>新幹線止まらせる意味ある？
もっと強烈に刺さる駅いっぱいあるんでやめてください

駅作る意味的には大井の車両基地の出入りの関係で大いにある

横浜の人は新横浜よりこっち使う人も多い

>駅作る意味的には大井の車両基地の出入りの関係で大いにある
言って品川止まりとか全然できなかったじゃん！

京浜地帯の人は東京に出るより速い

山　区
って何？

東京駅だとJR東日本がでかい顔してるからな
なのでリニアも東京じゃなくて品川に作る

新幹線が止まるから駅がでかいの？
でかい駅に新幹線が止まってるの？

>もっと強烈に刺さる駅いっぱいあるんでやめてください
新神戸でたら岡山・広島・小倉しか停まらないのぞみが懐かしいなぁ！

羽田からのアクセス考えたらあるんじゃないの知らんけど

>山　区
>って何？
山は東京山手線内で区は東京都区内に該当する駅

>山　区
>って何？
山手線内の駅
東京都区内の駅
特定都区市内でぐぐるといい

>山　区
>って何？
山→東京山手線内の駅
区→東京23区内の駅
ざっくり言えば長く乗ると運賃計算を大雑把にしますよ、この駅はそのゾーンの駅ですよって意味
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions09.html [link]
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions10.html [link]
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions_zone.html [link]

>新幹線が止まるから駅がでかいの？
>でかい駅に新幹線が止まってるの？
後者

東京駅の付帯設備

>なのでリニアも東京じゃなくて品川に作る
もう東京駅にこれ以上ホーム増やせない

>もう東京駅にこれ以上ホーム増やせない
リニアの駅は大深度地下なので東京駅の現在のスペースは関係ない

東京・品川・新横浜
京都・新大阪・新神戸
関東と関西はどれか削れ

削ってどうすんの

>リニアの駅は大深度地下なので東京駅の現在のスペースは関係ない
大深度地下への導線も足りない
地下までワープはできんぞ

>大深度地下への導線も足りない
>地下までワープはできんぞ
それはプロが判断すること

プリンスホテル側の反対って何か面白いものある？
いつもあっち側からしか出ないもんで

>それはプロが判断すること
大深度地下まではドヤ顔だったのに
そこは逃げるんだ

>プリンスホテル側の反対って何か面白いものある？
特にない
もともと埋め立て地でビジネス街だし
クロネコヤマトの企業ミュージアムはあるが

>いつもあっち側からしか出ないもんで
子供がターザンごっこできるほんのりでかい公園があるよ

>大深度地下まではドヤ顔だったのに
>そこは逃げるんだ
適当なこと言えないからな

>プリンスホテル側の反対って何か面白いものある？
めっちゃ歩いてくら寿司

調べてみたら新幹線では意外と名古屋や名古屋周辺の駅で乗り降りする人多いんだな

大深度地下の定義も知らなそう

渋谷から新横浜まで一本で行けるようになったから品川は若干利用者減るのかね

いつの間にか駅の横のラーメン屋があった場所が潰されてたな
何できるんだろう

ちなみに2021年度の統計だと一日平均の利用者数（乗降人員？）は39,369人で新横浜の38,614人や京都の38,635人よりも多い
すごいね東京都内
https://company.jr-central.co.jp/others/barrier-free/_pdf/2021-02.pdf [link]

