくいけば全部解決
夢のような話すぎてよくわからんが

>でも自民は２０３０年からEV以外発売禁止って決めたから
>売国五輪に協力しなかった罪を償って倒産してどうぞ
無理となれば流石に法律変えるので問題ない

>でも自民は２０３０年からEV以外発売禁止って決めたから
>売国五輪に協力しなかった罪を償って倒産してどうぞ
EU「ふ、ふん！日本が達成無理だって言うなら取り下げてあげてもいいわよ！（ﾁﾗｯﾁﾗｯ」

>なんだネトウヨの妄想スレかよ
>頭の病院行ってこいゴミクズ
お前らはEVに乗れ
日本はHVでいい

なんでソース出さないの？

原発はクリーンエネルギーとか掌返して言い出すような人らの言うことは当てにならんよ

なんだ脱輪EVでイメージ堕とす必要なかったじゃん

本気で欧州がEVシフトすると思ってたヤツなんてアホしかいないだろ

>中国なら良いという判断がよくわからない
ドイツやフランスは昔から中国が大好きだから
敗戦国に市場制圧されるよりマシ、と思ったんだろう

合成燃料はあれやこれや出ては消え出ては消え…

EV駄目っぽいってのが本格的になったのは銅の高騰が実は原因だろうと思ってるけどね
年次で見ると物凄く上がってる
EV以降が本格的になったらガチの売り手市場になるから更に上がる
そして生産にコストが掛かるのに更に補助金となると……どんな国の財政でも破綻する

>ドイツやフランスは昔から中国が大好きだから
>敗戦国に市場制圧されるよりマシ、と思ったんだろう
ドイツに負けたフランスと連合国に負けたドイツが何言ってんだて感じ

>合成燃料？がうまくいけば全部解決
>夢のような話すぎてよくわからんが
トヨタ締め出せれば成功なので今仕込んでるところ

電池問題は大きい
10℃以下で死ぬLIBじゃ無理

合成燃料は開発にどのくらいかかりそう？

>でも自民は２０３０年からEV以外発売禁止って決めたから
>売国五輪に協力しなかった罪を償って倒産してどうぞ
日本の自動車行政って徹頭徹尾アホしかいないのかよ

燃やしているのはゲルマン魂なのだ

>敗戦国に市場制圧されるよりマシ、と思ったんだろう
フランスはともかくドイツは日本以上に敗戦国では

一昨年正論言ったらメチャ叩かれたんだよね
ちゃんとした意見なのに化石とか叩かれた

トヨタ大喜利に見えた

>トヨタ締め出せれば成功なので今仕込んでるところ
ところが内燃機関の研究所は解体しちまったんだ
組織として解散
それがVWグループだから実はそれも難しいんだよね
資料とかが残ってても組織作りは一からだし
解散直前では新しい研究者いなくて定年近い技術者しかいなかったそうで
本気を見せるただそれだけのために退路を断ったんだよ

>No.1079728692
これは虹裏でも叩いてた人結構いた記憶

>本気で欧州がEVシフトすると思ってたヤツなんてアホしかいないだろ
欧州がアホ過ぎて後退できないとこまで進んで
泣き言ぬかすと予想してた
思ったより早く白旗掲げたわ

>電池問題は大きい
>10℃以下で死ぬLIBじゃ無理
12v+-1ならいいけど0.5なら猫だね

何でも良いけど先ずはEVで天下を取ってからの話だろうに

バイオエタノールみたいに作る方がカロリーかかるというオチじゃないだろうな

>>でも自民は２０３０年からEV以外発売禁止って決めたから
>>売国五輪に協力しなかった罪を償って倒産してどうぞ
>日本の自動車行政って徹頭徹尾アホしかいないのかよ
だってそういっておかないと他の国がうるさいんだもん

>合成燃料は開発にどのくらいかかりそう？
簡単
ただガソリンと比べるとかなり高くなる

何だったんだろうなこれ…

トヨタバッシング酷かったからなぁ

>何だったんだろうなこれ…
アピール
それ以上でも以下でもない

EU「でも日本はEVしか許さないね」

>何だったんだろうなこれ…
「EV？まぁやれっていうならこれくらいは…」ってパフォーマンス
でテスラ信者がこの動画見て発狂してた

>バイオエタノールみたいに作る方がカロリーかかるというオチじゃないだろうな
エコは金がかかるだろ？ちょっと余分に払ってエコだろ？
もうみんなに浸透してるだろ？

ドイツ「2035までに完全EV化と言ったな？あれは嘘だイーヒューエルを提案する」
テスラ「5年で電気自動車の価格半額にまでしたけど・・・生産コスト半分まで削っていくね」
中国「EV電池原料リチウムの価格が年初から2割落ちてる　来年には半値まで落ちそう　つうかEV車がウンコってバレて全然売れない」

こういうのばっかだからしゃーないばっかだからしゃーない

>なんかいいかんじのエコな車作れないの？
自家用車使わずに公共交通機関のみにするのが一番だよ

>EU「でも日本はEVしか許さないね」
日本でも普及は不可能だろうからすぐに法律やめになるよ
なにしろトラックとかでは死活問題だから元々可能性は無かった

ホンダはエンジン捨てるって言ってるしトヨタもEVに加えてFCVは継続するって言ってる
ゴールポストずらしたとしても環境問題で言われ続けるのでどうやっても最終的に欧州だけ終わる未来

