バイクにバッテリー積んで急速充電

100円ショップで買った
簡易トイレひとつ1000円

駅弁みたいに飯売るとか

温かい豚汁500円

ガソリン車で家族だけ送迎みたいな

>バイクにバッテリー積んで急速充電
バイクに積める程度のバッテリーじゃほぼ充電なんかできんだろ

物売って歩けるくらいな状況ならそんな大した渋滞じゃないんじゃ

4tで移動スーパーみたいな

イギリスだっけか充電切れのEVのためにディーゼル発電機を積んだエンジン車をJAFみたいなところが手配してくれるんだっけか？
本末転倒じゃねって思うけどまあいいか

やっぱりガソリンねえ～

渋滞してるとこにどうやってたどり着くつもりだ

エフゼロの回復床みたいに充電できる道作ればいいだけだとおもうけど無理なん？

ガソリン運ぶのと発電機運ぶのじゃ手間が全然違うのは確かよね

高速の充電渋滞で物売り

ソリに発電機を載せてぼったくり価格で充電

爆発して暖をとる

現在現実に発生する一般的な渋滞でしたらよいのでは

サービスエリア内なら可能だな

道路の下にトンネルホットケーキ

電車みたいに道路にリニア電源レールとか設置して

EV自動車買い取りますとか

先月の新潟各地で起きた渋滞の原因になっていた乗用車はことごとく関東から
ノーマルタイヤで来てた馬鹿連中だったって新潟日報で恨み節で書かれてた

ガソリン車の方が余程問題なのでは？
わざわざタンク持って行かなきゃいかん

現実的にホッカイロだろ

手回し充電器

>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
君がEV信者なのはわかった日本が嫌いならスウェーデンとかに移住して

>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
むしろタンクにガソリン入れていけば解決するんよ

>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
発電機にも燃料は必要なんだ

>電車みたいに道路にリニア電源レールとか設置して
道路から非接触充電はすでにシステムとしては出来上がってるんだが
いかんせんまだ効率が悪く実用化には至っていない
車の最低地上高を3cmまで下げられればなんとかまともな効率にできるらしい

>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
EVだと充電用の電池か電源持ってかないといけないじゃん
同じ走行距離走るならガソリンより電池の方が重いんやで…

今日遠出するやつばか

スレ画の左の2台は割り込もうとしてるの？

専用アプリサービス
何をどうやってするかは思いつかなかった

BMWのi3の初期モデルにはレンジエクステンダーって言ってBEVなのにエンジン積んでたな
それってHVなのでは？

>>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
>君がEV信者なのはわかった日本が嫌いならスウェーデンとかに移住して
突然どうした

>スレ画の左の2台は割り込もうとしてるの？
右は出口の列でしょ

>>>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>>>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
>>君がEV信者なのはわかった日本が嫌いならスウェーデンとかに移住して
>突然どうした
どっちが？

まず積雪を発生させないために道路自体が熱を持つようにしよう

4時間走行のところを充電時間含めて10時間かけるとか
気軽に遊びに行けない

>それってHVなのでは？
基本は充電して使うからEパワーより良心的だと思うぜ？

>それってHVなのでは？
HVはエンジン駆動もモーター駆動も出来るからハイブリッドっていうんだ

>エフゼロの回復床みたいに充電できる道作ればいいだけだとおもうけど無理なん？
技術的には可能
コストと既に埋設されてるインフラが邪魔してる

4時間走らねーし

日本の場合はJAF呼んだらガソリンは持ってきてくれる
BEVの充電切れの場合はセルフローダーかレッカーしないとならんのだろうな
JAFのレッカーは２ｋｍくらいしか無料サービスにならんかったはず

>4時間走行のところを充電時間含めて10時間かけるとか
昔のニカド電池で鍛えられた世代なら耐えられる

>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
500kgのバッテリーでできることがガソリンなら50リットルもありゃ
同じことができるんやで
文系かな

ガソリンは遠出用
EVは近所のみ高速には乗らない用

死にかけてる人に温かいものを１０倍の値段で売る

>ガソリンは遠出用
>EVは近所のみ高速には乗らない用
別に近所もガソリンでよくない？

>ガソリンは遠出用
>EVは近所のみ高速には乗らない用
昔からトヨタがそういってるね最終的にはFCV
BEVは近距離コミューターになって共存するだろうって

SCSI機器見たいに
デイジー接続で充電

>死にかけてる人に温かいものを１０倍の値段で売る
売りに行くのも大変だし問題ない

有線給電で牽引みたいに運べたら面白いのに

>>ガソリンは遠出用
>>EVは近所のみ高速には乗らない用
>別に近所もガソリンでよくない？
いいよ
ちなみに自転車でも良いね

>有線給電で牽引みたいに運べたら面白いのに
市電の架線みたいなところから給電するトロリーバスをまたやれと？

>別に近所もガソリンでよくない？
法律でそうできないようにされたら従うしかねえし

>>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
>500kgのバッテリーでできることがガソリンなら50リットルもありゃ
>同じことができるんやで
>文系かな
ガソリンなら入れて終わりたけどEV車は充電する時間も…

>日本の場合はJAF呼んだらガソリンは持ってきてくれる
>BEVの充電切れの場合はセルフローダーかレッカーしないとならんのだろうな
電欠のリーフが高速で立ち往生してた時は近くの充電器に持ってかれていた

外気温低いとEVは5～30%ほど航続距離落ちるみたいね
まあ将来的にはバッテリー改善されていくとは思うけど

>>別に近所もガソリンでよくない？
>法律でそうできないようにされたら従うしかねえし
そうなると近所とはの定義から始める必要があるな

軽だけEV必須はあるかもな

いずれ遠からずEVになるんだろうけどまだ技術革新が二段階ぐらい足りん

超小型原子力発電カーの登場が望まれる

結局のところ年間走行距離がそれほどでもないならガソリンが高くても大したことないから最初に購入費用の高いHVよりもずっと経済的だったりする
近所のスーパーに買い物しかいかないような人なら本当にBEVなのかもしれんね、遠出するならレンタカーかな

職場の駐車場に停めとく充電出来るくらいになったら普段使いなら超便利だな

寒冷地とEVの相性が悪すぎるんよ…

>外気温低いとEVは5～30%ほど航続距離落ちるみたいね
>まあ将来的にはバッテリー改善されていくとは思うけど
せや！バッテリー使ってヒーターで温かくしたらええんや！

>死にかけてる人に温かいものを１０倍の値段で売る
富士山頂の自販機みたいなものなのでセーフ

>市電の架線みたいなところから給電するトロリーバスをまたやれと？
そうじゃなくてバッテリージャンプみたいに電力に余裕のある別のEVに繋いでスタンドまで連れて行くとか

スレ画は2018年のフランスの高速道路
大雪の中発生した事故で起きた渋滞の模様
ドライバー達はガソリンを使い果たしこごえていたという
https://www.sueddeutsche.de/panorama/schneechaos-in-suedfrankreich-es-ist-eine-apokalyptische-situation-1.3888399 [link]

>外気温低いとEVは5～30%ほど航続距離落ちるみたいね
>まあ将来的にはバッテリー改善されていくとは思うけど
暖房がエンジンの排熱じゃなくてバッテリーのエネルギーそのまんまだからじゃんじゃん減っていくと精神的によくなさそう

やはり南部はこういう時は助かるな
雪とかほぼ無縁だし

>そうなると近所とはの定義から始める必要があるな
走行税導入するんだから走行距離の定義も作るんじゃねえの

>やはり南部はこういう時は助かるな
>雪とかほぼ無縁だし
でも九州も降るんでしょ？

>やはり南部はこういう時は助かるな
>雪とかほぼ無縁だし
雪下ろしがないだけでもめっちゃ助かるよね
東北からうちの近所に越してきた人もすごく喜んでたよ

>寒冷地とEVの相性が悪すぎるんよ…
日本の半分は降雪地帯
全然向いてない

シートヒーターだけならけっこうもつらしいぞEV
凍死は心配しなくて大丈夫だ

>スレ画は2018年のフランスの高速道路
>大雪の中発生した事故で起きた渋滞の模様
>ドライバー達はガソリンを使い果たしこごえていたという
札幌なんだが基本いつでも満タンにしておくのが雪国の人の普通の感覚
千円分だけとか１０Ｌだけとかガソリン代ないなら車なんて買うなって言う事だ

>でも九州も降るんでしょ？
一年中火山灰が降ってはいるが

>せや！バッテリー使ってヒーターで温かくしたらええんや！
車種によってはそういう温度管理はしてるな
その方が使える充電量増えるからな

幹線道路や高速は100mおきに充電器を設置
これでいいね

パンタグラフがあるじゃない

電線を道路下に通して電磁誘導で常に走行車に充電できるようにしたらええやん
料金はEV車に電源税とか載せて各家庭にも電力配れば（要研究）

>一年中火山灰が降ってはいるが
むしろEV向きの土地だな吸気系トラブル気にしなくて済むし

充電待ちレーン作って
係の人に鍵預けるシステム整備したら
効率よく充電済みそう
終わったら所定の場所へ
硬い充電器のプラグから外せない人がモタモタするから

トラックとか大型車の電池は満タンにするまでどれくらい時間がかかると思う？

>札幌なんだが基本いつでも満タンにしておくのが雪国の人の普通の感覚
冬場はタンクが半分切ったら入れるよね

半導体製品の激増とEVで将来の電力需要が今の1.5倍から2倍になると見込まれてるの当然としか
核融合はあと30年はかかるだろうし安全性の高い小型原発かねえ

時代は原子力

>核融合はあと30年はかかるだろうし安全性の高い小型原発かねえ
やはり一家に一台の時代か

スイスだっけ？電力ひっ迫してるからEV使いすぎるなって政府からお達しがでたのは

>トラックとか大型車の電池は満タンにするまでどれくらい時間がかかると思う？
トラックは荷台を全部バッテリーにしないと無理って本末転倒なことを聞いた

高速の路肩に簡易充電器を設置しまくれば

給油くらいスピーディに充電出来るようになるのはいつ頃かしら

>ひともうけできないかな・・・
軽トラに発電機積んで売電しよう

>高速の路肩に簡易充電器を設置しまくれば
照明の下に簡易的なホースを

たぶん東芝か松下の仕事

>給油くらいスピーディに充電出来るようになるのはいつ頃かしら
充電池を使ってる間は無理だと思う
もしそんな高速で充電できるシステムが完成したらそのエネルギーを直接動力源にするほうが早い

