実際そのとおりであった

軽トラも今はAT

自動車が生まれた時にAT作る技術があったら最初からそれしか作ってないよ
MT不要論を否定するのは文明の発達を否定してるのと同じ

今取得の比率どんなもんなんだろうか
MTはもう半分も居ないとかだろうか？

日本の乗用車はもうほとんどAT
トラックでさえATが主流になりつつある
もうATのほうがスタンダードだから
むしろMTの運転は特殊免許にしたらどうだろう

MTなんて趣味の領域であんなもん乗れたところで何の価値もないってのには同意

>自動車が生まれた時にAT作る技術があったら最初からそれしか作ってないよ
>MT不要論を否定するのは文明の発達を否定してるのと同じ
その理論だと寧ろ発展したATがある今MTいらねぇってならない？

MT車は振動がヤダ

>MT車ってクラッチとかギアとかすぐにガコガコガコってなるけどAT車より壊れやすいとか無いの？
MTは消耗品使ってるから確実に修理代はかかるよ
最近のATはほぼメンテナンスフリー

マイナンバーカードのおかけで免許証に本人確認書類としての価値は無くなるから案外MT増えたりしてな
運転したい人しか取らないわけでしょ？
クルマ好きが比率としては上がるんじゃないの

>画像は俺が好きなAT
お前のATいつも壊れてんじゃん

>その理論だと寧ろ発展したATがある今MTいらねぇってならない？
実際その通りなので新車登録の99%がATになってます

このスレあきは信頼できる

AT限定って表記を止めてMT可という表記に法改正しろ

予約待ち少なそうだからMTで取った実際予約はサクサク取れた

核が上空で爆発して電子機器が全く使えない状況でもMTだったら走れる
と思いきやMTにも電子機器結構使われてるから結局動かない

二輪はチェンジないビックスクーターとかだと乗ってて全然楽しくないんだが
車も渋滞さえなかったらMTのほうがいいかと思ってる

>このスレあきは信頼できる
どこが
コピペ放置してるじゃん

クルマ好きの憧れであるポルシェやフェラーリだってATなわけで
GRスープラだって最初MTなかったわけで

>核が上空で爆発して電子機器が全く使えない状況でもMTだったら走れる
>と思いきやMTにも電子機器結構使われてるから結局動かない
昔グリッドマンで電子機器が暴走して車が大変な事になってた話あったな

>核が上空で爆発して電子機器が全く使えない状況でもMTだったら走れる
>と思いきやMTにも電子機器結構使われてるから結局動かない
軍用車両も自衛隊車両もATだしねえ

未だにMT乗ってるけど、こうもAT限定ばかりになってくると
車両強盗されるときに犯人がAT限定で盗めなかったという情けない場面に遭遇してみたい

>>このスレあきは信頼できる
>どこが
>コピペ放置してるじゃん
それもコピペやで

>コピペ放置してるじゃん
それコピペなんですよ

>どこが
>コピペ放置してるじゃん
え？お前何言ってんの？

>もうATのほうがスタンダードだから
>むしろMTの運転は特殊免許にしたらどうだろう
ほとんどオートマ車しかないのにAT「限定」ってのは昔を知らない人には違和感あるかもね

MTだったら運転しなくて済むからとAT取ったのにマジでMT車に遭遇しないから結局運転しなくてはならない

>未だにMT乗ってるけど、こうもAT限定ばかりになってくると
>車両強盗されるときに犯人がAT限定で盗めなかったという情けない場面に遭遇してみたい
こないだタイプRが米兵に盗まれたとき事故ってたけどMT運転できなかった説あるよね

>MTだったら運転しなくて済むからとAT取ったのにマジでMT車に遭遇しないから結局運転しなくてはならない
運転したくないならそもそも免許取らなければいいのでは？

でも求人でAT限定不可ってあるよ

>>未だにMT乗ってるけど、こうもAT限定ばかりになってくると
>>車両強盗されるときに犯人がAT限定で盗めなかったという情けない場面に遭遇してみたい
>こないだタイプRが米兵に盗まれたとき事故ってたけどMT運転できなかった説あるよね
ヨーロッパはまだMTだらけだけどアメリカはATだらけだからな

>運転したくないならそもそも免許取らなければいいのでは？
自動車って大抵の人にとっては使いたくないけど使わざるを得ない機械じゃない？

運転免許は人権だからな

>でも求人でAT限定不可ってあるよ
仕事で使うクルマなのにいつまでも古いの使わせてる会社ってことでしょ

>でも求人でAT限定不可ってあるよ
特に運送業とかな

>でも求人でAT限定不可ってあるよ
そりゃMT使う職種もゼロではないので…

運転したいから免許取るわけじゃねえ

>ほとんどオートマ車しかないのにAT「限定」ってのは昔を知らない人には違和感あるかもね
MT車まだそれなりにあるんじゃね

>ヨーロッパはまだMTだらけだけどアメリカはATだらけだからな
今はヨーロッパでもATが多いよ

免許取ってかれこれ20年
いまんとこ一度もMTを運転する必要が生じたことはないな

運送業はそもそも免許種別が違うのでは

>運転免許は人権だからな
地方だとそれはマジだよ
車は生活インフラだからないやつはまともな人間扱いされない
大人になるって通過儀礼に免許を取る迄が含まれてる

今は男でもAT車限定免許は珍しくはないんだろ？

いまどきのトラックはATかつ一定のスピード維持機能があるからもうMTとかお呼びじゃない

MT運転したことない人にはわかんないかもしれないあのダイレクト感
でもATでいいや

日本の車の99%がATで
AT講習のほうが金も講習時間も少ないなら
MT取るメリットはないわな

>運転免許は人権だからな
初めて聞いた言葉だな

逆に「ただし普通車はMT車に限る」って条件だったら大半は取り直しするよね
いや、逆に今30代でペーパーなら取らんかもしれんか…

>>運転免許は人権だからな
>初めて聞いた言葉だな
うまいことたぬかなに言わせようぜ

>>ヨーロッパはまだMTだらけだけどアメリカはATだらけだからな
>今はヨーロッパでもATが多いよ
ソース出せよ
8割以上MTだぞあっちは
一時期いたけどMTないと話にならん

AT限定でもなんでもいいけどもうちょい取得難易度を上げてほしい
事実上運転できなくても時間いっぱい粘れば取れる状況は異常だよ

スレ画の感じ的に女の方がMTじゃないの？って言ってるのかな

>と思いきやMTにも電子機器結構使われてるから結局動かない
ECUがね…

数万と数時間ケチる意味がわからんよな
難しい方が面白い

俺の世代だと男でAT限定はバカにされていたけど
でも実際にMT車に乗っているのはほんと少なかったな

>>>ヨーロッパはまだMTだらけだけどアメリカはATだらけだからな
>>今はヨーロッパでもATが多いよ
>ソース出せよ
>8割以上MTだぞあっちは
>一時期いたけどMTないと話にならん
ムキムキするなよヨーロッパも増えてきたよって話だろ
BEVでMTなんて聞いたことない（笑）

>俺の世代だと男でAT限定は無かったけど

マニュアル教習の一環でオートマ乗ったけどクラッチないの逆に怖かったわ

>AT限定でもなんでもいいけどもうちょい取得難易度を上げてほしい
>事実上運転できなくても時間いっぱい粘れば取れる状況は異常だよ
昔は免許の試験難度高かったらしいね

>ソース出せよ
ヨーロッパで一番AT車が普及してるドイツのMT車の割合が77%

>>その理論だと寧ろ発展したATがある今MTいらねぇってならない？
>実際その通りなので新車登録の99%がATになってます
その残り1%が社会を支えているっていうのが事実ですんで…
AT自家用車を車屋まで運んでくるのはMT車なんだからな
最近はコンビニの配送ぐらいまではATだったりもするが

>ソース出せよ
>8割以上MTだぞあっちは
>一時期いたけどMTないと話にならん
8割以上がMTなわけがないだろ
お前はヨーロッパに行ったことがないだろ

バイクはMTの方が楽という罠

クルマ好きならーとか言うオタクも多いけど玩具としての楽しさは別物で優劣無いでしょあれ

AT限定が無い時代に最初の一時間目だけAT車乗るんだけど二時間目からMTでいきなりガコガコでどうにもならなかった思い出がある

楽だし安いATだよね

今MT車が好きなのは走り屋やサーキットユーザーだろうな

>マニュアル教習の一環でオートマ乗ったけどクラッチないの逆に怖かったわ
車もバイクもMTで今代車借りてるけど久々にATのったら怖かったわ
まぁ五分でなれるけど

>バイクはMTの方が楽という罠
バイクは回転数合わせてクラッチ切らずにギア入れる

消防団入ったら積載車がマニュアルだったけど黙って運転してる

>マニュアル教習の一環でオートマ乗ったけどクラッチないの逆に怖かったわ
俺はクリープ現象でちょっとびびった

MT車なんて免許取ってから一度も運転してないしいらんわ

>バイクはMTの方が楽という罠
楽かな
ATはクラッチ握らなくていいし足動かさなくていいから慣れれば楽なイメージ

>実際その通りなので新車登録の99%がATになってます
新しく免許取る人達はAT限定がまだ66%位なんだな

アウディS1の6MTとか欲しい

嘘とか言うならソース出せよどっちも
調べてきたぞ
スイス、スウェーデンは8割がATだがイタリアスペインは4割だとさ
これに文句あるなら最低でもソース出せ
https://ifura.net/automatic-vs-manual-cars-in-europe/ [link]

