ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:13:25 No.1065906240 +2/15 10:29頃消えます
EV王になれるかな
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:13:55 No.1065906394 del そうだねx21
無理
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:15:22 No.1065906796 del そうだねx14
リチウム高騰でガソリンの勝利だろ
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:15:41 No.1065906883 del そうだねx4
水素もあまりままならず、ハイブリッドにこだわりすぎ、今からはトヨタといえどなかなかいばらの道な気がする
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:15:41 No.1065906885 del +
目指しているのは水素王だし
タイとの協力関係見てみると分かる
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:18:16 No.1065907567 del そうだねx6
>目指しているのは水素王だし
>タイとの協力関係見てみると分かる
水素でも韓国に負けてるしなぁ
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:18:56 No.1065907736 del そうだねx4
あいつ
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:20:01 No.1065908038 del そうだねx9
とりあえず日産リーフ以上のEV作れと
偽術の日産以下って恥ずかしくないの
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:20:22 No.1065908142 del +
てかどの国も電力量足りてなくてEVどころではないがな
本当に普及させるつもりなんかな
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無念 Name としあき 23/02/12(日)01:21:32 No.1065908456 del そうだねx15
そもそもEVが王にはならないから
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10 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:22:45 No.1065908778 del そうだねx8
EVとか既に頓挫しかけてるのに
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11 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:23:14 No.1065908889 del そうだねx2
って思い込みたい与太オタであった
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12 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:23:52 No.1065909058 del そうだねx6
IQ60
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13 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:26:33 No.1065909713 del そうだねx3
>てかどの国も電力量足りてなくてEVどころではないがな
>本当に普及させるつもりなんかな
普及する前に地球上からリチウム枯渇するわ
車なんて一回作れば終わりじゃなくて今後も生産し続けなきゃいけないのに何で電池作るんだろな?
現時点でリチウム価格爆上がりしてんのに車体価格どうなるんだろな?
現時点でのEV普及率で電気代こんなに値上がりしてんのに全部が置き換わる頃には電気代今の何十倍になってんだろうな?
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14 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:27:27 No.1065909922 del +
EVはスタンドで充電された電池と交換みたいなパターンじゃないと成功しないだろう
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15 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:27:43 No.1065909983 del +
世界中のほとんどの国で2割がEVになったら
電力が足りなくなりそうなんですが…大丈夫?
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16 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:28:05 No.1065910061 del +
>世界中のほとんどの国で2割がEVになったら
>電力が足りなくなりそうなんですが…大丈夫?
北欧「へーきへーき」
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17 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:29:12 No.1065910319 del そうだねx9
    1676132952198.webp-(29080 B)サムネ表示
電気代上がるのにね
普及とか馬鹿ですよね
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18 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:29:35 No.1065910406 del +
>世界中のほとんどの国で2割がEVになったら
>電力が足りなくなりそうなんですが…大丈夫?
原子力発電所立てまくるんじゃないスかね
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19 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:29:52 No.1065910471 del そうだねx1
>普及する前に地球上からリチウム枯渇するわ
もうナトリウムの工場作ってる
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20 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:30:45 No.1065910661 del そうだねx2
>>世界中のほとんどの国で2割がEVになったら
>>電力が足りなくなりそうなんですが…大丈夫?
>原子力発電所立てまくるんじゃないスかね
EUは普通に原子力は地球に優しいとか言い出しそうで怖い
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21 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:31:34 No.1065910829 del +
金持ちは自宅の太陽光で充電するから電気代関係なし
貧乏人が無理して買ったら死亡だが
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22 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:32:10 No.1065910969 del +
>リチウム高騰でガソリンの勝利だろ
LFP電池にシフトするだけ
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23 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:32:37 No.1065911069 del そうだねx1
水素とか使い物にならんわ
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24 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:32:43 No.1065911088 del そうだねx1
>普及する前に地球上からリチウム枯渇するわ
リチウムの陸上の推定埋蔵量1,400万トン
海水中には2,300億トン
回収コストが高くなりすぎる可能性はあるが
枯渇ってのはまず無い
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25 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:33:34 No.1065911280 del +
廃棄の問題は
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26 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:33:35 No.1065911284 del +
>EVとか既に頓挫しかけてるのに
来年も再来年も言ってそう
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27 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:34:45 No.1065911532 del +
集合住宅問題は何とかなりそうなんですか?
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28 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:34:49 No.1065911553 del そうだねx1
    1676133289597.png-(131663 B)サムネ表示
>>リチウム高騰でガソリンの勝利だろ
>LFP電池にシフトするだけ
リン酸鉄リチウムもリチウム使うぞ
シフトするならナトリウムイオンかカリウムイオン電池だろ
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29 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:35:16 No.1065911637 del +
充電しすぎも使い切るのもリチウム電池自体を壊す恐れがある
充電しすぎは制御でそうならないように出来てるみたいだけど
0%ギリギリまで使う事してると最悪電池が壊れる
この場合はユーザー責任で実費交換
車種にもよるけど150〜200万くらいはかかる
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30 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:35:16 No.1065911641 del そうだねx1
需要が上がってから増産供給が追いつくまでに価格が高騰するってのは自由市場が広まってから何百年も起き続けてることだろ
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31 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:36:10 No.1065911821 del +
>需要が上がってから増産供給が追いつくまでに価格が高騰するってのは自由市場が広まってから何百年も起き続けてることだろ
代替えの電池も高騰するだけだよな…
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32 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:37:22 No.1065912057 del +
>リチウムの陸上の推定埋蔵量1,400万トン
>海水中には2,300億トン
>回収コストが高くなりすぎる可能性はあるが
>枯渇ってのはまず無い
まさか一回車作ったら終わりとか考えてる?
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33 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:39:16 No.1065912481 del そうだねx5
    1676133556025.jpg-(93110 B)サムネ表示
>金持ちは自宅の太陽光で充電するから電気代関係なし
>貧乏人が無理して買ったら死亡だが
太陽光発電とか
あんなの補助的なモノに夢みんなよ
寝言は寝て言え
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34 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:39:33 No.1065912546 del そうだねx1
    1676133573390.png-(183194 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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35 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:39:37 No.1065912560 del そうだねx4
>まさか一回車作ったら終わりとか考えてる?
むしろリチウムより他資源枯渇のほうが心配なレベルだぞ
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36 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:39:59 No.1065912653 del そうだねx1
世間は電気代でヒーヒー言ってるのに電気自動車乗ってる人は今どんな気持ちなの
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37 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:40:09 No.1065912684 del +
>集合住宅問題は何とかなりそうなんですか?
電動バスが来る昭和に戻りそう
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38 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:41:36 No.1065913002 del +
    1676133696763.jpg-(50246 B)サムネ表示
時代はロータリーエンジンで発電してモーターを回す方向で・・・でいいじゃん
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39 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:41:54 No.1065913069 del そうだねx2
馬鹿は机上の空論しかしないのさ
そろそろ現実を見ようぜ
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40 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:42:14 No.1065913155 del そうだねx2
>世間は電気代でヒーヒー言ってるのに電気自動車乗ってる人は今どんな気持ちなの
見てる側からしたらまんま裸の王様だよな電気自動車乗ってる奴
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41 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:42:22 No.1065913185 del そうだねx1
>普及する前に地球上からリチウム枯渇するわ
>車なんて一回作れば終わりじゃなくて今後も生産し続けなきゃいけないのに何で電池作るんだろな?
>現時点でリチウム価格爆上がりしてんのに車体価格どうなるんだろな?
>現時点でのEV普及率で電気代こんなに値上がりしてんのに全部が置き換わる頃には電気代今の何十倍になってんだろうな?
リチウムは海水中にもそこそこあるから枯渇はしないよ
採算が取れなくなってリチウムがオワコンになるのはあるだろうけど
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42 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:42:53 No.1065913319 del そうだねx5
>むしろリチウムより他資源枯渇のほうが心配なレベルだぞ
ガソリンなんて何十年前からずーっと言われてるレベルだもんなそろそろやばいだろうな
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43 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:43:00 No.1065913346 del +
>馬鹿は机上の空論しかしないのさ
>そろそろ現実を見ようぜ
超小型核融合炉が出来るまで我慢ですよね
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44 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:44:22 No.1065913658 del そうだねx1
ディーゼルが勝つ未来が来るんじゃなかろうか
ガソリンを廃絶できたとしてもディーゼルの需要は絶対無くならないと断言できる
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45 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:44:29 No.1065913689 del そうだねx1
>太陽光発電とか
>あんなの補助的なモノに夢みんなよ
>寝言は寝て言え
補助金まみれな原発を好きそう
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46 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:44:57 No.1065913789 del そうだねx5
ふたばやヤフコメではみんなEVシフトは無理無理言ってるのに何で海外はEV新車種バンバン出してるしシェアも増えてるんだ…?
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47 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:45:28 No.1065913915 del +
>>馬鹿は机上の空論しかしないのさ
>>そろそろ現実を見ようぜ
>超小型核融合炉が出来るまで我慢ですよね
そんな未来より資源不足で一般大衆が自動車なんて所有出来なくなる方が早そう
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48 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:45:32 No.1065913925 del そうだねx4
リチウムみたいなありふれた材料の枯渇を心配するなら石油の枯渇を心配した方がまだマシでは
コバルトなら多少は分かるけど
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49 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:47:22 No.1065914305 del そうだねx6
>ふたばやヤフコメではみんなEVシフトは無理無理言ってるのに何で海外はEV新車種バンバン出してるしシェアも増えてるんだ…?
海外でEVがバンバン発売されてるというのがそもそもの間違い
あのフィアットグループですらフィット500eなんてモニュメント的なモデルでお茶を濁してる
ベンツもBMWもPHEVやレンジエクステンダーばかりでBEVは全然売る気がないモデルばかり
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50 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:48:44 No.1065914623 del +
>ふたばやヤフコメではみんなEVシフトは無理無理言ってるのに何で海外はEV新車種バンバン出してるしシェアも増えてるんだ…?
アメリカだとEVからガソリン車に乗り換えが増えてるとか
中国ではEV車が大量に放置されてるとか聞くけど
欧州だけは増えてるって話だな
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51 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:49:10 No.1065914711 del そうだねx3
>海外でEVがバンバン発売されてるというのがそもそもの間違い
>あのフィアットグループですらフィット500eなんてモニュメント的なモデルでお茶を濁してる
ステランティスはそもそも弱小メーカーの集まりだから無理はない
それでも最近ジープがBEV出したが
>ベンツもBMWもPHEVやレンジエクステンダーばかりでBEVは全然売る気がないモデルばかり
EQSやiXから目を背けるな
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52 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:49:26 No.1065914767 del +
>ディーゼルが勝つ未来が来るんじゃなかろうか
>ガソリンを廃絶できたとしてもディーゼルの需要は絶対無くならないと断言できる
ガソリンと同時に廃止だけど
いずれe-fuelしか許されなくなる
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53 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:49:29 No.1065914782 del +
>ふたばやヤフコメではみんなEVシフトは無理無理言ってるのに何で海外はEV新車種バンバン出してるしシェアも増えてるんだ…?
