ふたばフォレスト

del

>No.1072383295
コピペ連投荒らしdel

テスラより遅い

走行性能は普段使いに十分過ぎるから良いけどバッテリーの寿命や交換目安と交換費用が気になる

テスラは暴走するから

サブスクみたいのなければよいが

なんで17インチにしたらそんなに変わるん

19歳と17歳だと後者の方が良いところ見せようと気合が入る

>テスラは暴走するから
俺の前を走る奴は許さねぇぜ！ﾋｬｯﾊｰ！

>1677809347622.mp4
二胡？の穏やかな音楽を選んだやつセンスいい

遅くない？
0-100は6秒切れんのか

>0-100は6秒切れんのか
重くて無理でしょうな

>0-100は6秒切れんのか
30秒でも良いと思う
急加速なんてレースするわけでもない

速さ競うモデルでもねーのに加速タイムとか言い合ってるのは一体なんなん

>>0-100は6秒切れんのか
>30秒でも良いと思う
>急加速なんてレースするわけでもない
30秒ってどうやって高速道路に合流するの

>なんで17インチにしたらそんなに変わるん
路面との摩擦が減るからでは

>速さ競うモデルでもねーのに加速タイムとか言い合ってるのは一体なんなん
スペック大好きなんでしょ
プリはむしろ制動距離が知りたい

320馬力の車に乗ってるけど重いから新プリに加速で負けるな

>速さ競うモデルでもねーのに加速タイムとか言い合ってるのは一体なんなん
航続距離もデザインでも負けてもう加速しかメリット残されてないんやな

>路面との摩擦が減るからでは
タイヤの幅は変わらないのでは

334馬力

体重550トン

>テスラより遅い
ロケットスタートしないようにちゃんと制限かけてるからな
レースするんじゃないので馬鹿みたいな加速力は要らない

加速増したらミサイルとしての威力も増すだろ

>30秒でも良いと思う
>急加速なんてレースするわけでもない
免許持って無さそう

お前がローンで買ったS2000より早いよ

というかテスラも通常モードだと加速リミッター効いて0-100は無茶苦茶遅いぞ

>>>0-100は6秒切れんのか
>>30秒でも良いと思う
>>急加速なんてレースするわけでもない
>30秒ってどうやって高速道路に合流するの
オマエが下手くそなだけだろ
別にそこまで出さなくても合流なんて余裕

>>0-100は6秒切れんのか
これは十分早い
>30秒でも良いと思う
荷物満載のトラックぐらいか地獄やぞ

クソ田舎だけどもう2台走ってた
じわじわ増えてきそうね

天井4センチも下がってるから乗降性悪化してお年寄りはお断りじゃないか？

そういうのはすでにハイトワゴンかミニバンに行ってるんじゃないか

>天井4センチも下がってるから乗降性悪化してお年寄りはお断りじゃないか？
そもそもシートやポジション的に年寄りはお断り

>>天井4センチも下がってるから乗降性悪化してお年寄りはお断りじゃないか？
>そもそもシートやポジション的に年寄りはお断り
GR86やスープラの仲間かな？

純正シートもサイドが張り出したスポーツタイプなんだな

86買うか悩んでたのがプリウスに決めてて笑った

高齢者はまずPHEV買わんし

スポーツモード的なのがついてるっぽいし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

若者が気軽に購入できる価格にしてくんろ

>若者が気軽に購入できる価格にしてくんろ
それなら軽だな

クラウンは劇的に変わって老人切り捨てたけどプリウスも老人切り捨てないと古臭くなるからな
日産が散々老人向けに作ってたサニーとかありえない程古臭くなってブランドごと消えたし