>トラックは荷台を全部バッテリーにしないと無理って本末転倒なことを聞いた
なんだ簡単じゃん

>スイスだっけ？電力ひっ迫してるからEV使いすぎるなって政府からお達しがでたのは
エコですわ

急速充電するために電圧上げるとかなんとか
将来的にそれ自宅でやったら危なくない？

EVは馬鹿だな

100台ぐらい充電できる
充電広場みたいな施設を高速降りたすぐの場所につくれば
一儲けできる！
閑散期が儲かるかが勝負

>将来的にそれ自宅でやったら危なくない？
家ならゆっくり充電しろよ

閑散期は名物うどん屋で

>>給油くらいスピーディに充電出来るようになるのはいつ頃かしら
>充電池を使ってる間は無理だと思う
>もしそんな高速で充電できるシステムが完成したらそのエネルギーを直接動力源にするほうが早い
全個体電池だと数分だという話だけど中国とかアメリカだとミニ四駆みたいにバッテリー交換するシステムを開発してるとかちょっとばかげたことやってるよね

充電池ということは時間の経過で減少していくんでしょ
変換効率としてどうなんだろ

>ガソリン車の方が余程問題なのでは？
>わざわざタンク持って行かなきゃいかん
これを車に積んどけばいいって話か

フィンランドかなんかだと昔からオイルヒーター用の電源が駐車場の全スペースに確保されてるから充電余裕らしいな

こういうところに屋台引いてラーメン売り捌きに行きたい

>手回し充電器
タイヤを手で回しても充電出来るんやで

厳しい「冬の高速道路」を400キロ！ 航続条件ツラい＆インフラ厳しい状況 … EVライフを日産「リーフ」で試してみた！
https://kuruma-news.jp/post/604322 [link]
急速充電1回で済んでいる

カートリッジ製にするとして規格と交換時の重量が

幹線道路だけ架線給電
そっから脇道はバッテリー走行

>超小型原子力発電カーの登場が望まれる
軍事衛星に小型原子炉搭載があったからやる気出せばと言うか危ない
でも炉心交換40年とか浪漫

今夜EV海苔が何人凍死するのかな

>充電待ちレーン作って
>係の人に鍵預けるシステム整備したら
>効率よく充電済みそう
持ち主は何処で時間潰すんだ？
所定の位置まで車移動させてもらうまでがセットなら割と料金取られるぞ

>幹線道路だけ架線給電
>そっから脇道はバッテリー走行
架線ってどうやって接続するの

やっぱりEVはトロリー車にしよう

>急速充電1回で済んでいる
半分になってるやん

>フィンランドかなんかだと昔からオイルヒーター用の電源が駐車場の全スペースに確保されてるから充電余裕らしいな
あー
エンジンが冷えないように温める電源があると聞く
オイルが固まってエンジン掛からんくなるから

道とか土地が広い国ならいいけど
日本で全面EV化は無理だな

風力発電装置つけようぜ

>架線ってどうやって接続するの
地面から雷のように電気が飛んでるんだよ
事故起きて道路に降りたらまぁあれだ
香ばしい香りがするよ

常識で考えればEVばかり生産したらリチウム等の資源需要が集中して非効率的な気がするけど
というかそんな供給できなくて価格高騰するでしょ

>道とか土地が広い国ならいいけど
むしろ長距離走らない狭い範囲ならいいと思うんだ

>半分になってるやん
消費するエネルギーが素直に反映されるからな

>常識で考えればEVばかり生産したらリチウム等の資源需要が集中して非効率的な気がするけど
そして一斉に充電始めてブラックアウトするんですね

発電機とガソリンを持っていって現場で電気を作るんでしょう？

>常識で考えればEVばかり生産したらリチウム等の資源需要が集中して非効率的な気がするけど
>というかそんな供給できなくて価格高騰するでしょ
しかもダメになったバッテリーのリサイクルは事実上できてないという

道路にヒーターでも仕込んで溶かした方が早いな

ボディ全面に薄型バッテリー
シートの中もバッテリー
トランクは無しでバッテリーが詰まってる
これなら長時間大丈夫じゃない？

>ボディ全面に薄型バッテリー
>シートの中もバッテリー
>トランクは無しでバッテリーが詰まってる
>これなら長時間大丈夫じゃない？
ヒュンダイ大爆発のニュースを知らないわけじゃないよな

>>架線ってどうやって接続するの
>地面から雷のように電気が飛んでるんだよ
>事故起きて道路に降りたらまぁあれだ
>香ばしい香りがするよ
昔の電車じゃん
人類何も勉強してねえなってなる

こういうの作ってからEV売り込めよ

>風力発電装置つけようぜ
電車についてるような回生ブレーキでよくね…？

>充電池ということは時間の経過で減少していくんでしょ
>変換効率としてどうなんだろ
効率上がってるのが今の充電池
その上を目指すのが今の命題
大気中から水素と酸素取り出して回ればいいんだけどそれやりすぎると今度は酸欠で死人がでる

結局のところ4LのV8エンジンとか良いよね

>これなら長時間大丈夫じゃない？
アメ車並みに重いよ
リッター4キロしか走らんのを充電池にやらすな

>ボディ全面に薄型バッテリー
>シートの中もバッテリー
>トランクは無しでバッテリーが詰まってる
>これなら長時間大丈夫じゃない？
重くて航続距離が…

>>ボディ全面に薄型バッテリー
接触事故で炎上間違いなし！

>こういうの作ってからEV売り込めよ
ミョンミョンミョンミョン

>ボディ全面に薄型バッテリー
>シートの中もバッテリー
>トランクは無しでバッテリーが詰まってる
>これなら長時間大丈夫じゃない？
死にたいのか

効率とか環境の事考えるなら自転車とディーゼルエンジンのバスや鉄道なんだ
だけど車が欲しいんだよねみんな

>こういうの作ってからEV売り込めよ
FZEROかよ

>>ボディ全面に薄型バッテリー
>>シートの中もバッテリー
>>トランクは無しでバッテリーが詰まってる
１０トン箱車の箱の中全部バッテリー積んだら距離稼げるよ？
何に使うつもりかは考えないけど

>日本の半分は降雪地帯
>全然向いてない
太陽光発電にも向いてないよね
積雪のアルベド値が高すぎて全然あかんわ

エンジンふかしながらマウントとろうぜ

>FZEROかよ
大阪で実験するらしいが…

>積雪のアルベド値が高すぎて全然あかんわ
高めに設置して角度付けとかないと雪であかん
積もった雪でパネル埋まるとかバカ

付けるか・・・

>>手回し充電器
>タイヤを手で回しても充電出来るんやで
ジャッキアップして自転車発電だな
体が暖まって健康にも環境にも良いから先進国ヨーロッパで大流行するだろうな！

事実と意見を区別できてないのが多そう

EVより自動運転さっさと実現させて車のシェアを一般化させたほうがCO2減らせると思うわ

>付けるか・・・
ユニック車：おっとブーム下げ忘れてたぜ

>付けるか・・・
電車は電位差出すためにレールをGNDにしてるけど
車だと無理じゃね？

>EVより自動運転さっさと実現させて車のシェアを一般化させたほうがCO2減らせると思うわ
まぁ大本が色々道筋建てながら横道作ってるから…
なんでも一本道じゃ行かんのよ

安定的な電力調達できればいいけど風力や太陽光は季節や天気で出力に差が出るし
化石燃料は論外だし結局原子力が調整するしかないんじゃ

モビルスーツみたいなプロペラントタンクみたいな外付けバッテリーつけられる
端子というか接続コネクタつけようぜ
トランクの場所を利用して

>超小型原子力発電カーの登場が望まれる
フォールアウトやったこと無いのか
盾にするとレイダーの攻撃で爆発するんだぞ

電車でよくなくね？

牽引車みたいに前と後ろに接続プラグ常備させて最後尾充電すれば前まで充電出来るとかさ

>>付けるか・・・
>電車は電位差出すためにレールをGNDにしてるけど
>車だと無理じゃね？
やれば出来るんだろう
この実験に相当な金使ってるから簡単な話じゃないけど

>電車でよくなくね？
維持費高すぎ

>電車でよくなくね？
はい

もっと未知の技術ないの？

あのスカニアがこんな間抜けな格好に…

クルマ同士連結させるとかどうかな！

>>電車でよくなくね？
>維持費高すぎ
維持費は高くないでしょ
車排除して電車に置き換えるんだから

だから日本ではEVよりHVの方がいいのに情弱はEV買っちゃう

>>>電車でよくなくね？
>>維持費高すぎ
>維持費は高くないでしょ
>車排除して電車に置き換えるんだから
電車は保線費用とか色々とお高いので

キャリアカー・・・

やっぱ透明なチューブの中をモノレールが走る世界にしないとダメだな…

2台のEV車に挟まれるとバッテリーが回復する機能とかないの？

他の車両から奪うと回復する

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50411480Q9A930C1X13000/ [link]
マイクロ波充電

あなたに…力を…

>だから日本ではEVよりHVの方がいいのに情弱はEV買っちゃう
日本に限らずEVの方が良い国なんて一つもねえよ…
法的に補助金出してるところはあるけど
そこは現実的に今のEV技術が効率的だったり環境に良いからじゃなくて政治目的が強い
EVは確実に発展させるべき技術ではあるけど一般普及させるべき技術かどうかは慎重になる必要がある
EVは非使用時のエネルギーロスが大きすぎるんだ

