なんで

https://may.2chan.net/b/res/1059973177.htm [link]

駅間停止はもうわざとでしょ

https://may.2chan.net/b/res/1059973390.htm [link]

動かしても止めても文句言われる

大雪予報出てるんだから電車乗らなきゃいいのに
何のためにここ3年でリモートワークの練習したのよ

>JR西日本、謝罪
指令所が悪いの一点張りだろ

午後6時の電車に乗ったら立ち往生9時間は流石に想定外ではある…

あの閉じ込め時間はそりゃJR西の謝罪必要だわな
さっさと降ろしたらいいモノを

記録的寒波でも出勤させる会社がおかしい

日本人は簡単に謝りすぎだと思う

>記録的寒波でも出勤させる会社がおかしい
深夜帰宅でも翌日休ませてくれないところもあったとか

山科から大阪とかなら京阪で帰ればよかったのに

>記録的寒波でも出勤させる会社がおかしい
震災の時に普通に会社に行っていると外国人に不思議がられていたな

>駅間停止はもうわざとでしょ
ポイントが動かなきゃとうしようもあるまい

>震災の時に普通に会社に行っていると外国人に不思議がられていたな
「あの…ニュースで津波が」「それがどうした」
こうだった

誰に対して何を謝っているか
社会的体裁を保つためとりあえず謝っている

ウンコおしっこ漏らしちゃった乗客には謝ってないと思う

責められても鉄道会社の人たちもじゃあどうしろっつーねんって感じなんだろうなぁ

止まる可能性高かったのになんで電車乗ったの

禿げてない

>責められても鉄道会社の人たちもじゃあどうしろっつーねんって感じなんだろうなぁ
いや環境系緊急時対応見直せよ

>責められても鉄道会社の人たちもじゃあどうしろっつーねんって感じなんだろうなぁ
残ろうが降りて線路歩こうが乗客の好きにさせる
なんかあった時の責任だけ取ればいいだろうJRは

>残ろうが降りて線路歩こうが乗客の好きにさせる
>なんかあった時の責任だけ取ればいいだろうJRは
好きにさせて何かあったらそれはまた責任取らすのにさせる訳ねーだろ…

福知山線事故以来の謝罪会見？

>「あの…ニュースで津波が」「それがどうした」

>好きにさせて何かあったらそれはまた責任取らすのにさせる訳ねーだろ…
じゃあ責任取れませんから６時間動かない電車の中で監禁しますねってのは正しい対応なのか

せめて駅なら違ったのにな

>じゃあ責任取れませんから６時間動かない電車の中で監禁しますねってのは正しい対応なのか
じゃない？
適当に放出して誰かが事故に遭って死んだとかなったらこれとは比にならないレベルで叩くんだろうし

でもそれだけの時間閉じ込められたらスマホの充電も切れるだろうし中々に辛いな
座席確保出来てたら寝てればいいかもしれないけど

>せめて駅なら違ったのにな
そう思って線路に放出せず客を閉じ込めて故障の復旧を待った
結局無理だったので放出した
暗い夜中で冬で寒波で線路歩かせてジジババがすっ転んで首の骨でも折ったら一大事だしどうしても駅まで行って放出したかったのはわからんでもない

>座席確保出来てたら寝てればいいかもしれないけど
トイレに立てなくね？
座席の奪い合いや

地獄はわりと身近にあったのだ

無能すぎるだろ

>>座席確保出来てたら寝てればいいかもしれないけど
>トイレに立てなくね？
>座席の奪い合いや
乗車率高かった車両は地獄だったらしいぞ

分社化してるせいで北国のノウハウがないんやろな

普段から訓練してないのかね

謝る必要無いよ

>当たり前だろ
>乗客を人間扱いしてない
こういう
とにかく叩きたい
ってなクズには反吐出るね

あーまた欠伸がでる「それっぽい」屁理屈はけっこうなんで

自分で外で出れなかったの？

さすがに込み合った車内で閉じ込められたならかなりの地獄だろうな…
そんだけの時間立ってるってだけで辛いだろうし当然我慢できなかった人もいただろうし…

もうすぐキリ番じゃね？

キリ番ゲットdぜ

>自分で外で出れなかったの？
乗客も手動レバー引いて勝手に外出ればいいんだよ
大人しく何時間も停止した電車に乗ってる方も異常

降雪量見誤ったばかり強調してるから
長時間缶詰は正しい判断だったみたいに聞こえる

>トイレに立てなくね？
そもそも普通の電車にトイレなんてないからトイレバトルに関しては
全員条件は一緒なんじゃね？

>分社化してるせいで北国のノウハウがないんやろな
せやな

>そもそも普通の電車にトイレなんてないからトイレバトルに関しては
>全員条件は一緒なんじゃね？
JRなら付いてるのもある

うんちしたくなったらどうするの？

>せやな
北海道レベルの寒さと積雪なら仕方ないよ

>>自分で外で出れなかったの？
>乗客も手動レバー引いて勝手に外出ればいいんだよ
>大人しく何時間も停止した電車に乗ってる方も異常
勝手に線路に降りるのはちょっと前の落とし物で非常ボタン押して山手線止めた奴と同レベルのれっきとした犯罪行為だろ

大人になったら一回や二回うんこ漏らす事ぐらいあるから気にするな

>北海道レベルの寒さと積雪なら仕方ないよ
まったくだよな

うんちして帰ってきたら場所取られてるとかあるね

>大人になったら一回や二回うんこ漏らす事ぐらいあるから気にするな
漏らすのはいいけどよくないけど
ずっとそのままはきついだろ

別に動かしても問題ないと思うんだけどな
もっとも、その万が一があったらしゃれにならんのも分かるけどね

立ち往生で閉じ込めはよくあるよね
もうこういうルールにしますとはっきり言っちゃえばよくね?

バス調達して乗せ替えて次の駅までピストン輸送とか難しいの？
何年か前の北海道8時間閉じ込めの件でも思ったが

大人しく運休しとけばよかったものを

電車でうんこ漏らして監禁なんてあんのか

車内に6時間はないわ
残った人は最大13時間だっけ？

どうすりゃ良かったんだろうな

>バス調達して乗せ替えて次の駅までピストン輸送とか難しいの？
>何年か前の北海道8時間閉じ込めの件でも思ったが
車運転するのもキツイぐらい雪降ってたからどうなんだろうな

としあき達はウンコの話になると活気づく…

>立ち往生で閉じ込めはよくあるよね
>もうこういうルールにしますとはっきり言っちゃえばよくね?
ルール守りすぎもあかんと思う

>>そもそも普通の電車にトイレなんてないからトイレバトルに関しては
>>全員条件は一緒なんじゃね？
>JRなら付いてるのもある
地方路線は付いているのも多い

公表では運休なのにひっそり走らせてる区間があって
余計なことすんなって言われてて笑った

>JR西日本、謝罪
ちゃんと反省できて偉い

今年はまだ雪降るの？

>どうすりゃ良かったんだろうな
>大人しく運休しとけばよかったものを

>>JR西日本、謝罪
>ちゃんと反省できて偉い
謝罪＝反省じゃないけどな

今テレ東でニュース流れてた

雪溶かす設備作動してなかった
甘かった、てへぺろ

反省が改善に繋がるかは分からんがな

次からはちゃんと運休しろよ

おしっこ漏らしてびしょびしょのまま雪中行軍させられた人もいると思うとチンチンがイライラする

>>自分で外で出れなかったの？
>乗客も手動レバー引いて勝手に外出ればいいんだよ
>大人しく何時間も停止した電車に乗ってる方も異常
大人しく待ってたら焼け死ぬ寸前だったケースもあるしな

反省と学習は別物なので

電車もバスも大事をとって運休しろ
そして会社も店も全部休みでいいよ

あんだけ警戒しろってニュースで流れてたのにな

頻尿になってきた世代には辛い

インフラって大変やね

船みたく条件付きにして客にも覚悟させるか

ペットボトルの所持の有無が勝敗を分けるな
大の方来たらどっちにしろ無理だけど

本来人が歩くことを想定してない線路
夜の暗闇
寒波の低気温・足元の危険
すぐの確保が難しい十分な誘導員
全員が全員五体満足健康体かわからん乗客達
「歩かせたくねえ、駅で降ろしてえ」
ってなるのはわかる。わかるが満員電車閉じ込め9時間はそれらと同等かそれ以上に乗客にダメージを与えるという判断が出来なかった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>JR西日本、謝罪
>ちゃんと反省できて偉い
現場には厳しく言っておきます

本来25日に計画運休の手筈だったんだっけ？
それが半日早まっただけでこうもグチャグチャになるとは……

>ペットボトルの所持の有無が勝敗を分けるな
>大の方来たらどっちにしろ無理だけど
がんばって上の方を切断すればなんとか…

>>>JR西日本、謝罪
>>ちゃんと反省できて偉い
>謝罪＝反省じゃないけどな
ﾁｯ反省してま～す

ドフサの頭頂部見てたらイライラしてきた
やっぱ許さない

>No.1060005338
現場を軽んじる風潮

奴隷運んでる船みたいだ

>本来25日に計画運休の手筈だったんだっけ？
>それが半日早まっただけでこうもグチャグチャになるとは……
予定を前後して建てれないって災害慣れしてない部分が顕著にでるよね