ビジネス街なら「」が行く機会なんて絶無だな

>調べてみたら新幹線では意外と名古屋や
うn
>名古屋周辺の駅で乗り降りする人多いんだな
三河安城や岐阜羽島が！？

東京駅の地下も大概ダンジョンじみてるからな…

こっちの方がゆっくり乗れるんだなぁと

のぞみってなんで静岡止まらんの？ふざけてんの？

>のぞみってなんで静岡止まらんの？ふざけてんの？
どうせ静岡県民西になんて行かないでしょ

>新幹線止まらせる意味ある？

>渋谷から新横浜まで一本で行けるようになったから品川は若干利用者減るのかね
新横浜は構内に崎陽軒しかないからなあ…

>渋谷から新横浜まで一本で行けるようになったから品川は若干利用者減るのかね
東急沿線は新横浜利用が増えそう
新横浜始発ののぞみもできるしね

>のぞみってなんで静岡止まらんの？ふざけてんの？
東京から近いからじゃねえかな
新横浜も近いだろって言われても利用者がだんぜん違うし

水族館の年パス買っちゃった

>渋谷から新横浜まで一本で行けるようになったから品川は若干利用者減るのかね
所要時間はあまり変わらなくて運賃が300円ほど安くなるから少しは移りそうね

>のぞみってなんで静岡止まらんの？ふざけてんの？
東京行くだけならこだまでも充分早いからな
のぞみ止まるかどうかよりひかりこだまの本数増やしてほしいぜ

>こっちの方がゆっくり乗れるんだなぁと
どういうこと？

東京大阪をのぞみで移動を何回もしていると
ぶっちぎりで名古屋停車がいらない
大して乗降者いないし名古屋使うならこだまでいいだろ

ひかりこだまってもっと本数あるかと思ったら全然無いね
のぞみ本数おすぎ！

何故かのぞみが止まるぜ！

姫路駅も大分混乱の元だな
止まるのぞみと止まらないのぞみがある…

>ひかりこだまってもっと本数あるかと思ったら全然無いね
>のぞみ本数おすぎ！
1時間にひかり2本こだま2本あれば普通に十分では…？

>プリンスホテル側の反対って何か面白いものある？
>いつもあっち側からしか出ないもんで
屠畜場と肉の市場と二郎

岡山駅はのぞみ全部止まるから好き！

>ひかりこだまってもっと本数あるかと思ったら全然無いね
東北とかに比べたらあれでもめちゃくちゃ頻発してるんだ

東京で乗って品川で降りる奴は何者なの…

リニアが大阪まで全通したらまた昔ののぞみみたいな名古屋飛ばし復活するかな？

>屠畜場と肉の市場と二郎
肉肉しすぎる…

>何故かのぞみが止まるぜ！

>1時間にひかり2本こだま2本あれば普通に十分では…？
毎時6本だか7本ののぞみと比べれば嫌でも影が薄くなる

こだまが止まってくれる小田原
感謝してますわ

小田原停車のひかり一時間に一本にしてくだち

>東京で乗って品川で降りる奴は何者なの…
乗り換えて目黒渋谷に出るには早いだろ？

>山→東京山手線内の駅
>区→東京23区内の駅
>ざっくり言えば長く乗ると運賃計算を大雑把にしますよ、この駅はそのゾーンの駅ですよって意味
そんなマニアックな標識いるの？