発電機積もうぜ
ガソリンで動くやつ

電車に置き換えろは冗談にしてもバス並の乗車人員以外運行を認めないような社会ならエネルギー効率高い

>マイクロ波充電
無線送電はロスが多すぎる

>発電機積もうぜ
>ガソリンで動くやつ
ほぼハイブリッド車じゃないですか

>こういうところに屋台引いてラーメン売り捌きに行きたい
雪による渋滞酷くてどっちの王将か忘れたが、どうせ客こねぇわ！ってなってラーメンとか色々配ってたな

プラグ刺したまま充電済みなら100%だろうけど外して1日経つとどれくらい減るんだろ

トロリーバス復活する？

急速充電で１台30分かかるんだからもうどうしょうもないわな

EVなんていらないとよくわかる例だな
次は夏場でバッテリー故障だな

日本だったら通勤に片道50km以上なんてレアだろうけどアメリカじゃ多いだろうにEV大丈夫かねえ
しかもクソでけえ車体だし

>先月の新潟各地で起きた渋滞の原因になっていた乗用車はことごとく関東から
>ノーマルタイヤで来てた馬鹿連中だったって新潟日報で恨み節で書かれてた
そっちの地方でそれやったら条例違反やないの

>トロリーバス復活する？
むしろ廃止されたね
黒部ダムのトロリーバスはEVバスになった

アメリカ人はEV買ってもデカいのに乗るし省エネじゃないね

電気部分で80キロ走れるPHVで良くない？ってなる

>電気部分で80キロ走れるPHVで良くない？ってなる
カリフォルニア州でもそれで問題ないし
欧州だけがアレだね

EVなんていらねえよ冬

HVもただのオナニーだったがEVはそれを越えるオナニー

>アメリカ人はEV買ってもデカいのに乗るし省エネじゃないね
省エネ云々いうなら車両サイズをもっと小さくしないとね

>電気部分で80キロ走れるPHVで良くない？ってなる
内燃エンジンは絶対に許さないよ

>HVもただのオナニーだったがEVはそれを越えるオナニー
え？HVはFCVまでのつなぎだろ

>>アメリカ人はEV買ってもデカいのに乗るし省エネじゃないね
>省エネ云々いうなら車両サイズをもっと小さくしないとね
人間を小さくしろよ

>>電気部分で80キロ走れるPHVで良くない？ってなる
>内燃エンジンは絶対に許さないよ
許して無いのマジにEUだけなんだよなぁ
中国はHVでいいし
アメリカの面倒くさいカリフォルニアもニューヨークもPHVでいい

本気でEV化推進したらガソリンがだだ余りになるじゃん
それどうすんの？火力発電所でガンガン燃やす？

>本気でEV化推進したらガソリンがだだ余りになるじゃん
>それどうすんの？火力発電所でガンガン燃やす？
ガソリンというかプラスチックを作るのにナフサが必要でその余剰ででるのがガソリン
産油国は原始時代に帰る

今みたいに雪降ったらガソリン車のほうが危ないし
EVは将来的に無線充電とか可能になる

>>HVもただのオナニーだったがEVはそれを越えるオナニー
>え？HVはFCVまでのつなぎだろ
乗用車用ではFCVの時代は来ない気がする
少なくとも現状の圧縮水素＋触媒にプラチナ使った状態では
どうやっても普及させるのは不可能
代替触媒も2040年以降に実用化目標程度なので
もう趨勢は決まった後になるかと

>今みたいに雪降ったらガソリン車のほうが危ないし
>EVは将来的に無線充電とか可能になる
何が危ないの？無線とかまだろくに走らせる事すら出来ないのに夢見すぎ

ネトウヨがEV嫌うのって日本車がリードしてねーからなんだよな
HVはリードしてるから何も言わない

EV推奨のやつがわいてこないな
昨日は「EVは北欧が～」ってやったら実態をボロカスに晒されて完全に黙ってた

>EVは将来的に無線充電とか可能になる
有線充電に比べて3割以上ロス多く電気ドブ捨てなんですが

電気を法外な料金で売った方がもうかるだろうなあ

>本気でEV化推進したらガソリンがだだ余りになるじゃん
>それどうすんの？火力発電所でガンガン燃やす？
原油生産絞ってめっちゃ値上げするからその価格電気代に反映な

>ネトウヨがEV嫌うのって日本車がリードしてねーからなんだよな
>HVはリードしてるから何も言わない
朝鮮利権なんてないから火病になるよお前ら

>>EVは将来的に無線充電とか可能になる
>有線充電に比べて3割以上ロス多く電気ドブ捨てなんですが
非接触充電程度ならもっと効率高いし
方式によるとしか言えないね
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/WCS/ [link]

>スレ画は2018年のフランスの高速道路
>大雪の中発生した事故で起きた渋滞の模様
>ドライバー達はガソリンを使い果たしこごえていたという
> https://www.sueddeutsche.de/panorama/schneechaos-in-suedfrankreich-es-ist-eine-apokalyptische-situation-1.3888399 [link]
こういう情報出してあげてもやっぱりスルーされるね

>ネトウヨがEV嫌うのって日本車がリードしてねーからなんだよな
>HVはリードしてるから何も言わない
違うぞ
環境問題解消が目的であるのに
現状は建前でしかなく全く持って環境のためになってない部分がメインだぞ

性能で自然に淘汰されるんならまぁ普通に歓迎するよ
「法律で作るの禁止するから！」ではなぁ

安倍が日本をEVで出遅れるようにインフラ整備や投資しなかったからご覧の有り様だ
安倍が10年間でばら撒いた76兆円有れば世界トップレベルのインフラ整備とEV車を作ることが出来た
今も岸田がそれ引き継いで就任から半年で10兆円以上海外にばら撒いてる
EV逆恨みするまえに国恨めよ

ブラウン管の如く滅びるが定め

>そっちの地方でそれやったら条例違反やないの
雪道ノーマルは普通に罰則

>ドライバー達はガソリンを使い果たしこごえていたという
EV叩いてたとしあき達ただの馬鹿じゃん…

>No.1059575237
大概レッテル貼り煽りにシフトするよね

ノルウェーでEV売れてるっていうのも
あれはEVばかり税制などメッチャ優遇されて
ガソリン車が死ぬほど冷遇されてるからであって
決してEVが便利なレベルになってる訳ではないんだよなあ

HVだって完璧じゃないし水素だってまだ開発途中
世界のためを考えてるなら何が最適かを考えて
なによりも足並み揃えるが重要なのに今戦争起こってる時点でもうみんな建前なのわかりすぎてるだろ
建前でもやってかなきゃいけないから嘘でない部分で進むしかないんだけど

>安倍が日本をEVで出遅れるようにインフラ整備や投資しなかったからご覧の有り様だ
安倍はいちおう訪米時にテスラ視察してた
トヨタが一番の戦犯
政府と官僚の失敗はトヨタに任せてしまったこと

JAFにも電源車あるぞ
一台だけだが

ガソリンよりEVはそもそもスタンドも設備もない
ガソリンより早く寿命が尽きるのにガソリンのリスク挙げられても

原発の再稼働と新規建造するならEVに将来あるかも
それまではガソリン車とHVで

人口あたり日本の400倍も充電設備を建ててるノルウェーですら充電待ちの列が発生する事があったので日本じゃとても無理

EVマンセー日本sageの壁打ちキチガイ来てる？

>ガソリンよりEVはそもそもスタンドも設備もない
>ガソリンより早く寿命が尽きるのにガソリンのリスク挙げられても
その投資してこなかったのが政府だろうが
他の国は海外にばら撒かずに自国に投資してるから出来てんだよ
ガソリンスタンドが何も無しに普及したと思ってんのか

>原発の再稼働と新規建造するならEVに将来あるかも
>それまではガソリン車とHVで
その頃には海外に到底追いつけなくなってます
スマホと同じ

発電に使ってるその化石燃料は何だってんだよぉ？

>人口あたり日本の400倍も充電設備を建ててるノルウェーですら充電待ちの列が発生する事があったので
チャージタイムがガソリンと同じレベルに短縮されないと無理だね

夏場はエアコン冬場はエアコンと寒波
そんな日本でEVは無茶だよ……
バッテリーの事とか考えたら全くエコでもないしやる意味がない

つーかガソリンって石油精製時に出てくるゴミを利用してるだけだろ？
仮に地上の車が全部EVになったらガソリンの処理どうするの？

燃料燃やして発電して送電した電気を車に蓄電して、その電力で車を動かす、こんな回りくどい事よりガソリンと軽油で車動かした方が省エネじゃね

>その頃には海外に到底追いつけなくなってます
詐欺師の話にしか聞こえない

ガソリンみたいに引火したら京アニのような被害出るもんを有り難がってるのはおかしい
ガソリンスタンドで働いてる人は常に悪臭と爆発火災のリスクに晒されてるんだぞ
日本が負けてるのを直視出来ないから不便で危険なガソリンに他人にリスク背負わせてまで固執する
戦事中の日本人と同じだな

>パンタグラフがあるじゃない
昨日のクレイジージャーニーで最新のマンモスダンプはそれで給電するとか言ってた
移動箇所が確定してるからやれる手段ではある

>その投資してこなかったのが政府だろうが
バカかこいつ
一番広めた優れた民間会社に標準仕様権が与えられるのに
政府が最初から決めたら勝てる競争も勝てんわ

>発電に使ってるその化石燃料は何だってんだよぉ？
今の主要な火力発電は石炭とかLNGだな
重油を使った石油火力発電はメインではない

消防署の方から来ましたレベルでバレてるのに
未だにスマホスマホ言うの好きだよね

>詐欺師の話にしか聞こえない
現実見えてない奴がそれ言う？

>仮に地上の車が全部EVになったらガソリンの処理どうするの？
それで発電タービン回そうぜ！

>燃料燃やして発電して送電した電気を車に蓄電して、その電力で車を動かす、こんな回りくどい事よりガソリンと軽油で車動かした方が省エネじゃね
エネルギーの変換率は数値で出せるよね？これでいい方が残るんじゃないんですかね？
出してますか？ってところを詰めたいね