>1674652236681.jpg
結局、判断できない上が無能なだけか

やっぱり引きこもりが一番だな

非常時に無能の判断に従うと死ぬって東日本大震災の津波で学んだよね

経営陣全員車両に半日閉じこめて
同じ体験させりゃいい

>No.1060005338
ダメって言った奴クビにしろよ

>車内に6時間はないわ
>残った人は最大13時間だっけ？
電車動かんホテルも無理だろうから
電車の中で座って仮眠できるていど融通してやるよ
と
満員電車で拘束７時間は話が違う

>全員が全員五体満足健康体かわからん乗客達
全員歩かせる必要はなくない？
足腰強い乗客はそのまま帰ればいいし
徒歩移動が許されれば駅員なり作業工員が
残った乗客に食事やカイロを運ぶことができる

電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ

現場の駅員も10時間監禁されたわけだから大変よな

>電車でうんこ漏らして監禁なんてあんのか
痴漢モノばかりの電車シチュAVの可能性が広がったのでは

>>全員が全員五体満足健康体かわからん乗客達
>全員歩かせる必要はなくない？
>足腰強い乗客はそのまま帰ればいいし
>徒歩移動が許されれば駅員なり作業工員が
>残った乗客に食事やカイロを運ぶことができる
入場した分は精算しないとね……駅間で解き放つと無賃乗車になっちゃうから

10数年前の寒波で関東もポイント凍結が起きたが
ここまで長引かなかった理由は？

>電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
>という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ
まあそれだよな
下手に開放して何されるかわからないのにその責任まで被れって言われたらこうなるわ

>>電車でうんこ漏らして監禁なんてあんのか
>痴漢モノばかりの電車シチュAVの可能性が広がったのでは
興奮より憤怒のが勝ると思うで

>電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
>という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ
車両故障で動かなくなった場合には徒歩で帰らせてるよ？
電車直るまで数日間閉じ込めるの？

>電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
>という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ
むしろ鉄道会社に過失がなくても線路上で起きた事故は鉄道会社が責任取らなきゃいけない法的根拠ってあるの？

他の鉄道会社だと普通に線路上の徒歩誘導してるよな

>>1674652236681.jpg
>結局、判断できない上が無能なだけか
だれも責任取りたくないからね
日本人って負わされた責については真面目に対応するけど自ら進んで責任を取ろうとはしないある意味無責任な文化がある

>むしろ鉄道会社に過失がなくても線路上で起きた事故は鉄道会社が責任取らなきゃいけない法的根拠ってあるの？

>分社化してるせいで北国のノウハウがないんやろな
いや西は北陸までが管内だからノウハウはある
社内で共有されてるかは知らん

誰も責任取りたくないという結果

>痴漢モノばかりの電車シチュAVの可能性が広がったのでは
10時間監禁耐久痴漢電車！

>電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
>という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ
最終的に歩かせてるし、判断が遅いだけの問題じゃん

>>>JR西日本、謝罪
>>ちゃんと反省できて偉い
>現場には厳しく言っておきます

政府が会社行くのやめろと言うべきみたいなのも自分は責任とりたくないから

>誰も責任取りたくないという結果
注視と検討

>>電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
>>という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ
>最終的に歩かせてるし、判断が遅いだけの問題じゃん
ここまでグダグダになったのは輸送指令が盛大なバカ揃いとしか言えない…

>北国のノウハウ

>電車を降りて線路を歩く人間がどんな事故に遭っても鉄道会社は一切責任は取らない
>という法が無い限りは閉じ込めておくしかないでしょ
誰か反対側に歩いて行方不明になったとか俺は家が近いんだとかいって駅員の誘導に従わないとかコケて怪我したとかなんやかんや起こりうることは想定できるし想定しなくてはならない
本気で線路で人が行方不明になったらその時点でその路線全車両1ミリも動かせなくなることだってあるし

何が起こるか分からないマニュアル外対応のプラン立てて安全性を検証して各方面の許可取りつけて各駅から人員割いて客の安全確保して誘導して駅まで雪中行軍する手間考えたら時間が解決してくれるの待とうぜってなるのは分かる
分かるがもうちょっと何とかしろ

台風の時にはちゃんと出来てたのに…雪になったらポンコツになるとは応用力が無いんだね？

>誰か反対側に歩いて行方不明になったとか俺は家が近いんだとかいって駅員の誘導に従わないとかコケて怪我したとかなんやかんや起こりうることは想定できるし想定しなくてはならない
>本気で線路で人が行方不明になったらその時点でその路線全車両1ミリも動かせなくなることだってあるし
長文書いてるとこ何だけど
今回も徒歩で帰らせたんだよ

雪積もった線路の砂利の上歩いたら余裕で転けまくりだな

>分かるがもうちょっと何とかしろ
最終的に客が次々と限界を迎えて緊急搬送され始めて駄目だこりゃ待てないわ
って判断は流石に遅すぎるな

>謝罪＝反省じゃないけどな

閉じ込めヨシ!

>長文書いてるとこ何だけど
>今回も徒歩で帰らせたんだよ
だからその歩かせる危険よりも閉じ込めの危険が上回ったと判断したから歩かせたんでしょ

10年に一度の寒波
10年前のノウハウは無いんですかね

あまり問題になっていなかったけど
実は今までも架線停電とかで似たことをやらかしてるんだよな

こんな天気の日に電車に乗ってるやつがアホ

電車止めても文句言うし
ムリに動かしても文句言うし
ンモー

列車の乗務員が「もうダメです駅までお客だけでも…」と複数から言ってるのに指令が「ダメ…再開(の確証)出せるまで待って」の一点張りだもん

最終的に歩かせた言うけどそこに至るまでにこれだけ考慮してやりましたってとこが必要だったんだろう
最終的にそうしたんだから最初からやれってのは暴論だとは思う

脱糞した人おるんかな

止めるなら全線止めろ！消防や警察にゴマすってでも旅客救出に全力を注げ！って感じかな…？

>脱糞した人おるんかな
いない方がおかしいだろ
少なとも失禁はしまくりだったろう

一応3ドアの電車には最低１箇所トイレはあるけど……
4ドアの電車には無いです……

脱糞脱尿の阿鼻叫喚ワロタ

鉄オタは言葉が強くて怖いわ
絶対の判断なんてできなくね？

射精した人もいるな

計画運休しとけば済んだのにな

こういうこと言いたくないけど、さっさと救急車呼ぶのが正解だな

歩かせるって判断に何時間かかってんだよのろま

>こんな天気の日に電車に動かしてるやつがアホ

乗客もみな納得してるしな
これ以上言うこともないだろ

結果的にやらかした

｢もうちょいなんとかならんかったのか｣の連続だよ…

>電車止めても文句言うし
>ムリに動かしても文句言うし
あれだけ何日も前から寒波寒波って注意報出てたんだし
融雪装置作動させとけばよかったのでは

最初から運休してたら帰れなくなった人がどっかに集まってそれはそれで大変になってたんだろうか

>>こんな天気の日に会社に出勤させるやつがアホ

しゃーないだろとしあきが許しても世間が謝罪を求めてんだから
謝罪しとくのが後々面倒にならない

10時間はちょっと退屈しそうだな（四国民の感想です

京都人は無能やな

>こういうこと言いたくないけど、さっさと救急車呼ぶのが正解だな
何ていうんだろ
「電車の中に十時間閉じ込められて人いきれで死にそうです助けてヘルプ！」
って感じ？

組織になると責任の所在がぼんやりして決断が下せなくなる
客は閉じ込められても忍耐でなんとかしようとする
良くも悪くもニポンジンの特性でたな…

>👺「歩かせるって判断に何時間かかってんだよのろま」

>10時間はちょっと退屈しそうだな（四国民の感想です
としあきはもっとここに張り付いてるしな

線路降りたら危険があるって擁護してるとしあきもいるけど
そんな危険性や鉄道会社の事情もわかってる現場の車掌が
乗客降ろした方がいいって判断してるんだよ
それを無視し続けた司令所の判断は異常だし
その異常性が10時間の車内監禁に繋がってる

>こんな天気の日に電車に動かしてるやつがアホ
アホにも私鉄とJRの二種類

ウーバー頼みたい

>最初から運休してたら帰れなくなった人がどっかに集まってそれはそれで大変になってたんだろうか
始発から終日運休を事前に予告すればいいんじゃね
夜勤の人はまあ気を付けてお帰りくださいとしか

>>こういうこと言いたくないけど、さっさと救急車呼ぶのが正解だな
>何ていうんだろ
>「電車の中に十時間閉じ込められて人いきれで死にそうです助けてヘルプ！」
>って感じ？
それを全員で消防や警察にひっきりなしに掛けるんだ…