むしろ新横浜要るか？

>リニアが大阪まで全通したらまた昔ののぞみみたいな名古屋飛ばし復活するかな？
むしろ新幹線はひかりが増えてのぞみが減るだろ

>東北とかに比べたらあれでもめちゃくちゃ頻発してるんだ
北陸新幹線とかもすごいね
金沢駅が全種別合わせて毎時4本とかしかない…

こだまとひかりは予定通りでのぞみやたら増発してるだけだからな理屈上は

>むしろ新横浜要るか？
多摩地区からの乗降客結構いるのよね真横浜

>東京で乗って品川で降りる奴は何者なの…
定期もってたり経費で落とせるんじゃない？

>小田原停車のひかり一時間に一本にしてくだち
朝の小田原の次に豊橋に停まるひかり号好き

>むしろ新横浜要るか？
現状はもう品川よりターミナル駅になったしいるとしかいえない

下りのひかり名古屋以降各停になるのクソムカツク

>むしろ新横浜要るか？
新横に停まらなくなったら新横浜駅自体の存在意義がなくなる

>むしろ新幹線はひかりが増えてのぞみが減るだろ
思ったんだけど純粋にのぞみが減るだけじゃないかな
JRとしてはひかり増やす理由があんまり無いような気がする

掛川って何があるの？

>朝の小田原の次に豊橋に停まるひかり号好き
上りの豊橋の次は新横浜に停まるひかりもすき

>多摩地区からの乗降客結構いるのよね真横浜
これもリニア橋本駅出来たらそっち行くのかな
ただ橋本駅は全部止める予定はないから使い勝手どうなるんだろう

飯食う場所全然なくない？

>>朝の小田原の次に豊橋に停まるひかり号好き
>上りの豊橋の次は新横浜に停まるひかりもすき
さては豊橋か岐阜羽島辺りにお住まいだなオメー

のぞみは全車指定でのぞみ特別料金のダブルでウハウハなんですよ！

新大阪もようやく阪急がやってくる予定だし新幹線駅がターミナルになるまで長過ぎる

>掛川って何があるの？
掛川城
掛川花鳥園
エコパ

>のぞみは全車指定でのぞみ特別料金のダブルでウハウハなんですよ！
だから多少遅くともひかりに乗るんですよ…！
東名間移動のライフハック

新幹線が速度出せるのが新横浜からだからここが拠点駅になるのは間違ってない

新幹線とまるから朝の通勤ラッシュでも旅行キャリーケースの人もいて邪魔

>>>朝の小田原の次に豊橋に停まるひかり号好き
>>上りの豊橋の次は新横浜に停まるひかりもすき
>さては豊橋か岐阜羽島辺りにお住まいだなオメー
ちがうよー
サッカーの試合観にトヨタスタジアム行く人だよ…

えっ東海道に比べたらそりゃ東北新幹線少ないけど
全体でみたら多い方じゃない？

>新大阪もようやく阪急がやってくる予定だし新幹線駅がターミナルになるまで長過ぎる
品川駅がJRと京急だけしか止まらなくて使いづらいのよね
東京メトロが来てない

掛川にはさわやかがあるぞ

>新幹線が速度出せるのが新横浜からだからここが拠点駅になるのは間違ってない
ところがぎっちょん！

まあ東京新大阪間でものぞみとひかり号の所要時間って2030分ぐらいだからそれを我慢できれば安いひかり号乗るよね…

お前今安中榛名駅の悪口言った？

>掛川にはさわやかがあるぞ
首都圏だと御殿場行くと思う
三島や沼津のさわやかは駅から離れてて行きにくい

乗り換えばっかで降りた事ほとんど無い

東北筋は東京－大宮がおかしい

>サッカーの試合観にトヨタスタジアム行く人だよ…
他県から公共交通機関を使うとやたら行きづらいスタジアム来たな…

>東京大阪をのぞみで移動を何回もしていると
>ぶっちぎりで名古屋停車がいらない
>大して乗降者いないし名古屋使うならこだまでいいだろ
ビジネス客は名古屋で大分降りるだろ
乗ってくるのも多いぞ

>三島や沼津のさわやかは駅から離れてて行きにくい
そこで静岡駅で降りてセノバに行くわけですね

>まあ東京新大阪間でものぞみとひかり号の所要時間って2030分ぐらいだからそれを我慢できれば安いひかり号乗るよね…
でも今回の新横浜始発のぞみはほぼ2時間で新大阪まで着くんだ
まだ在来線でも高速化の余地が残ってるように思える

>>サッカーの試合観にトヨタスタジアム行く人だよ…
>他県から公共交通機関を使うとやたら行きづらいスタジアム来たな…
名古屋で降りて地下鉄に乗っていくと何気に時間かかるよ…

>ビジネス客は名古屋で大分降りるだろ
東京は終点だから別として
大阪と比べてみろ
ウンコだぞ

東京大阪何度も使うなら一番いらないのは京都になるんじゃねぇかな…

名古屋で降りてひのとりで大阪に行くのは女々か？

>そこで静岡駅で降りてセノバに行くわけですね
新幹線でさわやか行くならロマンスカーでさわやか行くわ

たしかに京都いらねえわ

>東京大阪何度も使うなら一番いらないのは京都になるんじゃねぇかな…
京都は観光地として最強だからいるんだ

>名古屋で降りてひのとりで大阪に行くのは女々か？
名案にごつ
ミナミ行くならマジで

東京発の朝一ののぞみ号より品川発ののぞみ号の方が出発時間早いから早く着きたい時は朝一は品川から乗ると便利なんですよ…！よ…！

>>三島や沼津のさわやかは駅から離れてて行きにくい
>そこで静岡駅で降りてセノバに行くわけですね
セノバのさわやかは混みすぎる

>何故かのぞみが止まるぜ！
西明石始発のぞみは便利じゃった

まあ京都は実際重要度だと少し下がるからリニアから除外されたわけだしな・・・

>東京は終点だから別として
>大阪と比べてみろ
>ウンコだぞ
名古屋のが新幹線なら乗降者数多いハズだよ

東海道新幹線は東京名古屋間が一番客は多いよ

>東京発の朝一ののぞみ号より品川発ののぞみ号の方が出発時間早いから早く着きたい時は朝一は品川から乗ると便利なんですよ…！よ…！
今は新横浜6:03のぞみが最速なんですよ…

