ふたばフォレスト

【シリコンバレー時事】米電気自動車（EV）大手テスラが25日発表した2022年決算は、純利益が前年比2．3倍の125億5600万ドル（約1兆6300億円）だった。

　売上高は51％増の814億6200万ドル。いずれも過去最高を更新した。インフレなどの影響を踏まえ、販売価格を段階的に引き上げたことが奏功した。

すごいな

今度はアメリカ人のふり

>No.1060360245
すぐそういうことを言うからお里が知れるんだぞ

EV凄いな

トヨタには水素があるから

トヨタもEVやるみたいよ

今日のトヨタ叩き定時スレ

はよ売ってくれ

エントリーモデルのモデル2はよ

EV大好きスレ

過去スレ
http://futabaforest.net/b/res/1059374366.htm
http://futabaforest.net/b/res/1059694749.htm
http://futabaforest.net/b/res/1060027963.htm

EVの問題点解消してるのは北欧だけ
あとは問題点だらけ

>EVの問題点解消してるのは北欧だけ
>あとは問題点だらけ
でも電気代と言う大問題発生してない？

>トヨタもEVやるみたいよ
トヨタは任天堂の子会社になってマリオカーを作って対抗するべき

充電スタンド大渋滞してみんな冷めるだろう
それまでに売り逃げできれば勝ち

EV補助金ビジネス

テスラのバッテリーて乾電池みたいなの敷き詰めてるんだな
でかいの一個二個積んでるかと思ってた

ヨーロッパの電気代はだいたい日本の3倍前後

なお株価

>でかいの一個二個積んでるかと思ってた
そんなもんない

>ヨーロッパの電気代はだいたい日本の3倍前後
ってことは普通に10万超えるん？

これでもまだ半額シールだから

問題山積みの車で商売成り立つのが理解出来ないブルジョワ多過ぎかよ

>なお株価
トヨタの1.5倍あるな

>問題山積みの車で商売成り立つのが理解出来ないブルジョワ多過ぎかよ
まあ世の中二極化進んでるからな

>なお株価
業績と関係ないとこで落とされるのはツライねえ

>問題山積みの車で商売成り立つのが理解出来ないブルジョワ多過ぎかよ
流行り物なんて誰も中身なんて見てないからよ
形と宣伝があれば買うんだよバカが

株価好決算と売りの踏み上げのせいで
10%も上がってる

次の叩き棒はテスラか
とにかくトヨタ叩きたいっていうくだらない念だけは一貫してるな

日本の価格を割で下げるほどボってるんだからこんくらい利益あって当然なんじゃね？

>でも電気代と言う大問題発生してない？
商用核融合炉が来年から運転開始だぞ

テスラのメガキャスティングは価格の引き下げには役に立つが
修理する時はパーツ交換の面で逆に目茶苦茶高くなる

北米の販売台数トップ10にテスラmodelY入ってるんだから時代だと思うよ
上位はピックアップみたいなラインナップでよく入れてる

真冬の大渋滞の中でEVとか死ぬしかなさそうなのが

テスラは決算でEPS上がったし
売りばっかで貸借低いので当分上がり続けそう

テスラ買う層は
ステータスとか嗜好品て意識強いからええやろ

>ヨーロッパの電気代はだいたい日本の3倍前後
電気代バカ安で狭い日本は世界一EVに向いてるのになあ
貴重な10年間を無駄にしてしまった

>>ヨーロッパの電気代はだいたい日本の3倍前後
>電気代バカ安で狭い日本は世界一EVに向いてるのになあ
>貴重な10年間を無駄にしてしまった
アホなのか…？

>問題山積みの車で商売成り立つのが理解出来ないブルジョワ多過ぎかよ
アメリカ人はマンウントとれるならちょっとくらい危ない橋渡る
流石に現地人だけあってマスクはアメリカ人の事よくわかってたね

