ふたばフォレスト

中古のEV

広まった後で考えればいいぞ？
それより目前の就職考えろよスレあき

トンスラーですらEV売れなくなってきてEVは糞ってなってきてるぞ

スレあきはEVがスレあき的に「広まった」時に旧来のガソリン車用インフラはどうなると考えてる？
スレあきの分析の仕方によって自ずと答えも違ってくるわけだけど

EVなんて誰も買わないよ
あんな実用性皆無で不便な代物誰が買うかよ
官公庁がやってますフリで仕方なく買うだけ

ディーラーあきぐらいおるやろ
売れとるんか?

とりあえず朝鮮EVは今までで1回だけ見たな

バッテリー交換が高いから中古は売れないんだとか
乗り捨て前提ならもっと安くしてくれないと割に合わないな

バッテリーを格安で載せても結局数十万単位だから新車買った方がいい
…全然エコじゃない…

ガソスタが廃業しまくりですぐに動かせなくなるって話だな
超危険物なんでネットで入手もできない

現状EVなんて意識高い系の馬鹿か表面上の環境性能の高さに釣られた情弱しか買わないシロモノだから

水素の方が実用的だ
内燃機関のノウハウも活かせるし
危険物の取扱も活かせる
燃料補給もアダプターとかいるが素早くできる

>バッテリーを格安で載せても結局数十万単位だから新車買った方がいい
>…全然エコじゃない…
リーフ中古の値段見るとなぁ

EVは雪国で使い物にならないってのが嘘だとバレたので
今度はリセールバリューがないと言うネガキャンを始めてるな

>現状EVなんて意識高い系の馬鹿か表面上の環境性能の高さに釣られた情弱しか買わないシロモノだから
政治家や官公庁の公用車が即EVに置き換わるかと思ってたけどハイブリッド車が多いままだね

>水素の方が実用的だ
>内燃機関のノウハウも活かせるし
>危険物の取扱も活かせる
>燃料補給もアダプターとかいるが素早くできる
高圧ガスだから単なる危険物だけじゃ無意味だしそれらの条件を飲んでもいまだに24時間水素ステーションなんてないからね

給油並に充電が手軽になるまではEV乗らないよ

>EVは雪国で使い物にならないってのが嘘だとバレたので
朝日が雪中でも暖房2日大丈夫ってやってたのはバッテリー馬鹿でかいテスラだしな
あれ信用してたら半日で死ぬ

>ディーラーあきぐらいおるやろ
>売れとるんか?
ディーラーではないが日本もevシフト進んでるよ

EVアンチの情報源ってこんなのだし

>EVアンチの情報源ってこんなのだし
検索結果は本人の傾向から出してるから君がそういうのばっか見てるからだろ

EVはバッテリー性能が今の10倍以上ないと話にならないし
充電も給油並みの早さでできなければ普及しない
バッテリーの温度変化に弱いところも克服しない限り寒冷地ではただの鉄くず

男は黙ってディーゼルターボ

>EVはバッテリー性能が今の10倍以上ないと話にならないし
>充電も給油並みの早さでできなければ普及しない
>バッテリーの温度変化に弱いところも克服しない限り寒冷地ではただの鉄くず
EVは「大雪で終了」「立往生で凍死」という暴論はなぜ無くならないのか？
https://merkmal-biz.jp/post/32172

仮に今のGS並みにスタンド増えたとしても充電には長蛇の列だよなぁ
家で夜間充電して賄える活動範囲の軽なら普及の目はあるとは思う

>水素の方が実用的だ
>内燃機関のノウハウも活かせるし
>危険物の取扱も活かせる
>燃料補給もアダプターとかいるが素早くできる
水素ステーションの設置コストが定置型だとガソリンスタンドの5〜10倍かかるのがネックだけどな
移動式でコスト下げる方法もあるけどそれでもGSよりコストがかかる

EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする

>ディーラーではないが日本もevシフト進んでるよ
PHEV含めたらズルくね？

こういう時だけPHEVを味方にするEV推進派

>EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする
まずバッテリーの小型軽量化と高密度化が必要だな