止まった電車の中から緊急番号に電話したら救急車来るのか？

>4ドアの電車には無いです……
快速用車両に乗ってた人等はラッキー
各亭用車両の人はほんと地獄

>止まった電車の中から緊急番号に電話したら救急車来るのか？
救急から指令に連絡行くんじゃない

>止まった電車の中から緊急番号に電話したら救急車来るのか？
「タクシーで来てください」

>アホにも私鉄とJRの二種類
アホほど頑張る私鉄とバカなJRを同列にしてはいけない
一部私鉄は除く

ＪＲもダメダメな面は当然あるけど乗客にも問題があるでしょ
気象庁があれほど警告出してＪＲも運休があり得るってアナウンスだしてんだから有休取るとかビジホでも予約しとけば辛い思いしないで済んだのに
どっちも無能やのう

>そんな危険性や鉄道会社の事情もわかってる現場の車掌が
>乗客降ろした方がいいって判断してるんだよ
判断は現場の末端が下すんじゃない、会議室の偉いさんが下すんだ！
だから下っ端は黙って言う事きいてろそれが仕事だ責任取れる立場じゃないのに口出すんじゃないよ

>止まった電車の中から緊急番号に電話したら救急車来るのか？
とりあえずJRの方に確認の連絡が行く

温かいスープと毛布を

まず第1段階の融雪装置に関しては
勝手にやってたら勝手にやった奴が降格どころかクビレベルの話だから不可能として
予想を超える降雪が出た段階で即運行を止めるってのをやらなかったのが問題だったな

>だから下っ端は黙って言う事きいてろそれが仕事だ責任取れる立場じゃないのに口出すんじゃないよ
なら責任とれよってことだ
謝罪で済ますな

>一応3ドアの電車には最低１箇所トイレはあるけど……
>4ドアの電車には無いです……
もう連結部でやるしか…

JR擁護してるとしあきの書き込みをJRの人にも見せてやってほしい
きっと元気を貰えると思うから

>こんな天気の日に電車に動かしてるやつがアホ
JR北海道とかはちゃんと運休してたんやな
じゃあ動かしたのはやっぱ判断ミスか…

>止まった電車の中から緊急番号に電話したら救急車来るのか？
車掌が救急に電話して乗客が最寄り駅まで歩いたニュースは昨日あったぞ
車掌は責任取らされるだろなって昨日の深夜のスレで話題になった

としあきの名案「凍った装置におしっこして溶かす」

現場の人にはお疲れ様と言いたいけど…
輸送指令のことは擁護出来ねぇな…

会社「仕事は回し続けてこそ効率的！休みたい？甘えんな」
ＪＲ「客は詰め込むほどに効率的！座りたい？甘えんな」
これが現代
バッファはない

>ＪＲもダメダメな面は当然あるけど乗客にも問題があるでしょ
>気象庁があれほど警告出してＪＲも運休があり得るってアナウンスだしてんだから有休取るとかビジホでも予約しとけば辛い思いしないで済んだのに
>どっちも無能やのう
あれほど警告したのにっていうのは
結局JRにも刺さっちゃうんだよなぁ

マジで他社は全部運行止めてたのに
なんで動かしたんやろ？
そのせいで利用者も集まっちゃったし

えっこれうんこ漏れそうでも降ろしてくれないの？

現場にいるのは全員社畜だったからしょうがないね

>なら責任とれよってことだ
だから責任取って下げたくもない頭下げたろ

>判断は現場の末端が下すんじゃない、会議室の偉いさんが下すんだ！
>だから下っ端は黙って言う事きいてろそれが仕事だ責任取れる立場じゃないのに口出すんじゃないよ
現場の言うことを尊重して責任は上が取るんだよ

運転手「線路に降りることを申請しましたが判断が遅い指令からの許可がおりません、これに逆らうと私は怒られてしまいますが警察や救急が来るような事態になった場合、指令に判断材料として状況を伝えます」

JR叱られた
そりゃそうだ

>何が起こるか分からないマニュアル外対応のプラン立てて安全性を検証して各方面の許可取りつけて各駅から人員割いて客の安全確保して誘導して駅まで雪中行軍する手間考えたら時間が解決してくれるの待とうぜってなるのは分かる
>分かるがもうちょっと何とかしろ

とはいえ今回は原因が「凍結」で故障したのが夕方～夜なんだから
「時間が解決」はちょっと希望的観測じゃないかな....？

深夜解放なんて馬鹿な選択には普通ならんでしょ
JRの上層部はコネ入社のボンボンかな？

>>だから下っ端は黙って言う事きいてろそれが仕事だ責任取れる立場じゃないのに口出すんじゃないよ
>なら責任とれよってことだ
現場の者によく言っておきます

>運転手「線路に降りることを申請しましたが判断が遅い指令からの許可がおりません、これに逆らうと私は怒られてしまいますが警察や救急が来るような事態になった場合、指令に判断材料として状況を伝えます」
なるほどなかなかベターな答えだ

>どっちも無能やのう
家でネットしているだけでいい人もいれば電車が動いている限りは出社しなければならない人もいるんだよ

融雪装置は規定通りに行わなかったのに
運行は規定を無視してやっちゃってるのが
実にブラックって感じ

>ここまでグダグダになったのは輸送指令が盛大なバカ揃いとしか言えない…
電車止めて現状維持続けておく分には指令が責任取ることは発生しないし

>現場の者によく言っておきます

>なら責任とれよってことだ
>謝罪で済ますな
ちゃんと責任とって電車の運転手を処分するぞ

>まず第1段階の融雪装置に関しては
>勝手にやってたら勝手にやった奴が降格どころかクビレベルの話だから不可能として
>予想を超える降雪が出た段階で即運行を止めるってのをやらなかったのが問題だったな

運行休止は無理でも間引き運転ぐらいはしてもよかったかもな
普通に運行してたから駅間で止まる電車がいっぱい

>車両故障で動かなくなった場合には徒歩で帰らせてるよ？
>電車直るまで数日間閉じ込めるの？
そのつもりだったんだけど？

>融雪装置
としガイバー「よしおしっこをかけて溶かすぞ！」

これで漏らしちゃう人も居たんだろうな
まぁ無理ないと思う

>運転手「線路に降りることを申請しましたが判断が遅い指令からの許可がおりません、これに逆らうと私は怒られてしまいますが警察や救急が来るような事態になった場合、指令に判断材料として状況を伝えます」
俺が犠牲になる！みんな警察と救急に電話してくれ！

指揮所「乗客を歩かせるってマニュアルに書いてないし」

現場を知らないアホがのさばるな
叩き上げを出世させろ

凍結の件と10時間の件は関係ねえよな

>>ここまでグダグダになったのは輸送指令が盛大なバカ揃いとしか言えない…
>電車止めて現状維持続けておく分には指令が責任取ることは発生しないし
じゃあ幾つもの列車に閉じ込められてる万単位の旅客の損失は誰の責任になるんです？

>マジで他社は全部運行止めてたのに
>なんで動かしたんやろ？
>そのせいで利用者も集まっちゃったし

>>なら責任とれよってことだ
>だから責任取って下げたくもない頭下げたろ
だから謝罪することは責任取るって行為じゃない

融雪装置動かしてなかったんだから立ち往生した時点で早期復旧諦めて客を歩かせとくしかなかった

もっと早く運休してれば融雪装置とかマジで関係ないですよね？

>融雪装置
これどんなの？

>これで漏らしちゃう人も居たんだろうな
>まぁ無理ないと思う
普通に乗ってても漏らすもんな

>>ここまでグダグダになったのは輸送指令が盛大なバカ揃いとしか言えない…
>電車止めて現状維持続けておく分には指令が責任取ることは発生しないし
対処の遅れの要因だし防止策に取り組むならそこ見直しだね
取り組むならね

>そんな危険性や鉄道会社の事情もわかってる現場の車掌が
>乗客降ろした方がいいって判断してるんだよ
車掌の判断がいつも正しいとは思わないが
車掌の要求を蹴り続けた理由が誘導に自信がなかったは
待たせてる間に言い訳でも考えてた方がマシだったな