ロシア制裁が己にはね帰って来て電気代高騰の欧州なのよね

>>ヨーロッパの電気代はだいたい日本の3倍前後
>電気代バカ安で狭い日本は世界一EVに向いてるのになあ
>貴重な10年間を無駄にしてしまった
こっからブレイクスルーいくつか起こさないとEV普及なんて無理なのにそんな前から頑張ってどうするの

model2（Q）がイーロン・マスクの本命
EVで世界一売れる大衆車を作りたい
それがもうそこまで

>ロシア制裁が己にはね帰って来て電気代高騰の欧州なのよね
元々ロシアのおかげで夢見させて貰ってただけだからな

ナスダックあがってくれ〜

モデル2はめっちゃ売れるだろうな

極寒や灼熱の国はEV向いてないだろうね
それと陸運ビジネス用途も電池で車体重量が極端に重くなるので向いてない

アメリカでEV売れてるのは理解できん

>model2（Q）がイーロン・マスクの本命
>EVで世界一売れる大衆車を作りたい
>それがもうそこまで
リチウムが高騰してるから大衆車は無理だと思うぜ

>アメリカでEV売れてるのは理解できん
都市部とかなんでないの

>>問題山積みの車で商売成り立つのが理解出来ないブルジョワ多過ぎかよ
>流行り物なんて誰も中身なんて見てないからよ
>形と宣伝があれば買うんだよバカが
しかしそのテスラ(とヒュンダイと中国車)に手も足も出ない日本車

テスラ＞ヒュンダイ＞ドイツ車＞中国車＞ボルボ＞日本車

日本はサクラみたいなのから普及させていけばいいよ

>アメリカでEV売れてるのは理解できん
富裕層のエコ気にしてますアピール

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

データ揃えて画像揃えて得意気ですな
暇でうらやましい

>都市部とかなんでないの
田舎向けのピックアップEVも馬鹿売れしてる

>リチウムが高騰してるから大衆車は無理だと思うぜ
高騰しても量産効果でばっくり下げるのがテスラだよ
だから勝負はもう決してる
テスラは台頭してくる他社を牽制して折るために値段を下げて多売にかじきる

>データ揃えて画像揃えて得意気ですな
>暇でうらやましい
悔しそう

>リチウムが高騰してるから大衆車は無理だと思うぜ
リチウムって宇宙で3番目に多い元素なんだぞ
需要あるならどうにでもなる

このスレのためにせっせと用意してたんだと思うとむなしい罠

つかテスラは販売台数で中国勢にもう抜かれてる

>富裕層のエコ気にしてますアピール
ハリウッドスターがプリウス買った時はホルホルしてたのに手のひら返しすぎじゃね笑笑

>日本はサクラみたいなのから普及させていけばいいよ
ですよねー

>日本はサクラみたいなのから普及させていけばいいよ
だよな
田舎だとガソスタ行くのも一苦労だろうし

テスラの時価総額を考えると株価維持出来んだろうよ
なんせどこもかしこもEV作り始めてんだから

>>リチウムが高騰してるから大衆車は無理だと思うぜ
>高騰しても量産効果でばっくり下げるのがテスラだよ
>だから勝負はもう決してる
>テスラは台頭してくる他社を牽制して折るために値段を下げて多売にかじきる
2年前と比べて１０倍になってるんですが…

