ふたばフォレスト

一時間に二本って・・・
だったら初めから複々線化にして横浜へのアクセスを強化してほしかった
やることなすことが中途半端やねん

朝から相鉄線で写真撮ってる奴らが多かったのはこれか

こっちよりうめきた行った方が楽しいと思う

電車って移動のための道具なのに
開通したから乗りに行くっていうのがよく分からん…

でもわざわざこれ作る程度には利用者見込まれるんでしょ

しばらくして落ち着いてくれたら6月大阪からの帰りに使うかもしれん

相鉄遅延に関する連帯責任の範囲

>でもわざわざこれ作る程度には利用者見込まれるんでしょ
東急が新幹線駅とか空港とかの大規模交通インフラに繋ぎたがってるだけだよ

>電車って移動のための道具なのに
>開通したから乗りに行くっていうのがよく分からん…
いままで時間がかかって到達していたところがどこでもドアみたいに瞬時に着いてしまうという感動を味わいたいわけよ

なんも見えなかった

確かJR開通のときも最初ははち切れんばかりの満員一番電車だったなぁ〜
みんな最初だけ

>だったら初めから複々線化にして横浜へのアクセスを強化してほしかった
>やることなすことが中途半端やねん
相鉄沿線にろくな町がないのも相鉄の無計画っぷりの表れなんだろうな

>確かJR開通のときも最初ははち切れんばかりの満員一番電車だったなぁ〜
おじいちゃん…

土曜の朝なのにすごい車内が混んでた

まさか閑古鳥が鳴いてた西谷駅がこんな巨大ターミナル駅になるなんて・・・
ましてや西谷始発の横浜アクセスが激増するから西谷贔屓にも程がある

なんか混雑理由で遅延してだが…

>なんも見えなかった
どこの駅？
こんなん行かなくてよかったわ・・・

西谷あきだけど、特に都心に用が無いからなぁ

これで蒲蒲線が通れば東急最強だな

>どこの駅？
>こんなん行かなくてよかったわ・・・
新横浜駅
今日こんなんになってんのか…

>西谷贔屓にも程がある
まあ相鉄が混んでるのって二俣川くらいまでだからわざわざ海老名まで行くメリット無いんだろな

>なんも見えなかった
JR新横浜駅
地下から導線確認してたらすげぇ人でびびったわ

とはいえ横浜駅を経由する遠回りじゃないだけマシか

>まあ相鉄が混んでるのって二俣川くらいまでだからわざわざ海老名まで行くメリット無いんだろな
今相鉄が一番悩んでることみたいね
瀬谷の米軍跡地にテーマパーク作りたい！とか言い出すくらいに

>でもわざわざこれ作る程度には利用者見込まれるんでしょ
たぶんだけど相鉄は何も考えてないと思う

池上線は五反田まで通ってるからまだしも
多摩川線なんて何の存在意義があるんだあれ
元通り目黒か渋谷まで通せよな

新線の新横浜駅はそんなに大きくなくて券売機列だけだった
販売物は軒並み完売は昼前じゃしょうがない

>まさか閑古鳥が鳴いてた西谷駅がこんな巨大ターミナル駅になるなんて・・・
知り合いいるから昔はよく利用してたが
急激に重要地点になってマジ驚いてる

>たぶんだけど相鉄は何も考えてないと思う
東急に言われてｱｯﾊｲって言っただけだよな

沿線便利にして人口増やしたいんだろうな

そのうち新幹線が西谷駅に停まるようになるのか

これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？

>>たぶんだけど相鉄は何も考えてないと思う
>東急に言われてｱｯﾊｲって言っただけだよな
でも西谷まで東急でつなげがれたら無能扱いじゃないか
まあ乗り入れ遅延地獄を味わうといいさ