>結局、判断できない上が無能なだけか
判断しなければ誰にも責任が発生しないからね

>なら責任とれよってことだ
>謝罪で済ますな
日本では責任は痛感するもので取るものではないんだ

>じゃあ幾つもの列車に閉じ込められてる万単位の旅客の損失は誰の責任になるんです？
乗る事を選んだ乗客

何やっても結局は文句言われるんだろうな

融雪装置は分岐器の可動部分を電熱ヒーターで温める感じですね
これが無いと凍結して進路を変更できなくなっちゃうので

>JR叱られた
>そりゃそうだ
怪我人出したくないの！って判断が乗客何人もぶっ倒れたって結果を導き出せばそりゃお上も重い腰上げざるを得なくなる

>普通に乗ってても漏らすもんな
ちゃんとトイレ行けよ・・・

>対処の遅れの要因だし防止策に取り組むならそこ見直しだね
>取り組むならね
だから対策に取り組むことは絶対に無いと確信してる

>凍結の件と10時間の件は関係ねえよな
凍結は10時間の原因ではあるが、10時間は凍結の結果ではなくJR西日本の判断がクソだった結果である

>>結局、判断できない上が無能なだけか
>判断しなければ誰にも責任が発生しないからね
他社にシェア取られる業界でもないしな
これもう半分国鉄だろ

途中で降ろした方が良かったんじやない？

>>融雪装置
>これどんなの？
灯油入れて火を付けて燃やす
簡単！

>融雪装置は分岐器の可動部分を電熱ヒーターで温める感じですね
>これが無いと凍結して進路を変更できなくなっちゃうので
あとから動かしてもダメな感じなのかねぇ

>会社「仕事は回し続けてこそ効率的！休みたい？甘えんな」
10年前に上司に「会社は来て当たり前」って言われたなあ

謝罪会見やったコイツも社内では威張り散らしてるんだろ？
今頃裏で現場の人間の責任にしようとしてるよ

怠慢企業

西は責任を取って東西分割して中国地方は四国九州に吸収されて近畿は東海に吸収されて
経営陣は最下級職員扱いされろ

>>融雪装置
>これどんなの？
線路下に灯油のバーナー入れて炙る

現場→責任取りたくない
指令→責任取りたくない
本社→責任取りたくない

責任逃れが上手い奴ほど出世するので

>途中で降ろした方が良かったんじやない？
降ろした後の責任追及しないならそれもアリだな
絶対責任追及してくるだろうけど

>謝罪会見やったコイツも社内では威張り散らしてるんだろ？
>今頃裏で現場の人間の責任にしようとしてるよ
仮に勝手に降ろしてたら
騒動にはならなかったけど
運転手は静かに首を切られてるだろうしな
今回運転手が必死にルールを守った結果こうなった

乗客の安全優先しての判断だったと言っても
線路上で1時間立ちっぱなしで放置された事実がある
本当に安全優先してたらこんなことしないでしょ？

>責任逃れが上手い奴ほど出世するので
責任取った奴は出世しないもんな

>>融雪装置は分岐器の可動部分を電熱ヒーターで温める感じですね
>>これが無いと凍結して進路を変更できなくなっちゃうので
>あとから動かしてもダメな感じなのかねぇ
中途半端な位置で固まっちゃうと脱線しかねないので…一度凍結が原因の不転換を起こすと完全に分岐器が動くことを確認するまで人力で復旧作業を行う羽目になります

>西は責任を取って東西分割して中国地方は四国九州に吸収されて近畿は東海に吸収されて
>経営陣は最下級職員扱いされろ
しれっとドル箱固めようとすんじゃねえよ
東西だけでいいんだよ赤字路線も負担させろ

>今頃裏で現場の人間の責任にしようとしてるよ
最終報告書では現場からの情報が上がってこなかったから判断が遅れたとか結論付けられそうだな

>途中で降ろした方が良かったんじやない？
降ろしたら責任問題になるので本社に連絡を取った
本社から絶対に降ろすなと言われた

融雪装置は切り札だからね
第二次世界大戦でも切り札の大和使わずに最後まで取っておいたじゃん
そんな感じ

もしもこういう所で止まってたなら
簡単には客を降ろせないだろうから
立ち往生している場所次第かなぁという感想

寒波は全国的なものなんだし
西だけ特別酷いんだから言われても仕方ないよ

>10年前に上司に「会社は来て当たり前」って言われたなあ
それはそうだと思うぞ
来ないと給料発生しないし（有給除く）
少なくとも社員が当たり前に来ると想定しないとどうやって管理職や経営陣は仕事割り振って回せると思うんだ

だいたい戦後最悪の脱線事故起こしてるくせによくこんな大雪の時に平気で運転させるもんだ
心臓強すぎだろ

>融雪装置は切り札だからね
>第二次世界大戦でも切り札の大和使わずに最後まで取っておいたじゃん
>そんな感じ
私鉄各社「いやそんなたいそうなもんじゃないぞ」

>>融雪装置は分岐器の可動部分を電熱ヒーターで温める感じですね
>>これが無いと凍結して進路を変更できなくなっちゃうので
>あとから動かしてもダメな感じなのかねぇ
電熱じゃなくて灯油なので遠隔で付けれないから運行中に点けて回るのができず始発前に点けるしかない

>謝罪会見やったコイツも社内では威張り散らしてるんだろ？
>今頃裏で現場の人間の責任にしようとしてるよ
謝罪会見してる人と閉じ込める判断した人は別人だと思う

>>謝罪会見やったコイツも社内では威張り散らしてるんだろ？
>>今頃裏で現場の人間の責任にしようとしてるよ
>仮に勝手に降ろしてたら
>騒動にはならなかったけど
>運転手は静かに首を切られてるだろうしな
>今回運転手が必死にルールを守った結果こうなった
いや指令が許可出さなかったからだろどう考えても
そして指令をマニュアルから外れた指示を出させないように雁字搦めにしてたのは本社機構

>融雪装置は切り札だからね
>第二次世界大戦でも切り札の大和使わずに最後まで取っておいたじゃん
>そんな感じ
核撃たれても東京以外は迎撃しなさそう

>融雪装置は切り札だからね
>第二次世界大戦でも切り札の大和使わずに最後まで取っておいたじゃん
>そんな感じ
そもそも社内規定で降雪予想10cmを超えた場合に用意されるものなので
今回は社内規定通り用意されてなかった（実際は15cm積もった）

>日本では責任は痛感するもので取るものではないんだ
あの一言の意味はどうとらえればいいんだ・・・

>もしもこういう所で止まってたなら
>簡単には客を降ろせないだろうから
>立ち往生している場所次第かなぁという感想
脇に階段あるから楽勝でしょ

電熱タイプは雪国用だったか…失礼しました

>でもそれだけの時間閉じ込められたらスマホの充電も切れるだろうし中々に辛いな
それが狙い目よ
不満をSNSで拡散できないぐらいの時間が経過したから事態を動かせるようになった

>>今頃裏で現場の人間の責任にしようとしてるよ
>最終報告書では現場からの情報が上がってこなかったから判断が遅れたとか結論付けられそうだな
流石にこれだけ大事になったら上が責任取るやろ…取るよな？

>謝罪会見してる人と閉じ込める判断した人は別人だと思う
それはそう

>乗客の安全優先しての判断だったと言っても
>線路上で1時間立ちっぱなしで放置された事実がある
>本当に安全優先してたらこんなことしないでしょ？
そうならない様にホテルなり代替輸送手段を手配してたんだけど間に合わなかった

>脇に階段あるから楽勝でしょ
雪で埋まってるんだぞ

>流石にこれだけ大事になったら上が責任取るやろ…取るよな？
責任を取らないから責任者なんやな
絶対責任は取らない

>ＪＲもダメダメな面は当然あるけど乗客にも問題があるでしょ
>気象庁があれほど警告出してＪＲも運休があり得るってアナウンスだしてんだから有休取るとかビジホでも予約しとけば辛い思いしないで済んだのに
>どっちも無能やのう
一応ヤバいと言ってたのは昨日の深夜から今日という話で
昨日はそこまでヤバいと言う予報ではなかった
JRも今日は計画運休って予定だったし

なーんかまた大事故やらかしそう

>なーんかまた大事故やらかしそう

>そもそも社内規定で降雪予想10cmを超えた場合に用意されるものなので
>今回は社内規定通り用意されてなかった（実際は15cm積もった）
予想が10cm超えてるかどうかが判断基準であって
実際の降雪量は判断基準にないからね
ルールにないことはやっちゃいけない

社長とかは居なかったみたいだもんなぁ

止まるにしてももう少し計画的にできんのかね

司令部からの指示で降ろすなって言ってるのに
勝手に降ろす車掌なんて居ねぇよなぁ！？

自然災害に対してはもっと休んでええよ特に交通

>>10年前に上司に「会社は来て当たり前」って言われたなあ
>それはそうだと思うぞ
>来ないと給料発生しないし（有給除く）
>少なくとも社員が当たり前に来ると想定しないとどうやって管理職や経営陣は仕事割り振って回せると思うんだ
しかし通勤中の事故は労災

