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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:03:19 No.1068722483 そうだねx22/23 11:53頃消えます
EV流行らないよ
な?
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:04:08 No.1068722668 del そうだねx28
お前の意見とか知らんし
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:05:56 No.1068723123 del そうだねx32
何のためにこんなスレ立ててるんだろうな…
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:06:08 No.1068723180 del そうだねx1
モノノフたちが雄叫びをあげていたな…
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:06 No.1068723457 del そうだねx5
EVとリニアスレが立つとOPPOあきが起床したんだなってわかるね
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:30 No.1068723567 del そうだねx1
一度探索したダンジョンをもう一回は普通にしんどいのでもうやめて欲しい
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:44 No.1068723624 del そうだねx2
    1676822864669.png-(1681 B)サムネ表示
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:46 No.1068723633 del そうだねx2
    1676822866668.png-(2068 B)サムネ表示
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:49 No.1068723649 del そうだねx2
    1676822869678.png-(2789 B)サムネ表示
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無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:52 No.1068723663 del そうだねx1
    1676822872843.png-(2068 B)サムネ表示
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10 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:55 No.1068723674 del そうだねx2
    1676822875817.png-(2354 B)サムネ表示
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11 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:07:58 No.1068723687 del そうだねx2
    1676822878892.png-(1984 B)サムネ表示
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12 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:08:01 No.1068723703 del そうだねx2
    1676822881706.png-(1258 B)サムネ表示
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13 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:08:32 No.1068723833 del +
    1676822912184.png-(41654 B)サムネ表示
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14 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:08:38 No.1068723856 del +
流行ってるぞ
普及が無理なだけ
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15 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:08:46 No.1068723886 del そうだねx1
    1676822926868.png-(3543 B)サムネ表示
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16 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:09:07 No.1068723979 del +
新東名のSAで充電器の増設工事やってるな
2台から6台に増えててスゲーオシャレな充電器になってた
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17 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:10:19 No.1068724262 del +
EUとか日本より寒いのに
死者続出しそう
PLAY
18 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:10:28 No.1068724291 del +
    1676823028870.png-(5503 B)サムネ表示
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19 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:10:31 No.1068724301 del +
    1676823031126.png-(4409 B)サムネ表示
PLAY
20 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:11:19 No.1068724456 del +
トヨタが頑なにEVを否定してたらもしかしたら流行ったのかも
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21 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:11:23 No.1068724472 del そうだねx15
    1676823083964.jpg-(115268 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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22 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:12:33 No.1068724747 del そうだねx21
流行る流行らないじゃない
道具として便利か不便が
これが全て
PLAY
23 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:13:10 No.1068724902 del そうだねx1
>道具として便利か不便が
>これが全て
お前は何もわかっていない
PLAY
24 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:14:24 No.1068725212 del +
>お前は何もわかっていない
すいませんでした
PLAY
25 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:14:51 No.1068725326 del そうだねx4
不便で矛盾に満ちていても
金持ち連中が強引に流行らせようとしてるものは流行るんだよ
不便さは普及していく過程で改善されていく
そういうものだろ
世の中の多くは
PLAY
26 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:15:09 No.1068725394 del そうだねx17
少なくとも補助金前提で販売してる限りは無理
PLAY
27 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:15:58 No.1068725582 del +
何で充電時間の従量制なんだ?
電力量の従量制じゃないと不公平だろ
PLAY
28 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:16:40 No.1068725752 del そうだねx14
トヨタ潰したいだけじゃん
そんな不純な動機でEV推進した欧米の富豪連中だが、覇権を握るのは中華みたいだな
アホらし
PLAY
29 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:16:44 No.1068725766 del そうだねx2
>電力量の従量制じゃないと不公平だろ
公平と平等は違うのだ
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30 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:17:34 No.1068725978 del +
>そんな不純な動機でEV推進した欧米の富豪連中だが、覇権を握るのは中華みたいだな
ミーには全てを中国に押し付けてサラダバーしたいように見える
PLAY
31 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:18:32 No.1068726208 del そうだねx2
>少なくとも補助金前提で販売してる限りは無理
そこですよ
権力者がゴリ押ししてないと補助金なんて出ない
補助金出してでも普及させたいのよ
憎きトヨタを潰すためにな
トヨタの根城である日本ですらトヨタ潰しのためのEV化に補助金出すんだから、
ホント大した奴らだよ
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32 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:19:03 No.1068726299 del そうだねx3
3分満充電プラス500キロ走行
この条件にあらずんばEVにあらず
DA
PLAY
33 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:19:42 No.1068726430 del +
EVがガソリン車よりエッチだったら流行る
PLAY
34 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:20:04 No.1068726498 del +
トヨタはプリウス量産して
PLAY
35 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:20:07 No.1068726511 del +
>トヨタの根城である日本ですらトヨタ潰しのためのEV化に補助金出すんだから、
その補助金終わったら途端に注文が入らなくなったEVがあるんですよ
サクラって言うんですけど
PLAY
36 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:20:08 No.1068726517 del そうだねx6
    1676823608515.jpg-(175315 B)サムネ表示
トヨタがやっとEVに本腰を入れるらしいが
周回遅れでEVに本気になるトヨタがあほみたいじゃないですか?
PLAY
37 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:21:25 No.1068726793 del そうだねx4
>トヨタの根城である日本ですらトヨタ潰しのためのEV化に補助金出すんだから、
EV化に限らずソーラーパネル義務化の件もそう
日本の権力者はなぜか日本人の金を中国へ流出させる方向に活動する
PLAY
38 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:21:47 No.1068726877 del +
>周回遅れでEVに本気になるトヨタがあほみたいじゃないですか?
日本車なんてもともと外国のパクってナンボだったんだからまた1からやりなおしゃええやろ
PLAY
39 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:21:55 No.1068726906 del +
そのうちPHEVとかレンジエクステンダーも含めてEVとする
なんでところに落ち着くんだろう事くらいわかんだね
PLAY
40 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:22:05 No.1068726943 del +
>サクラって言うんですけど
足車に欲しいのだが
しかし補助金ないと割高感あるな
PLAY
41 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:22:09 No.1068726961 del +
>トヨタがやっとEVに本腰を入れるらしいが
>周回遅れでEVに本気になるトヨタがあほみたいじゃないですか?
従来のEVにフラグメントが足りてなかったんじゃない?
ようやくまともなものできるかもしれないな
PLAY
42 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:22:33 No.1068727053 del そうだねx1
>周回遅れでEVに本気になるトヨタがあほみたいじゃないですか?
EVなんざミニ四駆みたいなもんだろ
よゆーよゆー
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43 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:23:01 No.1068727145 del +
>ようやくまともなものできるかもしれないな
え?3分500キロを達成しちゃうんですか?
PLAY
44 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:23:19 No.1068727202 del そうだねx1
トヨタのEVは走ってたらタイヤが外れる信じがたい欠陥があったり
性能も明らかに劣っていて評判悪いし
これまでだいぶ手抜きで作ってたんだろうな
PLAY
45 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:23:30 No.1068727237 del そうだねx3
>トヨタがやっとEVに本腰を入れるらしいが
>周回遅れでEVに本気になるトヨタがあほみたいじゃないですか?
ホイールが脱落するbz4xみたいなものをお出しされたから全然期待できない
本気になってもテスラ車未満のゴミしか作れなさそう
PLAY
46 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:24:20 No.1068727408 del そうだねx2
さすがこの手のスレを立てるだけあって
批判の手をそろえてやってきてるな
PLAY
47 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:25:26 No.1068727644 del +
電池を100kwくらい積めば問題解消出来る
PLAY
48 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:26:19 No.1068727828 del そうだねx3
>批判の手をそろえてやってきてるな
ツッコミどころもそろえてレスポンチする気満々なのがまた
PLAY
49 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:26:36 No.1068727895 del +
>電池を100kwくらい積めば問題解消出来る
わりとそれはあると思う
1トン積んでダメなら2トン積めばよかろう
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50 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:26:55 No.1068727960 del そうだねx5
EV特有の電子的な部分に欠陥があったならまだ許せる
ガソリン車ばっかり作ってたから不慣れなんだねって
だがホイール脱落ってなんだよ
そういう車としての基本的な部分の完成度を期待してトヨタのEVを待ち望むわけよ
そこがダメだったら車作り未経験の新興EV専業メーカーと同レベルかそれ以下じゃん
PLAY
51 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:27:09 No.1068728018 del +
1回の充電で街乗り1000kmくらい走れるようになれば売れる
PLAY
52 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:27:17 No.1068728044 del そうだねx3
ただの経済戦争だから環境負荷がどうとかアホくさって
トヨタもそんな真面目にやってないじゃろ
EUが根を上げるのを待ってる
PLAY
53 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:28:10 No.1068728207 del そうだねx3
>EUが根を上げるのを待ってる
意外と根を上げないから困ってるわけで
PLAY
54 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:28:30 No.1068728279 del そうだねx1
>1回の充電で街乗り1000kmくらい走れるようになれば売れる
煽り抜きにそれくらい走れれば外で充電という発想から脱却できるわな
毎日継ぎ足し充電して電力を維持する事にはなると思うが
PLAY
55 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:28:31 No.1068728283 del そうだねx2
ロータリーエンジン積んで発電してモーターで走らせればいい
PLAY
56 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:28:36 No.1068728303 del そうだねx2
ヨォロッパ市場なんて捨てていいだろ
中国とアメリカだけ見てればいい
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57 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:28:39 No.1068728319 del +
>トヨタもそんな真面目にやってないじゃろ
>EUが根を上げるのを待ってる
5年後の技術なんて誰も想像つかないしバッテリーでブレイクスルー起きちゃってるかもしれないからトヨタもお金だして開発はしているよ
既存技術のゴリ押しで周りがこんだけ作ってくると予想してなかっただけで
PLAY
58 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:29:30 No.1068728493 del +
>>EUが根を上げるのを待ってる
>意外と根を上げないから困ってるわけで
インドでリチウム鉱脈出ちゃったから
また内燃機回帰まで遠のいちゃうかな
PLAY
59 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:30:00 No.1068728595 del そうだねx6
結局のところ、燃料が減っても給油すればOKという部分の担保がない
充電ステーションが限られてる現状じゃ、市内とかでのチョイノリ用途ならいいけど遠出は不安で怖くて買えない
PLAY
60 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:30:27 No.1068728676 del +
>ただの経済戦争だから環境負荷がどうとかアホくさって
>トヨタもそんな真面目にやってないじゃろ
トヨタ潰しのために勃発した経済戦争だろ
当事者じゃないか
真面目にやれよ
PLAY
61 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:30:28 No.1068728679 del +
>>電池を100kwくらい積めば問題解消出来る
>わりとそれはあると思う
>1トン積んでダメなら2トン積めばよかろう
現状600㎞走れるトラックの電池が3トン
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62 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:30:47 No.1068728737 del そうだねx4
>5年後の技術なんて誰も想像つかないしバッテリーでブレイクスルー起きちゃってるかもしれないからトヨタもお金だして開発はしているよ
バッテリーがブレイクスルーして短時間になればなるほど充電器が必要とする電力が多くなるので送電網のブレイクスルーが必須になる
PLAY
63 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:31:00 No.1068728770 del +
これからは水素原子を融合させてエネルギーを取り出します
PLAY
64 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:31:03 No.1068728775 del +
>ロータリーエンジン積んで発電してモーターで走らせればいい
むしろ低速トルクが恐ろしく弱いロータリーをモーターでアシストするってのは悪く無い発想だと思ってた
3ローターのサイズパッケージで1ローター分をモーターに使えばいけそうな気はする燃費もリッター8くらいは走れそうな気もするしダメな気もする
PLAY
65 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:31:39 No.1068728884 del +
>充電ステーションが限られてる現状じゃ、市内とかでのチョイノリ用途ならいいけど遠出は不安で怖くて買えない
ましてやガソリンスタンドすらスカスカの北海道なんて…
PLAY
66 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:31:45 No.1068728903 del +
>結局のところ、燃料が減っても給油すればOKという部分の担保がない
>充電ステーションが限られてる現状じゃ、市内とかでのチョイノリ用途ならいいけど遠出は不安で怖くて買えない
スマホ用のモバイルバッテリー繋いだら次の充電スタンドくらいまでは走れるレベルになれば便利だな
ガソリン携行するより便利
PLAY
67 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:31:54 No.1068728925 del +
発電専用にエンジン積めばいいのに
PLAY
68 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:32:13 No.1068728975 del そうだねx3
>5年後の技術なんて誰も想像つかないしバッテリーでブレイクスルー起きちゃってるかもしれないからトヨタもお金だして開発はしているよ
でもなとしあき
バッテリーでブレイクスルーが起きたとするとHVや PHEVのバッテリーも凄くなっちまうんだ
PLAY
69 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:32:34 No.1068729042 del +
>バッテリーがブレイクスルーして短時間になればなるほど充電器が必要とする電力が多くなるので送電網のブレイクスルーが必須になる
乗ったら毎回充電する必要があるかといえばノーだし夜中プラグ指しておけばいいなら工場動いてないから自ずとピークシフトにもなるだろう
PLAY
70 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:32:46 No.1068729090 del そうだねx1
>発電専用にエンジン積めばいいのに
ガスタービンエンジンにして欲しい
ジェット機のような音がたまらんのだ
PLAY
71 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:33:21 No.1068729212 del +
>現状600㎞走れるトラックの電池が3トン
さすがに4トンみたいなサイズの車を常用するのは嫌だなあ
PLAY
72 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:33:24 No.1068729222 del +
>バッテリーでブレイクスルーが起きたとするとHVや PHEVのバッテリーも凄くなっちまうんだ
そうなったらエンジン要らなくなるね
HVやPHEVである必要自体がなくなる
PLAY
73 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:33:25 No.1068729227 del そうだねx1
>3ローターのサイズパッケージで1ローター分をモーターに使えばいけそうな気はする燃費もリッター8くらいは走れそうな気もするしダメな気もする
普通のレシプロの方が燃費良いのでは…
PLAY
74 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:33:30 No.1068729238 del +
雪が降り大渋滞
幼女と二人きりで雪に閉じ込められたEVでそのとき・・・
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75 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:33:30 No.1068729239 del そうだねx1
>ヨォロッパ市場なんて捨てていいだろ
>中国とアメリカだけ見てればいい
米中市場と違って欧州は大して日本車売れてないからな。捨て置いて構わんよ
それにクリーンディーゼルだって米中は我関せずだったし、EVもそうなら日本もそれに倣えば良いだけ
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76 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:34:02 No.1068729346 del +
>>バッテリーでブレイクスルーが起きたとするとHVや PHEVのバッテリーも凄くなっちまうんだ
>そうなったらエンジン要らなくなるね
>HVやPHEVである必要自体がなくなる
雇用が…
PLAY
77 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:34:05 No.1068729359 del +
>でもなとしあき
>バッテリーでブレイクスルーが起きたとするとHVや PHEVのバッテリーも凄くなっちまうんだ
メタバースのVRデバイスのブレイクスルー待ちと同じで
起きたら先にゲームがとんでもなくなっちまうみたいなもんだからな
PLAY
78 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:34:15 No.1068729393 del +
>>バッテリーでブレイクスルーが起きたとするとHVや PHEVのバッテリーも凄くなっちまうんだ
>そうなったらエンジン要らなくなるね
>HVやPHEVである必要自体がなくなる
ところで電力は足りてるかい?
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79 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:34:56 No.1068729507 del +
>そうなったらエンジン要らなくなるね
>HVやPHEVである必要自体がなくなる
それでも保険が欲しいと思うのが日本人なんだよなあ
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80 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:35:20 No.1068729572 del そうだねx4
皆がEV乗ったおかげで電気代が馬鹿みたいに高くなった地域を聞くとね
PLAY
81 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:35:42 No.1068729641 del +
>>ただの経済戦争だから環境負荷がどうとかアホくさって
>>トヨタもそんな真面目にやってないじゃろ
>トヨタ潰しのために勃発した経済戦争だろ
間近に起きたガチの武力戦争はトヨタにとって助け舟になったのが何とも皮肉過ぎる 
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82 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:35:59 No.1068729702 del +
50年後にはトヨタだってあるかわからんし、そもそも車を作るメーカーでなくなってるかもしれない
PLAY
83 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:36:10 No.1068729737 del +
>皆がEV乗ったおかげで電気代が馬鹿みたいに高くなった地域を聞くとね
カリフォルニアだっけか
EVの充電に禁止令出たの
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84 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:36:31 No.1068729801 del そうだねx2
>50年後にはトヨタだってあるかわからんし、そもそも車を作るメーカーでなくなってるかもしれない
そもそも俺が生きてるかわからんわい
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85 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:37:42 No.1068730029 del そうだねx1
50年後にはトヨタだってあるかわからんし仮ににうまくEVシフトの波を乗り切って業界トップの座を維持していたとしても、既に経営陣が外国人で本社も海外移転して日本企業とは呼べない存在になってるかもしれん
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86 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:37:56 No.1068730071 del そうだねx1
EVは安くて航続200㎞とかあったら買うかもしれんが
俺はビビりだから絶対に発電機とガソリンをトランクに積んで走るわ
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87 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:38:07 No.1068730107 del そうだねx6
いかに内燃機関の実用性が高いかというお話
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88 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:38:55 No.1068730248 del +
50年後には光岡自動車が覇権を握ってる
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89 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:38:56 No.1068730251 del +
レアメタル使わないモーターや高効率のパワー半導体を一所懸命作ってるけど
最後は中韓の力技に屈するんでしょ?
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90 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:39:39 No.1068730377 del そうだねx2
>既に経営陣が外国人で本社も海外移転して日本企業とは呼べない存在になってるかもしれん
トヨタなんて頑張って日本向けに頑張って自動車作ってくれているほうで日産スバルマツダあたりなんて日本市場は余り物売ってるみたいなもんだよ
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91 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:40:16 No.1068730468 del +
イギリスだと電気代爆上がりじゃなかったっけ?
