ふたばフォレスト

マンションだと水素充填出来ないから水素カーは流行らん
電気は更に論外

>マンションだと水素充填出来ないから水素カーは流行らん
>電気は更に論外
お前のマンションガソリン給油出来るんか

水素スタンドいけよバカなのか

四半おつにゃー

このスレあきは信頼できる

>水素スタンドいけよバカなのか
何処にもねぇじゃねえかよアホなのか

水素ステーションは一応これだけあるはず

巨大な水素タンク問題は解決出来そう？

>巨大なバッテリー問題は解決出来そう？

>水素ステーション
豊洲かどっかにあったの見たな

燃料タンクがデカすぎる

>>水素スタンドいけよバカなのか
>何処にもねぇじゃねえかよアホなのか
なんかガソリンスタンドの一角にあると思ってそう
うちのほうだとイワタニがやってる

>水素ステーションは一応これだけあるはず
やはり主要都市に集中してるのか
地価の高い大都市に住める本物の富裕層向けだな水素自動車は
田舎者ではなんとか背伸びしてクルマは買えても近場にインフラ無くてまともに運用できないから自動的に篩に掛けられる
これも一種のブランド戦略だとしたら、少し寂しい気もする

ふたばでもヒでも電気より水素を推す声の方が大きいのに車両に関する話題が一切ない

一県に一つ以上はある計算らしいが

LPGレベルくらいスタンドあればねぇ…

>ふたばでもヒでも電気より水素を推す声の方が大きいのに車両に関する話題が一切ない
そりゃ乗ってる人がいないからな…

MIRAIあきの降臨が待たれる

>一県に一つ以上はある計算らしいが
東京や愛知に複数箇所あったりするので一箇所もない県も少なくはない

EUのゴリ押しに待ったってニュースが流れてるよEVは

>>ふたばでもヒでも電気より水素を推す声の方が大きいのに車両に関する話題が一切ない
>そりゃ乗ってる人がいないからな…
議員の事務所に置いてある
クリーンイメージか

公用車に採用したはいいけど水素スタンドがなくて難儀してるってニュースが流れてるな水素は

気になって地元調べたら県内0だった

>EUのゴリ押しに待ったってニュースが流れてるよEVは
>>一県に一つ以上はある計算らしいが
>東京や愛知に複数箇所あったりするので一箇所もない県も少なくはない
そりゃ青森や秋田に置いても意味ねえからな
一部の村じゃガソスタの存続すら怪しいレベルだろ

現状販売されてる水素自動車は700万超えのトヨタMIRAIしかないし
法人ならちょっと前までホンダがクラリティ出してたけどもう無いし
まず燃料電池車は車種増やせと…