まぁこれで計画運休する日は増えるんじゃないの

>なーんかまた大事故やらかしそう
ポイントが動かなくなってるのを察知する仕組みはあるんだろうけど
見逃して上を通過させたら普通に事故案件だったのでは

>止まるにしてももう少し計画的にできんのかね
今日は始発から一部路線は止まる予定だった

上手く行けば乗客を駅で下ろせると思ってたので判断が遅れました

>司令部からの指示で降ろすなって言ってるのに
指令は最後まで安全が確認できるまで勝手な判断はしないでくださいって言ったからね

>司令部からの指示で降ろすなって言ってるのに
>勝手に降ろす車掌なんて居ねぇよなぁ！？
指示から逸脱した行為は解雇ライン超えますね

>まぁこれで計画運休する日は増えるんじゃないの
というか九州は速攻で運休してたのに
西日本の方が動き遅いという謎

この前は新幹線検査期限切れで走らせて新神戸で全員下ろしてたよな

誰も漏らさなかったのすごいな

サーセンしたっいやー雪あんな降るなんて思わなかったわーめんごめんごこれでいい？
ってことじゃん

私鉄は人身事故以外止まらなかったんだよな…

もう組織としてボロボロなのでは？

>誰も漏らさなかったのすごいな
JR西の車両にはトイレ付いてるからな

>指揮所「乗客を歩かせるってマニュアルに書いてないし」
車両故障とかの時は普通に歩かせとるやんけ！

>もう組織としてボロボロなのでは？
👺

>そもそも社内規定で降雪予想10cmを超えた場合に用意されるものなので
>今回は社内規定通り用意されてなかった（実際は15cm積もった）
この辺がよく分からん
実際の降雪が10cmを超えたんだから急いで用意して
起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな

>>まぁこれで計画運休する日は増えるんじゃないの
>というか九州は速攻で運休してたのに
>西日本の方が動き遅いという謎
関西は人間がとにかくうるさいんだよ
動かさないと文句言う
とりあえずは動かして何も起こらないことを祈る形をとったが裏目に出た

謝っただけで迷惑かけた人や搬送された人には何もなし？
必須の交通インフラだからどれだけ迷惑かけてもまた使ってくれるから最強だなぁ

>誰も漏らさなかったのすごいな
なんで数十両以上が即重整備入ったのかは言わないやさしさ

>>司令部からの指示で降ろすなって言ってるのに
>指令は最後まで安全が確認できるまで勝手な判断はしないでくださいって言ったからね

仕方ないだろ阪急や京阪と違ってJRの線路にだけ雪積もったんだから
それに京都だから周りに人家もなく隣の駅まで数時間掛かる場所だったんだぞ

>この辺がよく分からん
>実際の降雪が10cmを超えたんだから急いで用意して
>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
始発前に作業しないと

車掌は司令部から言われたことを忠実にやってるし
逆にそれ以上の判断を勝手にやるなら解雇だからな

>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
アカンかった

>司令部からの指示で降ろすなって言ってるのに
>勝手に降ろす車掌なんて居ねぇよなぁ！？
シンドラーのリスト的な

>西日本の方が動き遅いという謎
京阪神は私鉄とのチキンレースなんや
おいそれと止めるわけにはいかへんのや
真っ先に脱落するのはJRなので競技としては大して盛り上がらないけど

>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
レールはそんなすぐ温まるモンじゃねえよ

>車掌は司令部から言われたことを忠実にやってるし
>逆にそれ以上の判断を勝手にやるなら解雇だからな
そして車掌が日勤教育される

>それに京都だから周りに人家もなく隣の駅まで数時間掛かる場所だったんだぞ
朝５時半には全員人質解放したのに文句あるのかよ
翌日出勤には間に合うだろうがよ

>この辺がよく分からん
>実際の降雪が10cmを超えたんだから急いで用意して
>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
始発後には設置できないシステムなんだよ
だからするとしたら10cmを超えた段階で運休するのがベストだった
他社は運休したのになぜか動いてたのがココ

>>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
>レールはそんなすぐ温まるモンじゃねえよ
でも解けるのに10時間もかかるのか？

>謝っただけで迷惑かけた人や搬送された人には何もなし？
>必須の交通インフラだからどれだけ迷惑かけてもまた使ってくれるから最強だなぁ
過去の実績から言って今回の会見した人とかは減給とか役員報酬の自主返納とかの処分にはなると思う
あまりニュースにはならんけど

フレイムマスターくらい判断力おかしいぞアイスマスター

>>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
>レールはそんなすぐ温まるモンじゃねえよ
俺がサルだったら懐で温めてたな
これで後に立身出世するんですわ

>車掌は司令部から言われたことを忠実にやってるし
>逆にそれ以上の判断を勝手にやるなら解雇だからな
車掌が指令に歯向かうと罰せられるってアナウンスした時ってこんな感じだったのかな…

>でも解けるのに10時間もかかるのか？
掛かる
こういうのって冷える前から火入れてやっとのもんだから

とし
凍結対策のカンテラは昼頃に仕掛けておかなければならないので
雪積もりまくった上に19時くらいからだと手遅れ過ぎて無理

計画運休してれば問題なかったのにね
JR九州ですら出来ることがなぜ出来ない

>>それに京都だから周りに人家もなく隣の駅まで数時間掛かる場所だったんだぞ
>朝５時半には全員人質解放したのに文句あるのかよ
>翌日出勤には間に合うだろうがよ
あの…睡眠と食事は…

>もしもこういう所で止まってたなら
>簡単には客を降ろせないだろうから
>立ち往生している場所次第かなぁという感想
これは偏見だけどインド人なら平気で飛び降りそう

バスで回収とかしなかったのは止まった場所が悪かったのかな

としあき魔法使いなんだから
ファイアボルトくらいつかってとかせばいいじゃん

>計画運休してれば問題なかったのにね
>JR九州ですら出来ることがなぜ出来ない

>今日は始発から一部路線は止まる予定だった

そのまま約8時間も動かず、「トイレに行けず失禁する人もいて、まるで地獄絵図だった」と振り返る。

運休出してたら各会社もそれなりの対応はしたろうし
速攻で運休のアナウンス出さなかったJR西日本に責任が一切ないなんて事はあり得ない

>>>起動すればいいだけに思うんだけど、アカンのかいな
>>レールはそんなすぐ温まるモンじゃねえよ
>俺がサルだったら懐で温めてたな
>これで後に立身出世するんですわ
キ◯タマ袋が張り付くぞ

>あの…睡眠と食事は…
駅員「うるせえよ不要不急外出したほうが悪いんだろ」
リアルで言ったコレが全ての回答だよ

>始発後には設置できないシステムなんだよ
>だからするとしたら10cmを超えた段階で運休するのがベストだった
予報が8cmだったのが悪い
JRは悪くない

>バスで回収とかしなかったのは止まった場所が悪かったのかな
バスは運行計画を立てないとダメなので
タクシーみたいに使えないのだ

>計画運休してれば問題なかったのにね
>JR九州ですら出来ることがなぜ出来ない
金は命より重いんや

>キ◯タマ袋が張り付くぞ
今回の原因はコイツ

>自然災害に対してはもっと休んでええよ特に交通
あー電車動かないから通勤できないなー！
あー！
仕方ないなー！あー！

いやいやいやいや
予報では20～30cmって言ってたやん

>車掌が指令に歯向かうと罰せられるってアナウンスした時ってこんな感じだったのかな…
企業機密漏えいで罰せられそう

>予報が8cmだったのが悪い
融雪装置を準備してないのは規定通りなので良い
実際の積雪に対して運休しなかったのはギルティ

福知山線の反省…してませんよね？

電車に泊めてくれはるなんて親切どすなぁ

去年あたりの大雪で金沢からのしらさぎをとりあえず米原から出発はさせて後の乗客の処理を東海にぶん投げてたな

もしかして本社基準で降雪量考えてない？
もっと琵琶湖や地方基準で物を考えて

>福知山線の反省…してませんよね？
というか何に対しても何も反省しないし、反省できる知能が備わってないよ

>実際の積雪に対して運休しなかったのはギルティ
でもさ
出勤してる人どうやって帰るの？

>福知山線の反省…してませんよね？
シバけば……シバけば大抵何とかなる…！！

>企業機密漏えいで罰せられそう
事実陳列罪で逮捕だろ

>現場の言うことを尊重して責任は上が取るんだよ

>予報が8cmだったのが悪い
>JRは悪くない
頭知床かよ

>始発後には設置できないシステムなんだよ
>だからするとしたら10cmを超えた段階で運休するのがベストだった
電熱ヒーターで～っていうのとは違う、灯油で～の方のタイプってことなのか
なるほど、現場の人じゃなくて会議室の人のせいなのね

死人が出なかったならよくね

>福知山線の反省…してませんよね？
JRの辞書に反省の2文字は無い

ちなみにまさに今
札幌市内の住宅地の踏切でJR北海道が車と衝突して立ち往生
どうとでも歩いて脱出できる状況で乗客170人が2時間以上閉じ込められてる真っ最中

>とし
>凍結対策のカンテラは昼頃に仕掛けておかなければならないので
>雪積もりまくった上に19時くらいからだと手遅れ過ぎて無理
ぶっちゃけ始発の段階で事前に準備してないから
そっちの方向でいくら考えても無意味だよね
実際の積雪から運休の指示を出すまでがあまりに遅かった
それが今回の一番の問題点