あくまで新車販売のシェアが増えてるってだけで中古車販売が一番パイデカいよ
新車販売でも諸々補助つけてるから売れるだけで
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54 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:50:40 No.1065915022 del +
>EQSやiXから目を背けるな
あんなもん売る気ないだろ
普通にX3とかX5のMモデル買うわ
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55 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:50:59 No.1065915096 del そうだねx2
>ガソリンと同時に廃止だけど
なるわけない
物流が止まるぞ
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56 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:52:00 No.1065915295 del +
>>ディーゼルが勝つ未来が来るんじゃなかろうか
>>ガソリンを廃絶できたとしてもディーゼルの需要は絶対無くならないと断言できる
>ガソリンと同時に廃止だけど
>いずれe-fuelしか許されなくなる
バイオエタノールは禁止されないぞ
藻はあまり可能性無さそうだけど
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57 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:52:38 No.1065915438 del +
ハマーのEVめっちゃかっこいいよな
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58 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:53:28 No.1065915605 del +
>>ガソリンと同時に廃止だけど
>なるわけない
>物流が止まるぞ
EVかFCVになる
もしくはCO2回収して作ったe-fuelで動くエンジンか
たぶんe-fuelは無いと思うけど
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59 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:53:41 No.1065915652 del そうだねx1
    1676134421870.webp-(34958 B)サムネ表示
>>ガソリンと同時に廃止だけど
>なるわけない
>物流が止まるぞ
だからあちこちで水素トラックやろうとしてるんじゃない
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60 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:53:47 No.1065915669 del +
まあトヨタやBMWが狙ってるのはe-fuelだろうな
既存の内燃機関がそのまま使えるというメリットは計り知れない
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61 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:54:20 No.1065915780 del +
>EVかFCVになる
絶対にそれはない
この前夜の東名高速走ったからわかる
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62 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:56:07 No.1065916150 del そうだねx1
    1676134567750.png-(420139 B)サムネ表示
>まあトヨタやBMWが狙ってるのはe-fuelだろうな
>既存の内燃機関がそのまま使えるというメリットは計り知れない
だが水素をベースに製造する以上
水素価格が劇的に低下しない限りは難しい
2050年目標ですら1リットル200円なので
運送費用とかも大幅に上がることになるんだろうな
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63 無念 Name としあき 23/02/12(日)01:58:14 No.1065916570 del そうだねx1
>既存の内燃機関がそのまま使えるというメリットは計り知れない
自動車メーカーとしてはそうだけど各国の政府機関は良い顔しないからe-fuelもガソリンと同じかそれ以上に税かかると思う
PLAY
64 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:00:05 No.1065916920 del +
ここで言ってるe-fuelって水素も含まれてんの?
PLAY
65 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:01:29 No.1065917216 del +
>水素価格が劇的に低下しない限りは難しい
だから水素を研究するんだろうが
PLAY
66 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:01:54 No.1065917284 del +
    1676134914897.jpg-(31526 B)サムネ表示
>ここで言ってるe-fuelって水素も含まれてんの?
e-fuel(合成燃料)って水素をベースに製造するんだよ
PLAY
67 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:01:58 No.1065917300 del +
>自動車メーカーとしてはそうだけど各国の政府機関は良い顔しないからe-fuelもガソリンと同じかそれ以上に税かかると思う
ゼロエミッションなら良いのだろう?
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68 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:02:19 No.1065917372 del そうだねx1
>ここで言ってるe-fuelって水素も含まれてんの?
いわゆる合成燃料の主原料は水素だぞ
PLAY
69 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:02:36 No.1065917421 del そうだねx2
>1676134567750.png
合成燃料製造に大量の電力使うから自動車はそのまま充電した方が良いだろう
航空機は仕方がないが
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70 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:03:14 No.1065917546 del +
>各国の政府機関は良い顔しないから
2035年までにガゾリン車を禁止にするから!
2035年までにガゾリン車を禁止にするかもしれない
2035年までにガゾリン車を禁止にしたいな
ま、ちょっと覚悟はしてくれ…
PLAY
71 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:04:11 No.1065917712 del +
乗り手が嫌だよガソリンなくなるとかアホかって言ってる時点で切り替わるわけなかろう
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72 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:04:16 No.1065917724 del +
>ゼロエミッションなら良いのだろう?
騒音問題は現状と同じだし化石燃料よりマシだけどNOxが出るからエンジンはどうやっても嫌がられる無理筋
PLAY
73 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:04:36 No.1065917783 del そうだねx1
>世間は電気代でヒーヒー言ってるのに電気自動車乗ってる人は今どんな気持ちなの
ガソリン価格だって上がってるんだから結局電気自動車の方がトータルじゃ安上がり…のはすが日本は市場原理を無視してガソリンだけ手厚い補助金(減税ではない)で価格を誤魔化して電気代に更なる皺寄せしやがってズルい!って思ってることだろうよ
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74 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:04:42 No.1065917796 del +
ただ万能に見えるe-fuelにも弱点はあって若干排ガスが臭いらしい
俺はガソリンを燃やした時のあの排ガスの匂いが好きなんだ
PLAY
75 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:04:51 No.1065917823 del +
>>各国の政府機関は良い顔しないから
>2035年までにガゾリン車を禁止にするから!
>2035年までにガゾリン車を禁止にするかもしれない
>2035年までにガゾリン車を禁止にしたいな
>ま、ちょっと覚悟はしてくれ…
東京限定なら2030年にガソリン車新車販売終了だがな
PLAY
76 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:06:03 No.1065918054 del そうだねx4
>>ゼロエミッションなら良いのだろう?
>騒音問題は現状と同じだし化石燃料よりマシだけどNOxが出るからエンジンはどうやっても嫌がられる無理筋
そもそも中国がEVゴリ押ししてる理由が排ガスによる都市公害への対策だしな
脱炭素云々なんて建前でしかない
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77 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:06:34 No.1065918142 del そうだねx2
>東京限定なら2030年にガソリン車新車販売終了だがな
つまり東京以外で登録すれば良いわけか
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78 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:07:05 No.1065918223 del +
>>東京限定なら2030年にガソリン車新車販売終了だがな
>つまり東京以外で登録すれば良いわけか
もし実施されてもそうだね
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79 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:07:30 No.1065918314 del そうだねx1
>そもそも中国がEVゴリ押ししてる理由が排ガスによる都市公害への対策だしな
EVで自動車産業を牛耳るためだろ
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80 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:08:01 No.1065918397 del そうだねx2
>乗り手が嫌だよガソリンなくなるとかアホかって言ってる時点で切り替わるわけなかろう
ガソリンディーゼル以外の代替手段がある程度普及したら税金を上げるだろうしスタンドも減ってて実質乗れなくなってる
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81 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:08:14 No.1065918438 del そうだねx1
>>そもそも中国がEVゴリ押ししてる理由が排ガスによる都市公害への対策だしな
>EVで自動車産業を牛耳るためだろ
理由はどうしても一つに絞らないと気が済まないって感じ?
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82 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:08:54 No.1065918560 del +
>理由はどうしても一つに絞らないと気が済まないって感じ?
建前とかどうでもいい
中国の本音はそこだって話だろ
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83 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:09:21 No.1065918630 del +
>東京限定なら2030年にガソリン車新車販売終了だがな
2029年に大量の受注で納期が間に合わず暫定延長されるかな
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84 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:09:28 No.1065918650 del +
    1676135368782.png-(1711396 B)サムネ表示
しげの秀一
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85 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:09:40 No.1065918680 del +
    1676135380926.png-(1574123 B)サムネ表示
EVを語る
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86 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:11:48 No.1065919071 del そうだねx1
>>理由はどうしても一つに絞らないと気が済まないって感じ?
>建前とかどうでもいい
>中国の本音はそこだって話だろ
本音はどうしても一つに絞らないと気が済まないって感じ?
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87 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:13:35 No.1065919407 del そうだねx3
>EVを語る
T社も同じこと考えてそう
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88 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:14:21 No.1065919552 del +
韓国は自国のEV車の売上とうとう先月で0台だったそうじゃない
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89 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:15:29 No.1065919761 del そうだねx6
>しげの秀一
>EVを語る
ものの見事な老害に成り下がってて感動した
そりゃ底辺層からEVアンチが増えるわけだ
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90 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:15:41 No.1065919785 del +
>T社も同じこと考えてそう
あの会社はEVでドリフト走行まで可能にしちまった
つまりBEVに拘らずにe-fuelでのレンジエクステンダーでも良いわけだ
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91 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:17:47 No.1065920195 del +
>韓国は自国のEV車の売上とうとう先月で0台だったそうじゃない
もう突っ込む気にもなりゃしねえ
出来の悪いAIが書き込んでんのか?
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92 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:18:53 No.1065920395 del そうだねx2
>そりゃ底辺層からEVアンチが増えるわけだ
まあ前に似たようなことしてHVにボロ負けした経緯もあるからな
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93 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:19:16 No.1065920463 del +
>そりゃ底辺層からEVアンチが増えるわけだ
まずEV買えないし無理して買っても充電できずにもてあますか急速充電多用ですぐに廃車の運命
アンチになるのも仕方無いとは思うが新しい時代に犠牲はつきもの
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94 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:20:17 No.1065920634 del +
ハイブリッドやEV批判する人ってガソリン車好きだよね
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95 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:20:20 No.1065920641 del +
EVは素晴らしいよな夢があって
夢が
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96 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:21:34 No.1065920841 del そうだねx1
    1676136094125.jpg-(410615 B)サムネ表示
昔のクルマは良かったんだヨ
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97 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:22:11 No.1065920963 del そうだねx5
>ハイブリッドやEV批判する人ってガソリン車好きだよね
このスレにハイブリッド批判してる人そんなにいないと思うけど
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98 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:22:55 No.1065921103 del +
>このスレにハイブリッド批判してる人そんなにいないと思うけど
今やF1だってハイブリッドだしナ
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99 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:23:13 No.1065921142 del +
>>ハイブリッドやEV批判する人ってガソリン車好きだよね
>このスレにハイブリッド批判してる人そんなにいないと思うけど
そりゃハイブリッドに関しちゃもう手垢が付きすぎて新しい物では無くなってるからな
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100 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:24:33 No.1065921350 del そうだねx2
そもそもEV絶対にダメだなんて言ってないの
EVをガソリン車並みの利便性にしっろって言ってるだけなの
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101 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:25:20 No.1065921477 del そうだねx2
EVが最初から未来が無いのは貨物トラックEV化の話をすると途端に話題を逸らす時点でお察しなわけよ
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102 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:25:37 No.1065921517 del +
>そもそもEV絶対にダメだなんて言ってないの
>EVをガソリン車並みの利便性にしっろって言ってるだけなの
無理難題をおっしゃる
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103 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:27:02 No.1065921758 del +
安いガソリン車も売ってる内は何も言わないがお高いハイブリットしか売らなくなったら何か言うんじゃね
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104 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:27:31 No.1065921848 del そうだねx3
>>そもそもEV絶対にダメだなんて言ってないの
>>EVをガソリン車並みの利便性にしっろって言ってるだけなの
>無理難題をおっしゃる
無理じゃ駄目だよね…
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105 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:27:54 No.1065921925 del そうだねx1
>EVを語る
でもトヨタはEVするからな
漫画の内容は間違いだったね
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106 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:28:14 No.1065921983 del +
>EVが最初から未来が無いのは貨物トラックEV化の話をすると途端に話題を逸らす時点でお察しなわけよ
いすゞがEVトラック出すけどその前に外国車にもってかれるかも
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107 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:29:36 No.1065922199 del +
>でもトヨタはEVするからな
技術を見せつけただけで作る気なんかないと思うよ
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108 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:29:57 No.1065922259 del そうだねx3
>でもトヨタはEVするからな
取り組みが遅きに失した
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109 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:30:49 No.1065922408 del +
>いすゞがEVトラック出すけどその前に外国車にもってかれるかも
どんなに逆立ちしたって小型トラックがいいとこだろ
走行距離だってせいぜい200キロってとこだ
そんなゴミを誰が好んで使うよ
運送業は遊びじゃねぇからよ
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110 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:30:51 No.1065922411 del +
>EVが最初から未来が無いのは貨物トラックEV化の話をすると途端に話題を逸らす時点でお察しなわけよ
テスラがsemi出したあたりが逸らすどころか急に早口になり始めてるあたり調子こいてるな
PLAY
111 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:31:41 No.1065922530 del +
>でもトヨタはEVするからな
トヨタは国内のEV車のシェアを何割ぐらいがベストと考えてるんだろ
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112 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:32:42 No.1065922692 del そうだねx1
トヨタはHVからエンジン取り外したような不出来なEVしかなく値段だけは他社並かそれ以上で内容はお粗末
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113 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:33:22 No.1065922788 del +
    1676136802075.mp4-(6238846 B)サムネ表示
>取り組みが遅きに失した
これを見た時にああこれは勝てないと思った
もうEVにおける開発技術が天井まで行ってる
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114 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:33:24 No.1065922793 del +
>トヨタは国内のEV車のシェアを何割ぐらいがベストと考えてるんだろ
bz4xは5000台売るつもりが500台にも達しなかった
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115 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:34:29 No.1065922948 del +
>>ハイブリッドやEV批判する人ってガソリン車好きだよね
>このスレにハイブリッド批判してる人そんなにいないと思うけど
昔はハイブリッドが今のEV並に叩かれてたな
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116 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:35:41 No.1065923111 del そうだねx2
>昔はハイブリッドが今のEV並に叩かれてたな
そうかな
わりとすんなり受け入れられたと思うけど
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117 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:37:56 No.1065923403 del +
>テスラがsemi出したあたりが逸らすどころか急に早口になり始めてるあたり調子こいてるな
満充電にするのに1週間くらい掛かるんだっけか
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118 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:39:19 No.1065923566 del +
>>1676134567750.png
>合成燃料製造に大量の電力使うから自動車はそのまま充電した方が良いだろう
>航空機は仕方がないが
長距離物流はFCEVの方が現実的だろうね
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119 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:41:07 No.1065923814 del +
>>昔はハイブリッドが今のEV並に叩かれてたな
>そうかな
>わりとすんなり受け入れられたと思うけど
初代プリウスは価格の割に燃費は今ほど良くなかったし
車内もひろくなかったから
ただし2代目3代目と着実に進化させていったから今の評価になった
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120 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:43:28 No.1065924151 del +
リチウム…
全く新しい電池(電源)が発明されるまで全面的なeへの切り替えは無理なんじゃないの
それまではハイブリッドの時代が残りそう
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121 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:44:03 No.1065924226 del +
>初代プリウスは価格の割に燃費は今ほど良くなかったし
あれ?初代プリウスってリッター25キロくらい走ってたと思うけど
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122 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:48:45 No.1065924817 del +
>あれ?初代プリウスってリッター25キロくらい走ってたと思うけど
ベストでそれくらいだったけど
車両が高くて燃料代で元を取るのは大変だったみたい
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123 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:49:36 No.1065924922 del +
>>テスラがsemi出したあたりが逸らすどころか急に早口になり始めてるあたり調子こいてるな
>満充電にするのに1週間くらい掛かるんだっけか
いざEVトラック実用化の目処が立つと今度はアンチ爺が早口で難癖つけ始めてる時点でお察しなわけよ
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124 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:51:19 No.1065925111 del +
初代プリウスは今のEVほどぶっ叩かれてはいなかった
充電できないと困るEVとは違う
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125 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:51:26 No.1065925118 del +
>いざEVトラック実用化の目処が立つと今度はアンチ爺が早口で難癖つけ始めてる時点でお察しなわけよ
いやいや実用化なんてとても無理だろ
そもそも本場のアメリカがEVのトラックなんか乗ってないし
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126 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:52:49 No.1065925260 del +
ヨーロッパはかつてディーゼル天国でディーゼル絶対王でしたが
これからはEV帝国になります
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127 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:53:27 No.1065925338 del そうだねx1
>>>1676134567750.png
>>合成燃料製造に大量の電力使うから自動車はそのまま充電した方が良いだろう
>>航空機は仕方がないが
>長距離物流はFCEVの方が現実的だろうね
乗用車はFCVの方がートラックはFCVの方がーとか言い続けてるが、今までFCVが現実的な選択肢になったことがあったか?