>86買うか悩んでたのがプリウスに決めてて笑った
GRプリウス出たら買うって人はいたな

>若者が気軽に購入できる価格にしてくんろ
収入が若者のおっさん来たな

>1677813138413.jpg
ええ言葉や

100kmまで30秒でええとかマジ？
軽でも15秒とかやん

6.7は早い方だろ

国税庁のデータ見るとむしろ若者の方が売り手市場で給料高いんだよな
みんな大卒だし

>6.7は早い方だろ
いい感じだよね　このくらいだと走りやすい

>クラウンは劇的に変わって老人切り捨てたけどプリウスも老人切り捨てないと古臭くなるからな
>日産が散々老人向けに作ってたサニーとかありえない程古臭くなってブランドごと消えたし
タクドラが新型クラウンは合わないって嘆いてたな
クロスオーバーだからお年寄りが乗り降りし辛いとかデザインがクラウンに見えないとか

>30秒ってどうやって高速道路に合流するの
30秒間停車してるわけじゃない
周囲の一般的な車両と仲良く加速していけば合流時には十分な速度になってる

>クロスオーバーだからお年寄りが乗り降りし辛いとか
ジャパンタクシーにしろ過ぎる…

>国税庁のデータ見るとむしろ若者の方が売り手市場で給料高いんだよな
20代の売れ筋がハリアーとかのSUVだからな
クーペやセダンは売れない

シビックのe:hev買うわ

>30秒間停車してるわけじゃない
>周囲の一般的な車両と仲良く加速していけば合流時には十分な速度になってる
0-100㎞って全開でやで？
お前だけアクセル全開でそれとか邪魔すぎて笑うわ

>>クロスオーバーだからお年寄りが乗り降りし辛いとか
>ジャパンタクシーにしろ過ぎる…
車選べるのは個タクだろ
個タクは逆にジャパンタクシーおらんわ

>ソーラー発電で年間1250km走行分の電力をまかなう
ほんとぉ？

>周囲の一般的な車両と仲良く加速していけば合流時には十分な速度になってる
周囲に誰もいなくても加速が遅いと高速道路の限られたランプで十分な速度に達しないんですよ……？

>ほんとぉ？
家のソーラーパネル発電量考えると普通にいけるぞ

おっさんが働き始めた頃は32スカイラインGT-Rが445万円だったな

>30秒間停車してるわけじゃない
>周囲の一般的な車両と仲良く加速していけば合流時には十分な速度になってる
無免すぎて草

>ジャパンタクシーにしろ過ぎる…
トヨタ的には専用車出来てるんだからこっち使えってのは当たり前よね
クラウンはこのままだと古臭くなりすぎるからバッサリ行って正解だと思うよ

100メートル30秒ってセニアカーより遅そう

>車選べるのは個タクだろ
>個タクは逆にジャパンタクシーおらんわ
高級感がないとだめで乗り降りガーってなったらアルファードやろなぁ

>クラウンはこのままだと古臭くなりすぎるからバッサリ行って正解だと思うよ
新型クラウンのタクシーは出現してるらしい

新型ミサイル

>100メートル30秒ってセニアカーより遅そう
待て待て

>0-100?って全開でやで？
何か問題でも？
全開でも安定速で走れるなら良いではないか
かっ飛ぶ危険性よりまし

>新型ミサイル
2代目以降自動ブレーキと急加速防止機能付いてるからミサイルできない
事故起こしてるのはみんな型落ち

バカっぽいこと言ってレス貰うのってそんなに楽しい…？

>2代目以降自動ブレーキと急加速防止機能付いてるからミサイルできない
>事故起こしてるのはみんな型落ち
元からついてるのは4代目からでそれより前は後付けしないと駄目じゃなかった？