としあきはMT車を嫌っているのが多いよな

大型バスすらオートマ化してるからな
ビビるぞ

>>ソース出せよ
>>8割以上MTだぞあっちは
>>一時期いたけどMTないと話にならん
>8割以上がMTなわけがないだろ
>お前はヨーロッパに行ったことがないだろ
スイス行ったけどMTだらけだったよ

>その残り1%が社会を支えているっていうのが事実ですんで…
>AT自家用車を車屋まで運んでくるのはMT車なんだからな
>最近はコンビニの配送ぐらいまではATだったりもするが
別にその車がATになっても何の問題もないし
MTが社会を支えてるとは言えん

知り合いは趣味の旧車乗るためにMT免許取りに行ってた

>ヨーロッパで一番AT車が普及してるドイツのMT車の割合が77%
やるじゃん
ゲルマン

MTで取って「俺教習所以外でマニュアル運転したことないからマニュアル運転できない」とか言う奴いるしな
馬鹿じゃねえのと

>>>ソース出せよ
>>>8割以上MTだぞあっちは
>>>一時期いたけどMTないと話にならん
>>8割以上がMTなわけがないだろ
>>お前はヨーロッパに行ったことがないだろ
>スイス行ったけどMTだらけだったよ
サンモリッツにスキーにいこうぜ

>としあきはMT車を嫌っているのが多いよな
嫌ってるというかAT限定しか持ってない奴のコンプレックスや

MTで免許も取れない奴は車乗るなって事だよな
AT限定なんて簡単すぎるんだわ

>今は男でもAT車限定免許は珍しくはないんだろ？
そもそも自動車学校が安全運転の観点からATおすすめしてるからな

>嫌ってるというかAT限定しか持ってない奴のコンプレックスや
たぶんお前みたいな奴が嫌われてるんじゃね

MT車を買いたいけど冬道に微妙なクラッチ操作が出来るか不安だ

MTに慣れてるからMTがいい

>ヨーロッパで一番AT車が普及してるドイツのMT車の割合が77%
ほんとかよ
ベンツなんてAT車しかないし
ポルシェだって一割しかMT車がないじゃん

MTだけどmayでとしあき相手にマウント取るぐらいしか使い道ないわ

AT限定？短大卒みたいなもんやろ

>バイクはMTの方が楽という罠
ATでとってMTで解除したけど
教習所難易度はAtのが遥かにむずかったな
デカいし重いし曲がらないし
一般道走るなら大差ないと思う

>数万と数時間ケチる意味がわからんよな
>難しい方が面白い
俺は教習所なんて只の通過儀礼にしか思えなかったし
免許取得に面白さなんて欠片も感じなかったな
少しでも安く一秒でも早く終わらせたかったし
余計なことなんかしないでさっさと合格して取得したよ

としあきのメイン年齢層である50～60台はそれこそMT免許持ってない＝ダサいって世代だから仕方ないのである

>MTに慣れてるからMTがいい
同じく
MTの方が運転している気になるんだよな

MT取ったがATばっかり乗ってたせいでMTの操作方法忘れる奴いるらしいけどマジ？

ギアチェンジめんどいから常に2速

>としあきはMT車を嫌っているのが多いよな
嫌ってるというかたかが乗ってるクルマの仕組み程度でイキってる奴を馬鹿にしてる

ぶっちゃけエンストが怖いぐらいでMTもATも運転自体はたいして変わらん

ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる

>MT取ったがATばっかり乗ってたせいでMTの操作方法忘れる奴いるらしいけどマジ？
これは本当だよ

ていうかさ
AT限定免許しかないのにMT運転するのってバレるのかね
飲酒検問とかでもそういうの見てるんだろうか

時代の流れについていけない人って生きづらそう

>エンストが怖い
充分過ぎる理由なのでは

ポルシェがカタログにプロのレーシングドライバーがサーキットで運転してコンマ何秒MTが早い
そのくらいATが優秀ってずいぶん前から宣伝してるね

>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
特に女の運転が下手なのはこれだろ

>嫌ってるというかAT限定しか持ってない奴のコンプレックスや
コンプレックス抱かれるほどMTを凄いとは思わないが
単にそれが好きか必要があって免許取得したんだなってだけ

>ギアチェンジめんどいから常に2速
お爺ちゃん

>としあきのメイン年齢層である50～60台はそれこそMT免許持ってない＝ダサいって世代だから仕方ないのである
その年代だとダサイというよりは普通に必要だったのでは

俺が免許とったのって2004とかだったと思うけどそのときはまだMTATのマウントみたいなのはあったな
その次元ではなく「就活控えてるのに免許すら持ってねえ」ってヤツはハッキリ言ってゴミ扱いされてた

>>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
>特に女の運転が下手なのはこれだろ
それは違う
女性特有の精神構造がそうさせてる

>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
でも事故率はめちゃくちゃ減ってるんだよね
MTの自称玄人が乗ってた頃のほうがマナー悪かったんじゃない

>ていうかさ
>AT限定免許しかないのにMT運転するのってバレるのかね
>飲酒検問とかでもそういうの見てるんだろうか
そもそも運転できないから

結構お年を召してて女が嫌い
そりゃAT嫌いのとしあき多いわけだ

>ていうかさ
>AT限定免許しかないのにMT運転するのってバレるのかね
>飲酒検問とかでもそういうの見てるんだろうか
免許提示する機会なきゃバレんだろうけどATしかないようなやつはMT乗れんだろ
どっか私有地で練習せんかぎり

>>としあきのメイン年齢層である50～60台はそれこそMT免許持ってない＝ダサいって世代だから仕方ないのである
>その年代だとダサイというよりは普通に必要だったのでは
53歳だが俺の年齢だとAT限定というのが無かった
全部MT

>別にその車がATになっても何の問題もないし
問題があるからMTなんだ
自家用車と違って荷物を積んでるときと満載の時で重さがぜんぜん違う車両は未だにMT有利

>>ていうかさ
>>AT限定免許しかないのにMT運転するのってバレるのかね
>>飲酒検問とかでもそういうの見てるんだろうか
>そもそも運転できないから
会話になってねえー

自家用でMT乗る人間ほとんどいないからな
農家の軽トラぐらい

>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
それは卒業させてる教習所を批判するべきだと思う
実際あいつらは教えてない
時間内付き合って最後ハンコ押すだけの仕事
たまにJKJDとセックス

>>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
>でも事故率はめちゃくちゃ減ってるんだよね
>MTの自称玄人が乗ってた頃のほうがマナー悪かったんじゃない
ATとMTなら事故率はMTのが低いぞ

>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
きみも自分じゃ気付いてないだろうけどけっこう酷い運転してるよ

メンドクサイから運転してくれる運転手がいたらいいよね
居眠りも酒もOKだし駐車場探す手間もない

20年前にMTで取ったけど
結局一度もMTに乗らないままずっとAT車

バイクのATはせめてニーグリップがあればいいんだけど
あの一体感のなさはきつい

>>ATなんて出来たせいで下手クソがガンガン車乗るようになった
>>教習所で何習ったんだ？ってレベルのゴミ多すぎる
>でも事故率はめちゃくちゃ減ってるんだよね
>MTの自称玄人が乗ってた頃のほうがマナー悪かったんじゃない
クルマ自体の安全装置のおかげって言い出すよ

もうMTなんて乗りたい奴が乗る趣味レベルな気がする

>ATとMTなら事故率はMTのが低いぞ
MTにはAT特有のクリープ現象がないからな

軽くてエンジンがよく回るオープンカーのMT車を真夏の夜に運転したい

>クルマ自体の安全装置のおかげって言い出すよ
ならますます安全装置がつけやすいATのほうがいいな

2回免許とったけど一回目はMTで2回目はAT
難易度は殆ど差がないな坂道発進の有無ぐらい

>ATとMTなら事故率はMTのが低いぞ
これって単純にMT乗ってる人の方が少ないからなのでは？

MTが特別なんじゃなくでMT乗れるのが普通だから普通免許なんだわ

>ATとMTなら事故率はMTのが低いぞ
台数じゃなくて率で？

>もうMTなんて乗りたい奴が乗る趣味レベルな気がする
オプション扱いの車も多い

車興味ないからAT限定でとったけど
10年後くらいに無職期間で限定解除したら特に何の支障もなくとれた
たぶんバイク乗ってたからだな

>もうMTなんて乗りたい奴が乗る趣味レベルな気がする
走り屋にしか人気がない印象がある

>バイクのATはせめてニーグリップがあればいいんだけど
>あの一体感のなさはきつい
バイクのATはクリープで前にいくときに意識しないと握ったアクセルを開く結果になってライダーを残して発射するから…