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128 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:54:40 No.1065925479 del +
>ヨーロッパはかつてディーゼル天国でディーゼル絶対王でしたが
>これからはEV帝国になります
クリーン発電でってのがもう崩れ始めてませんか?
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129 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:55:40 No.1065925570 del +
ドイツ勢とマツダが一番当たり引いた可能性すらある
これからはディーゼルだろ
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130 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:57:09 No.1065925710 del そうだねx1
    1676138229373.jpg-(1161781 B)サムネ表示
>>いざEVトラック実用化の目処が立つと今度はアンチ爺が早口で難癖つけ始めてる時点でお察しなわけよ
>いやいや実用化なんてとても無理だろ
>そもそも本場のアメリカがEVのトラックなんか乗ってないし
そりゃ今年ようやくEVトラックの納車が始まったばかりだしな
とはいえ日本と違って金もあるし先進的な思考の国だからインフラなんてすぐに整うよ
ふたばやヤフコメじゃ遅い遅いと叩くだろうけど
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131 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:59:34 No.1065925989 del そうだねx1
結局電池で圧倒的な中国が勝つとしたら欧米はEV化で自〇するだけじゃないのかな
日本がうざいから潰そうとして中国に全部持ってかれるって何回繰り返すんだ
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132 無念 Name としあき 23/02/12(日)02:59:56 No.1065926033 del そうだねx1
>>ヨーロッパはかつてディーゼル天国でディーゼル絶対王でしたが
>>これからはEV帝国になります
>クリーン発電でってのがもう崩れ始めてませんか?
ロシア危機で脱化石燃料速まったでしょ
原発もクリーン扱いだよ
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133 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:00:33 No.1065926096 del +
後30年ぐらいたったら宇宙太陽光発電とか実用化されてないかな
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134 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:01:01 No.1065926132 del そうだねx1
>結局電池で圧倒的な中国が勝つとしたら欧米はEV化で自〇するだけじゃないのかな
俺が欧州だったら中国製の電池とEVにべらぼうな関税かけるだろうな
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135 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:03:29 No.1065926388 del +
たぶん欧米のEVへのモチベってイスラム教の中東に依存したくないっていうのが根底にあるんだと思うわ
中国より中東への憎しみのほうが勝ってるんだろう
日本はその逆だと考えればいい
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136 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:05:17 No.1065926534 del +
>結局電池で圧倒的な中国が勝つとしたら欧米はEV化で自〇するだけじゃないのかな
>日本がうざいから潰そうとして中国に全部持ってかれるって何回繰り返すんだ
その妄想がどうであれ
日本は中国に技術力で勝ってもらわなきゃ困るのよ
電動車でも水素社会でもね
PLAY
137 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:07:09 No.1065926685 del そうだねx1
>たぶん欧米のEVへのモチベってイスラム教の中東に依存したくないっていうのが根底にあるんだと思うわ
>中国より中東への憎しみのほうが勝ってるんだろう
>日本はその逆だと考えればいい
石油で痛い目見てる日本人の発想じゃないよ
レッドチームの方にシンパシー感じてそうだなお前
PLAY
138 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:09:20 No.1065926872 del +
>日本は中国に技術力で勝ってもらわなきゃ困るのよ
いやもうブッチギリで勝ってるだろ
どこのメーカーがEVの乗り味をガソリン車に近付けられるかとかそんな頓狂な事するよ
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139 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:11:27 No.1065927107 del そうだねx1
    1676139087454.png-(280830 B)サムネ表示
>日本は中国に技術力で勝ってもらわなきゃ困るのよ
欧米の一流大学を卒業した中国人が大量に居て活躍し始めてるからもう勝てないと思う
2015年に東大がアジア1位の大学から陥落して今はもう11位だし
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140 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:14:17 No.1065927336 del +
中国がアメリカに先端技術を規制され始めたからちょっとは勝てる目もあるか
それ以前に台湾や韓国にも遅れを取ってそうだが
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141 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:17:27 No.1065927552 del +
別に日本が世界一とかそういう気持ちはさらさら無いが日本車と比較して中国車とか韓国車を選択するというのはちょっと無いなとも思うわけだ
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142 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:17:30 No.1065927556 del +
>石油で痛い目見てる日本人の発想じゃないよ
>レッドチームの方にシンパシー感じてそうだなお前
しかしロシアのウクライナ侵攻でEVシフトに陰りが見え始めたし、ガソリン車やハイブリッドを推す日本勢にとってはまさに神風が吹いたとも言えるだろう
日本も本当の味方と敵は誰なのか見定める時期が来ているのかもな
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143 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:19:12 No.1065927710 del +
>日本も本当の味方と敵は誰なのか見定める時期が来ているのかもな
少なくとも中国は日本の味方たり得ないことだけはわかる
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144 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:19:16 No.1065927719 del そうだねx6
別に反日じゃないけど
日本の技術力は世界のトップに君臨し続けているみたいなことをいつまでも豪語してるのは日本人として本当にみっともないと思う
今ですら鼻で笑われかねない状態なのに
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145 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:22:55 No.1065928012 del +
>日本の技術力は世界のトップに君臨し続けているみたいなことをいつまでも豪語してるのは日本人として本当にみっともないと思う
技術力はトップ独走なのよ
ただデザインとか質感で欧州勢に大負けしてる
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146 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:24:50 No.1065928166 del そうだねx4
>技術力はトップ独走なのよ
いつまでその妄想に浸ってるんだ?
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147 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:25:26 No.1065928213 del そうだねx2
>いつまでその妄想に浸ってるんだ?
強がりはよせ
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148 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:27:44 No.1065928374 del +
悲観的なことばっか言っても仕方ないし
車の技術力は日本は大したものだからEV競争でも海外に負けずに頑張って欲しいところである
PLAY
149 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:28:19 No.1065928427 del +
EV技術自体は上げていくとして
世界的なEVの話が胡散臭いからそこまで力入れなくていいと思う
PLAY
150 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:28:55 No.1065928455 del +
少なくともガソリン車やハイブリッド車の性能については負けてないと思うが
EVもリーフに勝てるのってかなり限られてると認識してるよ
PLAY
151 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:29:04 No.1065928466 del +
>車の技術力は日本は大したものだからEV競争でも海外に負けずに頑張って欲しいところである
もうEVの時代は終わったんだ
そこに気付いたメーカーからEVという泥舟から逃げ出してる
PLAY
152 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:32:02 No.1065928652 del +
特許料ガバガバ入ってきてるからそんなに焦ってないという
PLAY
153 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:33:08 No.1065928727 del +
    1676140388650.jpg-(1446056 B)サムネ表示
>>車の技術力は日本は大したものだからEV競争でも海外に負けずに頑張って欲しいところである
>もうEVの時代は終わったんだ
>そこに気付いたメーカーからEVという泥舟から逃げ出してる
そしてトヨタが水素エンジンで世界を席巻する
やはりトヨタが正しかったと気付くだろう
PLAY
154 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:34:20 No.1065928812 del +
>そしてトヨタが水素エンジンで世界を席巻する
>やはりトヨタが正しかったと気付くだろう
水素エンジンすらブラフだ
最終的な到達点はe-fuelで間違いない
PLAY
155 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:34:45 No.1065928839 del +
>>>車の技術力は日本は大したものだからEV競争でも海外に負けずに頑張って欲しいところである
>>もうEVの時代は終わったんだ
>>そこに気付いたメーカーからEVという泥舟から逃げ出してる
>そしてトヨタが水素エンジンで世界を席巻する
>やはりトヨタが正しかったと気付くだろう
そこの話はEVと同じぐらいに考えてるわ
PLAY
156 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:36:52 No.1065928982 del +
何が次に来るかは知らんが変なルールで強制は勘弁な
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157 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:38:13 No.1065929068 del +
>水素エンジンすらブラフだ
>最終的な到達点はe-fuelで間違いない
ガソリン並みに安定供給出来るのか?
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158 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:38:36 No.1065929086 del +
>最終的な到達点はe-fuelで間違いない
電池重いもんなぁ
そうすると内燃機関はやっぱ必要になってくるかな
燃料電池車形式になる可能性もあるけど
PLAY
159 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:38:58 No.1065929110 del +
素人の消費者に出来ることは何もないよ
国が定めてメーカーがそれに従って作った製品の中から選ぶだけ
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160 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:39:24 No.1065929142 del +
水素ステーション維持できるのは大都市だけだから無理
東京大阪くらいだから水素車の普及は数百台が精一杯
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161 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:39:28 No.1065929149 del そうだねx2
>何が次に来るかは知らんが変なルールで強制は勘弁な
欧州の中でも仏独伊とそれ以外で揉めてるから
なんとかして仏独伊の足を引っ張りたい国は欧州内にたくさんいる
あそこも一枚岩ではないのよ
PLAY
162 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:40:36 No.1065929224 del +
>ガソリン並みに安定供給出来るのか?