>燃料燃やして発電して送電した電気を車に蓄電して、その電力で車を動かす、こんな回りくどい事よりガソリンと軽油で車動かした方が省エネじゃね
それをスルーしてEV無理矢理推進するから皆怪訝してる

>>発電に使ってるその化石燃料は何だってんだよぉ？
>今の主要な火力発電は石炭とかLNGだな
>重油を使った石油火力発電はメインではない
いやそっちじゃねえよお？詳しくありがとうだけど
二酸化炭素を出す云々を問題点にしといて電気も十分出してんだろお？って突っ込みたかった

EV車ってバッテリーの交換頻度が高い＝バッテリーのゴミも倍近く出る＋電気代だから
単純には比べられないよねぶっちゃけエコではない

>>その投資してこなかったのが政府だろうが
>バカかこいつ
>一番広めた優れた民間会社に標準仕様権が与えられるのに
>政府が最初から決めたら勝てる競争も勝てんわ
は？政権が投資してこなかった話と何の関係が？
他の国がやってきたことをしてこなかった事と何の関係が？
この期に及んでまだ自民党とトヨタが正しかったと思ってる？

飛行機と船が電化不可能だろ
石油はまだまだ必要だ
ジェット燃料や重油や軽油を使う以上副産物の他の燃料も出てしまう
それらをどうする？

立ち往生今回も出る？

EVの何がすごいって水で消化できないからスプリンクラーが効かない
立体駐車場で1台でも火を吹いたらボンバーマン状態で全台全焼するからな
ガソリン車ではそんな事件はまず起こらなかった

投石機みたいなので移動できんの

>原発の再稼働と新規建造するならEVに将来あるかも
>それまではガソリン車とHVで
原発よりも太陽光の方が余ってて安いんだよな

ニコラテスラの世界システムを完成させれば

こんな時のために発電用自転車でも設置しようぜ
死ぬ気で漕げ

EVユーザーの過半数は「次はHVにする」という
やはり長すぎるチャージタイムは日常的には耐えられないようだ

EVは地域性と発電燃料の手に入れやすさにだいぶ左右されるのかな
いやでもそれってガソリンと変わらないような気もするが
変わらないのにまだ最適化しきれてないEVでやるのはそう急すぎると思うんだが
EV自体は否定しないよでもまだ発展途上で問題ありすぎるのに使うのは人のためにも環境のためにもなってないよね？

>飛行機と船が電化不可能だろ
>石油はまだまだ必要だ
>ジェット燃料や重油や軽油を使う以上副産物の他の燃料も出てしまう
>それらをどうする？
合成燃料に切り替え
既に材料の廃棄食用油が世界的に高騰してる

>いやそっちじゃねえよお？詳しくありがとうだけど
>二酸化炭素を出す云々を問題点にしといて電気も十分出してんだろお？って突っ込みたかった
EVも製造時とか他国より火力の割合が高めの日本での走行時はCO2多いね
9万キロぐらいは乗らないと日本だとガソリン車の方がCO2排出量が少ないぐらい

自社の車の廃棄バッテリーを全部回収して
クリーンに処理できるメーカーの車以外は
税金１０倍って法律も必要だよね

>>いやそっちじゃねえよお？詳しくありがとうだけど
>>二酸化炭素を出す云々を問題点にしといて電気も十分出してんだろお？って突っ込みたかった
>EVも製造時とか他国より火力の割合が高めの日本での走行時はCO2多いね
>9万キロぐらいは乗らないと日本だとガソリン車の方がCO2排出量が少ないぐらい
中国は人口とかの話が上がりそうだから単純比較はできないだろうけど
欧米で日本より上は恥じたほうが良いとは思うわ

>飛行機と船が電化不可能だろ
>石油はまだまだ必要だ
>ジェット燃料や重油や軽油を使う以上副産物の他の燃料も出てしまう
>それらをどうする？
まだ時間は掛かるけど飛行機も船も電動化進めようとしてるぞ
ほかにも飛行機はSAFって事でバイオ燃料とか使ったりしてるね

>No.1059583373
世界と同じノリなのか日本独自の話なのかで
こういうスレの流れは決まっちゃう気がするわ
日本独自ってなってくると特定の人が怒り始める

後付けでエンジンを載せればいいんじゃね？

もっと地盤しっかりしてくれないととてもEVは乗りたくないな

EVは無理ゲー

>後付けでエンジンを載せればいいんじゃね？
ださ…カッコ悪
惨めすぎるだろこれで30分待てとか
しかも何処に積むつもりだ

もう中国人も全EV化なんて馬鹿だったと薄々気付いているが
自分達だけ馬鹿だと悔しいから日本人も同じところに貶めてやろうという考えなんだな

電気代バク上げなのに

>EVは無理ゲー
よし！燃料を水にしてバッテリーの電力で電気分解し、水素でエンジンを動かす
その動いたエンジンのダイナモで発電し、バッテリーに充電する
これならタンクに水を入れるだけで走行出来るゾ！！

え？非効率な上寒冷地だと水が氷る？
エコの前には小さな問題さ♪

創価国土交通省「やはり無理だったな」
自動車整備振興会「警告してやったよな？」
石油連盟「わかっておったろうにのう」
日本「やはり水素エンジンとガソリンディーゼル車だよな！」

ガソリンでよくね…？

資源の確保で日本が一人勝ち状態にあると米高級紙が指摘

その秘密は、液化天然ガス（LNG）の長期契約。日本は主要な取引相手と10年以上の契約を結んでおり、その事が「世界最大の買い手」である日本に、大きな恩恵をもたらしていると記事は指摘しています

>後付けでエンジンを載せればいいんじゃね？
100Vの発電機だと出力低すぎて気休め程度しか充電できない
モデル3だと1時間あたり、7～8km走行分しか貯められない

>後付けでエンジンを載せればいいんじゃね？
トレーラーにしろよ

水力発電などで電力が十分に確保されると読んでた北欧でもEV運用が怪しくなってる

>もう中国人も全EV化なんて馬鹿だったと薄々気付いているが
>自分達だけ馬鹿だと悔しいから日本人も同じところに貶めてやろうという考えなんだな
だからってこんな掲示板で個人で暴れないで欲しいわ

>原発よりも太陽光の方が余ってて安いんだよな
電気の都合上出入力が一致しないといけないのがね
太陽光発電を蓄電池でプールするようになるとは思うけど

>創価国土交通省「やはり無理だったな」
>自動車整備振興会「警告してやったよな？」
>石油連盟「わかっておったろうにのう」
>日本「やはり水素エンジンとガソリンディーゼル車だよな！」
最後は最後でまだ未来見えないからわからん！
何年先を想定かって話だな

HVもガソリン車と同じ12Vバッテリーを3年くらいで交換してるの馬鹿らしくね？

>その秘密は、液化天然ガス（LNG）の長期契約。日本は主要な取引相手と10年以上の契約を結んでおり、その事が「世界最大の買い手」である日本に、大きな恩恵をもたらしていると記事は指摘しています
カタールに切られてヤバいって言ってたのはガセただったのか

資源の効率考えたら分散したほうが良いに決まってる

高い金出してEV買ってこれかよ

>カタールに切られてヤバいって言ってたのはガセただったのか
そんなカタールに100%依存してるみたいな言い方

>EV渋滞スレ
>ひともうけできないかな・・・
del

日本もだけど決定権持ってる奴らの脳みそがお花畑なのか裏でたっぷりやってるお金うまうましか見えてないのかとんちんかんなことしかやってないんだよなあ

結局ガソリン車が1番
EVは実用に耐えない

>カタールに切られてヤバいって言ってたのはガセただったのか
タイミング悪く2021年の年末に更新しなかった
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-09-29/RILDSCT0AFB401 [link]
そんな両国の蜜月関係が昨年11月、転機を迎えた。中部電力と東京電力ホールディングスのＬＮＧ契約が移管された両社の火力・燃料合弁会社ＪＥＲＡが、年末に満了を迎えるカタールとの年550万トン規模のＬＮＧ長期契約を更新しない方針を示したのだ。

結局は単エンジン車が一番シンプルで経済的
乗る分しかガソリン食わんし

別にEVを否定する訳じゃないけど現在の環境と性能で売り込むのはちょっと割高過ぎる

どう転がっても良いように立ち回るのが政府の役目
現状はEVどころかトヨタ肝入りの水素すらインフラ普及してなくて
EV水素が頓挫してガソリンに回帰するという願望に縋るしかない
こういう状況にしたのは政府なんだよ
岸田が半年でばら撒いた10兆あればEVのインフラもっと整えられる
道路の舗装すらケチる売国政府は絶対にわらんだろうがな

>HVもガソリン車と同じ12Vバッテリーを3年くらいで交換してるの馬鹿らしくね？
プリウスは200Vですが

>電車みたいに道路にリニア電源レールとか設置して
電気代は誰が払うんです？

ここまでEVが非現実的でダメダメだとかつて禁止したディーゼルのほうがましだったんじゃないかとすら思えてくるな

>道路の舗装すらケチる売国政府は絶対にわらんだろうがな
ガソリン税は大事な財源ですけえのう

>別にEVを否定する訳じゃないけど現在の環境と性能で売り込むのはちょっと割高過ぎる
割高なのは確か
ただ他国がEVシフトしちゃってる以上
そっちの国で売れる程度に自国で補助金出して育てないと
海外に売っていくものが無くなっちゃう
環境云々なんて建前でしか無い