>>運転したくないならそもそも免許取らなければいいのでは？
>自動車って大抵の人にとっては使いたくないけど使わざるを得ない機械じゃない？
これです

>2回免許とったけど
そもそも何故そんな事態に

>>ATとMTなら事故率はMTのが低いぞ
>台数じゃなくて率で？
そだよ
ちょっと調べれば出てくる

>>ATとMTなら事故率はMTのが低いぞ
>これって単純にMT乗ってる人の方が少ないからなのでは？
事故率なんだから人数は関係ない
MT乗ってるやつが上手いからとか運転に集中しやしやすいから事故率低いってのはあり得る

免許区分と車の種別を混同するなよ

操作ミスったらエンストする車とか欠陥じゃない？

今の世界のスポーツカーの大半がATだから嫌になる

>操作ミスったらエンストする車とか欠陥じゃない？
そのおかげでコンビニに突入しなかったとしたら？

フォークリフトの講習受けたときは役に立った
クラッチがどういうものか分かってたからな
今はフォークリフトもトルコンが多いと思うが

MT持ってるけど運転する機会ないし
なんなら今更クラッチとか操作できる気がしないから乗りたくない

>>2回免許とったけど
>そもそも何故そんな事態に
引っ越しのゴタゴタで更新を忘れててね…

走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？

踏切の中でエンストしたときは教官も焦ってて横で笑っちゃった

>操作ミスったらエンストする車とか欠陥じゃない？
操作ミスっても動く方が怖いわ

>MTが特別なんじゃなくでMT乗れるのが普通だから普通免許なんだわ
普通「だった」だな正しくは

全く同じ見た目で全く同じ性能の車がATとMTの2種類あった場合MTを選ぶ人間ってどれ位いるんだろう

>そのおかげでコンビニに突入しなかったとしたら？
藁人形論法はじめた

>No.1062872099
誰一人間違ったことは言ってない

>MT持ってるけど運転する機会ないし
>なんなら今更クラッチとか操作できる気がしないから乗りたくない
でもクラッチ繋いで右足とエンジンがつながってる感じで加速するのいいよね

>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
走行中にエンストってどういう状況よ

ワープアさんの誇りだもんねマニュアル

最近は中古車でもくっそ高いからバイク男子が増えてる気がする

>>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
>走行中にエンストってどういう状況よ
エンストするとだなエンジンが止まるんですよ

おじさんだから俺が18のときはマニュアルしか人権なかった

>全く同じ見た目で全く同じ性能の車がATとMTの2種類あった場合MTを選ぶ人間ってどれ位いるんだろう
両方設定ある車の場合は大抵スポーツタイプだからMTのが多いかと
シビックとか86とか

>全く同じ見た目で全く同じ性能の車がATとMTの2種類あった場合MTを選ぶ人間ってどれ位いるんだろう
操作自体が楽しいって人は間違いなくいる

ヨーロッパでMTが多いのは単純に安いからだろ
あいつらマジでケチなんだぞ

>おじさんだから俺が18のときはマニュアルしか人権なかった
としあきなんて大半がその世代だろ

>>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
>走行中にエンストってどういう状況よ
その時使ってるギアのカバー範囲より低い速度になったらエンストするって聞いたんだけどそんなことはないのか

ATのスポーツカーなんて乗る意味あるんか…

>最近は中古車でもくっそ高いからバイク男子が増えてる気がする
車もバイクも使ってないけどスクーターは考え始めた

>>>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
>>走行中にエンストってどういう状況よ
>エンストするとだなエンジンが止まるんですよ
エンストなんて走り始めにしかならん

>>>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
>>走行中にエンストってどういう状況よ
>その時使ってるギアのカバー範囲より低い速度になったらエンストするって聞いたんだけどそんなことはないのか
低い速度になるとエンジンブレーキがかかるんですよ

もう20年はのってないから半クラできるかわからない

>ヨーロッパでMTが多いのは単純に安いからだろ
>あいつらマジでケチなんだぞ
逆にアメリカンは死ぬまで逃げ切るつもりでリボで買い物しまくるらしいな！

>ATのスポーツカーなんて乗る機会あるんか…

>ATのスポーツカーなんて乗る意味あるんか…
かっこいいだろう！の精神

>>ヨーロッパでMTが多いのは単純に安いからだろ
>>あいつらマジでケチなんだぞ
>逆にアメリカンは死ぬまで逃げ切るつもりでリボで買い物しまくるらしいな！
そんな徳政令でちゃらになる韓国じゃないんですから

田舎だと買い物に車必須だが
都会だと車の方が手間まである

>>おじさんだから俺が18のときはマニュアルしか人権なかった
>としあきなんて大半がその世代だろ
その世代なのは仕方ないけど
その時代の常識を引きづってのはやばいんだよなあ…

>>>>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
>>>走行中にエンストってどういう状況よ
>>その時使ってるギアのカバー範囲より低い速度になったらエンストするって聞いたんだけどそんなことはないのか
>低い速度になるとエンジンブレーキがかかるんですよ
そっからすぐ復帰できるの？なら大丈夫か

>>ATのスポーツカーなんて乗る機会あるんか…
いまGT-RはATのみなんすよ

周り気にしなくていいならアクセル空回ししまくりゃいいだろ

率で比較してもMTが1.25%とATが2%だろ？
ぶっちゃけ大差ねえじゃん

少なくとも一回も運転したことがないのにいきなりMTを動かせって言われても絶対に無理だな
なんかペダル３つあるけどどうすりゃ動くんだよ？ってなると思う

>ATのスポーツカーなんて乗る意味あるんか…
ガワだけ欲しい派なんだろう
とはいえ自分ももし買うとなったらAT買ってしまうかもしれん

>>>>>走行中にエンストしたらどうなるの？大事故？
>>>>走行中にエンストってどういう状況よ
>>>その時使ってるギアのカバー範囲より低い速度になったらエンストするって聞いたんだけどそんなことはないのか
>>低い速度になるとエンジンブレーキがかかるんですよ
>そっからすぐ復帰できるの？なら大丈夫か
むしろ長い下りとか必須なんすよ

>ATのスポーツカーなんて乗る意味あるんか…
それ言い出したらスポーツカー自体意味あるの？
サーキットなんか行かないけど持ってるって人も少なからずいるでしょ

>としあきなんて大半がその世代だろ
日産ドライビングカレッジで３０万くらいだったよ

卒検のときに同じ車に乗ってた人が交差点内でエンストしたのが未だにトラウマ

クラッチ切って1か２速でぶん回してクラッチ離せばいいだけだぞ

>少なくとも一回も運転したことがないのにいきなりMTを動かせって言われても絶対に無理だな
>なんかペダル３つあるけどどうすりゃ動くんだよ？ってなると思う
ATに三つ目のペダルがあって逆に驚いたことがある
パーキングブレーキがペダルの車

>田舎だと買い物に車必須だが
>都会だと車の方が手間まである
都会で車持ちは23区内なら金持ちの証だろうな
都内だから車いらないってやつの大半は都内にいることしかステータスない貧乏人やし

そもそもほとんどがATなんだからMTが普通だったのは昔の話よ

アクセル全開にして半クラせずに勢いよくクラッチ戻しても動くん？

冬道は２速発進がお勧めですって教習所で言われた

>田舎だと買い物に車必須だが
>都会だと車の方が手間まである
マンションだと駐車場代が月4万円でかなり痛くて手放した
今はカーシェアリング使ってる

回転数超デタラメで操作してもブリッピングしてくれるカローラ好き

仕組みは知っておいても損はしないと思う

>率で比較してもMTが1.25%とATが2%だろ？
>ぶっちゃけ大差ねえじゃん
段違いやんけ62%違うってことだぞ

ATもMTもどっちも乗るけどATはなんかヌル～っとしてて嫌なんだよな
あとAT限定は運転下手クソ率高い

会社の車がミッションのワンボックスだ

>アクセル全開にして半クラせずに勢いよくクラッチ戻しても動くん？
ポルシェはクラッチ壊さないために逆にそういう操作をするとも聞いた
半クラが長いとクラッチがダメになるんだと