すでに残っている懸念材料は価格の問題だけだぞ
大量生産さえ可能になれば価格なんかどうにでもなる
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163 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:43:29 No.1065929364 del そうだねx2
>欧州の中でも仏独伊とそれ以外で揉めてるから
>なんとかして仏独伊の足を引っ張りたい国は欧州内にたくさんいる
>あそこも一枚岩ではないのよ
イギリスが逃げた理由がよくわかりすぎる…
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164 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:43:46 No.1065929382 del +
自動車用の水素燃料を製造するのに大量の電気を使うから価格は電気代に左右される
そのままEVに充電した方が
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165 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:46:30 No.1065929542 del +
>そのままEVに充電した方が
EVの最大のデメリットは充電に時間が掛かりすぎる事なんだ
あとはわかるな
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166 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:46:35 No.1065929549 del +
発電に使う燃料でクルマ動かせばもっと効率的だな
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167 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:46:57 No.1065929560 del +
>自動車用の水素燃料を製造するのに大量の電気を使うから価格は電気代に左右される
>そのままEVに充電した方が
(過疎地のガソスタ廃業に目を逸らしつつ)雇用の維持がー
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168 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:47:30 No.1065929594 del +
>自動車用の水素燃料を製造するのに大量の電気を使うから価格は電気代に左右される
供給の不安定な太陽光とかの再エネ使えばええねん
実際今メインで走ってるのも風力だし
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169 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:47:39 No.1065929600 del +
>発電に使う燃料でクルマ動かせばもっと効率的だな
燃料が必要な発電方法は減らしていくけどね
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170 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:48:31 No.1065929647 del +
>あとはわかるな
水を電気分解してできた水素をさらに合成してすごい
効率が悪い
あとはわかるな
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171 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:48:31 No.1065929648 del +
そもそも脱炭素なんてそんな事を産油国が許すわけがない
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172 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:49:00 No.1065929677 del +
>>そのままEVに充電した方が
>EVの最大のデメリットは充電に時間が掛かりすぎる事なんだ
車は走ってる時間より止まってる時間の方が圧倒的に多いんだ
自宅駐車場だけでもいいから200vコンセントつけりゃ問題ない
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173 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:49:15 No.1065929693 del そうだねx1
>そもそも脱炭素なんてそんな事を産油国が許すわけがない
あいつらは今石油に頼らない産業つくるのに必死
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174 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:49:35 No.1065929710 del +
>水を電気分解してできた水素をさらに合成してすごい
消費者はそんなこと知ったこっちゃない
便利に補給出来る方が良い
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175 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:50:36 No.1065929769 del +
>そもそも脱炭素なんてそんな事を産油国が許すわけがない
許さないからって大して何もできねぇよ…
というか産油国は脱炭素で自国が死ぬのを見越していま必死に技術蓄えてるぞ
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176 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:50:58 No.1065929795 del +
>消費者はそんなこと知ったこっちゃない
効率が悪い=高い
消費者が一番気にする点
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177 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:51:18 No.1065929817 del +
>そもそも脱炭素なんてそんな事を産油国が許すわけがない
産油国サウジアラビアも脱炭素に乗り出す
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178 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:51:46 No.1065929847 del +
>効率が悪い=高い
>消費者が一番気にする点
つまり便利で安ければ良いわけだ
それってガソリンじゃね?
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179 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:51:55 No.1065929854 del そうだねx1
充電に左右される毎日をプレゼント!
要らねぇ….
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180 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:52:28 No.1065929887 del そうだねx2
サウジとUAEがロシアと同盟結んだりイランも深刻な脅威だからな
石油に頼らない体制作りは安全保障の最上位に来てるんだよ
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181 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:52:40 No.1065929897 del +
>水を電気分解してできた水素をさらに合成してすごい
常温気体の水素なんて扱いづらいもんにするわけ無いだろ…
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182 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:54:08 No.1065929974 del +
>常温気体の水素なんて扱いづらいもんにするわけ無いだろ…
e-fuelの製造方法すら知らずe-fuel持ち上げてたのか
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183 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:55:09 No.1065930024 del +
石油に頼らんってプラやアスファルトどうすんのかね
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184 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:55:49 No.1065930052 del そうだねx1
>石油に頼らんってプラやアスファルトどうすんのかね
紙のストロー
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185 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:55:52 No.1065930053 del +
>石油に頼らんってプラやアスファルトどうすんのかね
木とコンクリートだ
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186 無念 Name としあき 23/02/12(日)03:57:04 No.1065930105 del +
EVかリッター500円の合成燃料の未来しかないよ
187 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:00:34 No.1065930325 del +
書き込みをした人によって削除されました
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188 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:01:34 No.1065930375 del +
>e-fuelの製造方法すら知らずe-fuel持ち上げてたのか
すまん直接水素使うと読み違えてた
確かに変換効率の言及は軽く探しても無いね
調べてみるか
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189 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:03:21 No.1065930469 del +
イランとサウジの戦争がかなり近いみたいだから
石油依存をできるだけ少なくしとかんとパニック必至だからな
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190 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:05:59 No.1065930609 del +
>石油に頼らんってプラやアスファルトどうすんのかね
あぜ道まで舗装してたのが異常だし主要道以外は砂利道の半世紀前に戻るかも
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191 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:15:28 No.1065931113 del +
>イランとサウジの戦争がかなり近いみたいだから
>石油依存をできるだけ少なくしとかんとパニック必至だからな
まあ石油関係で世界は何度もショック受けたりしたからな
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192 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:27:33 No.1065931698 del +
脱石油とは文明退化させたいだけの嫌がらせじゃったか……
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193 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:28:44 No.1065931774 del +
まあこのペースじゃ数十年〜百年以上はユーザー含めて完全EV移行なんて不可能だからどうでもいいや
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194 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:30:22 No.1065931876 del +
もうEVの時代は終わった
これからの時代はガソリン
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195 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:36:13 No.1065932182 del そうだねx1
みんなが思う理想のエネルギーなんか作れたとしてもこんなんじゃ絶対市場に出てこないわ
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196 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:51:46 No.1065932963 del +
>てかどの国も電力量足りてなくてEVどころではないがな
>本当に普及させるつもりなんかな
トヨタのえげつないラインナップの足止めだったのだ(陰謀論
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197 無念 Name としあき 23/02/12(日)04:56:48 No.1065933210 del +
>とりあえず日産リーフ以上のEV作れと
>偽術の日産以下って恥ずかしくないの
bz3はいい線いってると思うぞ
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198 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:11:30 No.1065933831 del +
>>石油に頼らんってプラやアスファルトどうすんのかね
>木とコンクリートだ
山が無くなりそうな話だな
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199 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:40:33 No.1065935209 del +
>>世界中のほとんどの国で2割がEVになったら
>>電力が足りなくなりそうなんですが…大丈夫?
>北欧「へーきへーき」
石油輸出してつくるダムはおいしいか?!
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200 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:42:03 No.1065935280 del +
>常温気体の水素なんて扱いづらいもんにするわけ無いだろ…
アンモニア良いよね・・・
ガス漏れ用の匂いつけなくて良いのが一番良い・・・
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201 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:44:26 No.1065935380 del +
>bz3はいい線いってると思うぞ
トヨタ自身がエンジン車のフレーム使い回して失敗したわてへぺろしてるのを擁護は厳しい
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202 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:45:42 No.1065935438 del そうだねx3
欧州は世界中から天然ガス買い占めて電力不足なんてとっくに解消してるのにこのスレ情報遅くない…?
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203 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:47:39 No.1065935524 del そうだねx2
>bz3はいい線いってると思うぞ
プラットフォーム以外BYD製では
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204 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:54:49 No.1065935915 del +
もうババ抜きは始まってるんだよ
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205 無念 Name としあき 23/02/12(日)05:56:32 No.1065936063 del そうだねx1
>トヨタ自身がエンジン車のフレーム使い回して失敗したわてへぺろしてるのを擁護は厳しい
bz3は設計も製造もBYDなのに何と共有してるの?
ラインもパーツも完全にEV専用じゃん
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206 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:02:26 No.1065936425 del +
>>たぶん欧米のEVへのモチベってイスラム教の中東に依存したくないっていうのが根底にあるんだと思うわ
>>中国より中東への憎しみのほうが勝ってるんだろう
>>日本はその逆だと考えればいい
>石油で痛い目見てる日本人の発想じゃないよ
>レッドチームの方にシンパシー感じてそうだなお前
石油で痛い目見てるのにガソリン車大好きな日本人ってどういう発想してんすか
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207 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:05:41 No.1065936660 del +
>bz3は設計も製造もBYDなのに何と共有してるの?
>ラインもパーツも完全にEV専用じゃん
エンジン入れる突起や凹みとかEVに必要ない加工いっぱい残ってんぞあれ
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208 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:21:16 No.1065937708 del そうだねx1
>欧州は世界中から天然ガス買い占めて電力不足なんてとっくに解消してるのにこのスレ情報遅くない…?
EV叩くことに異常な執着を見せてる奴が遅れてるだけでは…
まあ最近やたらEVスレ立ててるのもそいつだろうし間違ってはないか
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209 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:29:17 No.1065938325 del そうだねx2
>エンジン入れる突起や凹みとかEVに必要ない加工いっぱい残ってんぞあれ
トヨタも終わりかな
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210 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:31:42 No.1065938463 del そうだねx1
トヨタ世界シェア10%だし消えても他のメーカーが穴を埋めるだろう
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211 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:45:47 No.1065939470 del +
>>トヨタ自身がエンジン車のフレーム使い回して失敗したわてへぺろしてるのを擁護は厳しい
>bz3は設計も製造もBYDなのに何と共有してるの?
>ラインもパーツも完全にEV専用じゃん
bz3もeTNGAだぞ
EVのみではなくPHVも想定したものなのでなんか制約が有るのかもね
https://response.jp/article/2022/10/27/363410.html
bZ3の車台には、新世代EV向けプラットフォーム「e-TNGA」を使用した。低重心や優れた操縦安定性を追求している。ドライビングポジションは、人間の筋肉への負担が少ない姿勢とし、長距離運転時の疲労軽減を目指した。
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212 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:52:19 No.1065939921 del +
>てかどの国も電力量足りてなくてEVどころではないがな
>本当に普及させるつもりなんかな
無尽蔵に原発作れて石油利権が弱い中国だけはEV普及するだろう
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213 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:54:16 No.1065940088 del +
>ふたばやヤフコメではみんなEVシフトは無理無理言ってるのに何で海外はEV新車種バンバン出してるしシェアも増えてるんだ…?