>No.1072403545
いうてレス乞食だぜ？

>>0-100?って全開でやで？
>何か問題でも？
>全開でも安定速で走れるなら良いではないか
>かっ飛ぶ危険性よりまし
お前明日から16トンで通勤な

>新型クラウンのタクシーは出現してるらしい
あんな悪そうな面構えのタクシーはちょっと嫌だな…

>高級感がないとだめで乗り降りガーってなったらアルファードやろなぁ
新型出るって話だな

新プリウスはデザインが良くなったって言わないといけない空気を感じる
ちょっとでも否定する評論家いたら袋叩きにされそうな

プリウス買えてた老人はもう軒並み80代かお亡くなりになってるからな
今の定年退職したばっかの老人にはプリウス買う金はないので軽自動車になる

老人排除したようなもんでしょこれ

>新プリウスはデザインが良くなったって言わないといけない空気を感じる
>ちょっとでも否定する評論家いたら袋叩きにされそうな
どこの空気だよ

>老人排除したようなもんでしょこれ
まあ同じクラスにカローラあるからそっちでいいでしょって考えなんだろう

>テスラより遅い
なんで一車種とメーカーで比較するんだろう

>老人排除したようなもんでしょこれ
後席座ったけど姿勢キツすぎ狭すぎで駄目だった
スカイルーフあっても窮屈に感じたからノーマルグレードはもっとヤバい

カローラクロスが老人に売れてるのよね

>バカっぽいこと言ってレス貰うのってそんなに楽しい…？
たぶんガチのバカ
IQが60くらいの

前と比べりゃまあカッコよくなったよプリウス
他と比べたらまだカッコ悪いが

>前と比べりゃまあカッコよくなったよプリウス
>他と比べたらまだカッコ悪いが
スバル車よりはマシだと思う

ニュル何秒？

アクセル踏み間違いでの殺傷能力を強化していくスタイル

スポーツカー買うほどでも無い人には割と好評なのよね

>スバル車よりはマシだと思う
まあスバルはスバリストだけで商売できるから…

>前と比べりゃまあカッコよくなったよプリウス
>他と比べたらまだカッコ悪いが
正直最新のシビックハイブリッドは良いと思う

かっこよくなったけど実物のシルエットが思ったよりプリウスだった

街中で見るとパッと見スポーツカーだよな

安いHVでも街乗り実燃費30超えててビビったわ

豊田章男がプリウスはカッコ悪いって自分で言っちゃってるからな…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>かっこよくなったけど実物のシルエットが思ったよりプリウスだった
売れてるからこのシルエット好きな人多いんだろうけど
個人的にはマジで買う気起きない