>それ言い出したらスポーツカー自体意味あるの？
>サーキットなんか行かないけど持ってるって人も少なからずいるでしょ
そもそもスポーツカー乗りでサーキットに行っているのは
極一部だぞ

俺はＭＴの方が楽しい
楽なのと楽しいは同じようでぜんぜん違う

中小に行くとやたらトラック運転する機会あって嫌
なんでもやらされるから

>段違いやんけ62%違うってことだぞ
割合の割合とかマジで言ってる？

>アクセル全開にして半クラせずに勢いよくクラッチ戻しても動くん？
エンストする

>それ言い出したらスポーツカー自体意味あるの？
まぁ日本みたいな所で乗り回す車じゃない気がする
車多くてトロトロしか進めない奴見るとちょっとかわいそうだなってなる

>田舎だと買い物に車必須だが
>都会だと車の方が手間まである
半端な田舎で旧市街だから日用品の買い出しは徒歩
天候が良ければ片道２kmくらいまで徒歩で済ませちゃう
車を出すのが面倒すぎて

洋画の運転シーンなぜかみんなマニュアル

>>段違いやんけ62%違うってことだぞ
>割合の割合とかマジで言ってる？
馬鹿発見

>ATもMTもどっちも乗るけどATはなんかヌル～っとしてて嫌なんだよな
>あとAT限定は運転下手クソ率高い
実際1パーセントも差がないが事故率はATのほうが高い

MTにすればスマホ運転もなくなるよ

>マンションだと駐車場代が月4万円でかなり痛くて手放した
都内だけど俺の地元では月2万5千円から3万前後が多いな

>>>段違いやんけ62%違うってことだぞ
>>割合の割合とかマジで言ってる？
>馬鹿発見
馬鹿発見

のんびりドライブならMTのが楽しい
都内の渋滞祭りの中うごかすのならATのが楽

>MTにすればスマホ運転もなくなるよ
姿勢が適切なポジションに固定されるしスマホいじりにくいとか不便さが安全に繋がってる側面はあるかと

バイクはツインクラッチがいい
めっちゃ気持ちいい

>としあきはMT車を嫌っているのが多いよな
MTでなきゃ免許取れなかった世代だし別に嫌ってはいないぞ
ただ未だに車はMTでなきゃって価値観を他人に押し付けようとする輩は
アホだなぁと思うだけ

>>それ言い出したらスポーツカー自体意味あるの？
>まぁ日本みたいな所で乗り回す車じゃない気がする
>車多くてトロトロしか進めない奴見るとちょっとかわいそうだなってなる
軽スポーツだとどんなに頑張っても遅いから踏み込む楽しさは得やすいって聞くな

>俺はＭＴの方が楽しい
>楽なのと楽しいは同じようでぜんぜん違う
これはマジで言えてる
MT車運転の緊張感が好き

>洋画の運転シーンなぜかみんなマニュアル
それこそカッコイイだろう！！(ｷﾞｬｷｨｯ)な気がする

ATかMTかより最近の免許は

普通免許が準中型5トン限定とか中型8トン限定になったことのほうがマウントの取り合いになる気がする

>>マンションだと駐車場代が月4万円でかなり痛くて手放した
>都内だけど俺の地元では月2万5千円から3万前後が多いな
こっちも都心
駐車場が満杯だから値上げした経緯もある

>MTにすればスマホ運転もなくなるよ
MTも完璧に乗りこなせる様になったなぁ…
スマホいじってもOKでしょ！

>>>マンションだと駐車場代が月4万円でかなり痛くて手放した
>>都内だけど俺の地元では月2万5千円から3万前後が多いな
>こっちも都心
>駐車場が満杯だから値上げした経緯もある
うちんとこの青空砂利道駐車場も３万だった

バイクは排気量で免許わかれてるんだからクルマももうちょい細かくわけていい気がする
免許取りたての少年でも金さえあれば5Lのスーパーカー乗れるのはさすがに…

>ATかMTかより最近の免許は
>
>普通免許が準中型5トン限定とか中型8トン限定になったことのほうがマウントの取り合いになる気がする
それオッサンか若者かの差でしかなくね

>ただ未だに車はMTでなきゃって価値観を他人に押し付けようとする輩は
それはただの被害妄想じゃないんですか？

>>MTにすればスマホ運転もなくなるよ
>MTも完璧に乗りこなせる様になったなぁ…
>スマホいじってもOKでしょ！
ぶっちゃけ慣れればちょこちょこいじれるし飯も食える
とは言えATみたいにながらは難しいけど

>俺はＭＴの方が楽しい
>楽なのと楽しいは同じようでぜんぜん違う
俺はMT楽しいと感じる事は少ないんだけど
ATに乗ってると単純に「左足も左手もヒマすぎる」という感覚が来る
あと耳とか体で「何速で何km/h出してるかを意識しなくてもいい」のも退屈

>普通免許が準中型5トン限定とか中型8トン限定になったことのほうがマウントの取り合いになる気がする
いうて中型運転する？

他人の乗ってる車ってそんなに気になるものなの？

俺から言える絶対のことは「ながら運転」やめろ

>他人の乗ってる車ってそんなに気になるものなの？
気になる
馬鹿にする方向じゃなくカッコいいのを探す意味で

そもそもAT限定って運転に興味ないんだろ
俺は学生の時に親が申し込んだんでMTだが興味ないから死ぬほど苦痛だった
まぁ教官に暴言吐かれたから親教習所巻き込んで大揉めしたのもあるけど

>他人の乗ってる車ってそんなに気になるものなの？
としあきは他人のことに興味があるのが多いじゃん
気に入らなければ叩くのも多いし

ボタンポチポチするマニュアル車とかないの
SFの宇宙船みたいにポチポチしたい

>免許取りたての少年でも金さえあれば5Lのスーパーカー乗れるのはさすがに…
原付免許取り立てで原付買っていきなり路上に放り出されるのとどっちが怖いだろうか……

なんなら従来より安く取れる軽自動車限定免許とかあったら免許取得率上がらないかな……無理かな

>バイクはツインクラッチがいい
>めっちゃ気持ちいい
ﾊﾝｸﾗでｶﾞｸﾝｶﾞｸﾝしてもいい？

>いうて中型運転する？
しろっていわれても怖いからやだって言いたい

軽自動車限定は昔あったよ
俺の頃は16で取れた

>ボタンポチポチするマニュアル車とかないの
>SFの宇宙船みたいにポチポチしたい
いすゞ自動車にピアッツァってのがあってだな

事故率の違いは
MT乗りは単純に好きで乗ってる人多いから経験値が高い
シフトやクラッチの関係でドライビングポジションが適切な位置に半強制されるから姿勢が適性
シフトの関係でながらがしにくいので運転に集中させられる
の３つだろうな

>軽自動車限定は昔あったよ
>俺の頃は16で取れた
あったんだ……しらそん

>そもそもAT限定って運転に興味ないんだろ
高校の同級生で車に興味があって整備士を目指していたのがいたけど
何故かAT限定免許を取っていたな
何でそうしたのか全く理解出来なかった

>ﾊﾝｸﾗでｶﾞｸﾝｶﾞｸﾝしてもいい？
ガクンガクンはしないけど止まる寸前の微速は扱い難しい

>軽自動車限定は昔あったよ
>俺の頃は16で取れた
360㏄のやつかな大昔すぎるわ

親父は大学時代からクルマ乗ってて上手いんだろうがサンドラとかへの悪態多くて息子の俺は運転する意欲が湧かない
こういうこと言われるんだろうなって

トヨタのヤリスのMTはブリッパーが付いててガクガクしそうになったら車が合わせてくれると聞いた

>それオッサンか若者かの差でしかなくね
じっさいに運転できる車種に影響が出るほどの差じゃねーか

ATが増えて老人ドライバーも多くなったせいで入店事故も増えた

>>そもそもAT限定って運転に興味ないんだろ
>高校の同級生で車に興味があって整備士を目指していたのがいたけど
>何故かAT限定免許を取っていたな
>何でそうしたのか全く理解出来なかった
なんで？

まあ天才板金工の高木さんは免許自体持ってないし……

>結構な割合で未だに取得してるんだな
学割あるから安いよーってなってじゃあとっておくかってなる
車かう予定なくてもドライブしなくてもぼっちで友達いなくても・・・

>だいたい免許とるのが地方だと18～19、都心部だと大学卒業の22歳までには取るから
>結構な割合で未だに取得してるんだな
地方だと高校在学中に取るのが多いよな

>>普通免許が準中型5トン限定とか中型8トン限定になったことのほうがマウントの取り合いになる気がする
>いうて中型運転する？
それはMT運転する？と同じ理屈じゃねーか

>ATが増えて老人ドライバーも多くなったせいで入店事故も増えた
とは言ってもMTはMTで坂道ずり落ちや踏切立ち往生なんかも出るから
MTが万能というわけでもないんだよな

