iPhone対応したらね…

モバイルSUICAの残高移せるなら

使うよ
でもモバイルは対応してないから使えないのごめんね

モバイルICOCAがあればスマートICOCAいらなくなる…ってコト！？
実際何がお得になるのかよくわかってない

なにあのマスコットに宣伝させたら関西人なんてイチコロよ

>モバイルICOCAがあればスマートICOCAいらなくなる…ってコト！？
>実際何がお得になるのかよくわかってない
券売機で現金無しでチャージできる！
以上！

定期券はモバイルICOCAじゃないと無理だからな…

お得感がないなモバイルICOCA
少なくとも俺の環境では

ここにきて広電がICOCA対応しなくなるのが痛い

結局エリア跨ぎ対応した統一モバイルSuica1つさえ作ってくれればいいんですけお

イコカって買い物に使ってもポイント付かないから嫌い

関西人が利便さより回数券とか割引されたやつとかを使ってICOCAの普及も遅れたというし何かしらのうまあじつけるのは必要ではなかろうか

>ここにきて広電がICOCA対応しなくなるのが痛い
後から対応しなくなるとかあるの…？

PiTaPa今後どうなるんだろう
私鉄が連絡なしのICOCA定期券扱ってる時点でまあまあ終わりなんかなって思ってるけど

あれICOCAってできないって聞いてたけどできるようになるんだね

JRWポイント作れと？

JRもPiTaPaで乗るおじさん
ポストペイ便利

Suicaで済むのが悪い

>結局エリア跨ぎ対応した統一モバイルSuica1つさえ作ってくれればいいんですけお
それだと東海と西日本のメンツがゴミになるじゃん

>JRWポイント作れと？
うえしたーポイントになるじゃん
あるいはなったじゃん？

スマートウォッチに対応したら使うよ

>それだと東海と西日本のメンツがゴミになるじゃん
もう互換があって新幹線とかのチケットレスもモバイルSuicaのシステムに乗っかってるのにゴミになるメンツとかあるの？

>>ここにきて広電がICOCA対応しなくなるのが痛い
>後から対応しなくなるとかあるの…？
機器更新費用と手数料高すぎてゼロから別のシステム作るほうが安いってなった

JR西日本をイコカやピタパで乗った時に適用される利用回数割引を改悪したのは許さないよ

>機器更新費用と手数料高すぎてゼロから別のシステム作るほうが安いってなった
そんなことある！？

>もう互換があって新幹線とかのチケットレスもモバイルSuicaのシステムに乗っかってるのにゴミになるメンツとかあるの？
スマートEXとえきねっとeチケットが別物の時点で…

そこは統一しとこうよ

>スマートEXとえきねっとeチケットが別物の時点で…
別物だけど自分たちでモバイルトイカが作れないからモバイルSuica頼りじゃん

>私鉄が連絡なしのICOCA定期券扱ってる時点でまあまあ終わりなんかなって思ってるけど
実質クレカで敷居が高かったのと回数券文化に勝てなかったからな…

PITAPAマイスタイルに対応しろ

たまにしか電車に乗らない生活だとPitapaが楽だからそのまま残っていてほしい

JR東日本の首都兼エリアもポストペイに対応して欲しい

>別物だけど自分たちでモバイルトイカが作れないからモバイルSuica頼りじゃん
物理カードのTOICAで十分だからわざわざ自分で金出してモバイル化しないってだけなので…

もう全国統一しろよ！
ICOCAでもSuicaでもいいからさあ！

スマートEXのモバイルアプリはあるのに？

>もう全国統一しろよ！
>ICOCAでもSuicaでもいいからさあ！
未だにいがみ合ってるJRがその気になることがまずないし
仮にJRがなんとかなっても私鉄が乗っかるわけない

PiTaPaじゃダメ？

>JRWポイント作れと？
ふっふっふ
1億ポイント山分けキャンペーンで参加者全員に1280ポイントも配ったWESTERポイントを知らない無知な田舎者がまだいようとは…

>スマートEXのモバイルアプリはあるのに？
そのモバイルアプリで改札通過できるようになってから呼んでくれ
よその国みたいにQRチケットになれば面倒事に客が付き合わされることもないのに