ごめんでも俺トヨタ嫌いだから
他の自動車メーカーのほうが全部嫌いだけどさ

>何だったんだろうなこれ…
EUが根を上げるまでのやってるアピール

>ホンダはエンジン捨てるって言ってるし
ホンダなら影響ないな

>何でも良いけど先ずはEVで天下を取ってからの話だろうに
欧州の連中は自分達がルールを作る側だと思ってるから
それじゃ遅かったんだろ

EUはロシア問題で自分のケツに火が付いたからやっと現実的なことを考えてくれるようになった

欧州がEVやーめたしたところで米中は知ったこっちゃないからな…

>なんかいいかんじのエコな車作れないの？
トヨタは距離別・用途別に色々用意する予定だからな
EVのデメリット分かってるし

この流れでグレタとかあっという間に相手にされなくなる欧州の熱しやすく冷めやすいとこってなんだかなぁて思う

>何だったんだろうなこれ…
トヨタは今まで敢えて動かないようにしてたけど本気出したらコレだぞ？っていう脅しみたいなもんだろ
EU連中もトヨタが追いかけてこないから余裕こいてたけど
同じ土俵に上がられると勝てないの判ってるから段々EVから離れるようになってきた

EUメーカーを全て滅ぼした後にトヨタも死んでほしい

>何だったんだろうなこれ…
将来的にEV無理じゃね？って思ってても
世の中かわるまでずっと我慢してたら売り上げ下がって
会社大ダメージ受けるし間違っててもやるしかないんじゃね？

>欧州がEVやーめたしたところで米中は知ったこっちゃないからな…
米中はEV推進するといいよ
何も困らない

マーガリンバター問題と一緒だな
どんなに締め付けても消費者が
「トヨタ下さい！」から変わりそうもない

もうネトウヨとか言いながら無理やりトヨタや日本叩くの諦めなよ…

>欧州がEVやーめたしたところで米中は知ったこっちゃないからな…
？米国も既にE欧州追随で州によっては法案でEVの発売論ちゃってるとこもでてたはず

とりあえず統一してくれ規格

トヨタはEVを作れないと思ったのがそもそもの間違い

>EUメーカーを全て滅ぼした後にトヨタも死んでほしい
ゆるさん

>？米国も既にE欧州追随で州によっては法案でEVの発売論ちゃってるとこもでてたはず
落ち着け

>トヨタはEVを作れないと思ったのがそもそもの間違い
HVの方が難しいし……

>何だったんだろうなこれ…
EUの偉い人たちおしっこ漏らしちゃった…

フルバージョンもあるよ

>>欧州がEVやーめたしたところで米中は知ったこっちゃないからな…
>？米国も既にE欧州追随で州によっては法案でEVの発売論ちゃってるとこもでてたはず
逆にEVを販売禁止するロックな州もあったはず

できなきゃできませんって言えばいいのに
単純に欧州が無様晒しただけなのでは

>落ち着け
落ち着いて「米国 EV 規制」ででも検索してればええのでは？

>>トヨタはEVを作れないと思ったのがそもそもの間違い
>HVの方が難しいし……
と思ってた時期が私にもありました…

>何だったんだろうなこれ…
トヨタはEV作れない遅れてるんじゃなかったのか話が違う！？

トヨタは新社長がどんな感じか楽しみやね

今後どうなるの？

トヨタの発表は単にすべての選択肢を取れますよ？ってアピールだと思ってたわ

>>何でも良いけど先ずはEVで天下を取ってからの話だろうに
>欧州の連中は自分達がルールを作る側だと思ってるから
>それじゃ遅かったんだろ
いやトヨタは先ずEVで天下を取ってからその後の事を考えるべきだったと言っている

めんどくさそうだから俺アクアでいいや

欧州は自前の技術があまりないので
あるものもあるんだけど割と金になるニッチなものしかない
世界的にニーズがあり決定的なものというとオランダのASMLと後は薬関係くらいかなぁ
ってなっちまうのが欧州

自分たちで立ち上げた排気規制に首絞められてるし
さっさと諦めろよ

膨大なHVのノウハウでEV簡単に作れるわけではないと言うのは意外だった

>とりあえず統一してくれ規格
日本と中国はかなり前からもう統合決定してる
アジアがここに全部乗っかれば流石に市場無視はできなくなる

EV規制なんぞで締め出せるはずが無いのにね

>トヨタの発表は単にすべての選択肢を取れますよ？ってアピールだと思ってたわ
それ以外の解釈した人がちょっと変なだけだと思うよ…

実はEV時代って過去二度来てるんだよな
一度目は自動車の草創期
二度目は戦後のガソリン不足時代
二回とも内燃機関に敗れた

どこが天下取るの？

>いやトヨタは先ずEVで天下を取ってからその後の事を考えるべきだったと言っている
どうせ無理なものでも天下取ってもしょうがないし
実際トヨタは公平に見てもまるでやる気が無い
そっちの天下は中国が取ればいい

先手打ちたかったのと後ろ盾が欲しかったのはわかるが一寸考えればわかりそうなものだったよね
あんまり急に強く進めたんで何かしら新しい技術でも持ってるのかと思った

>めんどくさそうだから俺アクアでいいや
割とアクアかヤリス選んどきゃ安泰なところある

トヨタ「EV難しいから時間かかるよ！(水素エンジン開発たのしー！)」

>トヨタの発表は単にすべての選択肢を取れますよ？ってアピールだと思ってたわ
あれがトヨタの示せるEVとしての選択肢なら本気でガッカリだわ

>どこが天下取るの？
わからんけど確実に欧州でないのだけは言える
俺はなんだかんだでトヨタだと思ってるけど

電池の資源問題とか色々あるしどうすんのかねぇ

>膨大なHVのノウハウでEV簡単に作れるわけではないと言うのは意外だった
バッテリーコントロールとかは完璧に近いと思うぞ
現在の段階で言うなら
ただEVは車のレイアウトとか設計とかはエンジン車と全然違うからそういう問題がある
ただそれは時間の問題だ

