ふたばフォレスト

この話だ

ちょっと進展があってなんか軽サイズでわざわざ作らせてるっぽい

国内販売価格は出たの？

おほクマ？
ホモ？

何か見たことあるデザインだな〜

国内メーカーが責任を肩代わりして販売するなら

BYDは日本で売り出したけど400万〜500万円の中国車買うかな

軽乗ってるような層は軽の価格帯じゃねえと買わんだろ

>国内メーカーが責任を肩代わりして販売するなら
ヒュンデ：任せて！

50万で売らねえかな

>軽乗ってるような層は軽の価格帯じゃねえと買わんだろ
介護送迎用なら補助金や害圧次第で導入されるかも

介護送迎用なら電動スライドドアじゃないと

>50万で売らねえかな
中国内ではそのくらいで大ヒット飛ばしたらしいね
日本で販売する時にいくらくらいになるのか

買う奴は自殺志願者

>>国内メーカーが責任を肩代わりして販売するなら
>ヒュンデ：任せて！
おまえさんとこは三菱はもう面倒見てくれないよ
ユニバース観光バスはどこで点検とかやってんだ？

外車にＥＶ補助金つけるの
やめろ

移動式火葬システム

>ちょっと進展があってなんか軽サイズでわざわざ作らせてるっぽい
衝突安全性の絡みじゃないのかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

同じ車庫に停めたくない

またEV宣伝スレか
毎日ご苦労だな

充電してる間に火柱が上がるでお馴染みの中華製が日本各地の貴重な充電ステーションを焼き尽くすわけだが

>充電ステーションを焼き尽くすわけだが
駐車場が怖いぞ

“新エネルギー車”バス67台火災…爆発音も　中国
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb05dd145ba93ca760d95f64c9502d816d3f65d9

何処で整備してもらうんだろうな、こういうジャンルは　

ん？
んんん〜？？

>何処で整備してもらうんだろうな、こういうジャンルは　
修理は整備工場
部品はAliから発送
商品発送から70日より遅かったら返金保証？

>修理は整備工場
もう工場って整ってるもんなん？専用の立ち上げるの？

日本の自動車はほぼ火力由来の電力で生産してるから全くエコじゃ無くなってしまった

>商品発送から70日より遅かったら返金保証？
二ヶ月後に届くのは普通なのか
欧州から送る訳でもあるまいに

70日も待てとか日本で通じるんかその商売

大工場の移動用なら便利かも
公道は勘弁してくれ、特性理解せんまま立ち往生するヤツで溢れちゃう

>何処で整備してもらうんだろうな、こういうジャンルは　
日本自動車車体補修協会の整備工場とか？

>もう工場って整ってるもんなん？専用の立ち上げるの？
元からある代理店に任せるみたいだな

>50万で売らねえかな
もし50万で出せたら補助金でタダになっちまう

>>50万で売らねえかな
>もし50万で出せたら補助金でタダになっちまう
そういう狙いかもね　ほぼ0円なら嫌でも普及する

中古のi-MiEVのMグレードのほうがマシ

>>>50万で売らねえかな
>>もし50万で出せたら補助金でタダになっちまう
>そういう狙いかもね　ほぼ0円なら嫌でも普及する
じゃあ補助金の上限に価格設定したらいいのか

>中古のi-MiEVのMグレードのほうがマシ
もう入手困難そう

これ分解してる動画あったけど
見えないところは汎用のステーで部品がくっついてたな
見えるところはそこそこの質感だけど

>これ分解してる動画あったけど
>見えないところは汎用のステーで部品がくっついてたな
>見えるところはそこそこの質感だけど
メンツが大事なお国柄だから結局そこだけに比重がいくんだろう

>70日も待てとか日本で通じるんかその商売
発送まで約2週間かかるとかいろいろ楽しいよ

>>何処で整備してもらうんだろうな、こういうジャンルは　
>修理は整備工場
>部品はAliから発送
>商品発送から70日より遅かったら返金保証？
ご利用初回のお客様には
限定版落丁リサイクルパーツ＋片言オペレーターとの水かけ口論権をご進呈！

維持管理するのが1番大変だからな
耐久性やアフターフォローが不明なもんは普及せんよ

中華コピーエンジンぐらいなら笑って許せるんだがな

>中華コピーエンジンぐらいなら笑って許せるんだがな
内燃機関はまた三菱コピーか

サポート駄目ならHYUNDAIと同じ道を辿るだろうな

先ず保険がですね

>サポート駄目ならHYUNDAIと同じ道を辿るだろうな
ヒュンダイが通名をヒョンデに改名してて笑っちゃった

とりあえず国内で10万台売れてからスレ立てて

>とりあえず国内で10万台売れてからスレ立てて
bz4xどころかSAKURAも立てられないな

見た目的にはekクロスEVの方が好きなんだよなあ

安いなら社用車として活躍すると思う

Oh!熊（・(ｪ)・）！か
確かにパンダっぽい見た目

サクラは生産能力に問題がある
水島を拡張すればもっと作って売れるだろうけどね
でも電池が足りないのか
1月は4213台売ってるからな
受注制限かかってるのに

社用車はレスポンス糞なメーカーだと即見限られそうだし
リース契約できないと厳しそう

BYD好きすぎるだろスレあき
何回かスレ立てた？

数年したら台湾問題で
アフターケアほっぽり出して夜逃げであろう国の車買うのは
相当頭ゆるいと思う

>>50万で売らねえかな
>中国内ではそのくらいで大ヒット飛ばしたらしいね
>日本で販売する時にいくらくらいになるのか
欧州で販売すると185万円からだったんで無いかな･･･50万？無理無理
これなら日産サクラの方が良い