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
もうすでに行けるじゃねーか

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
できなくても一本で行けましたが

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
一回乗り換えは必須

こんど天気がいい休みの日に新綱島と羽沢横浜国大見に行ってこようかな

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
無理
西谷で一回乗り換えないと

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
横浜からならハマ線か地下鉄が楽だと思うが

新横浜の方が近いなら使う機会もあるだろうけど新幹線乗るなら素直に東京か品川の方が近いなうちは

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
それなら今でも市営地下鉄でいいのでは

ミス羽沢国大がいてビビった

>これ横浜から新横浜まで一本で行けるようになるの？
逆に昨日までどうやって行っていたのかが興味ある

東急沿線住まいとしては安く新横浜まで行けるのはありがたい

混雑の影響で一部運休ってどういうこっちゃ

>まさか閑古鳥が鳴いてた西谷駅がこんな巨大ターミナル駅になるなんて・・・
>ましてや西谷始発の横浜アクセスが激増するから西谷贔屓にも程がある
駅前広げられないし駅としては貧弱すぎる西谷駅がまさかねぇ

そんなことより公式フォームページの時刻表のセンスなんとかならんのか

>そのうち新幹線が西谷駅に停まるようになるのか

>でも西谷まで東急でつなげがれたら無能扱いじゃないか
東急には相鉄に乗り入れるメリットないからそんな事微塵も考えて無いかと

>混雑の影響で一部運休ってどういうこっちゃ
お！
早速列車遅延の訓練をやってるな

>そのうち新幹線が西谷駅に停まるようになるのか
たしか真上通ってるからやろうと思えば…？

海老名市民｢小田急でいいや｣
藤沢市民｢小田急でいいや｣
大和市民｢小田急でいいや｣
町田市民｢小田急でいいや｣

>>そのうち新幹線が西谷駅に停まるようになるのか
神奈川県内の新幹線駅として
新横浜−新西谷−新倉見−新小田原
の４つも！贅沢

>>そのうち新幹線が西谷駅に停まるようになるのか
>たしか真上通ってるからやろうと思えば…？
新横浜でええやろがい！

>お！
>早速列車遅延の訓練をやってるな
土曜日だから通勤客が苛つくこともないしな

>駅前広げられないし駅としては貧弱すぎる西谷駅がまさかねぇ
一応ベッドタウンとしてはそれなりだった
人増えたんかなあ

>海老名市民｢小田急でいいや｣
>藤沢市民｢小田急でいいや｣
>大和市民｢田園都市でいいや｣
>町田市民｢小田急でいいや｣

>新横浜−新西谷−新倉見−新小田原
>の４つも！贅沢
ちょっと面白い…

そんな鮨詰めになってまで初日に乗りたい奴の気がしれん

県民だけど今の今まで知らなかった

西谷キレイにしようぜぇ…
特に駅周辺

>海老名市民｢小田急でいいや｣
海老名は始発で乗れるから良いんじゃないか？と思ったが本数的に微妙か

この後はグリーンラインとか言うのできるんだっけ

こんだけ密になってたら
新型横浜ウイルスが再発しそう

>西谷キレイにしようぜぇ…
>特に駅周辺
十数年前しか知らんけどいまもアレなのか

>この後はグリーンラインとか言うのできるんだっけ
GLは凄いんだよ！
二俣川と東戸塚をノンストップでつなぐんだよ！

>>西谷キレイにしようぜぇ…