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92 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:40:26 No.1068730508 del +
結局のところ合成燃料という到達点があってそれまでの繋ぎだからなあ
しかもその夢の燃料はもう概ね出来上がっててあとはコストダウンと燃焼時のにおいだけが問題って段階まできてる
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93 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:40:53 No.1068730570 del +
>いかに内燃機関の実用性が高いかというお話
これで原油が近くで取れりゃ完璧なんだがな
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94 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:41:22 No.1068730655 del +
>ところで電力は足りてるかい?
発電でも送電でも都合よくブレークスルーが起きるわけよ
金持ち連中の運の良さを舐めるなよ
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95 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:41:34 No.1068730687 del +
>これで原油が近くで取れりゃ完璧なんだがな
合成燃料ならその原油も必要なくなっちまうんだ
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96 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:42:10 No.1068730780 del +
>トヨタなんて頑張って日本向けに頑張って自動車作ってくれているほうで日産スバルマツダあたりなんて日本市場は余り物売ってるみたいなもんだよ
スヴァルなんてトヨータの足を引っ張ってるだけじゃん
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97 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:42:28 No.1068730832 del +
>発電でも送電でも都合よくブレークスルーが起きるわけよ
>金持ち連中の運の良さを舐めるなよ
原子力を越える光子力とかダークマターエネルギーの発見が待たれるな
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98 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:42:53 No.1068730907 del +
>>既に経営陣が外国人で本社も海外移転して日本企業とは呼べない存在になってるかもしれん
>トヨタなんて頑張って日本向けに頑張って自動車作ってくれているほうで日産スバルマツダあたりなんて日本市場は余り物売ってるみたいなもんだよ
それで海外のEV競争に一社もまともに着いて行けないってのが酷過ぎる
マツダとか欧州で売れてますーとか言ってる割にあのザマかと
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99 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:43:00 No.1068730925 del +
>>ところで電力は足りてるかい?
>発電でも送電でも都合よくブレークスルーが起きるわけよ
>金持ち連中の運の良さを舐めるなよ
現状都合よくルール弄ってるだけじゃん
運が良ければ戦争も起きなかったんじゃ
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100 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:43:05 No.1068730940 del +
電気自動車増やしたら二酸化炭素排出量増えました!って国の記事みたな
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101 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:43:35 No.1068731033 del +
>原子力を越える光子力とかダークマターエネルギーの発見が待たれるな
むしろ目星がついてるからEVゴリ推ししてるのかもしれん
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102 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:43:41 No.1068731052 del そうだねx1
>それで海外のEV競争に一社もまともに着いて行けないってのが酷過ぎる
あのフィアットやフォルクスワーゲンがまともなEV作ってないのはなんでなんだぜ
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103 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:44:25 No.1068731163 del +
>むしろ目星がついてるからEVゴリ推ししてるのかもしれん
だとすれば欧米がもっと積極的に動くと思うんだよねえ
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104 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:44:27 No.1068731173 del +
常にマイクロ波を受信して電力供給ができるようにすればいい
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105 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:45:10 No.1068731278 del +
こいっ核融合発電確定ガチャ!って待ってるだけ
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106 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:46:50 No.1068731594 del +
>>ところで電力は足りてるかい?
>発電でも送電でも都合よくブレークスルーが起きるわけよ
ブレークスルーで一発逆転ってのは日本人らしい発想だが欧米人は案外地道よ
単純に既存の再エネコツコツ改良して増やせば良いと思ってる
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107 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:48:16 No.1068731862 del +
日本がEVで出遅れてるのは電池が高いから
コスト優先で電池容量絞ってるから碌でもないEVしか作れない
海外メーカーは中韓製の安い電池が入手出来るから多少は電池が盛れる
安全性は考えないみたいだし
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108 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:48:37 No.1068731915 del そうだねx2
    1676825317103.png-(170581 B)サムネ表示
>それで海外のEV競争に一社もまともに着いて行けないってのが酷過ぎる
ふむ?
アメリカってテスラ以外にメーカーなかったっけ?
欧州もルノーとフォルクスワーゲン以外のメーカーは無いんだな
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109 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:48:39 No.1068731919 del +
>マツダとか欧州で売れてますーとか言ってる割にあのザマかと
欧州はディーゼルが〜とかいうけどマツダが売ったディーゼルも大概だったからな…
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110 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:49:39 No.1068732087 del +
>ブレークスルーで一発逆転ってのは日本人らしい発想だが欧米人は案外地道よ
>単純に既存の再エネコツコツ改良して増やせば良いと思ってる
それが出来てないから今日本以上に電力不足になってるんじゃ…
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111 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:49:59 No.1068732142 del +
>ふむ?
>アメリカってテスラ以外にメーカーなかったっけ?
>欧州もルノーとフォルクスワーゲン以外のメーカーは無いんだな
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112 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:51:06 No.1068732310 del +
>欧州はディーゼルが〜とかいうけどマツダが売ったディーゼルも大概だったからな…
あれ欧州仕様は結局アドブルーいるらしいね
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113 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:51:16 No.1068732334 del +
>50年後には光岡自動車が覇権を握ってる
あそこマジでどうなるんだ
EVに切り替える程の体力ないだろ
カスタマイズ専門で生き残るのか
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114 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:52:08 No.1068732500 del +
このスレ〇国人だらけだな
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115 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:52:31 No.1068732570 del そうだねx2
>>50年後には光岡自動車が覇権を握ってる
>あそこマジでどうなるんだ
>EVに切り替える程の体力ないだろ
>カスタマイズ専門で生き残るのか
そもそも外装以外作ってねぇよ
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116 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:53:46 No.1068732777 del +
EV販売のトップ3が中国企業なんだろ
調べなきゃ報道でも出ないしよくわかんねぇ
BMWが6位入ってるぐらいと聞いたが
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117 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:53:48 No.1068732790 del +
HCCIのエンジン・・・
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118 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:54:20 No.1068732885 del +
光岡はFoxconnに丸投げするってウルトラCがある
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119 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:54:35 No.1068732929 del +
まあすでにEV全盛になってたら、Panasonicの車とか日立の車とかSONYの車があっても不思議じゃなかった
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120 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:56:27 No.1068733272 del +
    1676825787767.jpg-(97062 B)サムネ表示
>SONYの車があっても不思議じゃなかった
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121 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:57:04 No.1068733385 del そうだねx1
>欧州はディーゼルが〜とかいうけどマツダが売ったディーゼルも大概だったからな…
マツダのディーゼルに乗った事ない人かな
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122 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:59:03 No.1068733737 del そうだねx1
>マツダのディーゼルに乗った事ない人かな
ちょい乗りはダメってそれ車としてEV以下じゃないか
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123 無念 Name としあき 23/02/20(月)01:59:34 No.1068733826 del +
>まあすでにEV全盛になってたら、Panasonicの車とか日立の車とかSONYの車があっても不思議じゃなかった
田宮「解せぬ」
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124 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:00:16 No.1068733935 del +
>光岡はFoxconnに丸投げするってウルトラCがある
光岡はそこにある車をそのまま流用するだけなので…
アメ車の改造もしてるから外車弄るのも抵抗ないぜ
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125 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:00:21 No.1068733945 del +
>ちょい乗りはダメってそれ車としてEV以下じゃないか
普通にちょい乗り出来てたが?
まさかエアオーナー?
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126 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:01:34 No.1068734173 del +
>普通にちょい乗り出来てたが?
>まさかエアオーナー?
へー煤大丈夫だったんだ
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127 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:03:08 No.1068734457 del そうだねx1
>へー煤大丈夫だったんだ
車を評価する時はまず自分で乗ってみることをお勧めする
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128 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:04:56 No.1068734765 del +
>車を評価する時はまず自分で乗ってみることをお勧めする
EVと同じで数百万出すならレビューは気にするよ
現状では自分もEVは乗らないが周りがOK出し始めたらもちろん候補にあげる
マツダのは残念ながらだ
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129 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:06:06 No.1068734928 del そうだねx3
>>へー煤大丈夫だったんだ
>車を評価する時はまず自分で乗ってみることをお勧めする
としあきは失敗することを極端に恐れるから
ネットの噂で安牌しか選ばないから無理やろ
だから成功もしないんやけど
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130 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:06:39 No.1068735011 del そうだねx2
マツダのディーゼルはおそらく世界一完成されたディーゼル車
あのBMWよりも良い
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131 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:07:27 No.1068735148 del そうだねx1
>車を評価する時はまず自分で乗ってみることをお勧めする
もうマツダのディーゼル=インマニの煤ってレッテルなんだから自分で乗っておすすめするとか言ってる段階じゃなくて自分はこうだったって言わなきゃマニアしか買わんぞ
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132 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:08:44 No.1068735369 del そうだねx1
>1676825787767.jpg
1年で壊れそう
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133 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:08:58 No.1068735395 del +
>自分はこうだったって言わなきゃマニアしか買わんぞ
トラブルフリーだった
一度オイルの量が多すぎると警告が付いたくらい
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134 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:09:37 No.1068735481 del +
>1年で壊れそう
そりゃ意図的に起爆するソニータイマー仕掛けてあるかもな
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135 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:10:32 No.1068735629 del +
代車でプジョーのディーゼル借りたけど死ぬほど退屈で一刻も早く返したくなったな
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136 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:10:38 No.1068735647 del +
>No.1068733272

エンジンをかけるとナビの画面でギャラガとかが始まる
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137 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:11:19 No.1068735738 del +
>代車でプジョーのディーゼル借りたけど死ぬほど退屈で一刻も早く返したくなったな
欧州でまともなディーゼル載せてるのはベンツとBMWくらいなもんよ
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138 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:12:33 No.1068735921 del +
>No.1068733272
車検受けにディーラー行ったらシドニーちゃんがやってくれるってなら考えなくも無いかなぁ…
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139 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:13:14 No.1068736016 del +
そもそもカラから5分以内に満充電出来て最低300km走行可能なレベルに達しない時点で評価対象外のゴミ
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140 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:13:36 No.1068736051 del +
>シドニーちゃんがやってくれるってなら考えなくも無いかなぁ…

と見せかけてなぜかダイナーのおっさんが適当に整備してくれる
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141 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:14:15 No.1068736148 del +
>そもそもカラから5分以内に満充電出来て最低300km走行可能なレベルに達しない時点で評価対象外のゴミ
世界中で地獄みたいな給電渋滞見せつけられちゃあそうにもなる
この普及率でアレだ
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142 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:14:21 No.1068736159 del +
>トラブルフリーだった
>一度オイルの量が多すぎると警告が付いたくらい
みんからみたいに匿名ではなく詳細にデータ上げれるところならそう言うデータもあるんだろうなってなるんだろうけどな
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143 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:14:53 No.1068736231 del +
モーターで走るコンセプトはいいけど、詰まるところバッテリー容量がね・・・
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144 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:15:27 No.1068736307 del +
俺のCX-5、7年で24万キロだけど・・・
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145 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:17:20 No.1068736582 del そうだねx1
>不便さは普及していく過程で改善されていく
チャージタイムとか一切改善されてないんですが
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146 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:18:15 No.1068736720 del +
    1676827095327.jpg-(35873 B)サムネ表示
>モーターで走るコンセプトはいいけど、詰まるところバッテリー容量がね・・・
フォルクスワーゲンのこれなんてこの見た目で2トン半近い車重だしな
結局そうするしか距離を稼げないわけだ
当然充電時間は推して知るべし
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147 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:19:29 No.1068736877 del そうだねx1
>そもそもカラから5分以内に満充電出来て最低300km走行可能なレベルに達しない時点で評価対象外のゴミ
日本車メーカーの中の人も同じような考えだから全固体電池とか言うブレークスルーに夢見てEV競争に乗り遅れたんだろうな
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148 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:20:25 No.1068737028 del +
テスラが先端開くだろうが3/1に発表会がある
コンパクトカーで普及価格帯って言われてる
2,3年後には世界一売れてる車がそれになるかもね
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149 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:21:38 No.1068737171 del そうだねx1
>日本車メーカーの中の人も同じような考えだから全固体電池とか言うブレークスルーに夢見てEV競争に乗り遅れたんだろうな
まあ日本車の開発陣がそう判断したって事はそういう事なんだろう
正直全個体電池とやらもどれだけ性能アップが見込めることやら
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150 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:22:03 No.1068737223 del +
>日本車メーカーの中の人も同じような考えだから全固体電池とか言うブレークスルーに夢見てEV競争に乗り遅れたんだろうな
既存技術の発展ってのは意外と馬鹿にならないもので一昔はこれからはDCTやらCVTだとかいったけど結局多段ロックアップのトルコンが強かったりで今ある技術の発達も蔑ろにしてはいけないのだろう
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151 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:23:12 No.1068737359 del +
EV普及しまくったノルウェーでは庶民が地獄見てるんだが
電気料金が世界でもトップクラスに高い上に
ガソ車は税金でも駐車やフェリー料金でも使用レーンでも
EVに比べ超冷遇されまくってるから庶民はEV買うしかないし
おまけにノルウェーは化石燃料採掘しまくって外国に売って
温暖化ガス増やしまくってる
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152 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:24:33 No.1068737504 del +
>日本車メーカーの中の人も同じような考えだから全固体電池とか言うブレークスルーに夢見てEV競争に乗り遅れたんだろうな
そんな自動車用のインフラ用意できる国があるわけねーじゃんって思ったんだろう
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153 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:24:33 No.1068737506 del そうだねx2
日本に限らず
インフラ整備の目処がつかないのに
EVに移行しろって言ってるだけだよな
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154 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:25:09 No.1068737548 del +
トヨタのEVファースト宣言からとしあき達の主張が変わったのはトヨタ依存症だっからなので?
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155 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:26:01 No.1068737667 del そうだねx5
>トヨタのEVファースト宣言からとしあき達の主張が変わったのはトヨタ依存症だっからなので?
トヨタが何言おうが相変わらずEVはゴミって認識だと思うけど
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156 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:26:43 No.1068737763 del +
現状EVは作るのが間に合わないほど売れてる
ただしその数売れるEVを生み出せてるのは海外メーカー
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157 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:26:50 No.1068737777 del そうだねx3
まだ内燃機関の水素に期待するとしあきも結構いるよ
おれはEV以上に無いと思ってるけど
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158 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:27:04 No.1068737797 del +
>トヨタのEVファースト宣言からとしあき達の主張が変わったのはトヨタ依存症だっからなので?
お前みたいな煽り目的のやつが自演の方向性変えたんだろ
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159 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:29:07 No.1068738042 del そうだねx1
>まだ内燃機関の水素に期待するとしあきも結構いるよ
>おれはEV以上に無いと思ってるけど
いや水素はないよ
トヨタや各社が水素研究してるのは合成燃料を見据えての研究だろう
本気で水素で車走らせようなんて考えちゃいない
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160 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:29:33 No.1068738091 del +
チャージタイムが5分以内にならない限りHVが最適解
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161 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:29:42 No.1068738113 del +
>現状EVは作るのが間に合わないほど売れてる
>ただしその数売れるEVを生み出せてるのは海外メーカー
単に生産力が低いだけじゃん
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162 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:30:23 No.1068738194 del +
まず原発増やしてからにしてね
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163 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:30:37 No.1068738216 del +
>現状EVは作るのが間に合わないほど売れてる
それは中国国内限定の話なのでは?
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164 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:30:38 No.1068738224 del +
>日本に限らず
>インフラ整備の目処がつかないのに
>EVに移行しろって言ってるだけだよな
街乗りなら家で充電で十分だし
そういう用途で売れてる
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165 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:31:37 No.1068738370 del そうだねx1
>街乗りなら家で充電で十分だし
>そういう用途で売れてる
つまり日本の9割以上はそういう用途に価値を見出してないって事だわな
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166 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:32:05 No.1068738439 del そうだねx1
これから割安なEVを作るのは至難のわざ
だって世界で売れるEV作れた例がない
実績がないのにスペック自慢の高級路線も売れるかどうか
つまりもうBEVに限ってはブランドに成り上がる期間を見送って終わってしまった
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167 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:32:18 No.1068738476 del そうだねx1
>街乗りなら家で充電で十分だし
>そういう用途で売れてる
集合住宅を無視してる…
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168 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:33:26 No.1068738627 del +
日本がブランド価値で売っていくのはもう無理だろうね
性能と価格で殴りあうしかない
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169 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:33:34 No.1068738644 del そうだねx1
>集合住宅を無視してる…
駐車場借りてる人も
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170 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:34:08 No.1068738722 del そうだねx2
>>街乗りなら家で充電で十分だし
>>そういう用途で売れてる
>集合住宅を無視してる…
実際無視してるでしょ
家に充電設備がない人は最初から販売対象外
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171 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:34:28 No.1068738765 del +
>日本がブランド価値で売っていくのはもう無理だろうね
日本車って大半が高級ブランドじゃないじゃん
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172 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:34:35 No.1068738781 del そうだねx1
>集合住宅を無視してる…
いや戸建てで遊び用のクルマを5台ぐらい持ってるような奴でも今のEVは買わない
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173 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:34:35 No.1068738782 del +
家で充電できないのに買う馬鹿はおらんやろ
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174 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:35:05 No.1068738861 del +
>>日本がブランド価値で売っていくのはもう無理だろうね
>日本車って大半が高級ブランドじゃないじゃん
ブランド価値=高級ブランドって意味じゃないぞ
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175 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:36:45 No.1068739094 del +
毎年国内のガソリンスタンドが500から1000件潰れてるのにガソリン車に乗り続けられるわけがない
大都市圏ならともかく地方はガソリン入れにいくだけで片道30分掛かって4L以上消費するのがざらになる
ガソリンの値段もリッター250円越えたらガソリン車は昔みたいに金持ちの乗るものになるよ
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176 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:36:48 No.1068739101 del +
割安なEVを作るためには電池工場が要る
日本国内にある電池工場はたかが知れてる
欧米は中韓に声かけて呼び込んでもう建ててるのに
EVを売る用意をまったくしてない
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177 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:36:51 No.1068739110 del +
>家で充電できないのに買う馬鹿はおらんやろ
知り合いの人でリーフを契約してさて家に給電設備を設置しようかって段階で設置できなかった人を知ってる
全ての家に給電設備が設置できる訳でもないらしい
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178 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:37:02 No.1068739133 del +
EVの割合増えてるって言ってるけど
屋内や私有地で使用するターレカートなどの車両や
老人障害者向けセニアカーなどはカウントしていないよね?