品川プリンスホテル側にしか出たことないけどなんかあんまり外観綺麗じゃないね…

名阪間でリニアが出来たらいらねぇとか言われそうな奈良新駅さん…

>>東京発の朝一ののぞみ号より品川発ののぞみ号の方が出発時間早いから早く着きたい時は朝一は品川から乗ると便利なんですよ…！よ…！
>今は新横浜6:03のぞみが最速なんですよ…
東京住みだから乗れないんですよ…！

品川は正直あんまり新横浜バカに出来ないと思う

関谷スパゲティは好き

>品川プリンスホテル側にしか出たことないけどなんかあんまり外観綺麗じゃないね…
駅前のホテル解体したんですよ…！

新宿からだと品川と東京どっち使っても時間変わんないんだよな

>東京住みだから乗れないんですよ…！
むしろ在来線は5時くらいから動いてるんで渋谷に5:23に間に合うエリアだったら大丈夫なんですよ

新神戸はなんであんなトンネルの中にあるの…電波うんこすぎる

確かに言われてみると水族館行く時くらいしか降りないかも
出張する時は大体上野東京だわ

始発新幹線乗ったことあるけどなんか独特の雰囲気あるよね

>新神戸はなんであんなトンネルの中にあるの…電波うんこすぎる
三宮のど真ん中に土地がないんですよ…！

>名阪間でリニアが出来たらいらねぇとか言われそうな奈良新駅さん…
新幹線は奈良通らないし京都から乗ろうとすればいるし…

トンネル云々以前に新神戸は終わってる

新横は新幹線が止まらなくなっちゃったら変態吸血鬼が多い事しか価値がなくなっちゃうし…

>新神戸はなんであんなトンネルの中にあるの…電波うんこすぎる
ちょうど山と山の間があそこだったんですよ…！

新幹線停車駅って新○○な名前の駅多いけど新幹線が止まるからって理由じゃないよね…？

新神戸は三宮まで歩いていける程度の距離ではある
神戸が山と海が近すぎる

>まあ京都は実際重要度だと少し下がるからリニアから除外されたわけだしな・・・
京都駅行くとリニアこっちに通せや！って看板がある
一方で北陸新幹線はこっち通すなって大反対してるんである意味正直だわ

立地でいえば新大阪のが謎
大阪梅田辺りに新幹線通せなかったのかな

神戸と三宮どっちが中心なの？って思うことよくある

>立地でいえば新大阪のが謎
>大阪梅田辺りに新幹線通せなかったのかな
それは淀川があるから分かりやすいだろ！

>東京は終点だから別として
>大阪と比べてみろ
>ウンコだぞ
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2022-02-03.pdf [link]
浮いた改行してるお客様のお前の体感よりJR東海のデータ見るわ
コロナ前で東京98000 新大阪80000 名古屋70000だから全く以てウンコじゃないな

>立地でいえば新大阪のが謎
>大阪梅田辺りに新幹線通せなかったのかな
川2回渡るの面倒だし本音から言えばもっと北に駅作りたかったと思うぞ山陽につなぐこと考えると

>立地でいえば新大阪のが謎
>大阪梅田辺りに新幹線通せなかったのかな
地図見れば一目瞭然だろすぎる

>神戸と三宮どっちが中心なの？って思うことよくある
それを言ったら兵庫が兵庫県の中心になってしまう…

山陽必要だから新幹線が新大阪に行くのはわかる
奈良通すんだからリニアは梅田に行ってほしかったぜ

京都姫路間在来線だけじゃなくて新幹線も死ぬほどグニャグニャした路線で苦労の跡がうかがえる

品川マジでいらねえ

>立地でいえば新大阪のが謎
>大阪梅田辺りに新幹線通せなかったのかな
単にJR東海の嫌がらせ

品川や新横浜から自由席乗ってくる人って1時間半立つかもしれない可能性と数百円を天秤にかけて後者勝つのすごい

高輪口のスペイン料理でイベントの打ち上げよくしてたなあ
同人引退してから行ってないが

梅田の地下も地下鉄と東西線と阪神居てさらにまだ増えるからな

>東京は終点だから別として
>大阪と比べてみろ
>ウンコだぞ
ダッサ

梅田って今ですら通り道がカオスすぎてつらいのに…

>単にJR東海の嫌がらせ
新幹線通した時にJRなんかねえよガキ

つーか普通に新幹線乗ってれば名古屋でめっちゃ乗り降りするのなんてわかるだろうにな…
実際は乗ってないのバレバレすぎる