今回も時間を指定させて頂きます。
KC-767の続きです。
機内に乗り込みます。
ただし、機内は撮影禁止なので1枚も撮ってません。
タラップを一歩一歩。
オープンベースなどで機内を見た方は分かると思いますが、
第一印象は｢イスが狭い！｣｢窓が無い！｣
でも、イスはエコノミーくらいかな？
ひとつ旅客用イスと違うのは、3点式シートベルトでした。
オーバーヘッド･ストレージが無い分、頭上はスッキリ広いです。
コンテナも入れるんで当たり前ですね。
乗り心地は、空自で2番目のKC-767。
空自で1番は？･･･シグナスでしょ。
僕は写真を撮ってないですが、
公表してる写真はいいのかな？
ちょっとお借りして･･･。
写真右側のスペースは、パイロットが仮眠するとこです。
(こんなとこで仮眠出来るのかなぁ？)
空中給油ブームを操作するところですね。
オペレーターは3Dメガネを掛けて操作します。
メガネが無くてもモニターを見ての操作も出来ます。
あとは、コックピットに座らせてもらいました。
思っていたのより、視界が悪い(窓が小さい)
タラップを降りてKCの見学は終了です。
バスの車窓から･･･ありがとうございました。
次に向かうはC-130H｢ハーキュリー｣です。
車窓から･･･FDA、カラフルだなぁ～(笑)
スミマセン、続きます。