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179 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:38:43 No.1068739342 del そうだねx2
>毎年国内のガソリンスタンドが500から1000件潰れてるのにガソリン車に乗り続けられるわけがない
そう思うじゃん
実際店を畳んでるのは個人でやってるような小さいスタンドなんだわ
大型店はそうそう潰れない
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180 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:38:44 No.1068739344 del そうだねx1
>全ての家に給電設備が設置できる訳でもないらしい
持ち家で200Vのプラグ付けれないってめちゃクソ古い歴史的な家とかか
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181 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:38:54 No.1068739361 del +
>大都市圏ならともかく地方はガソリン入れにいくだけで片道30分掛かって4L以上消費するのがざらになる
そんなことにならずにJAのスタンドが残るでしょ
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182 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:39:31 No.1068739438 del +
>>毎年国内のガソリンスタンドが500から1000件潰れてるのにガソリン車に乗り続けられるわけがない
>そう思うじゃん
>実際店を畳んでるのは個人でやってるような小さいスタンドなんだわ
>大型店はそうそう潰れない
消費者からしたら大型も小型も関係ない
家から最寄のスタンドまでの距離が全て
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183 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:39:47 No.1068739466 del +
>>大都市圏ならともかく地方はガソリン入れにいくだけで片道30分掛かって4L以上消費するのがざらになる
>そんなことにならずにJAのスタンドが残るでしょ
うちの近所のJAのスタンド潰れたわ
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184 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:39:52 No.1068739481 del +
>そんなことにならずにJAのスタンドが残るでしょ
近所の最安だったJAのスタンドは畳んじまった…
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185 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:40:00 No.1068739496 del +
    1676828400065.jpg-(117511 B)サムネ表示
去年の自動車販売でテスラが1,2な時点でおかしいだろ
海外はもうそういう感覚
2022年全米販売台数でもモデルYが6位だからな
北米から日本車が追い出される
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186 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:40:10 No.1068739513 del そうだねx1
>実際店を畳んでるのは個人でやってるような小さいスタンドなんだわ
だいたいタンクの安全基準問題で設備更新できなくなった所よね
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187 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:40:15 No.1068739526 del +
>持ち家で200Vのプラグ付けれないってめちゃクソ古い歴史的な家とかか
ところが見た感じそんなに古くもない普通の家だよ
電気屋が設置できないと言ったんだとさ
当然注文をキャンセルできるはずもなく
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188 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:41:12 No.1068739653 del そうだねx2
>消費者からしたら大型も小型も関係ない
あるんだよ
大型店は安い
小型店は高い
だからどうしても近くの小型店を無視して大型店に集中する
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189 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:41:15 No.1068739660 del +
200Vがつけれないなんて事ありえないだろ
どうせ街の個人でやってる設備屋に急速充電つけてくれとか言ったんじゃね
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190 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:41:38 No.1068739693 del そうだねx1
>No.1068739496
カリフォルニアやん…
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191 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:41:40 No.1068739696 del そうだねx4
>ところが見た感じそんなに古くもない普通の家だよ
>電気屋が設置できないと言ったんだとさ
>当然注文をキャンセルできるはずもなく
詳細な情報が出ない限り嘘オツとしか思えん
電気屋だけど
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192 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:41:46 No.1068739713 del そうだねx1
環境の為って嘘つけば儲けられるしバレても知らぬ存ぜぬできてしまったから何度でも繰り返すよね欧州って
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193 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:42:25 No.1068739790 del +
カリフォルニアが一番だろ
販売台数も日本車びいきも
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194 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:42:26 No.1068739791 del +
>だいたいタンクの安全基準問題で設備更新できなくなった所よね
安全基準もそうだしタンクの交換費用の問題が大きいらしい
なんでも1000万オーバーだとか
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195 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:43:12 No.1068739886 del +
>200Vがつけれないなんて事ありえないだろ
あるんだよ
>どうせ街の個人でやってる設備屋に急速充電つけてくれとか言ったんじゃね
日産が提携してる電気工事屋がダメだと言ったらしい
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196 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:44:00 No.1068739983 del そうだねx1
>らしい
らしいね
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197 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:44:12 No.1068740011 del +
>詳細な情報が出ない限り嘘オツとしか思えん
>電気屋だけど
俺だって配電盤から単独で引けば問題ないとは思うけどな
まあダメだと判断した理由があるんだろう
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198 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:45:15 No.1068740126 del +
>カリフォルニアが一番だろ
>販売台数も日本車びいきも
ガソリン車禁止にするのに?
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199 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:45:30 No.1068740151 del そうだねx2
たぶんここのEV大好きマンなんてエアオーナーしかいないよ
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200 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:45:43 No.1068740171 del +
>そんなことにならずにJAのスタンドが残るでしょ
営農型太陽光発電を農林水産省が推進するから農業も電気が軸になっていくよ
クボタの電動トラクターもあるし
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201 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:47:19 No.1068740319 del そうだねx1
>農業も電気が軸になっていくよ
いくつの予備バッテリー持ち歩くことになるんだろうな
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202 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:47:24 No.1068740327 del そうだねx1
>たぶんここのEV大好きマンなんてエアオーナーしかいないよ
正直こんな掲示板でEVを一生懸命推したところでなんのメリットもないんだけどな
それでもEV推しなのは何か別に理由があるんだろうなとは思うけど
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203 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:47:37 No.1068740348 del +
トヨタがお得意先だった北米市場がカリフォルニアみたいになったらトヨタ全体の売上3割失う
北米と中国で5割依存しているからトヨタがEVシフトせざるを得ないんだ
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204 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:47:54 No.1068740380 del そうだねx1
>去年の自動車販売でテスラが1,2な時点でおかしいだろ
>海外はもうそういう感覚
>2022年全米販売台数でもモデルYが6位だからな
>北米から日本車が追い出される
五月蝿くて臭い車にまだ乗っている奴って何なの?
としあき達がこの手の叩きにに変わるまでそう遠くないって事かな
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205 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:47:59 No.1068740391 del そうだねx2
>それでもEV推しなのは何か別に理由があるんだろうなとは思うけど
レスポンチ
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206 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:49:00 No.1068740477 del +
>まあダメだと判断した理由があるんだろう
受電設備からケーブル直接外回りで引っ張ったって大した金額にもならんだろうけどな
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207 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:49:25 No.1068740511 del +
>トヨタがお得意先だった北米市場がカリフォルニアみたいになったらトヨタ全体の売上3割失う
>北米と中国で5割依存しているからトヨタがEVシフトせざるを得ないんだ
よしんば北米や中国向けに日本がEVを作ったとする
だがそれは向こうでは高い関税をかけられて補助金の対象にもしてもらえず売れずに撤退という未来が見えちまうんだよなあ
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208 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:49:58 No.1068740560 del そうだねx1
>レスポンチ
おそらくね
もしくはなんでもいいから日本を叩きたい
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209 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:50:22 No.1068740595 del +
    1676829022662.jpg-(60561 B)サムネ表示
オージーでもモデル3が3位にきてるからな
日本では考えられない
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210 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:50:26 No.1068740603 del +
アメリカ人がV8を捨てるとは思えない
それに燃費最悪のピックアップトラック大好きなんだから
省エネとか本気で考えてるわけないし
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211 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:52:44 No.1068740810 del +
>オージーでもモデル3が3位にきてるからな
>日本では考えられない
世田谷区とか高級住宅街がある一部地域ならありそう
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212 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:52:47 No.1068740814 del +
>よしんば北米や中国向けに日本がEVを作ったとする
>だがそれは向こうでは高い関税をかけられて補助金の対象にもしてもらえず売れずに撤退という未来が見えちまうんだよなあ
そもそもアメリカはアメリカ国内産のバッテリー搭載のEVしか販売を許可しないんよ
ヒュンダイやホンダですら動いてるのにトヨタはあまりにも遅すぎる
今の北米のトヨタの位置をヒュンダイが喰う未来は十分ありうる
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213 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:53:18 No.1068740864 del +
>アメリカ人がV8を捨てるとは思えない
>それに燃費最悪のピックアップトラック大好きなんだから
>省エネとか本気で考えてるわけないし
そもそもアメリカは物凄い距離を何日もかけて走るからなあ
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214 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:53:44 No.1068740909 del +
高性能で安価で環境にもやさしいバッテリが早くできればいいのにな
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215 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:53:54 No.1068740924 del +
>アメリカ人がV8を捨てるとは思えない
V8はV8でそれなりに残るだろうけど都市部じゃかつてプリウスがそうだったようにセレブがEV乗って勝手にプロモーションして売れていく段階なんだとは思う
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216 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:54:26 No.1068740968 del +
トヨタから感じる東芝的な末路な雰囲気
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217 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:56:04 No.1068741107 del +
>そもそもアメリカは物凄い距離を何日もかけて走るからなあ
アメリカ人全員がそんなことしてるわけでもなく1日50km未満の人も多いしEVでもよい人がいるから結構売れてるのでは
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218 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:56:57 No.1068741193 del +
>それでもEV推しなのは何か別に理由があるんだろうなとは思うけど
日本はEVの開発も販売も普及も遅れている
そこに付け込んで中国製のEVを売り込みたい
最終的に日本の自動車業界を潰して中国車で覇権を狙いたい
つまり中華の工作員の仕業
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219 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:57:14 No.1068741215 del +
世界で売れるEV作れなきゃブランドが沈下する
結局エンジン車もHVも売れなくなる
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220 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:57:57 No.1068741259 del そうだねx1
PHEVがEVモードで100キロ走行当たり前の時代がすぐそこにきてる感じもするんだよなあ
BMW330eがEVモードで60キロ程度だが自分の環境だとそれでも充分やっていける
ならEVでもいいだろってなるかもわからんが
EVなんてお断りだ
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221 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:58:01 No.1068741270 del +
>>アメリカ人がV8を捨てるとは思えない
>V8はV8でそれなりに残るだろうけど都市部じゃかつてプリウスがそうだったようにセレブがEV乗って勝手にプロモーションして売れていく段階なんだとは思う
とっくにその段階だが?
ハリウッドスターはおろか大谷翔平だってテスラのモデルx乗ってるんだから
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222 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:58:08 No.1068741280 del +
中古HV市場が流行りそう
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223 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:58:14 No.1068741290 del +
中国応援しちゃいないけどバスとか中国に侵食されてるんだから屈辱と思ったほうがいいでしょ
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224 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:58:25 No.1068741311 del そうだねx2
>つまり中華の工作員の仕業
だよなあやっぱり
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225 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:58:52 No.1068741362 del +
>世界で売れるEV作れなきゃブランドが沈下する
フェラーリもランボルギーニもブランド沈下してないが?
226 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:59:47 No.1068741437 del +
書き込みをした人によって削除されました
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227 無念 Name としあき 23/02/20(月)02:59:53 No.1068741442 del +
>中古HV市場が流行りそう
登録しただけのほぼ新車な中古車とかな
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228 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:00:08 No.1068741470 del そうだねx2
なんの前兆も無く突然爆発炎上火だるまになりたい奴はEV乗ればええねん好きにせえや
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229 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:00:18 No.1068741485 del +
レクサスの販売台数落ち込みみたか?
高級車がエンジンってのがもう海外では無理なんだと思う
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230 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:00:41 No.1068741524 del そうだねx1
中国関係なく日本政府の方針が「自動車は、電動化を推進する。」だから

2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略
https://www.meti.go.jp/press/2021/06/20210618005/20210618005-3.pdf

(5)自動車・蓄電池産業
自動車は、電動化を推進する。
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231 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:01:15 No.1068741567 del そうだねx1
>レクサスの販売台数後込みみたか?
ああそれ半導体不足で車が作れないんですよ
売る車が無けりゃそり後込みもするでしょ
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232 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:02:07 No.1068741637 del +
>日本政府の方針が「自動車は、電動化を推進する。」
笑わせんなやれるモンならやってみろやバーカ
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233 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:02:37 No.1068741676 del そうだねx2
    1676829757673.jpg-(45162 B)サムネ表示
>自動車は、電動化を推進する。
オウどんどんやれや
だが
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234 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:03:03 No.1068741719 del +
日本でEVが売れない代わりに人気が高くなってる車あるんだけどクルマ好きなら知ってるだろうし言わんでも良いかな…
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235 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:04:21 No.1068741823 del そうだねx1
中古EVとか軒並みバッテリーヘタって交換必須で結局高くつく奴…
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236 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:04:51 No.1068741866 del +
>>レクサスの販売台数後込みみたか?
>ああそれ半導体不足で車が作れないんですよ
正解はトヨタが買い叩ける半導体メーカーがなくなって買い付けがうまくいかなくなったでしょ
半導体自体の需要はピーク越えて今安くなってきてる、そのうえ世界的な景気後退も予測されてるのにしょうもない嘘を信じるな
本当に半導体不足ならテスラがあれだけ売上伸ばしてるのと矛盾してる
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237 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:05:04 No.1068741894 del +
およそ30年後の技術なんてどうなっているかだれも想像できん
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238 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:05:08 No.1068741903 del +
>中古EVとか軒並みバッテリーヘタって交換必須で結局高くつく奴…
15万キロとか走ってるプリウスでもない限りバッテリーのヘタりってあんまり聞いた事ネーナ
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239 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:05:57 No.1068742009 del +
>本当に半導体不足ならテスラがあれだけ売上伸ばしてるのと矛盾してる
もしくはアメリカと中国が半導体を独り占めしてるかだな
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240 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:07:32 No.1068742164 del +
去年の第三四半期ぐらいからの日本メーカーの米中市場販売台数がおかしい
昨対4割減とか普通になってる
理由はわかってる
アメリカも中国も国産が売れるようになってる
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241 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:07:47 No.1068742188 del +
国が内燃機関と燃料の税率上げたり規制すればそのうち乗れなくなってくる
素人の消費者には何もできないよ
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242 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:07:52 No.1068742197 del +
今から30年前なんてWindows95すら発売されてなかったんだぜ
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243 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:08:28 No.1068742252 del そうだねx2
EUさんEVで牛耳ろうとしたら中国が急激に伸ばしてしきて大変ですなぁ
5年後位にEVは環境に深刻な悪影響を及ぼすと言ってきそう
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244 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:08:34 No.1068742259 del そうだねx1
MT車のエンジンをまるっと電気モーターに入れ替えただけみたいなEV車だったら乗ってみたいとは思う
アイドリングが無いから発進時に半クラしなくていいし走り出したらエンジンMT車と同じ感覚で運転できるやつ
電動ゴーカートなんざまっぴら御免なんだわ
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245 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:08:52 No.1068742291 del +
>およそ30年後の技術なんてどうなっているかだれも想像できん
メーカーはここから3年が勝負になる
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246 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:09:23 No.1068742339 del +
>MT車のエンジンをまるっと電気モーターに入れ替えただけみたいなEV車だったら乗ってみたいとは思う
モーターならクラッチを介する必要がまったく無いだろ
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247 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:09:36 No.1068742362 del そうだねx1
>MT車のエンジンをまるっと電気モーターに入れ替えただけみたいなEV車だったら乗ってみたいとは思う
それなんてトヨタのEVハチロク?
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248 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:10:22 No.1068742426 del +
>モーターならクラッチを介する必要がまったく無いだろ
MT車だと言っておろうが
日本語はそんなに難しいか?
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249 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:11:10 No.1068742498 del +
>それなんてトヨタのEVハチロク?
そうそう正にそんなの
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250 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:11:19 No.1068742516 del そうだねx1
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>モーターならクラッチを介する必要がまったく無いだろ
バカが作るとこうなる
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251 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:11:30 No.1068742532 del +
>中古HV市場が流行りそう
欧米は定期的な車検制度や車両税みたいのないの?
ガソ車は10倍増しくらいにして中古流通も潰しそうだが
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252 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:11:58 No.1068742580 del そうだねx1
    1676830318301.mp4-(6238846 B)サムネ表示
>エンジンMT車と同じ感覚で運転できるやつ
トヨタが作ってたけど
まあ一般販売はたぶん無いと思うがどうなんだろうな
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253 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:12:38 No.1068742635 del そうだねx1
動力性能でエンジンが優れていたら新幹線もエンジンで走っていたからな
エネルギー供給源の能力が上がるにつれてモーターへ移行するのは必然よね
鉛蓄電池の頃じゃ現実的で無かっただけで
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254 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:13:15 No.1068742679 del +
>バカが作るとこうなる
笑う
気持ちは凄く解るけどアイドリングはマジいらん
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255 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:13:28 No.1068742691 del そうだねx1
コンバージョンは電池が床に敷けないからな…
86は60kmも走れないし水素エンジントレノは30kmも走れない
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256 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:13:43 No.1068742720 del +
>電動ゴーカートなんざまっぴら御免なんだわ
車乗ったこと無さそう
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257 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:13:56 No.1068742741 del そうだねx1
>MT車だと言っておろうが
>日本語はそんなに難しいか?
