ホンキになった中国EVメーカー「BYD」の日本攻略法

この記事をまとめると

■中国のEVメーカーであるBYDがSUVのATTO3を440万円で発売した

■もともとBYDはバッテリーメーカーとして創業しており、部品内製率が高い

■価格やクオリティを考慮すると、日本でもEV販売の有力メーカーに成長していく可能性もある

中国製EVが本格的に日本上陸

　中国の電気自動車（EV）会社のBYDが、今年からATTO3というSUV（スポーツ多目的車）の発売を開始した。1グレードの設定で、販売価格は消費税込みの440万円だ。

　昨年発売された韓国のヒョンデIONIQ5が479万円からなので、それより手軽に買える価格設定である。また、車両寸法も、IONIQ5よりやや小ぶりで、トヨタのカローラクロスに近いので、国内の道路でより扱いやすいといえる。

　BYDは、創業者の「Build Your Dream（夢を築け）」との想いを社名として名づけたもので、中国名では「比亜迪」と書く。

　創業は1995年で、たとえば米国のテスラモーターズの2003年設立より古い。ただし、当初はバッテリーメーカーとして事業をはじめている。

　中国は、1990年代初頭からEVへの関心を高めており、電気自動車シンポジウム（EVS）にも積極的に参加。産学ともに知識を深めていった。そうした流れのなかにBYDもあったといえるだろう。