>No.1072607117
現代が持ち込んでなかったけ
要らんけど

>公用車に採用したはいいけど水素スタンドがなくて難儀してるってニュースが流れてるな水素は
市役所に水素充填設備付けりゃ良いだけの話なのに

>まず燃料電池車は車種増やせと…
カワサキには期待してる

>市役所に水素充填設備付けりゃ良いだけの話なのに
やろうとしたけどコストがかかり過ぎて頓挫したって内容だった

>一部の村じゃガソスタの存続すら怪しいレベルだろ
次のスタンドまで500km以上とかだっけ

>今から自宅で水素充填出来るように工事頼みたいが気が早すぎるか？
現状取り扱うのに資格いるのでは？

まあすなおに水素で作ったグリーン燃料で走ろう

>現状取り扱うのに資格いるのでは？
やっぱ危険だからスタンド作るのに5億かかるとか言われてる次元の話だからな

>>今から自宅で水素充填出来るように工事頼みたいが気が早すぎるか？
>現状取り扱うのに資格いるのでは？
広い土地もいる

eFUELあれば水素エンジンの利点少ないよね

>MIRAIあきの降臨が待たれる
かなーり前にMIRAIが100万円台で買えるって話してたのいたので所有経験のあるのは居そう
今なお所持し続けてるかはしらん

>広い土地もいる
そのうちトヨタがサーキットに持ち込んでたでっかい扇風機なんか特例で使われたりしそう

水素ステーション問題があるけどタクシーのLPGガス車を水素車に置き換えることは出来ないんだろうか
やっぱり設備代が桁違いなのかな

自分ちの裏に水素ステーション出来るのは嫌なんでしょ

水素はタンクの方もかなり厳しめだからなー
寿命がきたら捨てるしかなさそうだし…

一応未来を見据えて高圧ガスの資格取ったよ
老後に水素スタンドで働けるように

LPGですら設置数が減ってて地方はJPNTAXIへの乗り換えが進んでないからな

水素って脆化を誘発すると思うんだけどエンジン大丈夫なのかね？

>寿命がきたら捨てるしかなさそうだし…
…寿命なんだから当たり前じゃね

>水素って脆化を誘発すると思うんだけどエンジン大丈夫なのかね？
そう言うのはこれからの話かと…
10年20年運用してるデータまだないだろうし…

>現状販売されてる水素自動車は700万超えのトヨタMIRAIしかないし
>まず燃料電池車は車種増やせと…
5ナンバーからちょっとはみ出る程度のサイズの小型車が出ればな

>>寿命がきたら捨てるしかなさそうだし…
>…寿命なんだから当たり前じゃね
すまない
リサイクルがほぼ不可能って話で
金属製でできるならならいけるんかしら？

日本で流行らせたいなら軽水素車を出すしかあるまい

>水素って脆化を誘発すると思うんだけどエンジン大丈夫なのかね？
ジャブジャブぶちこむと問題無くなるらしい

実用性ゼロじゃないのこれ

としあきはゼロイチでしか考えられない
やってるひとたちはそんな次元で開発してない
それだけ

>ふたばでもヒでも電気より水素を推す声の方が大きいのに車両に関する話題が一切ない
EVアレルギーが無理矢理持ち上げようとしてるけどぶっちゃけいい点がほぼ無い

EVがアレだからエンジン残そうって色んな道探してるだけだからな
水素もそうだし合成燃料やバイオ燃料もそう

>>現状販売されてる水素自動車は700万超えのトヨタMIRAIしかないし
>>まず燃料電池車は車種増やせと…
>5ナンバーからちょっとはみ出る程度のサイズの小型車が出ればな
ミライはあの車体のデカさで中はコンパクトカーくらいの容積しかないから
小型車だとツーシートになると思う

>水素もそうだし合成燃料やバイオ燃料もそう
どの燃料にも言えるが単価が高すぎてガソリンの代用にはキツイということ
数を増やせば下がるんだろうがそれが難しいんだよな

>EVがアレだからエンジン残そうって色んな道探してるだけだからな
>水素もそうだし合成燃料やバイオ燃料もそう
EV世界になったら下請けの9/10を切ることになるので
現状の技術の延長線にある水素を頑張るんだ
って章男が言ってる

メーカー都合で生産の手間が多いもの作りたいとか言われてもな

主題は違うけどちらっとAE86水素エンジンの話が出てたので
https://youtube.com/watch?v=XenAKLzQpdQ&feature=shares&t=398
2分くらい聞いておくと認識がちょっと深まる

水素を作って圧縮する過程でEVを2回は満充電に出来る電力を使うという

>メーカー都合で生産の手間が多いもの作りたいとか言われてもな
その9割にはとしあきの知り合いもいるだろう
あとEUもゴールポストを持ち上げ出したぞ

>今から自宅で水素充填出来るように工事頼みたいが気が早すぎるか？
取り扱うための免許は持ってるの

Noxがドバドバ出るのとエネルギー密度低いからロクに馬力出ないとか水素脆化とか高圧タンクの使用期限とか
維持費も性能も修理代も全部現状ガソリン車に劣るってのをどうにかしてくれないと普及しようがない

水素の普及時期は2030年以降だから流石に今買ってもメリットないよ

>維持費も性能も修理代も全部現状ガソリン車に劣るってのをどうにかしてくれないと普及しようがない
ガソリン車に重税かけて相対的に水素自動車のほうが維持費マシにするとかやりそうで困る

>ガソリン車に重税かけて相対的に水素自動車のほうが維持費マシにするとかやりそうで困る
車自体がなくなった…

>ガソリン車に重税かけて相対的に水素自動車のほうが維持費マシにするとかやりそうで困る
そうなる頃にはまともに車検受けるヤツとかいなくなってテンプラナンバーの無保険無車検車が跋扈するようになって治安自体も崩壊してるだろうな