燃料入れるのに30分かかるのに300kmぐらいしか走れんのだろ？
何に使うんだ？

>>別にEVを否定する訳じゃないけど現在の環境と性能で売り込むのはちょっと割高過ぎる
>割高なのは確か
>ただ他国がEVシフトしちゃってる以上
>そっちの国で売れる程度に自国で補助金出して育てないと
>海外に売っていくものが無くなっちゃう
>環境云々なんて建前でしか無い
心配しなくても海外もガソリン車に帰ってくるよ
EVが無理ってのは流石にみんなわかった

>>HVもガソリン車と同じ12Vバッテリーを3年くらいで交換してるの馬鹿らしくね？
>プリウスは200Vですが
駆動用バッテリーではなく鉛蓄電池の補機バッテリーのことでは？

もう反省会が始まってる
結局日産しかEV推してなかったから他が反対票投じてチャデモ規格の刷新も急速充電の普及もできなかった
政府の責任より自工会会長の責任と思う

>岸田が半年でばら撒いた10兆あればEVのインフラもっと整えられる
>道路の舗装すらケチる売国政府は絶対にわらんだろうがな
たかが10兆で全国的なEVインフラとかマジで言ってます？

>>後付けでエンジンを載せればいいんじゃね？
>トレーラーにしろよ
あったわ
https://www.webcg.net/articles/-/29066 [link]

>心配しなくても海外もガソリン車に帰ってくるよ
>EVが無理ってのは流石にみんなわかった
海外は無理となったらガソリンに戻すけど日本は利権で凝り固まると効率悪くても現状維持ってやるからな

>こういう状況にしたのは政府なんだよ
>岸田が半年でばら撒いた10兆あればEVのインフラもっと整えられる
>道路の舗装すらケチる売国政府は絶対にわらんだろうがな
物の価値は政府ではなくて市場が決める
日本人が誰も買ってない時点でまごうことなき産業廃棄物と評価が下ってるのに
売れなかったのは政府が悪いって頭大丈夫か？

EVのために原発動かそうってんだから本末転倒だよな

>コストと既に埋設されてるインフラが邪魔してる
一般道だと永久に無理な気がするし費用対効果も低いから高速限定ならもしかしたらあるかも

>燃料入れるのに30分かかるのに300kmぐらいしか走れんのだろ？
>何に使うんだ？
EVは基本夜とかにプラグ刺しっぱにして使う時には満充電って使うみたい
スマホみたいな感じ
あとクラスによるがミドルクラスで400kmは走る

>だからってこんな掲示板で個人で暴れないで欲しいわ
無免EVくんってやっぱ1人でやってるのかしらね…

>心配しなくても海外もガソリン車に帰ってくるよ
>EVが無理ってのは流石にみんなわかった
ずっと言ってるかどそんな傾向全然無いんだよなあ

>EVのために原発動かそうってんだから本末転倒だよな
原発とは寧ろ相性良いよ
問題は日本がどう見ても破綻している社会保障を改革できない知能水準の国という点

やはりハイブリッドがええな

>もう反省会が始まってる
>結局日産しかEV推してなかったから他が反対票投じてチャデモ規格の刷新も急速充電の普及もできなかった
>政府の責任より自工会会長の責任と思う
典型的な過去の成功に固執して変化に対応できない大企業ってパターンだよね

>EVのために原発動かそうってんだから本末転倒だよな
原発はクリーンエネルギーだぞ

>燃料入れるのに30分かかるのに300kmぐらいしか走れんのだろ？
>何に使うんだ？
一般人が日に300kmも走る日が年に何度あるのか
っていう類の調査からサクラは生まれたのよ

結局EV補助金とインフラ整備は金ドブになる予感
欧州は５年も経てば手のひら返す

>あとクラスによるがミドルクラスで400kmは走る
サクラとか200ｋ以下だぜ？
数年乗ってバッテリー能力低下したらマジでゴミだよ

>>EVのために原発動かそうってんだから本末転倒だよな
>原発とは寧ろ相性良いよ
>問題は日本がどう見ても破綻している社会保障を改革できない知能水準の国という点
いきなりどうした？

>>コストと既に埋設されてるインフラが邪魔してる
>一般道だと永久に無理な気がするし費用対効果も低いから高速限定ならもしかしたらあるかも
一般道でも大阪でやるぞ
あくまでもオリンピック期間の公道実験だけど

政府がと文句言う前に自前でEV買ってスレ立てて良さを宣伝する方が1000倍効果的やぞ？

自動車会社的には知ったこっちゃないだろうけどバッテリーの規格や保守の問題で旧車の文化なくなるのかな
欧州は消えそう

毎度雪のときにはEVで渋滞とかやってるけど実際にそうだったことなくね？

>>EVのために原発動かそうってんだから本末転倒だよな
>原発はクリーンエネルギーだぞ
福島やチェルノブイリ見てそれ言えるんだから大したもんだよ
そんなに利権が欲しいのか

渋滞になるほど普及してないしね

>No.1059590231
ガソリン車がどうやって普及したか考えろ
スマホがどうやって普及したか考えろ

>>あとクラスによるがミドルクラスで400kmは走る
>サクラとか200ｋ以下だぜ？
>数年乗ってバッテリー能力低下したらマジでゴミだよ
サクラは軽の需要狙いでしょ
街乗りで使うもの

日本でガソリン車並の運用ができる位のインフラが整うことは未来永劫ないと思うよ

>そんなに利権が欲しいのか
赤字を補助金で穴埋めしてる再エネにもなんか言ってあげて

もうこれコンコルドなんちゃらって状態になってるだろ

>>あとクラスによるがミドルクラスで400kmは走る
>サクラとか200ｋ以下だぜ？
>数年乗ってバッテリー能力低下したらマジでゴミだよ
今のバッテリーマネジメントだと10年20万kmでも概ね劣化は10%前後だから数年でそんな低下することはないかと

>政府がと文句言う前に自前でEV買ってスレ立てて良さを宣伝する方が1000倍効果的やぞ？
インフラ整備しなけりゃ売れるもんも売れんだろ
インターネットがどうやって普及したとおもってるんだ

>日本でガソリン車並の運用ができる位のインフラが整うことは未来永劫ないと思うよ
チャイナフリーかつジェノサイドフリーで安ければ普及するさ

サクラ補助金出るの無くなってもみんな買うんだろうか

>>幹線道路だけ架線給電
>>そっから脇道はバッテリー走行
>架線ってどうやって接続するの
トロリーバスみたいに

>サクラ補助金出るの無くなってもみんな買うんだろうか
買わんだろ…

>日本でガソリン車並の運用ができる位のインフラが整うことは未来永劫ないと思うよ
何で？ガソスタ、水素スタンドより安価で普及しやすいのに？
だから産油国のアメリカですら普してる

>No.1059591259
それ以前にEVくんだいぶ御高齢なわりに免許持ってない特殊な御人らしいから…

急速充電でも30分以上かかるって
ドライバー交代してでも連続運転する長距離トラックや
深夜バスじゃ無理だろ

>イギリスだっけか充電切れのEVのためにディーゼル発電機を積んだエンジン車をJAFみたいなところが手配してくれるんだっけか？
>本末転倒じゃねって思うけどまあいいか
素敵やん？

中東の産油国の立場はどうなるのっと

結局EV君は買ってない訳か

>物の価値は政府ではなくて市場が決める
消費者はメーカーから提供されたものを受け身で使うだけで何もできない素人

>>心配しなくても海外もガソリン車に帰ってくるよ
>>EVが無理ってのは流石にみんなわかった
>海外は無理となったらガソリンに戻すけど日本は利権で凝り固まると効率悪くても現状維持ってやるからな
戻るんです？

HV、PHEVとか認めるのに頑なにEVだけ拒否するとか日本が出遅れてる以外に理由ある？

>サクラは軽の需要狙いでしょ
>街乗りで使うもの
新車時航続距離200㎞と仮定して
バッテリー能力が8割まで落ちると160㎞
途中で充電設備や時間が無いと片道80㎞
都市部だとストップ＆ゴーが頻発する
真夏や真冬でエアコンガンガン効かせ、
4人乗ると更に燃費は落ちてヘタしたら半減だ
そんな車怖くて乗れない

>>政府がと文句言う前に自前でEV買ってスレ立てて良さを宣伝する方が1000倍効果的やぞ？
素人が見ても整備されてないで一部だけ売ろうと躍起になってる状況で情弱以外誰が買うね

ところで新型プリウスってかっこいいよね

利権しか語彙の無い子が居るな

>HV、PHEVとか認めるのに頑なにEVだけ拒否するとか日本が出遅れてる以外に理由ある？
?