MiEVはいろんな国で公的に採用されたり
なにげに大事な役割をしたと思うよ
デザインは今でもいいし

でスレあきはなぜこれだけ押しているEVを買っていないんだい？

>テスラの時価総額を考えると株価維持出来んだろうよ
テスラよりEPS低いトヨタの株価はもっと下がるってことか

エジプトとかも作り始めてるし下手すると自国のEV自動車は自国でとなりそう

>リチウムって宇宙で3番目に多い元素なんだぞ
>需要あるならどうにでもなる
採算考えなけりゃな

そう
EVは国産化が進む
だから先んじてEVなら○○ってブランドになってないと詰む

>テスラよりEPS低いトヨタの株価はもっと下がるってことか
EPS比較する馬鹿いるか？
そこはPERだろ

>>テスラよりEPS低いトヨタの株価はもっと下がるってことか
>EPS比較する馬鹿いるか？
>そこはPERだろ
EPS言って知ったかぶりたいんだよ

原発が各国でバンバン建てばEVは普及するだろうけどいいのかな‥

今頃PERの意味調べてる

>原発が各国でバンバン建てばEVは普及するだろうけどいいのかな‥
地震ある上に安全管理が終わってる日本と違って
海外なら原発新設余裕だろ

>>原発が各国でバンバン建てばEVは普及するだろうけどいいのかな‥
>地震ある上に安全管理が終わってる日本と違って
>海外なら原発新設余裕だろ
原発が不安視されてたのは地震がなくてもスリーマイル島やチェルノブイリがあったからなんだが…

>テスラは台頭してくる他社を牽制して折るために値段を下げて多売にかじきる
それでも余裕があるのがヤバい
三段階変身残してるフリーザと戦う感じ？
てかトヨタがレガシィオート(時代遅れの自動車会社)って言われてて泣いちゃった

適当なウソ用語使ったらそれ必死で調べそうで試してみたい

>>でも電気代と言う大問題発生してない？
>商用核融合炉が来年から運転開始だぞ
アホなのか？

とりあえずスレあき知識ない割に資料揃えて自演してることだけはわかった

一人で会話してるわ

>原発が各国でバンバン建てばEVは普及するだろうけどいいのかな‥
太陽光+風力＋蓄電だよ

>太陽光+風力＋蓄電だよ
なんかとても心もとないな

毎日毎日これやってるの素直に怖いんだけど

釣れるからはりきってるんだろう
相手する方も悪い

原発吹っ飛ばした国の分際でEU叩く石炭野郎ＪＡＰ

>太陽光+風力＋蓄電だよ
蓄電のみだろ
蓄電技術が一新されなきゃ話にならない

BEV自体が蓄電役でもある

>原発吹っ飛ばした国の分際でEU叩く石炭野郎ＪＡＰ
だから無理だって言ってる
災害が多い国じゃ無理なんだ

100もいってないのにもう正体表すのか…

ぶっちゃけトヨタもホンダもネーミングがダサい
EVとか関係なく顧客はセンスのある方を望むのだよ

鉄空気電池システムが従来の発電所のような役割を果たす…
というのが再生可能エネルギーの青写真なんだろ？

どっかの国みたいに狭い国土に加え首都圏以外は人の住む土地じゃないみたいな扱いの国はコンパクトに生活できてEVもいいだろうな

もうこの国はホルホルだけ世界一で
中身は東欧以下の落ちぶれ民酷だから
EV無理なんです許してくださいﾆﾀﾞって世界に土下座するしかない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ぶっちゃけトヨタもホンダもネーミングがダサい
名前で車買う程金持ちじゃないし

テスラ中国で何車種か値下げしたってニュースやってたけどまだまだ余裕ある感じなのか

トヨタもEVやるのに
未だにアンチEVなやつって中韓の工作員だろ

中国が孤立していて仲間を欲しているってはっきりわかんだね
中国のためにEV市場を拡大？やなこったー！

>トヨタもEVやるのに
>未だにアンチEVなやつって中韓の工作員だろ
会社に国威発揚を任せてる国のやつみたいだな
EVだからいらねえって言ってるの

一人で荒ぶりすぎだろ

>トヨタもEVやるのに
BYD車にトヨタシール貼るだけの仕事になりそう

>未だにアンチEVなやつって中韓の工作員だろ
エンジン以外認めないおじさんなだけだよ

国内のEV販売台数見ると日産が圧倒的
これはEV買おうとする人は日産から選んでる
イメージがもうEVの日産だから
トヨタが日産に追いつくのは10年ぐらいかかるんじゃないの