国内販売のEVとPHEV進捗

>EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする
新車で買った真新しいバッテリーが劣化したものに

>>EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする
>新車で買った真新しいバッテリーが劣化したものに
あー…それは考えてなかった

>EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする
50台分もストックしたらとんでもないスペース食いそうだな

バッテリー交換式はバッテリー代入ってないよ…

ガソリン車は俺が死ぬまでは中古として飽和してるだろうから問題ない

乾電池みたいに常に最新の状態が保たれるなんて気軽に増やせるバッテリーじゃないもんな
交換で即満タンになったところで交換前より古い電池だったらどうすんの？ってなったらそりゃアカンわ

バッテリーの技術革新が無いと行き詰まる

>>>EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする
>>新車で買った真新しいバッテリーが劣化したものに
>あー…それは考えてなかった
真っ先に思い浮かぶことじゃないかと思うけど
どこまでお花畑なんだって感じがする

>>EVでバッテリー交換式やってステーション建てまくればすべて解決される気がする
>新車で買った真新しいバッテリーが劣化したものに
交換式の場合バッテリーは車本体に含まれないぞ
バッテリーはサブスク契約前提になる

>バッテリーの技術革新が無いと行き詰まる
それ何十年言い続けてるんですか
そろそろ技術革新したって言ってくれませんか

交換式にしたら俺のチューンしたバッテリー！
とか言い出して面倒な奴が出るからまず無理

>それ何十年言い続けてるんですか
>そろそろ技術革新したって言ってくれませんか
以前から次世代バッテリーに使えそうな新技術の開発に成功した！
というニュースはたまに聞くけど実際できたことは無い

オルタネーターとウォーターポンプ交換に車検保険税金と結構お金かけてしまったので
禁止にならん限りは今のに乗り続ける…まとまったお金を用意するアテもないし

>交換式の場合バッテリーは車本体に含まれないぞ
>バッテリーはサブスク契約前提になる
劣化バッテリーについては購入代金とかの問題だけではないけどな
偶々立ち寄ったスタンドで劣化品掴まされて生きたまま焼かれるとか勘弁してほしいし

田舎に補助金ジャブジャブで地方のEVが加速するか
逆にいつまでも地方はガソリンのままか政府の方針次第

>田舎に補助金ジャブジャブで地方のEVが加速するか
地方のEV加速させるってその充電のための送電網誰が建設するんです？
自動車購入程度の補助金ジャブジャブでなんとでもなるなら誰も苦労しないと思う

>バッテリーの技術革新が無いと行き詰まる
正確にはもう行き詰まったが正しい
電池の革新待ち

EV推進派はどうやって電力増やすの？発電所どこまで増やす予定？っての知りたい
（車がすごいよスタンドすごいよは聞き飽きたから

>逆にいつまでも地方はガソリンのままか政府の方針次第
日本でいちばんEVが普及してる自治体は岐阜県なんだそうだが
理由はGSが減りすぎたからなんだと
過疎地とかGSまで遠すぎる地域が続出でEVなら家に電気来てれば充電出来るのでEVにするんだと

正直交換式はもうスタンダード取られてて敵わないと思う

>EV推進派はどうやって電力増やすの？発電所どこまで増やす予定？っての知りたい
これを読んでから来てね
https://merkmal-biz.jp/post/32172

