ふたばフォレスト

　トヨタ自動車が、北米で電気自動車（ＥＶ）の生産に乗り出すことが19日までに分かった。２０２６年初頭をめどに、ケンタッキー工場でスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のＥＶを生産するもようだ。北米で本格的にＥＶ生産を始めることになる。将来的に現地でのＥＶ需要の拡大に対応する構えだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e322bdd204a495b16e2fec4f2d231fb4b61f23b3

全固体？

かつて日本が1位だったのにいつのまにか中韓に負けてる半導体業界みたいになるのかな

新しいプラットフォーム前提の新型SUVか

いや悪いよ

ガソリン車からEV車へすることでトヨタからシェア奪おうとしてた欧米メーカーどんな顔してんだろ

３年遅い
おわりだよ

e-TNGAは置いてきた
この戦いに着いてこれないと思ってな

>ガソリン車からEV車へすることでトヨタからシェア奪おうとしてた欧米メーカーどんな顔してんだろ
今度はどんな理論でゴールポストを動かそうかな

>全固体？
去年の段階でトヨタの組んでる特命教授は実用化まで5年以内とか書いてるので
まだ全固体ではない気がする
https://diamond.jp/articles/-/293263

>>全固体？
>去年の段階でトヨタの組んでる特命教授は実用化まで5年以内とか書いてるので
>まだ全固体ではない気がする
>https://diamond.jp/articles/-/293263
5年以内ならおかしくなくね
5年以上なら時期合わないけど

と言うか5年以内ならもうそろそろライン敷き始めてないと間に合わねえぞ
全固体なんて従来の自動車ラインとは完全別物にしないといかんし

やる気なかったから他社と比べて性能ダメダメなんだっけ
周回遅れからどこまで追いつけるのかが問われるな

トヨタは先にHVに全固体載せます言ってるのに
そっちは全然出てこないね

全固体は失敗でしたと経産省が反省文出してなかったっけ

>トヨタは先にHVに全固体載せます言ってるのに
>そっちは全然出てこないね
HVだからみんなあんまり興味ない

>全固体は失敗でしたと経産省が反省文出してなかったっけ
珍しく反省してる？
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/joho/conference/battery_strategy/battery_saisyu_torimatome.pdf

>>トヨタは先にHVに全固体載せます言ってるのに
>>そっちは全然出てこないね
>HVだからみんなあんまり興味ない
新しいの積んだらそれでもニュースには成るよ
HVに載せたバイポーラ型ニッケル水素だって記事にはなってるんだから

新規のプラットフォームってそんな短期間で開発出来るんかな

>No.1069225027
液晶ディスプレイが覇権取った流れに似てるか

経産省の旗振りに従ったらろくなことにならないな

ゲームチェンジャー(ﾄﾞﾔｯ)
ムーンショット(ﾄﾞﾔﾄﾞﾔｯ)
みたいなこと言ってる人間を信用してはならない

20年前は中国で売れてないから終わった言われました
10年前はこれからはディーゼルの時代だから終わった言われました
トヨタです

トヨタってディーゼル云々で終わるって言われたことあるの？

今度のトヨタのEVはちゃんとしてると良いのだが

HVからEVへの転換は簡単とかは言われてたはず

>HVからEVへの転換は簡単とかは言われてたはず
そして出来上がる脱輪欠陥車
EV関係なくあまりに恥ずかしい

>HVからEVへの転換は簡単とかは言われてたはず
でもそれはとしあきの願望でメーカーから発信されたもんでも無かったし

テスラとトヨタが組んでた時も考え方の違いから別れたり

>テスラとトヨタが組んでた時も考え方の違いから別れたり
トヨタに学ぶべきものはないとか言われてブチ切れて手を切ったのかな

インフラは進んでるのかねぇ・・・

>トヨタに学ぶべきものはないとか言われてブチ切れて手を切ったのかな
当時トヨタが切ったのよ

26年は遅いなぁ

>新規のプラットフォームってそんな短期間で開発出来るんかな
開発自体はずっと前からやってたんだろう

>トヨタってディーゼル云々で終わるって言われたことあるの？
ディーゼルは特にトラックに影響大きいけどトヨタでメインでやってるのは日野だし
あとはうん

>>新規のプラットフォームってそんな短期間で開発出来るんかな
>開発自体はずっと前からやってたんだろう
e-TNGA用に作っていたとしてもプラッフォーム変更って
そんなに簡単にできるもんかね？

>全固体なんて従来の自動車ラインとは完全別物にしないといかんし
このイマイチ分かってないけどとにかく何か言い返したいという気持ちがプンプンしてるレス好き

つーかヨタは昔からディーゼル苦手だしな

実際ダメだったダメだったとは言うが全固体電池何がダメだったん？
耐久性とは言うけど

テスラもモデルyで1000万超えるがトヨタでそんなん出したら売れるのか？

まぁ本来のロードマップではとっくに実用化してるはずの段階で停滞に陥ってるのはなんかあるんだろ

ほんとトヨタEVのスレ立てしかしなくなったな…..五毛あきも自国EV擁護には限界だったんだなぁ….