>バスで回収とかしなかったのは止まった場所が悪かったのかな
東淀川周辺以外だいたい高架っす

>でもさ
>出勤してる人どうやって帰るの？
無理して帰る必要ある？

電車が運航できないのはわかるけど
客を長時間乗せっぱなしにするのは何で？
山奥や渓谷で止まったとかじゃなくて平地で止まってんでしょ？

>>バスで回収とかしなかったのは止まった場所が悪かったのかな
>バスは運行計画を立てないとダメなので
>タクシーみたいに使えないのだ
大震災の時路線バスが遠くから人と荷物運んできたけど
あれなんだったんだろう

>死人が出なかったならよくね
数万人分の便意が上層部に注ぎますように…

マニュアルが10cm以上→現場の責任ではない
臨機応変な対応を認めていなかった→管理側の責任

>>実際の積雪に対して運休しなかったのはギルティ
>でもさ
>出勤してる人どうやって帰るの？
社会人なら自分の面倒ぐらい自分で見ろ

乗客としてはもう最初から運休にしてくれたらいい
そうしたら会社には行けないって言って終わる
運行しちゃうともうどうにもならん

>客を長時間乗せっぱなしにするのは何で？
>山奥や渓谷で止まったとかじゃなくて平地で止まってんでしょ？
連絡取ったら司令部から勝手に客を降ろすなと言われた

>関西は人間がとにかくうるさいんだよ
>動かさないと文句言う
>とりあえずは動かして何も起こらないことを祈る形をとったが裏目に出た
いや私鉄でも遅延は起こってたけど
乗客閉じ込めなんてやってたのJRくらいですし

大阪に住んでる人だと京都の雪の量とか想像もつかないだろうし
JRの上層部の人にそこまで想像しろというのも酷だと思う
電車乗るって機会もそうそうないだろうし

>>福知山線の反省…してませんよね？
>というか何に対しても何も反省しないし、反省できる知能が備わってないよ
大阪京都兵庫にそんなもん求める方が間違い

>頭知床かよ
社長が会見でるだけマシかもしれん

みんな謝罪会見大好きだよなぁ
なんでもかんでも謝罪と賠償を求めるの良くないと思うよ

俺の乗る電車は絶対に雪で止まらない！
この世界の主人公は俺だし

>電車が運航できないのはわかるけど
>客を長時間乗せっぱなしにするのは何で？
>山奥や渓谷で止まったとかじゃなくて平地で止まってんでしょ？
事故ってすぐに乗客下ろしたせいで人がいっぱい死んだことがあったのよ

>>車掌が指令に歯向かうと罰せられるってアナウンスした時ってこんな感じだったのかな…
>企業機密漏えいで罰せられそう
掟の鎖は司令部にヘイトを向けさせるなってのがありそうだから車掌さんはジャッジメントされちゃう

京都線って東京で言ったら東京～横浜の2大都市を繋ぐ
東海道線＆京浜東北線みたいなもんか・・・

普段遅延した時もこんぐらい謝罪欲しい

>もしかして本社基準で降雪量考えてない？
>もっと琵琶湖や地方基準で物を考えて
今日(25日)はそれくらい積もると想定して始発から運休の計画だった
昨日(24日)は終電までの時間帯は気象庁の予報でもそこまで降らない想定だった

>どうとでも歩いて脱出できる状況で乗客170人が2時間以上閉じ込められてる真っ最中
現場猛吹雪で北海道なら外に放り出すわけにもいかんだろ
京都は近くの駅まで歩ける距離だし雪も止んでた

>俺の乗る電車は絶対に雪で止まらない！
>この世界の主人公は俺だし
ジョージとしあき

でも臨機応変な対応してケガ人出たりしたらぶっ叩きまくるんでしょ
そりゃそんな対応しないでしょ
俺が担当者だったらマニュアルにしか従わない

>乗客としてはもう最初から運休にしてくれたらいい
>そうしたら会社には行けないって言って終わる
>運行しちゃうともうどうにもならん
子供かよ
いい大人なんだろ？
自分で判断しろや

4時間缶詰って失禁脱糞何人いたんだろう？

>計画運休してれば問題なかったのにね
湖西の上の方は昼頃には止めてたのにな
京都市内は午前中は全然で昼過ぎから猛烈に降り始めたがそこで運休決断できなかったのは判断遅いと言われても仕方ない

ぶっちゃけ電車は止まっても
該当地域の道路はおよそ動いてたから
サッサと運休してくれてた方が良かったろうし

>>乗客としてはもう最初から運休にしてくれたらいい
>>そうしたら会社には行けないって言って終わる
>>運行しちゃうともうどうにもならん
>子供かよ
>いい大人なんだろ？
>自分で判断しろや
お前働いたことないだろ

>バスで回収とかしなかったのは止まった場所が悪かったのかな
そもそもバス走れるような状態か怪しいし
バスと運転手がそんな急に手配できる？

なんで他社が運休してる中で動かしたんです？
どう考えても問題はそこでしょ

>ちなみにまさに今
>札幌市内の住宅地の踏切でJR北海道が車と衝突して立ち往生
>どうとでも歩いて脱出できる状況で乗客170人が2時間以上閉じ込められてる真っ最中
どうとでも歩いて脱出できるが
-15度の屋外で渋滞してる道路にたどり着いて
どうしろと

糞尿見せ合ってるのか
興奮してきたな

うんこ漏らした人が明日社長を襲撃しても
俺は見て見ぬふりすると思う

>現場猛吹雪で北海道なら外に放り出すわけにもいかんだろ
>京都は近くの駅まで歩ける距離だし雪も止んでた
でも客を降ろしたら電車に轢かれるだろ！

>予報が8cmだったのが悪い
これも気象庁の気象情報だと24日朝の時点で
24日6時からの1日間で近畿中部平地30cmって書いてあるのが見つかるけど
8cmって何の情報なんだ

>社長が会見でるだけマシかもしれん
「auとyahooと雇われ船長のせいだけど俺悪くないよな？」

>うんこ漏らした人が明日社長を襲撃しても
>俺は見て見ぬふりすると思う
漏らしたうんこを投げつけろ！

>>バスで回収とかしなかったのは止まった場所が悪かったのかな
>そもそもバス走れるような状態か怪しいし
>バスと運転手がそんな急に手配できる？
京都市バスの運転手が人命救助のために奔走するなんて世界が滅びてもありえないな

>なんで他社が運休してる中で動かしたんです？
>どう考えても問題はそこでしょ
JRが止まった時間帯は他社は普通に動かしてたよ

>でも客を降ろしたら電車に轢かれるだろ！
全然運休で復旧の見込みなかったので安心して欲しい

>>頭知床かよ
>社長が会見でるだけマシかもしれん
重責に耐えかねて……ってのはダメよ…

>乗客としてはもう最初から運休にしてくれたらいい
>そうしたら会社には行けないって言って終わる
>運行しちゃうともうどうにもならん
大寒波が来ると気象庁が警告してるのに出社させる会社がおかしい　という考えにならないのがいかにも日本って感じ

>そもそもバス走れるような状態か怪しいし
>バスと運転手がそんな急に手配できる？
というかそんな手配なんかしないくせに
何代替交通手段の手配がつかなかったから指示が出せませんでしたみたいな言い訳してるんだ

でも外は寒いしな

スタンド・バイ・ミー強行しても罪に問われなかったろこれ

せめて糞尿くらい外でやらせてやれよ

>>自分で判断しろや
>お前働いたことないだろ
？
裁量あるから自分で判断するで
当然事前に上には根回ししたうえでな

>電車が運航できないのはわかるけど
>客を長時間乗せっぱなしにするのは何で？
>山奥や渓谷で止まったとかじゃなくて平地で止まってんでしょ？
通常ダイヤで営業しているから駅にも電車は止まっていて入れない
万が一にも降りた乗客がケガをしたり最悪別の電車にはねられたりでもしたら更なる問題となる
って言うことを考えた結果怒る人数が一番少なく、かつ経営に支障が出ない方法として乗客にババ引いてもらうことにするって会社が決めてる

俺に頭を下げさせやがった！ってことで現場に復讐しそうやな

>これも気象庁の気象情報だと24日朝の時点で
>24日6時からの1日間で近畿中部平地30cmって書いてあるのが見つかるけど
>8cmって何の情報なんだ
2週間ぐらいまえに2週間天気とか見てたんじゃね