>>だいたい免許とるのが地方だと18～19、都心部だと大学卒業の22歳までには取るから
>>結構な割合で未だに取得してるんだな
>地方だと高校在学中に取るのが多いよな
よく教官と関係持つ話聞くよね
興奮するよね

>だいたい免許とるのが地方だと18～19、都心部だと大学卒業の22歳までには取るから
>結構な割合で未だに取得してるんだな
地方だと生活必需品だから免許取らせるまでが親の勤めみたいなとこあるし
大学の通学も車だし

>>よく教官と関係持つ話聞くよね
>>興奮するよね
俺の初体験は教習所の担当
初Hが車の中だ

MTはニュートラルのままアクセル踏んで慌てて一速に入れてロケットスタートみたいな事故があるな
まぁバイクほど深刻にはならんけど

>まぁ教官に暴言吐かれたから親教習所巻き込んで大揉めしたのもあるけど
すげー親だな
俺の親だったら教官の言う事は大人しく聞けと言われてるなぁ

>とは言ってもMTはMTで坂道ずり落ちや踏切立ち往生なんかも出るから
踏み切り立ち往生なんてATの方が多いのに…

オートマで立ち往生ってどういうこと？

>>とは言ってもMTはMTで坂道ずり落ちや踏切立ち往生なんかも出るから
>踏み切り立ち往生なんてATの方が多いのに…
いざというときは１速に入れてキーを回してモーターの力で走れって言われた

MTはロマン

>踏み切り立ち往生なんてATの方が多いのに…
ATで踏切に止まっちゃうのは機構の問題じゃなくて完全に運転手の問題でしょ

MTはギアＮに入れたら動かせるしな

MTってコンビニに突っ込んで母子を轢くようなアホが乗ってるイメージ

>高校の同級生で車に興味があって整備士を目指していたのがいたけど
>何故かAT限定免許を取っていたな
ガソリンスタンドでバイトしていた時に
正社員で運転免許を持ってないのがいたから驚いたことがある

MT車を理論上押し掛け出来るってロマンだよね

>>高校の同級生で車に興味があって整備士を目指していたのがいたけど
>>何故かAT限定免許を取っていたな
>ガソリンスタンドでバイトしていた時に
>正社員で運転免許を持ってないのがいたから驚いたことがある
危険物取扱有ればいいんじゃね？

>MTはギアＮに入れたら動かせるしな
としあきは知らないのかもしれないがATも動かせる

>基本的に一生に一度しか取る機会がないからって理由でMTを選んだけど
>その後に普通二輪、ついでに大型二輪取る際に構造が頭の中で理解できたのはデカかったな
>車の際に「クラッチを『切る』ってなんだよ」って毎度毎度思ってたし
>なんで踏んだり緩めたりするのが「切る」になるんだよ！って構造知らないからストレスだった
バイク→車でも逆でもいいけど両方取るならMTの方が理解度は段違いだね

イギリスのレンタカー屋の喫煙所で日本人ATじゃなきゃやだって言うの困るって言われた
俺は日本でもMT乗ってるから大丈夫って言ったら珍しいなと

>MT車を理論上押し掛け出来るってロマンだよね
現実的にはやってらんねえけどな

>地方だと生活必需品だから免許取らせるまでが親の勤めみたいなとこあるし
>大学の通学も車だし
都会の大学生は車持ってないのが当たり前だけど
田舎は逆だよな

>としあきは知らないのかもしれないがATも動かせる
MTより重たいじゃん

>正社員で運転免許を持ってないのがいたから驚いたことがある
取り消しでは

スレ画みたいなダサい言い訳しなきゃいかんのが最大のデメリットだろ
取れるならMT取っとけばいい

>MTより重たいじゃん
車種によるとしか言えないのでは

>>No.1062876986
俺が来てたくまモンのご当地のTシャツを担当が欲しがっててな
タダじゃ無理ですよと言ったらそのまま横道泊めてくまモンされた

免許取る過程が嫌な思い出になってるから多分クルマ運転しても楽しくないだろうなと思ってはや15年

MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！

>スレ画みたいなダサい言い訳しなきゃいかんのが最大のデメリットだろ
>取れるならMT取っとけばいい
乗らないと乗れないは違うからな

どんなに速くてもATのスポーツカーには魅力を感じないな

まずMT乗らないから以上の言い訳が必要な場面ってなんだよ

FIで押しがけできる車ってそんなにあるかな…

>ガソリンスタンドでバイトしていた時に
>正社員で運転免許を持ってないのがいたから驚いたことがある
乙4や整備や普免なくてもいいんじゃあると給料かわるだろうけど

運転免許試験って日本では一種の成人儀礼でもあったから
AT限定だとイージーモードで通過させてもらいましたみたいな感じになって格好がつかなかったんだよね
今は違うのかもしれんが

>MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！
状況みてギア高く入れて転がしたりできるから

>MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！
フリクションロスの差が…っつっても最近ATのが燃費良かったりするんよね

今後EV車が主流になってくならミッション方式なんて問われることもない
と思ったらMTのEV車なんてあるんだな…

>MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！
実はもうとっくにATのほうがヨイ

>スレ画みたいなダサい言い訳しなきゃいかんのが最大のデメリットだろ
>取れるならMT取っとけばいい
男「いやMTなんて今時流行らないしATでも何も問題ない~ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ」
女「（ダッサ…身長も低いし）」
これが現実

>MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！
もう大昔の話なんだよねそれ…

>MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！
以前は駆動ロスがATの方が大きかったんだろうけど最近はロス減らしてるしギア比がマニュアルよりロングになってたりして大抵ATの方が燃費よくない？

>運転免許試験って日本では一種の成人儀礼でもあったから
>AT限定だとイージーモードで通過させてもらいましたみたいな感じになって格好がつかなかったんだよね
>今は違うのかもしれんが
自動車学校に行ってもほとんどがAT限定だから逆にMTのほうが珍しいくらい

>これが現実
女の意見押し通すならMTでもATでもダッサで終わるんじゃ

>FIで押しがけできる車ってそんなにあるかな…
たしかにキャブの車なんてもうないか…

普通免許持ちがMT乗らないからっていうのは説得力あるけど限定が乗らないからって言ってもおめーは乗れないだけだろってなる

結局若者の他者へのアピールが変わっただけだよ
昔は車持ってるのがアピールになったけど今は同じ金で電車や船使った旅でもしてSNSに写真あげたほうがいいってだけ

>男「いやMTなんて今時流行らないしATでも何も問題ない~ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ」
>女「（ダッサ…身長も低いし）」
>これが現実
女さんってむしろ全然気にしなさそうだけど

>>MTのほうがATより燃費がちょこっとだけいいのは何でなんです？おしえて！とし博士！
>以前は駆動ロスがATの方が大きかったんだろうけど最近はロス減らしてるしギア比がマニュアルよりロングになってたりして大抵ATの方が燃費よくない？
あと昔はATのほうが重かったし

俺はMTで取ったけど今の若い世代にMT取れなんて絶対言う気にならんな

>自動車学校に行ってもほとんどがAT限定だから逆にMTのほうが珍しいくらい
日本人の幼児化っていうのはこういうところにも現れてるんだな

>AT限定だとイージーモードで通過させてもらいましたみたいな感じになって格好がつかなかったんだよね
でもまあ確かにMTと比べて超イージーではある
むしろAT限定で実地テスト不合格なんて居ないだろ

>>男「いやMTなんて今時流行らないしATでも何も問題ない~ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ」
>>女「（ダッサ…身長も低いし）」
>>これが現実
>女さんってむしろ全然気にしなさそうだけど
女は車の事なんてまったく気にしてないよ
ガコガコ言ったり急なアクセルやブレーキだったり車内が臭いとかは問題だけど

俺のときはあいつの原簿ピンク（AT）だな…みたいなネタがあったけど
今やむしろMTのほうが配車少なそうだし「MT動かす＝マイルドヤンキー」みたいに思われるかもしれない
てか久しぶりに原簿って書いたわ　教習所以外で使ったことねえ

建築系の会社だったからAT限定は採用不可だったな
普段は別にAT乗ってようが問題ないけどいざって時に
MT乗れませんじゃ話にならんし

ツインクラッチがもっと信頼性高くて普及してたらATが馬鹿にされる感じの風潮も完全に消え去ってたんでないかと

>むしろAT限定で実地テスト不合格なんて居ないだろ
S字クランクで落ちてる人は見た覚えが

>どんなに速くてもATのスポーツカーには魅力を感じないな
同じ日産ならGTRよりもMTがあるZの方が欲しい

>MTはニュートラルのままアクセル踏んで慌てて一速に入れてロケットスタートみたいな事故があるな
>まぁバイクほど深刻にはならんけど
何か想像しにくいな
クラッチ踏まないで入っちゃってロケットスタートになるって事?