>トヨタ「EV難しいから時間かかるよ！(水素エンジン開発たのしー！)」
なお燃えたもよう
ただでさえ超高圧に熱源まであると大変だね

新社長になってからカムリやらC-HRやら国内販売終了し始めたけどラインナップ絞るのかしら

水素はまだ開発時間かかるかな

EVを終わらせる最も確実で早い手段は
日本がEVでNo1を取ることなのだ
だからトヨタは水素を流行らしたいなら早急にEVで天下を取るべき

トヨタ締め出し狙ったけど途中で風向き変わって中国にやられそうになるのは実に欧州らしいわ
純内燃機関車しかまともに作れないんだからこうなる

>バッテリーコントロールとかは完璧に近いと思うぞ
>現在の段階で言うなら
バッテリーコントロールこそ知見の足らなさを感じるところだろう

どうせEUはゴールポストを動かすだろうと以前から言われてたから
やっぱりとしか思えない
しかし内燃エンジンの開発やめたなんて言ってたメーカーもあったし
どうなるのかねえ

EVは実は爆発しやすい炎上しやすいで非常に危険なもの
だから特にバッテリーコントローラーの保全とかバッテリーを歪ませない破損させない
そういうフレームを設計する必要がある
それは技術と言うよりもノウハウだけどこれはテスラとかも苦労してたはず

炭化水素でいいじゃん

>膨大なHVのノウハウでEV簡単に作れるわけではないと言うのは意外だった
だってHEVのノウハウの塊であるエンジンとトランスミッションが完全にイラネェもん
ノウハウなんて役に立たんよ

やっぱ世界のトヨタなんやなって

>EVを終わらせる最も確実で早い手段は
>日本がEVでNo1を取ることなのだ
>だからトヨタは水素を流行らしたいなら早急にEVで天下を取るべき
やる気無いからやらんよ
中国がやればいい

>世界的にニーズがあり決定的なものというとオランダのASMLと後は薬関係くらいかなぁ
そのASMLが強すぎるわ
TSMCとインテルとサムスンの首根っこ掴んでる会社だもの

>バッテリーコントロールこそ知見の足らなさを感じるところだろう
バッテリーの搭載量で決まるから
はっきり言えば

>そのASMLが強すぎるわ
>TSMCとインテルとサムスンの首根っこ掴んでる会社だもの
でもTSMCくらいしか実は有効利用できてないんだそこは
そういう変な会社
他の会社では思ったほど性能出せないって言う

おトヨタさまはEVやろうと思えば出来るからな
なにせ昔からEVの研究しててその産物がハイブリット車

EVはエアコンかけると航続距離が半減するのをなんとかしないと

マクセルの全固体電池が量産できて車に積めるようになれば色々変わってくるのかもしれんね
重量の問題も解決して走行距離が増えたり電動バイクみたいにガチャっと挿入する方式になるやもしれん

>どうせEUはゴールポストを動かすだろうと以前から言われてたから
>やっぱりとしか思えない
>しかし内燃エンジンの開発やめたなんて言ってたメーカーもあったし
>どうなるのかねえ
開発辞めたところはもうEV一直線だろうね
正直エンジンの効率って限りなく理想値に近いレベルまできてるからもうエンジンはマイナーアップデートで済むし

>水素はまだ開発時間かかるかな
むしろどこに伸びしろを見出すかだなぁ
燃料電池の効率向上もどちらかというと施設向けだったり

新車発表でこれだけかと思ったら幕上げたら後ろに勢揃いしてるのビビるわ

トヨタ大勝利だと日本景気よくなるの？

CARWOWでEV対決であったけど不便ね

今の文明水準程度では水素エンジンがゴールなんだろうな

車なんてでかいモノにバッテリーをメインにしようってのが間違い

電池性能が飛躍的にアップすれば可能性はあるかもしれないが現状じゃまだ不便としか言いようがない

>中国がやればいい
もう終わったのでは
>1679654068995.jpg

>しかし内燃エンジンの開発やめたなんて言ってたメーカーもあったし
>どうなるのかねえ
「トヨタに格安でのEg外販義務付ければ良いんじゃね？」

>車なんてでかいモノにバッテリーをメインにしようってのが間違い
欧州や米国や中国はそれでいいと思う
ガンガンEVして欲しい

EVにしても水素にしてもインフラが不便なうちは流行りようがないよ

>トヨタ大勝利だと日本景気よくなるの？
ビミョ
そもそもトヨタグループの主戦場はアメリカと中国と東南アジアだから欧州がヤーメタしてもあんまり売り上げにならんし

>EVはエアコンかけると航続距離が半減するのをなんとかしないと
なんとかったってどうにもならんでしょ

電池は空でも重いのがな

中国ですら自国EV車かった人らは次は内燃機関車を買うっていうぐらいだからな
EVに未来はないのよ

>トヨタ大勝利だと日本景気よくなるの？
下請けにうま味は一滴たりとも渡さないからお察し

電池は重いし使っていっても重さは減らないから最後はウェイトでしかないものな

>トヨタくんも今後はEV全ツッパするって言ってなかったっけ
EV全ツッパとは言ってないだろ
選択肢としてEVも含め全ラインナップで商売するってだけで
でも俺の勝手な予想では、トヨタはEVというカテゴリでもNo1か少なくともNo.2の座には来るだろうな
予想が当たってもはずれても俺には何もないけどね

>中国ですら自国EV車かった人らは次は内燃機関車を買うっていうぐらいだからな
>EVに未来はないのよ
そらそうだ
高速充電器（自動車用）なんて維持するのだけでも大変だから大量に設置できる訳無い
事実上危険物だし

ポルシェとかVWはパタゴニアに巨大なeFUEL工場作る計画みたいだけど欧州全てのガソリンを賄える程の工場は可能なのかな

一度でも充電渋滞にハマったらガソリン車に戻りたいってなるんじゃないかな

狭い狭いと普段さんざん言われてる日本ですらEVじゃ航続距離足りねぇってキレてるのに
だだっ広い大陸を走らせてどうこうできるわけないじゃないですか

レクサスを100%BEVブランドにするとは言ってたな

EV車の補助金貰ったらポイの中国
そして補助金も打ち切り
終わりです

雪国じゃ使えねぇしな

>EVはエアコンかけると航続距離が半減するのをなんとかしないと
エアコン用の発電機とバッテリー積めば万事解決です

人民も補助金ガンガンで安かったから乗ってただけでunkなのはわかってたからな

すぐ充電できるならいいけど時間かかりすぎるし

>レクサスを100%BEVブランドにするとは言ってたな
最悪レクサスという名前を捨ててもいいんだ
意外とあっさり捨てる可能性はある

ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる

>レクサスを100%BEVブランドにするとは言ってたな
HVブランドのレクサスＨＶが爆誕するな

ラピュタかな？

>ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる
そもそも欧州がEV全ツッパしたのはロシアの格安天然ガスのせいやぞ

>ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる
別にロシアが戦争せんでも無理だったから無駄な感謝だ

EVって充電が切れてエンコしたらどうするの？
ガソリン車ならJAFがガソリンを持ってきてくれれば動くけど

エゴの塊

>ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる
梯子外すの早すぎた

>EVって充電が切れてエンコしたらどうするの？
>ガソリン車ならJAFがガソリンを持ってきてくれれば動くけど
JAFが急速準出来持ってきて動く

ev使ってるけど長い上り坂どんどん数字が減っていってすごく怖い

>>レクサスを100%BEVブランドにするとは言ってたな
>最悪レクサスという名前を捨ててもいいんだ
>意外とあっさり捨てる可能性はある
ウインダムとかセルシオとか
いっそクラウン絡みでテンペストとか

スレ画はもう社長やめただろ

>EVって充電が切れてエンコしたらどうするの？
>ガソリン車ならJAFがガソリンを持ってきてくれれば動くけど
JAFが最寄りの電気ステーションに牽引してくれるよ

>ポルシェとかVWはパタゴニアに巨大なeFUEL工場作る計画みたいだけど欧州全てのガソリンを賄える程の工場は可能なのかな

それアピールしてるだけでやっぱEUがガソリン車OKってなるのを待ってるだけだよ

>>ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる
>そもそも欧州がEV全ツッパしたのはロシアの格安天然ガスのせいやぞ
ロシアと一蓮托生とか狂気の沙汰過ぎると当時から思ってました

航続距離とこまめに充電できるステーション考えると都心部くらいしか無理
そもそも電気供給が耐えられないからそっちなんとかしてから

豊田章男がどっかでEV車つったって対応できる国が少なすぎて意味がないって正論パンチかましてただろ

ポルシェ「実は去年の春に「e-Fuel」の生産プロジェクトに7500万ドルを投資してました」
ドイツ政府「バレてないバレてない」

ウクライナの件が片付き天然ガスの供給が再開されるまでは有耶無耶になるんじゃね
表に出てこないだけで水面下では動いてると思うが

>何だったんだろうなこれ…
｢ウチがやる気出せばこれだけの車種出せるぞ｣というパフォーマンス

よく勘違いされてるけど電気供給自体は全車EVになっても余裕で耐えられる
最近よく停電してるのは単純に燃料の備蓄量の選定ミスだから最初からEVを考慮した備蓄にしたら良いだけ

>豊田章男がどっかでEV車つったって対応できる国が少なすぎて意味がないって正論パンチかましてただろ
それはごもっともだが他国の話はどうでもいいんだ
問題は日本が2035年完全移行をまだ撤回してないことで

>EVって充電が切れてエンコしたらどうするの？
>ガソリン車ならJAFがガソリンを持ってきてくれれば動くけど
まず充電が切れるような危機的状況になるケースがそもそもレア
人生でガソリンが0になった経験がどれだけあるか？と言われたら大半の人がないと答えるように
そういう状況になる前に事前に充電はしておくのだ
あと、最悪の場合だけどこれとカセットコンロが2本あれば60分充電すれば数kmは走れる

こいつらいつも墓場つくってんな

かなり前からテスラの下は聞いた事無いチャイナ製ばっかになってただろ
何でEVなら勝てると思い込んだんだ欧州共は

またドイツが嘘ついてエッフェル塔が見えなくなるに100マルク

ここまでソース無し

>こいつらいつも墓場つくってんな
とっても資源の無駄

発電用のエネルギーをほぼ国外に頼っているから正直どうだろうねぇってのはある

>それはごもっともだが他国の話はどうでもいいんだ
>問題は日本が2035年完全移行をまだ撤回してないことで
アメリカがEVやめまぁす！って言わない限りは日本も撤回しないだろうな

>何だったんだろうなこれ…

一番馴染みのある豊田のＥＶ

>問題は日本が2035年完全移行をまだ撤回してないことで
HV「おっけーやで♡」

万一の電池切れに備えてガソリン発電機積んでおこうぜ

>かなり前からテスラの下は聞いた事無いチャイナ製ばっかになってただろ
>何でEVなら勝てると思い込んだんだ欧州共は
ハイブリッドで絶対に勝てないと思ったから日本でもほぼ普及してないEVならどうや！ってなったら
テスラが無双しててそこに中国と日本も乗っかってきた
もうディーゼルに戻そう

>ウクライナの件が片付き天然ガスの供給が再開されるまでは有耶無耶になるんじゃね
>表に出てこないだけで水面下では動いてると思うが
ドイツ「合成燃料完成しました。原料は天然ガスです。」

>1679655706268.jpg
急にギャグ漫画はるな

テスラどうなんの？

>>>ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる
>>そもそも欧州がEV全ツッパしたのはロシアの格安天然ガスのせいやぞ
>ロシアと一蓮托生とか狂気の沙汰過ぎると当時から思ってました
これじゃEUのトップ陣がまるで全員馬鹿みたいじゃないですか！