>BYD好きすぎるだろスレあき
EVがコケるといよいよ中国がヤバいんだとさ
だからムーブメント作ろうと必死なのよ

213万円
　　　　　185万円

サクラのヒットで他社も軽EV出してくるだろうしコンパクトEVは国産でいけそうだが
問題は補助金がどこまで持つか

>数年したら台湾問題で
>アフターケアほっぽり出して夜逃げであろう国の車買うのは
>相当頭ゆるいと思う
いつ実質的な敵国になるか分からんからねえ

それよりアット3が何台売れたのか気になる

こんな居住性悪そうなオモチャに乗ってたらエコノミークラス症候群になりそう

>サクラのヒットで他社も軽EV出してくるだろうしコンパクトEVは国産でいけそうだが
>問題は補助金がどこまで持つか
スズキが今年中に出す予定

>213万円
>　　　　　185万円
50万円ならともかくこれじゃ無いな

>中華ミニEVが日本上陸
したらエエねん
日本のメーカーもケツに火が点かないと
本当に必要な車を適正価格で造らんだろうし

>>213万円
>>　　　　　185万円
>50万円ならともかくこれじゃ無いな
バッテリー値上がりして中国ですら32,800元(639,537.64 円)
今年3月まではキャンペーン値下げで29,800元(581,051.74 円)
だそうだが

>それよりアット3が何台売れたのか気になる
1/31からだからまだ数字ないよ
一応1月の数字はあるけど20台
多分ディーラーに配車されてる試乗車

>一応1月の数字はあるけど20台
>多分ディーラーに配車されてる試乗車
20店舗だから数合うな

移動爆弾

BYDは最近バークシャーが持ってた株大量に売ったのが話題になったな

ヨＹコ

>BYDは最近バークシャーが持ってた株大量に売ったのが話題になったな
カントリーリスクって事だろな
アメリカは本気で中国たたきに今度出るだろうし

>カントリーリスクって事だろな
>アメリカは本気で中国たたきに今度出るだろうし
2025までに台湾事変起こして決着付けるって本当なんだろうか

これって日本で発売されたら区分は軽自動車？マイクロカー？ミニカー？
ミニカーにするのなら元々４人乗りだから座席３台もぎ取らないといけないけど

>何処で整備してもらうんだろうな、こういうジャンルは　
整備っていうより、中華方式で
トラブったら丸ごと新品交換とかになりそうだな

>2025までに台湾事変起こして決着付けるって本当なんだろうか
損とリスク大きすぎてやらんと思う　大陸が目に見えて半狂乱になったらわからんが
それよりも製品を外圧のネタに使う方が大問題

>サクラは生産能力に問題がある
>水島を拡張すればもっと作って売れるだろうけどね
こういうのは初代プリウスと一緒で
人体実験みたいなもんだからあまり売らない

中国にも出し抜かれて日本の車メーカーはもう終わりだな
水素自動車とか金にならないことやっているし

スレ画50万円推してたのにすっかり無意味になったな

>これって日本で発売されたら区分は軽自動車？マイクロカー？ミニカー？
>ミニカーにするのなら元々４人乗りだから座席３台もぎ取らないといけないけど
そのままじゃ売らないみたいだから拡張して軽自動車にするのでは？
ミニカーのメリットってほぼ無いでしょ

>50万で売らねえかな
今は円安で中華トライクでもそれくらいするから無理っしょ

>中国にも出し抜かれて日本の車メーカーはもう終わりだな
馬鹿の主語は常に大きい

軽なら元々街乗り中心だし需要はあると思うんだよな
あとは価格次第
今普通に軽買っても２００万とかするしそのくらいなら

中国メーカーだろうが安けりゃ買うぞ
だから安くしろ

人権薄い中小企業は安けりゃ導入するだろう

>そのままじゃ売らないみたいだから拡張して軽自動車にするのでは？
>ミニカーのメリットってほぼ無いでしょ
ありまくりよ
自動車税安いし車検ないしファミリーバイク特約にも入れるし
誰も乗せないの確定の寂しい独り者ならメリットしかない

>>部品はAliから発送
>>商品発送から70日より遅かったら返金保証？
>ご利用初回のお客様には
>限定版落丁リサイクルパーツ＋片言オペレーターとの水かけ口論権をご進呈！
君もサクラレビューを書いて黄ばんだクーポン券をもらおう！