核融合エンジンを開発しようぜ

>核融合エンジンを開発しようぜ
1億くらいしそう

セル交換したり生きてるセルをつなぎ合わせたリサイクルバッテリーとか出てきたりして
貧民向け市場も形成されていくだろう

給油並みやんね
家に充電器あったら基礎充電
遠出するときはは交換
すべて解決されてる気がする

そこは技術革新と量産効果で５００円くらいで作れるようになるよ

>EVアンチの情報源ってこんなのだし
つべが元ネタだったのか…
みんな訳わからんこと書き込むから何だろうと思ってた

世界中の自動車メーカー＋世界中の先進国の政府ととしあきの意見どっちが正しいかというと…

>家に充電器あったら基礎充電
あったらなんだ

>給油並に充電が手軽になるまではEV乗らないよ
自宅で充電できるんだから給油よりはるかに手軽だよ

>世界中の自動車メーカー＋世界中の先進国の政府ととしあきの意見どっちが正しいかというと…
そりゃメーカーだわな

バッテリーってやっぱり何年か経つと劣化して充電容量とか減ってくるの？
もしそうなら何年くらいで交換とかする事になるのかしら

>自宅で充電できるんだから給油よりはるかに手軽だよ
ニュータウンとかの団地はソレを自力でやるの不可能に近いぐらいの状況だけどな

>そりゃメーカーだわな
正直BMWはEV成功してる組なので引き返さないと思うよ

マンション住まいは交換式で昔ながらの給油みたいにステーション寄って交換すれば良いよ

>自宅で充電できるんだから給油よりはるかに手軽だよ
自宅の敷地外にある月極駐車場とか借りないと自家用車持てない家庭のこと知らなそうだ

>マンション住まいは交換式で昔ながらの給油みたいにステーション寄って交換すれば良いよ
その団地の住民たちの需要に応えられるだけのバッテリーどこに保管するんです？
団地やその周辺の商業施設程度の容量しかない送電網でどうやって充電するんです？
何も考えてないのバレバレ

>その団地の住民たちの需要に応えられるだけのバッテリーどこに保管するんです？
>団地やその周辺の商業施設程度の容量しかない送電網でどうやって充電するんです？
>何も考えてないのバレバレ
>No.1064209979

>正直BMWはEV成功してる組なので引き返さないと思うよ
確かにBMWのPHEVとレンジエクステンダーは一流だと思う
BMWのEV？知らねぇよそんな車

BMWが昨年対比で倍増してるのはBEVだからね

中国はガソリンスタンドが廃業してバッテリー交換ステーションに代わっていって給油できないからEVにっていう強制が進行してる

>中国はガソリンスタンドが廃業してバッテリー交換ステーションに代わっていって給油できないからEVにっていう強制が進行してる
うんまあ中国はそれでいいや

>EVは「大雪で終了」「立往生で凍死」という暴論はなぜ無くならないのか？
今はEVが道路交通に占める割合が1%以下だから問題になってないだけ

>>EV推進派はどうやって電力増やすの？発電所どこまで増やす予定？っての知りたい
>これを読んでから来てね
>https://merkmal-biz.jp/post/32172
読んでみたが発電所増やせない苦労を何度も同じ話題使い回して誤魔化してるのが大学生が書いたレポートか何かか
カタログスペック語りも混じってるし

結局外でもガソリンスタンドさえ見つければ手軽に給油できるという絶対のメリットの前にはEVは太刀打ちできない

>バッテリーってやっぱり何年か経つと劣化して充電容量とか減ってくるの？
>もしそうなら何年くらいで交換とかする事になるのかしら
スマホがそうなのに車はならないなんて夢物語は起こりません

劣化気になるなら交換式選べばいい
リセールもいいよ

バッテリーの状態もモニターに表示されるしエンジン車より中古車の状態を見るのは簡単かも

>結局外でもガソリンスタンドさえ見つければ手軽に給油できるという絶対のメリットの前にはEVは太刀打ちできない
ガソリン車は家で給油できるんだっけ？

としあき達の歳ならば車を買い替えるのも
あと1回か2回だろうから深く考える事なんて無い
EVなんて乗らずに済む人生を送れる

>>正直BMWはEV成功してる組なので引き返さないと思うよ
>確かにBMWのPHEVとレンジエクステンダーは一流だと思う
>BMWのEV？知らねぇよそんな車
知るのが怖いか？

>>中国はガソリンスタンドが廃業してバッテリー交換ステーションに代わっていって給油できないからEVにっていう強制が進行してる
>うんまあ中国はそれでいいや
あっちは先進国だしな
日本も地方のガソスタ廃業が進んでるが、人手の要らないEV用スタンドへの置き換えが進んでるわけでもなく只々衰退してるだけだ