>No.1072407770
まだ後方視認に若干の難があるから警察車両には向かないと思うんだ
まあその辺はお金をいくら積むかの話らしいが

プリウスミサイルも新時代へー。
老人ホームのライバルに差をつけろ。

>街中で見るとパッと見スポーツカーだよな
性能も相当いいぞ　

いいなあ

>プリウスミサイルも新時代へー。
>老人ホームのライバルに差をつけろ。
ポジション的に老人は乗れないから安心してほしい

多分車高が高くてカッコ悪くなってる
買ったらまず車高を下げよう

>スポーツカー買うほどでも無い人には割と好評なのよね
車の知識とか興味が希薄な層に大人気なんだよな

>プリウスミサイルも新時代へー。
>老人ホームのライバルに差をつけろ。
減って違うのがミサイルになるさ
候補はカローラミサイルか？

>多分車高が高くてカッコ悪くなってる
>買ったらまず車高を下げよう
いや下げた方がダセえなこれ

>多分車高が高くてカッコ悪くなってる
>買ったらまず車高を下げよう
知能も低そう

逆に性能に対してタイヤがプアすぎね？

新型は写真マジックだわ
一部を切り取って見たらかっこいいんだけど全体を見るとモッサリ感がすごい

>逆に性能に対してタイヤがプアすぎね？
転がり抵抗を少なくして燃費アップに全振りしているから

>減って違うのがミサイルになるさ
>候補はカローラミサイルか？
ずっと前からミサイルは軽自動車や
プリウスは有名だから取り沙汰されるだけで

コーナリング性能よりも威力を重視した設計

>かっこよくなったけど実物のシルエットが思ったよりプリウスだった
リア見るとやっぱプリウスだよ

やり過ぎ感あって好きだぜ

普通にHVでも30km/L出るのはすごいと思う

>やり過ぎ感あって好きだぜ
どこがやり過ぎ？

>どこがやり過ぎ？
ピラーの角度

乗ったことないけどあのシフトレバーは慣れなさそうで怖い
やっぱりおじいちゃんはガコガコ動かしたいわ

エアロとウイングでバッチリ決めたい

>まあスバルはスバリストだけで商売できるから…
>スバリスト
もうこれ死語な気がする

リアが残念だけどまあこんなもんだろ

>223馬力
>0-100km加速は6.7秒
スポーツe:HEVを売りにしたシビックが完全に負けててこれは…

加速が速くなった分老害ミサイルが捗るな
車体が低くなっても燃費第一老害は買うやろ

ルーフレーザー
ノーマルショット
ダウンレーザー
ボム

>もうこれ死語な気がする
まあスバル自体がもうちょっとアレだからな…
思い切ってまた軽作ればいいのに

>ルーフレーザー
>ノーマルショット
>ダウンレーザー
>ボム
グラディウスですなあ

>加速が速くなった分老害ミサイルが捗るな
>車体が低くなっても燃費第一老害は買うやろ
踏み間違い防止装置と自動ブレーキが作動するのにどうミサイルするんだ？

>ソーラー発電で年間1250km走行分の電力をまかなう
すごいのかすごくないのかわからん

>車体が低くなっても燃費第一老害は買うやろ
ヤリス｢俺や｣

>>加速が速くなった分老害ミサイルが捗るな
>>車体が低くなっても燃費第一老害は買うやろ
>踏み間違い防止装置と自動ブレーキが作動するのにどうミサイルするんだ？
悪いイメージ払しょくするためにガッチガチにしたからねえ

>まあスバル自体がもうちょっとアレだからな…
>思い切ってまた軽作ればいいのに
スバルは貧乏人なんて切り捨ててプレミアムメーカーになりたいんだろ

タイヤがプアなせいでコーナリング時歩道に突っ込むミサイルになると思う

燃費全振りタイヤだからな
走りを楽しみたい人は即売却でいいと思う

プリウス乗る客層って
流線型のフォルムやスポーツカーみたいなシートポジションやトルクや0-100加速なんか
求める客層だったっけ？

>>ソーラー発電で年間1250km走行分の電力をまかなう
>すごいのかすごくないのかわからん
年に1000kmも稼げれば十分じゃないの

>プリウス乗る客層って
>流線型のフォルムやスポーツカーみたいなシートポジションやトルクや0-100加速なんか
>求める客層だったっけ？
そういうわかりやすさに飛びつく層ではある

>0-100km加速は6.7秒
おっそ
亀かな？

>>どこがやり過ぎ？
>ピラーの角度
Aピラー太くて視認性悪いって聞いたけどどう？
過去最悪とか

レンタルしてみた感想
・足周りはかなり固い
・ステアリングの遊びが少なくスポーティーな乗り味
・タイヤの細さを感じさせない直進安定性
・路面の状況がかなり伝わってくる
・シートはホールド感強いセミバケ
・後部座席はおまけレベルで閉塞感すごい
・スポーツモードの加速がやたらと良い
・回生ブレーキ効きまくり
・燃費は市街地140km走行で32.2km/L（HV）

>プリウス乗る客層って
>流線型のフォルムやスポーツカーみたいなシートポジションやトルクや0-100加速なんか
>求める客層だったっけ？
新型の方は若い人向けで結構人気出てるね

ﾋみた限り今回は大学生や20代の若者がどんどん買ってるね

>1677814749976.jpg
覆面もありえるということか
気をつけよう

>レンタルしてみた感想
>・足周りはかなり固い
>・ステアリングの遊びが少なくスポーティーな乗り味
>・タイヤの細さを感じさせない直進安定性
>・路面の状況がかなり伝わってくる
>・シートはホールド感強いセミバケ
>・後部座席はおまけレベルで閉塞感すごい
>・スポーツモードの加速がやたらと良い
>・回生ブレーキ効きまくり
結構良さげやね
>・燃費は市街地140km走行で32.2km/L（HV）