>ちょっと進展があってなんか軽サイズでわざわざ作らせてるっぽい
スレ画のデザインのほうがいいな

>>ちょっと進展があってなんか軽サイズでわざわざ作らせてるっぽい
>衝突安全性の絡みじゃないのかな
まぁ尚更買うメリットないわ
サクラで良いというかサクラが良い

>中国メーカーだろうが安けりゃ買うぞ
>だから安くしろ
中国メーカーだから条件反射で否定している奴って病気だよね
それならiPhoneだって中国で作っているから持てねーじゃん

ガソリン高すぎだしガソリン車なんか乗っとれんわ

>それならiPhoneだって中国で作っているから持てねーじゃん
来た来たスマホに例えるおじさん

スマホはまだしも車はなあ

中華ステマ班の知能低下が心配

BYD上陸したけど誰か買った？
買ったって情報がない

一人も買うわけがない
さくらが買うだけだろう

「激安野菜です！寄生虫の卵が付いてて！過去に食中毒事件何回か起こしてます！偏見持たないで買ってください！」

>来た来たスマホに例えるおじさん
反論になってないってまさにこれだな

>中国メーカーだから条件反射で否定している奴って病気だよね
損得でしか見てないぞ
全然売れないだろうな
お得感皆無だから

>一人も買うわけがない
>さくらが買うだけだろう
ミニカーで売ってくれるのならセカンドカーで買うよ

>一人も買うわけがない
>さくらが買うだけだろう
自動車ジャーナリストが褒めるけど誰も買わない奴

中華ですらちょっと試してみようって価格じゃないので

補助金が無くなり
目新しさが無くなり
実態が見えてメッキが剥がれただけ

>中華ですらちょっと試してみようって価格じゃないので
70万くらいだったらちょっと試してみようって価格だな

何が何でも売り逃げして外貨を得たいという気持ち

>今普通に軽買っても２００万とかするしそのくらいなら
補助金込みで100万くらいで売り出せばインパクトはありそうだな

50万円だから価値があったのに185万円からじゃいらねーわなスレ画

日本のメーカーがどうなろうが知ったこっちゃないからな
安けりゃ買うよ

>50万円だから価値があったのに185万円からじゃいらねーわなスレ画
185万ってなに？

今更安い車作ってもメーカーにメリットないんだよな

>>50万円だから価値があったのに185万円からじゃいらねーわなスレ画
>185万ってなに？
欧州で出した時の13000ユーロ円換算

韓国人も買わなくなったEV
韓国起亜「EV6」販売台数、去年12月が1237台が ⇒ 1月は0台

>欧州で出した時の13000ユーロ円換算
ありがとう
倍以上になるんだねショック！

https://youtu.be/fErp_u6mRF0
内装もなかなか良さげね

スポーツでもない2ドア2シーターが流行ると思う？

>スポーツでもない2ドア2シーターが流行ると思う？
安価な普段の買い物用通勤は凄く欲しい　

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スポーツでもない2ドア2シーターが流行ると思う？
流行るまでは無理
シティコミューターとしてある程度は数出る可能性はある

>内装もなかなか良さげね
悪くないな
まあ日本だと10万円の中古の軽の方が遥かにいいけど有りっちゃ有りだ

いつ爆発炎上するか分からん後進国の車など乗れるか

>悪くないな
>まあ日本だと10万円の中古の軽の方が遥かにいいけど有りっちゃ有りだ
嫌味たらしい奴だな
10万の軽とかエンジンが死んでんだろ

>10万の軽とかエンジンが死んでんだろ
スズキならそうだろうけど

さすが発展途上国
聞いたこともない自動車メーカー

スレ絵みたいな見窄らしいの乗るくらいなら徒歩でいいわ

>日本のメーカーがどうなろうが知ったこっちゃないからな
>安けりゃ買うよ
まあそれが回り回って自分に返ってくるんですけどね
富裕層が高級外車買うのなんとかならんかなほんま

>さすが発展途上国
>聞いたこともない自動車メーカー
もう衰退途上国ですし

>No.1064332550
この手のやつ２万くらいするんだよね

日本人なら日本車を変え売国奴め

>>ちょっと進展があってなんか軽サイズでわざわざ作らせてるっぽい
>衝突安全性の絡みじゃないのかな
超小型モビリティ登録させるなら旧世代軽の基準はクリアしないといかんしな

>日本人なら日本車を変え売国奴め
白物家電も中国メーカーが台頭して来たしガソリン車じゃなくて電気自動車になったらほぼ動く家電だしホントに終わりだよ
誰も国産車なんか買わなくなる