>1675709423663.jpg
農家が太陽光いれてEV化で失業しそう

>あっちは先進国だしな
>日本も地方のガソスタ廃業が進んでるが、人手の要らないEV用スタンドへの置き換えが進んでるわけでもなく只々衰退してるだけだ
共産あきは今日も元気だなぁ
それとも寒いから必死な起きてるのか

電気代高くなってますますEV需要が減るな

そうかなぁ

特別豪雪地帯でリーフ乗ってる人の話を聞いたが雪道のウェイトになる電池の配置場所が良くて走破性自体は悪くない
市内の通勤や買い物に使う程度ならまず問題ないって評価してた
ちなみにその人はセカンドカーでジムニー持ってる辺りキッチリ保険はかけている

>No.1064223150
走破性より
危惧されてるのは低温によるバッテリーの能力低下では…？

リチウムイオン電池の材料の中で一番高価なコバルトは地理的遍在性がなく無限に採れる鉱物だから
中東とアメリカに依存する石油に依存するよりEVシフトしたほうがいいよ
コバルトは中国が独占してるとかいうのはネトウヨの妄言
コバルトは無限にあるしバッテリーも無限に増産できる

旧車とかスチーム車とか昔の乗り物と同じようになるだけでしょ
明日から一斉に禁止とかやるのは外国くらいだよ

>共産あきは今日も元気だなぁ
ソースあるし事実だろう
都合が悪いと共産主義者あつかいとか幼稚園児か

コンバートＥＶが自作レベルで出来る様になれば、
考える

>ちなみにその人はセカンドカーでジムニー持ってる辺りキッチリ保険はかけている
2台持ちが前提じゃダメじゃん

この世情でEVとか正気の沙汰じゃない

>バッテリーってやっぱり何年か経つと劣化して充電容量とか減ってくるの？
>もしそうなら何年くらいで交換とかする事になるのかしら
最近のは寿命が伸びてるみたいだけど
昔のHVやリーフで激安中古車が溢れたのはこれが理由の一つ
本体が安いからお得だと飛びつくとバッテリー交換で数十万コースだったり…

>コバルトは中国が独占してるとかいうのはネトウヨの妄言
中国に偏在というかコスト的に中国が独占した形になっているのはグラファイト

広まったら充電渋滞がものすごい深刻なレベルになるな

>広まったら充電渋滞がものすごい深刻なレベルになるな
アメリカではもうなってる
そしてそれにうんざりしたEVオーナーが結局ガソリン車に戻ってきたなんてオチまで付いて

>EVが広まったら中古自動車とかどうなるんだろ
エンジンは保存しておいて改造EVベースに

電気自動車を推進するのは共産主義者
みんな知ってるね

買ってるの日本だけだよ
他の国はサブスク

>広まったら充電渋滞がものすごい深刻なレベルになるな
30分充電して20ｋｍ走れるぶんしかチャージされないもんなぁ
本来なら超急速充電技術の開発が必須なのにねぇ
EUのバ〜カｗｗｗ

>>ちなみにその人はセカンドカーでジムニー持ってる辺りキッチリ保険はかけている
>2台持ちが前提じゃダメじゃん
なぜに？
用途に合わせて持ってるから4台持ちだよ俺

>EVは雪国で使い物にならないってのが嘘だとバレたので
>今度はリセールバリューがないと言うネガキャンを始めてるな
始動前に電気でヒートポンプ（エアコン）動かせばいいんだもんなｗ

>買ってるの日本だけだよ
>他の国はサブスク
https://www.carfax.com/Used-Ford-Mustang-Mach-E_w9809
普通に中古にマッハE出てたりするけど？