>機器更新費用と手数料高すぎてゼロから別のシステム作るほうが安いってなった
どんだけボったらそうなるの…

>1億ポイント山分けキャンペーンで参加者全員に1280ポイントも配ったWESTERポイントを知らない無知な田舎者がまだいようとは…
その金でポイントに融雪器設置しろ

>どんだけボったらそうなるの…
Suicaの要求スペックが高すぎるんだよ
三大都市圏以外だとそんなにいらないからQRとかで十分になっちゃう

>>スマートEXのモバイルアプリはあるのに？
>そのモバイルアプリで改札通過できるようになってから呼んでくれ
>よその国みたいにQRチケットになれば面倒事に客が付き合わされることもないのに
モバイルSuicaと連携すれば通過できる

>その金でポイントに融雪器設置しろ
設置しても通行人が水をかけて消そうとするから…

>設置しても通行人が水をかけて消そうとするから…
カンテラじゃなくて電熱のほうね
東京にも名古屋にも整備されてるのにそこより雪降る京都にないってお前マジ…

>Suicaの要求スペックが高すぎるんだよ
>三大都市圏以外だとそんなにいらないからQRとかで十分になっちゃう
地方用に廉価版のSuicaシステムをJR東が作って東北には展開されてるけど
広島はJR西のシマなので使えないんだ
悲しいね

地方鉄道みたいなもん赤字垂れ流すだけの道具やんけ
何そろばん弾いとんねん

なんでも良いから統一しろがユーザーからの意見です

>モバイルSuicaと連携すれば通過できる
FeliCa入りの高いスマホとクソUIアプリがセットじゃないと使えないとかダメじゃない？

オランダみたいにICに対応してる乗り物は国内全部同じカードで乗れますという風にしてほしい

じゃあJRも合併しようぜ
首都圏の儲けで廃線を阻止！

全国Suicaで良くない？

>全国Suicaで良くない？
実際けっこうな範囲を互換性でカバーしてない？
すみっこの蛮地まではわからん

>全国Suicaで良くない？
Suicaなんかいらないもっと低速で安いので十分な地方の方が多いんだ

>実際けっこうな範囲を互換性でカバーしてない？
>すみっこの蛮地まではわからん
関東平野の中ですら非対応ばっかりだぞ

>イコカって買い物に使ってもポイント付かないから嫌い
イコカのチャージに贔屓のクレカを使って
その時点でポイント先取りで貰えばええねん

こいつしょっちゅう止まってるな

>FeliCa入りの高いスマホとクソUIアプリがセットじゃないと使えないとかダメじゃない？
Felicaなんて安スマホにも付いてるしモバイルSuica使うならそれ前提だしUIどうこう言うなら東海で作ってくれ

>関東平野の中ですら非対応ばっかりだぞ
しらそん…ごめん…首都に近くても寂れたところではダメなんだね…

>オランダみたいにICに対応してる乗り物は国内全部同じカードで乗れますという風にしてほしい
Suica出来てから20年経ってるのに未だにこれができてないのヤバいよね

最近はvisaタッチ式もバスでだけど増えてて地方電車でもやったりするのかねぇ？
定期ないからないか

>悲しいね
私鉄なら関係ないのでは

>Felicaなんて安スマホにも付いてるしモバイルSuica使うならそれ前提だしUIどうこう言うなら東海で作ってくれ
そんな事しなくてもQRチケットにすれば1発で解決するって話に戻る

>FeliCa入りの高いスマホ
さすがにここまで端末代をケチるのは使い勝手犠牲にし過ぎでは

>そんな事しなくてもQRチケットにすれば1発で解決するって話に戻る
それこそ東海で対応やれば済む事だな

うるせー何の備えもない状態から0.3秒で改札通ってから言え

どうせ統一するならはやかけんで統一して

>>FeliCa入りの高いスマホ
>さすがにここまで端末代をケチるのは使い勝手犠牲にし過ぎでは
日本ならまだ手に入るけど外人だとほぼほぼiPhoneしか選択肢ないのよね

九州はもうSuicaかPASMOで統一してもええよ

>九州はもうSuicaかPASMOで統一してもええよ
そんな金ないんでVISAタッチに移行しようとしてる

>九州はもうSuicaかPASMOで統一してもええよ
はやかけん！

>うるせー何の備えもない状態から0.3秒で改札通ってから言え
>日本ならまだ手に入るけど外人だとほぼほぼiPhoneしか選択肢ないのよね
スマホで電車に乗る人が0.3秒で改札を通過しないといけないような国が日本しかないのだ…