難しいなお前のいうMT車の定義がわからん
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258 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:14:03 No.1068742754 del +
日本製品と言う古臭さ
お爺ちゃん世代な雰囲気
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259 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:15:08 No.1068742855 del そうだねx3
>動力性能でエンジンが優れていたら新幹線もエンジンで走っていたからな
そうだねEV用に町中全域に送電線張り巡らせてパンタグラフおったてて走ればいいね
アホか
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260 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:16:27 No.1068742967 del そうだねx1
>気持ちは凄く解るけどアイドリングはマジいらん
空吹かしして悦に入る人用だぞ
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261 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:17:40 No.1068743067 del +
>>動力性能でエンジンが優れていたら新幹線もエンジンで走っていたからな
>そうだねEV用に町中全域に送電線張り巡らせてパンタグラフおったてて走ればいいね
>アホか
バッテリーの能力向上で用途に見合う需要からモーターへ移行している現状と言うだけ
既存の車の全てを満たせないから普及する訳が無いと言ってても虚しだけ
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262 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:18:06 No.1068743106 del +
>コンバージョンは電池が床に敷けないからな…
そんなことしたら座面が高くなってアイポイントがあがっちまうだろ
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263 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:18:40 No.1068743172 del そうだねx1
>既存の車の全てを満たせないから普及する訳が無いと言ってても虚しだけ
虚しアルな
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264 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:18:49 No.1068743182 del +
>空吹かしして悦に入る人用だぞ
うんその気持ちはものすごく解る
なのでアイドリングON/OFF機能あったらなぁと
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265 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:21:11 No.1068743374 del +
ガソリン車が時代遅れになったら細々とした材料と任天堂の独特なゲーム機を一部のマニアが買う以外でまともな外貨を獲得する手段がゼロになるな
そのうち主力産業が派遣(人身売買)になりそうだ
そういえば昔絹糸だけで安かろう悪かろうの工業製品で大儲けしてたけど
そこから進歩できずものが売れなくなって大麻販売と戦争に走った国があったなあ
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266 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:21:28 No.1068743392 del そうだねx1
正直あのハチロクが3分満充電プラス500キロ走行が可能なら600万でも買うわ
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267 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:22:04 No.1068743444 del +
EVは製品ライフサイクルの95%が駐車中の自家用車って概念と合わないだけで
その95%の時間に充電したり地域蓄電池の役割担って
呼んだら自動運転で家の前まで行くってシェアカーの使い方と合致してんだよな
そりゃまぁ移行進むわな
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268 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:23:56 No.1068743595 del +
>そういえば昔絹糸だけで安かろう悪かろうの工業製品で大儲けしてたけど
>そこから進歩できずものが売れなくなって大麻販売と戦争に走った国があったなあ
豊田自動織機とアヘンアーミーの大日本帝国のことか
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269 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:24:19 No.1068743623 del +
>コンバージョンは電池が床に敷けないからな…
>86は60kmも走れないし水素エンジントレノは30kmも走れない
BEVレビンの方は運動性能と積載性を犠牲にしてバッテリー増量すれば日常的に使える可能性が無くも無い
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270 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:25:33 No.1068743708 del +
EVだの燃料電池だの自動運転だの馬鹿みたいな夢物語を語ってる連中はメーカー含めて滑稽ですなぁ
将来に向けて技術開発はしていかにゃならんが俺たちの世代には関係無い話なんだわ
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271 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:25:42 No.1068743716 del +
>>本当に半導体不足ならテスラがあれだけ売上伸ばしてるのと矛盾してる
>もしくはアメリカと中国が半導体を独り占めしてるかだな
ちなみにだけどトヨタが使ってる半導体は30nmクラスの陳腐化している半導体だけど
テスラや中国のメーカーが使ってる半導体のプロセスはかなり最新のなのでテスラのせいということは全くないよ
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272 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:26:40 No.1068743787 del そうだねx1
    1676831200681.jpg-(98488 B)サムネ表示
再エネ進んでる九電がこれだもん
逆に金貰って電気受け入れてEV充電する時代が近いのにガソリンがーとか言ってらんねえよ
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273 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:26:52 No.1068743795 del +
>テスラや中国のメーカーが使ってる半導体のプロセスはかなり最新のなのでテスラのせいということは全くないよ
怪しいなあ
じゃあなんで日本国内までこんな半導体不足に陥ってるんですかねぇ
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274 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:27:45 No.1068743867 del そうだねx2
>EVだの燃料電池だの自動運転だの馬鹿みたいな夢物語を語ってる連中はメーカー含めて滑稽ですなぁ
>将来に向けて技術開発はしていかにゃならんが俺たちの世代には関係無い話なんだわ
安心して
としあきが免許証返納するまでに買い替える車はあと一台程度だからガソリン車で車人生を終わらせられるよ
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275 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:29:31 No.1068743990 del +
>としあきが免許証返納するまでに買い替える車はあと一台程度だからガソリン車で車人生を終わらせられるよ
むしろ老後こそ遠出して旅行とかしたいんじゃろがいい
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276 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:29:44 No.1068744011 del +
>じゃあなんで日本国内までこんな半導体不足に陥ってるんですかねぇ
日本外しなだけなんじゃない
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277 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:30:19 No.1068744063 del そうだねx4
>>としあきが免許証返納するまでに買い替える車はあと一台程度だからガソリン車で車人生を終わらせられるよ
>むしろ老後こそ遠出して旅行とかしたいんじゃろがいい
お爺ちゃんが免許証返納してくれない…
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278 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:30:39 No.1068744089 del +
少なくともあと4回は買い換えるかな
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279 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:30:50 No.1068744108 del そうだねx1
再エネ進めば電気代高くなるとか言ってるとしあきが嘘つきってこと?
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280 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:32:33 No.1068744228 del +
>としあきが免許証返納するまでに買い替える車はあと一台程度だからガソリン車で車人生を終わらせられるよ
2030年にはもう純ガソリン車の新車は存在せずHVかEVかFCVしかない可能性大だけどね
トヨタがEVファーストと言う前ですら2030年にはHV含む電動車を8割にする計画だった
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281 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:33:38 No.1068744310 del +
>じゃあなんで日本国内までこんな半導体不足に陥ってるんですかねぇ
買い負けてるんじゃないの?
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282 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:34:11 No.1068744354 del +
>2030年にはもう純ガソリン車の新車は存在せずHVかEVかFCVしかない可能性大だけどね
まあ純ガソリンエンジンってのは無くなるだろう
あの自動車レースの最高峰たるF1ですらハイブリッドだし
HVが生き残れるならほぼ全てのガソリンエンジンは生存出来ることになる
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283 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:34:47 No.1068744389 del そうだねx1
>>としあきが免許証返納するまでに買い替える車はあと一台程度だからガソリン車で車人生を終わらせられるよ
>2030年にはもう純ガソリン車の新車は存在せずHVかEVかFCVしかない可能性大だけどね
>トヨタがEVファーストと言う前ですら2030年にはHV含む電動車を8割にする計画だった
いきなり走っている全ての車が変わる訳じゃ無いから
道路を走るガソリン車が殆ど淘汰されて行くのは更に先
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284 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:35:01 No.1068744406 del +
>HVが生き残れるならほぼ全てのガソリンエンジンは生存出来ることになる
1行で矛盾してる…
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285 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:35:40 No.1068744441 del そうだねx2
>道路を走るガソリン車が殆ど淘汰されて行くのは更に先
現状でも今の排ガス規制をクリアできない昔の車が普通に車検通って走ってるからな
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286 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:35:51 No.1068744455 del +
HVも日本でしか売れないからもう新型の開発はないと思う
現行型販売が数年後に終わったらそれで終わりだろ
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287 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:36:23 No.1068744494 del +
>道路を走るガソリン車が殆ど淘汰されて行くのは更に先
2030年には国土の75%の「田舎」においてガソリンスタンド経営者が70歳超えるし
行政や三セクや子供への引き継ぎ見込みがあるのはそのうち2割程度なのにマジで言ってたらただのバカじゃん
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288 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:36:33 No.1068744503 del +
>1行で矛盾してる…
HVのエンジンは何を燃料に動いてるか知ってるかい?
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289 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:37:20 No.1068744550 del そうだねx1
50km以内の足車としてEVは優れているって言うヤツ居るけどさ今の軽自動車(代車で借りたススキアルト36型)って昔に比べて足回りの出来が格段に進歩してるのか高速で100km/hオーバーでも全然安定感あって燃費も悪くないから東京〜名古屋くらいなら全然へっちゃらだったりする
そりゃまあもっとデカい車の方が快適なのは勿論だが最低でも現在の軽自動車未満の使い勝手ならEVとか買う価値無いんだわ
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290 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:37:47 No.1068744596 del +
>怪しいなあ
>じゃあなんで日本国内までこんな半導体不足に陥ってるんですかねぇ
君みたいな馬鹿な子にでも分かりやすくいってあげようか
今までトヨタが調達できたのはまだ国内の半導体メーカーがあってその中小メーカーが利益率1%すらない契約でも泣く泣く要求を飲んでたからなんだ
でもそういう中小メーカーが廃業や外国資本に買収されてどこもトヨタと無理に契約しなくなったのがここ数年なんだ
焦ったトヨタが国に支援要請してトヨタ向けの製品を熊本の新設される工場で調達しようとしているのが今なんだ
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291 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:37:59 No.1068744615 del +
    1676831879877.jpg-(58948 B)サムネ表示
>HVも日本でしか売れないからもう新型の開発はないと思う
まるでプリウスは日本だけでしか需要がないような言い草だが現実はこうだ
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292 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:38:07 No.1068744621 del +
    1676831887241.jpg-(496419 B)サムネ表示
どっちが売れるかな
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293 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:39:22 No.1068744703 del +
>HVのエンジンは何を燃料に動いてるか知ってるかい?
電動車の割合が増えるごとにガソリンの供給インフラや
精製施設の維持稼働費が減っていくガソリン車やハイブリッドにのしかかっていくのに
それ考えてないとかとしあきただのバカか寝不足でしょ
寝た方がいいよ
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294 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:39:49 No.1068744741 del そうだねx2
>君みたいな馬鹿な子にでも分かりやすくいってあげようか
一言で全てを否定してやる
半導体が足りなくて車作れないのはトヨタだけじゃ
ねンだわ
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295 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:40:41 No.1068744819 del +
外車の方が安くて性能が良いってのは量産化できてるかどうかが直撃してる
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296 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:41:29 No.1068744892 del +
>外車の方が安くて性能が良いってのは量産化できてるかどうかが直撃してる
量産化は日本でもやってる
混流生産か専用ラインでの生産かが分かれ目
PLAY
297 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:41:54 No.1068744921 del +
世界の若い世代が持つ日本製品ブランドイメージ
時代遅れ
親が持ってた
古臭い
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298 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:41:55 No.1068744924 del +
>現状でも今の排ガス規制をクリアできない昔の車が普通に車検通って走ってるからな
13年を超える車は自動車税と重量税が高くなるし古い車はディーラーも整備車検を受けたがらないし
古い車の維持も金持ちかあまり乗って無くて痛みが少ない人に限られる
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299 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:41:56 No.1068744925 del +
>>君みたいな馬鹿な子にでも分かりやすくいってあげようか
>一言で全てを否定してやる
>半導体が足りなくて車作れないのはトヨタだけじゃ
>ねンだわ
去年ダイハツでムーヴ頼んだけど2ヶ月で来たよ
本当に不足してるのかな?
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300 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:42:35 No.1068744960 del +
日本ならガソリン車で10年でも20年でも乗れるんじゃない
海外はガソリン車の税金を露骨に乗せてきて手放すように仕向けそうだが
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301 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:42:39 No.1068744962 del +
路上にいる古い旧車の類は割合としては1割も無いと思うわ
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302 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:42:56 No.1068744982 del そうだねx3
>どっちが売れるかな
すいませんこのX3ってやつのディーゼル下さい
モデルはMスポーツでオプションのサンルーフ付けてください
あ、色はアルピンホワイトで
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303 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:43:01 No.1068744987 del +
>どっちが売れるかな
最近のBMWのグリル世界的にもダセェって言われてるのにいつまで続ける気なんだ
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304 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:44:01 No.1068745053 del +
輸入車が安かったら国産EV売れないじゃんね
国内EV市場ももう頭抑えられてる
売れようがない
出遅れただけなのにね
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305 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:44:01 No.1068745054 del +
1月にシェルが出したLNG生産消費レポートも
モビリティ分野は再エネの優位性が強すぎるて衝撃的な結果だったしな…
オイルメジャーが言い出すって相当よ
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306 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:45:30 No.1068745148 del +
>最近のBMWのグリル世界的にもダセェって言われてるのにいつまで続ける気なんだ
なぜアルか?デカいグリルはかっこいいアル!
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307 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:45:36 No.1068745165 del +
>日本ならガソリン車で10年でも20年でも乗れるんじゃない
>海外はガソリン車の税金を露骨に乗せてきて手放すように仕向けそうだが
ガソリンスタンドが維持できればいいんだけどね…
道東や山陰で給油片道100kmって地域が10年以内に発生する見込みで
そういう人口少ない地域は巡回販売も採算見込めないのに誰が補助するんだっていう
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308 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:46:06 No.1068745196 del +
としあき達もそのうちガソリン車をタバコみたいに臭いだの叩く様になるって
PLAY
309 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:47:19 No.1068745270 del +
レクサスRZ450e(800万円航続距離350km)がこれから発表されるという地獄
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310 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:48:08 No.1068745310 del そうだねx1
電池に革新が起こって3分チャージ500キロ走行のEVが登場するのが早いか
合成燃料の価格がガソリン並みに下がるのが早いかのどっちかだな
PLAY
311 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:48:34 No.1068745333 del +
>誰が補助するんだっていう
既に現地自治体が補助してるよ
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312 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:49:09 No.1068745387 del そうだねx2
>輸入車が安かったら国産EV売れないじゃんね
>国内EV市場ももう頭抑えられてる
>売れようがない
>出遅れただけなのにね
パソコンと一所になるよ
NEC(中身レノボ)のほうがマージンと無駄な機能で国産メーカー信仰ある人以外だれも買わなくなるように
車もトヨタ(中身BYD)よりBYDの車買ったほうが値段も質も上になる未来が来る
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313 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:51:09 No.1068745554 del そうだねx1
まあアメリカと中国が都市実験してくれてるんだからその結果を見守ろうや
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314 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:51:22 No.1068745573 del +
>路上にいる古い旧車の類は割合としては1割も無いと思うわ
1割近く居るんならびっくりなんだよなあ…
クルマなんて大体設計時点で寿命10年ぐらいなのに20年40年とか前のに余程大切に乗るか新車買う方が安いぐらいのカネかけて直さにゃならんのに
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315 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:51:55 No.1068745607 del +
利益が出せなくなったガソリンスタンドは行政サービスとして
市町村レベルの自治体で一箇所ある程度になったり
PLAY
316 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:53:40 No.1068745727 del そうだねx3
>クルマなんて大体設計時点で寿命10年ぐらいなのに
ところで中華車は10年持つんです?
一時期流行った中華バギーみたいに買ったはいいが1年くらいでゴミになるんじゃ困るんですよ
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317 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:53:45 No.1068745730 del +
すまんRZ450e800万は2WDだったわ
AWDは900で航続距離315だった
PLAY
318 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:54:02 No.1068745752 del +
>市町村レベルの自治体で一箇所ある程度になったり
自治体は国から脱炭素のお触れが出てるから出来るところから再エネ+BEVになっていく
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319 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:54:15 No.1068745762 del そうだねx1
旧くて小さいガソスタは潰れたけど新しいデカイガソスタが幹線道路沿いに何個も出来てるなー
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320 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:54:39 No.1068745777 del +
>利益が出せなくなったガソリンスタンドは行政サービスとして
>市町村レベルの自治体で一箇所ある程度になったり
地方がそれすらきつい現状を分かってるの?
特に北海道の豪雪地帯は雪かきですら昔よりできなくなってるところ多いのに
ガソリンも似たようなことになるの見えてる
PLAY
321 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:54:48 No.1068745785 del +
>1割近く居るんならびっくりなんだよなあ…
日本の上位1割と思えばそんなおかしい数字でもないじゃろ
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322 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:55:59 No.1068745852 del +
>ガソリンも似たようなことになるの見えてる
昔と違って今のガソリン車って燃費良いから
昔みたいにちょくちょくスタンドで給油しなくても良いのよ
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323 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:57:06 No.1068745930 del +
>今までトヨタが調達できたのはまだ国内の半導体メーカーがあってその中小メーカーが利益率1%すらない契約でも泣く泣く要求を飲んでたからなんだ
>でもそういう中小メーカーが廃業や外国資本に買収されてどこもトヨタと無理に契約しなくなったのがここ数年なんだ
>焦ったトヨタが国に支援要請してトヨタ向けの製品を熊本の新設される工場で調達しようとしているのが今なんだ
どこでこんな嘘知識仕入れてくるんだ?
トヨタはルネサスから買ってたがこれが火災で止まったのが一番でかい
PLAY
324 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:57:44 No.1068745982 del +
>>ガソリンも似たようなことになるの見えてる
>昔と違って今のガソリン車って燃費良いから
>昔みたいにちょくちょくスタンドで給油しなくても良いのよ
半年に一度満タンにする程度の利用頻度だわ
PLAY
325 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:57:51 No.1068745994 del +
    1676833071475.jpg-(550705 B)サムネ表示
BMWはX2もテストしてる
展開が速い
PLAY
326 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:58:17 No.1068746020 del +
>>クルマなんて大体設計時点で寿命10年ぐらいなのに
>ところで中華車は10年持つんです?
BYDのバッテリー保証は8年だし大事に乗れば10年は乗れそうだが急速充電を繰り返して長距離走ってたらどうなるかわからん
PLAY
327 無念 Name としあき 23/02/20(月)03:58:45 No.1068746046 del +
>>ガソリンも似たようなことになるの見えてる
>昔と違って今のガソリン車って燃費良いから
>昔みたいにちょくちょくスタンドで給油しなくても良いのよ
その言葉北海道のここから100キロ先までガソリンスタンドないって地域の人に言ってみな
北海道の人達がいつもガソリン満杯じゃないと不安だっていってることすら知らないんだろう
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328 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:00:16 No.1068746117 del そうだねx2
>BYDのバッテリー保証は8年だし大事に乗れば10年は乗れそうだが急速充電を繰り返して長距離走ってたらどうなるかわからん
クルマはバッテリーだけで走ってるわけじゃないんで
ブレーキ掛けたらそのままフロントガラスが取れるような品質じゃ中国人は騙せても日本人は騙せねーって話
PLAY
329 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:01:14 No.1068746168 del +
>長距離走ってたらどうなるかわからん
まぁ車体ガタガタになってバッテリーより先に車体が寿命迎えるよね
普通に使ってても
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330 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:02:21 No.1068746227 del そうだねx1
>ブレーキ掛けたらそのままフロントガラスが取れるような品質じゃ中国人は騙せても日本人は騙せねーって話
ホイール壊れるよりマシだろ
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331 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:02:55 No.1068746258 del +
>>ブレーキ掛けたらそのままフロントガラスが取れるような品質じゃ中国人は騙せても日本人は騙せねーって話
>ホイール壊れるよりマシだろ
確かに
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332 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:03:31 No.1068746287 del +
>>ガソリンも似たようなことになるの見えてる
>昔と違って今のガソリン車って燃費良いから
>昔みたいにちょくちょくスタンドで給油しなくても良いのよ
とおもうじゃん?