>本来なら超急速充電技術の開発が必須なのにねぇ
でもこれやると電池の劣化が早くなって寿命が縮む

>>本来なら超急速充電技術の開発が必須なのにねぇ
>でもこれやると電池の劣化が早くなって寿命が縮む
どんどん安い電池作ればいいじゃん

>でもこれやると電池の劣化が早くなって寿命が縮む
EVに限らずスマホなんかでもそうだがユーザーにとって便利な使い方はだいたいバッテリーには有害なのよね…

>30分充電して20ｋｍ走れるぶんしかチャージされないもんなぁ
出川みたいにお茶と菓子貰って歓談していればすぐだろ

>どんどん安い電池作ればいいじゃん
エコで環境に優しいとは…

免許証を返納するまでにEV安くなるかな

>エコで環境に優しいとは…
言い出しっぺのEUがまったく守ってないだろ
原発に石炭に
騙されてるんだよ

>免許証を返納するまでにEV安くなるかな
ものさえ問わなければ今でも安いEVはある
性能に対して割安かって言うとそうね…

co2がーで目の敵にされるのは日本が得意な自動車だけ
船も飛行機も暖房も発電もco2だだ漏れ
それでも総スルーのダブスタぶり

>ディーゼル神話
〜♪

EV普及なんて幻想で終わったね

自動車関連って車体に限らず道路とかも〇〇年までにとか期間が長いので
その頃の自分はもしかして車乗れなくなっているんじゃと思う事あるよね

中国に莫大な投資を続けたヨーロッパが化石賞とかやって日本が悪いことにしたんだぜ
アフリカや東南アジアに洪水や干ばつの原因はだってさ
ODA無茶苦茶払わせておいてさ

>EV普及なんて幻想で終わったね
EVに限らず水素にしろLPGにしろ本気で普及しようとしたらインフラの再整備からやらないといけないからな

寒い地方なんかだと冬はバッテリーのパワーが落ちてすぐに走れなくなりそう

EV推しは免許すら持ってないやつ

>寒い地方なんかだと冬はバッテリーのパワーが落ちてすぐに走れなくなりそう
寒い地方って言ってもマイナス10℃下回ったりしなかったらパワーダウンとか無いでしょ

>中国に莫大な投資を続けたヨーロッパが化石賞とかやって日本が悪いことにしたんだぜ
>アフリカや東南アジアに洪水や干ばつの原因はだってさ
>ODA無茶苦茶払わせておいてさ
化石賞とかアメリカもヨーロッパも毎月受賞してるんだが何も知らないのな

>電気自動車を推進するのは共産主義者
>みんな知ってるね
本業テスラの社長のイーロンがツイッターではネトウヨに称賛されてる謎

>EVは雪国で使い物にならないってのが嘘だとバレたので
は？
気温低下すると充電に倍以上の時間がかかることも知らんのか？
長時間のドライブの後すぐに発進とか出来ないのがEVだぞ
ガソリン車で当たり前にできていたことが何一つ出来ない
車の利便性が半分くらい無くなったのがEVだ
知りもしないのに阿呆なこと言うな工作員が

EVが十分に普及して技術として熟成がある程度済んでからじゃないと手は出せないな

寒冷地でも大丈夫だよ
家で充電できることが必須条件だけど…

>co2がーで目の敵にされるのは日本が得意な自動車だけ
>船も飛行機も暖房も発電もco2だだ漏れ
>それでも総スルーのダブスタぶり
船はまあ貿易の基幹インフラだからまだ仕方ないが
飛行機特に観光客の利用はなあ
どこの国も飛行機の国際観光客どんどん増えるのウェルカムで一切問題として触れない

数年後にはとしあきの車もBYD塗れになってるとか良く書き込みれてるけどどうなん？

リン酸鉄リチウムの小型化に成功してさらに中国の特許切れも重なったから一気に来そう

どう考えても不便
常に充電で30分

>常に充電で30分
しかも満タンにすらならない

日本のEVのレビュー見たら面白いよ
不便だけど愛着あるから…みたいなのばかり
好きで買うならもちろんいいけどガソリンの代わりにはならないだろ

これから大学の部門からも消えてしまったし原発は増えない
石炭とガスで発電するしか無いのにどんどん値上がりするし輸送費も上がる
これでEVが便利になるとか未来があるとか馬鹿なのか？
EUですらEV化へストップが掛かっている現状なのに

雪国で生活する分には困らないがスキー行く人にはEVはリスクついて回る

ゼロにはならんだろ
災害時とか電源確保できない状況はありうる

>数年後にはとしあきの車もBYD塗れになってるとか良く書き込みれてるけどどうなん？
バッテリーが向こうので内装や駆動系は国産の方が売れそう
サポート期待出来ないBYDとか論外じゃない？