>しらそん…ごめん…首都に近くても寂れたところではダメなんだね…
なんなら23区内のバスですら怪しい

日本国内でも互換性無いSuicaより世界中で使えるVISAタッチのほうが便利だよね

>>九州はもうSuicaかPASMOで統一してもええよ
>そんな金ないんでVISAタッチに移行しようとしてる
福岡熊本鹿児島でもうやってるね
タッチ決済は九州を面で押さえようとしてる感じ

VISAが目立つけど最近はJCBも乗ってきてるよ

徳山でようやくIcocaに対応したけど絶対ペイしなさそう

全部SUICAじゃ駄目なの？

>全部SUICAじゃ駄目なの？
スレぐらい読め

ポストペイってSuicaでもある？

私鉄王国の関西でJRともう1社しか定期券として使えないのが不便すぎる

もう大阪でもSuica使ってる奴ばっかり

逆にいうと東海と西日本はSuicaでいいだろ！

>私鉄王国の関西でJRともう1社しか定期券として使えないのが不便すぎる
定期券そんなに使う？

都市圏はSuicaもTOICAもICOCAも相互に使えるが？

パスピー使えなくなるんだっけ広島は

QR良さそうだけど日本のはしの方からせんりょうしていってくれないかな

なんでモバイルこんな遅くなっちゃったの？

旅行で大阪に行ってもモバイルSuica使えて便利
オートチャージできないけど

Suica PASMOのエリアに住みたい…

こういうのこそ統一してほしいんだけど…

関西住んでるけどモバイルSuicaでビューカード持ってるよ
ポイント貯まるもん

>なんでモバイルこんな遅くなっちゃったの？
JR東にライセンス料払うのが嫌でいちからシステム作ったから

メトロしか使わねぇからPitapaでいいかぁ！

>こういうのこそ統一してほしいんだけど…
地元の交通機関でしか使えないローカルカードいいよね…

動くかなぁ！？これちゃんと動くかなぁ！？

>地元の交通機関でしか使えないローカルカードいいよね…
数年前に金沢いったときバスでsuicaつかえると思ったらローカルのIcaってのしか駄目って言われたな…

西と九州は意地を張って独自色出そうとするイメージ

九州の天下はnimocaが取ると思う
北九州と長崎に進出したし何故か函館市交通局にnimocaのシステム導入させた死ね…

とりあえず定期券いらなくなるだけで俺は褒めるよ

>動くかなぁ！？これちゃんと動くかなぁ！？
初日トラブりそう…

>とりあえず定期券いらなくなるだけで俺は褒めるよ
他社定期も入れさせてよぉ！

いちいちチャージしなくていいのなら何でもいい

>>なんでモバイルこんな遅くなっちゃったの？
>JR東にライセンス料払うのが嫌でいちからシステム作ったから
ネット予約もそうだけどどうして同じ失敗を重ねるんだろ…

>JR東にライセンス料払うのが嫌でいちからシステム作ったから
ええ…

ライセンス料払ったほうが結果的に良かったってことになりそう

他社のシステムを導入するのもビジネスの手なのに…

東海はどうするだろ

ここまでJR北海道の話題なし

西の5489使ったことないけどがユーザーインターフェース悪いの？
東のえきネットはうんこうんこだけど

>東海はどうするだろ
新幹線をご利用ください

e5489もえきねっともカス！

新幹線の予約サイト多すぎてわかんね！東西またぐと余計わかんね！

>西と九州は意地を張って独自色出そうとするイメージ
東海も東と対抗するから滅茶苦茶面倒くさい

>>とりあえず定期券いらなくなるだけで俺は褒めるよ
>他社定期も入れさせてよぉ！
suicaにしたいのに都営のみで通勤するからpasmo使うしかないの嫌い

スマホでえきネットで株主優待使おうとするとPCサイトにしないと使えないのがクソ

こんなんでよくサンライズはエリア跨いで運行出来るね…

俺のスゴカの事馬鹿にした？

>数年前に金沢いったときバスでsuicaつかえると思ったらローカルのIcaってのしか駄目って言われたな…
金沢は北陸鉄道バスと西日本JRバスの2大勢力があって
JRバスのほうは全国IC対応なんだけど北鉄のほうは使えないっていう謎の対立をずっと続けてる