>誰も国産車なんか買わなくなる
白物家電と自動車同じに例えるなよ
あと安いだけで売れ筋じゃねーからそれ

国産家電高いし…

>国産家電高いし…
性能良いから
安い奴は悪かろうだから
10年は使う家電なら尚更

品質良くて安い中国車出たらそっちに流れるんじゃない
皆が皆国産車選んでるのは愛国心じゃなくてコスパ良くて品質良いからだし

>スポーツでもない2ドア2シーターが流行ると思う？
これから運転ちょっとな田舎の年寄り増えまくるし需要は有るかと

ハイアールの洗濯機使ってるけど普通に10年選手だわ
フタのヒンジ壊れたけど全然問題なく動く

買収した先進国メーカーに高級ラインナップを即明け渡す途上国メーカーは果たして勝っていると言えるのだろうか

>ハイアールの洗濯機使ってるけど普通に10年選手だわ
>フタのヒンジ壊れたけど全然問題なく動く
爆発しなくて運がよかったな

>誰も国産車なんか買わなくなる
今の時点で家電に端末に家具に服
仕事用具趣味道具に生活用品に食料オール中華製ですけど

>>誰も国産車なんか買わなくなる
>今の時点で家電に端末に家具に服
>仕事用具趣味道具に生活用品に食料オール中華製ですけど
お前がナンバーワン売国奴だ

>品質良くて安い中国車出たらそっちに流れるんじゃない
>皆が皆国産車選んでるのは愛国心じゃなくてコスパ良くて品質良いからだし
そもそもディーラーが無いしアフターサービス受けられるかどうかも怪しい物に命預けられねーわ

己を知り相手を知れば…が実践できてないんじゃねーの
中華家電は日本の家電量販店だと最低グレード扱いで売り場も狭いぞ

BYDって国内ディーラーあるの？
そもそもＥＶの修理できるとこあるの？

安いだけでは売れないんだよ
結局ブランドの信頼性もあるし、聞いたこともないメーカーで安いの買うのは怖い

>爆発しなくて運がよかったな
なんで洗濯機が爆発するんだ…

中国製品一切使ってない者だけが石を投げよ

米国主導の半導体規制でおとなしくなるやろ

家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ

いやまず安くないし

>>誰も国産車なんか買わなくなる
>今の時点で家電に端末に家具に服
>仕事用具趣味道具に生活用品に食料オール中華製ですけど
中国に帰れ

>なんで洗濯機が爆発するんだ…
シナじゃ西瓜も爆発する

>なんで洗濯機が爆発するんだ…
韓国では普通に爆発する

>>爆発しなくて運がよかったな
>なんで洗濯機が爆発するんだ…
中国の風物詩らしいぞ

そんなチビ助で150万だったらまず売れないな

>いやまず安くないし
高くて質が悪いとか誰も買わねー！

>己を知り相手を知れば…が実践できてないんじゃねーの
東方全敗の名は伊達ではないということか…

>仕事用具趣味道具に生活用品に食料オール中華製ですけど
俺は米は国産じゃないとダメでな

中国国内で流通してる製品と日本に入ってきてる中国製品って同じとは思えないんだが
明らかに中国国内の方が粗悪じゃない？

軽トラや軽バン買った方が便利で安心だと思うぜ

>BYDって国内ディーラーあるの？
>そもそもＥＶの修理できるとこあるの？
BYDは自社で販売店作っただろ

>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
ホイールの時点で怖いわ

>軽トラや軽バン買った方が便利で安心だと思うぜ
それは利用用途が違うんでは？

>高くて質が悪いとか誰も買わねー！
それ日本車じゃないか

>>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
>ホイールの時点で怖いわ
え？そんな所壊れるもんなの？

>>高くて質が悪いとか誰も買わねー！
>それ日本車じゃないか
中国車が超えてくるとでも？

>>>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
>>ホイールの時点で怖いわ
>え？そんな所壊れるもんなの？
はい

見た目だけパクって耐久性クソなのはだいたい中華製

>>>>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
>>>ホイールの時点で怖いわ
>>え？そんな所壊れるもんなの？
>はい
怖いなぁ

安さには理由があるからな

それは有名メーカーのコピー品だったりするからなぁ
形状は真似できるけど剛性まではコピー出来なかったか

実際売れるかはどれぐらい本気で国内に取扱店を増やすかで決まるだろうな
地方都市にもアホほどメンテ拠点と販売店を作る覚悟がないと難しそう

中国や韓国の自動車メーカーってなんで日本に上陸する時価格を釣りあげてくるんだろう
安さ以外に武器がないことを理解してないんだろうか

ディーラー置いてないのに利益出してるテスラってすごいんだな

>中国車が超えてくるとでも？
とっくの昔に超えられてに突き放されてるのに未だに気づいてないの？

中国メーカーはステマするにしても少し人選を考えたほうが良いと思う
事実に即さない妄想を書き散らしても誰も好感抱かないぞ
ただでさえ低品質かつリスク多すぎで誰にも見向きされないんだから

中国車に圧倒的信頼を置いてるとしあきがいるのはわかった
君の車も中国車なんだろ？見せろよ

>ディーラー置いてないのに利益出してるテスラってすごいんだな
え？

>ありまくりよ
>自動車税安いし車検ないしファミリーバイク特約にも入れるし
>誰も乗せないの確定の寂しい独り者ならメリットしかない
出力クソカスに制限されるじゃん…

>とっくの昔に超えられてに突き放されてるのに未だに気づいてないの？
妄想凄い( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

昭和の車って言われたら信じるデザイン

>とっくの昔に超えられてに突き放されてるのに未だに気づいてないの？
突き放されてるはちょっと言いすぎだろう
PC辺りならともかく自動車関連は未だにトップレベルではあるしせいぜい近づかれてるくらいだと思うけど