中国とかは税金で充電ステーションを至る所に作りまくってるけど
自民党はそんな事しないから日本では成功しない
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214 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:57:08 No.1065940314 del +
>どこのメーカーがEVの乗り味をガソリン車に近付けられるかとかそんな頓狂な事するよ
わりとどこのメーカーでもやってるが BYDも
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215 無念 Name としあき 23/02/12(日)06:57:22 No.1065940330 del そうだねx4
トヨタがEV否定してるのって環境面とか電気量とかじゃなくて
単にEV化したら自分とこの利益率が激減するからってだけなんだよな
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216 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:01:30 No.1065940785 del +
>トヨタがEV否定してるのって環境面とか電気量とかじゃなくて
>単にEV化したら自分とこの利益率が激減するからってだけなんだよな
あと中国でプリウスがクソ自動車と酷評されて全く売れなかったトラウマも強い
PLAY
217 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:02:12 No.1065940835 del +
>トヨタがEV否定してるのって環境面とか電気量とかじゃなくて
>単にEV化したら自分とこの利益率が激減するからってだけなんだよな
欧州がEVゴリ押し始めたのもディーゼルゲートでコケて収益激減しそうだったからだぞ
トヨタに限らず何処も本音は環境とかどうでもいい
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218 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:03:54 No.1065940984 del +
>欧州がEVゴリ押し始めたのもディーゼルゲートでコケて収益激減しそうだったからだぞ
>トヨタに限らず何処も本音は環境とかどうでもいい
トヨタ傘下の日野もディーゼル不正で死にかけてるからEVシフトできてちょうど良かったんだな
PLAY
219 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:04:24 No.1065941042 del そうだねx2
>トヨタがEV否定してるのって環境面とか電気量とかじゃなくて
>単にEV化したら自分とこの利益率が激減するからってだけなんだよな
日産はリーフのモーターを自社で作ってるけどトヨタはプリウスもbzもモーターはデンソーからの買い物だからね
EVにとっての基幹部分の開発に出遅れてるのがキツい
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220 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:04:43 No.1065941074 del +
>欧州がEVゴリ押し始めたのもディーゼルゲートでコケて収益激減しそうだったからだぞ
>トヨタに限らず何処も本音は環境とかどうでもいい
ルノーは日産からバッテリー技術を強奪する時間稼ぎで
クリーンディーゼルを推進してた
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221 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:06:23 No.1065941216 del +
>日産はリーフのモーターを自社で作ってるけどトヨタはプリウスもbzもモーターはデンソーからの買い物だからね
>EVにとっての基幹部分の開発に出遅れてるのがキツい
だからルノーがゴーン送り込んだ
利用されてる事に気が付かないで騙された日産がバカ過ぎる
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222 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:07:38 No.1065941319 del そうだねx1
デンソーはトヨタグループですし…
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223 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:09:18 No.1065941514 del +
トヨタがあそこまで安く車を作れるのはエンジンとトランスミッションと車体の重要部品以外は分社化して人件費抑えてたからであってそのエンジントランスミッション車体が全部使えなくなったらトヨタは死んじゃうのだ
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224 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:09:58 No.1065941581 del +
つまりトヨタ潰したいだけっていう
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225 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:11:34 No.1065941723 del +
EVになると部品メーカーの雇用がーとかいいながらちゃっかり値下げ交渉を再開し始めるトヨタ
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226 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:12:47 No.1065941848 del そうだねx1
>つまりトヨタ潰したいだけっていう
勝手にトヨタが自爆してるだけだぞ
エンジン技術が重要だったからってエンジン関係以外自社から切り離したのが原因だし
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227 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:16:41 No.1065942163 del +
>勝手にトヨタが自爆してるだけだぞ
海外の後出し圧力で今までやっていたことが自爆ってのは自爆ではないのでは
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228 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:18:28 No.1065942342 del +
>海外の後出し圧力で今までやっていたことが自爆ってのは自爆ではないのでは
他のメーカーはその後出し圧力に対して対応してるのにトヨタだけはなんの対応もせずなんとかなるやろ精神で突っ込んだだけなんだよなぁ
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229 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:19:10 No.1065942400 del +
>他のメーカーはその後出し圧力に対して対応してるのにトヨタだけはなんの対応もせずなんとかなるやろ精神で突っ込んだだけなんだよなぁ
何とかなるではなく日本の基幹産業でもあるものを易々と捨てれないと言っていたのでは
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230 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:19:50 No.1065942461 del そうだねx2
>だからルノーがゴーン送り込んだ
>利用されてる事に気が付かないで騙された日産がバカ過ぎる
利用される前に潰れる直前までいったのが日産の馬鹿すぎるところだぞ
気づきの是非以前に身売りしなきゃ本当に倒産してた
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231 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:21:26 No.1065942595 del +
>何とかなるではなく日本の基幹産業でもあるものを易々と捨てれないと言っていたのでは
基幹産業はエンジンじゃなくて車だぞ
トヨタはそこを勘違いしてるよね
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232 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:22:16 No.1065942678 del +
>>何とかなるではなく日本の基幹産業でもあるものを易々と捨てれないと言っていたのでは
>基幹産業はエンジンじゃなくて車だぞ
>トヨタはそこを勘違いしてるよね
30万人も関わってる雇用の件も無視する考え方するのか
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233 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:22:46 No.1065942728 del そうだねx5
EV30車種公表とかアホなことやらなきゃよかったのに
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234 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:23:37 No.1065942806 del そうだねx1
>EVになると部品メーカーの雇用がーとかいいながらちゃっかり値下げ交渉を再開し始めるトヨタ
ぶっちゃけ基幹産業とか言っときながらのこの度重なる値下げ交渉が日本が上向かない理由なんじゃないですかね…
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235 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:24:22 No.1065942883 del +
>EV30車種公表とかアホなことやらなきゃよかったのに
EVもやります本気です→アホ
ガソリンも続けます→自爆
何なのこの理屈って奴なんやな
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236 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:25:16 No.1065942966 del +
>ぶっちゃけ基幹産業とか言っときながらのこの度重なる値下げ交渉が日本が上向かない理由なんじゃないですかね…
物買う時値引き交渉する奴全員に刺さるな
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237 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:25:24 No.1065942977 del +
>30万人も関わってる雇用の件も無視する考え方するのか
その30万の内大半はエンジンとは関係無い雇用だぞ
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238 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:26:22 No.1065943066 del +
>>30万人も関わってる雇用の件も無視する考え方するのか
>その30万の内大半はエンジンとは関係無い雇用だぞ
エンジンだけがエンジン関係部品とは違うと思う
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239 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:27:15 No.1065943173 del そうだねx1
>>EV30車種公表とかアホなことやらなきゃよかったのに
>EVもやります本気です→アホ
しゃーないやん
あれ本気でやりますって言いながら30車種のうち27車種はただのモックアップで既存のガソリン車のフレームを載せただけのやつや
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240 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:27:18 No.1065943180 del そうだねx4
EVやるのも内燃車続けるのも別に悪いことじゃないと思うんだがなぁ
ホンダみたいにやりたくても規模的にできないメーカーなんてザラだよ
お出しした製品が不甲斐ない出来なのは言い訳できないけど
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241 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:28:01 No.1065943267 del +
>>>EV30車種公表とかアホなことやらなきゃよかったのに
>あれ本気でやりますって言いながら30車種のうち27車種はただのモックアップで既存のガソリン車のフレームを載せただけのやつや
やると言う話はしょうがなくないのでは
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242 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:28:43 No.1065943363 del そうだねx2
>>EV30車種公表とかアホなことやらなきゃよかったのに
>EVもやります本気です→アホ
あれで無駄に期待値上げてからのbz4xだったからなぁ…
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243 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:29:53 No.1065943469 del +
トヨタのHVはオワコン!
これからはクリーンディーゼルが世界のスタンダード!
とか言っていたEUはどうなりました?
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244 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:30:18 No.1065943515 del そうだねx1
>物買う時値引き交渉する奴全員に刺さるな
消費者みたいに素材価格とかで部品の製造コスト上がった時にはちゃんと高値で買ってるなら文句は言われんと思うぞ
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245 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:30:44 No.1065943547 del そうだねx1
結局日本のメーカーが疎ましい勢の圧力なんやな
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246 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:31:13 No.1065943595 del +
>トヨタのHVはオワコン!
>これからはクリーンディーゼルが世界のスタンダード!
>とか言っていたEUはどうなりました?
実際世界じゃHVってスタンダードになれてねぇし…
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247 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:31:45 No.1065943643 del +
>>トヨタのHVはオワコン!
>>これからはクリーンディーゼルが世界のスタンダード!
>>とか言っていたEUはどうなりました?
>実際世界じゃHVってスタンダードになれてねぇし…

クリーンディーゼルは?
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248 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:31:46 No.1065943646 del +
>消費者みたいに素材価格とかで部品の製造コスト上がった時にはちゃんと高値で買ってるなら文句は言われんと思うぞ
トヨタも実際には根拠示せば無茶な値下げはしてこない
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249 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:32:44 No.1065943762 del そうだねx1
強盗みたいな理屈なんやな
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250 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:33:32 No.1065943872 del そうだねx1
>>消費者みたいに素材価格とかで部品の製造コスト上がった時にはちゃんと高値で買ってるなら文句は言われんと思うぞ
>トヨタも実際には根拠示せば無茶な値下げはしてこない
どうしておちんぎんには反映されないんですかねどうして
EV笑う前にオイオイ死ぬわ俺ら
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251 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:34:10 No.1065943935 del +
    1676154850158.jpg-(36262 B)サムネ表示
>>トヨタのHVはオワコン!
>>これからはクリーンディーゼルが世界のスタンダード!
>>とか言っていたEUはどうなりました?
>実際世界じゃHVってスタンダードになれてねぇし…
CO2削減できてるのは日本のHVだけですよね?
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252 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:34:22 No.1065943958 del +
>どうしておちんぎんには反映されないんですかねどうして
勤め先が無能だからでは
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253 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:35:07 No.1065944048 del そうだねx1
>CO2削減できてるのは日本のHVだけですよね?
日本の場合は軽の普及も大きそう
今や新車販売の4割が軽だというし
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254 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:38:00 No.1065944408 del +
結局シティコミューターのサイドカー以上のものにはならないだろうなEVは
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255 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:41:00 No.1065944760 del +
>トヨタがEV否定してるのって環境面とか電気量とかじゃなくて
>単にEV化したら自分とこの利益率が激減するからってだけなんだよな
EVがほとんど利益出せてないのは中国メーカーも同じだぞ
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256 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:41:00 No.1065944761 del +
やっぱりトヨタが正しかったんだな
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257 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:42:28 No.1065944896 del +
>EVがほとんど利益出せてないのは中国メーカーも同じだぞ
未払いの問題そういやあったな
中国ですら未払いが問題になるってどうなの
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258 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:46:25 No.1065945403 del +
>結局シティコミューターのサイドカー以上のものにはならないだろうなEVは
利用法から想定される役割が軽自動車以上にならないからな
軽規格がある日本では競合できる価格にEVが値下がりするかエンジン車が値上がりしないと
あと製品自体の供給も
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259 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:47:40 No.1065945571 del +
もの珍しさで買う層はいても軽自動車にコストで太刀打ちできると思えないから車が全部EVに置き換わるなんてのは早くて今世紀末とかじゃないと無理だろうな
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260 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:47:59 No.1065945604 del +
    1676155679613.jpg-(117511 B)サムネ表示
時代は急に変わってしまった
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261 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:48:15 No.1065945645 del +
軽はやっすい普通車より高いと言う現実と
EVは補助金あってもそれらより高いからな
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262 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:49:10 No.1065945785 del +
YouTube見てたらわかるけど世界中がトヨタの戦略が正しいって言ってるぞ
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263 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:50:03 No.1065945919 del +
>時代は急に変わってしまった
これ見るとあと10年たったらまた別方向に急速に変わってるんじゃないのとしか思えない
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264 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:51:10 No.1065946046 del +
そもそも日本でEVが流行るなんてどこのメーカーも思ってない
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265 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:51:33 No.1065946104 del +
>そもそも日本でEVが流行るなんてどこのメーカーも思ってない
多分世界的にみんな思ってると思う
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266 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:51:44 No.1065946135 del +
>>時代は急に変わってしまった
>これ見るとあと10年たったらまた別方向に急速に変わってるんじゃないのとしか思えない
と言うか尻軽で節操ないなという印象
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267 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:52:55 No.1065946291 del +
>と言うか尻軽で節操ないなという印象
カリフォルニアだからなあ…
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268 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:53:56 No.1065946422 del そうだねx1
>時代は急に変わってしまった
ホンダがエンジン廃止とか言い出してなんたる無茶を…と思ってたけどこれ見るとやむなしだな
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269 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:55:45 No.1065946711 del そうだねx2
10年経ったらトヨタでさえベスト10入れないだろ
売れるEV作れてるのなら話は別だけど
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270 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:56:09 No.1065946772 del +
EVは補助金なしだと普通に高いんだけど
それ言っても量産すれば下がるとか夢みたいな話しかされないんだよな
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271 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:56:27 No.1065946821 del そうだねx2
>YouTube見てたらわかるけど世界中がトヨタの戦略が正しいって言ってるぞ
それは個人的に正しいと思うよ
同時にbz4xみたいなどう見ても不甲斐ない車出すなとも思うよ
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272 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:56:58 No.1065946881 del +
>10年経ったらトヨタでさえベスト10入れないだろ
>売れるEV作れてるのなら話は別だけど
まずテスラは入れてんのかなあ…と思ってしまうんだよな
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273 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:59:06 No.1065947225 del そうだねx2
    1676156346973.jpg-(15821 B)サムネ表示
>YouTube見てたらわかるけど世界中がトヨタの戦略が正しいって言ってるぞ
ようつべで真実べんきょうできて偉い!
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274 無念 Name としあき 23/02/12(日)07:59:10 No.1065947229 del +
米ワイオミング州で2035年までにEV販売禁止の法案を議会に提出
https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/01/f5a30077e4bf6268.html
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275 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:00:08 No.1065947352 del +
そもそもHVですらまともに作れなかった欧州メーカーがトヨタですら利益出せないBEVなんて作って利益出せるんですかね・・・?