レスバ勝つ為だけにMT取る人も多いみたいだし

>それオッサンか若者かの差でしかなくね
今の普通免許は2トントラック運転出来ないし

>建築系の会社だったからAT限定は採用不可だったな
>普段は別にAT乗ってようが問題ないけどいざって時に
>MT乗れませんじゃ話にならんし
いまそれ原則ダメになったんじゃなかったか
社にMTしかないとかならOK

大学の時に車好きの彼女がMTのパジェロ乗ってた

>>>ATのスポーツカーなんて乗る機会あるんか…
>いまGT-RはATのみなんすよ
ポルシェですらMTが無くなりつつある

でもMT車で助手席に女の子乗せると偶に珍しいねーって話のネタになるんだけど、としたちはそういう経験無いの？

>同じ日産ならGTRよりもMTがあるZの方が欲しい
ギア数が6より多いとATの方がいいんだろうなって思う様に

>レスバ勝つ為だけにMT取る人も多いみたいだし
いい商売だな

>レスバ勝つ為だけにMT取る人も多いみたいだし
実際動機はなんであれできることが増えるのはいいことだと思う
友達も8t限定じゃなかったからってことでコンプレックスになってけん引取ってたわ

>大学の時に車好きの彼女がMTのパジェロ乗ってた
カッコいいじゃん

AT限はsyamu未満

>でもMT車で助手席に女の子乗せると偶に珍しいねーって話のネタになるんだけど、としたちはそういう経験無いの？
うちの嫁も子供もそんなことじゃ驚かないし赤の他人は女も男も助手席にのせたりしないし

MTとったことで当時のバイト先の店長に「お前がMTでとっても乗せる女おらんやろ」とか煽られて嫌な思いならした
イケメンは普通にクルマの話振ってくれた
イケメンはすごい

S6ですら4割がCVTらしいからね

>クラッチ踏まないで入っちゃってロケットスタートになるって事?
回転数下がるまで待たずにって事だろ
シンクロあるから駐車場でもない限りオフゥってなる程度だろうけど

>AT限はsyamu未満
つまりMT持ってるなんて何も保証しないってことなんだよな…

いつか必要になるから！ってゴリ押しされて普通免許取ったが
必要になる場面が来ない

>でもMT車で助手席に女の子乗せると偶に珍しいねーって話のネタになるんだけど、としたちはそういう経験無いの？
RX7に乗っていた時にドライブデートしたことがあるけど
車に興味がない子だったから全然話題にならなかったな

そいや車もってるとナンパできる時代もあったな

MT取る理由ってゲームでちょっと難しい難易度選んでみる程度のもんだよね

てか今後100%EVになったときってどうなるんだろうね？
あれって車種によっては3秒で時速100kmまでいくんじゃろ？手動でギア替えたりする余裕あるん？

そもそも車興味無い女さんの場合
ATとMTの違いすら理解してないよ・・・

>MT運転したことない人にはわかんないかもしれないあのダイレクト感
>でもATでいいや
AT初めて乗ったときずっとクラッチ踏んでるみたいな気持ち悪さがあった
でももうATでいいや

>>大学の時に車好きの彼女がMTのパジェロ乗ってた
>カッコいいじゃん
ああカッコいい彼女だったよおっぱいもデカかったし今なにやってるんだろうな…結婚した旦那の精神が病んで困ってるって１０年くらいまえにメール来てそのままだわ

スープラがMTモデルを出したのには驚いたよ

当然としあきはMTだよな？

>そいや車もってるとナンパできる時代もあったな
90年代前半まではな

>当然としあきはMTだよな？
別に車趣味でもないからAT乗ってるがいかんか？

MTだからATに比べて価格や税金が3割減みたいになるのならMTにしたい

今は車から声かけるのは拉致目的の不審者扱いか

大して値段が変わらなかったからMTとったけどあんな面倒くさいだけの欠陥システム二度と使いたくない

>当然としあきはMTだよな？
もちろん
二代目シビックRに乗ってるよ

免許とってから1度もMT乗ってねえなあ
もう坂道発進できねえと思う

MTのが事故率低いってんなら保険金安くしてくれんかね…

>当然としあきはMTだよな？
持ってはいるがATだけで困らんよなという世の風潮には特に反論がない

>というか当たり前だが上位資格持ってるに越したことはない
結局コレ
なのにアレコレ言い訳して取らないのはダサいっていうだけ

ずっとMTに乗ってるせいかたまにATに乗ると楽すぎてすごく眠たくなる

>MTだからATに比べて価格や税金が3割減みたいになるのならMTにしたい
自動車税はMTもATも変わらないだろ？

>>そいや車もってるとナンパできる時代もあったな
>90年代前半まではな
いたずら好きの友達がベンツ乗ってて車から女の子にドライブ行かない？って声かけてイクイクーって寄ってきたら急加速しつつ「のせねーよーブースー」って捨て台詞残すという漫画みたいな事やってた

>免許とってから1度もMT乗ってねえなあ
>もう坂道発進できねえと思う
免許返納しとけよ

>MT取る理由ってゲームでちょっと難しい難易度選んでみる程度のもんだよね
最初はAT車乗ってたが、MT車乗りだしてからこっちのが良いなと思うようになったのは、自分がゲーム好きなのが関係してる気がする

持っておくと使わないはベツモノって感じかな
「震災おきるかもしれないから非常食もっておいたほうがいいよ」って言うのも正しいけど
実際そのケースが発生することもそれが本当に必要で役立ったかもその状況にならないとわからない

ジジババはMTのみって法律作ればコンビニアタックもなくなるかもな>免許返納しとけよ
AT乗ってるから嫌でーす

>ずっとMTに乗ってるせいかたまにATに乗ると楽すぎてすごく眠たくなる
それは教習所時代から思っていたよ
高速教習はAT車だけだったら
運転が楽だなと思った

>>免許とってから1度もMT乗ってねえなあ
>>もう坂道発進できねえと思う
>免許返納しとけよ
横からだけど真面目に考えてるわ
ペーパー講習だとMTは教えてくれないみたいだしな

正直ATは公道に出ないでほしい

>>というか当たり前だが上位資格持ってるに越したことはない
>結局コレ
>なのにアレコレ言い訳して取らないのはダサいっていうだけ
じゃあ大型免許とか一式取っとけよ

>もう坂道発進できねえと思う
下がらずにサイド発進きちんと出来る人少ないと思う

>あれって車種によっては3秒で時速100kmまでいくんじゃろ？手動でギア替えたりする余裕あるん？
市販のEV向けMTって去年12月にトヨタが開発してるってアナウンスした程度

高齢者でMT車に乗っているの見かけるとカッコいいと思うけど
その世代はMT車が当たり前だったんだよな

MTは操作は好きだが発停多い都会の道だと面倒くさくて敵わんからな
大阪に住んでる時はATじゃないとやってられんかった

MTよりATのが燃費良くなれば軽トラですらMTはいらないよ

自動運転機能もっとがんばって

>じゃあ大型免許とか一式取っとけよ
そいつらは種類が違うから上位資格じゃないでしょ？
MTは明確にAT限定の上位資格

シフトレバーの位置を身体が覚えてないから発進はできてもそれ以降が危うい気がする
まぁ最近の車ならシフトインジケーターくらいついてるか
でもうっかりRに入れそうだな

>当然としあきはMTだよな？
教習所の頃に坂道発進で2回落ちたけど
愛車はMT車ばかりだよ

30歳40歳差ぐらいある価値観がぶつかり合うからいまや二次裏がこういう話題一番盛り上がるな

>もう坂道発進できねえと思う
久々にやった時意外と覚えててほっとしたもんだ
ビビり過ぎてクラッチちょっと焦がしたぽいけど

>高齢者でMT車に乗っているの見かけるとカッコいいと思うけど
>その世代はMT車が当たり前だったんだよな
MTのほうが踏み間違いでミサイルしなくて済むし高齢者はそっちのがいんじゃないのかな…？

>大阪に住んでる時はATじゃないとやってられんかった
特に大阪は運転マナーが悪いからな

AT軽トラあるし大丈夫だけど大型はね…

>特に大阪は運転マナーが悪いからな
いつも大阪スレ立ててそう

どうせMT乗らないんだからAT限定の方が安くて楽で早くて効率的じゃん
よく分からん見栄のためにお金と手間掛かるのよく分からない

>AT軽トラあるし大丈夫だけど大型はね…
重量あると坂道が厳しいよね…

MTで一速とリバースが間違って入りやすい車怖かった

>正直ATは公道に出ないでほしい
むしろ自家用車を撲滅したほうがいいだろ
素人に運転させるな

とはいえ新車ATばっかで老人はいつまでも古いMT車乗ってろと強制もできないしな
そういやこのままMTの大衆車絶滅したらどうやってMT免許の講習やるんだろうな

>そういやこのままMTの大衆車絶滅したらどうやってMT免許の講習やるんだろうな
MT運転技術持ってない教官が出てくるのかな

>どうせMT乗らないんだからAT限定の方が安くて楽で早くて効率的じゃん
>よく分からん見栄のためにお金と手間掛かるのよく分からない
まず人間はよくわからん見栄に拘るもの