何十年経っても安売リダンピングしかできないの哀れやな
技術で先駆者になれん奴は何時だって２流メーカ止まりよ

通常の軽規格でないと出力がオモチャになる
あと宏光ミニEVはサイズが軽規格越えてるからその点でも作り直しが必要

あれだけ派手に燃え上がる動画があって
あれ見たら怖くて買おうなんて思わないよ

>PC辺りならともかく自動車関連は未だにトップレベルではあるしせいぜい近づかれてるくらいだと思うけど
ガソリン車はともかくEVはもう中国の方が

ひろみつ？

>あれだけ派手に燃え上がる動画があって
>あれ見たら怖くて買おうなんて思わないよ
ガソリン車も燃え上がる写真や動画あるけど

アット3はYouTubeのレビュー見る限りじゃ頑張ってるなぁって思った
心配なのはバッテリーだけど

>アット3はYouTubeのレビュー見る限りじゃ頑張ってるなぁって思った
BYDのフラッグシップのやつは未来感あるデザインで格好良いけど
これはのっぺりしたデザインで微妙に感じる

>心配なのはバッテリーだけど
それが全てじゃ…

>>あれだけ派手に燃え上がる動画があって
>>あれ見たら怖くて買おうなんて思わないよ
>ガソリン車も燃え上がる写真や動画あるけど
出た中国流口答え！

>通常の軽規格でないと出力がオモチャになる
これはいくらで出しても売れないかもな
C+podも原付き扱いだったのか？

同業者が先んじて世界で活躍してる国に後発でまだ無名で信頼性も疑われ気味な状態からスタートって字面で表現するとだいぶ厳しいものがある

BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか

>BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか
そんなメーカーとトヨタはタッグ組んでるの？

黒沢が言うにはリン酸鉄になってから燃えてないって話だが当てにならん

>50万で売らねえかな
絶対無理
なんや勘や理由をつけて+50万になる

>C+podも原付き扱いだったのか？
小モビ(型式指定)の方
出力に制限はないけど最高速度に制限があるのでやっぱりクソカス

>>BYDは最近バークシャーが持ってた株大量に売ったのが話題になったな
>カントリーリスクって事だろな
>アメリカは本気で中国たたきに今度出るだろうし
数年は新車買うのは様子見ですなあ

>中国国内で流通してる製品と日本に入ってきてる中国製品って同じとは思えないんだが
中国でも日本向け工場出荷品を欲しがるし

>小モビ(型式指定)の方
>出力に制限はないけど最高速度に制限があるのでやっぱりクソカス
軽扱いだと車検あるよね？
それだと駄目っぽいと思ってしまう

>>中国国内で流通してる製品と日本に入ってきてる中国製品って同じとは思えないんだが
>中国でも日本向け工場出荷品を欲しがるし
そんな可哀想な扱いされてんのかよ中国人民

>同業者が先んじて世界で活躍してる国に後発でまだ無名で信頼性も疑われ気味な状態からスタートって字面で表現するとだいぶ厳しいものがある
それでも価格が安ければチャンスはあるけど同程度のスペックで値段が高けりゃ厳しい

>黒沢が言うにはリン酸鉄になってから燃えてないって話だが当てにならん
頻繁ではないかもしれんがLFPでも燃えてるしね
https://carnewschina.com/2022/08/03/byd-han-ev-ignited-in-china-cause-of-fire-is-unknown/

BYD HANって車種なのでLFP
https://ev-database.org/car/1784/BYD-HAN

>>>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
>>ホイールの時点で怖いわ
>え？そんな所壊れるもんなの？
偽物の粗悪品がやたら出回ってた時期があんのよ
人力でガシガシやってたら折れるステアリングとか

>偽物の粗悪品がやたら出回ってた時期があんのよ
>人力でガシガシやってたら折れるステアリングとか
人力程度で壊れるってどんな粗悪品なんだ

積み上げてきた実績がね
輸入車買うなら欧州の買うだろ

>軽扱いだと車検あるよね？
>それだと駄目っぽいと思ってしまう
小モビもある
しかしながら数年ごとにたかだかいくらいくらケチったら乗れるのシニアカーに毛が生えたようなやつんなるで…？

>>BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか
>そんなメーカーとトヨタはタッグ組んでるの？
タッグというより下請じゃないの

>これはのっぺりしたデザインで微妙に感じる
むしろ日本に馴染みあるデザインだから受け入れられやすい印象はある

BYDがトヨタと提携したのはトヨタの看板と販売網が目当ててトヨタの技術で得るものは特にないと言われてた

内燃原付は排気量で制限されるけど
EV原付は出力で制限される
ここがミソよ

>>>BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか
>>そんなメーカーとトヨタはタッグ組んでるの？
>タッグというより下請じゃないの
ODMで作ってもらうみたいなイメージだろうから
下請けってのはちょっと違うような？