>>特に駅周辺
>十数年前しか知らんけどいまもアレなのか
多分十年前とあんま変わってないと思うぜぇ

>そんな鮨詰めになってまで初日に乗りたい奴の気がしれん
桜キレイだなあ〜

>多分十年前とあんま変わってないと思うぜぇ
まじか駅舎がキレイになったのは見たけど

>二俣川と東戸塚をノンストップでつなぐんだよ！
10年たっても工事始まってなさそうな計画…

選べる2種類！

>ミス羽沢国大がいてビビった
どうせなら稲葉さん呼んでシャウトさせてほしい

>1679111935361.png
綱島と新綱島はまとめられなかったのか

に、にしたに駅…

>西谷キレイにしようぜぇ…
>特に駅周辺
地権者まとめるのも既存建物も密集しすぎてての無理でーす

>10年たっても工事始まってなさそうな計画…
アラフィフおじさんの俺が小学生の頃から計画してたしな
近所に地下鉄駅が出来るぞと言われてもう40年以上が経ったよ

>綱島と新綱島はまとめられなかったのか
地下と高架だから別駅扱いだけど定期券はどっちも使えるよ

二俣川駅の相鉄グッズストアにとんでもねえ行列ができてたのはこれが原因か

>地下と高架だから別駅扱いだけど定期券はどっちも使えるよ
そうなんだ
なら常用する人は気にならんのかな

>二俣川駅の相鉄グッズストアにとんでもねえ行列ができてたのはこれが原因か
みんなのるるん好きだから

>みんなのるるん好きだから
そうにゃん「」

ずっ友に

この子もあと3年生き延びれば・・・

乗ってきたけど新横浜の新幹線乗り換えはそんなに便利じゃなかった
西谷の同時発車は結構楽しかった

今まで綱島から菊名で横浜線に乗り換えて新幹線に乗ってたけど横浜線が常に混んでるから新綱島から新横浜まで1本で行けるのは嬉しいかな
新駅周りの利便性はまだわからんけど

>乗ってきたけど新横浜の新幹線乗り換えはそんなに便利じゃなかった
環二の真下に駅だからな
横浜線みたいに速攻乗換できるわけでないし
言ったら横浜で京急から東急に乗り換えるくらいのレベルくらい遠いし

新横浜の新駅そんなに新幹線から遠いんだ
地下深いのかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

武蔵小山民だけど時間帯にもよるけど新横浜行きが一時間に2〜3本
最短20分位で行けるなら確かに便利かも
でも品川行くのとかわらないか

新横在住の身としては渋谷に出る時に菊名で不快な乗り換えをしなくて済むのが大き過ぎる

>海老名市民｢小田急でいいや｣
>藤沢市民｢小田急でいいや｣
>大和市民｢小田急でいいや｣
>町田市民｢小田急でいいや｣
千代田線が殆どが向ヶ丘遊園駅止まりなってるから海老名や町田は切り離されているよ

>新横浜の新駅そんなに新幹線から遠いんだ
>地下深いのかな
市営地下鉄交わすからそりゃ深いよ

>新横浜の新駅そんなに新幹線から遠いんだ
>地下深いのかな
ブルーラインが既に通っているからそれより下に掘った

>新横在住の身としては渋谷に出る時に菊名で不快な乗り換えをしなくて済むのが大き過ぎる
菊名は道路の狭さで渋滞がひどいね
再開発しようとしてもあの地形だし

新綱島駅の存在意義が分からん
駅構内の通路で綱島駅とつながって乗り換えられるわけでもなし

>駅構内の通路で綱島駅とつながって乗り換えられるわけでもなし
まるで新横浜のようだ

そら綱島の住人が新横浜に行く為の駅だろ

幕張豊砂が話題奪われてる
うめきた新駅も

JR直通「コロシテ…コロシテ…」

>新綱島駅の存在意義が分からん
>駅構内の通路で綱島駅とつながって乗り換えられるわけでもなし
綱島駅から分岐したかったけどスペースないからふんきしたとこに作っただけじゃないのかあれ