どうせこんなの上手く行くはずがないってバカにしてる間に普及するいつもの流れだよ

>日本のEVのレビュー見たら面白いよ
>不便だけど愛着あるから…みたいなのばかり
>好きで買うならもちろんいいけどガソリンの代わりにはならないだろ
ガジェット好きや金持ちのおもちゃならそれでええ

>化石賞とかアメリカもヨーロッパも毎月受賞してるんだが何も知らないのな
なんで中国がいないのかなあ

利益出してるテスラとBYDが止まる理由が無いしインドも乗ってるからな
バッテリー技術はどのみち重要なんだからそれを放置しても良いことにはならんとしか

EUが電力の国同士での売買が可能なのに電力が全く足りてないんだぞ？
多くの国で電気料金が10倍化しているニュースも忘れたか？
日本は石炭とガスを輸入するしか無いんだぞ？
EV化すると更に施設を増やすしかなくなるからどんどん値上がりするぞ
原発反対派は日本国民の敵だわ

>バッテリー技術はどのみち重要なんだからそれを放置しても良いことにはならんとしか
だからその電力は何処から引っ張ってくるんだよカスが

災害対策もハイブリッドで十分です

>だからその電力は何処から引っ張ってくるんだよカスが
日本語読めてます？

EVで多少不便になるけどこれを機に便利一辺倒の生活を見直して環境考えようって言うのなら分かる
EVはガソリンの上位互換便利でエコとか意味不明なこと言ってるから詐欺師としか

>日本語読めてます？
バッテリー技術上がっても意味がないんだよ間抜け

EVスレの印象

>利益出してるテスラとBYDが止まる理由が無いしインドも乗ってるからな
>バッテリー技術はどのみち重要なんだからそれを放置しても良いことにはならんとしか
でもここの愛国保守様はＥＶなんてやめろ売国だとおっしゃいますし

>数年後にはとしあきの車もBYD塗れになってるとか良く書き込みれてるけどどうなん？
別にEVにもBYDにも中華EVにもアンチ的な感情は持ってないけど無理無理
欧米ブランドですら日本意識しても上手く行かない方が多いくらい車に関しては保守的なお国柄だし
そうでなくたって地方なんてEV用の充電網ろくにないんだから

欧州車ですら天井剥がれたり電装品逝ったりするのに中国車はその辺大丈夫なんです？

>日本は石炭とガスを輸入するしか無いんだぞ？
ガソリンは国産なんだ
やったね

現状地球温暖化対策の為に技術的にはまだ未熟で不便でさらに高価な
ガソリン車より良いとこ無しの車を買えって押し付けてる状態だからなあ

アメ車は普及しましたか？

としあきより日本メーカー各社の方が現状理解して動いてるとしかいえんしな

>地方なんてEV用の充電網ろくにないんだから
今の十倍の送電網が必要になる上に敷設費用は発電施設並みに掛かる
EV化推進で自動車整備工場に勤める数十万人が雇用を失い更に税収が悪化

>EVスレの印象
定期的に壁打ちで対立煽りするだけでどんどん騒いでくれるんだから
愉快犯には楽しいスレだろうな

>ガソリンは国産なんだ
日本は発電にガソリンは数％しか使っていない
ガソリン価格が下がっても電気代が変わらない理由

>今の十倍の送電網が必要になる上に敷設費用は発電施設並みに掛かる
ないわ
>EV化推進で自動車整備工場に勤める数十万人が雇用を失い更に税収が悪化
人手不足なので丁度いいじゃない