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276 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:00:09 No.1065947355 del +
まぁ今のところのトヨタの戦略は成功してるな
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277 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:00:46 No.1065947434 del +
>ホンダがエンジン廃止とか言い出してなんたる無茶を…と思ってたけどこれ見るとやむなしだな
ホンダに関しては元々トヨタと同じ全方位開発方針だったんだから
トヨタほどの企業規模と体力が無いのが悪いとかいう無茶な結論に落ち着いてしまう
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278 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:02:09 No.1065947640 del +
クリーンディーゼルの醜態とマツダの惨状見てEUが旗振ってるEVで勝ち確ってどうしたらその結論に至るの?
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279 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:03:25 No.1065947837 del +
    1676156605068.jpg-(106936 B)サムネ表示
日本市場は420万台市場
そのうち軽自動車は170万台で普通車は250万台
日本メーカーは海外で売ってなんぼ
トヨタでさえ日本で売るより中国で売る方が多い
いま米中は国産ラブに変わってきてる
BEVなら国産って変わり始めてる
やっぱり日本のEVは国産のEVよりいいねってならないと追い出される
完全に戦略ミスによる自滅だけどな
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280 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:05:12 No.1065948087 del +
>日本メーカーは海外で売ってなんぼ
>完全に戦略ミスによる自滅だけどな
トヨタは日本で売れないのは税金のせいだって言ってるけどその通りだと思う
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281 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:05:13 No.1065948089 del そうだねx2
>完全に戦略ミスによる自滅だけどな
戦略ミスによる自滅(世界販売台数3年連続1位)
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282 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:05:42 No.1065948152 del そうだねx1
ホンダがエンジン捨ててEV一本に絞ったから
トヨタがダメでもホンダにはまだ可能性があるよ
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283 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:06:58 No.1065948344 del +
>ホンダがエンジン捨ててEV一本に絞ったから
>トヨタがダメでもホンダにはまだ可能性があるよ
正直ホンダeってbZ4X以上にアレだと思う…
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284 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:06:59 No.1065948352 del そうだねx1
トヨタが悪いさん論破されすぎて声が小さくなる現象
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285 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:08:00 No.1065948507 del +
>そもそもHVですらまともに作れなかった欧州メーカーがトヨタですら利益出せないBEVなんて作って利益出せるんですかね・・・?
欧州で売れてるHEVの7割が欧州メーカー製だからまともに作れないってのは語弊があると思う
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286 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:09:34 No.1065948727 del +
>欧州で売れてるHEVの7割が欧州メーカー製だからまともに作れないってのは語弊があると思う
カスみたいな48vマイルドハイブリッドだけどね
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287 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:11:15 No.1065949019 del そうだねx1
    1676157075183.jpg-(540079 B)サムネ表示
自動車販売台数追ってると第三四半期ぐらいから急に落ち込んでる
次に車を買うならEVかなって雰囲気が支配してEV傾倒がきてる
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288 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:12:32 No.1065949216 del そうだねx1
アメリカと中国の市場規模がデカいから
この2つの市場を第一に考えざるを得ない
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289 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:12:56 No.1065949284 del +
>次に車を買うならEVかなって雰囲気が支配してEV傾倒がきてる
当局の規制で次に買う車はEVしか買わせてもらえないの間違いでしょ
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290 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:17:38 No.1065950023 del そうだねx1
    1676157458342.png-(435769 B)サムネ表示
毎度のことだけど急に数字を貼るやつはほんとこれ
自分に都合のいいとこだけ急に出すからなんも響かん
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291 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:21:17 No.1065950705 del そうだねx1
トヨタがまともなEV作れないのはたぶんその通りだけどEV自体も遠からずコケそうだしなあ
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292 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:26:40 No.1065951596 del +
>>欧州で売れてるHEVの7割が欧州メーカー製だからまともに作れないってのは語弊があると思う
>カスみたいな48vマイルドハイブリッドだけどね
それで需要満たされてるなら商業的にはそれが正しいのでは?
トヨタのHEVが正しいのなら全部トヨタ車に置き換わってるだろうし
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293 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:28:52 No.1065952064 del そうだねx1
水素が韓国に負けてるのって情報盗まれてるんじゃないかと思う
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294 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:29:23 No.1065952165 del +
>トヨタがまともなEV作れないのはたぶんその通りだけどEV自体も遠からずコケそうだしなあ
他がまともなEVかも怪しい
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295 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:31:00 No.1065952474 del +
>>>欧州で売れてるHEVの7割が欧州メーカー製だからまともに作れないってのは語弊があると思う
>>カスみたいな48vマイルドハイブリッドだけどね
>それで需要満たされてるなら商業的にはそれが正しいのでは?
>トヨタのHEVが正しいのなら全部トヨタ車に置き換わってるだろうし
そうだね
ドイツ製の大衆車VWは北米で全く売れてないね
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296 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:31:39 No.1065952598 del +
>水素が韓国に負けてるのって情報盗まれてるんじゃないかと思う
特許開放してるからな
それに乗ったのが韓国だっただけ
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297 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:33:13 No.1065952926 del +
EVたまに見かけるようになってきたな
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298 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:37:36 No.1065953945 del +
>そうだね
>ドイツ製の大衆車VWは北米で全く売れてないね
その割に販売台数は世界2位でたまにトヨタ抜かすんだよな
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299 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:41:56 No.1065955091 del +
>>そうだね
>>ドイツ製の大衆車VWは北米で全く売れてないね
>その割に販売台数は世界2位でたまにトヨタ抜かすんだよな
でも北米の市場シェアは1〜2%🧡
ざぁこ🧡よわよわ🧡
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300 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:54:10 No.1065958384 del そうだねx1
ほんと家電や液晶と同じような会話の流れだよな
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301 無念 Name としあき 23/02/12(日)08:58:00 No.1065959360 del +
>でも北米の市場シェアは1〜2%🧡
>ざぁこ🧡よわよわ🧡
トヨタが1月のシェアが12%ってすげえよな
ただテスラもシェア10%ってのが怖い
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302 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:06:26 No.1065961451 del そうだねx3
>>それで需要満たされてるなら商業的にはそれが正しいのでは?
>>トヨタのHEVが正しいのなら全部トヨタ車に置き換わってるだろうし
>そうだね
>ドイツ製の大衆車VWは北米で全く売れてないね
この全く会話になってない感
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303 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:08:08 No.1065961894 del そうだねx1
>1676155679613.jpg
>時代は急に変わってしまった
日本車王国のカルフォルニアがこうなるって厳しいな
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304 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:12:08 No.1065963016 del そうだねx1
    1676160728344.jpg-(180198 B)サムネ表示
テスラの利益よ
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305 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:12:57 No.1065963270 del +
>この全く会話になってない感
需要が満たせて無いからVWが北米で売れてないんだぞ?
この全く日本語を理解できていない感
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306 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:18:58 No.1065964925 del +
テスラや中国メーカーが勝つ未来はあったとしても欧州メーカーは駄目なんじゃないかなって
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307 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:19:15 No.1065965011 del +
>テスラの利益よ
安い車を高級車と同じ価格で売ってるのかな
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308 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:19:42 No.1065965149 del +
>テスラや中国メーカーが勝つ未来はあったとしても欧州メーカーは駄目なんじゃないかなって
むしろトドメになりそう
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309 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:22:03 No.1065965787 del +
>テスラの利益よ
ベンツとBMW見たらどういうことか流石に理解できるな?
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310 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:22:08 No.1065965812 del そうだねx2
ドイツ御三家はエンジン車不振で販売台数落としててもEV販売好調で利益上がってる
高いものが売れてるからね
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311 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:23:17 No.1065966140 del そうだねx1
>>テスラの利益よ
>安い車を高級車と同じ価格で売ってるのかな
それ……トヨタじゃん(笑)
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312 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:25:06 No.1065966655 del +
高効率のガソリンエンジンが実は一番エコ!って気づいたら笑うぞ欧州の各社
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313 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:26:23 No.1065967032 del そうだねx2
>>>テスラの利益よ
>>安い車を高級車と同じ価格で売ってるのかな
>それ……トヨタじゃん(笑)
数字読めない人かな
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314 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:27:23 No.1065967296 del +
>>テスラの利益よ
>ベンツとBMW見たらどういうことか流石に理解できるな?
利益率低いのが正義というならマツダが一番評価されるべきやろ
業界最低クラスの利益率だぜ?でも実際はどう見られてる?
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315 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:28:57 No.1065967782 del +
>高効率のガソリンエンジンが実は一番エコ!って吠えたら笑うぞ欧州の各社
嘲笑するスタンスを取りたくても米中がEVにノリノリな以上は素直に乗るしかないし来る事情があるからな…
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316 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:31:22 No.1065968480 del +
>利益率低いのが正義というならマツダが一番評価されるべきやろ
>業界最低クラスの利益率だぜ?でも実際はどう見られてる?
四輪の利益率ならホンダが一番低くて1%台よ
評価についてはまあうn
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317 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:34:23 No.1065969311 del +
EU「これからEVシフト!EUこそ世界の最先端!」
米「おう」
中「そうだな」
EU「えっ・・・?え・・・・」
PLAY
318 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:36:22 No.1065969925 del +
    1676162182486.jpg-(960132 B)サムネ表示
>>テスラの利益よ
>ベンツとBMW見たらどういうことか流石に理解できるな?