闇ガソリンが暴力団の資金源なってパトカーすらそれないと動かんとかになったらうｎ

まだ合成燃料の方がメリットが多い

EVでも水素でもなんでもそうだけど軍に採用されたら買うよ

自衛隊とか軍用車は特例でガソリンやディーゼル認める感じなのかね
電気足りなくて動けませんなんてシャレにならんし

>自衛隊とか軍用車は特例でガソリンやディーゼル認める感じなのかね
>電気足りなくて動けませんなんてシャレにならんし
全世界の軍用車がそうなったら平和になりそうだ

>No.1072622098
>あとEUもゴールポストを持ち上げ出したぞ
EV一色の未来はまた遠のいた様だ

>その9割にはとしあきの知り合いもいるだろう
>あとEUもゴールポストを持ち上げ出したぞ
なんかニュースあったっけ？ソースはとしあき？

>自衛隊とか軍用車は特例でガソリンやディーゼル認める感じなのかね
CO2回収型の合成燃料になるだろう

>なんかニュースあったっけ？ソースはとしあき？
> 【EU】35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲　独伊などが反対姿勢＝７日採決
どうぞ

>>なんかニュースあったっけ？ソースはとしあき？
>> 【EU】35年ＩＣＥ車販売禁止に暗雲　独伊などが反対姿勢＝７日採決
>どうぞ
URLもつけよう
https://news.yahoo.co.jp/articles/ba5ea5bfc8a276d2c760728051cfc0a911a5ad3b

そしてとれたてホヤホヤの話

グッダグダだな…

eフューエルって二酸化炭素ださないの？

https://youtu.be/sih1wEvNp88
じゃあついでにまとめたてほやほやの話
さっき見てた

>そしてとれたてホヤホヤの話
そろそろEU自体消滅しそうっすね

>さっき見てた
>eフューエルって二酸化炭素ださないの？
低公害

ミライの中古は150万ぐらいであるぞ

>ミライの中古は150万ぐらいであるぞ
リセールバリュー無いから欲しいなら買いどき

>eフューエルって二酸化炭素ださないの？
出すけどCO2から作るから

>>そしてとれたてホヤホヤの話
>そろそろEU自体消滅しそうっすね
どういう繋がりでその発想になったんだよ

仲が悪くなってEUというまとまりでいられなくなる可能性は無くも無い

>仲が悪くなってEUというまとまりでいられなくなる可能性は無くも無い
イギリスがブチ切れたくらいだし
リーダーのドイツはポンコツで中華の犬だし

というかEUがゴールポスト動かしても米中にとってはどうでも良いことだ

ミライよりミライースのほうがマシなんだな

>eフューエルって二酸化炭素ださないの？
原料に大気中のCO2を使って燃やしてまたCO2になる
厳密には増えるけどプラマイゼロだからカーボンニュートラル

EUだとドイツがEVのみはやめてくれって最近言い出してなかったか

歴史的に陸続きの国家同士で食い合いしてたんだから不平不満はいっぱいあるだろう
自国の産業がダメージ喰らうとなれば尚更

>仲が悪くなってEUというまとまりでいられなくなる可能性は無くも無い
遠い先のことは知らないけど今現在そんな動きは無いよね
ウクライナの戦争もあって結束が強まってもいるし

ランボルギーニとかフェラーリがEVしか作れなくなるなんて

ドイツ政府が完全EV化を打ち出してドイツ自動車業界は最初から反対してた

>>仲が悪くなってEUというまとまりでいられなくなる可能性は無くも無い
>遠い先のことは知らないけど今現在そんな動きは無いよね
>ウクライナの戦争もあって結束が強まってもいるし
それは無いぞ