軽自動車が顕著だけど
燃費が上がるとタンクをちっちゃくする傾向があるんだわ
つまり頻度は変わらないことが多い
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333 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:03:36 No.1068746292 del そうだねx1
>ホイール壊れるよりマシだろ
目くそ鼻くそ
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334 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:04:26 No.1068746336 del +
    1676833466505.png-(260450 B)サムネ表示
>>ブレーキ掛けたらそのままフロントガラスが取れるような品質じゃ中国人は騙せても日本人は騙せねーって話
>ホイール壊れるよりマシだろ
おうそうだな
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335 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:05:13 No.1068746382 del そうだねx1
まぁ心配せんでも不幸にも人身御供になった人達(中にはわざわざ検証する為に買ったモノズキ)が散々評判をまき散らしてくれたから正気だったらEVなんて誰も買わねぇし
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336 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:05:40 No.1068746407 del +
>>ホイール壊れるよりマシだろ
>確かに
いやどっちも論外だわ
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337 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:05:57 No.1068746437 del +
>おうそうだな
米軍のパイロットがバカ筋肉で引いたんだろう
普通取れないよ
まともなメーカーの車なら
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338 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:07:03 No.1068746509 del +
去年トヨタだけで1000万台以上売ってて
テスラは130万台くらいだろ
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339 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:08:11 No.1068746558 del +
>まともなメーカーの車なら
まともならな
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340 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:08:50 No.1068746583 del +
>>クルマなんて大体設計時点で寿命10年ぐらいなのに
>ところで中華車は10年持つんです?
>一時期流行った中華バギーみたいに買ったはいいが1年くらいでゴミになるんじゃ困るんですよ
いきなりそんなよく知らん中華車の事言われても知らんがな
まあ車が試されまくる雪国なんかで雑な作りしてると塩カルが隙間から入って数年持たずにボロボロになったりするよ
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341 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:08:59 No.1068746593 del +
スマホの時もみたな
ガラケーの方が便利スマホなんて流行らない
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342 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:09:43 No.1068746630 del そうだねx1
>去年トヨタだけで1000万台以上売ってて
>テスラは130万台くらいだろ
テスラは少ない車種だけでトヨタの1割も販売しているのかよ
トヨタなんてトラックやバンとかも含めた数字だろ
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343 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:09:51 No.1068746636 del +
    1676833791802.png-(413070 B)サムネ表示
BYDも結局50KW充電器なのでカス決定
テスラは120kWがデフォなのでここが段違い
30分で100キロしか充電できない近距離しかできねーなら
日産サクラでも買っとけって話になる
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344 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:10:31 No.1068746685 del そうだねx1
>ガラケーの方が便利スマホなんて流行らない
いつからEVがスマホポジションだと錯覚していた
例えるならバルミューダフォンだろ
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345 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:11:10 No.1068746718 del そうだねx1
>スマホの時もみたな
>ガラケーの方が便利スマホなんて流行らない
走って止まるのは同じでスマホを例えに出してくるのは頭弱すぎる
もっと自動運転に手を入れろっていう批判ならわかるが
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346 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:11:34 No.1068746736 del +
>>ガラケーの方が便利スマホなんて流行らない
>いつからEVがスマホポジションだと錯覚していた
>例えるならバルミューダフォンだろ
bz4xの事かな
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347 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:12:21 No.1068746782 del そうだねx1
>bz4xの事かな
そう
EVは総じてゴミ
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348 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:12:52 No.1068746808 del そうだねx2
>EVは総じてゴミ
bz4xがゴミ
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349 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:13:17 No.1068746833 del +
>ガラケーの方が便利スマホなんて流行らない
スマホの方がキャンペーンとかで安いし大体スマホしか売っていない
結局のところメーカーが売ってるものの中からしか消費者は選べないんだよ
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350 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:13:42 No.1068746865 del そうだねx1
>>EVは総じてゴミ
>bz4xがゴミ
それは誰もが異論なし
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351 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:14:01 No.1068746876 del +
>>>ガラケーの方が便利スマホなんて流行らない
>>いつからEVがスマホポジションだと錯覚していた
>>例えるならバルミューダフォンだろ
>bz4xの事かな
バッテリー70kWhクラスでBYDのSUVとほぼ同じなのにたとえが馬鹿すぎじゃない?
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352 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:14:37 No.1068746908 del そうだねx2
スマホはガラケーと比較して明らかに便利なガジェットだからなあ
EVは不便だからゴミだと言われてるンだわ
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353 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:15:18 No.1068746933 del +
リコールで修理したハブボルト以外でbz4xのどこが悪いか
言ってみ
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354 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:15:54 No.1068746957 del そうだねx4
>リコールで修理したハブボルト以外でbz4xのどこが悪いか
3分で満充電にならないところかな
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355 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:16:02 No.1068746959 del そうだねx1
車のドアを開けたらパーキングブレーキが解除されるようなEVとか危なっかしくてしょうがない
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356 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:17:10 No.1068747034 del そうだねx3
>>リコールで修理したハブボルト以外でbz4xのどこが悪いか
>3分で満充電にならないところかな
EVはやっぱ糞だよな
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357 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:17:22 No.1068747045 del +
>車のドアを開けたらパーキングブレーキが解除されるようなEVとか危なっかしくてしょうがない
それパーキングスイッチのソレノイドが逆に接続されてんじゃねーの?
中華製じゃあるまいしそんなミスしないだろ
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358 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:19:20 No.1068747145 del +
>車のドアを開けたらパーキングブレーキが解除されるようなEVとか危なっかしくてしょうがない
テスラもトヨタもそんな話聞かないけど中華EVの話?
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359 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:19:46 No.1068747162 del そうだねx1
>リコールで修理したハブボルト以外でbz4xのどこが悪いか
>言ってみ
(口コミ検索中のためしばらくお待ち下さい)
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360 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:21:19 No.1068747253 del +
>車のドアを開けたらパーキングブレーキが解除されるようなEVとか危なっかしくてしょうがない
https://money1.jp/archives/99795
これか?
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361 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:21:35 No.1068747267 del そうだねx2
中華製はまだ先進国で使えるレベルに達してないだろう
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362 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:21:42 No.1068747277 del +
ヨーロッパはもともと200キロとか出せる土壌があるからスタッドボルトじゃなくてボルト式が一般だったので
EV化でも問題にならんかったつーはなしあったな
まあトヨタもレーシングカーとか作ってるからそんな言い訳許されんから全車使用停止のリコール出したんだが
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363 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:23:44 No.1068747390 del +
>ヨーロッパはもともと200キロとか出せる土壌があるからスタッドボルトじゃなくてボルト式が一般だったので
スタッドボルトはその特性上ちゃんと締めないと緩むわよ
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364 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:24:12 No.1068747418 del +
>テスラもトヨタもそんな話聞かないけど中華EVの話?
韓国EVの話
https://news.yahoo.co.jp/articles/89d52b5dd158cb641eade89fd23b60eead7eee82
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365 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:24:46 No.1068747450 del +
そもそもトヨタだけ破損してBMWのそれが破損しないのがおかしい
同じボルトだって話
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366 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:25:21 No.1068747471 del +
まぁ中韓はおろかEU各国のメーカーも日本にエンジン車では敵わないのでEVで勝負ってのは解らんでも無いが中韓は身の程を知れ
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367 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:25:39 No.1068747494 del +
>>テスラもトヨタもそんな話聞かないけど中華EVの話?
>韓国EVの話
>https://news.yahoo.co.jp/articles/89d52b5dd158cb641eade89fd23b60eead7eee82
感覚的あん話だけどこういうモンって
中華より韓国製のほうが怖いイメージあるわ
サムソンのSSDは使うけどサムソンのギャラクシーは使わないみたいな感覚
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368 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:25:58 No.1068747510 del +
トヨタくらいの規模になればEVを売っても無理矢理リコール宣言して型番そのものを廃止してお詫びにプリウスと交換とか力技を使ってやっぱハイブリッドだなと思わせる事は出来そう
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369 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:26:36 No.1068747555 del そうだねx2
>が中韓は身の程を知れ
おじいちゃん日本が今負けてるんだよ
そういう身の程知らずのあほな奢りはすてるべき
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370 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:27:03 No.1068747569 del +
>https://news.yahoo.co.jp/articles/89d52b5dd158cb641eade89fd23b60eead7eee82
普通はドアを開けると電子パーキングが作動するんだがそれが逆にリリースされるとはさすがのコリアンクオリティ
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371 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:27:55 No.1068747605 del +
>>ヨーロッパはもともと200キロとか出せる土壌があるからスタッドボルトじゃなくてボルト式が一般だったので
>スタッドボルトはその特性上ちゃんと締めないと緩むわよ
いや剛性がEVの高トルクと大重量に負けるっていう話が前提
なので
bz4xがスタッドボルトじゃなくてボルト式にした(けどノウハウが足らんかった)つう話
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372 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:27:57 No.1068747606 del そうだねx5
>おじいちゃん日本が今負けてるんだよ
そもそもEV自体が泥船だと考えた事はあるか?
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373 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:28:28 No.1068747638 del +
>bz4xがスタッドボルトじゃなくてボルト式にした(けどノウハウが足らんかった)つう話
へ?使ってるボルトはBMWと同じだぞ
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374 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:29:02 No.1068747675 del +
>そもそもEV自体が泥船だと考えた事はあるか?
としあきの言うことはいつも間違いだと思ってるよ
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375 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:29:11 No.1068747680 del +
>そういう身の程知らずのあほな奢りはすてるべき
手元狂ったのか引用範囲が雑になってるの笑う
そんなに悔しかった?
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376 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:29:22 No.1068747687 del +
つまりbz4xはBMWよりもハイパワーと
そんなバカな
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377 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:31:32 No.1068747766 del そうだねx1
水素も合成燃料もモタモタしてる間にBEVが頭一つ抜けて趨勢が決まった
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378 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:32:22 No.1068747807 del +
>>bz4xがスタッドボルトじゃなくてボルト式にした(けどノウハウが足らんかった)つう話
>へ?使ってるボルトはBMWと同じだぞ
ボルトが悪いとか書いてなくね?
ボルト式のノウハウがなかったら
ハブボルトの精度が悪く規定トルクでももげる事象が発生したわけ
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379 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:33:36 No.1068747862 del そうだねx1
>水素も合成燃料もモタモタしてる間にBEVが頭一つ抜けて趨勢が決まった
なおゴール地点はこれから決める模様
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380 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:33:56 No.1068747874 del +
>ハブボルトの精度が悪く規定トルクでももげる事象が発生したわけ
うんだからな
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381 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:34:50 No.1068747899 del +
日本はそもそもハイブリッドが4割以上普及してるけど
EUはなんちゃってディーゼルで全く車のCO2排出が止まらんかったからな
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382 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:34:59 No.1068747905 del +
トヨタとBMWが提携関係にあるのを知らない子ってまだいるのな
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383 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:35:20 No.1068747921 del +
上流階級がEVで特に困って無いならゴールは決まったようなもんだが
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384 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:35:54 No.1068747953 del +
>上流階級がEVで特に困って無いならゴールは決まったようなもんだが
その上流階級様がEV乗ってないみたいだぞ
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385 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:36:02 No.1068747961 del +
bz4xのもげたのは偶然みたいな話したいの?
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386 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:37:51 No.1068748029 del +
BMWがハブボルト作ってたからわざと精度悪いの作ってたみたいな話?
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387 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:38:52 No.1068748067 del +
EU圏で充電渋滞とか発電機背負って走るとかアホな事になるのだけは御免だわ
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388 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:39:41 No.1068748099 del +
>EU圏で充電渋滞とか発電機背負って走るとかアホな事になるのだけは御免だわ
そこでハイブリッドですよ
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389 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:40:41 No.1068748136 del +
これは仮説だがトヨタはbz4xを売りたくないんじゃないのかな
売れば売るだけ赤字が出るとか
それでハブボルトのリコールをでっち上げたってのはどうだ
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390 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:41:30 No.1068748172 del +
>そこでハイブリッドですよ
アイヤーEV本気で作ってる車屋が馬鹿みたいアル
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391 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:41:39 No.1068748176 del +
BMWがbz4xのボルトとどう関係してるか具体的になにも言えないあたり
下にしたいだけのクソレスなんだなって
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392 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:42:09 No.1068748206 del +
>これは仮説だがトヨタはbz4xを売りたくないんじゃないのかな
>売れば売るだけ赤字が出るとか
>それでハブボルトのリコールをでっち上げたってのはどうだ
んなもんMIRAIと同じで量産できないって言ってほぼ数量限定すりゃいいだけだろ
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393 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:42:52 No.1068748263 del +
>んなもんMIRAIと同じで量産できないって言ってほぼ数量限定すりゃいいだけだろ
まあ受注受けなきゃ良いだけだわな
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394 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:42:58 No.1068748268 del +
>そこでハイブリッドですよ
CR-Zみたいな走りを楽しめるハイブリッドなら歓迎なんだけどねぇ
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395 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:43:22 No.1068748297 del そうだねx1
>>そこでハイブリッドですよ
>CR-Zみたいな走りを楽しめるハイブリッドなら歓迎なんだけどねぇ
ねんでやヤリスハイブリッドもええやろ
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396 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:44:55 No.1068748378 del そうだねx1
>CR-Zみたいな走りを楽しめるハイブリッドなら歓迎なんだけどねぇ
そのCR-Zも実態はフィットハイブリッドクーペだったしな
ガソリンエンジンに何か制約を付ければ付けるほどスポーツ性は濁って行く
だから例のEVハチロクは凄いんだよ
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397 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:45:28 No.1068748404 del +
>ねんでやヤリスハイブリッドもええやろ
あぁ失念してたわ
これいいな
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398 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:47:45 No.1068748489 del +
ライズがシリーズハイブリッドなのが残念
まあダイハツ製にそこまですごいハイブリッドは無理だったと言うわけだが
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399 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:51:22 No.1068748675 del +
    1676836282106.jpg-(478102 B)サムネ表示
そんなあなたにヤリスクロス
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400 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:52:20 No.1068748731 del +
>これは仮説だがトヨタはbz4xを売りたくないんじゃないのかな
売りたくないってことはないだろうがやる気はあんまないように見える
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401 無念 Name としあき 23/02/20(月)04:57:27 No.1068748954 del +
>>これは仮説だがトヨタはbz4xを売りたくないんじゃないのかな
>売りたくないってことはないだろうがやる気はあんまないように見える
KINTO優先なあたり運用データ収集のための車かなという気はする
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402 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:00:22 No.1068749105 del +
>そんなあなたにヤリスクロス
SUVに魅力を感じないっつうか元ヴィッツが3ナンバーっつうのはなんだかねぇ
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403 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:04:31 No.1068749322 del そうだねx1
パワーシートとか無意味な電装を無しにする方向性はないもんかね
じれったいのよねパワーシートの遅さ
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404 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:08:24 No.1068749509 del +
でもパワーシートないと叩かれちゃうんだよ
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405 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:09:07 No.1068749537 del +
EVとしてトヨタの完成度が低いだけで日産なんかはいい感じだから
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406 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:09:33 No.1068749554 del そうだねx4
つまり結論としては
EVは糞
EV買うヤツは馬鹿
EV推し進める奴は中華
って事でいいのかな?
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407 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:10:12 No.1068749589 del +
ガソリン車がガラケーでEV車がスマホなのが分からん
ガラケーとスマホじゃスーパーマップルと上級モデルのカーナビくらいの差があるだろ
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408 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:11:44 No.1068749677 del +
>ガソリン車がガラケーでEV車がスマホなのが分からん
>ガラケーとスマホじゃスーパーマップルと上級モデルのカーナビくらいの差があるだろ
無免の中国人からするとEVは新しくて便利な最高のガジェットなんだとさ
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409 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:17:57 No.1068749956 del そうだねx1
その内廃る流行遊びで買えるほど安くない
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410 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:21:06 No.1068750062 del +
これからの国産車は日産に期待
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411 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:23:54 No.1068750188 del そうだねx1
流行るか流行らないかはわからん
ただ俺はいまのインフラだと買うことは絶対無い
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412 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:23:58 No.1068750191 del +
    1676838238997.jpg-(640207 B)サムネ表示
https://portal.blaze-inc.co.jp/evclassic/
こういう原付代わりに使えるオモチャとしてなら大歓迎だが実用品としては程遠いんだよなぁ
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413 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:26:39 No.1068750320 del +
流行ったら買えなくなるわけじゃないだろうに
急いで買う必要ないと思うが
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414 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:40:31 No.1068750976 del +
ガソリンが高騰しない限りは普及は鈍いだろうね
レギュラーガソリンがリッター500円くらいでEV普及しだすと思う
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415 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:45:58 No.1068751228 del そうだねx5
>レギュラーガソリンがリッター500円くらいでEV普及しだすと思う
電力も高騰しないか?
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416 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:48:31 No.1068751348 del そうだねx3
原油価格の高騰より税金だろうな
なぜかガソリン車にもかかる走行距離税とか
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417 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:55:38 No.1068751738 del +
ところで中国に大量のEV墓場ができている理由は何なんです
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418 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:56:20 No.1068751792 del そうだねx3
>ところで中国に大量のEV墓場ができている理由は何なんです
リセールバリューがゴミだから
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419 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:58:21 No.1068751901 del そうだねx4
とにかく日本にはEVより安くて使いやすいHVがあるんだから
EVのチャージタイム問題が解決するまではHVでいいよ
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420 無念 Name としあき 23/02/20(月)05:59:44 No.1068751958 del +
再生可能エネルギーを使う→すまんすまん嘘だったわ
部品点数が少ないから安くなる→すまんすまん嘘だったわ
ガソリン車の利権を破壊する!大企業打倒する!→すまんすまん嘘だったわ
嘘ばっかりだけどリベラル真理教の選ばれた信徒達はまだ信じるよな?それが教義なんだか解ってるよな?