>Aピラー太くて視認性悪いって聞いたけどどう？
>過去最悪とか
視認性悪いけどC-HRなんかに比べたら大分マシだよ
後方はカメラとデジタルミラー前提なんでそんなに気にならない

特に回生ブレーキが過去最高に効いてるんでBレンジは不要に感じた

>0-100km加速は6.7秒
ミサイルするならどんだ出せるか重要だろ

0-100はロードスターRFと同じくらいか

>Aピラー太くて視認性悪いって聞いたけどどう？
>過去最悪とか
前でも悪かったのに更に顔に近づいてるからな

燃費はやっぱすげえなあ

あと最近の他社の車知らんけど全車速クルコンがワンボタンなのは助かる
すぐハンドル介入して自動運転になるよ

>あと最近の他社の車知らんけど全車速クルコンがワンボタンなのは助かる
俺のはモードスイッチオン→速度設定バー操作の2ステップだな

電気自動車買う人は
お金があるけどケチで性格悪そう　合流で入れてくれなくて加速してくる人
（自分調べ）

>燃費はやっぱすげえなあ
ハイブリッドのみのモデルでハイブリッドとガソリンエンジンあるモデルに燃費負けたら存在価値無いし･･･
おうアクア、ヤリスハイブリッドに負けんな燃費

>新プリウスはデザインが良くなったって言わないといけない空気を感じる
空気もクソも
前の型に比べたら良くはなってるだろ

>No.1072413750
市街地140kmって距離だろ
スピードなら140km/hだ

>電気自動車買う人は
>お金があるけどケチで性格悪そう　合流で入れてくれなくて加速してくる人
>（自分調べ）
パワーに余裕があっても心に余裕がないんやなw

俺も試乗したけどとしあき好みの乗り味だと思ったな
逆に一般層には固すぎてウケないような気もする

>まだ後方視認に若干の難があるから警察車両には向かないと思うんだ
普通のクラウンパトカーだってリヤに電光掲示板あるのに後方視界もなにもないと思うわ

まぁ初期モデル固くて徐々にって結構あるパターン

>普通のクラウンパトカーだってリヤに電光掲示板あるのに後方視界もなにもないと思うわ
あれカメラも付いてたよね

そもそも今ってほぼデジタルミラーでしょ

>普通のクラウンパトカーだってリヤに電光掲示板あるのに後方視界もなにもないと思うわ
言われてみたらそうだな

リア窓小さすぎると表示スペースは足りなくなるかもしれん

こいつのHVシステム載せた次期86は楽しみだわ

>タイヤがプアなせいでコーナリング時歩道に突っ込むミサイルになると思う
大径幅狭タイヤは設置面は径で稼いでるからそんなことないぞ
BMWi3で採用してた技術を使ってる
これほど極端じゃないが