簡単に並べてくれるがテスラに対する反応は大きく分かれるよ
メルセデスはテスラに倣ってギガプレスの採用を決めたがBMWは見送ってる
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319 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:38:27 No.1065970669 del +
EVだと中国の勝ちが見えてきたからEUが手のひら返すよ
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320 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:39:21 No.1065970987 del +
>EVだと中国の勝ちが見えてきたからEUが手のひら返すよ
どういう方向に返すのかは見ものだな
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321 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:39:24 No.1065971006 del +
トヨタが一台あたりの利益率が低いのは
その分ユーザーに還元してる

のではなく
ディーラーの取り分が大きすぎるからや
PLAY
322 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:40:30 No.1065971428 del +
>EVだと中国の勝ちが見えてきたからEUが手のひら返すよ
環境保護なんてどうでもよくて
それお題目にしてEUへの輸入車に非関税障壁かけたいだけだからな欧州は
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323 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:40:50 No.1065971533 del そうだねx1
テスラはディーラーも持たず
下請けも滅茶苦茶少なく
可能な限り自社で全部やってるから利益率が高い
企業努力の成果
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324 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:41:27 No.1065971746 del +
>EU「これからEVシフト!EUこそ世界の最先端!」
>米「おう」
>中「そうだな」
露「ほーん」
>EU「えっ・・・?え・・・・」
日(黙々と関連基幹特許出願)
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325 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:42:17 No.1065972017 del そうだねx1
>EVだと中国の勝ちが見えてきたからEUが手のひら返すよ
EUが掌返したところで米中マーケットを覆せるかよ
もう手遅れなんだ。ディーゼルショック対策で冷静さを欠いていたとはいえ安易に眠れる獅子を起こすようなことをしたのが悪い
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326 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:42:51 No.1065972182 del +
地元ナンバーのテスラ走ってるけど車検とかどうすんじゃろなって思いながら見てる
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327 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:43:25 No.1065972349 del +
庶民のモビリティが著しく制限される
それが脱炭素なのです
今までと同等の利便性?諦めてください
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328 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:44:28 No.1065972685 del そうだねx2
>庶民のモビリティが著しく制限される
>それが脱炭素なのです
>今までと同等の利便性?諦めてください
家で充電できるっていうガソリン車では不可能な利便性
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329 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:44:58 No.1065972850 del +
>地元ナンバーのテスラ走ってるけど車検とかどうすんじゃろなって思いながら見てる
ガソリン車と違って点検箇所が少ないからユーザー車検でも何とかなるのよ
最近では田舎でも認定工場が増え始めてるし、そこで見てもらうのもあり
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330 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:46:34 No.1065973356 del +
>>EVだと中国の勝ちが見えてきたからEUが手のひら返すよ
>環境保護なんてどうでもよくて
>それお題目にしてEUへの輸入車に非関税障壁かけたいだけだからな欧州は
輸出できなくなるんだから出来るわけない
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331 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:46:45 No.1065973411 del そうだねx2
>>今までと同等の利便性?諦めてください
>家で充電できるっていうガソリン車では不可能な利便性
インフラ管理側の利便性も計り知れないからな
過疎地でガソスタが無くなろうと電気さえ通ってりゃEV運用はできる
急速充電設備にしたってガソスタの維持費に比べりゃ雀の涙みたいなもんだ
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332 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:48:36 No.1065973972 del +
>メルセデスはテスラに倣ってギガプレスの採用を決めたがBMWは見送ってる
かるくぶつけたテスラの修理にギガプレス部分の修理でン百万かかるとかね
利益率がーただしユーザーの使用状況は想定しないとか笑えないにもほどがある
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333 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:49:32 No.1065974238 del そうだねx1
    1676162972662.webp-(54160 B)サムネ表示
としあきが「EUガー」「ゴールポストガー」とか言ってるうちに
EVで日本車の存在感は皆無に…
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334 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:53:01 No.1065975354 del そうだねx1
>ほんと家電や液晶と同じような会話の流れだよな
まぁ今度は自動車業界もそうなるだけだ
技術大国()ニッポン
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335 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:53:22 No.1065975467 del そうだねx4
>EV30車種公表とかアホなことやらなきゃよかったのに
「EVを無視してるわけではありません」っていう会見だからまだ具体性の無いモックアップがあるのは許せるけどその後ドラマチックに奥に隠してたモックアップを見せてドヤッてたのは擁護出来ないくらいひどい
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336 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:53:53 No.1065975632 del +
>インフラ管理側の利便性も計り知れないからな
>過疎地でガソスタが無くなろうと電気さえ通ってりゃEV運用はできる
>急速充電設備にしたってガソスタの維持費に比べりゃ雀の涙みたいなもんだ
の割には普及してねぇ現実を見た方が良いぞ
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337 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:54:33 No.1065975850 del +
必死にトヨタ叩きどんだけトヨタが憎いんだ嫉妬かな
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338 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:55:02 No.1065975974 del +
リニアとEVはOPPOあきのレス乞食スレと化したな
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339 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:55:24 No.1065976099 del +
>必死にEV叩きどんだけテスラが憎いんだ嫉妬かな
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340 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:55:56 No.1065976243 del +
>としあきが「EUガー」「ゴールポストガー」とか言ってるうちに
>EVで日本車の存在感は皆無に…

>1676157458342.png
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341 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:56:03 No.1065976273 del +
>家で充電できるっていうガソリン車では不可能な利便性
家で充電「しなきゃいけない」だけどな
乗り終わるたびに充電ケーブルを自分で指す貧乏臭さ
遠出で充電切れたら都度都度30分充電待ち
今のバッテリ性能じゃ貧乏人用か、主婦用のセカンドカーだろ
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342 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:56:11 No.1065976313 del そうだねx1
    1676163371751.png-(121456 B)サムネ表示
地方だとそもそもガソリンスタンドがなくなるから
EVシフトは都市部以上に不可避
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343 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:56:18 No.1065976356 del そうだねx2
かつてのように欧米中国から習わないといけないのに
技術大国とか過去の栄光を引きずってプライドばかり高くなってるからダメなんだよ
三菱ジェットみたいにまた失敗するぞ
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344 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:56:56 No.1065976542 del そうだねx1
>乗り終わるたびに充電ケーブルを自分で指す貧乏臭さ
ガソリン給油するのはリッチなの…?
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345 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:57:19 No.1065976673 del そうだねx1
>乗り終わるたびに充電ケーブルを自分で指す貧乏臭さ
スマホ使えないね
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346 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:57:26 No.1065976730 del +
>家で充電できるっていうガソリン車では不可能な利便性
それって逆に言えば充電スポットはビジネスにならないってことって分かってなさそう
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347 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:58:36 No.1065977170 del そうだねx1
トヨタ信者はもう目を瞑って耳を塞いで現実逃避だけしていればいいよ
というか生きてて辛くなるぞ
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348 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:58:53 No.1065977269 del +
>>乗り終わるたびに充電ケーブルを自分で指す貧乏臭さ
>スマホ使えないね
充電せず動かなくなったんだけど!てボケかますうちの親父じゃねえか
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349 無念 Name としあき 23/02/12(日)09:58:57 No.1065977289 del +
>>インフラ管理側の利便性も計り知れないからな
>>過疎地でガソスタが無くなろうと電気さえ通ってりゃEV運用はできる
>>急速充電設備にしたってガソスタの維持費に比べりゃ雀の涙みたいなもんだ
>の割には普及してねぇ現実を見た方が良いぞ
少子高齢化がじわじわと進行する現実なんて見たくねえよやめて
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350 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:00:02 No.1065977649 del +
>>乗り終わるたびに充電ケーブルを自分で指す貧乏臭さ
>ガソリン給油するのはリッチなの…?
ガソリンはスタンドの人が入れてくれるじゃん
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351 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:00:13 No.1065977720 del +
九州に工場建てるときに30年固定資産税免除にしてもらってるので
その間はずっとHV作り続けないといけないと聞いた
まあ2040年くらいまでそんな感じ
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352 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:00:46 No.1065977884 del +
>過疎地でガソスタが無くなろうと電気さえ通ってりゃEV運用はできる
電気が当たり前にあるからマヒしてるんだけど
この電気を安定して通すコストをまるで考えない能天気が絶えない
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353 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:01:39 No.1065978141 del +
>急速充電設備にしたってガソスタの維持費に比べりゃ雀の涙みたいなもんだ

あのね、自宅で充電するなら外出先で充電する奴なんか殆ど居ないじゃないっすか
充電スポットは明らかに稼げないんだよ
にも関わらず外出先で充電するなら必要なのはハイコストな急速充電設備なんすよ
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354 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:02:36 No.1065978414 del +
>乗り終わるたびに充電ケーブルを自分で指す貧乏臭さ
馬鹿だな
自動でPに入庫して正確な位置に停車したら
プラグとコネクタが自動で出てきて充電し始めるんだぞ
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355 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:02:50 No.1065978471 del そうだねx2
>電気が当たり前にあるからマヒしてるんだけど
>この電気を安定して通すコストをまるで考えない能天気が絶えない
なおガソリンスタンドの設置と維持その他にかかるコストは無視するものとする
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356 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:03:20 No.1065978615 del そうだねx1
    1676163800783.jpg-(1043233 B)サムネ表示
>>家で充電できるっていうガソリン車では不可能な利便性
>それって逆に言えば充電スポットはビジネスにならないってことって分かってなさそう
外人はむしろ絶交のビジネスチャンスとしか思ってなさそう
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357 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:04:14 No.1065978873 del そうだねx1
>>過疎地でガソスタが無くなろうと電気さえ通ってりゃEV運用はできる
>電気が当たり前にあるからマヒしてるんだけど
>この電気を安定して通すコストをまるで考えない能天気が絶えない
糞過疎地にガソスタ維持する方が高コストだと思うよ
たとえ配電できないような場所でも
太陽光と風力で発電して蓄電しておけばいいんだし
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358 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:04:19 No.1065978895 del +
>>家で充電できるっていうガソリン車では不可能な利便性
>それって逆に言えば充電スポットはビジネスにならないってことって分かってなさそう
自宅で飯食えるから外食産業は成り立たないもんな
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359 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:04:38 No.1065978995 del +
>外人はむしろ絶交のビジネスチャンスとしか思ってなさそう
絶好じゃなく絶交か
うまいことをいう
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360 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:05:05 No.1065979150 del +
>なおガソリンスタンドの設置と維持その他にかかるコストは無視するものとする
ガソリン車は皆ガソリンスタンドで給油するからね
EVは皆自宅で充電だから充電スポットはガソリンスタンドより持続性がないね
だけど充電スポットが無いなら無いで自宅で充電忘れた時に非常に困る
そこがEVの致命的な面ね
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361 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:05:15 No.1065979201 del そうだねx2
>外人はむしろ絶交のビジネスチャンスとしか思ってなさそう
この辺りのハングリー精神が海外と日本の差だな
日本人は出来ない理由をかき集めて相手を論破することしか脳がないから結局何もモノに出来ない
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362 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:05:15 No.1065979202 del +
>九州に工場建てるときに30年固定資産税免除にしてもらってるので
>その間はずっとHV作り続けないといけないと聞いた
>まあ2040年くらいまでそんな感じ
これがいちばんのネックになりそう
麻生がトヨタ誘致するときにそういう契約作ったんだっけか
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363 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:05:26 No.1065979257 del そうだねx1
>>外人はむしろ絶交のビジネスチャンスとしか思ってなさそう
>絶好じゃなく絶交か
>うまいことをいう
誤字を取り上げてイキるしか出来ないなんて無様だな
生きてて楽しいの?
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364 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:07:04 No.1065979759 del +
>No.1065979150
この文章の矛盾に気付かないのがトヨタ信者
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365 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:07:17 No.1065979824 del +
>外人はむしろ絶交のビジネスチャンスとしか思ってなさそう
そら補助金ばら撒いてるから利権ウマウマよ
現実は

https://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/spv/2011/24/news005.html
しかしながら、収益化への道のりはまだ険しい。世界の公共ステーション(急速充電)の82%、公共(普通充電)の52%、非公共の37%を占めるなど、拠点数で圧倒的に先行する中国では、助成金目当てのEV充電ステーションがへき地にまで乱立。公共ステーションの稼働率は10%未満。目下、成長しているのは非公共、中でも自宅用で、公共向け中小事業者のほとんどは赤字といわれる。日本でも、自動車会社や販売会社が整備するもの、政府や自治体の助成金を活用したものがほとんど。1時間あたり70〜150円(普通充電)、30分あたり250〜600円(急速充電)といった価格設定では、独立した収益事業には程遠いのが実情だ。
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366 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:08:44 No.1065980271 del +
航続距離伸ばすには電池たくさん積むしかない
1トンの車が電池積むことで2トンになるとかそんな感じ
それに適した車体と足回りの開発が必要なので
完全に新規のプラットフォームになるから
開発も10年はかかるかもね
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367 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:09:15 No.1065980431 del +
EVが憎いからって最期は同じく電気を使うでんちゃに飛び込んだりするなよ
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368 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:09:26 No.1065980481 del +
>自宅で飯食えるから外食産業は成り立たないもんな
バカって例えが下手くそだよね
人間の飯は毎日3食だけどEVは毎日3食の飯が必要なんすか?
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369 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:10:01 No.1065980640 del +
早く空飛ぶ車が実用化されんかねえ
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370 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:10:04 No.1065980650 del +
>航続距離伸ばすには電池たくさん積むしかない
>1トンの車が電池積むことで2トンになるとかそんな感じ
>それに適した車体と足回りの開発が必要なので
>完全に新規のプラットフォームになるから
>開発も10年はかかるかもね
だからトヨタはご臨終確定なんだけど認めたくないのがいるからな
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371 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:10:08 No.1065980671 del +
>EVが憎いからって最期は同じく電気を使うでんちゃに飛び込んだりするなよ
電気自動車で自動運転だと最終的には電車でいいやってなりそう
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372 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:10:42 No.1065980806 del +
>>自宅で飯食えるから外食産業は成り立たないもんな
>バカって例えが下手くそだよね
>人間の飯は毎日3食だけどEVは毎日3食の飯が必要なんすか?
もう見苦しいからやめろよ
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373 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:10:59 No.1065980878 del +
>電気自動車で自動運転だと最終的には電車でいいやってなりそう
最終的には自動で自宅まで来てくれる無人タクシーのシェアだよ
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374 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:11:06 No.1065980908 del +
>だからトヨタはご臨終確定なんだけど認めたくないのがいるからな
過渡期に遅れを取るのは致命的だからな
中国みたいに産業スパイをする根性もないだろう
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375 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:11:28 No.1065981003 del +
>>人間の飯は毎日3食だけどEVは毎日3食の飯が必要なんすか?
>もう見苦しいからやめろよ
自信満々の例えをバカにされてイライラするなよ
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376 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:11:28 No.1065981005 del +
>>EVが憎いからって最期は同じく電気を使うでんちゃに飛び込んだりするなよ
>電気自動車で自動運転だと最終的には電車でいいやってなりそう
電車はレールの上しか走れないんだよ
ちゃんと社会に出て勉強しようね
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377 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:11:53 No.1065981130 del そうだねx1
赤字になってから煽りに来るチキン
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378 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:12:06 No.1065981197 del +
>電車はレールの上しか走れないんだよ
>ちゃんと社会に出て勉強しようね
はぁ…今検索して調べたんですか?