ねえEVを走らせるための電気作るのに結局化石燃料を燃やして…

投資家向けにEVがんばりまーっすって口先だけ言っておけばいい

>>何だったんだろうなこれ…
EV戦略見直しが発表されてから見ると面白いな

HVは日本に勝てないからEVにしたってよく言われてるけど
そもそも欧州じゃ日本のHVって売れてなくね？

>ねえEVを走らせるための電気作るのに結局化石燃料を燃やして…

>かなり前からテスラの下は聞いた事無いチャイナ製ばっかになってただろ
>何でEVなら勝てると思い込んだんだ欧州共は
欧州つうかドイツだな
チャイナマネーの盾とEU規制の矛を構えて無敵モードだった
（実際はクリーンディーゼルの嘘がバレたので仕方なくだが）

>ねえEVを走らせるための電気作るのに結局化石燃料を燃やして…
田舎だとガソリン運んで発電機動かして…ね

もしかしてメルケルってチャイナとロシアの手先じゃないか？

>ねえEVを走らせるための電気作るのに結局化石燃料を燃やして…
グレタ「知らない話ですね」

>問題は日本が2035年完全移行をまだ撤回してないことで
誰だって敗戦処理なんて嫌だろ
断り切れないお人よしな政治家と官僚が出てくるのを待つしか
一方市場は織り込み済みで

>もしかしてメルケルってチャイナとロシアの手先じゃないか？
はい

EUもEVなら技術的に勝機があると言うわけではなく
「容量10倍の電池を日本が開発中だから間に合うだろ？」という徹底した他力本願なので

イーロン崇めてたとしあきはどこいった？

>チャイナマネーの盾とEU規制の矛を構えて無敵モードだった
>（実際はクリーンディーゼルの嘘がバレたので仕方なくだが）
後はあいつらにはそれしか残ってなかったからな…
ガソリンディーゼル技術負けてる以上は未開拓のEV技術を法的に囲い込んで独占市場作るしかない
まぁトヨタはハイブリッド作ってるからEV系の特許は取ってるわけだが…

いつものこと

ドイツの自動車業界は完全EV化したら失業者が沢山出るからヤメロって最初から言ってた

>テスラどうなんの？
なんだかんだ結局高級志向向けEVの会社としては残るんじゃねえかな

>もしかしてメルケルってチャイナとロシアの手先じゃないか？
ドイツはロシアからガス買ってる
エネルギー抑えられてるってことは

>テスラどうなんの？
電話一本で工場閉鎖指示

勝てないから逃げるって何度目だよEU

>ドイツの自動車業界は完全EV化したら失業者が沢山出るからヤメロって最初から言ってた
というかこれは世界のどの会社でもそうよ
エンジン作らない＝部品の子会社の仕事がなくなるってことだし

トヨタの主戦場がEUじゃないのは間違いないだろうけどじゃあなぜこんなにEUから目の敵にされてるんだ…

>テスラどうなんの？
5年で半額まで値段落としたけど
生産コスト落としてガソリン車並みの値段を目指すお

>トヨタの主戦場がEUじゃないのは間違いないだろうけどじゃあなぜこんなにEUから目の敵にされてるんだ…
ジャブでEUの自動車業界死にかけてるから…

カラから満充電まで30秒で航続距離300ｋｍ達成出来たら呼んでくれ

>もしかしてメルケルってチャイナとロシアの手先じゃないか？
ポーランド系 元東ドイツ人がＥＵの事を真剣に考えてると
何故思った？

トヨタくんは賢いからずっと全方位やるって宣言してる

>トヨタの主戦場がEUじゃないのは間違いないだろうけどじゃあなぜこんなにEUから目の敵にされてるんだ…
そんな目の敵にされてるか？

テスラのEVはゴミだけどギガキャストの発想はええな
他の自動車メーカーもあれパクれよ

エコのために電気自動車推進します
でもエコのために原発は縮小します

基本的にこんなん両立するわけないやん

プラグインHVのコネクターさえ日本外しで躍起になるEUがなんだって？

欧米はトヨタ敵視しすぎなんだよな
まるで中国やロシアであるかのような扱い

>プラグインHVのコネクターさえ日本外しで躍起になるEUがなんだって？
そんなもんコネクター合わせてやるだけなのに
そしたらまた変えるのか？

欧米人ってテスラは好きだけどEVはあんま好きじゃないよな

>勝てないから逃げるって何度目だよEU
ガソリン勝てない！　排ガス規制！
　→　BMW・ダイムラー・アウディでクリーンディゼル仕込んで逃げる
時代はクリーンディーゼル！　クリーンなのは嘘でした
　→　中国とEV仕込んで逃げる
時代はEV！　駄目でした
　→　ポルシェでイーヒューエル仕込んで逃げる
2035までに完全EV化と言ったな？あれは嘘だイーヒューエルを提案する

ドイツはあと2回変身を残している

>プラグインHVのコネクターさえ日本外しで躍起になるEUがなんだって？
日本は中国市場狙ってるから最初からEU規格考慮してなかったぞ
良くも悪くも自分から孤立する方向に行った

>>>ロシアはクソだけど欧州にEV化無理だこれ！させたのは感謝してる
>>そもそも欧州がEV全ツッパしたのはロシアの格安天然ガスのせいやぞ
>ロシアと一蓮托生とか狂気の沙汰過ぎると当時から思ってました
当時でも同盟国でもない仮想敵国だったのに…どうしてそんな国の資源を前提とした計画立てちゃうの

>欧米はトヨタ敵視しすぎなんだよな
>まるで中国やロシアであるかのような扱い
結局あいつさえいなければ何だよな
超えるための努力しない…超えられない
個々の才能で渡り合えてもやっぱ工場で集団行動取らせるノウハウがねづかないんかねぇ

在日韓国朝鮮人煽動家って日本人やトヨタを煽れてるつもりなの？

ゆっくり身内だけで遊んでたWECやラリーに実用一辺倒で切り込んできて場を荒らされたからな
まぁ仕方ないんだろうな

>欧米人ってテスラは好きだけどEVはあんま好きじゃないよな
あっちは航続距離とパワーが最重要だからね
EUでトヨタが弱いのはそこの部分が苦手ってのがあるし

欧米では〜に騙されてヨーロッパってなんかスゲーなイメージだったがスゲーアホの集団だった
まぁ冷静に歴史本とか読むと技術開発はともかく政治経済はクソムーブしかないもんな