>BYD車にトヨタシール貼るだけの仕事になりそう
どうせ売れないし万が一売れたとしてもBYDが全てやってくれるわけだ
失敗すればBYDだけが損失を被ってくれる

>エンジン以外認めないおじさんなだけだよ
レンジエクステンダーもPHEVも認めてるぞ

15年前には電動化を見据えてなんたらって言われてたのに
今更ヨタ潰しも何も無いんだよな

周りがEVやる気無さすぎてこのままじゃAIIBの二の舞
それだけは避けたいという中国の思惑を感じる

スズキもEVやる気出したっていうか主要顧客のインドでEV以外いらないって言われたから

トヨタは時代遅れの会社になったんだな

>トヨタが日産に追いつくのは10年ぐらいかかるんじゃないの
日産と三菱は先見の明があったな

ひょっとしてトヨタは日本の自尊心とか思い込んでる？

全固体さえなんとかなれば‥
何で2020年一般販売とかクソ強気だったんだトヨタ

>どっかの国みたいに狭い国土に加え首都圏以外は人の住む土地じゃないみたいな扱いの国はコンパクトに生活できてEVもいいだろうな
それは地獄高齢化限界集落民酷ＪＡＰのことですか？

>スズキもEVやる気出した
お前は街乗りちょい乗り需要だどんどんやれ

テスラの自動車事業利益率２５．９％（ここ２年で最低）
https://jp.reuters.com/article/tesla-results-idJPKBN2U41R1

そもそも自動車会社多すぎやねん
エコ考えるならまず自動車の総数減らさないと‥ってなるから自動車会社もこんなに要らない
中華とか今更入ってくんな

もう金持ちしか買えないようにして車の台数減らすチャンスではある

>それは地獄高齢化限界集落民酷ＪＡＰのことですか？
だから限界集落みたいな所が点在している国じゃEV使いにくいって言ってるの

電気通ってたらどこでも使えるEVこそ僻地で有利だよ

画像連貼り用フォルダとかあるんだろうなぁ
きもちわる

>電気通ってたらどこでも使えるEVこそ僻地で有利だよ
そこで生活してしている人しか考えないならな

去年の今頃トヨタがモックアップ並べてドヤアアってやってたんだよな
まさかこんな無様な結末になるとは

EVってコンセプト自体が持続可能性ないんだよなあ
資源とエネルギーをドバドバ使ってエコですって
脳ミソ腐ってるのか
枯渇する未来しか見えない

電気の時代はもう終わりだよな

>EVってコンセプト自体が持続可能性ないんだよなあ
>資源とエネルギーをドバドバ使ってエコですって
>脳ミソ腐ってるのか
>枯渇する未来しか見えない
ガソリンは石油からしか採れないが
電気なら火力でも原子力でも水力でも太陽光でも何でもいい

恐竜の血肉を燃やして走るのがロマンなのに

>ガソリンは石油からしか採れないが
今のところ採算の問題で代替燃料が普及していないだけだぞ

意気地になってないでとしあきもトヨタ株をショートして儲ければいいのに

世界で売るEVを作るにはEV専用の工場が要る
新興は建てられる
でも既存のメーカーは雇用もあるしまず車種を絞ってEVのラインを増やしていくしかない
ある程度EVが売れるようになったら専用工場を建て始める
そうやって年5万台、10万台、30万台、60万台と世界で通用するBEVメーカーへシフトする
トヨタはまずラインナップが多すぎるからそこから大鉈だ
全く今からに近い

