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返信先: さん
あと、弁護士のどなたかにお願い 「鉄道会社は感染確率が高まることを承知の上で、ラッシュ時のノーマスクを許容し、乗客の安全を守る努力を怠った」 という集団訴訟をする準備をしていただけませんか。 ラッシュ時にノーマスクが近くにいる電車に乗り合わせた方は、記録をとっておきましょう。
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同じ車両に乗り合わせた複数名が同時に感染発覚すれば、ラッシュ時のノーマスクの影響を特定できます(あとはウイルスのゲノム解析で証拠もとれる)。 乗っていた記録がとても大事。
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「奇数号車をノーマスク車両にするなど、適切な対応をとらなかったため感染した」という方向もあるが、 「適切な対応をとらなかったため、タクシー通勤にせざるを得なかった。この損害を支払え」というのもアリはアリだな。ミシュランの星とってるシェフとか、よほどの理由がないと苦しいけれど。
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鉄道事業法をみても、事業者は安全の確保が義務づけられている(第18条2)。当たり前だ。 この「安全の確保」が線路の保守や運行に限定されるのか、マスク/ノーマスクも含むと解釈できるのかが、裁判で争われることになるだろう。(1/n)
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新幹線のガソリン放火事件は、鉄道会社の責任を問うのが難しい。責任を課すと全乗客の手荷物検査をする必要が出てくる。やれないことを求めることになる。対して、 「ノーマスクの方は奇数号車にお乗りください」 は容易に実行可能であり、コストも安い。勝てる可能性はあると思う。(2/2)
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そもそも何がイヤかって **ラッシュ時**にノーマスクで乗る人は ・きっと感染対策はルーズで ・コロナはインフル以下と思い込んでおり ・後遺症/合併症のことは知らないし ・他人に感染させても罪悪感ゼロ な人であると疑われること。つまり、ウイルスをふりまく人である可能性も高いことだよね。
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返信先: さん
いやもう、料理人とか、味覚嗅覚が大切な人は、うかつに電車に乗れないですよ。受験生なども。
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返信先: さん
逆ですね。満員電車300人の中に、たった数名のノーマスクでも、この数名が感染者ならクラスターの危険があります。 とくに5類になってからが問題。「コロナ陽性? ただの風邪だろ。会社に出てこい」という上司が出てくるはずだから。
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返信先: さん
山の手線は奇数号車でいいのですが、中央線は先頭車両が女性専用車両です。 他にも先頭車両が女性専用車両の路線があります。 女性専用車両には妊婦さんや身体障害者など感染弱者が多く乗ります。 ノーマスク車両に先頭車両を指定するのはやめていただけませんか?
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返信先: さん
ノーマスクの人は指図に従わないのでは? マスク着用者の方がルールを守りそうだから、マスク着用者を偶数号車に乗ってもらう方が良いのでは?
返信先: さん
良いと思います そもそもお互い分かり合おうとか 論破しようとか不可能なんです この3年間でわかりましたよね あらゆる社会で棲み分けは進めば良いですね
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