>ドイツ政府が完全EV化を打ち出してドイツ自動車業界は最初から反対してた
今ではBMWくらいしか反対してない

>ランボルギーニとかフェラーリがEVしか作れなくなるなんて
粗悪バッテリーさえ使わなければようやく燃えない車になれるかな

>それは無いぞ
そうか

EV追いつけそうに無くなったらから水素で本気出す

>>それは無いぞ
>そうか
どっちかっていうとNATOの方だろうね

ガソリン軽油からそのまま置き換え可能な合成燃料の方が水素よりはるかに現実的だがトヨタは合成燃料嫌いなのかね

>ガソリン軽油からそのまま置き換え可能な合成燃料の方が水素よりはるかに現実的だがトヨタは合成燃料嫌いなのかね
全方位戦略だから問題ないんじゃね
既存の車に水素エンジン乗せて遊んでるし

NATOも求心力が高まる一方だが
改めて軍事同盟の重要性とそこから外れてる国がどんなことになるか目の当たりにしてる所なので

トヨタのEVも水素も全然売れてないのにどこら辺が全方位なんだろうか

>ガソリン軽油からそのまま置き換え可能な合成燃料の方が水素よりはるかに現実的だがトヨタは合成燃料嫌いなのかね
合成燃料もやってた気がするけど水素ともども実用化にはまだまだなんじゃね

>トヨタのEVも水素も全然売れてないのにどこら辺が全方位なんだろうか
燃料電池が上手く行くまでの繋ぎかそのあとの水素か

軽油はマツダ・ユーグレナがあるのは知ってるがガソリンの方はそういうのあるの？

>全方位戦略
といいつつどの方式でも均等に頑張ってる訳でもなく明らかにEV軽視のツケが

EV切り替え時期の見切り発車が早すぎる
日常に使う電気ですらロクに貯めれてないのに

金持ち向けEVが1台も無いからレクサスやばい

レクサスはBEVブランドになるんでしょ？

>>ガソリン軽油からそのまま置き換え可能な合成燃料の方が水素よりはるかに現実的だがトヨタは合成燃料嫌いなのかね
>合成燃料もやってた気がするけど水素ともども実用化にはまだまだなんじゃね
合成燃料ならGR86で参戦してるぞ

EUはなんでこんなにEV推進しようとしてんだろうね
実害受けるのは自分たちだろうに

トヨタの水素エンジンばかりニュースに取り上げられてるけど
一緒にカーボンニュートラル燃料でレースに出てるんすよ
全方位てそういうこと

>>トヨタのEVも水素も全然売れてないのにどこら辺が全方位なんだろうか
>燃料電池が上手く行くまでの繋ぎかそのあとの水素か
そもそも燃料電池を自動車に搭載する必要性があるのかね？
ミライからタイヤとモーター外してEV用充電器として作った方が遥かに需要ある

>EUはなんでこんなにEV推進しようとしてんだろうね
>実害受けるのは自分たちだろうに
元がトヨタのHVが全く倒せない話から始まって環境団体が相乗りしそしてEVなら中国でも作れるので市場はほぼ取られた
ついでにトヨタでも自社のHV倒せないから全方位にやる気がなくなる

なんか急に臭いレスが

スレ豚が本性現したぞ

ぞろ目外しまくりでほんと草

>EUはなんでこんなにEV推進しようとしてんだろうね
>実害受けるのは自分たちだろうに
米中の圧力に押された結果なんだろうな
CASEに関するノウハウは日欧より米中の方が圧倒的に進んでいるからな

S耐だとスバルやマツダや日産も合成燃料の車走らせてたな
まあまだまだ実験段階よ

正体表したね

>No.1072636972
消されてんのお前の荒らし行為だけじゃん

EVならエンジンブローとも無縁だよ

>EVならエンジンブローとも無縁だよ
ブローで死ぬことはないがバッテリー火災で死ぬ可能性の方が高いな

>>EUはなんでこんなにEV推進しようとしてんだろうね
>元がトヨタのHVが全く倒せない話から始まって環境団体が相乗りしそしてEVなら中国でも作れるので市場はほぼ取られた
>ついでにトヨタでも自社のHV倒せないから全方位にやる気がなくなる
頼むからこの手の妄想を海外には広めるなよ…
英語出来ないから大丈夫だとは思うが

>>EVならエンジンブローとも無縁だよ
>ブローで死ぬことはないがバッテリー火災で死ぬ可能性の方が高いな
海外の統計通りエンジン車の火災や一酸化炭素中毒よりも確率低いなら気にするだけ無駄だししゃーない