サヨク涙目だな
Twitterも追放されたし

>電気通ってたらどこでも使えるEVこそ僻地で有利だよ
砂漠吹いた

モデルSモデルEモデルXモデルYでSEXYって並びにしようとしたけど怒られたから
モデルEだけモデル3に変えたって与太話が大好き

×EVはすごい
×ガソリン車はもはや過去
○トヨタ貶めたいからEV持ち上げる

>×EVはすごい
>×ガソリン車はもはや過去
>○トヨタ貶めたいからEV持ち上げる
被害妄想もここまでくるともう病気だな…

>被害妄想もここまでくるともう病気だな…
EV散々叩かれてたもんね

騒音と排気ガスで迷惑だからエンジンは終わり

modelEは商標取れなかったんだよ

テスラミニバン作ってくれねえかな…

韓国の投資家がテスラ株買いまくってるからテスラが死ぬと韓国が死ぬしテスラが儲かれば韓国も儲かるとかなんとか

>テスラミニバン作ってくれねえかな…
本来家族で長距離を移動するのが主目的のミニバンでEVとか家族崩壊待ったなしだな

>中国が孤立していて仲間を欲しているってはっきりわかんだね
トヨタは中国BYDとEVの研究のための合弁会社作ってるけどトヨタは売国奴ってこと？

>テスラは台頭してくる他社を牽制して折るために値段を下げて多売にかじきる
滅びの道に自分から飛び込んだとしか

カタ子宮

>トヨタは中国BYDとEVの研究のための合弁会社作ってるけどトヨタは売国奴ってこと？
そのトヨタがEV作る気がない時点でお察し

アメリカってもうガソリン車売っちゃいけないんでしょ？
そのデータ意味ある？

BYDはトヨタだけじゃなくていろんな自動車メーカーと組んでる
メルセデスベンツとは合弁で新しい会社作ってEV作って売ってる

>アメリカってもうガソリン車売っちゃいけないんでしょ？
普通にV8が正義の国ですが

>流石に現地人だけあってマスクはアメリカ人の事よくわかってたね
今更だがこんなバカがマスク持ち上げてるんだな
マスクは国籍こそ米国籍だが南ア出身で今でも現地の南アコミュニティに属しているゴリゴリの南ア人だぞ
南ア出身だからアメリカ人にコンプレックス感じてるしそれが原因で滅茶苦茶やってる

>マスクは国籍こそ米国籍だが南ア出身で今でも現地の南アコミュニティに属しているゴリゴリの南ア人だぞ
>南ア出身だからアメリカ人にコンプレックス感じてるしそれが原因で滅茶苦茶やってる
30年くらいアメリカで過ごしてるから一応現地人っちゃ現地人
でも生まれも育ちもアメリカの奴と比べるとアドバンテージとしては弱いから的外れな指摘よね
まぁ時勢に乗れただけというか

>テスラ買う層は
>ステータスとか嗜好品て意識強いからええやろ
日本でEVの電気代月これくらいって言ってる人が月300km走行って
お前それ車無くても暮らせるんちゃうんかって

>日本でEVの電気代月これくらいって言ってる人が月300km走行って
>お前それ車無くても暮らせるんちゃうんかって
月に20日に稼働させてるとして1日15㎞だから現場仕事とかじゃない限りチャリンコとかバイクでもなんとかなりそうね

>1674745124665.jpg
>EV大好調
エディヴァンヘイレンかと思った

>>ヨーロッパの電気代はだいたい日本の3倍前後
>電気代バカ安で狭い日本は世界一EVに向いてるのになあ
>貴重な10年間を無駄にしてしまった
この１０年電気スタンドめちゃくちゃ作りまくってたよ
なお利用者があまり居なくて世界的に珍しいことにスタンド減ることにだったはず多分
リーフとi-mievとコムス以外もメーカーにEV出させておけば

>テスラ＞ヒュンダイ＞ドイツ車＞中国車＞ボルボ＞日本車
韓国マジですげーな

>電気代バカ安で狭い日本は世界一EVに向いてるのになあ
夏はどの地域も40度近くまで上がって冬は氷点下に下がるの珍しくなくて北だと-10〜20度はザラで
1年の内2か月近い雨期がある過酷な地域でリチウムバッテリーのEV普及させるのは普通にしんどいと思う

>月に20日に稼働させてるとして1日15?だから現場仕事とかじゃない限りチャリンコとかバイクでもなんとかなりそうね
航続距離の短いシティコミュニケーターのEVってのはそういう便利さでもある

>>テスラ＞ヒュンダイ＞ドイツ車＞中国車＞ボルボ＞日本車
>韓国マジですげーな
緊急停止機能も見てるはずなのに緊急停止機能の性能の低さが問題視されてるテスラが上位な時点で疑問符付くけどね

