竹田一博（さまやん）▷◁4回接種完了

twicomi.com/manga/surumelo ホストのせいで貧困になっているのなら悪質なホストをどうかするか女性がホストに関われないようにすればいいのにそれをしないということは何か「女性が貧困であれ」という意志を感じます　もしそう思われたくないなら女性を貧困に追い込む悪質ホストに戦いを挑んでほしいです

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スルメ・デ・ラ・ロチャ@かつてスルメロックと呼ばれた男さんの 2022年08月22日投稿のマンガ | ツイコミ(仮)

新手の貧困ビジネス

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スルメ・デ・ラ・ロチャ@かつてスルメロックと呼ばれた男

@surumelock

Jan 22

貧困に苦しむ人々

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「ドラマの影響受けた」なら「人殺すんか？」って話だよね...

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影響受けた論、海賊王になるために海に出た人が一定数いないとおかしいですもんねぇ

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オレオレ詐欺に引っかかりそうで心配ですね

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もとから犯罪を犯しかねない人間がそれを読んだだけな話だとしか思えない読んだらそういう人間に変えちゃう魔術書じゃないんだから、、、ジョーカー衣装の殺人犯でジョーカーがここまで叩かれた？と思っちゃう

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責任転嫁癖あるから共感したのでは？

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信じるのは構わんけど「だから車規制しろ」になるのはやっぱりアクロバット

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悪書撲滅運動の真っ只中ならそれも通ってたかもしれないな。

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これもだし、光市母子殺害事件の「ドラえもんが何とかしてくれると思った」に関してドラえもんはひみつ道具という万能道具を出してなんでも解決してしまう！現実的じゃないから発禁にしろ！！って活動してない時点で説得力ないと思いますわ

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包丁で人刺しました！ →包丁があるから人がﾀﾋんだんだ！包丁規制しろ！って言ってそう（小並感）

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テレビ新聞の影響を受けるとあらゆる犯罪を行うかもしれん大変大変

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そもそも漫画の無い時代から性犯罪が存在してる事を知らないのかな？漫画規制するより再犯率の高い性犯罪は死刑にしたら確実に被害者減ると思う。

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千歩、万歩譲って影響を受けたと言うのを鵜呑みにしてやったとして、同じ漫画を読んでる他の数千、数万人は犯罪を犯してないんだから漫画ではなくその人物がイカれてるだけさらに言えばその漫画を読もうと思って読んでるんだからそもそもそういう嗜好があった漫画のせいで変質したとは思えない

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大学とかがちゃんと作ったデータより自分の受けた印象や思い込みこそ真実と疑わない（一度思いとどまって考えるすらしない）だから厄介

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ハーバード大学より自分の方が優秀だと思っている異常者なタイプじゃないの？

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わなび

@wanna_be3

Jul 16, 2020

アメリカでの連邦議会が15億円かけてその内のハーバード大学が調査した結果

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池袋暴走事故の時の飯塚被告あれは車のせいって言ってたよな

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漫画からどんな影響を受けるかは流石に作者には選べないと思うんだよ。うん、銀魂を読んだ読者がどんな未来を生きるかを空知先生に選べる訳ないと思うんだ。なら、作者も漫画も悪くないと思います。それとも銀魂を読んだらそんな呪いあるの？ないと思うよ。

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@nk35432212

21h

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@bakanihakaten35

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あの事件は運転席に純正のマットを敷いていなかったという話もありましたね｡それでブレーキが踏み込み切れていなかったとか｡それならそれで加害者側の重過失となるわけだから､尚更悪いじゃないかとなるわけですが｡

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言い訳でしか無いように思える供述、それが裁判で通用するのか… (司法の判断を待って、供述内容を報じれば良いと思うんですけどね。余計な事するマスメディア…) : あまり報じられませんが、若年者の踏み間違いも多いです焦りやすさは高齢者並み、運転習熟度が低いなどが原因かも…

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Sugiyama Jun

@genki2010

Jun 6, 2019

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ちなみに踏み間違い事故、高齢者だけが起こしているのではありません excite.co.jp/news/article/C 16-24歳(8歳分)1080件(10歳分換算1350件) 25-29歳(5歳分) 513件(10歳分換算1026件) は、65-74歳(10歳分)1001件より多いし、75歳以上1032件とほぼ同じ (この資料の高齢者が死亡事故が多いもミスリード) 続

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そう思います逆に若い頃から事故を起こしたことの無い方は、高齢になればより慎重な運転をし、事故をより起こしにくくなるように思います (冷静な判断できるうち、免許返納もしそう) 私も若いうちに小さな事故を何度かしているので、今後はいっそう気をつけようと、ゴローさんのツイートで胸に刻み…

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勿論、歳と共に若い頃には出来たことを見逃したり、失敗もしますが、 ──だいたい、事故を起こす高齢者は、若い頃から起こしている。

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npa.go.jp/koutsuu/kikaku 覚えとして、詳細解析データも貼っておきます

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踏み間違いでは無いですがこのデータの図12を見ると、75歳以上の事故では車両単独が40%を占め人対車両18%の2倍以上、75歳未満は車両単独が23%と少なく人対車両38%が1.65倍多いと逆転していることがわかります www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/

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単純に２倍などしていませんが、どれのことを言っていますか？年齢層の年齢が５歳分なら２倍、８歳分なら1.25倍しています (16,17歳は原付だけなので、本当は1.67倍でもいいと思っていますが…) あらぬ誤解とは何でしょうか？踏み間違い事故結果の物損人身の別のデータは、無いと思います

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単純に件数を2倍にしたのは何故でしょう？あらぬ誤解を招くと思いますところで若年層と高齢者でそれぞれ踏み間違い事故の結果が物損か人身かのデータ有りますか？

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高齢者死亡事故が多いのは、事故により負ったケガで即死したり、重症から回復できず亡くなる例が多いため www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/ 図12の前後にも、単独事故で亡くなるのが突出しており、車対車でも75歳以上の死亡割合が高いのでもわかる "人を多く轢く"のでは無い (むろん単独事故も減らすべき…)