>こいつのHVシステム載せた次期86は楽しみだわ
スバルエンジンのハイブリッドはその･･･無に等しいっていうか･･･

PHEVはやっぱ高級グレード扱いなんだなー
小型車ででないかな

α出してくれないかな

>α出してくれないかな
ステーションワゴンが絶滅危惧種だからなぁ
もうその手の層はミニバンだし無理じゃねぇかな

>スバルエンジンのハイブリッドはその･･･無に等しいっていうか･･･
そのうちTHS積む予定ではあるんだよなスバル
はよしろと思うけど

>α出してくれないかな
カローラツーリング買っとけ
7人乗りが欲しいならノア買え

実車観るとうーんってなった

>実車観るとうーんってなった
写真のがインパクトあるよね
まあ実車も格好いいんだが

ソーラー使うには青空駐車じゃないといけないのか

>ソーラー使うには青空駐車じゃないといけないのか
yes

>PHEVはやっぱ高級グレード扱いなんだなー
>小型車ででないかな
ヤリスとかアクアのサイズで欲しいなとは思う

>ヤリスとかアクアのサイズで欲しいなとは思う
プリウスもcセグでは相当小さいからプリウスで良くない？

最近の新型はリアが変な形してる
クラウンも変な形してるし

>プリウスもcセグでは相当小さいからプリウスで良くない？
5ナンがいいわ

老人「ついてこれるか？」

>>プリウスもcセグでは相当小さいからプリウスで良くない？
>5ナンがいいわ
そこまで言わんけど小回り聞いて全長の短い奴が良いな

個人的にはライズぐらいのサイズがいい
ヤリクロは狭すぎでカロクロはちょいデカい

>>燃費はやっぱすげえなあ
>ハイブリッドのみのモデルでハイブリッドとガソリンエンジンあるモデルに燃費負けたら存在価値無いし･･･
>おうアクア、ヤリスハイブリッドに負けんな燃費
これでも先代より空力は不利なんだっけ

プリウスに不平を漏らすとはいい度胸だな

>個人的にはライズぐらいのサイズがいい
>ヤリクロは狭すぎでカロクロはちょいデカい
日産車になっちゃうけどオーラくらいのサイズが個人的にベスト

0-100でポルシェに買ったら呼んでください

>0-100でポルシェに買ったら呼んでください
マカンで0.3秒差だね

プリウスに望みはない

馬力はあるけど遅いな
バッテリーが重すぎるのか

燃費はいいけどバッテリーの寿命のあるハイブリッドとガゾリンカーってどっちがお得なんだろう

>馬力はあるけど遅いな
>バッテリーが重すぎるのか
そもそも加速重視のセッティングではない定期

本命はGRプリウス

>燃費はいいけどバッテリーの寿命のあるハイブリッドとガゾリンカーってどっちがお得なんだろう
40プリウスなんて17万km走ってもバッテリー寿命76%あるぞ
気にする必要は無いと思う

街乗りだけしか乗らないとかだとやばいけどね
ディーゼルみたいにある程度長距離走った方がいい

>燃費はいいけどバッテリーの寿命のあるハイブリッドとガゾリンカーってどっちがお得なんだろう
コスパと環境負荷で考えるなら
材料も少ない上に燃費も良い非ＨＶのアルトかミラを買えばいいよ

ゴルフGTEのコピーみたいなクルマのような感じがする

>ゴルフGTEのコピーみたいなクルマのような感じがする
というか車のキャラクターはまんまそれだろう
アレも本国でも物好きしか買わんかったし

17インチでいいよねって思ったけど実物見たら
17インチのタイヤがミニバンみたいなことになってた

でも19だとサイズがニッチすぎてタイヤの選択肢が無い上に高い

まんまCJZな8NR-FTSやらスレ画のパワートレインやら地球の反対側なのにトヨタとワーゲンって似たようなモン出すなあ
ディーゼルの不正も日野やってたし
公にくっついたら独禁法引っかかるからやらんだけで水面下ズブズブのような気がする

>86買うか悩んでたのがプリウスに決めてて笑った
今なら86はハイブリッド搭載したの新型待った方がいい

>今なら86はハイブリッド搭載したの新型待った方がいい
水平対向にTHSってどんな奇怪なメカになるんだそれ

>でも19だとサイズがニッチすぎてタイヤの選択肢が無い上に高い
195/50R19

なんでPHEVはFFしか設定ないんだよ

あんまり変な機構や変な部品使ってる車を買うとロクな目に遭わない

>燃費はいいけどバッテリーの寿命のあるハイブリッドとガゾリンカーってどっちがお得なんだろう
ターボやスーパーチャージャーだと思えばいい動力性能に余裕もたせたいかその分安く買いたいがで決めるといいよ

いらない部品が増えて厄介ごとをしょい込む分パワーと燃費をとるか
燃費多少アレだが単純部品だけなのでメンテコスト安い車がいいか
どっちがいいかだ

モリゾーはプリウスに興味無くなってたようだが新社長は果たして

>いらない部品が増えて厄介ごとをしょい込む分パワーと燃費をとるか
>燃費多少アレだが単純部品だけなのでメンテコスト安い車がいいか
>どっちがいいかだ
>No.1072434377