>海外の統計通りエンジン車の火災や一酸化炭素中毒よりも確率低いなら気にするだけ無駄だししゃーない
それにしてはＢＹＤ燃えすぎじゃね？

>>海外の統計通りエンジン車の火災や一酸化炭素中毒よりも確率低いなら気にするだけ無駄だししゃーない
>それにしてはＢＹＤ燃えすぎじゃね？
日本人が拾ってくる情報だけ見りゃその通りだ

だいたいいつも同じ文言で繰り返される
水素に対するお気持ち表明自体も妄言とどっこいなレベルである

>>EVならエンジンブローとも無縁だよ
>ブローで死ぬことはないがバッテリー火災で死ぬ可能性の方が高いな
ガソリン火災は？

>だいたいいつも同じ文言で繰り返される
>水素に対するお気持ち表明自体も妄言とどっこいなレベルである
大半は反EVのために実態も知らずに持ち上げてるだけだから仕方ない

>>>EVならエンジンブローとも無縁だよ
>>ブローで死ぬことはないがバッテリー火災で死ぬ可能性の方が高いな
>ガソリン火災は？
既に普及し切ってるものだし今更心配してもしょーがないでしょ

スバルは社長代わったな
機械系じゃなく電工系のエンジニア

水素カローラ何処で買えるの？

トヨタが液体水素自動車を実用化できたら覇権は盤石になるだろうな

液体水素は気体水素のエネルギー密度8倍だっけ
水素エンジンにするより現行MIRAIに積めば航続距離がすげーことになるな

>といいつつどの方式でも均等に頑張ってる訳でもなく明らかにEV軽視のツケが
トヨタも狸だよな
欧州が駄々捏ねるのわかっててEVやらなかったんじゃないのかなって勘繰っちゃう

常に水素を冷却できる装置に送電できる夢の電池が存在するならそれそのまま電気自動車の電池にした方が経済的

>S耐だとスバルやマツダや日産も合成燃料の車走らせてたな
>まあまだまだ実験段階よ
もう性能的にはガソリンと同等まで来てるぞ
ただコストがガソリンのそれに追いつかない

>No.1072643263
勘繰るも何も

>>No.1072643263
>勘繰るも何も
無理のある擁護だな
EVに回すべきだったリソースを水素に全振りして大失敗しただけなのに

>>S耐だとスバルやマツダや日産も合成燃料の車走らせてたな
>>まあまだまだ実験段階よ
>もう性能的にはガソリンと同等まで来てるぞ
>ただコストがガソリンのそれに追いつかない
どうせフェラーリやマクラーレンみたいなスーパーカー用にしか使わないものだし無理にガソリン並みに安くする必要はない
そんなもんをなぜ日系メーカーが頑張るのかはよーわからんが

>EUはなんでこんなにEV推進しようとしてんだろうね
>実害受けるのは自分たちだろうに
地球温暖化の実害を受けてるのも欧州だからだよ

>そんなもんをなぜ日系メーカーが頑張るのかはよーわからんが
そりゃガソリンの代替燃料に使いたいんだろう
特に合成燃料は軽油や灯油に該当する燃料まで作れちまう
石油燃料の完全上位互換よ

>EUはなんでこんなにEV推進しようとしてんだろうね
>実害受けるのは自分たちだろうに
仏独伊に対してそれ以外のEU諸国がアドバンテージを取りたいんだよ
ユーロ7なんてもろにそれ
無理難題を突きつけて自分達に有利や条件を引き出そうとしてる

結果中国の一人勝ちか

液体水素ってずっとマイナス260度とかに維持しないといけないんだろ

中国でのBYDの伸び率がやべぇ

合成燃料を推進してるポルシェのCEOがVWの会長になったそうだね
ドイツが完全EV化を撤回したのもその影響だってとしあきが言ってた

VWグループなんかEVイケイケ加速してるじゃん…

>ドイツが完全EV化を撤回したのもその影響だってとしあきが言ってた
BMWはだいぶ前から内燃機関は向こう30年続けると言ってたし最初からBEVなんかやる気なかったと思われる