>もう大阪でもSuica使ってる奴ばっかり
でも買い物に使う時にSuicaでって言っても通じねえ
なんやこいつら

>でも買い物に使う時にSuicaでって言っても通じねえ
>なんやこいつら
え？通じたぞ
なんならPasmoですら通じてビックリした

実際の所ICOCAの優位性ってなんかあるのか
残高0でも入場まではできるくらい？

えきネットのサイトは本当にひどい

>金沢は北陸鉄道バスと西日本JRバスの2大勢力があって
>JRバスのほうは全国IC対応なんだけど北鉄のほうは使えないっていう謎の対立をずっと続けてる
えぇ…不便すぎる…

マジで何でこんな細かく分割したんだJR
不便すぎるだろ

名前が他所で通用しないのははやかけんぐらいだろ…

別に対立するのはいいけど利用者のことかんがえてほしいよね…

どうせローカル線廃止にして在来線の都市間輸送やらなくするんだから分割しなくてもよかったかもね国鉄

もう全部suicaでいいじゃん

富山の路面電車は一応全国IC対応したし
福井も新幹線来た時に使えるようになるから
金沢の状況は本当にダサい

分割するにしてもJR東と西だけでよかったんじゃないかなぁ…
JR在来線と新幹線で競合区間あるってある意味おかしいぞ

はやかけんの何が嫌かって名前とミッキ○マウスのパチモンみたいな絵が嫌

>もう全部オープンループでいいじゃん

旅行支援のやり方とかもそうだけど
地域ごとに競わせるのが正しいと国が勘違いしてるから…

真のゴミは東海だよ
駅の自販機をTOICA以外使えなくするクソ会社だ

>真のゴミは東海だよ
>駅の自販機をTOICA以外使えなくするクソ会社だ
Suica使えるだろ！？

>富山の路面電車は一応全国IC対応したし
>福井も新幹線来た時に使えるようになるから
>金沢の状況は本当にダサい
金沢の状況マジで不便だよね…観光力入れてるのにさ

>Suica使えるだろ！？
昔は使えた
今は使えなくなった自販機が出てきた

>>Suica使えるだろ！？
>昔は使えた
>今は使えなくなった自販機が出てきた
えー…

金沢はJRと北陸鉄道が仲悪いとかそういう感じ？

>えー…
何故か伊藤園の自販機だけはSuicaも使えるな
あとはTOICAオンリー

東海は分かるけど西はそんな余裕あるの？

モバイルICOCA始まるのね
でもAndroid限定はおかしくないか

相互利用のIC弾くなんてことできるんだ…

東海は部分的でもいいから東海道新幹線の複々線化やるべきだと思う
リニアとは別にして

>東海は分かるけど西はそんな余裕あるの？
無いけどモバイルICOCAはスマホと紐つくから個人情報手に入るしmaasとかにも使えるから投資したんじゃない？

>東海は部分的でもいいから東海道新幹線の複々線化やるべきだと思う
>リニアとは別にして
リニアが早く完成したらええ！

>モバイルICOCA始まるのね
>でもAndroid限定はおかしくないか
ほんとにね

>モバイルICOCA始まるのね
>でもAndroid限定はおかしくないか
pasmoも遅れてたから1年以内にはくるだろ

>東海は部分的でもいいから関西本線の複線化やるべきだと思う

SuicaがJRから切り離された方が普及とかには良いんだろうけど
JRはそう言う商売っ気はないから中途半端にしか普及しないんだよな

西はモバイルパスモと契約してもいいんじゃねーかな

>リニアが早く完成したらええ！
リニアは用意するとして北陸新幹線に関しては米原から複々線にして乗り入れ許してやれよ…京都ルート通すのマジで無理だぞ

>金沢はJRと北陸鉄道が仲悪いとかそういう感じ？
仲がよくないのは確かだけど
それ以上に全国ICの手数料が高すぎるのと
JRバスが観光客向けに全国IC使えるのを売りにしてるので
共通利用になると双方にデメリットが大きい