>実際ダメだったダメだったとは言うが全固体電池何がダメだったん？
>耐久性とは言うけど
充電回数がだめだめらしい
液体じゃないので隙間が空いちゃうみたいな

>充電回数がだめだめらしい
>液体じゃないので隙間が空いちゃうみたいな
>1676975116116.jpg
材質変えるしかないのでは？

社運かけてるのに大丈夫なの

今から開発はじめて26年までかかるのかよ……

今度は脱輪以上の何をやらかすのか

社運？はははご冗談を

>液体じゃないので隙間が空いちゃうみたいな
言葉にすると素人的にはそりゃそうだって思っちゃうけどそんな簡単な話でもないのか

>>充電回数がだめだめらしい
>>液体じゃないので隙間が空いちゃうみたいな
>>1676975116116.jpg
>材質変えるしかないのでは？
当然各社材料の研究からだよ

>今から開発はじめて26年までかかるのかよ……
プラッフォームのTNGAの開発だけでも発表から3年ぐらいはやってたような

>テスラもモデルyで1000万超えるがトヨタでそんなん出したら売れるのか？
今アメリカでもEVの値下げ合戦が始まってるので…
https://newspicks.com/news/8133996/body?sentlog

26年までEVブーム続いてるかな….？

>ディーゼルは特にトラックに影響大きいけどトヨタでメインでやってるのは日野だし
>あとはうん
そもそも大型はバスもトラックも日本勢弱いというかやってないもんね

テスラは値下げする余地があるからな
トヨタとか他はそんなの無い

リチウムイオンが出入りしても体積変化の小さい活物質を使うか
コスト度外視で高圧アッセンブリするしかないけど
現実的には前者をなんとかするしかないな
としあき低コストで早く作れ

と言うか別に液系電池で性能充分なんじゃない？

行き詰まった未来やな

中国はナトリウムイオン電池が出始めるみたいだね

>と言うか別に液系電池で性能充分なんじゃない？
超急速充電とかすると全固体の方がいい

>行き詰まった未来やな
ワクワク出来るようなクルマでもないからな
夢見させて欲しいでホンマ

>No.1069243419
爆発しないといいなぁ…

これだけ投資したんだから今更SCiBに舵切りすることなど絶対に許されない絶対にだ

>>と言うか別に液系電池で性能充分なんじゃない？
>超急速充電とかすると全固体の方がいい
それはリチウムイオンの輸率の話？

日本ガイシのナトリウム硫黄電池は
2週間燃え続けたみたいな話は有るけど
ナトリウムイオン電池はどうなるやら

>>>と言うか別に液系電池で性能充分なんじゃない？
>>超急速充電とかすると全固体の方がいい
>それはリチウムイオンの輸率の話？
一般的に言われてるだけの話
輸率が1だからなのかとかはよく知らん

>26年までEVブーム続いてるかな….？
現時点で電気代跳ね上がって国民が虫の息だというのに…

>現時点で電気代跳ね上がって国民が虫の息だというのに…
ガソリン価格が高止まりしてる事実は見えないものとする？

>No.1069247590
電気代値上げで唯一のメリット消えちゃった…..今度はGSに行く手間暇考えたら〜とか強がるんだろうか

>>現時点で電気代跳ね上がって国民が虫の息だというのに…
>ガソリン価格が高止まりしてる事実は見えないものとする？
車体価格がクッソ高いのも見えないんだからおあいこ

>電気代値上げで唯一のメリット消えちゃった…..今度はGSに行く手間暇考えたら〜とか強がるんだろうか
今んとこガソリン税払わなくて済むからまだまだ割安だぞ

補助金が付いてる時に買う前提で
現状のバッテリー量で足りるならEVの方が割安だろうね
だからこそサクラが売れてる

>テスラは値下げする余地があるからな
>トヨタとか他はそんなの無い
テスラの真の恐ろしさは既存メーカーと全く異なる生産方法とその特許抑えまくってるって事が認識されつつある
後追いはものすごく大変

>>電気代値上げで唯一のメリット消えちゃった…..今度はGSに行く手間暇考えたら〜とか強がるんだろうか
>今んとこガソリン税払わなくて済むからまだまだ割安だぞ
そして程よく増えたら走行税始まります

>>>電気代値上げで唯一のメリット消えちゃった…..今度はGSに行く手間暇考えたら〜とか強がるんだろうか
>>今んとこガソリン税払わなくて済むからまだまだ割安だぞ
>そして程よく増えたら走行税始まります
先行他国を見る限り
走行税が始まるときはガソリン車も適用対象だから安心して欲しい