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421 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:01:34 No.1068752046 del そうだねx3
EVオーナーのとっしーがいたら何に乗ってるかモデル名教えて
そして良いところも
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422 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:02:11 No.1068752071 del +
>ところで中国に大量のEV墓場ができている理由は何なんです
https://friday.kodansha.co.jp/article/215656
政策でEVカーシェアをゴリ押しし補助金目当てでハイエナ企業が殺到し急激に普及したが一気に廃れて軒並み廃業
ゴミだけが未だ取り残されてると言うザマ
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423 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:04:56 No.1068752223 del +
    1676840696057.jpg-(1259072 B)サムネ表示
中国は無駄にフットワーク軽いからね
人命も軽いから安全性に問題あってもお構い無し
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424 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:08:28 No.1068752427 del そうだねx6
EVと戦ってる人は敵が多くて大変そうだね
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425 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:10:06 No.1068752528 del そうだねx3
>EVオーナーのとっしーがいたら何に乗ってるかモデル名教えて
どうやら一人もいないようだな
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426 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:10:40 No.1068752572 del そうだねx3
>どうやら一人もいないようだな
免許も持ってるかどうか
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427 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:12:42 No.1068752671 del そうだねx2
    1676841162429.jpg-(19829 B)サムネ表示
>EVと戦ってる人は敵が多くて大変そうだね
仕事とは言え嘘を風潮しなくちゃならん人も大変だね
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428 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:12:52 No.1068752680 del そうだねx2
EV推してるとしあきがそもそもEV利用してない
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429 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:13:12 No.1068752698 del そうだねx7
もしかして:吹聴
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430 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:13:41 No.1068752717 del +
>もしかして:吹聴
ぉおう...
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431 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:15:50 No.1068752798 del そうだねx6
キメ台詞滑ると本人以上に恥ずかしくなる
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432 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:15:55 No.1068752801 del そうだねx1
ナメプして慌てて方針転換カワイイ😊
そのまま日本のために潰れて欲しい
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433 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:17:09 No.1068752856 del +
また都合のいい敵を作り出してレッテル貼りか
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434 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:18:21 No.1068752895 del そうだねx2
わざわざ画像まで貼ってるのに笑ったら可愛そうだよ
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435 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:18:26 No.1068752896 del +
>政策でEVカーシェアをゴリ押しし補助金目当てでハイエナ企業が殺到し急激に普及したが一気に廃れて軒並み廃業
中国さまが身をもってEV推進の結末はこうなるぞと教えてくださってるので是非とも日本は参考にしてほしい
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436 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:21:16 No.1068753049 del そうだねx1
EV持ってるとしあきはいるみたいだけど
このスレでEVEVと煽ってるやつが持ってないのは確実だな
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437 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:23:46 No.1068753203 del +
ほんと今更本気出すって言ってもね
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438 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:24:25 No.1068753239 del +
真面目な話EVの問題って充電に要する時間と気温によるバッテリー性能の安定性と事故を起こした際の安全性だと思ってるんだけどぶっちゃけ解決の糸口って見つかってるの?
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439 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:25:27 No.1068753304 del +
流行なんてどうでもいい
ガソリン車より便利になれば普及する
それだけのこと
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440 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:27:48 No.1068753433 del +
>EV推してるとしあきがそもそもEV利用してない
車持ってないから分からないんだろうけど
車ってすぐに買い替えるものじゃないんでね…
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441 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:29:02 No.1068753486 del +
自分は次買い替えるならEV考えてるからそれまで待ってよ
まああと最低でも8年くらいはかかるかな
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442 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:30:06 No.1068753544 del そうだねx3
>>EV推してるとしあきがそもそもEV利用してない
>車持ってないから分からないんだろうけど
>車ってすぐに買い替えるものじゃないんでね…
それ擁護のつもりなのか…
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443 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:32:02 No.1068753632 del +
持ってないのに他人にEV買わせようとしてるのは否定しないのか…
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444 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:32:53 No.1068753671 del そうだねx2
>流行なんてどうでもいい
>ガソリン車より便利になれば普及する
>それだけのこと
実用品だからな
9割の人間はロマンも政治的主張も関係なく自分の必要に見合うものを買う
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445 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:35:18 No.1068753807 del +
EVの話に決着が着くのはどうせ十年後くらいなんだからさ
不毛なことしてないで他の話した方が建設的だと思う
あと数年ずっとこの話すんの?
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446 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:36:02 No.1068753873 del +
>持ってないのに他人にEV買わせようとしてるのは否定しないのか…
レスポンチがしたいだけで買わせようなんてしてないと思うよ
どうせ車どころか免許も持ってないだろう
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447 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:36:19 No.1068753892 del +
>EVの話に決着が着くのはどうせ十年後くらいなんだからさ
>不毛なことしてないで他の話した方が建設的だと思う
>あと数年ずっとこの話すんの?
当たり前じゃん
スレ伸びる限りは
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448 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:36:59 No.1068753950 del そうだねx1
>>EV推してるとしあきがそもそもEV利用してない
>車持ってないから分からないんだろうけど
>車ってすぐに買い替えるものじゃないんでね…
そもそも車持ってるのか怪しい
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449 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:37:07 No.1068753958 del +
>あと数年ずっとこの話すんの?
日本が中国のEVを買う気になるかキンペーが死ぬまで続けるんだろ
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450 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:38:26 No.1068754068 del +
でも今電気代爆上がりしてるじゃん?
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451 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:38:43 No.1068754098 del +
都民は今EV買うと100万貰えるんやぞ
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452 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:42:14 No.1068754266 del +
>でも今電気代爆上がりしてるじゃん?
ガソリンもここ数年高いままだからどっちもつらい
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453 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:42:20 No.1068754272 del +
>都民は今EV買うと100万貰えるんやぞ
東京大停電まった無しやな
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454 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:42:36 No.1068754289 del +
ますます金持ちが得するなあ
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455 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:43:02 No.1068754311 del +
>でも今電気代爆上がりしてるじゃん?
EVは寒さに弱いとも聞く
東北じゃ売れなさそうだな…
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456 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:43:29 No.1068754341 del +
>都民は今EV買うと100万貰えるんやぞ
タワマンに住んでると電気自動車は選択外になるんだよなあ
そういう金持ち設定のはず・・・なバグなんとかなるの?
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457 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:46:22 No.1068754582 del そうだねx3
>>EV推してるとしあきがそもそもEV利用してない
>車持ってないから分からないんだろうけど
>車ってすぐに買い替えるものじゃないんでね…
自白しよった
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458 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:47:35 No.1068754682 del そうだねx4
TOYOTAはとしあきに逆らう反日企業
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459 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:49:39 No.1068754824 del +
昨日あった同じスレでは追い詰められるとゾロ目がどうとかって発狂してたけど
どうやら今日もかな
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460 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:55:12 No.1068755332 del +
毎回双方が勝利宣言して終わるスレ
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461 無念 Name としあき 23/02/20(月)06:56:24 No.1068755417 del そうだねx3
>毎回双方が勝利宣言して終わるスレ
平和で結構なことだ
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462 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:07:04 No.1068756170 del +
>TOYOTAはとしあきに逆らう反日企業
いつからとしあきが日本の代表に?
どっちかというと異端だろうに
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463 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:09:13 No.1068756332 del そうだねx3
>>TOYOTAはとしあきに逆らう反日企業
>いつからとしあきが日本の代表に?
>どっちかというと異端だろうに
としあきと日本は一心同体
日本が批判されるととしあきの心が痛む
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464 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:12:05 No.1068756595 del +
日本の地形と高温多湿、厳冬にはリチウムイオンバッテリーはダメなんじゃないの?
平野部なら、高知県と九州、沖縄、静岡くらいは大丈夫そう
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465 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:15:07 No.1068756862 del +
買わないやつは貧乏人だから!国が悪い社会が悪い!だから俺の勝ち護身完了!(自分も買ってない)
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466 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:15:13 No.1068756872 del +
>EUとか日本より寒いのに
>死者続出しそう
欧州は近年暖冬気味
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467 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:15:58 No.1068756928 del +
>日本の地形と高温多湿、厳冬にはリチウムイオンバッテリーはダメなんじゃないの?
>平野部なら、高知県と九州、沖縄、静岡くらいは大丈夫そう
高温多湿がダメなら亜熱帯どころか熱帯じみてきた九州以南はアウトだし
車使い倒す場所は始めからEVを視野に入れないからこれまた九州以南はアウトだ
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468 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:16:05 No.1068756938 del +
>EUとか日本より寒いのに
>死者続出しそう
石炭燃やして耐えるから平気
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469 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:17:57 No.1068757121 del +
ロシアがヤダヤダし続ける限りはエネルギー不足も半導体不足も続くし中国までやらかしたらもう…
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470 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:19:32 No.1068757302 del +
>日本の地形と高温多湿、厳冬にはリチウムイオンバッテリーはダメなんじゃないの?
>平野部なら、高知県と九州、沖縄、静岡くらいは大丈夫そう
厳冬に弱いっていうけどマイナス20℃とかとしあきは人生で何回経験してるんだ?
車でいう寒冷地仕様ってカナダやロシアの極地側とかそういう所のこと言ってるんだぜ
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471 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:20:49 No.1068757442 del +
今は流行してない
今の商品は流行するほど良いものではない
将来流行させるために良いもの作ってねよろしく
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472 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:22:54 No.1068757625 del +
>去年トヨタだけで1000万台以上売ってて
>テスラは130万台くらいだろ
EV台数はトヨタが全世界500台だけどな
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473 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:22:59 No.1068757635 del +
プリウスも2代目から売れ始めて3代目で大ヒットしたからな
EVも浸透するまではまだまだ時間かかるだろうな…
価格と充電時間とバッテリー劣化&火災の問題点が
大きく改善されてからが本番だと思うわ
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474 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:23:13 No.1068757656 del そうだねx1
まあ実際にEVがガソリン車より優れたものになったら
実際に車を運用してる人たちはトヨタがどうとか言ってる煽り屋より早く買い替えるよ
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475 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:24:09 No.1068757736 del +
地元のサクラ増えてきてるけどそれでも10台行かないわ
まだリーフの方が見る
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476 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:25:56 No.1068757897 del +
補助金で買わせようとするのやめろ
露骨に劣ってる証拠だろそれ
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477 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:26:35 No.1068757961 del +
せめて車両価格がHV相当ならなぁ
ちょっと高すぎる
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478 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:27:04 No.1068758026 del +
>せめて車両価格がHV相当ならなぁ
>ちょっと高すぎる
リチウム:「まだまだ上がるよ!」
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479 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:28:06 No.1068758155 del +
たとえ劣っていてもEVにしなきゃならんというなら税金使ってただ同然にするべきだし
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480 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:30:35 No.1068758434 del +
EVの燃料となる電気が実質火力発電で作ってるからCO2出してるしな
自然エネルギーで全EVの電気を賄えても次はバッテリー製造と
廃棄(リサイクル)時に発生するCO2はガン無視してる時点で
脱炭素なんて無理無理無理!
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481 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:32:05 No.1068758584 del +
>脱炭素なんて無理無理無理!
9年以上乗ったらリサイクル込みでもEVの方がCO2排出量少なくなるのにデマしか言えないんだな
かわいそ…
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482 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:32:56 No.1068758655 del +
>9年以上乗ったらリサイクル込みでもEVの方がCO2排出量少なくなるのにデマしか言えないんだな
>かわいそ…
そのソース出してくれたら信じるわ
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483 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:34:38 No.1068758844 del そうだねx1
>そのソース出してくれたら信じるわ
いつもだけどEV推進派はソース出さずに嘘しか言わないよな
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484 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:35:16 No.1068758917 del +
もし仮に二酸化炭素で本当に温暖化しても別にいい気がするけどな
植物が活性化して食糧事情が好転するんじゃないの
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485 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:35:28 No.1068758947 del +
日本って火力発電所の割合高いから恩恵ほとんど無いんじゃ
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486 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:36:53 No.1068759127 del +
>リチウム:「まだまだ上がるよ!」
銅:「俺も黙っちゃいないぜ!
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487 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:37:28 No.1068759193 del そうだねx1
>EVの燃料となる電気が実質火力発電で作ってるからCO2出してるしな
わりばしとかストローとかと同じやな
環境問題うたって行動する奴らにはろくなのが居ない
まあこれに限った話でもないけども
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488 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:38:44 No.1068759347 del +
    1676846324268.jpg-(84262 B)サムネ表示
http://futabaforest.net/b/res/1068747100.htm
LGBTQといいもはや俺は欧米の意識高い人の正気を信じることができない
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489 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:41:18 No.1068759643 del +
    1676846478187.jpg-(385883 B)サムネ表示
ほいソース
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490 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:42:26 No.1068759779 del +
やる気が一番無いのは政府なのでどうしようもない
よくも悪くもEVについての理解が無さすぎ
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491 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:44:23 No.1068759984 del +
    1676846663778.jpg-(27758 B)サムネ表示
ボルボの排出量比較
火力バリバリでも11万キロも乗ったら逆転
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492 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:48:59 No.1068760516 del +
ほんでEV分余計に動かさなきゃいけない火力発電の排出量はちゃんとガソリン車走らせるよりエコに出来るん?
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493 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:49:21 No.1068760546 del +
>もし仮に二酸化炭素で本当に温暖化しても別にいい気がするけどな
>植物が活性化して食糧事情が好転するんじゃないの
気温が上がると雲が増えて降水量とピーク降雨量が増えて氾濫と洪水と高潮で食糧生産に影響が出るってよ
https://www.env.go.jp/content/900501823.pdf
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494 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:52:33 No.1068760961 del +
>ほんでEV分余計に動かさなきゃいけない火力発電の排出量はちゃんとガソリン車走らせるよりエコに出来るん?
日本の全モビリティを100%電化しても日本全体における発電量3割増で済む
でこれと人口増と省エネ化で2050年の必要電力量はモビリティ除くと2割削減される見込み
だから発電規模としてはそんな増えも減りもしない
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495 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:55:49 No.1068761332 del +
そんで2050年の再エネ率50%目標を国が定めてるけど
今再エネ電気がめちゃくちゃ経済性高くてソーラーとか洋上浮体風力がバリバリ導入進んでる
陸上風力はソーラーフリッカーとか騒音とかあって全然ダメだけど
養生浮体風力はそれ自身が魚礁化することが九州の事例で判明して
全国の漁協の皆さんが手のひら返しで導入賛成してる感じになってる
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496 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:56:00 No.1068761348 del +
>ほんでEV分余計に動かさなきゃいけない火力発電の排出量はちゃんとガソリン車走らせるよりエコに出来るん?
そもそも火力発電所みたいに集約的に石油を燃やすなら
二酸化炭素はある程度回収可能だし
ガソリン車とは比べ物にならんよ
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497 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:57:18 No.1068761479 del +
インフラと資源問題が解決すれば流行るよ
解決前に見切り発車すると最悪また世界大戦だよ
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498 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:57:33 No.1068761512 del +
バッテリーの製造と処分ってガソリンと比べたら環境にいいの?
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499 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:58:19 No.1068761585 del +
>二酸化炭素はある程度回収可能だし
それ、実現できてるの?
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500 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:58:30 No.1068761610 del そうだねx1
    1676847510038.jpg-(100435 B)サムネ表示
ほんで今日の電力スポット価格
再エネバリバリ導入してる九電の価格に注目
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501 無念 Name としあき 23/02/20(月)07:59:19 No.1068761706 del +
>バッテリーの製造と処分ってガソリンと比べたら環境にいいの?
車載用バッテリーはレアメタルの塊で現時点でも99%以上がリサイクルされてるからな…
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502 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:00:18 No.1068761812 del そうだねx1
実際問題なければEVが不自由だってニュースも無くなり
普及率も爆上がりするからここでEV推進派のアヤシイ資料
並べなくてもデンと構えてれば良いんでね?
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503 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:01:09 No.1068761930 del +
>再エネバリバリ導入してる九電の価格に注目
中部電力にはもっと頑張ってほしい・・・
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504 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:01:34 No.1068761975 del +
>中部電力にはもっと頑張ってほしい・・・
頑張ってんだろぉこれ!?
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505 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:01:44 No.1068762002 del +
原発再稼働も後2〜3年かかるらしいのに夏冬に毎年足らへん足らへん言ってる電力を段階的にとはいえ3割増出来るもんなのかな
電気代が笑うしかない金額になりそうなもんだが
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506 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:01:55 No.1068762021 del +
CO2回収は方法はもう出来てるが大規模導入はテストレベルまでしか進んでない
理由は簡単で製品価格がまた上がってしまうから
これも広い意味でのインフラの問題
個々の企業の負担にならないようにCO2回収リサイクルのルートを国家レベルで整備するまではウチが損引き受けますなんて会社は出るわけないんだよ
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507 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:02:45 No.1068762110 del +
>>中部電力にはもっと頑張ってほしい・・・
>頑張ってんだろぉこれ!?
うん、でもかなり電気代が上がってるんだ
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508 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:03:49 No.1068762228 del +
地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
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509 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:03:57 No.1068762238 del そうだねx1
まぁ他国と違って電気代が10倍になったとか無いだけ日本はマシだと思うわ
国とどこの大手電力会社も頑張ってるんだと思う
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510 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:04:17 No.1068762283 del +
>個々の企業の負担にならないようにCO2回収リサイクルのルートを国家レベルで整備するまではウチが損引き受けますなんて会社は出るわけないんだよ
そこは今もう回収CO2に水素付加してメタン化する研究いっぱいやってる
メタンにしちゃえば既存の都市ガスインフラの96%をそのまま使えるし
産油国のボッタ値LNG買わなくて済むからな
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511 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:06:37 No.1068762589 del +
>電気代が笑うしかない金額になりそうなもんだが
ソーラーがkWh原価が11〜16円だし
洋上風力も三菱コンソーシアムが落札したのが17円とかでしょ
再エネやってりゃ去年の火力発電原価50円とかいう悪夢は見ずに済むわな
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512 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:07:42 No.1068762774 del そうだねx2
>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
地球さんは別にどうもせんよ
人間さんとそれなりの数の動植物が滅ぶかどうかってだけで滅んでも何回かの大量絶滅を乗り越えたようにまた何かしら生えて来るよ
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513 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:08:38 No.1068762910 del +
>>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
>地球さんは別にどうもせんよ
>人間さんとそれなりの数の動植物が滅ぶかどうかってだけで滅んでも何回かの大量絶滅を乗り越えたようにまた何かしら生えて来るよ
リセットボタン押す癖は人間も地球も一緒やな
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514 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:10:48 No.1068763242 del +
>原発再稼働も後2〜3年かかるらしいのに
でも東電は9月に柏崎刈羽を再稼働するって…
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515 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:11:02 No.1068763271 del +
>>リチウム:「まだまだ上がるよ!」
>銅:「俺も黙っちゃいないぜ!