>西はモバイルパスモと契約してもいいんじゃねーかな
モバイルPASMOはあれモバイルSuicaなので

マイナポイントICOCAで去年7月に申請したのにまだ来てねえぞクソボケ！

電子マネーの類もそうだけど乱立しすぎててただただややこしいよね…統合とかどんどんして欲しい

>東海は分かるけど西はそんな余裕あるの？
無いけどそれ以上に東に手数料払うのが嫌

マイナポイントをSuicaでチャージすると一万円しかチャージできないし後日また残りの一万円をチャージしないといけないらしいな
自分で

モバイルPASMOはスイカのシステム流用したの？
だとしたら都会の人は賢いな

>リニアは用意するとして北陸新幹線に関しては米原から複々線にして乗り入れ許してやれよ…京都ルート通すのマジで無理だぞ
横からですまんけど乗り入れってそんなに簡単に出来るのかな
今の東海道新幹線もダイヤ密度も割と限界じゃね

>仲がよくないのは確かだけど
>それ以上に全国ICの手数料が高すぎるのと
>JRバスが観光客向けに全国IC使えるのを売りにしてるので
>共通利用になると双方にデメリットが大きい
観光客はJRバスで通勤とかの人は北陸鉄道って感じで棲み分けって感じなんだろうけど観光客にはわからんよね…

こういうの国交省主導でどうにかならないの

>電子マネーの類もそうだけど乱立しすぎててただただややこしいよね…統合とかどんどんして欲しい
東日本エリアの地方都市は名前こそ独自のローカルカードだけど中身はSuicaだから全国で使えるよ

完全統合とかいうとそれこそタッチ決済が最有力になっちゃうよ

>モバイルPASMOはスイカのシステム流用したの？
>だとしたら都会の人は賢いな
そんな西日本は田舎みたいな…

PiTaPaよりお得なの出ない限りは乗り換える気はしないな

>こういうの国交省主導でどうにかならないの
国はQRとかオープンループに移行させたい立場
FeliCaはインバウンドと相性悪すぎなんで

>>リニアは用意するとして北陸新幹線に関しては米原から複々線にして乗り入れ許してやれよ…京都ルート通すのマジで無理だぞ
>横からですまんけど乗り入れってそんなに簡単に出来るのかな
>今の東海道新幹線もダイヤ密度も割と限界じゃね
京都米原間に栗東駅作って通過駅作るか…

>横からですまんけど乗り入れってそんなに簡単に出来るのかな
>今の東海道新幹線もダイヤ密度も割と限界じゃね
いや今のままじゃ無理
だから複々線にしないと
まぁリニアある東海は知ったこっちゃないするだろうが

>FeliCaはインバウンドと相性悪すぎなんで
FeliCaは独自規格なんだっけ

東海は早く静岡県知事に頭を下げろ

市電はfelicaの速度必要ないし維持費無駄だからType-BのVisaタッチ系に移行してるしな…

>いや今のままじゃ無理
>だから複々線にしないと
ああ複々線って書いてあったね
それなら良いかもしれんけど東海は金出したくないだろうな…
あと用地確保もすんなり行くかわからん

>京都米原間に栗東駅作って通過駅作るか…
通過駅じゃおそらくいつまで建っても入れないかと
何しろ東からくるのはのぞみだけじゃないし

ニモカももっと普及しろニモ

米原って用地余りまくりじゃね

FeliCaが処理速度早すぎるとかなんとかってのも聞いたことある

むしろJR東がSuica捨てたほうがスッキリ統一される方向に行く

新大阪から米原まで複々線？できるわけないだろ何言ってんだ…？

>FeliCaが処理速度早すぎるとかなんとかってのも聞いたことある
スペックオーバーなのは仕方ない
ラッシュ時の新宿駅で使えるようにしたから

>東海は早く静岡県知事に頭を下げろ
それはしなくていいかな…
あいつリニア賛成の立場とってるのにアレだから
静岡市長選でリニア反対が実は共産党候補しかいないんだぜ

>Felicaなんて安スマホにも付いてるしモバイルSuica使うならそれ前提だしUIどうこう言うなら東海で作ってくれ
海外じゃ付いてないし観光客に不便なんで排除の流れ