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379 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:12:25 No.1065981287 del +
チキン?
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380 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:12:45 No.1065981375 del そうだねx1
>だからトヨタはご臨終確定なんだけど認めたくないのがいるからな
サスについては50年以上頑固にダブルウィッシュボーンやしなトヨタ
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381 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:13:13 No.1065981529 del +
水素は日中韓独でロードマップ引いて推し進めてるから伸びるのは決まってるよ
劇的性能向上が到底見込めないバッテリ車が次第に押されだすのは時間の問題
e-Fuelはまず飛行機船、クルマに使われるのは30年以上先
手のひらクルッならガソリン車復権・延命もあるかもだがこれは期待薄かな
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382 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:13:18 No.1065981549 del +
>自信満々の例えをバカにされてイライラするなよ
自信満々に見当違いなEV流行らない論を書きなぐるトヨタ信者の醜態を見せられる側にもなれよ
トヨタユーザーがみんなアホみたいに思われるだろ
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383 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:14:06 No.1065981795 del +
>トヨタユーザーがみんなアホみたいに思われるだろ
実際アホだから問題ないな
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384 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:14:11 No.1065981827 del そうだねx1
>>EVが憎いからって最期は同じく電気を使うでんちゃに飛び込んだりするなよ
>電気自動車で自動運転だと最終的には電車でいいやってなりそう
プライベートモビリティを維持できない貧乏人は電車しかねえわな
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385 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:14:11 No.1065981829 del +
>航続距離伸ばすには電池たくさん積むしかない
>1トンの車が電池積むことで2トンになるとかそんな感じ
>それに適した車体と足回りの開発が必要なので
>完全に新規のプラットフォームになるから
>開発も10年はかかるかもね
10年前以上からやってるので
既に1000km以上走れるEVが販売されてるんだわ
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386 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:14:13 No.1065981836 del +
>自信満々に見当違いなEV流行らない論を書きなぐるトヨタ信者の醜態を見せられる側にもなれよ
なら、早く充電スポットはビジネスとして持続性があることを証明しようや
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387 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:14:19 No.1065981868 del そうだねx4
どうでもいいけどあのドヤ顔EV発表会はほんとに恥ずかしい
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388 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:15:25 No.1065982182 del +
とにかくバッテリー重すぎるよ
HVですら200kg近重量増えるんだもん
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389 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:15:52 No.1065982304 del +
>チキン?
発狂するトヨタ信者
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390 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:16:11 No.1065982394 del そうだねx1
>>自信満々に見当違いなEV流行らない論を書きなぐるトヨタ信者の醜態を見せられる側にもなれよ
>なら、早く充電スポットはビジネスとして持続性があることを証明しようや
テスラや欧米CCSの充電ステーション見りゃ分かるだろ
日本の場合は自工会が積極的にEVシフト妨害してるから、反面教師として見た方がいい
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391 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:16:41 No.1065982535 del +
トヨタアンチ終わってるな
全員まとめて大好きな電気で死んどけ
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392 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:16:44 No.1065982549 del +
充電スポットの採算性の話になるとむっちゃ弱いのがEV原理主義者の特徴
PLAY
393 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:17:15 No.1065982685 del +
>No.1065978873
蓄電ってそんな簡単じゃないから
PLAY
394 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:17:35 No.1065982780 del +
>テスラや欧米CCSの充電ステーション見りゃ分かるだろ
あれ補助金バラマキまくりですやん
PLAY
395 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:17:46 No.1065982834 del +
>充電スポットの採算性以外の話になるとむっちゃ弱いのがトヨタ原理主義者の特徴
PLAY
396 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:18:09 No.1065982933 del +
>>No.1065978873
>蓄電ってそんな簡単じゃないから
その蓄電方法として
EVがあるんだよね
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397 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:18:16 No.1065982962 del そうだねx2
    1676164696603.jpg-(43320 B)サムネ表示
>トヨタアンチ終わってるな
>全員まとめて大好きな電気で死んどけ
あんなにやる気だったじゃないですか
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398 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:18:16 No.1065982970 del +
中国でさえ…

しかしながら、収益化への道のりはまだ険しい。世界の公共ステーション(急速充電)の82%、公共(普通充電)の52%、非公共の37%を占めるなど、拠点数で圧倒的に先行する中国では、助成金目当てのEV充電ステーションがへき地にまで乱立。公共ステーションの稼働率は10%未満。目下、成長しているのは非公共、中でも自宅用で、公共向け中小事業者のほとんどは赤字といわれる。日本でも、自動車会社や販売会社が整備するもの、政府や自治体の助成金を活用したものがほとんど。1時間あたり70〜150円(普通充電)、30分あたり250〜600円(急速充電)といった価格設定では、独立した収益事業には程遠いのが実情だ。
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399 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:19:17 No.1065983281 del +
家で充電できちゃうからね
採算のためじゃなくて利便性のサービスの一環として増えていくんじゃないかな
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400 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:19:39 No.1065983389 del そうだねx1
>どうでもいいけどあのドヤ顔EV発表会はほんとに恥ずかしい
素直にEVもやりますよご期待くださいで終わらせりゃいいのに俺らをナメんなよっていう気持ちが出ちゃってたね後ろの幕上げてからは
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401 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:20:01 No.1065983496 del +
>No.1065982970
なお非公共が成長しているのは無視するものとする
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402 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:20:11 No.1065983545 del そうだねx2
>EV王になれるかな
手遅れです残念
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403 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:20:37 No.1065983681 del +
>家で充電できちゃうからね
>採算のためじゃなくて利便性のサービスの一環として増えていくんじゃないかな
採算取れねえから増えねえんだよバカか
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404 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:20:46 No.1065983721 del +
>採算のためじゃなくて利便性のサービスの一環として増えていくんじゃないかな
そんなんメーカーが赤字覚悟で維持できる訳ないね
日本だけで何箇所必要と思ってるね?
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405 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:21:11 No.1065983854 del そうだねx1
充電スポットで利益を上げるんじゃなくて
充電スポットがあるからその施設の利用者が増える
という形で増やしていくんだろ
充電ステーションではなく
パーキングや商業施設の駐車場付設の形で増えていくよ
PLAY
406 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:21:35 No.1065983958 del +
>No.1065983854
いいから死ねよトヨタアンチ
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407 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:21:43 No.1065983996 del +
>なお非公共が成長しているのは無視するものとする
よく読めよ
自宅用しか伸びてないって書いてるだろ
文盲
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408 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:22:16 No.1065984154 del そうだねx1
>>なお非公共が成長しているのは無視するものとする
>よく読めよ
>自宅用しか伸びてないって書いてるだろ
>文盲
自宅用は伸びてるんですね
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409 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:22:28 No.1065984204 del そうだねx1
トヨタアンチアンチdel
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410 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:22:46 No.1065984290 del そうだねx1
>充電スポットがあるからその施設の利用者が増える
>という形で増やしていくんだろ
基本的に自宅で充電するんだから充電スポットあるからここに行くなんてあるわけ無いだろ
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411 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:23:11 No.1065984413 del +
>>>なお非公共が成長しているのは無視するものとする
>>よく読めよ
>>自宅用しか伸びてないって書いてるだろ
>>文盲
>自宅用は伸びてるんですね
それしか言えんのかEV猿
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412 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:23:15 No.1065984433 del そうだねx1
>>充電スポットがあるからその施設の利用者が増える
>>という形で増やしていくんだろ
>基本的に自宅で充電するんだから充電スポットあるからここに行くなんてあるわけ無いだろ
つまり増やす必要がないってことか
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413 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:23:32 No.1065984516 del そうだねx1
>自宅用は伸びてるんですね
つまり外出先の充電スポットはビジネスにならんっちゅうことやね
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414 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:23:49 No.1065984640 del +
>>充電スポットがあるからその施設の利用者が増える
>>という形で増やしていくんだろ
>基本的に自宅で充電するんだから充電スポットあるからここに行くなんてあるわけ無いだろ
増えなくてもEV利用者が困らないなら増えないわなぁ
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415 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:24:10 No.1065984740 del +
>>自宅用は伸びてるんですね
>つまり外出先の充電スポットはビジネスにならんっちゅうことやね
つまりEV利用者は困らないってことやね
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416 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:24:12 No.1065984755 del +
>>自宅用は伸びてるんですね
>つまり外出先の充電スポットはビジネスにならんっちゅうことやね
そういう簡単なこともわからんニートは困るね
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417 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:25:08 No.1065985022 del +
>つまり増やす必要がないってことか

ビジネスとしては増やしても旨味がない
にも関わらず充電スポットがなさ過ぎると充電し忘れた時に困る
こういう矛盾がある訳だ
ガソリン車はガソリンスタンドしかない訳だから矛盾は発生しないが
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418 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:25:31 No.1065985136 del +
>充電スポットがあるからその施設の利用者が増える
>という形で増やしていくんだろ
実際そう思ってへき地の道の駅に設置したら
週1〜2回しか使われてなく意味ないわってなってなった
すでに実例がある
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419 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:25:42 No.1065985195 del +
こうやっておじいちゃんは時代に取り残されていくのか
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420 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:25:57 No.1065985273 del そうだねx1
>>充電スポットがあるからその施設の利用者が増える
>>という形で増やしていくんだろ
>実際そう思ってへき地の道の駅に設置したら
>週1〜2回しか使われてなく意味ないわってなってなった
>すでに実例がある
当たり前じゃん
日本ではEVぜんぜん売れてないんだから
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421 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:26:17 No.1065985363 del +
まずはEバイクの普及だよね
クルマはその後だよ
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422 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:26:58 No.1065985575 del +
どうせEVが当たり前に普及する頃にはとしあき免許返納しているだろうから関係ない話よね
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423 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:27:01 No.1065985596 del そうだねx1
>まずはEバイクの普及だよね
>クルマはその後だよ
バイク自体の売れ行きが落ちまくってる国では無理
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424 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:27:05 No.1065985607 del +
>すでに実例がある
普及率自体が低い上にEVで遠出ってのが怖いし…
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425 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:27:16 No.1065985662 del +
>増えなくてもEV利用者が困らないなら増えないわなぁ
まぁ充電し忘れなんてその時になってみたいと分からないからね
し忘れだけじゃなくて充電失敗もあるだろうが
そうなった時に使いにくいなぁって消費者に悟られ始める
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426 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:27:27 No.1065985712 del +
>どうせEVが当たり前に普及する頃にはとしあき免許返納しているだろうから関係ない話よね
そんな未来は永遠に来ないがな
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427 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:27:39 No.1065985776 del +
給油なんて5分以内に終わる工程ですら行列が出来るからな
充電なんてどんだけ給電場つくれば解消するのか検討もつかない
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428 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:27:43 No.1065985806 del そうだねx1
>>増えなくてもEV利用者が困らないなら増えないわなぁ
>まぁ充電し忘れなんてその時になってみたいと分からないからね
>し忘れだけじゃなくて充電失敗もあるだろうが
>そうなった時に使いにくいなぁって消費者に悟られ始める
消費者が困るなら増えるでしょ
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429 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:28:02 No.1065985900 del そうだねx1
>給油なんて5分以内に終わる工程ですら行列が出来るからな
>充電なんてどんだけ給電場つくれば解消するのか検討もつかない
大半の人は家で充電するんですよ
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430 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:28:15 No.1065985965 del そうだねx1
>当たり前じゃん
>日本ではEVぜんぜん売れてないんだから
何で売れないかって補助金バラマキしないと価値が無いってことじゃろ
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431 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:28:20 No.1065985989 del +
>給油なんて5分以内に終わる工程ですら行列が出来るからな
>充電なんてどんだけ給電場つくれば解消するのか検討もつかない
給油はスタンドでしか出来ないからね
EVとは違う
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432 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:28:36 No.1065986045 del +
需要があれば投資が生まれる逆も然り
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433 無念 Name としあき 23/02/12(日)10:28:42 No.1065986073 del +
>>当たり前じゃん
>>日本ではEVぜんぜん売れてないんだから
>何で売れないかって補助金バラマキしないと価値が無いってことじゃろ
補助金のある日本より
補助金のないアメリカのほうが売れてる不思議
2/15 10:29頃消えます
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