オーバーランや相鉄線内で東急車輛が上手く運転できなかったり東急新横浜線が混雑と鉄オタのトラブルのせいで遅延しまくり

>オーバーランや相鉄線内で東急車輛が上手く運転できなかったり東急新横浜線が混雑と鉄オタのトラブルのせいで遅延しまくり
開業初日だから仕方がない

東京からなるべく大阪に着く目的なら有用だと思う
現状それくらいしか新横浜線使う理由がないな

JR直通はそれほどメリットがなかったけど
東急や他の地下鉄直通は凄くメリットがあるよな

>県民だけど今の今まで知らなかった
新横浜線の新綱島んとこがモヤっとする
大倉山でシュッと繋げられないん？

>JR直通「コロシテ…コロシテ…」
あなた様はどちらへお行きに？

新横浜通れるってことは八王子新横浜川越市も可能だからやって欲しい

どうしても朝早く名古屋や大阪に行きたい人なら便利かもね

>オーバーランや相鉄線内で東急車輛が上手く運転できなかったり東急新横浜線が混雑と鉄オタのトラブルのせいで遅延しまくり
相鉄「東急クオリティだなぁ」
都交「東急クオリティだなぁ」
西武「東急クオリティだなぁ」
メトロ「東急クオリティだなぁ」
東上線「はよ新車を」
束「10分までは平常運転です(ドヤっ」

新横浜に直通するから便利になったよ

>>JR直通「コロシテ…コロシテ…」
>あなた様はどちらへお行きに？
ビッグサイト行こうとしたらビナウォークに行ってしまった

新横浜って駅前畑でなんもないけどこれから発展するのかな？

>新横浜って駅前畑でなんもないけどこれから発展するのかな？
おっと、篠原口の悪口はそこまでだ

>新横浜って駅前畑でなんもないけどこれから発展するのかな？
何十年寝てたの？

篠原口も地主のドン死んで開発進むからな

相鉄この色こそ全車塗り替えやりきるのか

西谷で土地買ってた関係者がいないか調べた方がいい
シノギの匂いがするぜ

>新横浜に直通するから便利になったよ
東海道新幹線に乗るのや横浜アリーナに行くのに便利になる

鶴ヶ峰が西谷と二俣川に挟まれて微妙な位置だ
快速停車する乗降の多い駅なのに

>新横浜って駅前畑でなんもないけどこれから発展するのかな？
そんな時代もあったねと
いつか話せる日もくるわ

>新横浜−新西谷
最高速出せるのかな…

>>新横浜−新西谷
>最高速出せるのかな…
東京―品川間より短いんだから無茶ゆーな

>篠原口も地主のドン死んで開発進むからな
新幹線ホームから広大な駐車場が見えるけどじきに消えるのか
七色に輝く鳥のオブジェみたいなライトよく見てた（分かるかな？）

>鶴ヶ峰が西谷と二俣川に挟まれて微妙な位置だ
10年後には地下駅になる予定だから跡地が化けるよ！
でも相鉄が再開発するからなぁ…

二俣川は開通記念のグッズが売ってるらしくすごい行列だった

>でも相鉄が再開発するからなぁ…
できるセンスや余裕があるかな

>西谷で土地買ってた関係者がいないか調べた方がいい
>シノギの匂いがするぜ
エロ本売ってる店があると聞いた

>>町田市民｢小田急でいいや｣
>千代田線が殆どが向ヶ丘遊園駅止まりなってるから海老名や町田は切り離されているよ
海老名や町田に行くなら代々木上原で快速に乗るよ

>でも相鉄が再開発するからなぁ
今の横浜駅を開発した功績はあるけど相鉄の再開発って実施も成功例も無かったと思うがそんな事できるんかね？

>海老名や町田に行くなら代々木上原で快速に乗るよ
乗り換え時間含めるとあまり変わらない気がする

>JR直通はそれほどメリットがなかったけど
>東急や他の地下鉄直通は凄くメリットがあるよな
三田線沿線住民です
直通できるようになったら他社の車両がどんどん車検場に入ってくるんですけど

>>海老名や町田に行くなら代々木上原で快速に乗るよ
>乗り換え時間含めるとあまり変わらない気がする
５分でも早く帰りたいよう

>>でも相鉄が再開発するからなぁ
>今の横浜駅を開発した功績はあるけど相鉄の再開発って実施も成功例も無かったと思うがそんな事できるんかね？
二俣川駅は再開発しただろ
成功例と言えるかはちょっとあれだが

こんなものより遅延を何とかしろよクソ路線

羽沢横浜国大駅から横浜国大への経路が酷いというか
初見は絶対に迷子になるだろって感じだったけど改善されたのかアレ