>緊急停止機能も見てるはずなのに緊急停止機能の性能の低さが問題視されてるテスラが上位な時点で疑問符付くけどね
毎年評定基準変えててある程度の忖度は入ってるだろうしまぁ…
ズバ抜けて評定が低い奴以外は誤差みたいなもんだと思う

日本の最後の自尊心の自動車まで落ちぶれたらこの国どうなっちゃうの？

電欠怖い

やり方はあったんだと思うよ
テスラは新興でEV専売ってのはあるけどアメ車なのに世界中で売れてる
VWヒュンダイなんかも既存のガソリン車売りながらEVも売って上位に食い込んでる
やり方はあったんだけどやらなかった
判断ミス

>>テスラ＞ヒュンダイ＞ドイツ車＞中国車＞ボルボ＞日本車
>韓国マジですげーな
韓国っていうか現代のEVはマジでいいので…

いつの間にか日本国内のEVバスのシェアでBYDが70%に達してて驚いた

トヨタは全個体電池に全賭けも
EV普及の規模と早さの見通しの誤りもそれは戦略の誤りとして
テスラの株を一時は持っていてコムスも作っていて日産のリーフも見ていただから
つなぎとしてでもコムスの次の二人乗りのC+pod?にもっと力を入れてもトヨタのEVのイメージ戦略を頑張っていればな
EVへの対応が沢山車種発表があんまりだったりともちっといいこけかたが無かったのかと
家電や半導体のように差がこれからはもっと広がるだけと悲観的に見過ぎかもしれないが

そんなスカトロ女優のトップみたいな話しされても

>いつの間にか日本国内のEVバスのシェアでBYDが70%に達してて驚いた
BYDやるね

>家電や半導体のように差がこれからはもっと広がるだけと悲観的に見過ぎかもしれないが
まーそれはそうだけどbz4xがあまりに酷かったから色々考えちゃうよね

まあEVバス自体それほど走って無いんで

しかしまぁこんな誰も見てない時間にお仕事大変だな
EV業界ってこの先そんなに未来無いの？

実際環境負荷ってどうなんだろうね
リチウム採掘でもかなり汚染されそうだし
バッテリーもまだ完璧なリサイクル出来て無いし
車体は重いから道路とタイヤに負荷かかるし
電力も充電設備も足らないから色々必要だし

子宮みたいなロゴやな

アメリカ政府からの補助ないうなったらどうなるかだがなあ

半導体確保が遅れて数調達できなかったメーカーはどうなることやら

>アメリカ政府からの補助ないうなったらどうなるかだがなあ
落ち着いて文字入力しろよ

あの糞オリンピックの泥舟から逃げたトヨタが時代遅れな訳ないだろ…

もの作り大国ニッポンを舐めるな
水素エンジンで覇権を取る

>いつの間にか日本国内のEVバスのシェアでBYDが70%に達してて驚いた
適当なことを抜かすな売国奴め

劣化コピー発展途上国・中国の作るEVなんぞ安かろう悪かろうでいつ爆発するか分かったもんじゃない
性能と信頼度ではトヨタが圧勝している

もしかして日本の技術力って油断したら他国に追い抜かされそう？

>あの糞オリンピックの泥舟から逃げたトヨタが時代遅れな訳ないだろ…
五輪から抜けるとはトヨタは反自民の反日パヨクか？

>もしかして日本の技術力って油断したら他国に追い抜かされそう？
家電は外国製OEMに日本メーカーのシール貼ってるだけのものが多い
EVもそうなるだろう

>もしかして日本の技術力って油断したら他国に追い抜かされそう？
分野によってはとっくに抜かれてますが

SDGsカー

>しかしまぁこんな誰も見てない時間にお仕事大変だな
>EV業界ってこの先そんなに未来無いの？
バッテリーに使う資源がアホみたいに高騰してるからよっぽどのブレイクスルーがないと厳しいかな

>バッテリーに使う資源がアホみたいに高騰してるからよっぽどのブレイクスルーがないと厳しいかな
そもそもリチウム電池の性能自体がね…
それはそれとしてエンジン車も発展が見込めないからほかの技術にも投資していかないとダメという