鉄とアルミで作れるようにならねーかな
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516 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:12:07 No.1068763411 del +
>鉄とアルミで作れるようにならねーかな
定置型蓄電池は鉄で作れるようになったぞ
クソ重くて車には乗らないけどとにかく原価安いから再エネの需要均すのには使える
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517 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:12:35 No.1068763481 del +
>リセットボタン押す癖は人間も地球も一緒やな
まぁ人間がどんだけ頑張っても最終的には地球と太陽と時々小天体のご機嫌次第だからリセットボタンと言っていいやもしれん
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518 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:13:57 No.1068763644 del +
>まぁ人間がどんだけ頑張っても最終的には地球と太陽と時々小天体のご機嫌次第だからリセットボタンと言っていいやもしれん
太陽が100年単位で仕事サボったら人類なんてイチコロだしな
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519 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:14:56 No.1068763773 del +
>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
よろしい
ならば戦争だ
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520 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:15:47 No.1068763880 del +
>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
環境の事考えたらEVとかあり得ないんで単純にエコビジネスの為だよ
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521 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:17:57 No.1068764163 del +
まぁ10年ぐらいEV推進してるEUや中国を観察してから舵を切っても遅くないと思う
現状見てると危なっかしくてすぐにEV買いたいと思わないわ
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522 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:19:23 No.1068764341 del そうだねx3
    1676848763690.jpg-(219883 B)サムネ表示
有識者による見解
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523 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:20:07 No.1068764437 del +
色々な情報錯綜してるけど正直今買いたいとは思わんかな沖縄いった時レンタカーで乗ったけどクソかなり面倒だった
雪振らない都市部の街乗り買い物メインなら中国のクソ安いやつ安全性確実なら買ってもいいかな程度だな
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524 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:21:15 No.1068764617 del +
もう再生可能エネルギー信仰は諦めて一カ所で燃やすからエコとか言いだしてるのは笑うわ
新しい火力発電所ばかりじゃないでしょ欧州なんてガス以外の火力発電所自体廃止するつもりだったんだから古い施設しか無いし
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525 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:22:03 No.1068764735 del そうだねx3
    1676848923178.jpg-(26690 B)サムネ表示
>有識者による見解
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526 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:24:53 No.1068765145 del +
テスラなんかは車屋じゃないから乗った時の違和感すごいらしいね
スイッチ類の配置とか車自体の構造とか
でも海外大手だと値段張るし国産は性能面がまだまだだからどれが最適解とかわからんなぁ
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527 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:25:57 No.1068765271 del そうだねx4
>有識者による見解
でもそれで出てきたのがリーフより劣るbz4xなんでしょ?
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528 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:27:40 No.1068765484 del +
そもそも水素の普及って原発建てまくって余った電気を捨てるの勿体無いから
捨てるくらいなら何か保存できないかなって発想で水素に変換して保存するという前提でしょう
そんな捨てるくらい電気余るんならわざわざ変換しなくてもEVにそのまま使えばいいのよ
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529 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:28:11 No.1068765571 del +
>EV流行らないよ
>な?
del
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530 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:28:12 No.1068765574 del そうだねx1
将来的にはPCみたくレノボのEVとか乗ってそう
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531 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:31:01 No.1068765983 del +
金持ちは買うだろう
貧乏人が買えるようになるには30年かかる
庶民の多くは10年ちょいかな
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532 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:31:34 No.1068766047 del +
EVなんて映像業界で言うと3D映画みたいなもんよ
たまに大波がくるけど結局しぼむ
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533 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:32:52 No.1068766201 del +
>庶民の多くは10年ちょいかな
35年に全面移行と考えると割といい線行ってるかもな
その頃日本車残ってるかどうかわからんけど
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534 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:33:01 No.1068766231 del +
スズキが急いで作ってるものタタベースのクソ安EV対策だからな
現状でまともそうなのは環境意識高い裕福層しか買わない
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535 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:33:10 No.1068766259 del +
    1676849590782.png-(324200 B)サムネ表示
日野はバス売るのビビって止めたっぽいな
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536 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:35:26 No.1068766603 del +
>>リチウム:「まだまだ上がるよ!」
>銅:「俺も黙っちゃいないぜ!
お前らは鉱山の産出方法調べると本当に環境に厳しいな
特に銅お前は酸を流し込むってなんだよ
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537 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:36:47 No.1068766809 del +
>日野はバス売るのビビって止めたっぽいな
燃えたら一撃で終わりだからな
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538 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:38:43 No.1068767104 del +
>お前らは鉱山の産出方法調べると本当に環境に厳しいな
>特に銅お前は酸を流し込むってなんだよ
リチウムも銅も土壌汚染が半端ないから埋蔵量ある国でも
一部は掘り出したくないって言ってるからな・・・
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539 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:39:53 No.1068767277 del +
    1676849993919.png-(595720 B)サムネ表示
>スズキが急いで作ってるものタタベースのクソ安EV対策だからな
スズキが本腰入れたのは主戦場のインド市場を懸念してのことだろうしね
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540 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:41:25 No.1068767515 del +
ムジーナとどっちが流行りそう?
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541 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:43:19 No.1068767800 del +
ムジーナに失礼ってもんだろう
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542 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:46:22 No.1068768255 del +
高くて性能が悪くて使い勝手も悪い物を価格の5〜20%ぐらいを
負担するから買ってと言われても普通買わないよな…
千円とか1万円程度の価格でなく300万円以上する物だしな
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543 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:47:57 No.1068768490 del そうだねx1
一般消費者にとっては物好き以外は普及期になってからでいい
メーカー側はしらん
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544 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:49:01 No.1068768664 del +
今無理にガソリン車捨てて買うメリットは薄いからね
高い買い物だしスマホみたいに使い捨てる訳にもいかん
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545 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:49:06 No.1068768677 del +
>再エネバリバリ導入してる九電の価格に注目
電気料金こんだけあがったんだから
一般家庭の太陽光の買取価格もむっちゃあがってるんやろなあ()
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546 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:50:00 No.1068768793 del +
レンタカーEVの方が安いですよって言われるからちょくちょく乗ってるけど充電面倒だわ
今だからステーション快適に使えるけど乗るやつ増えてきたら問題になるだろうなぁとは思うよ
家や宿泊地でしっかり充電しておけば問題ないだろ?て思うやついると思うけど乗ればわかるよちょっと買い物くらいなら別に問題ないけどな
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547 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:51:16 No.1068768959 del そうだねx3
>今だからステーション快適に使えるけど乗るやつ増えてきたら問題になるだろうなぁとは思うよ
EVが増えたらステーションもその分増えるのでは?
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548 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:55:17 No.1068769517 del +
>>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
>地球さんは別にどうもせんよ
>人間さんとそれなりの数の動植物が滅ぶかどうかってだけで滅んでも何回かの大量絶滅を乗り越えたようにまた何かしら生えて来るよ
現人類が掘り返しやすい場所の有用な資源は粗方掘り返したので文明リセットボタン押した後のコンテニューは都市鉱山頼みだぞ
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549 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:58:25 No.1068769928 del +
EVはチャージタイムが急速でもガソリンの10倍かかる
つまりEV普及するには充電器がガソリン給油機の100倍必要
そりゃ無理だ
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550 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:58:59 No.1068770002 del +
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>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
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551 無念 Name としあき 23/02/20(月)08:59:28 No.1068770058 del +
トヨタも出遅れでダメみたいですね
走ってるだけで脱輪とか昔のコントみたいです
もうダメだ猫の国
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552 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:02:39 No.1068770443 del そうだねx1
>EVはチャージタイムが急速でもガソリンの10倍かかる
>つまりEV普及するには充電器がガソリン給油機の100倍必要
>そりゃ無理だ
家で充電するんだからその数も入れとかないと
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553 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:04:03 No.1068770635 del +
    1676851443430.jpg-(101500 B)サムネ表示
>>今だからステーション快適に使えるけど乗るやつ増えてきたら問題になるだろうなぁとは思うよ
>EVが増えたらステーションもその分増えるのでは?
現状のEVスタンドは令和4年8月末時点で全国に17,677
https://www.zenrin-datacom.net/solution/blog/carchargestations#63294d7ad0b6d30049916efa-1663651516278

政府目標としては2030年に15万基
https://toyokeizai.net/articles/-/646556

オリックスとかの発表分だけで10万基は超えるはず
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC08C5N0Y2A900C2000000/
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554 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:06:09 No.1068770948 del そうだねx1
>家で充電するんだからその数も入れとかないと
商業施設の駐車場にも充電スタンドがあるのが当たり前になるだろうな
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555 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:08:04 No.1068771204 del そうだねx1
10万とか多そうな数字だけどトヨタやVWが各々年間600万台目指して車売ってるんだから市場規模考えると全然足りないの分かるよね
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556 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:10:33 No.1068771584 del そうだねx1
基本は自宅充電だからな
高くつく急速充電なんて作った所でそんなに使われないから
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557 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:12:27 No.1068771887 del +
>基本は自宅充電だからな
>高くつく急速充電なんて作った所でそんなに使われないから
しかし無いのは困るという
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558 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:12:46 No.1068771945 del +
カーシェアEVは前使用者が充電忘れて借りたら残量半分以下なんてことあるからなぁ
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559 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:14:28 No.1068772190 del そうだねx1
住環境的には自宅充電が普通にできる田舎向き
航続距離的にはシティコミュニケーターで済む都市向き
このアンマッチ感
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560 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:16:16 No.1068772427 del +
田舎でもそんな何百キロも走らねえべ
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561 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:17:21 No.1068772562 del +
>田舎でもそんな何百キロも走らねえべ
中心部のモールとか行くってなると片道100km普通にあるわ
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562 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:21:08 No.1068773183 del +
不意の遠出が発生した時の面倒臭さ
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563 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:21:12 No.1068773195 del +
>中心部のモールとか行くってなると片道100km普通にあるわ
どこの北海道だよ
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564 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:22:10 No.1068773334 del +
>どこの北海道だよ
北海道は100kmで済むと思う?
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565 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:22:13 No.1068773340 del +
毎日のように遠出するわけじゃあるまい
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566 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:22:43 No.1068773414 del そうだねx1
片道100kmならトヨタのbz4xでも満充電にしたら余裕で行けるぞ
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567 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:23:27 No.1068773533 del +
>>どこの北海道だよ
>北海道は100kmで済むと思う?
日本全国が北海道の基準に合わせる必要もないしなあ
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568 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:23:56 No.1068773603 del +
スレ画この醜さはBMWか?ついにここまできたかと思ったらどこだこれ
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569 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:25:27 No.1068773841 del そうだねx4
EV否定派がいう困るシチュエーションって大体超限定的だから笑うわ
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570 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:25:31 No.1068773854 del +
EVも出始めの頃より性能上がってて生活圏で乗り回す分には全然不足ないんよな
本体価格は補助金込みでもまだ高いけど
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571 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:25:51 No.1068773913 del +
    1676852751565.jpg-(697721 B)サムネ表示
スレ画はプジョーのコンセプトモデル
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572 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:27:47 No.1068774238 del +
>スレ画はプジョーのコンセプトモデル
あグリルじゃないのねこれ ボディ黒だったらまあまあ悪くないかな
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573 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:28:24 No.1068774346 del +
>EV否定派がいう困るシチュエーションって大体超限定的だから笑うわ
本人にとっては現実的な話でしょうよ
困らない人は使えば良いし自分が選ばない理由ってだけで
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574 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:28:35 No.1068774377 del +
コンセプトモデルなのでこのまま出ることはないしね
実際に販売するものにどれだけ影響があるやら
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575 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:28:53 No.1068774416 del そうだねx1
リセールバリューが上がらないと結局は手出す人増やせない
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576 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:31:51 No.1068774903 del +
再生品が市場に出回ると仮定してバッテリー載せ替えるのにどのくらい費用がかかるかだな
純正じゃない互換バッテリーが普及しまくりそう
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577 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:38:20 No.1068776043 del +
>互換バッテリーが普及
燃えるわ
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578 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:40:24 No.1068776432 del +
中東は水素エンジン推しと聞いた
そりゃああんな暑いとこでEV乗ったらいつ発火するか分かったもんじゃない
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579 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:41:14 No.1068776614 del +
>>互換バッテリーが普及
>燃えるわ
ちゃんと認証通った互換バッテリー使え
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580 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:41:47 No.1068776703 del +
EUが阿保なのは日本に勝つためにEVで勝負しようとしたらエネルギー問題にぶち当たって
自滅しそうなとこだな
中国にいいように操られてる阿保
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581 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:42:03 No.1068776752 del +
>中東は水素エンジン推しと聞いた
>そりゃああんな暑いとこでEV乗ったらいつ発火するか分かったもんじゃない
水素はタンクの耐用年数がきつそうだけど大丈夫なんか
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582 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:42:22 No.1068776820 del +
>中東は水素エンジン推しと聞いた
>そりゃああんな暑いとこでEV乗ったらいつ発火するか分かったもんじゃない
油余ってるだろうになんでわざわざ水素なんかに変換してエネルギーロスすんだろ
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583 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:43:06 No.1068776947 del +
>油余ってるだろうになんでわざわざ水素なんかに変換してエネルギーロスすんだろ
油余ってるからじゃね?
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584 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:48:52 No.1068777972 del そうだねx1
>油余ってるからじゃね?
他国が買ってくれないから(お前が安く売らないからだよ!)
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585 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:48:55 No.1068777980 del +
>毎日のように遠出するわけじゃあるまい
たまの遠出でもつかえないなら
評価はつかえないになっちゃうだろ
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586 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:52:33 No.1068778608 del +
片道100kmならbz4xでも余裕だってば
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587 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:53:30 No.1068778779 del +
遠出して充電する場所が無いってわけでもあるまいし
3時間待ちで充電とかよっぽどの不運が重ならなきゃ遭遇せんだろう
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588 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:54:18 No.1068778922 del +
遠出さえやめれば隣県の買い物もサクラで余裕
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589 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:54:23 No.1068778940 del +
>片道100kmならbz4xでも余裕だってば
片道100?走れても駄目とかどんな距離走る想定なんだろうなほんと
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590 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:54:57 No.1068779049 del +
>3時間待ちで充電
20分すら待ちたくない
充電だけで30分かかるのに
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591 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:56:57 No.1068779430 del +
ガソリンが便利すぎるんだもん
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592 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:57:12 No.1068779477 del +
満充電が30分かかるってだけで100km走る分だけなら5分で終わるとかじゃないの?知らんけど
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593 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:57:47 No.1068779589 del +
電池大量に積んで距離稼ぐタイプは電気代安くないよ
今の段階じゃ軽を超えるEVは必要ないね
電池は2〜3年で少し改善して5年で倍になるっぽいけどまだ足りない
15年は待つ必要ある
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594 無念 Name としあき 23/02/20(月)09:58:14 No.1068779670 del +
>満充電が30分かかるってだけで100km走る分だけなら5分で終わるとかじゃないの?知らんけど
違う
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595 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:01:16 No.1068780206 del +
>>EV否定派がいう困るシチュエーションって大体超限定的だから笑うわ
>本人にとっては現実的な話でしょうよ
>困らない人は使えば良いし自分が選ばない理由ってだけで
基本的に現行車の下位互換でしか無いからね価格も高いからコスパは比較するだけ無駄だし
環境保全に良いかは現状のリチウム製法とかだとEVの方が悪いし
意識高いアピールでしか価値が無いし
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596 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:02:07 No.1068780359 del +
10年落ちのガソリン車なら買い手つくけど10年落ちのEVって買い手いる?
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597 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:02:16 No.1068780395 del +
5分の充電で200km走れるって検索でヒットしたぞ
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598 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:04:19 No.1068780789 del +
>5分の充電で200km走れるって検索でヒットしたぞ
実際走れたら良いね!
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599 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:04:53 No.1068780905 del +
>10年落ちのガソリン車なら買い手つくけど10年落ちのEVって買い手いる?
バッテリー交換すればという前提だけどガソリン車より損耗は少ないかも
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600 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:05:32 No.1068781031 del +
>10年落ちのガソリン車なら買い手つくけど10年落ちのEVって買い手いる?
バッテリーの性能に引っ張られて充電規格が過渡期なのに付く訳が無いじゃん
始めて買う車がEVだとマツダ地獄を超えるんじゃね
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601 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:05:41 No.1068781067 del +
>5分の充電で200km走れるって検索でヒットしたぞ
毎回必ず満充電する必要はさらさら無さそうだな
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602 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:06:22 No.1068781189 del +
>10年落ちのEVって買い手いる?
アイミーブなら・・・かなり安い
リーフはよく調べないとやばいし
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603 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:06:28 No.1068781205 del +
>>10年落ちのガソリン車なら買い手つくけど10年落ちのEVって買い手いる?
>バッテリー交換すればという前提だけどガソリン車より損耗は少ないかも
それはレガシー規格を何処までフォローするかと言う命題になっちゃうんだけど
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604 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:06:42 No.1068781240 del そうだねx1
>5分の充電で200km走れるって検索でヒットしたぞ
それ日本じゃ対応してる充電器が無いから夢物語じゃなかったっけ
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605 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:07:18 No.1068781336 del +
長距離走行自慢してるEVは無抵抗ローラーの上でタイヤ回してそう
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606 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:09:31 No.1068781744 del +
帰省した時とかって100wの一般コンセントから充電できたりしないの?