>BYDがトヨタと提携したのはトヨタの看板と販売網が目当ててトヨタの技術で得るものは特にないと言われてた
昔のTeslaあたりにも言われてそう

>小モビもある
>しかしながら数年ごとにたかだかいくらいくらケチったら乗れるのシニアカーに毛が生えたようなやつんなるで…？
だとしたら価格デザイン使い勝手で納得の行くものが出てきても売れなくね？
軽規格目いっぱいの出して価格で大差付けないと

むしろBYDからバッテリー供給されないと困るのはトヨタの方

国産の軽でいいです

>BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか
バッテリーが充電不可になったり炎上したりドアがロックされて閉じ込められたりって噂は聞いたけど
実態はどうなんだろうか

日本仕様はその辺改善してもらいたいよね
中国国内で欠点洗い出してほしい

ゲゲゲの鬼太郎で揺り籠から墓場までって火葬も出来る車売る死神の出てくる話思い出したわ

>>>爆発しなくて運がよかったな
>>なんで洗濯機が爆発するんだ…
>中国の風物詩らしいぞ
春節の爆竹ってもしかして…

>中国国内で欠点洗い出してほしい
中国国内「これは我が国ではセーフ！」

>だとしたら価格デザイン使い勝手で納得の行くものが出てきても売れなくね？
>軽規格目いっぱいの出して価格で大差付けないと
そしてそこは安全基準でモロモロ付いていくから差が付けづらい所なんやな

パナソニックのバッテリーで十分

アイミーブの中古でいいよね
50万円で買えるし電池割りと長持ちだし
でも短距離・・・

>パナソニックのバッテリーで十分
安いEVには積んでなさそう

>アイミーブの中古でいいよね
>50万円で買えるし電池割りと長持ちだし
>でも短距離・・・
i-MiEVでいいのはSCiB積んだモデルMだけだろ

EV買ってるとしあき居ないのか

>No.1064351886
なかなか買わんのよ、ここのEVあき
中華EVの実態が未だにピンとこないから期待してるんだけどな

第三四半期から兆候はあったがあったが一気にきたな
中国人は国産が優れてると思いだしている

>中華EVの実態が未だにピンとこないから期待してるんだけどな
人柱増やそうとして頑張って連日スレ立てしてる可能性

>国産の軽でいいです
だね走る棺桶には乗りたくない

で
在日中国人は中華EV買うのか？

>第三四半期から兆候はあったがあったが一気にきたな
>中国人は国産が優れてると思いだしている
別にいいんじゃないの
自国の製品買うのは悪くない

スレ画はタイミング逸した感まだ軽EV出ない間だったらよかった

そろそろデカップリング始まった後のことも考えとかないとなぁ

トヨタのbz4xやbz3を買う理由が無いからしょうがないな

>スレ画はタイミング逸した感まだ軽EV出ない間だったらよかった
というか高速道路はさすがに無理だから法律的に高速道路不可の規格が出てからでないと日本販売も無いだろう

レクサスから落ちてるってことは高級車でエンジンってのがありえないって風潮なんだろうな

まともな日本人が中華製の車買うわけねーだろ

>なかなか買わんのよ、ここのEVあき
モデル3はいたぞ
テスラアプリのアイコン男どすこいだった人が

車両保険入れないって聞いたけど本当？？

BYDのEVは買うというよりリースが主流になりそう

>BYDのEVは買うというよりリースが主流になりそう
どこかの車みたいにタクシーになるんじゃないかな

>車両保険入れないって聞いたけど本当？？
スレ画を個人輸入したら保険会社も良い顔しない断るかもしれんがしっかりした法人が販売したら受けるんじゃないか

>まともな日本人が中華製の車買うわけねーだろ
家電やPCやスマホは喜んで買うのに？

原チャリの括りらしいが
ならば30?でノロノロ車道走るんか？
邪魔臭えだけ

>中国人は国産が優れてると思いだしている
アメリカ人は国産のテスラを贔屓するし
中国人は国産のBYDを贔屓するなんて当たり前だよなあ
日本人はトヨタを贔屓してあげたらいいね
そしてEV市場から置いて行かれるのが目に見えるようだ

条件良ければ中国製品でもかまわない人の方が多いと思う

スレ画個人輸入してもナンバーでないと思うぞ

>条件良ければ
それが一番壁高い

>BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか
トヨタが頭下げて技術を欲しがるトップメーカーだぞ

>>条件良ければ
>それが一番壁高い
残念ながらその壁はクリアされそうだ

というか国産EVがダメダメすぎる
トヨタなんてもう論外じゃん

>>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
>ホイールの時点で怖いわ
これ起因の事故日本で起きてるんか？
どうせホイール買えるなんてイキッた改造してるDQNかスポ車弄ってイキってるチー牛くらいだろ

>原チャリの括りらしいが
>ならば30㎞でノロノロ車道走るんか？
>邪魔臭えだけ
軽自動車の下に原付二種のような区分が新設されるらしい
一般道は普通車と同じ速度で高速道路は走れない規格