>国はQRとかオープンループに移行させたい立場
>FeliCaはインバウンドと相性悪すぎなんで
観光で余計なことに時間とられないって滅茶苦茶大切だからな…

北陸新幹線は湖西の方を通すことは出来ないの

>北陸新幹線は湖西の方を通すことは出来ないの
雪が
すごい

北陸新幹線が敦賀まで延伸するのはいいけど逆に利便性が損なわれる可能性があるんだよな
サンダーバードが死ぬのが痛い

>北陸新幹線は湖西の方を通すことは出来ないの
通される滋賀県側に何一つメリットがないから滋賀県側が絶対OK出さない

>むしろJR東がSuica捨てたほうがスッキリ統一される方向に行く
東海と西で別々ですが！？

>北陸新幹線は湖西の方を通すことは出来ないの
風も
つよい

>新大阪から米原まで複々線？できるわけないだろ何言ってんだ…？
大山崎ICの橋脚が既にギリギリの場所だしね

風雪なら東北や上越新幹線だって頑張ってるんだし…

バスはもうどんどんFeliCa使えなくなってるね…

訪日客は現金でしかSuica買ったりチャージしたり出来ない上に(この時点で他国のICカードに劣る)
残高使い切れなかったら窓口で払い戻さないといけないからね
成田空港駅の窓口いっつも行列できてる

>訪日客は現金でしかSuica買ったりチャージしたり出来ない上に(この時点で他国のICカードに劣る)
>残高使い切れなかったら窓口で払い戻さないといけないからね
>成田空港駅の窓口いっつも行列できてる
そりゃ不便すぎるな…

湖西ってハッテンしてんの？
湖西線ってローカル線のイメージがある

北陸新幹線はもうあのままでいい気がする
それとも鳥取の方へ伸ばすか

>>FeliCaはインバウンドと相性悪すぎなんで
>FeliCaは独自規格なんだっけ
海外で採用してるとこ台湾でくらいしか見ない

新幹線1本でどこでも行けるようにして欲しい

>訪日客は現金でしかSuica買ったりチャージしたり出来ない上に(この時点で他国のICカードに劣る)
>残高使い切れなかったら窓口で払い戻さないといけないからね
>成田空港駅の窓口いっつも行列できてる
がいこくじん用のSuica買ったことあるけど使用期限がすげえ短いはチャージ残高残っていても使用期限来るとゴミになる

FeliCaは香港やら台湾でも使ってるよ相互に使えないだけで

>がいこくじん用のSuica買ったことあるけど使用期限がすげえ短いはチャージ残高残っていても使用期限来るとゴミになる
本当にゴミ…

>海外で採用してるとこ台湾でくらいしか見ない
台湾はNFCだよ
ちなみにバスも電車も路面電車も完全相互利用可能なので日本は完敗

やはり国際規格…

最寄りの管轄JR九州だし…そもそも電車乗らないし…

台湾の鉄道IC反応悪いのはFeliCaじゃないせいだったのか…

台湾のやつは反応めちゃくちゃ悪いのが難点

香港のオクトパスカードがFelicaだな
マジで便利

北陸民は敦賀から新快速に乗り換えなさい
ってコトっ！？

>>>FeliCaはインバウンドと相性悪すぎなんで
>>FeliCaは独自規格なんだっけ
>海外で採用してるとこ台湾でくらいしか見ない
香港と勘違いしてない？

>北陸民は敦賀から新快速に乗り換えなさい
>ってコトっ！？
雷鳥は敦賀まで来るんじゃね？

>北陸民は敦賀から新快速に乗り換えなさい
新幹線が延伸したタイミングで直通の新快速廃止にするんじゃない？

ローカルシステムである代わりにレスポンスはいいからな…
まぁこれだけのスペックは関東と大阪くらいでしか必要ないけど…

台北も電車の利用者多いのにやっていけてるんだからFeliCaの処理速度が必須とも言えないんじゃない

>新幹線が延伸したタイミングで直通の新快速廃止にするんじゃない？
京都が首を縦に振らない限りそれは無理だ

FeliCaはタッチするより前の近づいてる辺りから通信始めてるから速いんだっけ

JR東自身が開発に関わってるんだから関東はFeliCaから変わることはありえないと思う