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607 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:10:11 No.1068781863 del そうだねx1
>>5分の充電で200km走れるって検索でヒットしたぞ
>それ日本じゃ対応してる充電器が無いから夢物語じゃなかったっけ
特別高圧って電気側の規制で電気主任技術者の年次点検が必要になって糞お高くなる奴
電線なんかも専用品なので200V用より高い
安い筈の電気が雪だるま式に高くなっていく
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608 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:11:07 No.1068782052 del +
>特別高圧って電気側の規制で電気主任技術者の年次点検が必要になって糞お高くなる奴
>電線なんかも専用品なので200V用より高い
>安い筈の電気が雪だるま式に高くなっていく
まさに時は金なりだな!
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609 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:11:51 No.1068782202 del +
>帰省した時とかって100wの一般コンセントから充電できたりしないの?
基本的に充電が専用コンセント規格なので電気工事しないと無理
安全性を担保する部分だからね手軽さは無くなってる
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610 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:12:43 No.1068782348 del +
>帰省した時とかって100wの一般コンセントから充電できたりしないの?
電圧警察だ!
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611 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:13:08 No.1068782419 del そうだねx1
>>帰省した時とかって100wの一般コンセントから充電できたりしないの?
>基本的に充電が専用コンセント規格なので電気工事しないと無理
>安全性を担保する部分だからね手軽さは無くなってる
そう考えると出先での充電って色々考えないとダメね
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612 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:14:41 No.1068782684 del そうだねx1
>>基本的に充電が専用コンセント規格なので電気工事しないと無理
>>安全性を担保する部分だからね手軽さは無くなってる
>そう考えると出先での充電って色々考えないとダメね
帰省先に用意しておくとか最寄りの日産ディーラーなり探しておくみたいな事前準備が必要なパターンは出るだろうね
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613 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:15:23 No.1068782791 del +
着脱可能な普通コンセント充電できる補助バッテリー(30km走れます)みたいなの積んでくれたら良いのに
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614 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:16:24 No.1068782988 del +
    1676855784925.jpg-(83885 B)サムネ表示
安心の後続距離
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615 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:17:23 No.1068783182 del +
>着脱可能な普通コンセント充電できる補助バッテリー(30km走れます)みたいなの積んでくれたら良いのに
それいっぱい詰もうぜ
メインのバッテリーは・・・いらんやろ
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616 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:17:34 No.1068783223 del +
    1676855854430.webp-(29212 B)サムネ表示
>>5分の充電で200km走れるって検索でヒットしたぞ
>それ日本じゃ対応してる充電器が無いから夢物語じゃなかったっけ
S4とかいう480kW充電器でそれに対応した車両だとそれだけ充電できるみたいだね
韓国も似たようなの有るけど充電器のスペックが書いてない

なお日本だとテスラ専用に成る250kWのスーパーチャージャーを除くと
最高速でも150kWで全国10箇所も無かったはず
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617 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:17:40 No.1068783244 del +
100Vで8Aくらいなら問題ないかもしれない
15A目いっぱいで10時間とか使ったら燃えない保証はない
普通のコンセントで問題ないのはKGモータースとかの原付きEV
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618 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:19:27 No.1068783614 del +
遠出しないし持ち家だし次はevかなあとは思うが補助金とか終わってそう
ガソリンと電気の価格差も今後どうなるかわからんけど
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619 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:20:07 No.1068783761 del そうだねx1
>100Vで8Aくらいなら問題ないかもしれない
>15A目いっぱいで10時間とか使ったら燃えない保証はない
>普通のコンセントで問題ないのはKGモータースとかの原付きEV
あー確かに家の電線が細くて古いと燃えるかもな
今の様に沢山電気使う想定の住宅じゃ無いから大元の電線も細いしね
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620 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:20:56 No.1068783927 del +
>100Vで8Aくらいなら問題ないかもしれない
>15A目いっぱいで10時間とか使ったら燃えない保証はない
EVの自宅充電は基本200V15Aの3kWか200V30Aの6kW充電だぞ
Teslaウォールコネクタだと200V48Aの9.6kW充電みたいだが
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621 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:22:17 No.1068784226 del +
    1676856137767.jpg-(142984 B)サムネ表示
なんか推進派ほど忘れてますけど日本は既にEV先進国なのよ
無免許で年金生活者でも乗り回わせるのよ
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622 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:23:15 No.1068784414 del +
>安心の後続距離
これより航続距離の短いEVレクサスとは一体……
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623 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:24:47 No.1068784707 del +
今んとこ伸びてる企業が
安全性とかサポートを全部無視すれば儲かるみたいなとこだらけで…
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624 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:24:56 No.1068784730 del +
>遠出しないし持ち家だし次はevかなあとは思うが補助金とか終わってそう
東京都だと新築一戸建てには太陽光パネルとEV充電施設つくれってことらしいけど
最寄りの自治体に陳情したら新築じゃなくても補助金ついたりしないもんかな
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625 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:26:14 No.1068785004 del +
>基本200V15Aの3kWか200V30Aの6kW充電だぞ
EKとかだとオプションで7万円近い100Vケーブルが有る
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626 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:26:54 No.1068785138 del +
>今んとこ伸びてる企業が
>安全性とかサポートを全部無視すれば儲かるみたいなとこだらけで…
命を預ける車にそんな企業側の都合だけで失う可能性がある奴に金なんて出せねぇわ
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627 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:26:56 No.1068785147 del +
    1676856416689.jpg-(147079 B)サムネ表示
>あー確かに家の電線が細くて古いと燃えるかもな
>今の様に沢山電気使う想定の住宅じゃ無いから大元の電線も細いしね
分電盤より先は新たにひく前提だけど
そこまでは既存配線使うから駄目かね
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628 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:27:57 No.1068785351 del +
>>基本200V15Aの3kWか200V30Aの6kW充電だぞ
>EKとかだとオプションで7万円近い100Vケーブルが有る
200Vならどうなってしまうんです?
つーか設備投資でもう採算取れねーな
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629 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:28:14 No.1068785399 del +
>特別高圧って電気側の規制で電気主任技術者の年次点検が必要になって糞お高くなる奴
https://www.synergiapower.co.jp/media/column/high_pressure#:~:text=%E7%89%B9%E5%88%A5%E9%AB%98%E5%9C%A7%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%80%81%E4%BE%9B%E7%B5%A6,%E3%81%A7%E3%81%AF%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
オフィスビルのやつかと思ったら更にその上があるのね
とんでもない金かかりそう
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630 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:28:44 No.1068785505 del +
>地球にためを考えたらどうするべきかわかるね?
中国とインドを滅ぼすしかないか
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631 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:30:06 No.1068785767 del +
政府はEVを普及させたく無いのか
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632 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:30:52 No.1068785897 del そうだねx1
タワー駐車場に充電器ってつけられるの?
安全基準的に無理目じゃない?
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633 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:31:33 No.1068786019 del そうだねx1
日本の住宅の基本フォーマットが100Vだから盤から専用ルート引く事になるんだ
昔の家とか単相だったりするから引き込み幹線と電灯盤も交換だね
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634 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:31:46 No.1068786052 del そうだねx1
>政府はEVを普及させたく無いのか
補助金が要る時点で普及すべき時期じゃないって事だし
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635 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:32:46 No.1068786203 del +
じゃあトヨタ倒産したらEV買うわ
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636 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:32:58 No.1068786218 del そうだねx1
>特別高圧って電気側の規制で電気主任技術者の年次点検が必要になって糞お高くなる奴
>電線なんかも専用品なので200V用より高い
>安い筈の電気が雪だるま式に高くなっていく
こういう所は一切無視で日本は遅れてる!!とか声高に騒ぐからEVシフトって胡散臭いのが拭えないんだよ
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637 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:33:22 No.1068786272 del +
>じゃあトヨタ倒産したらEV買うわ
言い訳ばっかり上手くなるなあ
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638 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:35:29 No.1068786649 del そうだねx3
>こういう所は一切無視で日本は遅れてる!!とか声高に騒ぐからEVシフトって胡散臭いのが拭えないんだよ
まあ遅れてるんじゃね
電線地中化を機に切り替えていけばいいよ
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639 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:36:09 No.1068786765 del +
>>政府はEVを普及させたく無いのか
>補助金が要る時点で普及すべき時期じゃないって事だし
そんなの待っていたら他国で力をつけた企業に食い荒らされてしまうので
無理にでも補助金付けてやらせようとしてるんだぞ
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640 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:36:12 No.1068786774 del +
なにが言い訳だよいつからEV購入が義務や努力目標になったんだよ
レッテル貼りばかり上達しやがって
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641 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:37:16 No.1068786992 del +
>電線地中化を機に切り替えていけばいいよ
地震と水害大国なのでメンテ考えたら露天の電柱に簡単にアクセスできる方が良いと思うよ
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642 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:37:31 No.1068787032 del そうだねx1
>電線地中化を機に切り替えていけばいいよ
あんなの費用が莫大にかかりすぎてごく一部の地域しかやらんよ
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643 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:38:05 No.1068787123 del +
>なにが言い訳だよいつからEV購入が義務や努力目標になったんだよ
>レッテル貼りばかり上達しやがって
推進派も買う気が無いEVとは・・・?
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644 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:38:06 No.1068787126 del +
>>電線地中化を機に切り替えていけばいいよ
>地震と水害大国なのでメンテ考えたら露天の電柱に簡単にアクセスできる方が良いと思うよ
景観ガーとか言うけど日本のノスタルジー的には電線のある風景って別に悪くねえよな
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645 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:39:47 No.1068787475 del そうだねx5
>まあ遅れてるんじゃね
>電線地中化を機に切り替えていけばいいよ
気軽に言ってくれるなぁ
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646 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:40:03 No.1068787517 del +
俺は推進派じゃねーよ何いってんの
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647 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:40:33 No.1068787610 del +
>政府はEVを普及させたく無いのか
そんなもん普及させて何の徳になる
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648 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:41:12 No.1068787741 del +
>俺は推進派じゃねーよ何いってんの
トヨタを叩きたいだけのキチガイだってこと?
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649 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:41:13 No.1068787745 del +
>地震と水害大国なのでメンテ考えたら露天の電柱に簡単にアクセスできる方が良いと思うよ
メンテ自体は地中化の方がメリット多いでしょ
災害時に地面にアクセスできないというときだけ応急処置で電柱立てて架線したらいい
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650 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:41:22 No.1068787773 del そうだねx2
まずはEV推進派がEVを買えよ
話はそれからだ
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651 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:42:10 No.1068787940 del +
    1676857330210.jpg-(90211 B)サムネ表示
>タワー駐車場に充電器ってつけられるの?
>安全基準的に無理目じゃない?
もうとっくにあるのに?
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652 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:42:51 No.1068788089 del +
>まずはEV推進派がEVを買えよ
>話はそれからだ
外車ばかり売れて日本車が消えてなくなりそうだな
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653 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:43:36 No.1068788237 del +
人に勧めておいて自分は買わないとか頭おかしい奴だぞ
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654 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:43:51 No.1068788287 del +
トヨタ叩きたい?話が噛み合わねえな
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655 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:44:14 No.1068788365 del +
    1676857454443.png-(673147 B)サムネ表示
>>地震と水害大国なのでメンテ考えたら露天の電柱に簡単にアクセスできる方が良いと思うよ
>メンテ自体は地中化の方がメリット多いでしょ
>災害時に地面にアクセスできないというときだけ応急処置で電柱立てて架線したらいい
共同溝設置まですらばメンテは楽だろうけど
コスト下げる時は直接埋設なので
とてもじゃないけどアクセスがいいなんて言えない
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656 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:44:54 No.1068788510 del +
>もうとっくにあるのに?
既存のにつけられるの?って質問だと思うぞ
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657 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:46:09 No.1068788750 del +
>電線地中化を機に切り替えていけばいいよ
1Kmあたり1億円とかかかるんだっけ?あと変圧器地下に埋めちゃまずいのかな
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658 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:47:08 No.1068788915 del そうだねx1
>外車ばかり売れて日本車が消えてなくなりそうだな
やれるもんならやってみろや
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659 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:48:02 No.1068789056 del +
>コスト下げる時は直接埋設なので
そりゃ直接埋設なんかしたら手間だろうて
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660 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:48:25 No.1068789116 del +
>やれるもんならやってみろや
トヨタ「やめちくり〜」
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661 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:49:30 No.1068789304 del +
なんかすごい高級そうってブランドイメージ以外特に買うメリットないだろ外車なんて
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662 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:49:31 No.1068789307 del そうだねx1
>>タワー駐車場に充電器ってつけられるの?
>>安全基準的に無理目じゃない?
>もうとっくにあるのに?
既存の駐車場には無理だろうな
作業員が全てに入り込んで支障がない場所に電線を通せるかだし
建て替え?ガススタのタンクが更新出来ないやろって騒いでる癖に駐車場建て替えろと言うんか
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663 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:50:09 No.1068789416 del +
なんでエンジンブロー成功してんだよ
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664 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:50:37 No.1068789506 del +
>なんかすごい高級そうってブランドイメージ以外特に買うメリットないだろ外車なんて
外車EVと日本車EVを比べたらそうでもない
ので日本車EVシェアは現状周回遅れになっててこのままじゃ追いつけそうもない
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665 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:51:20 No.1068789631 del +
>>外車ばかり売れて日本車が消えてなくなりそうだな
>やれるもんならやってみろや
日本人は外車に解らされて日本車選んでるんやで
パーツも来ないし梅雨にも弱いしゴムは崩壊するし
防水コネクタには水が入り込むしでな
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666 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:51:27 No.1068789657 del +
>道具として便利か不便が
>これが全て
バッテリー交換に200万かかるのは不便なのでは
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667 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:52:58 No.1068789915 del +
    1676857978894.png-(131328 B)サムネ表示
>既存の駐車場には無理だろうな
https://www.shinmaywa.co.jp/parking/renewal/example_5.html
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668 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:53:07 No.1068789951 del +
EVに限定して外車のほうが凄いとか姑息すぎて涙が出るな
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669 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:53:10 No.1068789964 del そうだねx1
外車は車のトラブルと解決までの時間を味が有るでやり過ごせないと早々と国産に乗り換えちゃうからなぁ
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670 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:53:23 No.1068789997 del そうだねx1
なんかEVが先進的な未来の技術みたいに思ってる子がいるみたいでなんとも言えない気持ちになる
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671 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:53:45 No.1068790068 del +
bz4xの航続距離 559km
EVレクサスの航続距離 450km

なんかすごい高級そうってブランドイメージ以外特に買うメリットない車
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672 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:53:51 No.1068790093 del そうだねx1
>>既存の駐車場には無理だろうな
>https://www.shinmaywa.co.jp/parking/renewal/example_5.html
改築工事じゃねぇか
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673 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:54:29 No.1068790238 del そうだねx1
>なんかすごい高級そうってブランドイメージ以外特に買うメリットない車
高級ブランドはどんなポンコツでも売れるぞ
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674 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:56:47 No.1068790709 del +
>No.1068789915
文字読めないなら無理しなくていいぞ
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675 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:57:58 No.1068790935 del +
>>既存の駐車場には無理だろうな
>https://www.shinmaywa.co.jp/parking/renewal/example_5.html
ご予算書いてないの怖いな
商業ビルならまあ投資になるかもしれんが
既存のタワマンの機械式駐車場だと住民負担だよね?
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676 無念 Name としあき 23/02/20(月)10:59:51 No.1068791360 del +
>bz4xの航続距離 559km
>EVレクサスの航続距離 450km
>
>なんかすごい高級そうってブランドイメージ以外特に買うメリットない車
レクサスと言っても昔みたいな1000万超えるみたいなもんじゃないから
550万からだからスバル版bz4xのソルテラより安いぐらい
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677 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:00:26 No.1068791480 del +
補助金切れたら売らなくなるEVが全てなんよ
補助金なしでガソリン車より売れるようになる程利便性が上がってからにしてくれ
何かに妥協しないといけない時点で代わりようが無いんだわ
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678 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:01:21 No.1068791664 del そうだねx2
>補助金なしでガソリン車より売れるようになる程利便性が上がってからにしてくれ
消費者目線ではそれでいいと思うよ
メーカー目線では会社なくなってると思うけど
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679 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:02:45 No.1068791930 del +
>>補助金なしでガソリン車より売れるようになる程利便性が上がってからにしてくれ
>消費者目線ではそれでいいと思うよ
>メーカー目線では会社なくなってると思うけど
EVを体感するチャンスは今だけ…ってこと?
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680 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:03:55 No.1068792159 del +
>トヨタ「やめちくり~」
トヨタ車も外車も乗った事なさそう
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681 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:06:05 No.1068792552 del +
>メーカー目線では会社なくなってると思うけど
テスラ・・・お前死ぬのか?
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682 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:09:56 No.1068793333 del +
いいけどガソリン車滅ぼして台頭しようとすんな
健全にユーザー選ばれるようにしろ
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683 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:11:20 No.1068793602 del そうだねx6
>いいけどガソリン車滅ぼして台頭しようとすんな
現状両方新車販売してて買えるんだから好きな方買えばいいのよ
それでもEVのシェアが年々増えてるけども
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684 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:17:30 No.1068794787 del そうだねx3
トヨタが負けそうだからEV批判してそうな人多そう
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685 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:18:15 No.1068794925 del そうだねx4
>トヨタが負けそうだからEV推してそうな人多そう
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686 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:35:21 No.1068798516 del +
>外車ばかり売れて日本車が消えてなくなりそうだな
こういうこと平気で言えるのがEV推しの当事者意識のなさ
実際に乗って良し悪しを確かめもせず数字でオナニーしてればいいよ
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687 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:44:12 No.1068800397 del +
数字じゃないんだよな…
EVは航続距離がーとか寒さでバッテリーがーとか充電時間がーって言われまくってるからEV買う人はそこを吟味する
実測の動画みて決められる
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688 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:47:59 No.1068801220 del +
別に書いたい人は買えばイイよ
俺はHV乗るけど
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689 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:48:03 No.1068801237 del +
    1676861283636.png-(49697 B)サムネ表示
>>メーカー目線では会社なくなってると思うけど
>テスラ・・・お前死ぬのか?
ユーザー目線
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690 無念 Name としあき 23/02/20(月)11:50:48 No.1068801896 del +
去年売れた国内BEVの約半分が輸入車
残りの約半分の95%が日産三菱
まぁしっかり吟味されてる
10年先もこんな感じと思うけどね
2/23 11:53頃消えます
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