8ナンバーとは？ 取得方法やメリット、かつて横行した不正取得とその対策を徹底解説

8ナンバーって何？

街中でたまに見かける8ナンバー。8ナンバー車にはキャンピングカーやパトカーなどが多いことから、特殊な車が8ナンバーになるとの認識を持っている人もいるはず。けれど、普通の自家用車でも8ナンバーをつけている場合もあります。

「8ナンバーにしたら何か得するの？」「メリットがあるなら自分も取得したいけど、実際のところ維持費や取得方法はどうなっているの？」などなど、気になる点がいろいろとあるでしょう。

そこで当記事では「そもそも8ナンバーって何？」というところから、税金や保険料などの維持費にメリットまで具体的に紹介します。

8ナンバー車の定義は特殊用途自動車、緊急車両や特殊運搬車両が該当する

自動車の用途は、その構造や装置により、乗用自動車、乗合自動車、貨物自動車、特種用途自動車の4用途に区分されていますが、8ナンバー車はこの内特種用途自動車に分類されます。車両に特定の目的に合わせた改造を施したものを指し、使用目的は「緊急車両」「法令特定事業で使用する自動車」「その他の特種な目的で使用する自動車」の3つに区分され、全部で78の形状があります。

緊急車両

警察車両、消防車、救急車、検察庁車、緊急警備車など13形状

法令特定事業で使用する自動車

給水車、郵便車、霊柩車、採血車、図書館車、郵便車など13形状

その他の特種な目的で使用する自動車

・運搬目的の自動車　

現金輸送車、アスファルト運搬車、冷蔵冷凍車、散水車など15形状

・患者、車椅子利用者の輸送目的の自動車

患者輸送車、車いす移動車の2形状

・特殊な作業目的の自動車

ボイラー車、ポンプ車、農業作業車、事務室車、電気作業車など32形状

・キャンプ又は宣伝活動を行うための特種な設備を有する自動車

キャンピング車、放送宣伝車など3形状

一般ユーザーに関連がある8ナンバー車はキャンピングカー

このように8ナンバー車は専門的な作業を目的としたもので、私たちに馴染みがないものが目立ちます。私たち一般ユーザーに関係する8ナンバー車と言えば、真っ先に挙がるのが、昨今のアウトドアブームで注目を集めるキャンピングカーでしょう。

キャンピングカーにもミニバンベース、トラックベース、バスベースと種類がありそれぞれ土台となる車種が異なるため使い勝手も違います。例えば、ミニバンベースのキャンピングカーは車内空間こそさほど広くないものの、小回りも効き旅先での移動もラクラク。トラックベースのものは、トラックの荷台に居住空間を乗せたものなので、適度な取り回し性能を有しつつ、室内は十分すぎるほどの広さがあります。

ナンバーに含まれる分類番号って何？

自動車のナンバープレートにおいて、地域名の横に書かれている3桁の数字を分類番号と言います。これは、自動車の種類や用途を区分するための番号で、3桁の分類番号の上1桁は自動車の「用途」や「大きさ」を区分します。0～9までがあり例えば、”1”は普通貨物車を、”3”は普通乗用車を、”4”と”6”は小型貨物車・軽貨物車に割り当てられます。一方下2桁は「一般払い出し番号」と「希望番号」を区分するものです。

どうして？キャンピングカーが8ナンバー車に登録できる理由と例外

通常、形状や原動機の型式、燃料の種類、用途などに変更を生ずるような改造をしたときは「構造等変更検査」を受けなければなりません。従って、特定の用途に合わせた改造を施した車に割り当てられる8ナンバーを取得するには、この検査を受ける必要があります。

検査は運輸支局もしくは自動車検査登録事務所で行われるのですが、どんな車でも8ナンバー化できるわけではなく、その用途に応じた要件をクリアする必要があるのです。

では、どうしてキャンピングカーは8ナンバー車に登録できるのでしょうか。また、すべてのキャンピングカーは8ナンバー登録ができるのでしょうか。

寝台や調理設備、上下水設備があると8ナンバーの要件が満たせる

8ナンバー取得の要件はいくつかありますが、その中に以下のようなものがあります。

“特殊設備が運転席以外にありその面積が1平方センチメートル上(軽自動車の場合0.6平方センチメートル以上)あること”

“特殊設備の面積が運転席を除く合計床面積の2分の1を超えること”

“積載スペースと乗用スペースの間に適当な隔壁又は保護仕切があること(最大積載量500kg以下の場合は座席の背あてでも可)”

上記の特殊設備はこの場合、キャンプや宿泊に必要な寝台、調理設備、上下水設備が含まれます。これは多くのキャンピングカーに搭載されているので、条件としては十分になります。またそれ以外のボディ構造や面積の条件も、基本的に多くのキャンピングカーで満たすことが可能といえます。

例外として、例えばキャンピングカーでも最大積載量500kg上で積載スペースと乗用スペースの間に仕切がない場合、また、簡易ベットが設置されているものの調理設備や上下水設備を持たない簡易的なキャンピングカーなどは、8ナンバーとしての登録要件を満たさない可能性もあります。

8ナンバー車を装った不正登録の方法と規制強化

1990年代後半頃までは8ナンバー車には税金面のメリットがありました。これは、8ナンバー車が特殊な車であるがゆえ、公道を走る頻度が少ないのにもかかわらず他ナンバー車と税率が同じでは、不公平が生じると考えられたためです。