EVに力を入れる国産メーカーも充電スタンドを増やしていく日本政府もとしあきの敵だもんな

もうどこのメーカーもEVに全振りし初めてるよ
ホンダなんかもうエンジン開発捨てた

プロよりも知識を持ってて現状やこの先を理解してるらしいとしあきさんはさすがどすなぁ

>EVに力を入れる国産メーカーも充電スタンドを増やしていく日本政府もとしあきの敵だもんな
違うよ
日本の敵支那の犬だ

日本が遅れれば遅れるほど嬉しい立場なんだろうな
水素だってなぜかトヨタの水素だけをあざ笑い続ける流れも見るし

>人手不足なので丁度いいじゃない
今だってニートや無職が100万単位で居るのに企業は雇わない

水素は水素ステーション一箇所あたりの年間維持費5000万円で維持できるの東京大阪くらいだろ
そんなもん普及するわけない

だからとしあきなんぞよりプロの方が分かってて動いてるとしかいえんわ

応援出来るような性能や使い勝手で出してくれよ
忍耐だの工夫だの強いるようなもん押し付けんなよ…..

完璧じゃないから意味がない！これからも一切やる必要はない！
こんなの誰が聞くんだっての

国内はハイブリッド、輸出車はEVでいいのにそれは出来んのか？

IQ60の発作スレ

>国内はハイブリッド、輸出車はEVでいいのにそれは出来んのか？
国内市場先細り過ぎて国内専用で何十億円の開発費賄えないだろ
むしろ最近は海外販売先行で日本は後回しなくらいだし

炎上しないヤツを頼むわホントマジで

買う側としては充電インフラが進んでからで十分だわ

日本のは炎上してないじゃん

EV推しのとしちゃんも買ってないんでしょ

エコーチェンバー起こした連中の考えるEVは無視していいよ
まぁそんなものメーカーには関係ないしな

>>国内はハイブリッド、輸出車はEVでいいのにそれは出来んのか？
>国内市場先細り過ぎて国内専用で何十億円の開発費賄えないだろ
>むしろ最近は海外販売先行で日本は後回しなくらいだし
ハイブリッド技術はもうある程度熟成されてるから１から開発するEVよりも開発費用はかからないのでは？

BYD宣伝あきは早く実車レビューしなよ

そのBYDに対抗する必要はないと熱弁中なのがEV否定派だろ

>コバルトは中国が独占してるとかいうのはネトウヨの妄言
>コバルトは無限にあるしバッテリーも無限に増産できる
リン酸鉄リチウムイオン
ナトリウムイオン
で問題ない

BMWは結構前からPHVやってるからEV作るのにはそこまで抵抗無いのかな
まあ全部EVにするのはダメだろとは言ってるが

欧州も支那も勝手に潰れるから
日本は何もしなくても勝ち組になれるんだ

>co2がーで目の敵にされるのは日本が得意な自動車だけ
>船も飛行機も暖房も発電もco2だだ漏れ
>それでも総スルーのダブスタぶり
お前が知らないだけだろ

EV否定してるのはシェアを全てBYDに握っていただきたいだろうな
巨大市場インドのEVシェアも韓国に持っていかれそうな大変な時期なのに作る必要はないらしい

>>>中国はガソリンスタンドが廃業してバッテリー交換ステーションに代わっていって給油できないからEVにっていう強制が進行してる
>>うんまあ中国はそれでいいや
>あっちは先進国だしな
>日本も地方のガソスタ廃業が進んでるが、人手の要らないEV用スタンドへの置き換えが進んでるわけでもなく只々衰退してるだけだ
そもそもガソスタ廃業は地下タンク更新の法律が変わったのと高齢化だからEV関係無いぞ

>EV否定してるのはシェアを全てBYDに握っていただきたいだろうな
>巨大市場インドのEVシェアも韓国に持っていかれそうな大変な時期なのに作る必要はないらしい
日本語不自由ですね

>巨大市場インドのEVシェアも韓国に持っていかれそうな大変な時期なのに作る必要はないらしい
スズキは本腰入れるって言ってるが？

>これから大学の部門からも消えてしまったし原発は増えない
>石炭とガスで発電するしか無いのにどんどん値上がりするし輸送費も上がる
>これでEVが便利になるとか未来があるとか馬鹿なのか？
>EUですらEV化へストップが掛かっている現状なのに
認知の歪みが著しいな
現実を見ろよ

早く愛車のBYDの画像アップしてくれよ
もしかしてもう燃えちゃった？

>スズキは本腰入れるって言ってるが？
そうそうだから応援するべきなんだよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>認知の歪みが著しいな
>現実を見ろよ
ソースはユーチューブ

>BYD宣伝あきは早く実車レビューしなよ
どうせEVどころか軽自動車も持てないような奴が言ってるんだろうな

>EV否定してるのはシェアを全てBYDに握っていただきたいだろうな
>巨大市場インドのEVシェアも韓国に持っていかれそうな大変な時期なのに作る必要はないらしい
やっぱり中華製AIに日本語って難しいんだろうな

EVに語るとこ無いから悪口しか出てこないんなやなって….