>VWグループなんかEVイケイケ加速してるじゃん…
そりゃ中国市場は捨てられないだろう
中国専用のEV投入するくらいやる気はある

BMWなんかアメリカにEV専用生産工場建てるの発表したばかりやん
しかもX1、X2もEV作ってフルラインナップ一直線じゃん

ジャップは詰み

>BMWはだいぶ前から内燃機関は向こう30年続けると言ってたし最初からBEVなんかやる気なかったと思われる
いやかなり開発してるし売ってるだろ
何言ってんだ？

BMWこそ全方位の名にふさわしい結果を出している

>LPGですら設置数が減ってて地方はJPNTAXIへの乗り換えが進んでないからな
どういうこと？
どっちもLPGだろ？

>>BMWはだいぶ前から内燃機関は向こう30年続けると言ってたし最初からBEVなんかやる気なかったと思われる
>いやかなり開発してるし売ってるだろ
>何言ってんだ？
そりゃトヨタと比べるとアグレッシブに取り組んでるようには見えるが、EV専用プラットフォームを用意しているVWグループやベンツと違ってガソリン車との共用プラットフォームでEV作ってるからな…

>BMWこそ全方位の名にふさわしい結果を出している
良くも悪くもトヨタ的だわな

LPGは絶滅一直線だよ
ガス高くなってる

もしかしてBMWがここ1〜2年でEVやりはじめたとでも思ってんのかね

地味にカワサキもガソリンHVEV合成燃料水素の全方位戦略

今日てか昨日か
何時ものように給油ついでに洗車機打ち込もうしたら何故か給油口の扉閉め忘れてて寸前で気付いて閉めたがそのまま洗車機ぶっ込む寸前で危なかった
釣り銭に気を取られて中蓋だけ閉めて釣り銭に意識が行ってしまってた
何時もなら給油後は中蓋と一緒に扉も1連の動作で閉めてるのに昨日に限って今までこんなミス無かったのに

自然エネルギーで水素作って合成燃料で保存するんだよ
カーボンニュートラルで問題ない

水素も合成燃料も結局は電気

ガソリンが最強すぎるので…

水素はEV以上に無理ゲーだとわかってるだろうに

>水素も合成燃料も結局は電気
同じ電気なら合成燃料の方が良いわな
3分で支度しな

>水素はEV以上に無理ゲーだとわかってるだろうに
水素は合成燃料の絡みで研究してるんだろうなってのはわかる

>水素はEV以上に無理ゲーだとわかってるだろうに
車というサイズに納めるのが厳しいんだよな
もっとでかいやつなら割と実現可能

BMW程度の販売台数規模（年間210万台）でもEVとPHEVは37万台売ってる
BMWは2030年販売台数の半分はEVとPHEVって目標は前倒しで達成になるって見込みを発表してる

>BMWは2030年販売台数の半分はEVとPHEVって目標は前倒しで達成になるって見込みを発表してる
BMWのPHEVはちょっと凄すぎる
まさかミッションにモーターを仕込むとは

BMWのPHVってハイパワーなやつが結構あるよね

>BMWのPHVってハイパワーなやつが結構あるよね
エンジンはガソリンモデルと全く同じ物を搭載だからねえ

>エンジンはガソリンモデルと全く同じ物を搭載だからねえ
日本じゃまずやらないよね
ハイブリッド専用のエンジンが普通だし

>BMWのPHEVはちょっと凄すぎる
>まさかミッションにモーターを仕込むとは
ホンダが以前やってたIMAが同じ様な事してたんだけどね
あっちはモーターも電池もヘナチョコすぎて印象に残るものではなかった

BMWでさえピュアEVは去年16万台売ってるからな…
日産除いた残りすべての日本メーカーのピュアEV販売台数合計で4万台いかないのに

>日本じゃまずやらないよね
>ハイブリッド専用のエンジンが普通だし
その辺がBMWの上手いところ
電池はトランクだしモーターはミッション
全て効率の塊みたいな構造