>どうせホイール買えるなんてイキッた改造してるDQNかスポ車弄ってイキってるチー牛くらいだろ
スタッドレス…

品質も良くて価格が割安　サポートもよい　たぶん普通に売れる

流行り物の安価コピーが十八番なのに先陣切って新製品開発するのは大変そうだな

>>>家電くらいなら別にって感じだけど車となるとなぁ
>>ホイールの時点で怖いわ
>これ起因の事故日本で起きてるんか？
>どうせホイール買えるなんてイキッた改造してるDQNかスポ車弄ってイキってるチー牛くらいだろ
擁護になってなくて笑った
まともなもん売れよカス

>>原チャリの括りらしいが
>>ならば30?でノロノロ車道走るんか？
>>邪魔臭えだけ
>軽自動車の下に原付二種のような区分が新設されるらしい
>一般道は普通車と同じ速度で高速道路は走れない規格
原チャリのピンクナンバー枠か
確か倍の60?までか
今は幹線道路でも流れの平均速度が以前より下がって大体のとこ60?くらいで流れてるから一般道なら何とかなりそう
高速はどの道乗れないから関係無い

ここでステマしても無意味だぜ
性能とインプレちゃんと纏めてくれなきゃ….

このBMWのパチモンみたいな会社
販売世界ランキング何位なんだろ

>流行り物の安価コピーが十八番なのに先陣切って新製品開発するのは大変そうだな
それって20年くらい前の話では？
今の中国は日本が飛ばせない旅客機も余裕で飛ばしてる

>スタッドレス…
まともな人はわざわざイキリホイールにしないでしょ

>流行り物の安価コピーが十八番なのに先陣切って新製品開発するのは大変そうだな
完全に認識が時代遅れ

中国メーカーと言っても欧米や日本から世界中から才能ある人が集まって世界最先端の製品を開発製造してるからな

>中華ミニEVが日本上陸するかも
武漢肺炎だけでも迷惑なのに！

安バッテリー屋が夢見過ぎだぞ

>今の中国は日本が飛ばせない旅客機も余裕で飛ばしてる
中身は日米欧の製品で飛ばしてるとちゃんと書きなさい

>中身は日米欧の製品で飛ばしてるとちゃんと書きなさい
日本の航空機メーカーは海外の部品つかっても飛ばせなかったという……

わざわざホイール変えるなんてことやったことない
雪国では買った中古は最初からスタッドレス穿いとったからタイヤ変えずそのまま乗って手放した
敢えてホイール変えたのはかなり昔に譲り受けた外車が前オーナーの趣味の下品なキンキラキンなイキリホイール付いてて恥ずかしいのでわざわざ純正取り寄せて貰って純正に戻したときくらいかな

スパイバルーン解析からの制裁項目が楽しみだな
今度は何が作れなくなるのかな？

まだ出先の充電環境が整ってないし

>>今の中国は日本が飛ばせない旅客機も余裕で飛ばしてる
>中身は日米欧の製品で飛ばしてるとちゃんと書きなさい
飛行機なんて欧米の最先端の物でもグローバルで製造開発してるにズレたコメントだな

>で
>在日中国人は中華EV買うのか？
ねえねえ
これの答えは？

>>中身は日米欧の製品で飛ばしてるとちゃんと書きなさい
>日本の航空機メーカーは海外の部品つかっても飛ばせなかったという……
有人シャトルなぞ夢のまた夢てか元から無理か

ぶっちゃけイキリホイールてどの辺りのデザインからイキリに入るかよくわからん

同規格の共通カートリッジバッテリーにしてフル充電に差し変えは無理か

純正でないのはイキリか貧乏

ホイール変える事で性能変わるの？

スタッドレスてホイール周りのタイヤ嵌め変えて交換してるんじゃないの？
まさかわざわざホイール毎交換してんの！？
そら出費嵩みますわ

>同規格の共通カートリッジバッテリーにしてフル充電に差し変えは無理か
業務用車両で会社が全部管理するならいいけど不特定多数の一般人対象にするとバッテリーだけ抜き取って何かしたりするからな

雪国じゃないからスタッドレス事情は未知の世界や

ジャップはリニアすら怪しい

>品質も良くて価格が割安　サポートもよい　たぶん普通に売れる

ドイツと日本の技術を自国の独自技術と言い張り
自慢しに来るのは種族特性なのか

経済制裁包囲網くらってる中華の最後の足掻きなんだな

中国製家電を買う人は
本当にわかってるやつと
本当にわかってないやつだけさ

>No.1064332550
これなら買うわ

>BYDがトヨタと提携したのはトヨタの看板と販売網が目当ててトヨタの技術で得るものは特にないと言われてた
つかトヨタの中国での合弁会社がBYDと提携したからそれに従ってるようなもんだよ

なんだよ在日中国人も買わないような物を買わせようとするなよ

さすが企業スパイに研究開発費が割り当てられる国は違うぜ

>スタッドレスてホイール周りのタイヤ嵌め変えて交換してるんじゃないの？
>まさかわざわざホイール毎交換してんの！？
>そら出費嵩みますわ
持ち込み組み換え工賃の方がかかるだろ…常識的に考えて