>>プラグインHVのコネクターさえ日本外しで躍起になるEUがなんだって？
>日本は中国市場狙ってるから最初からEU規格考慮してなかったぞ
>良くも悪くも自分から孤立する方向に行った
逆逆
EUの方が中国市場欲しがってたんだよ

実際としはEV買わんの？

>EUの方が中国市場欲しがってたんだよ
ツーカ
VW

>当時でも同盟国でもない仮想敵国だったのに…どうしてそんな国の資源を前提とした計画立てちゃうの
エネルギーインフラは強く安いから…ですかね…
親露派の議員がロシアからの援助こぎつけるだけで評価的には上がる
紐付きで今苦しんでるけど

>>勝てないから逃げるって何度目だよEU
>ガソリン勝てない！　排ガス規制！
>　→　BMW・ダイムラー・アウディでクリーンディゼル仕込んで逃げる
>時代はクリーンディーゼル！　クリーンなのは嘘でした
>　→　中国とEV仕込んで逃げる
>時代はEV！　駄目でした
>　→　ポルシェでイーヒューエル仕込んで逃げる
>2035までに完全EV化と言ったな？あれは嘘だイーヒューエルを提案する
>ドイツはあと2回変身を残している

今はefuel100%使わないとあかんけど少ししたら少しでもガソリンにefuel混ざってれば良いよってなるわ

>実際としはEV買わんの？
高速充電設備設置に200万かかりますがよろしいですか？

まだあわてる時間じゃないので
というか遊びに行くのに往復300ｋｍ近く走って現地でエアコンとかかけてるので正直使いかたに合わないと思ってる

>欧米では〜に騙されてヨーロッパってなんかスゲーなイメージだったがスゲーアホの集団だった
>まぁ冷静に歴史本とか読むと技術開発はともかく政治経済はクソムーブしかないもんな
むしろ政治的にはあの大量な国をなんとかまとめてるからすごいとも思う
ただ経済的には日本以下なので日本を遥かに超えているかはまゆに唾つける問題
あくまで同等の国々で協力しそう程度が多分評価

knswが褒めたら終わりという信頼感

>実際としはEV買わんの？
航続距離とか改善されて安くなればかな
頻繁に乗らないしガソリン車の方が頑丈だしなぁ

数年先はスレ画だけが貯えた貯蓄で笑って
その他多勢が苦虫を噛む様な自体になるんだろうか

>>何だったんだろうなこれ…
EV無理なのは分かってたけどこんなあからさまなブラフに引っかかるEU君はさあ…

>実際としはEV買わんの？
貧乏人なんでもうちょい安くして欲しい
基本街乗りしかしないんでEV向きの生活はしてるんだが

？？？「ノルドストリーム爆破しときますね…」

ドイツ政府にドイツの自動車産業と銀行が苦しめられ
世界中の自動車関係にも害をばらまいている
そんな印象

EV懐疑論が主流になってるソースはないのかよ
妄想で語ってんのか。

香川照之さんは何て言ってるの？

>実際としはEV買わんの？
補助金込みでガソリン車と同じ位の価格になったら考える

白人って差別とメディア戦略は得意だけど頭は悪いんだな

>数年先はスレ画だけが貯えた貯蓄で笑って
>その他多勢が苦虫を噛む様な自体になるんだろうか
内燃エンジン作る工場潰した会社もあるしもう同じ土俵には上がれないと思う

トヨタが中国のEV用バッテリー使うって公言してるのは如何なものか

>実際としはEV買わんの？
賃貸にインフラが付かないと流石に選択肢にならない

>実際としはEV買わんの？
もっと年取って家の近所しか移動しなくなったら使い物になるかな…と考えてる
軽四で充分なんだけどな

>香川照之さんは何て言ってるの？
降板しました

ニュースソースなんて腐るほど転がってるだろ

ぶっちゃけ不便だろうが国が無理やりEVに舵切って世界中で不便なEVで頑張ろうって感じになると思ってるんだが
としあきやネット層って不便だから普及しないって面でしか言わないよね

>トヨタが中国のEV用バッテリー使うって公言してるのは如何なものか
日本企業がまともなバッテリー作ってくれれば良いんだけどね…

>実際としはEV買わんの？
日本メーカーで100万円以下なら考える

駐車場野晒しなので

>EV無理なのは分かってたけどこんなあからさまなブラフに引っかかるEU君はさあ…
EUはトヨタが真でも偽でももうEVにブッパする体制作りしてたのと
トヨタもEUが引っ込めなくてもすぐ現物用意できるからエンジン車以下でも同じルールの上でなら勝てる見込みがあったから

アパートの2階から駐車場まで延長コード垂らせばええの？

EVに、なればクソ喧しい暴走族がいなくなるのかと
期待してたんだがなぁ

日産のリーフに乗ってるんだけど別にそこまで異端だとは思わないんだが日本でEV車が全く走ってないみたいな論調のとしあき多いよね

>としあきやネット層って不便だから普及しないって面でしか言わないよね
環境に優しいイメージ()では利便性に勝てないんじゃね？

>EVに、なればクソ喧しい暴走族がいなくなるのかと
>期待してたんだがなぁ
スピーカーで重低音轟かせながら低速走行するんじゃね？

>何だったんだろうなこれ…
2020年に全固体BEV一般販売！って言ってたのに
ここに全固体BEVが一台も無かった時点で察しろ

多分ヨーロッパでもイタリアフランス連合のステランティスはEVゴリ押し諦めてないと思うよ
ドイツと伊仏のEU内仲間割れが始まったというか

>タワマンの最上階から駐車場まで延長コード垂らせばええの？

>環境に優しいイメージ()では利便性に勝てないんじゃね？
なおテスラは常用域での加速でぶっちぎれるぜ！ってイメージで売って成功した

>トヨタもEUが引っ込めなくてもすぐ現物用意できるからエンジン車以下でも同じルールの上でなら勝てる見込みがあったから
半年経たずにその見込みが外れたのはなんだったんだろうなあれ