>>アメリカでEV売れてるのは理解できん
>都市部とかなんでないの
EVで州またぎする勇気

>それはそれとしてエンジン車も発展が見込めないからほかの技術にも投資していかないとダメという
実際のところ発展性は水素が一番有るんだよね
実用化が難しいのがあれだけど

>2022年は電気自動車（EV）の世界販売台数が大幅に伸び、初めて自動車販売全体の10％に達した。
補助金じゃぶじゃぶなのにこの程度
なのに大勝利宣言

去年の5月ぐらいから急激に利益上がり始めてるんだな

>去年の5月ぐらいから急激に利益上がり始めてるんだな
ドルが元に対してそのへんから値上がりし始めたけど
中国産バッテリーが安く手に入るようになったからとかかな？

>インフレなどの影響を踏まえ、販売価格を段階的に引き上げたことが奏功した。
>販売価格を段階的に引き上げた

>性能と信頼度ではトヨタが圧勝している
bz4xがウンコだった件は…？

>>性能と信頼度ではトヨタが圧勝している
>bz4xがウンコだった件は…？
見なかったことに

>しかしまぁこんな誰も見てない時間にお仕事大変だな
>EV業界ってこの先そんなに未来無いの？
現実に販売数が急増を続けてのを見ると負け惜しみにしか見えんのだが

>去年の5月ぐらいから急激に利益上がり始めてるんだな
グダグダしつつもまとまった数の納車始まった
バックオーダー山ほど抱えてるから生産体制増強が終わったらどんどん利益増えるぞ

アイフォン馬鹿にしてガラケー擁護してた自称情強とまったく同じ流れ

まあ落ち着いてこれ見ましょ

以前は利益出ても排出権取引で儲かってるだけだろとか言われてたが
そんなのも殆どなくなってるんだなもう

地元でも一日に1台くらいの頻度で見るようになってきたなテスラ

天国のニコラテスラも喜んでいそうなぐらい成功しているのは皮肉とかじゃなくて普通に凄いな

今はオモチャが欲しい奴らが買ってるけどテスラの品質で大衆に普及するの？

>今はオモチャが欲しい奴らが買ってるけどテスラの品質で大衆に普及するの？
そもそも意識高い金持ちに売るのが目的なので
おかげで値上げしてもちゃんと買ってくれるし

>EVの問題点解消してるのは北欧だけ
してない

>以前は利益出ても排出権取引で儲かってるだけだろとか言われてたが
>そんなのも殆どなくなってるんだなもう
今は中国政府との蜜月が成功の理由だもんな

>してない
生活崩壊させるのが目的だからいいのでは

バッテリー交換って数年後の地雷どうすんだろ

HVも最初はそんなこと言われてたな

>1674773860200.jpg
>>EVの問題点解消してるのは北欧だけ
>してない
YouTubeの広告？

>今はオモチャが欲しい奴らが買ってるけどテスラの品質で大衆に普及するの？
スマホ普及期にも同じような事言ってるやついたな
iphoneみたいなオモチャに日本のケータイが負けるわけないって

>バッテリー交換って数年後の地雷どうすんだろ
廃棄バッテリー改修して再利用できるでしょ
へーきへーき

昔アメリカのセレブがプリウスを購入して環境アピールしてたけどそれが今はEVになってるのかね

実際のところ日本でも家の近くとか道端とかでよく見かけると思うけどアイドリングしてる車とかエンジンつけっぱの車がいたらうるさいしガス臭いんだよな
EVでは少しそういうところがマシになるのかしら