>先行他国を見る限り
>走行税が始まるときはガソリン車も適用対象だから安心して欲しい
重量重いと道路ボロボロになりやすいから重量税もいっぱい取ってね

重量税を過剰に取るとEVよりも物流が死ぬ

>重量税を過剰に取るとEVよりも物流が死ぬ
既にもう死にかけてる

>ガソリン車からEV車へすることでトヨタからシェア奪おうとしてた欧米メーカー
こういう痛い妄想に耽ってふ人はどういう立場なんだろ

今の所EVはでかい車体にバッテリーガン積みしかないからそれで行くんだろう
アメリカだとでかくても文句言われないしな

>こういう痛い妄想に耽ってふ人はどういう立場なんだろ
でもEVのバッテリー作る時の環境負荷って半端ないんだけどね
公害ナニソレみたいな国しかリチウムとか掘れないし

>でもEVのバッテリー作る時の環境負荷って半端ないんだけどね
>公害ナニソレみたいな国しかリチウムとか掘れないし
環境負荷の話になるとガソリンも相当分が悪いけど大丈夫なの

どうせタンドラとセコイアのEVでしょ
フォードもシボレーもEVトラック作ってるし

>>こういう痛い妄想に耽ってふ人はどういう立場なんだろ
>でもEVのバッテリー作る時の環境負荷って半端ないんだけどね
>公害ナニソレみたいな国しかリチウムとか掘れないし
精錬でちゃんと廃棄水を処理しなかったらそうかもね
そんなの殆どの工業製品で同じ話だけど

そもそもリチウムイオン電池がにゃん・・・

ダメなEVに周回遅れで今から本気出すと言ってるトヨタさんがあほみたいじゃないですか

>ダメなEVに周回遅れで今から本気出すと言ってるトヨタさんがあほみたいじゃないですか
何がブレイクスルーを見つけたのか
ただ単にダメな国に合わせる為だけになのか

>ただ単にダメな国に合わせる為だけになのか
日本？

>26年までEVブーム続いてるかな….？
世界で売れてるトヨタがEV成功したらリチウム暴騰しそうだな

アメリカでEV導入に腰が重い州のニュースで喜んでる奴もいるけどさ
そういうとこは保守系でGMやフォードの牙城になっていて
そもそもトヨタの主戦場ではないんだよな

結局トヨタなんかは日本車も積極的に買ってくれるような
リベラルな州の事情に合わせないとやっていけない

>>26年までEVブーム続いてるかな….？
>世界で売れてるトヨタがEV成功したらリチウム暴騰しそうだな
安心しろ
トヨタのEVは全然売れてないから

EVを推したいのか
トヨタを推したいのか
どっちなんだい！？

としあき裏切られてばかりだな

>EVを推したいのか
>トヨタを推したいのか
>どっちなんだい！？
反EVはトヨタの裏切りにより支持団体が無くなっちゃった…

色んな造語作るの好きねぇ….有象無象のとしあきを纏めたくってしょうがないのねとしあき…..

マ マツダ…

トヨタのEV推しはブラフってEVアンチあきが言ってたから
そうやって精神の安定を図ってるんだと思う

慌てんなって、中国への半導体規制でどう転ぶか未知数なんだからさ
生暖かく見守るだけよ？

>反EVはトヨタの裏切りにより支持団体が無くなっちゃった…
裏切りと言う意味では全固体でいけると思ってたのにハシゴ外された事の方がダメージでかい
反EVも全固体ならいけると言うか全固体じゃないと無理ってノリだった奴多いし

反EVのせいで日本が大幅に世界から遅れたから中国や朝鮮あたりの工作員もけっこう混じってたと思う

3年後とかすでにシェア奪われてジリ貧なのでは

>裏切りと言う意味では全固体でいけると思ってたのにハシゴ外された事の方がダメージでかい
そもそも誰が言ってたんだって話だが…全固体ならゲームチェンジャーになるって…
それこそ嘘並べてただけなんじゃないかって

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

テスラの恐ろしいところはとにかく見切り発車な所だろ
深く考えずやったもん勝ち

>反EVのせいで日本が大幅に世界から遅れたから中国や朝鮮あたりの工作員もけっこう混じってたと思う
一番の反日工作員コイツじゃねーか！！

ここは五毛あきの願望が見えるインターネットですね….
そろそろ中国発のネタ無いのん？
ちっともEVの進化が見てとれんのじゃが

>ここは五毛あきの願望が見えるインターネットですね….
>そろそろ中国発のネタ無いのん？
>ちっともEVの進化が見てとれんのじゃが
出たな日本のEV発展を阻害する反日め