しかし、徐々に脱税目的の不正取得が増加しました。典型的な不正が、8ナンバーの要件を満たすためだけに特殊な設備をつけ、取得後に取り外すというケースです。

そのため、当時は、実質事務車両や放送宣伝車両でないにも関わらず、8ナンバー車として登録するといった不正が横行しました。

もっとも、不正が可能だったのは、かつては8ナンバー取得時の審査が甘く、比較的簡単に登録できたためです。こうした不正の増加を受けて2001年法改正により、キャンピングカーの構造要件を厳格化。登録変更の際にも運輸支局や自動車検査登録事務所に車を持ち込んで検査を受けなければならなくなりました。つまり8ナンバーを簡単に取得することはできなくなってしまったわけです。

8ナンバー登録で維持費はどう変わる？

8ナンバー化のメリット、実は手間の割に微々たるもの

自動車の所有には車検費用、保険料、税金などの維持費がかりますが、8ナンバー車は、他ナンバー車よりもこの維持費が安くあがると言われることがあります。しかし、結論から言えば、現在は8ナンバー化することで享受できる維持費のメリットはほとんどありません。実際に計算してみると、取得の手間を考えれば8ナンバー化のメリットは微々たるものなのです。

8ナンバー化による自動車税・重量税の違い

まず自動車税を計算してみましょう。

自動車税は車種や排気量によって、以下の表の通りに決定します。

このように自動車税は自動車の用途や排気量によって決まります。

例えば、8ナンバー登録と3ナンバー登録それぞれの場合の自動車税をトヨタ ハイエース（DX・2693cc・ワゴン）で比較すると下記の通りになります。

・3ナンバー登録：45,000円

・8ナンバー登録：36,000円

・差額：-9,000円

次に重量税については下記のとおりです。

・3ナンバー登録：41,000円

・8ナンバー登録：24,600円

・差額：-16,400円

自動車税、重量税ともに、8ナンバー車は他ナンバーの車よりも割安になる傾向があります。

とは言え、重量税は自動車の重さで額が決まるもの。設備がかなりの重量になるキャンピングカーでは、必ずしも8ナンバーが安いとは言い切れないのです。

8ナンバー化による車検期間の違い

続いて、車検期間について見ていきましょう。8ナンバー車の場合は初回から2年ごとですが、車検期間は車の種類や類型によって違いがあります。ですからベースとなる車によって8ナンバーを取得することで車検期間が短くなるケースとそうでないケースもあるわけです。

例えば、トヨタ ハイエースバンや日産キャラバンなど、1ナンバー登録車の貨物車では、毎年車検を受ける必要があります。しかし、これらの車をベースに8ナンバー化した場合、車検は2年に1度となり、車検回数を減らすことが可能です。

他方、トヨタ プリウスなど、3ナンバーや5ナンバー登録の普通乗用車の場合、初回3年、以後2年ごとの車検となります。つまり、8ナンバー化した場合、初回の車検期間が短くなってしまう場合もあるわけです。

8ナンバー化による自動車保険料の違い

では、自動車保険料はどうでしょうか。自動車の保険には大きく分けて「自賠責保険」と「任意保険」があります。まずは自賠責保険料について見ていきましょう。

自賠責保険料は車種や契約期間によって金額が決まり、8ナンバーの場合以下の通りになります。

このように自賠責保険料は5つに区分され、この内キャンピングカーは上から3つめ「その他三輪以上の自動車」に該当します。

一方、自家用自動車の自賠責保険料は以下の通りです。

つまり、たとえば24ヶ月契約で比較した場合、

・自家用車登録：25,830円

・8ナンバー登録：30,210円

・差額：+4,380円

となり、8ナンバー登録によって高くなってしまうのです。

任意保険ではさらに8ナンバーの恩恵は薄い

次は任意保険料ですが、任意保険料は複数の要素で決定されます。保険料を決める要素には契約者の年齢や保証内容、前年走行距離などがあり、中でも影響が大きいのが「ノンフリート等級」です。

これは、被保険者の事故履歴によって、契約者の安全運転のレベルを20段階の等級で格付けし、その等級に応じて、自動車保険の保険料が割引・割増されます。したがって、ナンバーによって保険料が上下するわけではありません。

加えて、保険会社によっても基準が異なる場合があります。例えば、ソニー損保では運転歴も考慮し、他にもアメリカンホーム保険では性別までも考慮して保険料が決定されるのです。つまり、8ナンバーであることが、任意保険料に直接影響を与えるものではありません。

また、必ず覚えておかなければならないのが、8ナンバー車は任意保険に入りづらいということです。と言うのも、脱税目的の8ナンバー車の増加への対処として構造要件の厳格化がなされたことは前述の通りですが、実は同時に各保険会社に対して任意保険の引き受け審査を厳しくするように省庁から行政指示が出されたのです。

その結果、8ナンバー車を任意保険の対象から外す、対象であっても車内までくまなくチェックした上で契約をするようになったわけです。保険加入に際して車を実際に見て確認するため、違法改造はすぐにバレてしまい、実際に任意保険の加入を断られるケースも少なくありません。

8ナンバー化による高速料金の違い

では高速料金はどうでしょうか。特種用途車両である8ナンバー車は高速料金も高いイメージを持っている人も多いですが、結論から言うとそれは全くの誤認で、8ナンバー車だから高いということはありません。実は高速料金は車の大きさや形状ではなく以下の料金車種区分で決まります。

・軽自動車など

・普通車

・中型車

例えば、乗車定員10人以下のキャンピングカーは乗用自動車に区分されるので、高速料金も普通車の区分になり、軽自動車のキャンピングカーであれば高速でも軽自動車料金になるわけです。

わざわざ8ナンバー登録してもメリットはあまりない

昔であれば8ナンバー車には、維持費を抑えるというメリットがありました。しかし現在では現在は法律も改正され、構造要件も厳しくなっています。つまり、わざわざ8ナンバーを取得してもメリットはほとんどなく、維持費の節約目的での8ナンバー化は慎重に判断したほうが良さそうです。

【参考】

■自動車の用途等の区分について（国土交通省公式サイト）