>>もう坂道発進できねえと思う
>下がらずにサイド発進きちんと出来る人少ないと思う
丁寧にやろうとすればできるけどいつもの道じゃどうせ雑になって横着しちゃうのが多数派だろうしな
そうまず人に運転させる時点ｄ(過激派思想)

今はセンサーいっぱい付けてジジババにも優しい！を目指してるから

>MTは明確にAT限定の上位資格
無免許と免許条件違反の区別がついてなさそう

技術しかない国の日本で古い技術にしがみつく老害を見てると終わりだ猫の国ってなる

>そういやこのままMTの大衆車絶滅したらどうやってMT免許の講習やるんだろうな
市販に設定ない車種もわざわざMT用に教習車作ってるよ

>>どうせMT乗らないんだからAT限定の方が安くて楽で早くて効率的じゃん
>>よく分からん見栄のためにお金と手間掛かるのよく分からない
>まず人間はよくわからん見栄に拘るもの
見栄張るのも大事だけどこの件は自慢とマウント取りたいだけにしか見えんな

>>高齢者でMT車に乗っているの見かけるとカッコいいと思うけど
>>その世代はMT車が当たり前だったんだよな
>MTのほうが踏み間違いでミサイルしなくて済むし高齢者はそっちのがいんじゃないのかな…？
いやもう普通に運転するせいで認知症入ったじいちゃんが行方不明になって困った事があったわ
MT/AT関係なく返納してくれ

はるか未来にMT車が発掘されて当時の人間は手がもう一つあったとか言われる

別にマウント取るだとか見下してるだとかそんなつもりはないよ
たぶん僻みからくる被害妄想でしょう

>交通マナー最低は宮城だぞ
愛知県じゃないのか？

>MTのほうが踏み間違いでミサイルしなくて済むし高齢者はそっちのがいんじゃないのかな…？
踏み間違え事故は原理上MTでも起こる

高齢者問題は自動運転のほうにに任せよう

MT免許持っててもMTなんて長らく運転してないからぶっちゃけもう色々忘れてる

>はるか未来にMT車が発掘されて当時の人間は手がもう一つあったとか言われる
足も3本必要だな！

>>交通マナー最低は宮城だぞ
>愛知県じゃないのか？
岡山では？

>とはいえ新車ATばっかで老人はいつまでも古いMT車乗ってろと強制もできないしな
自動ブレーキとMTの食い合わせが悪いぽいってのもね

>今はセンサーいっぱい付けてジジババにも優しい！を目指してるから
高齢者講習まで優しくなるのいいよねよくない

老人はMT動かせなくなったら免許返納したらいい
ATで楽するから脳が衰退するんだ

>今はセンサーいっぱい付けてジジババにも優しい！を目指してるから
アクセルの踏み込み防止機能はわりと有り難いと思ってるよ

ゾンビに襲われて近くの車に逃げ込んだらMT車だった場合に困るぞ

>MTのほうが踏み間違いでミサイルしなくて済むし高齢者はそっちのがいんじゃないのかな…？
上でも言われてるけどエンストからのリカバリー不可でもっと渋滞や重大事故起こす可能性もある

スイスポの安全装備ってどういう仕様なんだろうね

>彼女のお父さんの車がMTで「止めといて」って言われたり
>社用車がMTだったりする事もある
>何よりそういうダサい言い訳で自分を誤魔化さなくていい
それペーパーだったら結局ダメでは

>No.1062884350
プリウスミサイルの原因ってこの画像のRの部分にDが来てるからじゃないかな

>MTも2輪も持ってたけど右脚無くなっちゃったから
急に重い話しないで…

syamuというギリ健が普通免許取ったからそこが運転ボーダー

彼氏がMT運転できるから俺はAT限定でいいよ

>彼女のお父さんの車がMTで「止めといて」って言われたり
>社用車がMTだったりする事もある
一度ないな

>彼氏がMT運転できるから俺はAT限定でいいよ
えっ

彼女のお父さんに「あ…俺AT限定なんで無理っす…」って言うのも
社用車MTで後輩に「え！？先輩AT限定っすか？…あぁじゃあ俺運転しますね…」って言われるのも
想像したら辛そう

彼女もいないし無職だぞ俺

EVの普及と共にMT主流だったヨーロッパもATが急速に普及してる
あっちだと生産設備の差とかもあって高級車の方がATの割合が多いんだよね

結局今の時代MTの価値なんて趣味のもんでしかないなあとは思う
電動化移行の前にガチャガチャやったり無駄に凝る楽しみを経験できたのは良かったと思うし、まだ暫くやりてえな

そもほも普段MT運転してない奴に運転させるとか俺なら絶対あり得ないので想定が何か変

>彼女のお父さんに「あ…俺AT限定なんで無理っす…」って言うのも
>社用車MTで後輩に「え！？先輩AT限定っすか？…あぁじゃあ俺運転しますね…」って言われるのも
そんな状況はもうない
第一もう親世代がMTに乗ってない

なんかタイムスリップして来てる人いない？

>そもほも普段MT運転してない奴に運転させるとか俺なら絶対あり得ないので想定が何か変
相手はお前がMTなのかAT限定なのか興味ないし知らないんだよ
当然できると思って依頼してるだけで
それを出来ませんって言うの恥ずかしいねってだけだから

>想像したら辛そう
そりゃ君が自己中心的に解釈しがちなのが悪いし
世の中そんなに君の事ばかり気にしてないよ

バイクのミッション車には乗ってるからMT車動かせって言われてもそんなに苦労せず動かせてるわね…
半クラのやり方忘れたかどうかがターニングポイント

俺はMTの免許だがATのアクセル怖すぎる
力加減がわからない

そもそも「MT免許持ってる」と「MT車を運転出来る」は意味が違うからな

何でもいいから好きなの乗れよ
買えないのは知らん

>>タダじゃ無理ですよと言ったらそのまま横道泊めてくまモンされた
くまモンってそう言う…
テディベアはノーセンキュー

>それを出来ませんって言うの恥ずかしいねってだけだから
別に恥ずかしくねーよ

>相手はお前がMTなのかAT限定なのか興味ないし知らないんだよ
>当然できると思って依頼してるだけで
>それを出来ませんって言うの恥ずかしいねってだけだから
免許の有無じゃなく普段乗ってるかどうかの話やぞ

>俺はMTの免許だがATのアクセル怖すぎる
>力加減がわからない
MTと変わらんだろ…

>社用車MTで後輩に「え！？先輩AT限定っすか？…あぁじゃあ俺運転しますね…」って言われるのも
個人的にこっちのが辛い

車はAT限定で二輪はMT取ったよ
車でMTはくそ面倒くさそうで絶対乗りたくない

社会じゃまず知らん相手に勝手に頼むほうがだいぶ失礼だぞ

お前彼女いたことあんの？って突っ込まないあたり優しいなとしあきは

>>そもほも普段MT運転してない奴に運転させるとか俺なら絶対あり得ないので想定が何か変
>相手はお前がMTなのかAT限定なのか興味ないし知らないんだよ
>当然できると思って依頼してるだけで
>それを出来ませんって言うの恥ずかしいねってだけだから
自分の想定が甘いだけじゃん

面倒と思ったことはないけどそもそも自分の時はAT限なんてものなかったからな
今とはそりゃ違うわな

何でそんなに憎み合ってるの？

>>それを出来ませんって言うの恥ずかしいねってだけだから
>別に恥ずかしくねーよ
なら君はそれでいいんだろう
（マジか…ダッサ…）と頭では思われてるとだろうけど

>No.1062886891
こういう奴の語りを見てるとあぁやっぱMT免許は今必要ないよなって思うよね

ゾンビから逃げる時にMT車しか落ちてなかった時のことを想定してMT免許にした

>なら君はそれでいいんだろう
>（マジか…ダッサ…）と頭では思われてるとだろうけど
いいぞ別に
そんなんで見栄張る理由にはならないしそう思うやつはどうせMT免許持っててもどうせ別のことで見下してくるから

>>>それを出来ませんって言うの恥ずかしいねってだけだから
>>別に恥ずかしくねーよ
>なら君はそれでいいんだろう
>（マジか…ダッサ…）と頭では思われてるとだろうけど
なんか自分の身の回りの狭い世界でしか生きてなさそうな価値観
地元から出たことなさそう