日本の狂気のどん詰まり

なんつうか会見で謝って国交省に怒られるだけで終わるってうまい商売だな

>4時間缶詰って失禁脱糞何人いたんだろう？
地獄バスのコピペ思い出した

ただでさえ寒くてトイレ近くなるのに１０時間我慢とか無理

>俺に頭を下げさせやがった！ってことで現場に復讐しそうやな
関西人はこのマインドが強すぎる

>分社化してるせいで北国のノウハウがないんやろな
糸魚川から南小谷もJR西なのにな

>京都市バスの運転手が人命救助のために奔走するなんて世界が滅びてもありえないな
そんな・・・京都市バスの運転手のために市民は頑張ってるのに

>大寒波が来ると気象庁が警告してるのに出社させる会社がおかしい　という考えにならないのがいかにも日本って感じ
それ言うなら電車動かそうとするJRもおかしいんやで

JR「誠に申し訳ございませんでした。今度からちょっと無理しても走らせます」

>俺に頭を下げさせやがった！ってことで現場に復讐しそうやな
とは言っても実のところ上層部も全然頭下げてないのよね
部門の担当者一人出しただけだし

中で臭気が充満密閉とか地獄オブ地獄過ぎる
その場で数時間…精神病んでメンタル行ってもおかしくないな

これ事故調査委員会に取り上げられるのかな…？

電車止まるだろうなで早めに帰宅した俺正解
なおそれに浮かれたせいか庭の蛇口は凍った…

>大寒波が来ると気象庁が警告してるのに出社させる会社がおかしい　という考えにならないのがいかにも日本って感じ
会社は来て当たり前って言われたし…

この騒動でJRを批判しているのはちゃんちゃらおかしな話だわ笑
JRはやるべきことをやっただけ。下手に運転させて脱線でもしたらもっと酷いことになったかもしれないし、深夜の時間帯に吹雪なら指揮系統が乱れるのも当たり前。社会人ならそういうことも予測して予定決めるのが当然なんだからJRに文句言うのはおかしいよ。

>JR「誠に申し訳ございませんでした。今度からちょっと無理しても走らせます」
正直それで正解だろ
せめて下ろせるところまでは頑張れ

>俺が担当者だったらマニュアルにしか従わない
当たり前だよな
そのために上役が居るんだし
判断材料提示して後は上に投げとけばいいんや

>JR「誠に申し訳ございませんでした。今度からちょっと無理しても走らせます」
ポイント凍り付いてるから脱線するぞ

>天空王松本

>>京都市バスの運転手が人命救助のために奔走するなんて世界が滅びてもありえないな
>そんな・・・京都市バスの運転手のために市民は頑張ってるのに
おそらくこれは他府県出身者が頑張ってくれてる
京都出身者は10年ちょっと前までバス運転手を部落出身と言ってバカにしてたのは有名

>No.1060027327
流石は天空王松本だ…

会社「誠意を見せろ誠意を！仕事舐めてんのか！」

>なんつうか会見で謝って国交省に怒られるだけで終わるってうまい商売だな
内部的な処分は表に出ないしな
ちゃんと処分してるんだからその情報を出した方が客の溜飲が下がると思うのに日本の組織って何故か表に出さない

>ポイント凍り付いてるから脱線するぞ
だってみんな止めるなって言うし・・・

自己判断で休む連絡入れたら
来いって言われるぐらい日本って余裕ないんだよな

>京都出身者は10年ちょっと前までバス運転手を部落出身と言ってバカにしてたのは有名
今は違うの？

>>俺に頭を下げさせやがった！ってことで現場に復讐しそうやな
>とは言っても実のところ上層部も全然頭下げてないのよね
>部門の担当者一人出しただけだし
まぁそこは定例会見が楽しみ

>No.1060027081さんへ。
本当に同意すぎる笑笑
安全が1番だからね。

>この騒動でJRを批判しているのはちゃんちゃらおかしな話だわ笑
>JRはやるべきことをやっただけ。下手に運転させて脱線でもしたらもっと酷いことになったかもしれないし、深夜の時間帯に吹雪なら指揮系統が乱れるのも当たり前。社会人ならそういうことも予測して予定決めるのが当然なんだからJRに文句言うのはおかしいよ。
じゃあなんで謝罪したの？

まあ死んでもいいから電車から降ろしてくださいって承諾書を書かせればいいんじゃない？

運行司令とやらは何してたのか知りたくて会見動画開いたけどこれ2時間もあるのか…

>それ言うなら電車動かそうとするJRもおかしいんやで
JR「今日は始発から止める予定でした…」

>京都線って東京で言ったら東京～横浜の2大都市を繋ぐ
>東海道線＆京浜東北線みたいなもんか・・・
京都線はJR西日本がつけた路線愛称で
正式には「東海道線」だよ

そもそも走らせんなよ……運休しなかったJRの落ち度だろ

>自己判断で休む連絡入れたら
>来いって言われるぐらい日本って余裕ないんだよな
電車動いてないんでいけませんって言うと何で前日泊まらなかったんだって言われた

とりあえず可愛い女の子が車内で出したウンコは欲しい

>じゃあなんで謝罪したの？
頭下げるだけならタダだし神妙な顔してれば暇な人がJR擁護してくれるんだから処世術って奴だよ

>>京都出身者は10年ちょっと前までバス運転手を部落出身と言ってバカにしてたのは有名
>今は違うの？
なんか部落利権は無くなったとか変わったとかは聞く給料も安くなったかもね
とはいえバスの運転手は今でも荒いのが多いし住めば住むほど使えば使うほどに関係はドライになるね

ホテル代とか払ってくれるならいいけど
宿泊料貰えないわな

我はおしっこを所望する

>京都線はJR西日本がつけた路線愛称で
>正式には「東海道線」だよ
じゃあ民主党みたいに名前変えれば逃げられるか

>電車動いてないんでいけませんって言うと何で前日泊まらなかったんだって言われた
宿直の手当の申請方法がわからなかったので

>>じゃあなんで謝罪したの？
>頭下げるだけならタダだし神妙な顔してれば暇な人がJR擁護してくれるんだから処世術って奴だよ
反省してますって姿勢見せておけば早く終わりそうじゃん？

>頭下げるだけならタダだし神妙な顔してれば暇な人がJR擁護してくれるんだから処世術って奴だよ
タダじゃない…タダじゃないよ……
非を認めたら賠償を受ける事に同意するって意味だからえらいことになるよ

>No.1060027776さんへ。
実際にすし詰め状態を招いたのは事実だし、しょうがなく外出した人とかもいるんだから謝るのはしょうがない話じゃねえかな。外野がこれでJRは馬鹿！無能！とか言うのはおかしいって話。JRはやるべきことをやっただけ。

乙

10年に1度とかだと責任者が変わってるだろうから、次の責任者も同じように責任取らないように保身に走って同じように乗客は10時間強制うんこ我慢大会させられるんだろうな

>>頭下げるだけならタダだし神妙な顔してれば暇な人がJR擁護してくれるんだから処世術って奴だよ
>タダじゃない…タダじゃないよ……
>非を認めたら賠償を受ける事に同意するって意味だからえらいことになるよ
頭下げただけで非は認めてないだろ？

賠償を請求する！
ロリマンコで手を打とう

>>自然災害に対してはもっと休んでええよ特に交通
>あー電車動かないから通勤できないなー！
>あー！
>仕方ないなー！あー！
それでいいやん
なんかどっかでがんばっちゃうやつがいるからそのがんばりに巻き込まれてしまう
がんばらんでええ

マジでそのトイレ事情どうだったんだ？
電車の中にサバイバル用の簡易トイレとかあったんだろうか

今後は駅間停止になりそうなら駅間を一つの閉塞区間として進路構成完了してから運行しよう　それなら最低限なんとかなるでしょ

>中で臭気が充満密閉とか地獄オブ地獄過ぎる
>その場で数時間…精神病んでメンタル行ってもおかしくないな
漏らしたって決まってんの？

この前
台風かなんかの時は２～３日前に
この日は運休します！！ってやって会社とかも軒並み対応して上手く行ってたんだし
今回の１０年に一度の大寒波も数日前から言われてんだし
同じように計画運休すれば良かったのに

>頭下げるだけならタダだし神妙な顔してれば暇な人がJR擁護してくれるんだから処世術って奴だよ
まぁ関係なく内部で処分が下されるんですけどね
あと出世レースで詰んだり

たまにだからええやんってかんじになるのかな？

JR西日本は信用できない会社だ
JR西日本の職員は信用できない人たちだ
今回の事件は俺は直接被害を被ったわけではないけれどもよく覚えておくぞ

アホが普通考えられないような事をする、アホが脳死に会社の責任を問う、会社はアホに合わせたマニュアルをつくる、以下ループ
鉄道会社に限った話じゃないよな、アホに合わせるからアホみたいな社会になんだよ

>頭下げただけで非は認めてないだろ？
何言ってんだコイツ

そうなんだよね。ここで外野が必要以上にJRを攻撃すれば今度はすし詰め以上の惨劇が起こるかもしれない。馬鹿はそれがわからないらしい笑笑

>電車の中にサバイバル用の簡易トイレとかあったんだろうか
数十車両がメンテ入りって上の方に書き込みがあった
なんのメンテなんですかね

>たまにだからええやんってかんじになるのかな？
自然災害だしな

天災だから仕方がない
ね！
としあきも以前似たようなこと言ってたじゃん

>台風かなんかの時は２～３日前に
>この日は運休します！！ってやって会社とかも軒並み対応して上手く行ってたんだし
>今回の１０年に一度の大寒波も数日前から言われてんだし
>同じように計画運休すれば良かったのに
台風で計画運休はＯＫだけども寒波では計画運休しづらい