>>利益出してるテスラとBYDが止まる理由が無いしインドも乗ってるからな
>>バッテリー技術はどのみち重要なんだからそれを放置しても良いことにはならんとしか
>でもここの愛国保守様はＥＶなんてやめろ売国だとおっしゃいますし
トヨタもホンダもニッサンも売国になるのか

そうか中国の陰謀を感じ取ってるからこんな極端なことばっか言うのか
なら尚更それに立ち向かおうとしてる日本企業を応援するべきじゃね

>トヨタもホンダもニッサンも売国になるのか
日本政府も売国奴

小さな日本市場にもEV出して下さるなんて感激ー(棒)

…..作り過ぎて余ってません？

今後もガソリンエンジン開発に全力のメーカーなんてあるのかな

日産買っときゃ間違いない

全方位備えるだけじゃろ

なんでかエンジン敵視するよねEVあき

>エンジン敵視
そんなのおるか？

2スト車の生産終わって20年以上だけど今だに走り続けてるし
10年後も走り続けてるだろう

ＥＶも悪いもんじゃなかろうが
使い勝手や値段でまだまだ実用的とはいい難い

まああと12年でガソリンエンジン車は新車販売禁止になるんだけどね

>ＥＶも悪いもんじゃなかろうが
>使い勝手や値段でまだまだ実用的とはいい難い
これから新技術の開発をかぶり付きで見れるのは結構興奮しないか

ガソリンエンジンから出るCO2を外に排出しない技術ができたら良いのにね

>まああと12年でガソリンエンジン車は新車販売禁止になるんだけどね
欧州以外はHV、PHVが残るけどね
マイルドHV程度しか積めない軽自動車がどうなるかは気になる

別にすぐに全てがEVになるわけではないし
黒煙吐いてるようなオンボロな車が徐々に淘汰されてくのは良い傾向だと思うが

>ガソリンエンジンから出るCO2を外に排出しない技術ができたら良いのにね
CO2回収って結構コストがかかるし効率上げると大型になるので厳しそう

EV車買ってとしちゃんにレビューしても良いけど
いま使ってる車があるんで後10年くらいまってね

しばらくはHVでいいかな

>全方位備えるだけじゃろ
>
>なんでかエンジン敵視するよねEVあき
全方位といいながらそれに備えるだけの研究コストは出してなかったよね

>早く愛車のBYDの画像アップしてくれよ
>もしかしてもう燃えちゃった？
仮に買ったとしあきが居ても
BYDの日本での営業開始が先月末なので納車はまだ掛かるのでは？

充電ポイントが皆無の月山道を普通に越えられるようになってから頼む
JRの陸羽西線と米坂線は災害工事で不通だから車一択

EV車用のセルファイターの開発が急がれる

>EV車用のセルファイターの開発が急がれる
セルファイターでそのまま移動しろよ

自作PC並みに自分で車体、バッテリ、モーター、制御ユニットを買って組み立てられるなら買うかも

>充電ポイントが皆無の月山道を普通に越えられるようになってから頼む
何をもって普通かはしらんが数十キロも越えれないevはあえて挙げるならサクラくらいだと思うが

>>充電ポイントが皆無の月山道を普通に越えられるようになってから頼む
>何をもって普通かはしらんが数十キロも越えれないevはあえて挙げるならサクラくらいだと思うが
行きは満充電で大丈夫だろうけど帰りが怖い
事故や除雪で良く止まる道だから

こういうスレの笑処は所持者はまったく出ない所