限定君はMT運転したこともないのから比較出来ないし
そもそも議論が成り立たない

ダッサ…って思われたくないからMT免許取ったならやっぱり見栄では

限定解除したけど数時間の教習所コースだけでハイ合格公道走って良いよってなるのは怖かった
まだ信号とか一時停止でたまにエンストする

AT限定はMT必要ないなーって言ってて
MTはAT限定ダサいなーって言ってる
価値観が違うから議論にならん

AT限定でもMT乗りでも自分が不便してなきゃそれでいいんじゃないの？
何でいちいちもう片方を否定する必要があるの

>ダッサ…って思われたくないからMT免許取ったならやっぱり見栄では
たった数万と数時間の差で資格に縛り入れるほうがおかしい

取りたい人は取ればいいし俺はMT要らん

>限定解除したけど数時間の教習所コースだけでハイ合格公道走って良いよってなるのは怖かった
>まだ信号とか一時停止でたまにエンストする
十字交差点で１速から２速に変えながら右左折するのできなくて
教官にめちゃんこ怒られたけど初心者には無理だっつーの

>AT限定でもMT乗りでも自分が不便してなきゃそれでいいんじゃないの？
>何でいちいちもう片方を否定する必要があるの
マウンティングは知的生命体の本能だろ

>AT限定はMT必要ないなーって言ってて
>MTはMT必要ないなーって言ってて
>ごく一部の頭おかしい人はAT限定ダサいなーって言ってる

>なんか自分の身の回りの狭い世界でしか生きてなさそうな価値観
>地元から出たことなさそう
語るほどそう見えるわな
ネットで現代社会じゃなく村社会の話をしちゃうタイプ
暇があれば「あの人こう考えてる」って他人の噂をするのが大前提の村話

>>ダッサ…って思われたくないからMT免許取ったならやっぱり見栄では
>たった数万と数時間の差で資格に縛り入れるほうがおかしい
こうやって一方的にマウント取ろうとするのが…

免許持ってないうちはひょっとしたらMTを運転することもあるかとMT免許も取った
取ってみても乗る機会無いし今更乗るのも怖いからたぶん一生乗らない

>たった数万と数時間の差で資格に縛り入れるほうがおかしい
頭悪そう

彼女の父親の車なんてATでも動かしたくない
高級車なら尚更

>マウンティングは知的生命体の本能だろ
本能の時点で理性が働いてないのに知的とか言われましても

>AT限定はMT必要ないなーって言ってて
>MTはAT限定ダサいなーって言ってる
MTもATもそれぞれ良い点はあるってだけの話なのにな

>出来ないより出来た方がいいね
はやく二次裏卒業できた方がいいね

車の話をしたい人ととにかく貶したい人の温度差がすごい

>たった数万と数時間の差で資格に縛り入れるほうがおかしい
見栄じゃんに対する反論になってなくねそれ

こんな話題で釣れるところ今更他にないからな

マニュアル仕様のEVってあるの？

ロードスターのAT乗ってるけどこれはこれで景色に集中出来るなってなる

>AT限定でもMT乗りでも自分が不便してなきゃそれでいいんじゃないの？
>何でいちいちもう片方を否定する必要があるの
二次裏って他人叩きするための場では？

人に運転をお願いするときにMTだとAT限定免許持ちの人にはお願いできない
ケースがあるから結局MTの免許持ちだけどATの車にした

>本能の時点で理性が働いてないのに知的とか言われましても
生物が脳でっかくして得たのは理性だけじゃないからな

>ロードスターのAT乗ってるけどこれはこれで景色に集中出来るなってなる
前を向いて運転しろ

>MT運転できないと仕事できない扱いされる事もあるし
>出来ないより出来た方がいいねって話が何でここまで抵抗されるのか分からん
>AT限定のギリ健にプライドがある訳もないし
運転資格においてはsyamu以下だからな～
ある意味刺さるよ

景色に集中したいならロードスターより車高ある車のほうがいいと思いますよ

年に何度か実家の手伝いでMT乗るけどたまに運転すると楽しい
日常で使う分にはいいやってなっちゃう

>軽トラも今はAT
しかもCVTなんだよな

ATだのMTだの団栗の背比べみたいなもんだよ
マウント取りたいなら船舶と航空機の免許揃えて来い

車運転できるsyamuはすごいわ

操作が単純化すればするほど危険予知に集中できると思うんだが

船舶4級なら持ってるけど雑魚扱いだからな…

>操作が単純化すればするほど危険予知に集中できると思うんだが
そうだよ
でもMT免許の人もATは運転できるんで

>マウント取りたいなら船舶と航空機の免許揃えて来い
「車」になってから来てください

>操作が単純化すればするほどポケモンGOに集中できると思うんだが

>彼女のお父さんに「あ…俺AT限定なんで無理っす…」って言うのも
親世代でMT乗ってるような人は娘の彼氏なんかに指一本触れさせないと思う
(軽トラは除く)

馬鹿らしいな　だったら大型特殊やけん引免許とかも取ってみろよマウントマンは

>AT限定
シ　ャ　ム　未　満

仕事でたまにスポーツカー動かしたりするけどクラッチ重くて嫌になる

>馬鹿らしいな　だったら大型特殊やけん引免許とかも取ってみろよマウントマンは
そんなコンプあるんだったらMT免許取ればいいのに
限定解除とか5万くらいでしょ

>馬鹿らしいな　だったら大型特殊やけん引免許とかも取ってみろよマウントマンは
それに加えて最低でも整備2級ぐらい持っておかないと

部下にAT限とMT持ちが居たら大事な仕事を振ったり先に上に上げてやるのはMT持ちの子になるだろうなあ
AT限はこういう見えない所でのマイナス結構被ってると思うよ

MTで取ったけどもうクラッチの入れ方とか忘却の彼方

>社用車MTで後輩に「え！？先輩AT限定っすか？…あぁじゃあ俺運転しますね…」って言われるのも
>想像したら辛そ
基本AT限定持ちにMT車は配車されないし車は後輩が運転するのが基本

>部下にAT限とMT持ちが居たら大事な仕事を振ったり先に上に上げてやるのはMT持ちの子になるだろうなあ
>AT限はこういう見えない所でのマイナス結構被ってると思うよ
まともな会社はそんな所気にしない

>基本AT限定持ちにMT車は配車されないし車は後輩が運転するのが基本
プロボックスももうMT少なくない？

20年前にAT免許取ってから2回しか運転してない
車運転してる人全員バカです（笑）

>たった数万と数時間の差で資格に縛り入れるほうがおかしい
教習中ずっとMTとずっとATでさらに時間も短いじゃやってること全然違くね？
偉いとかそういうの抜きにしても

この話題はいっつもシャム以下が顔真っ赤でレスしてくれるから楽しいな

>この話題はいっつもシャム以下が顔真っ赤でレスしてくれるから楽しいな
楽しいの？

>この話題はいっつもシャム以下が顔真っ赤でレスしてくれるから楽しいな
免許自体持ってないくせに

シャムって何？

>基本AT限定持ちにMT車は配車されないし車は後輩が運転するのが基本
そんなマニュアル通りの会社なんて日本にいくつあると思ってるんだ
マニュアルだけに

ギアをガチャガチャやるの楽しいけど下り坂をバックしながら車庫入れするのだけはATが羨ましくなる

>シャムって何？
大物ユーチューバー

ＭＴ乗れる奴はセックスも上手いってＭＴ免許持ちの童貞が言ってた

>シャムって何？
タイの事

コンプラのせいで社用車そもそも使わせてくれない
タクシー使えって言われる

>>シャムって何？
>大物ユーチューバー
ありがとう知らんわ

>ありがとう知らんわ
まあ大物じゃないし普通知らんわな

>そんなマニュアル通りの会社なんて日本にいくつあると思ってるんだ
>マニュアルだけに
いくらでもあるぞ
まともな会社で働いたことないんか？

社用車がMTって何乗ってるの？
軽トラ？
プロボックス？

ホイ卒は正直見下してる

MTなんてバイク乗ってりゃ簡単に対応できるしな
手でやること足でやることが少し違うだけだし
古いフォークリフトや建機なんかはまだマニュアルだったりするし
運転できて損はないのに
向こう六十年あるのにたった数万円が惜しいのは理解に苦しむ

こんな時間に二次裏してるのなんて不労所得の貴族かフルリモートの不良社員とかのはずで社用車なんて言っても仕方ないはず

年収→学歴→容姿→経験人数→身長→親の年収→親の学歴→都民→持ち家→MT免許
なんにもマウント取れない人が最後に持ってる切り札やぞ

>いくらでもあるぞ
>まともな会社で働いたことないんか？
そこまともじゃねえよ...

>なんにもマウント取れない人が最後に持ってる切り札やぞ
都民って…

>いくらでもあるぞ
>まともな会社で働いたことないんか？
そうか
でも君は無職だよね？