一応JRも救急搬送出したのはしくじったなとは思ってるんだよ
立ち往生してるって出来れば外部に知られたくなかったし

>マジでそのトイレ事情どうだったんだ？
>電車の中にサバイバル用の簡易トイレとかあったんだろうか
JRなら前後に二つトイレついてるだろう
普通電車にもあるんじゃないか？

>この前
>台風かなんかの時は２～３日前に
>この日は運休します！！ってやって会社とかも軒並み対応して上手く行ってたんだし
>今回の１０年に一度の大寒波も数日前から言われてんだし
>同じように計画運休すれば良かったのに
一部区間は24日の内に運休してた
25日も始発から多くの区間で運休する予定だった

>頭下げただけで非は認めてないだろ？
詫びることと非を認めることはイコールでしょ
じゃなきゃ頭を下げる意味が無い

>天災だから仕方がない
>ね！
>としあきも以前似たようなこと言ってたじゃん
うん

今度から冬場にJR西に乗るときはオムツはいとこ

まぁ乗客もみんな許してるし問題ないだろ

1番悪いのは満員電車だけどね。
数時間その状態でいたら体調悪くなるようなのに毎日乗らなきゃいけないとか、おかしくない？笑笑

上尾事件の時は怒った乗客が駅の助役を拉致して
一緒に隣の駅まで線路を歩かせたんだ
今回も西日本JRの責任者を雪の中
長時間電車内に閉じ込めて同じ体験をさせてやればいい

>>マジでそのトイレ事情どうだったんだ？
>>電車の中にサバイバル用の簡易トイレとかあったんだろうか
>JRなら前後に二つトイレついてるだろう
>普通電車にもあるんじゃないか？
普通というか単なる快速だな

こういう電車にはジョーカーも山上も出てこねえんだからお笑いだわ

>JR西日本は信用できない会社だ
>JR西日本の職員は信用できない人たちだ
>今回の事件は俺は直接被害を被ったわけではないけれどもよく覚えておくぞ
遅すぎだろw
尼崎事故をご存知ないんですか？
直近でも神戸で同様に車両に長時間缶詰ってのがあったろ

まあこれで漏らしニストが相当増えたわけで
仲間がたくさんできた

会見見たが
・ポイント復旧か乗客を降ろすかを天秤に掛けてポイント復旧を選択した
・ポイント復旧の目途が立たないので乗客を降ろした
という事か👺

乗客が大変な時に偉い人はｸﾞｰｽｶ寝ていたんでしょ?

福知山事件で世間に責められ過ぎておかしくなったんだろ
事件以降は羹に懲りて膾を吹く状態

>一応JRも救急搬送出したのはしくじったなとは思ってるんだよ
>立ち往生してるって出来れば外部に知られたくなかったし
この時代にもう無理だろ、電車の中から救急車呼べちゃうんだし

>台風で計画運休はＯＫだけども寒波では計画運休しづらい
24日の昼ごろから湖西線と山陰本線の一部区間は順次運転取りやめだったよ

特に女性は我慢しづらいってきくから
お漏らし仲間がたくさん増えたよね

>>頭下げただけで非は認めてないだろ？
>詫びることと非を認めることはイコールでしょ
>じゃなきゃ頭を下げる意味が無い
何で？
頭下げるなんて単なる体の姿勢の問題でしかない
謝罪と受け取ってくれる人がいるからやってるだけで、代表者でもない人が頭下げた所で法的責任と結びつく訳ないじゃん

>福知山事件で世間に責められ過ぎておかしくなったんだろ
>事件以降は羹に懲りて膾を吹く状態
それなら運休しろよ！

>この時代にもう無理だろ、電車の中から救急車呼べちゃうんだし
車内の様子も和やかだったしな
俺ならゲームしてるよ

>福知山事件で世間に責められ過ぎておかしくなったんだろ
あの事故は酷かったね
人災

とし
連結部は
ある意味個室だから出しやすいぞ

>ペットボトルの所持の有無が勝敗を分けるな
>大の方来たらどっちにしろ無理だけど
おむつとエマージェンシーブランケットくらい持っておくといいかもなぁ

何してもクレームつけるんだからがんじがらめになって身動き取れなくなってるな
クレームつける側は一方的に口撃できるから無茶苦茶いうんでそれに合わせるとおかしなマニュアルができがち
クレームつける側にも責任問うたほうがいい

いまニュースでやってたけどトイレあっても水切れたら使えないのかぁ

>No.1060030388
ムキムキし過ぎてて笑う
乗客だったの？

10時間も閉じ込められたらスマホの電池切れるんですけど

>特に女性は我慢しづらいってきくから
>お漏らし仲間がたくさん増えたよね
膀胱が小さいのは男だよ

>いまニュースでやってたけどトイレあっても水切れたら使えないのかぁ
実はキャパもあまりない

俺だったら漏れそうになったら先端をつまむ

てか鮨詰めになるくらい出社させてたとこあるんだね警報でてるのに
そっちも糾弾すべきなんじゃないの

関西ニュースだから報道もあんまり扱わないだろうな
これが東京なら1時間閉じ込められただけでニュース番組が大騒ぎしただろうけど

どうせ怒られるんら何もしないでおこうアホらしという閉塞感が蔓延するよね

監禁じゃねえか

>俺だったら漏れそうになったら先端をつまむ
なるほど乳首の先を……

>10時間も閉じ込められたらスマホの電池切れるんですけど
それを待っての人質解放だろ

ウンコはパンツの中に出すもんだぞ

>膀胱が小さいのは男だよ
おっさんになると間隔短くなるな

経営陣は全員死ね

外に出して何かあったらあったで責められるんだろ
やってられんだろ

ウンコ漏らしたことあるけどウンコってあったかいどころか熱いぞ
ビックリしたわ

止まりそうなのになんで乗ったの
　　　　　　　vs
止まりそうなのになんで動かしたの

おちんちんをパンツの中にしまってからおちょこ摺り切り１杯分くらいがパンツの中に出るようになった

でも線路歩けるなんてなかなか出来ない体験だぞ
昭和のころならまだしも今やると早見優みたいに立ち入っただけで書類送検だ

>>膀胱が小さいのは男だよ
>おっさんになると間隔短くなるな
老化で膀胱硬くなるのは男女共だよ

>おちんちんをパンツの中にしまってからおちょこ摺り切り１杯分くらいがパンツの中に出るようになった
俺もだから大丈夫

>どうせ怒られるんら何もしないでおこうアホらしという閉塞感が蔓延するよね
脱線事故の時と追いつめられる立場が運転手から少し上に行っただけで根本には怒られたくないがあるって体質が変わってないのよね

で、いったい誰が日勤教育送りにされるんです？

まだ若いのにおしっこした後におしっこに行きたくなる

南関東民で今回の寒波祭りに乗れなくて悲しい

>おちんちんをパンツの中にしまってからおちょこ摺り切り１杯分くらいがパンツの中に出るようになった
最後にチンコの付け根を指で押せ

そもそも寒波外れるのを期待して出社させる風潮がおかしいから…

女は漏らしてもおかずにしてもらえるからセーフなんだよ

>止まりそうなのになんで乗ったの
>　　　　　　　vs
>止まりそうなのになんで動かしたの
動いてなきゃ乗れない

>で、いったい誰が日勤教育送りにされるんです？
運転士と車掌

>おちんちんをパンツの中にしまってからおちょこ摺り切り１杯分くらいがパンツの中に出るようになった
不思議と座りションの場合はそれが無いんだよなあ
俺だけかな

>南関東民で今回の寒波祭りに乗れなくて悲しい
武蔵野線で疑似体験だ

>止まりそうなのになんで乗ったの
>　　　　　　　vs
>止まりそうなのになんで動かしたの
双方とも止まる想定じゃなかっただけ
JR西にしても湖西線とか止めてる区間はあったし
止まりそうだと想定したところは事前に止めてた

>そもそも寒波外れるのを期待して出社させる風潮がおかしいから…
前回の台風で全線計画運休したけどそれほど被害出なかったし

お猪口一杯分て結構な量だぞ

>南関東民で今回の寒波祭りに乗れなくて悲しい
このスレで雰囲気だけでも味わってほしい

>>おちんちんをパンツの中にしまってからおちょこ摺り切り１杯分くらいがパンツの中に出るようになった
>最後にチンコの付け根を指で押せ
会陰だよ
えいーん

>>おちんちんをパンツの中にしまってからおちょこ摺り切り１杯分くらいがパンツの中に出るようになった
>最後にチンコの付け根を指で押せ
それもいつか効かなくなる
最悪というものにも段階があるんじゃよ……

>で、いったい誰が日勤教育送りにされるんです？
「降ろしたいけど指令がダメって言ってるから無理なんです、俺が怒られちゃうんです」って実情を暴露した運転手だろうな

>不思議と座りションの場合はそれが無いんだよなあ
>俺だけかな
オレは逆だなぁ

司令以上全員を満員電車に5時間ほど詰めてみてほしい

電車内の監禁から解放されても翌朝普通に仕事の人も多そうで可哀想