>トロリーバスみたいに
こうですね

>戻るんです？
社会性が強い国ならガソリンに戻る訳がない
個人の利便性より大気汚染の解決を優先するに決まっている

衛星あげてそこからマイクロウェーブ照射すれば即時充電できるのでは？

>ドライバー交代してでも連続運転する長距離トラックや
>深夜バスじゃ無理だろ
そっちまで全部EVにする必要なくてよ？
無論研究はされてるけど大型車の本命は水素系
トラックが軽油で走るように一つに統一しなくてもいいのだ

>HV、PHEVとか認めるのに頑なにEVだけ拒否するとか日本が出遅れてる以外に理由ある？
現状ゴミだから
実際あなたはEV乗ってるんです？

日本政府がインフラ整備しなかったら普及しなかっただけ
海外では普及していて
台湾ではバイクが一般的に使われてる
EVが悪いわけでもメーカーが悪いわけでもなく
政府が全部悪い

>>政府がと文句言う前に自前でEV買ってスレ立てて良さを宣伝する方が1000倍効果的やぞ？
>インフラ整備しなけりゃ売れるもんも売れんだろ
>インターネットがどうやって普及したとおもってるんだ
便利なら法人が敷地内にインフラ作って導入するだろ
やってない時点で無理して導入するメリットが無いんだよ

>そんな車怖くて乗れない
サクラ（シティコミューター）に乗ってどこまで行く気なんだ

>政府が全部悪い
そうだな全ての元凶を政府にしてりゃ楽だよな

>やってない時点で無理して導入するメリットが無いんだよ
他の国は政府がインフラ整えるからそんな事しなくていいんですよ
頑なに政府の責任無視するのやめてくれません？

>利権しか語彙の無い子が居るな
それこそインフラ整備を除外して考えてすら環境に良い訳がないEVこそ利権そのものだよなぁ
インフラ整備まで含めたらどんだけ環境負荷になるんだと

政府が愚かなのは民意を反映してるだけだぞ

ＥＶが主流の異世界に転生してＥＶの欠点を克服したＰＨＥＶを発明したら無双出来るラノベ

>個人の利便性より大気汚染の解決を優先するに決まっている
大気汚染とか言い出したよこの子…
温暖化対策ですらなくなっちまった

単純に土地面積から言っても日本EVに向いてないしね

>>利権しか語彙の無い子が居るな
>それこそインフラ整備を除外して考えてすら環境に良い訳がないEVこそ利権そのものだよなぁ
>インフラ整備まで含めたらどんだけ環境負荷になるんだと
安心して欲しい
散々環境がどうたらとか喚いて日本を罵倒している先進国ですら日本以外CO2排出量は全く減っていない
と言うかSDGsとか日本以外ではお題目以外全く行われていない
世界では環境なんてどうでも良いって扱いです

EVの走行動画見ると充電ばっかりしてるけど200キロはフルで走らないんじゃない？

本音が単純に政治ガーしたいだけ過ぎる・・・

>大気汚染とか言い出したよこの子…
>温暖化対策ですらなくなっちまった
もともとは都市部の大気汚染対策ではじめたら地球環境がどうたら言う奴らが乗っかってきただけだ

>そうだな全ての元凶を政府にしてりゃ楽だよな
日本だけEV普及してない理由が政府以外にあるの？
プラグインハイブリッドもEVも普及していて国民がEVアレルギーあるわけでもない
環境整ってないし日本メーカーが遅れてて品がない
なにより経済停滞してて海外で一般的なEVすら高すぎて買えない
車すら売れなくなって現実見て政府以外に元凶あるの？
いつまで現実逃避する？？

>社会性が強い国ならガソリンに戻る訳がない
>個人の利便性より大気汚染の解決を優先するに決まっている
中国の大気汚染が酷いのはガソリンが凍る品質だったりするからだぞ

海外でEVが普及してるってのも
維持費安いからでも使いやすいからでも無いんだよなあ
税制優遇やバスレーン使えるとか駐車場代優遇とかと
ガソリン車超冷遇で、ユーザーはデメリットを我慢して
金のためにしかたなくEV買ってる

EVに親を殺されあき…

>本音が単純に政治ガーしたいだけ過ぎる・・・
やっぱり共産党主導のいつもの一斉ネガティブキャンペーンなのな

>>利権しか語彙の無い子が居るな
>それこそインフラ整備を除外して考えてすら環境に良い訳がないEVこそ利権そのものだよなぁ
>インフラ整備まで含めたらどんだけ環境負荷になるんだと
山を切り拓いて、木々を伐採してメガソーラーを作るとめっちゃエコ♡とか自然エネルギー絶賛の連中には本当に笑わせてもらったわ
そう言えば知ってるか?
アマゾンって脱炭素社会に何一つ貢献していないって統計上はなっているんだってよ
人間の手が入っていないからアマゾンの熱帯雨林がどんだけ二酸化炭素を吸って酸素を出していてもノーカンなんだとさ

>日本だけEV普及してない理由が政府以外にあるの？
>プラグインハイブリッドもEVも普及していて国民がEVアレルギーあるわけでもない
ＰＨＥＶで完了してるからだろ

>と言うかSDGsとか日本以外ではお題目以外全く行われていない
ていうか日本でも広告屋とかテレビ屋しか扱ってないんだよね
だから去年まで全然SDGsの意味さっぱり知らんかったよ俺
部屋にテレビないから

日本よりEV化が進んでる中国が大気汚染凄い事について

>日本だけEV普及してない理由が政府以外にあるの？
トヨタが消極的で否定的だから

共産党とか言い出したよ
なら反日組織の統一の言いなりになってる自民はどうなんだよ
共産なんて弱小野党より問題だろ

>途中で充電設備や時間が無いと片道80?
街乗り用で片道80で困ることあるか？
どうしてもそういう事があるならチャージャーがある適当なスーパーとかコンビニとか道の駅で継ぎ足し充電しとけばいいし

テスラは悪行がどんどんバレてイメージ落ちてる

>日本よりEV化が進んでる中国が大気汚染凄い事について
逆逆
大気汚染が酷いからEVにしようとしてる

>テスラは悪行がどんどんバレてイメージ落ちてる
別に今に始まった事でもないが

>EVの走行動画見ると充電ばっかりしてるけど200キロはフルで走らないんじゃない？
カタログ燃費と実燃費はまぁどれでも違う
とはいえサクラも条件的に揃えば数百キロの合計電費的に越すときもあるみたいだよ
平均としては大体160キロくらいの電費みたい

>テスラは悪行がどんどんバレてイメージ落ちてる
イーロンがクソ過ぎて

>どうしてもそういう事があるならチャージャーがある適当なスーパーとかコンビニとか道の駅で継ぎ足し充電しとけばいいし
そんなものが普及したら渋滞が発生するわ

>渋滞してるとこにどうやってたどり着くつもりだ
ドローンで運べるサイズ重量のもので何かニーズがあればいいのだが

>それこそインフラ整備を除外して考えてすら環境に良い訳がないEVこそ利権そのものだよなぁ
>インフラ整備まで含めたらどんだけ環境負荷になるんだと
訳がないとか願望垂れられても

>大気汚染が酷いからEVにしようとしてる
じゃ日本ではそれがEV普及の理由にはならないね

>そんなものが普及したら渋滞が発生するわ
そもそもそういうスレだった!

>>電車みたいに道路にリニア電源レールとか設置して
>道路から非接触充電はすでにシステムとしては出来上がってるんだが
>いかんせんまだ効率が悪く実用化には至っていない
>車の最低地上高を3cmまで下げられればなんとかまともな効率にできるらしい
そんなに

老害がどんだけ感情的に反発しても世の中の流れは変わらない

>そんなものが普及したら渋滞が発生するわ
そもそもサクラは遠出するメインカーとして受けてるわけではないのよ
そっちはアリアでカタログ470kmとかだから

>日本だけEV普及してない理由が政府以外にあるの？
市場の需要が無いから

いや本当にEV以外と比べてのメリットがあんまり無い
長距離や坂道での燃費の良さとか
アクセルやステアリング性能良いとか聞かない

ディーゼル車はEUで評価良かったんだけどね

結局現実逃避してるだけなんだよね
昭和のガソスタ数でいいからインフラ普及させれば一瞬で普及する
日本の国力なら余裕で出来た
それを意図的にしなかった
誰が悪い？

宇宙にソーラーパネル展開すればすぐ電力まかなえますよ

>誰が悪い？
スレあきかな？

>>どうしてもそういう事があるならチャージャーがある適当なスーパーとかコンビニとか道の駅で継ぎ足し充電しとけばいいし
>そんなものが普及したら渋滞が発生するわ
その前の行の片道80で殆ど足りてしまうってくだりを無視しないでね

>>大気汚染が酷いからEVにしようとしてる
>じゃ日本ではそれがEV普及の理由にはならないね
東京都では普通になってますけど

日本人はスペック厨だから買う前に下調べしすぎる
もっと外人みたいになにも考えずに買わないと！

>No.1059597587
インフラありきのものが整ってないのに普及するわけない
ネット回線もwifiもない国でスマホ普及するか？

3年目とか満充電してカタログスペックの何％の走行距離になるんだろ

>昭和のガソスタ数でいいからインフラ普及させれば一瞬で普及する
５分以内に給油じゃなくて充電完了するのか？

>ここまでEVが非現実的でダメダメだとかつて禁止したディーゼルのほうがましだったんじゃないかとすら思えてくるな
主にヨーロッパのコイツが原因ですハイ

>No.1059597669
としが政治家になってそうすれば良いんじゃね?

https://www.google.com/amp/s/blog.evsmart.net/tesla/model-s/tesla-battery-degradation-statistics/%3famp [link]

オーナーにとっても購入を検討している人にとっても、電気自動車（EV）の走行用バッテリーの劣化は一大関心事です。最近の調査によると、テスラ・モデルSは25万7千キロメートル（16万マイル）走っても容量低下は10%以内であることがわかりました。

>3年目とか満充電してカタログスペックの何％の走行距離になるんだろ
急速充電ばかりしてる人と通常充電でたまにしか乗らん人では差がありそう

>>昭和のガソスタ数でいいからインフラ普及させれば一瞬で普及する
>５分以内に給油じゃなくて充電完了するのか？
バッテリー交換式なら

>死にかけてる人に温かいものを１０倍の値段で売る
優しいな
俺なら100倍にするわ

>>No.1059597587
>インフラありきのものが整ってないのに普及するわけない
>ネット回線もwifiもない国でスマホ普及するか？
例え悪すぎだろ...
既存の回線一切使えない端末なんぞ開発する方がアホ

>>>昭和のガソスタ数でいいからインフラ普及させれば一瞬で普及する
>>５分以内に給油じゃなくて充電完了するのか？
>バッテリー交換式なら
交換式なんて売ってねーよ

>No.1059599447
それが無理だってのはもう知ってるだろ？　

>>ここまでEVが非現実的でダメダメだとかつて禁止したディーゼルのほうがましだったんじゃないかとすら思えてくるな
>主にヨーロッパのコイツが原因ですハイ
いやディーゼルで規制クリアできなかったのが悪い
ちなみにクリアできたのがマツダ