うちのEVは専ら家用バッテリー扱いだよ

>アパートの2階から駐車場まで延長コード垂らせばええの？
高速充電対応してないコネクタケーブル設置するだけでも10万円かかる
フル充電に20時間かかる

それで全固体はどうなるの

>多分ヨーロッパでもイタリアフランス連合のステランティスはEVゴリ押し諦めてないと思うよ
>ドイツと伊仏のEU内仲間割れが始まったというか
詐欺師同士の喧嘩だな

トヨタが遅れてるのはデジタルのUI関係だな
UIさえデジタル化しときゃユーザーは満足する

>多分ヨーロッパでもイタリアフランス連合のステランティスはEVゴリ押し諦めてないと思うよ
>ドイツと伊仏のEU内仲間割れが始まったというか
EUってただの協力であって誰しも自分の国が勝ちたいからな

車銘柄でトヨタ株だけ株価どんどん下がり続けてるのどうにかしてほしいわ
年初から日産三菱ホンダスズキマツダと全部上がりまくってたのにトヨタだけずっと右肩下がりだぞ

だって普通に考えて
すぐ劣化する実用性も低い環境にも悪くて簡単に爆発する車なんて
客の事考えてないクソメーカーと阿呆しか乗らんし

>>香川照之さんは何て言ってるの？
>降板しました
トヨタ社長と酒の席で個人的に意気投合した飲み友達と言う仲なのに…

>またダイムラーベンツの一人負け

トラックでえぐい偽装してたのに全部日野のせいにしてサラッと日野を批判する側に立ってるのトヨタ精算方式すぎてこわい

>それで全固体はどうなるの
ブレードバッテリーが出来ちゃったからな

充電インフラや充電時間の問題とか散々言われてきたのにいまさらか

高速充電器200まんえん
通常充電器10まんえん
車体価格400〜500まんえん
買えない

日鉄に負けたのも痛いな

>5年で半額まで値段落としたけど
>生産コスト落としてガソリン車並みの値段を目指すお
本当にできんのぉ？

>トヨタが遅れてるのはデジタルのUI関係だな
>UIさえデジタル化しときゃユーザーは満足する
後は充電のリミット撤廃だな
1日に出来る急速充電の回数だかをつけててクソってなってるユーチューバーは見た

日鉄の特許を勝手に使って中国のメーカーに部品作らせてたトヨタ

>日鉄の特許を勝手に使って中国のメーカーに部品作らせてたトヨタ
その件は負けたでしょ！

>日本メーカーで100万円以下なら考える
スズキのがあるよ

>>日本メーカーで100万円以下なら考える
>スズキのがあるよ
これで高速乗れるならすごいな

リーフは初期型の糞仕様からよくここまで持ち直したわ

>>>日本メーカーで100万円以下なら考える
>>スズキのがあるよ
>これで高速乗れるならすごいな
メインの購買層なら乗っちゃうんじゃね？

>メインの購買層なら乗っちゃうんじゃね？
それってボケ…

>高速充電器200まんえん
>通常充電器10まんえん
>車体価格400〜500まんえん
>買えない
その金で良いハイブリット車が買えるな

EVは初期に言われていた宣伝文句全部嘘になったのは本当に凄いよ
そこだけは本当に凄い中々ねえよこんな事

>多分ヨーロッパでもイタリアフランス連合のステランティスはEVゴリ押し諦めてないと思うよ
>ドイツと伊仏のEU内仲間割れが始まったというか
近代以降ずっとドンパチやってる地域だもんね

>>高速充電器200まんえん
>>通常充電器10まんえん
>>車体価格400〜500まんえん
>>買えない
>その金で良いハイブリット車が買えるな
その価格帯なら国産ならオーラ欲しい
外車ありならクーパーSか695のツーリズム

戦争のせいでロシア工場も理不尽に閉鎖してこんな馬鹿げた馬鹿どもに付き合わされる社長かわいそ

>ヨーロッパでもEVシフト懐疑論が主流に
ホンダなんかどうするんだエンジンの新規開発やめたんだろ

トヨタに白旗状態な現状をなんとかひっくり返したくて必死だったんだろうなぁ
EV戦略は

>>ドイツと伊仏のEU内仲間割れが始まったというか
>近代以降ずっとドンパチやってる地域だもんね
そもそもドイツメーカーの中でもEVに対する距離感は差があるしな…

>>高速充電器200まんえん
>>通常充電器10まんえん
>>車体価格400〜500まんえん
>>買えない
>その金で良いハイブリット車が買えるな
一般大衆が買える程度に価格が下がらないと普及が進まないし普及が進まないと価格が下がらない
どうするんだろう？

>トヨタが遅れてるのはデジタルのUI関係だな
>UIさえデジタル化しときゃユーザーは満足する
ここだけなぁ……ここだけの話仕事を無茶振りしてる連中がパソコン分からないオッサンばかりなんだよな

トヨタ以外の日本メーカーってヒュンダイにさえ負けてるんでしょ？もうトヨタが吸収しちゃった方がよくね？

>ホンダなんかどうするんだエンジンの新規開発やめたんだろ
なのに合成燃料の研究は盛んなんだ

>トヨタくんも今後はEV全ツッパするって言ってなかったっけ
そりゃ最終的にはそうでしょ
それが何年先かは分からんけど
少なくとも現段階では内燃機関販売停止は現実的じゃないって事
EUも少し考えれば分かるだろって思うわ

BMWが「トヨタを見習え」ってEUにキレてたな

>>5年で半額まで値段落としたけど
>>生産コスト落としてガソリン車並みの値段を目指すお
>本当にできんのぉ？
ボディを一括成型して部品数減らしてコスト削減とかやってる
なおぶつけた際は板金不可能コースになります