デンソーが中国人に情報盗まれてもまだ懲りずに中国人入れまくってるから日本はもう終わりだよ諦めろ

>デンソーが中国人に情報盗まれてもまだ懲りずに中国人入れまくってるから日本はもう終わりだよ諦めろ
デンソーで日本が終わる誇大妄想って病気か

勝利ラインが意味不明なレベルまで後退してて笑う

このやり取りももう少しで出来なくなるんやなって……

結局いくらになるのこれ

サクラより高かったら売れないんじゃないかな…

中国製は最高だよドク！

>結局いくらになるのこれ
欧州で計画され(て頓挫し)たやつからさらにボディサイズ変更とかで200万〜とかじゃねーの

EVの炎上動画のネタになってるのって、そこらの湧いて出た無名メーカーのだしね

それじゃあバッテリーでクソデカリコール出したヒュンダイくんが

>BYDって中国で一番炎上多いメーカーだっけか

>介護送迎用なら補助金や害圧次第で導入されるかも
介護だと大きくないとムリだぞ
軽で送迎にしても軽バンでないと

リコールならトヨタだって腐るほどやってるわ

曲がりなりにも自動車関連のスレなのにスタッドレス交換が組み替えだと思ってたとかレベル高すぎてビビるわ

>リコールならトヨタだって腐るほどやってるわ
炎上問題でバッテリーのリコールやで…？

事故出る前にリコール打てるメーカーと
炎上事故起こしまくってようやくリコール打つメーカーの違い

>リコールならトヨタだって腐るほどやってるわ
頻度や数を調べて見な販売台数に対しての数で見てね

なあおっちゃん、やっぱ虹裏EV推しおじさんって車持ってないんじゃ…？

リコールの内容だってリフレクターが製造工程で歪んでいて車検通らないから交換してねって程度のもあるからな

値段次第だな70万くらいなら売れるんじゃね100万以上するなら無理だろうけど

炎上して何か燃やしたらやっぱり所有者が賠償するんやろな

>炎上して何か燃やしたらやっぱり所有者が賠償するんやろな
保険は……?

なんか佐川が導入するみたいな話なかったっけ
あれどうなったんだろ

>炎上して何か燃やしたらやっぱり所有者が賠償するんやろな
まずはそこからだな
そして所有者がメーカーを訴える
だが相手が中国企業だったらどうなるか

100万以下じゃないとわざわざ中国車なんて買わんよな

選ばないじゃないのさ
リスクを回避するだけさ

>>炎上して何か燃やしたらやっぱり所有者が賠償するんやろな
>保険は……?
対人はともかく対物無制限付けてない場合どうなるんだろう
車両の欠陥だからメーカー側が払うか？
払うにしても一時的には所有者が払わんとダメにならないか

金積まれてもチャイナＥＶなんて乗りたくねーわ
メンタルと世間体が死ぬ（笑

>50万で売らねえかな
47万だとか言ってたのは違うヤツか

炎上問題(物理)

安いいっても百万越えの高い買い物なのに変わりないからな
安いから買うぞとはならんのよね
安さ以外の所も見て考えるものだから

>突然円゛称したなんて話はほとんどきかないのに
VWは結構燃えてる

>>>炎上して何か燃やしたらやっぱり所有者が賠償するんやろな
>>保険は……?
>対人はともかく対物無制限付けてない場合どうなるんだろう
>車両の欠陥だからメーカー側が払うか？
>払うにしても一時的には所有者が払わんとダメにならないか
そもそも保険入れるのか？

EV車って欧州とかでかなりの台数は知ってるけど
突然炎上したなんて話はほとんどきかないのに
中国だとその手の事故が起きているわけだろ
そりゃ中華EV警戒するよ
何百万もする買い物なんだからね

>そもそも保険入れるのか？
入れるだろ
流石に中国EVだから拒否は無理だろうし

>品質も良くて価格が割安　サポートもよい　たぶん普通に売れる
サムスンやLGが白物家電で一時期やってた修理じゃなくて丸々交換でサポートとかで回転早くするとかしたら中華車も伸びるとこ思う

>安いいっても百万越えの高い買い物なのに変わりないからな
>安いから買うぞとはならんのよね
>安さ以外の所も見て考えるものだから
リセールバリューや保守リスクも大事よね

ＥＶは制御プログラムでバッテリーを爆弾にすることができるからなぁ

>ん？
>んんん～？？
ホンダかスズキかはっきりしろ

>事故出る前にリコール打てるメーカーと
>炎上事故起こしまくってようやくリコール打つメーカーの違い
原因不明で再現性ないのでリコールしません
なメーカーもある

日本で売れば大ヒット間違いなしなのに何で売らないんだろう

流行る根拠が「ルールだから」しか無い時点で詰んどるよ
逆によくこれで流行ると思ったよな？レベル

中華EV界の原神

>日本で売れば大ヒット間違いなしなのに何で売らないんだろう
中国でしか売れないような仕様からくる価格だから

>リセールバリューや保守リスクも大事よね
バッテリー交換なんてなったら高くつくもんな

>さすが企業スパイに研究開発費が割り当てられる国は違うぜ
中国だもんなァ…

サイドカーテンエアバッグ付いてる?

上のグレードでかろうじて運転席エアバッグついてるくらいじゃなかったっけ