>既存の回線一切使えない端末なんぞ開発する方がアホ
つまり先立つものはインフラ網だということだね

電気スタンドやるのに許可とかあんのかな？
いくらもうかるのかな？

>例え悪すぎだろ...
>既存の回線一切使えない端末なんぞ開発する方がアホ
遠出以外家で充電することが前提のEVとスマホでは前提が違うしね

EUの大気汚染だって日本みたいに真面目に規制守れば良かっただけの事なのに…

>結局EV君は買ってない訳か
水素君は買ってるん？

充電器は設置が安いからまだ普及は楽だが水素ステーションはあれなんなの

地下タンク設置するより
充電器のが安い？よね？

>地下タンク設置するより
>充電器のが安い？よね？
0が1桁くらい違う

>水素君は買ってるん？
こいつ…マジで買ってねぇじゃん…

>地下タンク設置するより
>充電器のが安い？よね？
発電何でやるの？って大前提が有るからなぁ

>HVもただのオナニーだった
そんなことねえよ　何年作ってると思ってんだ

>日本よりEV化が進んでる中国が大気汚染凄い事について
燃料に混ぜ物が多すぎてな…
混ぜ物は燃料だけに限らないのが中国だが

>いつまで現実逃避する？？
そこまで言うなら当然既にEV乗ってるよな？

>結局EV君は買ってない訳か
別に車なくてもなんとかなるから金食い虫の車なんて買わないが
電気社会に向けて蓄電技術関連の株は買っているぞ

FCV乗ってる水素君どこ？

>地下タンク設置するより
>充電器のが安い？よね？
ガソリンタンクの更新で2000万程度
画像の『Hypercharger』の基本システムの320kWhなら
工事費別で約1400万円～1760万円と言われる

これで同時充電2両程度しか出来ない

ソーラーで発電しても充電する夜まで溜めとけないんじゃ意味ないのでは

>人間の手が入っていないからアマゾンの熱帯雨林がどんだけ二酸化炭素を吸って酸素を出していてもノーカンなんだとさ

>電気スタンドやるのに許可とかあんのかな？
>いくらもうかるのかな？
スーパーとかの充電スタンドが撤去されて台数減ってる我が地方…
儲からないのかねぇ…

>ソーラーで発電しても充電する夜まで溜めとけないんじゃ意味ないのでは
V2Hは通勤で車使う人向けのものじゃないよ

HVは燃費が良いガソリン車よりは排気ガスが少ないことを除けばガソリン車とBEVの悪いとこ取りの中途半端な車両で
インドその他ではガソリン車と同じ扱いで優遇も何もない

イオンの駐車場
なんかちゃちいしよっぽど安いんだろうな

>スーパーとかの充電スタンドが撤去されて台数減ってる我が地方…
>儲からないのかねぇ…
本当に儲からないらしい
米国ですら儲からないので他の事業と組み合わせる事を推奨

>No.1059602463
?

充電スタンドは儲からない
ガソリンスタンドのガソリンと同じかそれ以下の利率だから同じように整備だのコンビニだのカフェだのと併用しないと商売にならんのは問題だわな

>イオンの駐車場
>なんかちゃちいしよっぽど安いんだろうな
家庭用レベルだと10万とかそんなもんで設置できるらしい

コンビニ程度に置くだけじゃ賄えんよ

イオンは30分縛りじゃないのはいい

>日本よりEV化が進んでる中国が大気汚染凄い事について
凄いからこそ環境汚染源を減らしてるんだぞ
まだまだ発電のメインは石炭だけど
2050年目標で減らしていく方向
https://www.iges.or.jp/sites/default/files/inline-files/%E5%85%AC%E9%96%8B%E7%89%88_CE%20Webinar_%E4%B8%AD%E5%9B%BD2060%E5%B9%B4%E7%9B%AE%E6%A8%99%E8%83%8C%E6%99%AF%E3%81%A8%E8%A6%8B%E9%80%9A%E3%81%97.pdf [link]

>家庭用レベルだと10万とかそんなもんで設置できるらしい
家の電気代から吸われるけどな

庶民様は現行品より高くて使い勝手の悪い代替品なんぞ手厚い補助金や優遇政策でもない限り買わない

まずは商用車や軽自動車あたりから置き換えが進むと思うんだけどな

>>家庭用レベルだと10万とかそんなもんで設置できるらしい
>家の電気代から吸われるけどな
どっから電気もってこいと言うんだ

>家の電気代から吸われるけどな
電気代かかるのは当たり前だわ
外部のスタンドで充電すると家庭充電より高いから家庭充電が基本だよ
200vは補助金込みで5万くらいからある
サクラだと満充電に一晩はいらない

>まずは商用車や軽自動車あたりから置き換えが進むと思うんだけどな
商用車は来年か再来年以降かな
軽EVバンとか複数社から出るんじゃなかったか？

>温かい豚汁500円
本当に温かいなら安いわ

>No.1059602463
EVくんには一般教養レベルの熱力の知識すらないのが分かるレス

少なくともガソリン車みたいに5分の充電で500km走れるくらいになってくれないと使う気にはならん

>イオンは30分縛りじゃないのはいい
舌打ちに耐えられる精神力があるのなら

じゃあハイブリッドで

>少なくともガソリン車みたいに5分の充電で500km走れるくらいになってくれないと使う気にはならん
EVは基本的に夜中のうちに満充電しておく使い方だと思う

>じゃあハイブリッドで
これ意外とみんな知らないんですがハイブリッドってガソリンエンジンなんですよ

家持ちでも駐車場借りてる人多いからな
毎日充電は面倒くさそう

>少なくともガソリン車みたいに5分の充電で500km走れるくらいになってくれないと使う気にはならん
予備バッテリーもクソ高いし家で充電しないといけない手間もある
電池も数年毎に交換とかリスクがヤバすぎるしな
寒さ暑さに弱いのも露呈した

>家持ちでも駐車場借りてる人多いからな
>毎日充電は面倒くさそう
自宅に自動車止められて電源工事も行えないと微妙だね

>>日本よりEV化が進んでる中国が大気汚染凄い事について
>凄いからこそ環境汚染源を減らしてるんだぞ
>まだまだ発電のメインは石炭だけど
>2050年目標で減らしていく方向
> https://www.iges.or.jp/sites/default/files/inline-files/%E5%85%AC%E9%96%8B%E7%89%88_CE%20Webinar_%E4%B8%AD%E5%9B%BD2060%E5%B9%B4%E7%9B%AE%E6%A8%99%E8%83%8C%E6%99%AF%E3%81%A8%E8%A6%8B%E9%80%9A%E3%81%97.pdf [link]
で、今どのくらい改善したんです？
発表したらできたと同じとか韓国じゃないんだからさぁ

>ガソリンタンクの更新で2000万程度
>画像の『Hypercharger』の基本システムの320kWhなら
>工事費別で約1400万円～1760万円と言われる
>これで同時充電2両程度しか出来ない
渋滞発生装置でしかないんだな

>じゃあハイブリッドで
雪に埋もれたら一酸化炭素中毒にもなるし電動走行中は暖房も効かないからBEVよりむしろ悪い

バイクはキャブからインジェクションに変わったのは意味がある
2ストから4ストに変わったのも
こっちは意味がない

>>少なくともガソリン車みたいに5分の充電で500km走れるくらいになってくれないと使う気にはならん
>EVは基本的に夜中のうちに満充電しておく使い方だと思う
新潟の渋滞みたいな状況だと本当に障害物化するんだ

>雪に埋もれたら一酸化炭素中毒にもなるし電動走行中は暖房も効かないからBEVよりむしろ悪い
ＥＶ以前はどうしてたんだろうな？

外出先で充電できないスマホみたいなもんか？
なかなか不便だな

>自宅に自動車止められて電源工事も行えないと微妙だね
月極駐車場とかどうしたらいいんだろう…

>ＥＶ以前はどうしてたんだろうな？
ほっとけよそいつ

>これ意外とみんな知らないんですがハイブリッドってガソリンエンジンなんですよ
ＥＶは原子力で動いているみたいな感じなんだな

>新潟の渋滞みたいな状況だと本当に障害物化するんだ
ガソリン車と大差ないと思う
EVが普及する頃には緊急時に急速充電発電車が充電して回るんじゃね

>>自宅に自動車止められて電源工事も行えないと微妙だね
>月極駐車場とかどうしたらいいんだろう…
下手に用意すると便利に盗電されちゃうしね

>ＥＶ以前はどうしてたんだろうな？
ガソリン車の一酸化炭素中毒で何人も死んでる　満充電のテスラなら助かった命

もっともこういう渋滞は決まって
排ガスモクモクディーゼルのトラック野郎か
燃費ウンコなイキリ四駆野郎が冬タイヤ履かずに起こしてるんだよなぁ

>ガソリン車と大差ないと思う
思うってなんだよ？思うってただの願望じゃねーか

>下手に用意すると便利に盗電されちゃうしね
その辺はカードキーが必要な充電設備とかどうにでもできそう

>満充電のテスラなら助かった
条件厳しいな

>思うってなんだよ？思うってただの願望じゃねーか
そりゃまだEVが普及してないんだから仕方がない
急速充電発電車はもう考えられてるようだけど

>そりゃまだEVが普及してないんだから仕方がない
>急速充電発電車はもう考えられてるようだけど
一応JAFも電欠対策は考えてたけど初代リーフ以降のはほとんどそういうトラブルないから進まないのよね

>No.1059611001
もういい…もういいんだEVくん…もう休め…

普段まきちらしてる排気ガスが社内に逆流してきて死ぬだけだからガソリン車なんぞに乗ってる自業自得ということやね

バッテリー式の携帯とかMP3プレイヤーとか携帯ゲーム機買った事があれば
バッテリーの早い劣化とか寒さに弱い事は知ってる筈なんだけどなあ
知ってればEVなんてゴミ車は3年以内に車買い替えられる金持ち以外手を出さずに済んだのに

