NSユナイテッド内航海運(株)

■営業一部　原料・資源チーム／東 悠志さん（2020年入社・写真右）／教育学部卒
私が所属しているのは、石灰石やコークスといった鉄の製造に欠かせない副原料を取り扱うチームです。船の航路は全国津々浦々ですが、最も扱う量が多い石灰石の場合、東北や四国などの産地から全国の製鉄所へ輸送します。営業一部は現在30隻近くの船を運航させており、最も大きな船の積載量は2万トンに及びます。内航海運を行う会社でこれほどの船を持っているのは、国内で稀だと思います。
仕事の面白さは、やはりダイナミックでスケールが大きいというところにあります。膨大な数量・金額の商材を動かして製鉄業を支えており、国内産業にとってなくてはならない存在であるといえます。ただ、自然現象などに起因するイレギュラーな事態にも対応しなければなりません。台風の動きなどは常に注視し、頭の中で対応策をシミュレーションしています。
社内には穏やかな人が多いですね。上司や先輩が優しく対応してくれるので、全体的にアットホームな雰囲気です。個人ではなくチームで進める仕事なので、自然にこのような社風ができあがったのかもしれません。


■営業二部　製品・一般チーム／藤木 広さん（2018年入社・写真左）／法学部卒
私の部署がメインで担当するのは、日本製鉄が製造している鋼材の輸送です。営業一部が輸送した副原料を用いて造られた鉄を加工した製品を、営業二部で輸送しているということになります。航路としては、製鉄所で鋼材を積み、自動車メーカーや造船会社などへ輸送するのが一般的です。このチームは現在18隻の船を運航させており、最も大きな船は全長80メートルで、1600トンもの鋼材を積むことができます。
私たちの役割は、お客さまと船長の間に立ち、船を効率的に動かせるように合理的な運航計画を立てるというものです。タイプの異なるさまざまな人と、信頼関係を築くことが欠かせません。この仕事を通じて、相手に対する気づかいが大切だと強く感じるようになりました。また、若いうちからコストのかかる大きな決断を任せてもらえることに、やりがいを感じています。
社内にはざっくばらんな雰囲気があります。若手とベテランとの間に壁がなく、誰とでもコミュニケーションが取りやすい環境です。経験の浅い社員が積極的に意見を言える環境でもあります。