日本は環境問題に無知すぎるだろ
このまま世界から孤立してもいいのか

>トヨタに白旗状態な現状をなんとかひっくり返したくて必死だったんだろうなぁ
>EV戦略は
クリーンディーゼル詐欺が発覚した逃げ場でしかなかったよ

>トヨタ以外の日本メーカーってヒュンダイにさえ負けてるんでしょ？もうトヨタが吸収しちゃった方がよくね？
不具合を出す数は確かに負けてるわ

>BMWが「トヨタを見習え」ってEUにキレてたな
出羽の守に聞かせてやりたい

>1679657760714.jpg
>高速充電器200まんえん
>通常充電器10まんえん
>車体価格400〜500まんえん
>買えない
ガソリン車なら貧乏人の味方中古車があるけどEVは実質不可なのも痛い

てかね
もっとも簡単に作れるエコカーは
１〜２人乗りの車を作ることなんだよ

これだけでリッター50キロとか60キロが実現できて
二酸化炭素排出目標をあっという間に実現できる

重量を軽減できるから車両材料の削減や道路の破損も抑えられて
これも環境負荷の低減に繋がるし

>てかね
>もっとも簡単に作れるエコカーは
>１〜２人乗りの車を作ることなんだよ
>これだけでリッター50キロとか60キロが実現できて
>二酸化炭素排出目標をあっという間に実現できる
>重量を軽減できるから車両材料の削減や道路の破損も抑えられて
>これも環境負荷の低減に繋がるし
原二にでも乗ってれば良いのでは

そういやEVに重量税科すとか増やすとか言ってたな

結局現状考えれば無理にEV推進する理由がほぼ皆無状態なんだよね

>原二にでも乗ってれば良いのでは
雨風を防げる屋根付きで
普通自動車免許で乗れるように規制緩和されればあっという間に普及する

エコって科学技術より法制度の要因が大きい

>１〜２人乗りの車を作ることなんだよ
よっしゃコペンの時代だな
スズキは新型カプチーノ作ってホンダは新型ビートで大勝利

だいたい高速度長距離移動が当たり前のヨーロッパは
日本以上にBEVに向いてない
バッテリーおよび充電革命が起きないと無理
ヒョンデの350kw充電対応には希望は持てるが
現状それで現実に充電しまくってバッテリーがどれだけ持つのか不明

バッテリーの劣化はもう気にしなくていいレベルになってる

欧州土人からすればトヨタ叩けてエコでございってアピールできてなにより今後の産業牛耳れるかどうかが大事なのでそこがダメなら平気でポイよ
たぶんあいつらしゃーない次はどのルール変えようかなくらいの感覚だよきっと

ミニカーって昔あってな…

韓国車保険かからないから乗れないよ

>バッテリーの劣化はもう気にしなくていいレベルになってる
どこのメーカーが言ってるの？
どこも5年から10年で新車って言ってるけど

>No.1079761570

>グレタは怒り出すの？
もう本人は賞味期限切れて○○のグレタって感じで第二のグレタが現れてると聞いた

>欧州土人からすればトヨタ叩けてエコでございってアピールできてなにより今後の産業牛耳れるかどうかが大事なのでそこがダメなら平気でポイよ
>たぶんあいつらしゃーない次はどのルール変えようかなくらいの感覚だよきっと
めぼしい会社も生産能力落としてるから次のルール提案出来るレベルにないよ

>韓国車保険かからないから乗れないよ
日本なら入れるから安心して買ってやれ

ヒュンダイとスズキの車買うならどっちがいいかな

>ミニカーって昔あってな…
あれ高いんだよ
なんでもっと安く売れないかな
軽を買った方がマシじゃんってなる

>>ミニカーって昔あってな…
>あれ高いんだよ
>なんでもっと安く売れないかな
>軽を買った方がマシじゃんってなる
そりゃたくさん売れないからな
だからいつまで経っても下がらない

>ヒュンダイとスズキの車買うならどっちがいいかな
現状ではスズキ
なんせヒュンダイは電気自動車しか入れてないから
高価な上にそれ一台では何かと不便だ

350万　航続距離450km
VWやるやん

>そりゃたくさん売れないからな
>だからいつまで経っても下がらない
順序が逆なんだよ
高いからたくさん売れない
だからいつまで経っても高いまま

１〜２乗りの車を新車で50万以下で販売すれば
あっという間に普及して温暖化は解決だよ

>350万　航続距離450km
>VWやるやん
トヨタとスバルがEV作ってたけど
内外装をもっとそういう未来チックなデザインにすりゃ良いのになと思った
あと急速充電も20kwまでしか対応しておらず
それですらすぐセーブモードに入るそうだ
日本メーカーはバッテリーに関しては石橋を叩いて渡ってる状態やね

EVに投資しない日本政府批判なんだったんだよ

>１〜２乗りの車を新車で50万以下で販売すれば
>あっという間に普及して温暖化は解決だよ
もちろん航続距離は数百キロが当然

>１〜２乗りの車を新車で50万以下で販売すれば
>あっという間に普及して温暖化は解決だよ
頭の悪い妄想はもういいから
現実的な話をしようね

韓国の車まず売ってないし

>>韓国車保険かからないから乗れないよ
>日本なら入れるから安心して買ってやれ
あんなゴミ買うくらいならお金燃やしたほうがマシだな

>>350万　航続距離450km
>>VWやるやん
>トヨタとスバルがEV作ってたけど
>内外装をもっとそういう未来チックなデザインにすりゃ良いのになと思った
>あと急速充電も20kwまでしか対応しておらず
>それですらすぐセーブモードに入るそうだ
>日本メーカーはバッテリーに関しては石橋を叩いて渡ってる状態やね

そらそうよスマホのバッテリーですら近くで発火されたら致命傷なんだから