>一応JAFも電欠対策は考えてたけど初代リーフ以降のはほとんどそういうトラブルないから進まないのよね
間違えた
二代目リーフ以降だ

>知ってればEVなんてゴミ車は3年以内に車買い替えられる金持ち以外手を出さずに済んだのに
貧乏が悪い

>>ＥＶ以前はどうしてたんだろうな？
>ガソリン車の一酸化炭素中毒で何人も死んでる　満充電のテスラなら助かった命
車の中に閉じ込められてたはずなのに周囲の車を透視できる超能力者の方でしたか

>そりゃまだEVが普及してないんだから仕方がない
>急速充電発電車はもう考えられてるようだけど

現在の状況
https://www.youtube.com/watch?v=MOG4yo0DMH4 [link]

https://www.youtube.com/watch?v=_7EAAKQT0V0 [link]

https://www.youtube.com/watch?v=TYprycQdxb0 [link]

https://www.youtube.com/watch?v=-YpkmXelcO4 [link]

ガソリン車だろうと雪の日に乗るな

>>これ意外とみんな知らないんですがハイブリッドってガソリンエンジンなんですよ
>ＥＶは原子力で動いているみたいな感じなんだな
素敵やん

こういうのを積んどいてですね

これ意外とみんな知らないんですがEVって電気で動く自動車なんですよ

>>これ意外とみんな知らないんですがハイブリッドってガソリンエンジンなんですよ
>ＥＶは原子力で動いているみたいな感じなんだな
欧米の電化はエコとか喚いてる奴等ってさ
EUが原子力は昨年素晴らしいエコ発電という設定にすると発表して今後更に原発推進&依存を決めた件をどう思ってるんだろうな
欧米のEV環境を褒めるってイコールでそれを可能にしてる原子力を大絶賛してることになるんだけど

>欧米のEV環境を褒めるってイコールでそれを可能にしてる原子力を大絶賛してることになるんだけど
核ミサイル配備してる国にとって原発なんか屁でも無さそう

EV君今日はツイッター話題じゃないんだ

>貧乏が悪い
現状EV買ってるの金持ちばかりだろ

>EUが原子力は昨年素晴らしいエコ発電という設定にすると発表して今後更に原発推進&依存を決めた件をどう思ってるんだろうな
それはまた因果関係が違ってて
ロシアの天然ガスあてにしてたらこんなことになって
エネルギー費用がやべえってなって化石燃料はダメだなって

このEV乗り達が脇道で野糞してると思うと変な笑いしか出ないな

>>温かい豚汁500円
>本当に温かいなら安いわ
むかーしコミケ会場近くに出てた屋台でおでん１品１０００円てぼった屋台いたなあ
１パックじゃないぞ１品だぞ

一酸化炭素を中和させる方法

>>>温かい豚汁500円
>>本当に温かいなら安いわ
>むかーしコミケ会場近くに出てた屋台でおでん１品１０００円てぼった屋台いたなあ
>１パックじゃないぞ１品だぞ
流石にボッタクリにもほどがあるだろ

ガソリンでもEVでも無理して車で出かけるな

>>EUが原子力は昨年素晴らしいエコ発電という設定にすると発表して今後更に原発推進&依存を決めた件をどう思ってるんだろうな
>それはまた因果関係が違ってて
>ロシアの天然ガスあてにしてたらこんなことになって
>エネルギー費用がやべえってなって化石燃料はダメだなって
はぁ？
ご自慢の再生可能エネルギー発電で何とかすりゃ良いだろ？
化石燃料なんてダメとか言って日本に散々火力発電止めろとか抜かしてたよな？
そもそも自分達のLNG火力発電は二酸化炭素を一切出してないって設定にして問題無いとか言ってたよな？
因果関係、どの辺が違ってるんだ？
化石燃料に頼らないとダメだなって話にしかなってねーだろ

>No.1059614805
それ以前にボイラーによる大規模発電の電気を長距離送電から個別の車に充電している時点でコジェネレーター搭載車に効率で勝つなんてのが有り得ないのよね

豚汁ってイベントの時の無料振る舞いってイメージだな

>流石にボッタクリにもほどがあるだろ
うん普通の状態なら買うわけないだろって思うんだけど
冬コミの早朝とかガチ寒いのでそれにかこつけて割と売れてたんだ

>因果関係、どの辺が違ってるんだ？
>化石燃料に頼らないとダメだなって話にしかなってねーだろ
落ち着けよ
だから化石燃料じゃなくて原子力にするってお話だよ
原子力で動く車あったらそれでもいいんだろ

>>流石にボッタクリにもほどがあるだろ
>うん普通の状態なら買うわけないだろって思うんだけど
>冬コミの早朝とかガチ寒いのでそれにかこつけて割と売れてたんだ
列から離れない徹夜組にとってはいいのかもしれんが
自分の行ってた時代は流石に見かけなかったな

>>因果関係、どの辺が違ってるんだ？
>>化石燃料に頼らないとダメだなって話にしかなってねーだろ
>落ち着けよ
>だから化石燃料じゃなくて原子力にするってお話だよ
>原子力で動く車あったらそれでもいいんだろ
原子力って日本のエコエコマンの皆さんが散々全否定してきた発電方法なんですが………
何で環境活動家の皆さんって都合が悪くなるといきなり過去の発言なかったコトにすんの？

>原子力で動く車あったらそれでもいいんだろ
薄い鉄板で放射線が遮蔽できるならいいね

>原子力って日本のエコエコマンの皆さんが散々全否定してきた発電方法なんですが………
>何で環境活動家の皆さんって都合が悪くなるといきなり過去の発言なかったコトにすんの？
欧米では原子力はクリーンエネルギーです！

>現在の状況
> https://www.youtube.com/watch?v=MOG4yo0DMH4 [link]
> https://www.youtube.com/watch?v=_7EAAKQT0V0 [link]
> https://www.youtube.com/watch?v=TYprycQdxb0 [link]
> https://www.youtube.com/watch?v=-YpkmXelcO4 [link]
これでＥＶ推しは無理があるよな

>原子力って日本のエコエコマンの皆さんが散々全否定してきた発電方法なんですが………
>何で環境活動家の皆さんって都合が悪くなるといきなり過去の発言なかったコトにすんの？
日本のみなさんと海外のみなさんじゃ原発に対する考え方が違うから

関東近郊ならともかく地方は無理でしょどう考えても

日本衰退したなぁ

>>原子力って日本のエコエコマンの皆さんが散々全否定してきた発電方法なんですが………
>>何で環境活動家の皆さんって都合が悪くなるといきなり過去の発言なかったコトにすんの？
>日本のみなさんと海外のみなさんじゃ原発に対する考え方が違うから
じゃあ日本の環境に対して意識の高い皆様は欧米に対して普段日本政府に喚いてるようなことを要求しないのはおかしいね
他国に口を出すのはおかしいとか逃げるかもしれないけど、日本より遥かに原発依存度が高い上に推進してる真っ最中かつ世界一丸となれとか日本に要求して他国に従うよう喚き散らして来た活動家がそう言って逃げるって

ゴ
ミ
ク
ズ

だからね？

>関東近郊ならともかく地方は無理でしょどう考えても
需要的にはスタンドが減ってる地方向けよ
国もその前提で動いてたと思う

>だからね？
それがＥＵだから

日本人は原発アレルギーすごいね
あんなに安全でクリーンなエネルギーはないのに
それはそうとして日本は脱原発してくださいね

やっぱり自民党に代わってから変なことばっかりだわ

日本でうまく行かないなら欧米じゃもっと無理よ
地理天候もインフラもEVに不向き
日本よりマシなのは雪がないくらい

日本の技術が途上並みに落ちたから意地でもEV否定せんとな

>日本の技術が途上並みに落ちたから意地でもEV否定せんとな
あの、EVの根幹部分の特許ってトヨタが大半独占してるんですが…………

充電ステーションの増加は牛歩レベルだし
電気足りないから節電してくれ料金も上げます
こんな状態で車体だけに力入れられても…

>日本の技術が途上並みに落ちたから意地でもEV否定せんとな

>現在の状況
> https://www.youtube.com/watch?v=MOG4yo0DMH4 [link]
> https://www.youtube.com/watch?v=_7EAAKQT0V0 [link]
> https://www.youtube.com/watch?v=TYprycQdxb0 [link]
> https://www.youtube.com/watch?v=-YpkmXelcO4 [link]

>>１パックじゃないぞ１品だぞ
>流石にボッタクリにもほどがあるだろ
一品が1kgくらいの？

>あの、EVの根幹部分の特許ってトヨタが大半独占してるんですが…………
じゃあ無償解放しろよ
独占とかやり方が汚いぞ

>日本の技術が途上並みに落ちたから意地でもEV否定せんとな

>>あの、EVの根幹部分の特許ってトヨタが大半独占してるんですが…………
>じゃあ無償解放しろよ
>独占とかやり方が汚いぞ
ちゃんと公開してるだろぉ

>>あの、EVの根幹部分の特許ってトヨタが大半独占してるんですが…………
>じゃあ無償解放しろよ
>独占とかやり方が汚いぞ
あれぇ？
技術力がゴミクソ何じゃなかったんですかぁ？
ニホンガーとか喚いてるけど、日本は一貫して豊かな先進国でお前みたいなプライドだけは高い癖に怠惰で只管誰かが自分をエリートとして取り立ててくれるのを待ってるだけってやつが底辺なだけなんだよ？

EV支持者は電気が自然と湧いてくるもんだと思ってるからな
まずは発電の問題から解決しないとどうにもならない
そして日本の場合はその上で自然災害による停電という大問題が立ちはだかってくる

安倍自民がずっと嘘八百並べてデータすら歪めてきた
反EVキャンペーンもそれ
それに騙されてきた人らが今だにEV叩いてる

>一品が1kgくらいの？
むしろそこらの屋台おでんより小さかったな
あつあつでもなくてぬるかったし

>ちゃんと公開してるだろぉ
じゃあ実際に作ったものを無償で提供しろよ