>ソーラー発電で年間1250km走行分の電力をまかなう
年間たった1万ぐらいの節約ガソリン車やHV車との価格差はいくらかな

>モリゾーはプリウスに興味無くなってたようだが新社長は果たして
よしセリカ作ろう

文明崩壊後やら地球最後の日まで車乗りたいなら電制まったくないキャブレターのアメ車かビートルか2CVあたりか

>でも19だとサイズがニッチすぎてタイヤの選択肢が無い上に高い
でかいタイヤなんて高いだけで無駄実際燃費悪くなってるし

グリップカスのクソエコタイヤだと抵抗ほとんどないんだからそりゃ燃費いいだろう

>年間たった1万ぐらいの節約ガソリン車やHV車との価格差はいくらかな
これPHVなんで家でのコンセント充電前提よ
1250kmってのは車載ソーラーのみの数字
家の屋根のソーラーパネル分も入れるとかなりお得
補助金たんまり出るし

>コスパと環境負荷で考えるなら
>材料も少ない上に燃費も良い非ＨＶのアルトかミラを買えばいいよ
自分の命のコストも安くするのはちょっと

プリウスは全然ブレーキバッド減らないから助かる

太いタイヤ履かせる為にオバフェン不可避だな

>>モリゾーはプリウスに興味無くなってたようだが新社長は果たして
>よしセリカ作ろう
セリカが好きという割にはAE86衝動買いしてるのが解せない

今のご時世一番機械的に出来がいい車って何だろう
どいつもケチってるからないか

>太いタイヤ履かせる為にオバフェン不可避だな
なんではかせるの？

壊れないって意味なら営業車じゃないか？

今のトヨタに足りないものってなくね？
基本全ジャンル揃ってる気がする

老人のプリウスアタックの威力も上がる？

>ソーラー使うには青空駐車じゃないといけないのか
家を出る時は電気満タンだろうし
出先での充電やろ

>老人のプリウスアタックの威力も上がる？
自動ブレーキとか急アクセル抑制とかの制御があるよ

年寄りに乗ってもらいたくないからあえて攻めたスタイルなんだろう
ていうか展示車乗ってみたけど思ったより天井低くなかった
メーター見えねぇし視界狭いのは気になった

>>若者が気軽に購入できる価格にしてくんろ
>それなら軽だな
昔っから金の無い若者は中古なのに贅沢やな

プリウスって車格高いと思うんだけどどうしても老人のイメージが付きまとってイメージよくないよね
うちの80近い父親も今のプリウス乗ってるし

天井ひっく

>プリウスって車格高いと思うんだけどどうしても老人のイメージが付きまとってイメージよくないよね
>うちの80近い父親も今のプリウス乗ってるし
5代目納車されたの？

うちの75の親父もプリウスやで
新型見に行く言ってたけど
買ってくれると嬉しい

新型SUVクラウンも金持った年寄りが多いよ
セールスがオーナーに電話して新型売りつけてるから変わらないよ

新型クラウンは発売されてすぐ見たけど新型プリウスはまだ見てないや

デザイン変わったけど実物みるとやっぱりプリウスだな…と感じる

>>0-100は6秒切れんのか
>30秒でも良いと思う
>急加速なんてレースするわけでもない
無免許のレス

6秒7は2.0クラスの速い部類になるけど
プリウスだからスポーツカーみたいなハンドリングやブレーキはないでしょ

>>天井4センチも下がってるから乗降性悪化してお年寄りはお断りじゃないか？
>そもそもシートやポジション的に年寄りはお断り
シート自体はトヨタの安いグレードの方のシートだなこれ

>6秒7は2.0クラスの速い部類になるけど
>プリウスだからスポーツカーみたいなハンドリングやブレーキはないでしょ
回生ブレーキで下手なスポ車より止まるのよ
あとスポーツモードでステアリング制御まで変わるっぽいよ

プリウスはそもそも0-60がガソリン車より圧倒的に早いのが特徴だろ