BMWは2025年からEV専用プラットフォームに切り替え

>BMWは2025年からEV専用プラットフォームに切り替え
どうだろう
中国で想定に対してBEVモデルが売れてないからなあ

BMWはEV調子いいよ
販売台数減っても増益出せたのはEVのおかげ

水素は社会全体のインフラとして将来性があるわけで
車だけで見てもメリットあんま見えてこないのよね

>BMWはEV調子いいよ
PHEV含めてと書いてあるな
確かにBMWのPHEVは良いものだと思うわ
正直330eのMスポ欲しいと思ってる

今のとこEVは利益率も高いみたいだな
ただテスラの値下げ攻勢に対抗して値下げしていくとそれも落ちるかもしれないが

利益率高いうちにしっかり売って生産設備を拡大していって競争価格に入る
先にやられたら対抗できなくなる
割高なEVしか出せなくなるんだからね

どうする？って言われてもEVなんて無理ってずっと言ってるしかないよ

テスラは低価格というかなんかプレス機が特別で部品点数減らせるそうだな

>テスラは低価格というかなんかプレス機が特別で部品点数減らせるそうだな
あれすごいよな
作り込めたプレスメーカーの根性もすごい

プレスだけだと剛性とかどうなんやろって思うけどスズキ並なら良いか

>利益率高いうちにしっかり売って生産設備を拡大していって競争価格に入る
>先にやられたら対抗できなくなる
>割高なEVしか出せなくなるんだからね
そんなことないぞ
自社でOS開発しようなんて馬鹿なこと考えなければGoogleOS積んでパーツ組むだけの
途上国の新興EVメーカーでもいくらでもコスパ勝負できる
自社ブランドにこだわって内製しようなんてアホなこと考えるならもう手遅れかも知れんが

プレスは本当の要の技術は合金の成分比率や処理方法って記事が出てたな

くっそ長い充電時間が解決出来ない限り
じわじわと水素スタンドの有益性が上がるだろな

MIRAIは前年対比-40％やで…
ばっくり減ってる

水素って地域によってはEVよりも不便なんでところザラにある訳だしなぁ

満タンでどんくらい走るの？
1000kmイケるんなら購入対象に入れてもいいんだけど

水素はそのまま使うんじゃなく
これから余るガソリン成分を化合させてLPGにすればいい
LPGならタクシーと同じだし適合エンジン作るの簡単だし
管理も保存もしやすいし液化してたらタンクも簡単だ
いきなり二酸化炭素ゼロとか目指すから色々コストかかる

>水素って地域によってはEVよりも不便なんでところザラにある訳だしなぁ
近くにあったとしてもガソリンスタンドみたいに夜やってない時点で不便だろ
家で充電できるならその時点でEVだわ

LPGも減ってる
>No.1072648444

>これも一種のブランド戦略だとしたら、少し寂しい気もす>る
単純な需給バランスの話で、そんなさもしい話じゃないですぜ・・・

>そしてとれたてホヤホヤの話

「効いてる効いてるｗ」になるだけなんやな・・・

あぁ〜水素の音〜

水を電気分解してつくるんだからその時点で効率悪い

>水素ステーションは一応これだけあるはず
日本海側絶望的だな

FCVは配水管が凍結したらヤバイから寒冷地に弱い

ハイブリッド車買え
ほぼすべて解決できる
無理にEV・FCVを選ぶ必要はない

自宅に200V引ければEVも使いやすいんだろうか

>ふたばでもヒでも電気より水素を推す声の方が大きいのに車両に関する話題が一切ない
水素なら日がパイオニア
ＥＶは既に度のメーカーも世界で遅れを取っている
この程度の理由でしょ

水素もシェア1位は日本じゃないんだけどな…

>>ふたばでもヒでも電気より水素を推す声の方が大きいのに車両に関する話題が一切ない
>水素なら日がパイオニア
>ＥＶは既に度のメーカーも世界で遅れを取っている
>この程度の理由でしょ
水素自動車のシェアは韓国が世界一って知ったらそのひとたちどうなるんだろう

韓国の水素自動車はほぼほぼ国内だけで売っていて輸出量はごくわずか

国内だけでそんなに水素需要があるのか
ミライなんて月10台しか売れてないのに

>くっそ長い充電時間が解決出来ない限り
>じわじわと水素スタンドの有益性が上がるだろな
そう思うなら何故その画像上げた

また馬鹿ヨタのステマスレか?
のりもの板で死ねよ