>廃棄バッテリー改修して再利用できるでしょ
バッテリーケース燃える構造材の一部になってるんじゃないの？

>EVでは少しそういうところがマシになるのかしら
その点はマシになる
発電所で排出するから

テスラはインチキ！駄目駄目！
それでも大人気って改めてテスラの強さを感じさせられる

>バッテリー交換って数年後の地雷どうすんだろ
フィンランドのウェーイが260万かかる言われて爆破してたな

>フィンランドのウェーイが260万かかる言われて爆破してたな
車買ってからまた車買うくらいの交換代かかるのか

>バッテリー交換って数年後の地雷どうすんだろ
バッテリーは10年20万キロでも劣化は10%程度だから交換なんてしない

https://johlife.com/260manen/
260万円「以上」だ
間違えるな

バッテリー自体が260万円でさらに工賃がかかる可能性…

>>バッテリー交換って数年後の地雷どうすんだろ
>バッテリーは10年20万キロでも劣化は10%程度だから交換なんてしない
>https://johlife.com/260manen/
1500キロでエラーコード出たってよ

もうそのまま廃棄して買い替えで良くない？ってなるな
エコとは

そもそもテスラ新車は8年か24万kmまででバッテリー70%以下になれば保証の対象なんだけどね…

>8年か24万kmまでで
つまりいっせいに売れていっせいに9年後爆破祭りだ

>>8年か24万kmまでで
>つまりいっせいに売れていっせいに9年後爆破祭りだ
？？？？？

普通のコンセントで充電出来るようになったら皆買うかも？

>バッテリーは10年20万キロでも劣化は10%程度だから交換なんてしない
ほんとうに？

としあきが味方した方が次々と死んで
としあきが叩いた方が次々と勝者になっていく

>としあきが味方した方が次々と死んで
>としあきが叩いた方が次々と勝者になっていく
自称左翼側ってこういう無理やりな精神論を持ってくるのが好きだね

>アイフォン馬鹿にしてガラケー擁護してた自称情強とまったく同じ流れ
iPhoneはガラケーより全てにおいて便利だが
電気自動車はすべてにおいてガソリン車より便利かというとそんなことはない
代替わりするなら全部便利じゃないと意味ないんだわ
何でも携帯に例えるもんじゃねーぞ

いやアイフォンも最初はガラケーよりあきらかに不便だったろ
操作もみんな下手糞だったしアプリも全然ないし
新しいものに切り替わる時ってのはそんなもんなんだよ

テスラはアメリカの半導体規制に準じて脱中国を選んでるのでついでに脱サムスンしてTSMCのアメリカ工場の顧客

電池は燃料じゃなくて燃料「タンク」なので
毎年燃料タンクが小さくなってく車なんてガソリン車で聞いたことあるか？と

>>中国が孤立していて仲間を欲しているってはっきりわかんだね
>トヨタは中国BYDとEVの研究のための合弁会社作ってるけどトヨタは売国奴ってこと？
まあアメリカの半導体規制前に決まった契約だけど
この先何処まで入れ込むかだよな
日本企業は状況の変化に対する身軽さが無いから慣性で進んじゃうし

>電池は燃料じゃなくて燃料「タンク」なので
>毎年燃料タンクが小さくなってく車なんてガソリン車で聞いたことあるか？と
寒くても燃料タンクが減り経年でも燃料タンクが減りあげく売りに出すときは小さい燃料タンク価格で
放置してると爆発の危険性まであると
端的に言ってクソ

無人で崖からダイブしてもらおう

>>中国が孤立していて仲間を欲しているってはっきりわかんだね
>トヨタは中国BYDとEVの研究のための合弁会社作ってるけどトヨタは売国奴ってこと？
よくよく考えればだけど中国が本当に技術進んでるんなら
合併してるならトヨタに中国の技術とられるよね？

>新しいものに切り替わる時ってのはそんなもんなんだよ
充電時間5分以内に満タンに出来るようになってから出直してこい
完全上位互換にならねーと変わらねーよ

こうやって負けを認められず暴走するのもいつもの風物詩だねぇ
トランプ勝ち組とか
トランプ負け組の上念とかと内部抗争してたよね

EVはバッテリーの革新的進化さえ起これば変わる
ただ逆に言うとそれまではどんなに頑張っても主流にはならない
そんな訳で内燃機関LOVEな俺は
最後のガソリン自動車を物色するのだ(遅

金の前に地球潰したらダメだろ