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ちょうど10年前の2013年3月15日、東横線の地上渋谷駅が最後の営業を迎えました。
あの日からあっという間に10年間が過ぎ、跡地にはストリーム・スクランブルスクエアが建ち、地下に移設した駅からは新たに新横浜・相鉄線へとつながります。
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「大型テーマパーク」「大型商業施設」の施設名を言いたくても言えないNHKさん
引用ツイート
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NHK@首都圏
@nhk_shutoken
蔵出しの鉄道の映像シリーズ
今回は、JR京葉線です。
沿線の「大型テーマパーク」に行くため、乗車されたという方が多いかもしれません。
18日には、千葉市の大型商業施設の前に「幕張豊砂」駅が開業
最初に開通してから37年、
沿線とともに発展してきました。
メディアを再生できません。
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蔵出しの鉄道の映像シリーズ
今回は、JR京葉線です。
沿線の「大型テーマパーク」に行くため、乗車されたという方が多いかもしれません。
18日には、千葉市の大型商業施設の前に「幕張豊砂」駅が開業
最初に開通してから37年、
沿線とともに発展してきました。
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「焼き芋は生のサツマイモより100gあたりのカロリーが大幅に増えるので気をつけましょう」みたいな意味不明の注意喚起を見たことあるので人類にエネルギーを理解させるの難しい
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![画像](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="679" height="416"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
弊社のドライバー
国会議事堂でも、ご愛用頂きありがとうございます
残念ながらこちらは廃番となっております
国会議事堂でも、ご愛用頂きありがとうございます
残念ながらこちらは廃番となっております![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="680" height="357"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
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カードタイプのSuicaを使っていることをバカにするのは何か違うなあ。カードタイプでもオートチャージの設定はできるし、普通に電車に乗って少額の物販で使うくらいなら事足りてしまう。なんなら、券売機に飲ませれば、関東エリアなら残額できっぷが買える。
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若い人ほどルールやレギュレーションを厳格に明文化してほしいという欲求が強くて、それは世の中の流れなのである程度理解しているけど、世の中は法律も会社もグレーゾーンを持って成立している世界なので、そればかり求めて社会人になると大変だよ、苦労するよとは強く伝えておきたい
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朝日新聞の記者が新青森～札幌を地下鉄並みの運賃にすれば賑わうのにとか主張してる だったら朝日新聞も一部10円とか20円にすれば発行部数もうなぎ上りになるんじゃないの？ぜひ会社に意見して欲しい
20年前の今日は、東武鉄道 5050系による「さよなら業平橋駅地上ホーム5050系 最後の釣掛フルノッチ日帰りツアー」が臨時運転されました。
本来は乗車してツリカケ音を堪能したいところですが、この時は日光線で撮り鉄しました。
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「2000円近くも払ってわざわざ劇場で映画を観る意味がわからない。家でネトフリとか観ればよくない？」と言われたことがある。私は作品そのものもさることながら没入感や臨場感といった「非日常体験」を求めて劇場に足を運ぶのでたぶん一生わかり合えない。
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